9.remblayage Tranchees Refection Chaussees

Ministre de i'Equipement, des Transports et du Tourisme
Remblayage des tranches

et rfection des chausses
Guide technique
LCPC
Page laisse blanche intentionnellement

Guide technique Mai 1994
Document ralis par :
LCPC'
Le LABORATOIRE CENTRAL DES PONTS ET CHAUSSEES 58, boulevard Lefebvre - 75732 PARIS CEDEX 15 - FRANCE
Tl . : (1) 40 43 50 00 - Tlcopieur : (1) 40 43 54 98 - Tlex LCPARI 200361F

et Le SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES
RA
Centre de la Scurit et des Techniques Routires 46, avenue Aristide Briand - B .P . 100 - 92223 BAGNEUX - FRANCE
Tl . : (1) 46 11 31 31 - Tlcopieur : (1) 46 11 31 69
Ce guide technique pour "le remblayage des tranches et la rfection des chausses " est le fruit d'un travail collectif qui a associ des reprsentants des matres d'oeuvre, des concessionnaires, des syndicats d'entrepreneurs, d'entreprises, de fabricants de matriels et des spcialistes du rseau technique du Ministre de l'Equipement, des Transports et du Tourisme (METT). Le groupe de travail constitu pour laborer le prsent document tait compos de : Mine BONIFACE MM ALARCON BAZILLE BEAUJAULT BETCHEL BRIATTE DE PILLOT DEBRANDERE DEFIX FERRER FEVRE FOURN IR ET FROUMENTIN GALARD GAVALDA GAYRAUD GENRE GIERSCH GILOPPE HASSINE HAVARI) JOUBERT KLEIN LOUIS MARRON MATHIEU-GUERARD MESLIN MOREL PINEAU QUIBEL RANJARD RENAU D ROUVROY SCHAEFFNER THONIER VILLAIN EDF-GDF SERVICES/STE Paris FRANCE TELECOM / ONSLV Montpellier WACKER FRANCE Paris EDF GDF SERVICES Cergy Communaut Urbaine Strasbourg SOCIETE COLAS Rhne-Alpes Lyon CETE Lyon / D .E.S . Lyon LR Lille CETE Normandie Centre / DESGI Rouen FRANCE TELECOM Lyon CETE Normandie Centre / LR Rouen SADE Rouen CETE Normandie Centre / CER Rouen SADE Paris CETE Normandie Centre / Rouen FRANCE TELECOM ONSLV Montpellier S.E .T.R .A / CSTR Bagneux D.D.A .E Strasbourg CETE Normandie-Centre / DESGI Rouen SADE Paris LR Angers SETRA Bagneux DDAF Erstein DDAF Selestat Communaut Urbaine de Lyon CEMAGREF Aix-en-Provence COCHERY BOURDIN CHAUSSE Paris CETE Normandie Centre / CER Rouen DDE/Subdivision Angers Est CETE Normandie Centre / CER Rouen EDF-GDF Rouen FRANCE TELECOM ONSLV Paris FRANCE TELECOM Rouen LCPC Paris FNTP Paris DDAF Caen
La rdaction et la mise en forme ont t assures par : MM

DEFIX DE PILLOT FROUMENTIN GAVALDA
GENRE
GILOPPE QUIBEL
CETE Normandie Centre / DESGI CETE Lyon / DES CETE Normandie Centre / CER CETE Normandie Centre / DESGI SETRA / CSTR Bagneux CETE Normandie Centre / DESGI CETE Normandie Centre / CER
Si les techniques de mise en place des rseaux sans ouverture se dveloppent de plus en plus (fonage, tunnelier. ..) et permettent de rpondre aux proccupations des riverains et des usagers (moindre nuisance, moindre gne lors des travaux) il n'en reste pas moins qu'un linaire important de tranches est ralis chaque anne. La qualit des travaux en tranche dpend pour une bonne part de la qualit du compactage, compactage dont l'objectif est : - d'viter les tassements ultrieurs, - d'viter les diffrences de permabilit trop importantes, - d'assurer une bonne tenue mcanique de la tranche, et de l'ancienne chausse. Le prsent document est le fruit des rflexions d'un groupe de travail interprofessionnel, runissant des entreprises, des gestionnaires de voirie, des concessionnaires, des occupants de droit du domaine public, des organismes techniques, et s'attache dfinir des rgles techniques de remblayage et de compactage en cohrence avec les documents publis ou en cours d'laboration (norme tranche [1], GTR* [2], norme trafic [3], normes matriel [4] . . .). La ncessit de prserver les ressources en matriaux nobles et l'environnement incite les gestionnaires de voirie trouver des solutions techniques permettant la rutilisation des matriaux du site, le document propose donc des solutions pour l'emploi de la majorit des matriaux rpertoris. Ce guide technique dont l'objectif assign est de traiter du compactage, des rfections de chausses et des contrles dans un esprit proche de l'ancienne "note technique sur le compactage des remblais de tranches" sera complt dans un deuxime temps par un document plus gnraliste traitant des problmes spcifiques la ralisation des tranches.
* guide technique pour la
ralisation des remblais et des couches de forme.
Notations utilises dans le document

Abrviations CER Centre d'Exprimentation Routire CETE Centre d ' Etudes Techniques de l'Equipement LCPC Laboratoire Central des Ponts et Chausses LRPC Laboratoire Rgional des Ponts et Chausses SETRA Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes th h m s ts trs humide humide moyen sec trs sec IC indice de concassage HS hauteur au sable charge utile CU PL poids lourd PTAC poids total autoris en charge BAC bton arm continu BB bton bitumineux BBM bton bitumineux mince BBME bton bitumineux module lev BBTM bton bitumineux trs mince BBUM bton bitumineux ultra mince BC bton de ciment bton de ciment compact BCc BCg bton de ciment goujonn BCR bton compact routier bton maigre Bm ECF enrob coul froid ED enrob drainant EME enrob module lev ES enduit superficiel GB grave bitume GC grave ciment GCV grave cendres volantes GE grave mulsion GH grave traite aux liants hydrauliques grave laitier GL GNT grave non traite GPz grave pouzzolanes chaux GRH grave recompose humidifie LTCC limon trait chaux ciment PSR partie suprieure du remblai PIR partie infrieure du remblai SC(a) sable trait au ciment de classe mcanique a SH sable trait aux liants hydrauliques SL(a) sable trait au laitier de classe mcanique a
Symbole des paramtres de classification des matriaux CBR DG ES FS indice portant californien coefficient de dgradahilit quivalent de sable friabilit des sables FR coefficient de fragmentahilit le indice de consistance Ip indice de plasticit indice portant immdiat lPl LA coefficient Los Angeles MDE Micro Deval humide valeur de bleu de mthylne du sol VBS W teneur en eau Wp limite de plasticit Wl limite de liquidit teneur en eau l'optimum proctor normal pdm masse volumique sche moyenne pdOPN masse volumique l'optimum Proctor normal pdOPM masse volumique l'optimum Proctor modifi Symbole des paramtres de compactage emax paisseur maximale des couches aprs compactage Q/L dbit par unit de largeur n nombre de passes v vitesse moyenne de translation des compacteurs qi objectif de densification pd masse volumique du sol sec pdm masse volumique moyenne du sol sec masse volumique fond de couche du sol pdfc sec DCi difficult de compactage Ti trafic i ? 3 3 ti trafic i Tl bv tandem 1 cylindre vibrant T2hv tandem 2 cylindres vibrants PQi plaques vibrantes PNi pilonncuses vibrantes PPi pilonneuses percussion PVi petit compacteur vibrant mono cylindre M masse oprationnelle de la machine MI/L masse linique Lt largeur de la tranche Wl largeur hors tout du matriel Wi largeur de compactage AV ou AR pour les rouleaux avec ou sans largisseurs pour les plaques S surface en contact avec le sol nombre de compacteurs diffrents Nc
Pages I - PRESENTATION 1 .1 - POURQUOI UN NOUVEAU GUIDE TECHNIQUE POUR LE REMBLAYAGE DES TRANCHEES ? 1 .2 - DEMARCHE ADOPTEE DANS LE DOCUMENT I .3 - DOMAINE ET CONDITIONS D'APPLICATION II - APPLICATION DES OBJECTIFS DE DENSIFICATION I1.1 - OBJECTIFS DE DENSIFICATION 11 .2 - PRESCRIPTIONS RELATIVES A L'ENSEMBLE DES CAS TYPES 1I.3 - MATERIAUX UTILISABLES ET EPAISSEUR EN q3 1I.4 - CAS TYPES 7 7 7 8 11 11 12 14 15
III - MATERIAUX UTILISABLES POUR LE REMBLAYAGE DES TRANCHEES 19 I1I .1 - PRINCIPE DE LA CLASSIFICATION NF P 11-300 19 I11 .2 - MATERIAUX UTILISABLES POUR LE REMBLAYAGE DES TRANCHEES 19 I1I .3 - TABLEAUX D'UTILISATION DES MATERIAUX EN PARTIE INFERIEURE ET SUPERIEURE DE REMBLAI 21 1I1 .4 - PARTICULARITES 22 IV - REFECTION DES CHAUSSEES IV.1 - PRINCIPES GENERAUX IV.2 - TRAFIC IV.3 - DIFFICULTES DE COMPACTAGE IV.4 - LES TECHNIQUES DE REFECTION IV.5 - PROPOSITION D'UN PRINCIPE DE DIMENSIONNEMENT V - CLASSEMENT DES MATERIELS V.1 - COMPACTEURS VIBRANTS V.2 - PLAQUES VIBRANTES V.3 - PILONNEUSES V.4 - MATERIELS SPECIFIQUES VI - MODALITES DE COMPACTAGE VI .1 - PRESENTATION VI .2 - LECTURE DES TABLEAUX VI 3 - UTILISATION DES TABLEAUX ET COMMENTAIRES VII - ASSURANCE DE LA QUALITE VII .1 - LA DEMARCHE VII .2 - L'APPLICATION OPERATIONNELLE DE LA DEMARCHE D'ASSURANCE DE LA QUALITE VII .3 - METHODES ET INTERPRETATION DES CONTROLES REFERENCES NORMATIVES ET BIBLIOGRAPHIQUES ANNEXE 1 - CLASSIFICATION DES SOLS ANNEXE 2 - MATERIAUX DE CHAUSSEES ANNEXE 3 - FICHES DE CHANTIER ANNEXE 4 - MATERIELS DE COMPACTAGE 25 25 25 25 27 29 35 35 36 38 39 41 41 41 44 49 49 53 53 58 61 74
I - PRSENTATION
1.1 - Pourquoi un nouveau guide technique pour le remblayage des
tranches ?
Publie en 1981, la "Note technique sur le compactage des remblais de tranches" a rencontr un vif succs, et fait l'objet de nombreuses sessions de formation tant parmi les services de l'Equipement qu'auprs des concessionnaires, permissionnaires, des occupants de droit du domaine public, des services techniques des villes, des constructeurs de matriel et des entrepreneurs. L'objectif du document tait de rpondre aux cas de compactage non rpertoris dans les documents habituels de terrassement, en particulier les travaux raliss avec des petits matriels de compactage, et d'inciter dans la mesure du possible rutiliser les matriaux extraits. Dix annes d'exprience qui ont confirm la ncessit du compactage pour viter les dsordres ultrieurs, la refonte de la RTR (Recommandation pour les Terrassements Routiers), l'volution du parc des matriels, la ncessit de couvrir le domaine des tranches troites et le dveloppement des moyens de contrle ont concouru la rvision de la note technique. Le guide technique sur le remblayage des tranches intgre donc : - le GTR qui rpertorie de faon plus prcise les diffrentes classes de matriaux, une dfinition plus rigoureuse du compactage qui prend en compte la densit moyenne et la densit fond de couche, une approche plus fine des techniques de rfection de chausse, l'volution du parc des matriels de compactage, l'volution des techniques de contrle, en particulier les contrles pntromtriques, les matriels et les techniques de compactage des tranches troites.
1 .2 - Dmarche adopte dans le document

L'objectif du document est de donner des solutions techniques : sur le choix des objectifs de densification, en fonction des cas types, (cf chap I1-4), - sur le compactage en fonction des objectifs de densification, des matriaux et du matriel, sur le choix des rfections de chausse en fonction de la structure existante, sur la mise en place de l'assurance qualit.
RE:NtARO'E :
Le chapitre V Il Assurance de la Qualit pourra utilement tre consult pour la rdaction des "chartes qualit" dans le cadre des travaux de tranches.
TRAFIC
MATERIELS
/
STRUCTURE ET MATERIAUX CAS TYPE
EXISTANTS
OBJECTIF DE / DENSIFICATION
SOLUTION TECHNIQUE DE REFECTION ET DE
COMPACTAGE MATERIAUX UTILISABLES

ASSURANCE QUALITE Figure 1 .1 - Schma de la dmarche
CONTROLES
Pour le remblayage, la mthode suivie est analogue celle du GTR . Seul le rapport Q/L diffre (Q/S pour le GTR), il est en effet mieux adapt au cas des petits matriels du fait de la difficult mesurer les distances parcourues, et de la variabilit de la vitesse de translation. Le chapitre IV rfection des chausses dfinit en fonction des structures de chausse existantes le type de matriaux utilisables et le dimensionnement adopter. Le chapitre VII "assurance de la qualit", outre les vrifications classiques concernant le compactage, prsente une dmarche qualit applique aux tranches.
1.3 - Domaine et conditions d'application

L'utilisation du prsent document est envisager : - pour l'laboration des projets (cf annexe 3), - pour la ralisation des chantiers ayant fait l'objet d'un projet, pour les travaux urgents en essayant de matriser le maximum de paramtres (sols, matriels, qualit). Le document concerne le compactage des remblais de tranches d'une largeur suprieure ou gale 0,10 m, ce qui permet de prendre en compte la plupart des tranches troites . Les ouvrages considrs peuvent se situer sous chausses, sous trottoirs ou sous accotements. Des objectifs de densification diffrents sont fixs en fonction de l'implantation de la tranche, du rle des diffrentes couches et de la qualit des matriaux considrs pour chacune de ces couches.
La partie suprieure du remblai de tranche (PSR), que l'on peut comparer une couche de forme, bien que son rle diffre dans le cadre des travaux de tranche par rapport celui jou pour les travaux de terrassement (pas de circulation de chantier) doit tre porte un objectif de densification q3 (cf chapitre II). Sous chausse, la partie suprieure de remblai en q3 offre un support suffisamment rigide permettant de compacter efficacement les assises . Pour les trottoirs non revtus, elle offre une surface stable permettant une circulation correcte des pitons . Pour les trottoirs revtus, elle permet une mise en place correcte de la couche de surface. Sous accotement, le choix de la rfection est fonction de la position de la tranche par rapport la rive de chausse . Pour les tranches proches de la rive ou lorsque l'accotement est susceptible de supporter des charges lourdes, on se reportera au cas type I (cf chapitre II), s'il ne supporte pas de charge lourde, on optera pour l'objectif de densification q3 en partie suprieure sur une paisseur gale l'paisseur du corps de chausse avec un minimum de 0,30 m et un objectif de densification q4 pour la partie infrieure du remblai (PIR). Les endroits autres que les chausses pour lesquels il semble logique de prendre en compte l'influence de charges lourdes (trottoirs au droit de sorties de cour, bande d'arrt d'urgence) sont traiter au niveau du cas type I. En ce qui concerne la rutilisation des sols extraits, il est ncessaire : - que le matriau extrait soit identifi si possible avant le lancement du chantier, et dans tous les cas avant le remploi, - qu'il soit utilisable pour l'objectif de densification retenu (nature, tat), que le matriau prsente une certaine homognit, aussi bien dans le sens vertical que dans le sens horizontal afin de prescrire des conditions de compactage ralistes.
RENIAItQl,I
Il est important de noter que les prescriptions de compactage prsentes dans ce document sont applicables dans tous les types de travaux ncessitant l'utilisation de petits matriels de compactage tels que la ralisation des remblais contigus aux ouvrages d 'art, aux buses mtalliques souples, aux paulements, et en gnral pour toutes les zones difficiles d 'accs .
II - APPLICATION DES OBJECTIFS DE DENSIFICATION 11.1 - Objectifs de densification

Les objectifs de densification sont fonction du rle de la couche compacte. Les objectifs ql et q2 sont dfinis dans la norme NF P 98-115 [5]. Les objectifs q3 et q4 sont dfinis dans la norme NF P 98-331 [1]. Pour une couche donne, il convient de respecter deux critres, une valeur minimale de masse volumique moyenne (pdm), et une valeur minimale de masse volumique en fond de couche (pdfc) . La masse volumique en fond de couche est par dfinition celle existant la cote 4 cm audessus de l'interface avec la couche sous-jacente, mesure sur une tranche de 8 cm d'paisseur.
pdm ~
pd
~.
couche compacte
pdfc
V
4 cm 4 cm
/////
Figure 2 .1 Variation de la masse volumique sche sur la hauteur de la couche compacte
On distingue par ordre d'exigence croissante, les objectifs de densification ci-aprs, qui ont servi de hase l'laboration des tableaux de compactage : Objectif de densification q4 : Il s'applique aux parties infrieures de remblai et aux parties suprieures de remblai non sollicites par des charges lourdes, ainsi qu' la zone d'enrobage (sauf stipulations particulires contraires). pdm = 95 % pdOPN pdfc = 92 % pdOPN Objectif de densification q3 : Il s'applique aux parties suprieures de remblai subissant des sollicitations dues l'action du trafic et la couche sous la surface dans les cas sans charges lourdes . pdm = 98,5 % pdOPN pdOPN pdfc = 96 % Objectif de densification q2 : Il s'applique aux couches d'assises de chausses. pdm = 97 % pdOPM pdfc = 95 % pdOPM
Le niveau ql n'est pas ralisable avec les petits matriels de compactage. Les figures 2 .3, 2 .4, 2 .5, 2 .6 dcrivent le positionnement des objectifs de densification dans les cas types recenss.
REMARQUE
Les densits OPN (Optimum Proctor Normal) et OPM (Optimum Proctor Modifi) sont des rfrences ralises en laboratoire pour un type de matriau donn.
11.2 - Prescriptions relatives l'ensemble des cas types

Le fond de la tranche est compact par 2 passes de compacteur de gomtrie approprie permettant d'assurer la stabilit et la planit du fond de la tranche. L'enrobage de la canalisation est ralis avec des matriaux non susceptibles d'tre entrans hydrauliquement lorsque ce risque existe . Le lit de pose n'est gnralement pas compact. Suivant le diamtre de la conduite (suprieur ou infrieur 400), le lit de pose et l'enrobage sont raliss en deux fois ou en une seule fois . L'objectif de densification est q4 . Le remblayage de l'assise est entrepris avec soin en poussant les matriaux sous les flancs de la canalisation afin de ne pas laisser de cavit . Le fichage l'eau est une opration facilitante (mise en place des matriaux par entranement hydraulique), mais qui ne suffit pas pour l'obtention d'une qualit q4 . La qualit obtenue peut tre amliore lorsque le compactage de la couche suprieure est effectu alors que le matriau fich l'eau est encore dans un tat humide . Le fichage ne peut tre entrepris que sur les matriaux non argileux. Le passage des compacteurs doit tre ralis une distance raisonnable de la conduite . A titre indicatif, les distances minimales respecter entre gnratrice et partie active du compacteur pour des canalisations neuves sont donnes dans le tableau 2 .1.
Tableau 2 .1 - Distance minimale respecter entre la canalisation et la partie active du compacteur
Classe de compacteur Distance d(m)
PV1-PV2-PV3-PQ1 PQ2-PNO-PN 1-PP 1 0,25
PV4-PQ3-PQ4 PN2-PN3 0,40
PP2 0,55*
(*) L'utilisation des pilonneuses PP2, matriel engendrant des contraintes importantes est considrer avec prudence au-dessus des canalisations.
Figure 2.2 - Dfinition de la distance minimale d
Le matriau d'enrobage recouvre gnralement la canalisation d'une paisseur de 0,10 m . Dans le cas o la hauteur de recouvrement (hr) est suprieure 0,10 m (jusqu' un maximum de 0,30 m sur l'ensemble des cas), la premire couche de matriau mise en oeuvre au-dessus aura une paisseur e telle que (cf figure 2 .2) : e = d - hr Le nombre de passes reste celui indiqu dans les tableaux de compactage. Le choix de matriaux faciles compacter rend plus aise l'application de cette rgle, tout en respectant les tableaux de compactage pour le cas des points singuliers (branchement, etc ...). La position des interfaces de couches doit tre conjugue avec celle des dispositifs avertisseurs normaliss (NF T 54-080) [6]. La Partie Suprieure de Remblai (P.S .R) avec un objectif de densification q3 est ralise en matriaux garantissant une bonne portance . Elle a une paisseur dpendant de l'importance du trafic (cf tableau 2 .2). Le choix de la classe de trafic est de la responsabilit du gestionnaire qui devra si possible faire procder une tude . Les trafics dans le tableau ci-aprs sont donns titre indicatif . Il a t obtenu partir d'tudes de trafic qui montrent que les agressivits des poids lourds sont diffrentes selon les sites .
11 .3 - Matriaux utilisables et paisseur en q3

Tableau 2.2 - Classe et paisseur de matriaux en q3 Zone industrielle, portuaire, gares routires (2) nbre de PL ptac >35kN(1) Trafic interurbain ou traverse d ' agglomrations (2) nbre de PL ptac >35kN(1)
Trafic urbain ou priurbain (2)
Classe de matriaux utilisables* (norme NF P 11-300) matriaux labors*
nbre de PL ptac >35kN(1)
Epaisseur de matriaux en q3 (partie suprieure de remblai)
Fort trafic
>75
> 190
> 375
a Trafic moyen Faible trafic
25 75
60 190
125 375
25
< 60
< 125
BI ;B3 ;CIB1 ;CIB3 ;C2B1 C2B3 ;ul ;D2 ;l)3 1)Cl ; I)C2 ; I)C3 RI I ;R21 ;R22 ;R41 ;R42 R61 ; R62 ; F31 ; F61 ; F62 F71 ; F8 ; C1134 et (12B4 aprs limination de la fraction fine C)/d
> = 0,60 m ou>=0,40m (**) > = 0,45 in ou > = 0,30 in (**)
> = 0,30 m
(1) trafic dtermin selon la norme P 98-082 . Le passage d'un trafic PL de 35 kN de PTAC un trafic de 50 kN de CL se fait par application d'un coefficient dfini dans la norme NF P 98-082 131 (2) Le coefficient d'agressivit appliqu dans le tableau ci-dessus qui permet de passer d ' une colonne l'autre est diffrent de celui de la norme P 98-082 . II signifie qu'un poids lourd de la Sme colonne (trafic urbain ou priurbain) est sensiblement deux fois moins agressif qu'un poids lourd de la 2me colonne (trafic interurbain) et 5 fois moins agressif qu'un poids lourd de la lere colonne (trafic de zone industrielle) (*) D maxi des grains compatible avec l'excution (cf : tableaux de Compactage) (**) La valeur la plus faible est admise si les matriaux de la partie infrieure de remblai sont de mme nature que ceux de la partie suprieure.
D'autres conditions sont envisageables, elles peuvent prsenter un avantage conomique mais en contre partie prsentent certains risques : - rutilisation de certains sols sensibles l'eau B2,B4,C1B2,C2B2 et C1B4,C2B4 sans
ou s. - rutilisation de certains sols traits Al ,B5,B6,A2.

limination de la fraction fine l'tat m
REJIARQL E :
Dans le cas o l'paisseur de matriau de niveau d'objectif q4 ne dpasserait pas 0,15 m, le remblai est obligatoirement ralis avec le mme matriau que celui de la partie suprieure du remblai.
11 .4 - Cas types
Cas type I : relatif aux tranches sous chausses essentiellement
1 Chausse Partie suprieure de remblai (PSR) Remblai
Zone dc pose
Figure 2.3- Cas type!
l'identique, est L'paisseur de la structure de chausse, dans l'hypothse o elle est refaite majore de 10 % du fait de l'impossibilit d'atteindre ql avec les petits matriels.
Cas type II : Relatif aux tranches sous trottoir
Revtement superficiel
q3
Partie suprieure de remblai (PSR) Remblai Partie infrieure de remblai (PIR)
q4
Enrobage Zone de pose Lit de pose

Figure 2 .4 - Cas type /I
La structure du trottoir comporte : dans le cas de trottoir non revtu, au minimum 0,15 m de grave bien gradue de bonne portance compacte en qualit q3, - dans le cas de trottoir revtu, une reconstruction identique l'existant.
Cas type III : Relatif aux tranches sous accotement
Partie suprieure de remblai (PSR) Remblai
q4
Partie infrieure de remblai (PIR)
e = ec si ec > 0,3 m Sinon e = 0,3 m mini
Enrobage Lit de pose
Zone de pose
Figure 2 .5 - Cas type III
La partie suprieure de remblai est ralise avec un objectif de densification q3 sur une paisseur (e) quivalente celle de la chausse (cc) mais toujours avec un minimum de 0,3 m. Les conditions relatives l'enrobage et la partie infrieure de remblai (q4) sont applicables.
RE\t .ARQ 'E A PROPOS I)
CAS TIPES II ~ .T III :
Les endroits autres que les chausses, pour lesquels il semble logique de prendre en compte l ' influence de charges lourdes (trottoirs au droit de sorties de cour, bande d'arrt d ' urgence ou parfois accotements) sont rattachs au cas type I. Cas type IV : Sous espace vert 0,2 m environ
Terre vgtale
Figure 2 .6 - Cas type IV
q4
Enrobage
Zone de pose
Lit de pose
La couche de terre vgtale a une paisseur de l'ordre de 0,20 m. Les conditions relatives l'enrobage et i la partie infrieure du remblai (q4) sont applicables.
Cas particulier des tranches troites (L < 0,30 m) Les schmas des cas-types I IV sont applicables pour la dfinition des zones porter aux niveaux q4, q3 ou q2 . Le compactage peut tre ralis par des pilonneuses plaque de frappe troite ou des matriels spcifiques tels que les roues vibrantes troites, (Annexe 4). On doit galement tenir compte des contraintes suivantes : - les modles de roues vibrantes troites actuelles n'endommagent pas les canalisations ou cbles d = 0,40 m de celles-ci . Cette valeur de d constitue la premire interface de compactage avec ces matriels . Au cas o le matriau de remblai permet un compactage en paisseur emax > d (cf fiches techniques de l'Annexe Matriels), la valeur de d peut tre porte emax ; - la profondeur de la tranche doit tre compatible avec la profondeur d'enfoncement de la partie active des compacteurs ; - la largeur de la roue vibrante doit galement tre compatible avec la largeur de la tranche (phnomne de "couteau" si la roue vibrante est beaucoup moins large que la tranche).
C
enfoncement maximal
X
Remblai y4oug3 Enrobage
Figure 2.7 - Enfoncement de la partie active du compacteur
III - MATRIAUX UTILISABLES POUR LE REMBLAYAGE DES TRANCHES II1 .1 - Principes gnraux de la classification NF P 11-300
Les matriaux utilisables pour le remblayage des tranches (non compris la reconstitution du corps de chausse ou autre superstructure ventuelle) sont classs par rfrence la "CLASSIFICATION DES MATERIAUX UTILISABLES EN REMBLAI ET EN COUCHE DE FORME" dfinie par la norme NF P 11-300 . [7] Cette classification distingue trois catgories de matriaux utilisables dans les remblais routiers et les couches de forme : - les sols, les matriaux rocheux, - un certain nombre de sous-produits industriels. Le principe de cette classification et les tableaux dtaills des diffrents matriaux sont reproduits en annexe N 1 du prsent guide . Le tableau 3 .1 prsente le premier niveau de cette classification qui ne prend en compte que la nature du matriau.
111.2 - Matriaux utilisables pour le remblayage des tranches

111 .2 .1 - LES MATRIAUX DEFINIS DANS LA NORME NF P 11-300 ET DANS LE
GTR
Ces matriaux sont dsigns conformment l' appellation de la classification (norme NF P 11-300) et du GTR . Ils doivent par ailleurs satisfaire les conditions suivantes : - les matriaux dont le Dmax ( dimension des plus gros lments) est suprieur au tiers de la largeur de la tranche ne seront pas utilisables ; les matriaux dont le Dmax est suprieur aux deux tiers de l'paisseur de la couche lmentaire autorise pour le cas de compactage ne seront pas utilisables ; les matriaux gels sont exclure ; les matriaux glifs, lors de travaux sous chausses, trottoirs, ou accotements, sont exclure lorsque la protection au gel apporte par les matriaux de chausse n'est pas suffisante ; les sous-produits industriels ne seront utiliss qu'aprs une tude particulire ayant dmontr leur non nocivit vis--vis de l'environnement et du rseau concern.
REMAIZO
Les matriauv rocheuti fait du critere 1) max . (cOmca's,agt ta(,r hia
,irement directement utilisables en tranche >latriaux ncessitent souvent une laboration
III .2.2 - LES MATRIAUX D'APPORT PARTIELLEMENT LABORS Il est courant dans le cadre des travaux de tranches d'avoir recours pour le remblayage, des matriaux plus ou moins labors provenant de carrires (0/40, 0/80 ...) mais n'entrant pas ncessairement dans les normes correspondant aux matriaux de chausse . Il y a lieu de classer ces matriaux en fonction de leur difficult de compactage conformment au tableau 4 .1 . Les tableaux de compactage (tableaux 6 .1 et 6 .2) donnent les modalits d'utilisation de ces matriaux en fonction des objectifs de densification .
Tableau 3 .1 Synoptique de classification des matriaux selon leur nature (tableau IV du guide pour la ralisation des remblais et des couches de formes)
Passant 80
m
lp 12 25 40
100
A,
A, Aa
35",,
Sols Dmax 50 mm B.
12'
B4
VBS
0,1
0,2
1,5
2,5
Passant
80m
C, OU C 2 Sols Dmax > 50 mm
C, : matriaux rouls et matriaux anguleux peu charpents (0/50 > 60

12' ..
D,
0 0,1
80%)
C, : matriaux anguleux trs charpents 60 80 %) (0/50
VBS
Roches carbonates Roches sdimentaires Roches argileuses i Roches siliceuses Roches salines Roches magmatiques et mtamorphiques
Craies Calcaires Marnes, argilites, plites . . . Grs, poudingues, brches . . . Sel gemme, gypse R2 R R4 R,
Matriaux rocheux
Granites, basaltes, andsites, gneiss, schistes mtamorphiques et ardoisiers . ..
Matriaux particuliers
Sols organiques et sous-produits industriels
111.3 - Tableaux d'utilisation des matriaux en partie infrieure et suprieure de remblai

Tableau 3 .2 - Matriaux utilisables en remblayage de la partie infrieure de remblai
Appellation selon NF P 11-300 Sols Sols fins Sols sableux et graveleux avec fines Symbole classification GTR Ath ;Alm ;Als ;A2h ;A2m; B1 ; B2h ; B2m ; B2s ; B3 ; B4h ; B4m ; B4s ; B5h ; B5m ; B5s B6h ; B6m ; ' C1Alh ClAlm ; C1A2h ; C1A2m C2Alh ; C2Alm ; C2A2h ; C2A2m C1B2h C1B2m ; C1B4h ; C1B4m C1B5h ; C1B5m ; C1B6h ; C1B6m C2B2h C2B2m ; C2B4h ; C2B4m C2B5h C2B5m ; C2B6h ; C2B6m CIB1 ; C1B3 ; C2B1 ; C2B3 Dl ; D2 D3 Symbole classification GTR R11 ; R12h ; R12m ; R13h ; R13m R21 ; R22 ; R23 R41 ; R42 ; R43 R61 ; R62 ; R63 ; Symbole classification GTR F2h ; F2m ; F2s R22 et R23 assimils C2B4 R42 assimil C2B4 R43 assimil Cl B1 R62 et R63 assimils C2B4 Assimilation pour le compactage F2 assimil Al Assimilation pour le compactage
Objectif de densification
q4
Assimilation pour le compactage
Sols comportant des fines et des gros lments
Sols comportant des fines (non argileuses) et des gros lments Sols insensibles l 'eau Appellation selon NF P 11-300 Matriaux rocheux Craies Calcaires rocheux divers Roches siliceuses* Roches magmatiques et mtamorphiques Appellation selon NF P 11-300 Sous-produits industriels Cendres volantes et cendres de foyer silico-alumineuses de centrales thermiques Schistes houillers Schistes des mines de potasse Mchefers d'incinration des ordures mnagres Matriaux de dmolition Laitiers de haut-fourneau
F31 ; F32 ; F41 ; F6I ; F62 ; F71 ; F8 ;
F31 et F32 assimils D3 F41 assimil B5 F61 et F62 assimils B4 F71 assimil C2B4 fonction du type d'obtention Difficult de compactage
Matriaux d ' apport labors Matriaux labors
DC1, DC2, DC3
Tableau 3.3 - Matriaux utilisables en remblayage de la partie suprieure de remblai

Appellation selon NF P 11-300 Sols Sols sableux et graveleux avec fines (non argileuses) Sols comportant des fines (non argileuses) et des gros lments
BI ; B3
Objectif de densification q3
Symbole classification
GTR
Cl BI ; Cl B3 ; C2131 ; C2B3 ('1114 02114 aprs limination oc la fraction, fine 0/d I)1 ; D2 ; D3 Symbole classification
GTR
Sols insensibles l'eau Appellation selon NF P 11-300 Matriaux rocheux Craies Calcaires rocheux divers Roches siliceuses* Roches magmatiques et mtamorphiques Appellation selon NF P 11-300 Sous-produits industriels Schistes houillers Mchefers d ' incinration des ordures mnagres Matriaux de dmolition Laitiers de haut-fourneau
R 11
R21 R22 R22 assimil C2B4 R42 assimil C2B4 R62 assimil C2B4
R41 ; R42 ; R61 R62 ;
Symbole classification
GTR F31 F61 F71 F62
Assimilation pour le compactage F3I assimil 1)3

F61 et F62 assimils
Sc rfrer la rglementation pour l'utilisation
B4
F71 assimil C2B4
F8
fonction du type d'obtention Difficult de compactage
Matriaux d'apport labors Matriaux labors
DC1, DC2, DC3
111 .4 - Particularits
Foisonnement Les coefficients de foisonnement prendre en compte pour dterminer l'paisseur de matriau rgaler avant compactage varient pour les sols les plus couramment rencontrs de 1,1 1,3 . Ides valeurs plus prcises peuvent tre donnes par les laboratoires routiers. Restrictions par rapport au GTR Certains matriaux dont l'utilisation est autorise en remblai de grande masse dans le GTR ne sont pas accepts pour le remblayage des tranches car ils entranent des risques de dsordres levs du fait de leur difficult tre compacts efficacement, ou du fait d'une possibilit de dissolution (cas des sols cohrents dans un tat hydrique sec voire moyen, matriaux issus de roches argileuses et salines ou de certains sous-produits industriels). Dimensionnement Lorsque la tranche coupe une structure de chausse pour laquelle la couche de forme a t prise en compte dans le dimensionnement (et notamment lorsqu'il s'agit d'une couche de forme en matriaux lis), le projet doit prescrire la nature des matriaux utiliser et l'paisseur mettre en oeuvre dans la zone reconstituant la couche de forme.
.12
Sensibilit l'eau Pour le remblayage de la zone constituant la partie suprieure de remblai, (que cette couche existe ou non dans la structure reconstituer) n'ont t retenus que des matriaux ne prsentant pas un comportement dit "sensible l'eau" soit dans leur tat naturel soit aprs leur avoir fait subir un traitement appropri . Cette position se justifie par la ncessit de garantir un support pour la mise en oeuvre de la couche de fondation dont la portance minimale (plaque ou dynaplaque) soit de 50 MPa, dans l'environnement hydrique trs difficile de ce type de travaux.
Dans certains cas, d'autres conditions peuvent cependant tre envisages, aprs estimation du risque, les matriaux utilisables sont prciss dans le tableau 3 .4. Tableau 3 .4 - Matriaux susceptibles d'tre utiliss
Sols sableux ou graveleux avec fines Sols comportant des fines et des gros lments
B2m ; B2s, B4m, B4s Cl B2m ; C1B2s, C2B2m ; C2B2s ; C 1 B4m ; C 1 B4s ; C2B4m ; C2B4s .
Uniquement lorsque ces sols sont dj en place : rutilisation a l'tat m ou s
Traitement de sol Les modalits de traitement des sols avec de la chaux ou des liants hydrauliques prvues dans le GTR n'ont pas t prises en compte dans le prsent document bien que d'un point de vue strictement technique elles puissent s'appliquer . Il n'existe en effet pas d'exprience pratique de l'application de ces modalits pour les tranches . Les matriaux susceptibles d'tre utiliss aprs traitement sont prciss dans le tableau 3 .5.
Tableau 3.5 - Matriaux utilisables aprs traitement
Sols amliors aprs un traitement
Al ;B5 ;B6 A2
Chantiers innovants
Produits nouveaux Divers produits de remplissage fluides, ne ncessitant pas de compactage lors de la mise en oeuvre apparaissent actuellement sur le march, en particulier des produits base de liants hydrauliques. Ces produits en fonction de leur composition cherchent rpondre au problme du remblayage de deux manires diffrentes : La premire consiste en l'obtention d'une masse volumique compatible avec les objectifs de densification fixs. La seconde consiste en l'obtention de rsistances et d'un comportement (imbibition, cycles geldgel) compatibles avec le niveau de trafic de la voie concerne . La cohrence avec la nature des assises de chausses doit tre respecte. Il n'existe pas de recul vis--vis de ces techniques et ces produits doivent faire l'objet d'une exprimentation propre chaque cas.
IV - RFECTION DES CHAUSSES SUR TRANCHES IV.1 - Principes gnraux

L'objectif de densification pour les matriaux de chausse est q2. Les principes gnraux sur les chausses sont dvelopps dans l'annexe 3 et traitent : De la fonction des diffrentes couches de chausse. Des diffrents types de structure. Des diffrents types de chausse. Du comportement des matriaux de chausse. Des diffrents types de matriaux utiliss en chausse.
IV.2 - Trafic
Il est ncessaire lorsque l'on envisage de raliser une rfection de chausse, de connatre le trafic qui circule sur la voie considre . La structure existante et le trafic conditionneront le choix des matriaux et le dimensionnement du rtablissement. On notera que certains matriaux ne sont pas adapts aux trafics levs. Les classes de trafics ti et Ti dfinies ci-dessous, pour l'interurbain, correspondent aux nombres de poids lourds dont le poids total autoris en charge est suprieur 35 kN (PTAC > 35 kN) par jour et par sens de circulation, conformment la norme NF P 98-082 [3] (voir aussi le "manuel de conception des chausses neuves faible trafic" [10]). T t3 t5 t3 + t4 2 0 30 60 125 190 375 Ti 940 TO 2500
IV.3 - Difficults de compactage

REMARQUE :
Les termes DC1, DC2, DC3 correspondent aux niveaux de difficult Dl, D2, D3 mentionns dans la NF P 98-231 .2 [8] et dans les listes d'aptitude des matriels de compactage . Cette modification de terminologie permet de ne pas confondre avec les sols Dl, D2, D3 de la norme NF P 11-300 [7].
La difficult (DC1, DC2, DC3 ordre croissant) est lie aux caractristiques du matriau, en particulier son indice de concassage, et gnre des conditions de compactage diffrentes.
Figure 4.1 - Difficult de compactage DC1 .
Figure 4.2 - Difficult de compactage DC2.
Figure 4.3 - Difficult de compactage DC3.
'34;4:;'-~/
.. ~ :a o .
7.~p>Q :.~.
;~.0~ o~ ;o ~~1
5' ArM.'-1 4 rt~9 k
~~~~ ~ .~! ~~ ~~ ~
Les matriaux DC1 ont un faible indice de concassage . Les grains se mettent facilement en place pour un niveau d'nergie donn . Les matriaux DC2 ont un indice de concassage moyen : pour un mme niveau d'nergie, la mise en place des grains est plus difficile . Les matriaux DC3 ont un indice de concassage lev : pour un mme niveau d'nergie la mise en place des grains devient encore plus difficile.
REMARQUE :
Il faut diffrencier les notions de difficult de compactage et les notions de stabilit ou de rsistance mcanique pour un matriau donn . En effet un matriau entirement concass sera plus difficile compacter mais permettra d'obtenir de meilleures rsistances mcaniques. Le tableau 4 .1 permet d'apprhender la difficult de compactage des matriaux utiliss en chausse .
Tableau 4.1 - Difficult de compactage des matriaux de chausse
MATERIAUX Graves non traites sableuses peu contasses ou graves grenues entirement roules Graves non traites grenues Grave laitier Sable laitier Sable ciment Grave ciment Grave cendres volantes Bton bitumineux Graves bitumes Sable bitume Grave mulsion Bton maigre
Sans objet IC < 60 %
DC 1
IC < 60
DC2
DC3
IC < 80 "i,
IC > 80 % IC = 100 %
60 < IC < 100 Si `%, de sable concass lev Si % de sable concass lev
IC > 80 %
Autres cas Autres cas

IC < 80
'u
IC < 80 % IC < 60 %
I( ; > 80 `9 60 < IC < 100 60 < IC < 100 60 < IC < 100
IC < 80 % IC = 100 % IC = 100 % IC = 100 %, IC > 80'4,
Autres cas Autres cas
Saut si W est faible
Les tableaux 6 .3, 6 .4, 6 .5, 6.6 donnent les paramtres de compactage en fonction des difficults de compactage DC1, DC2, DC3 pour les matriaux de chausse. Les laboratoires routiers sont mme de fournir les classes de difficult de compactage des matriaux produits localement.
IV.4 - Les techniques de rfection

IV.4 .1 - COUCHE DE SURFACE
Tableau 4.2 - Rfection des couches de roulement et des trottoirs Existant Asphalte roulement Asphalte trottoir Rfection conseille Asphalte roulement Asphalte trottoir Rfection possible BBTM, BBUM Commentaires
BBTM, BBUM, enduit superficiel Lorsqu'on est en prsence d ' une succession d'enduits, il est ncessaire de raliser un BB . La technique des enduits en faible surface est dlicate . Les ES posent des problmes d'homognit. L'action du compacteur se limite la mise en place de la mosaque, qui ne sera dfinitivement constitue que par la circulation, aprs quelques jours . Le compactage doit tre excut immdiatement aprs le gravillonnage (moins de 5 minutes). Pour des paisseurs de bton bitumineux suprieures 3 ou 4 cm ou pour des trafics levs, il est ncessaire de mettre des btons bitumineux. Il sera difficile, pour des faibles quantits, de refaire des ECF.
Enduit superficiel
Enduit superficiel Bton bitumineux (bton (enrob coul bitumineux) froid) Enrob froid, dense, semi-dense
Bton bitumineux Bton bitumineux Enrob coul froid Enrob coul froid Bton maigre Bton bitumineux Enrob coul froid Bton maigre
Bton bitumineux On devra assurer, lors de l'utilisation d'un Bm, des conditions de surfaces satisfaisantes (striage transversal par rapport l'axe de la chausse). Toute autre technique conduirait rompre les coulements ou ncessiterait des dispositions constructives particulires.
Enrob drainant .
Enrob drainant .
Pavage dallage Techniques d'entreprise (ex. BBTM, BBUM, enduits spciaux) Bton de ciment
Pavage dallage Bton bitumineux Enduit superficiel si enduit spcial Les faibles quantits concernes ne permettent pas, en gnral, d'avoir recours la technique d'origine.
Bton de ciment
Bton bitumineux On devra assurer lors de l'utilisation de BC, des conditions de surface satisfaisantes (striage transversal par rapport l'axe de la chausse) .
IV.4 .2 - ASSISES DE CHAUSSES

Tableau 4 .3 - Rfection des assises de chausses
Structure existante Graves hydrauliques (grave ciment, grave laitier, grave pouzzolane, grave cendre, volante) Sables hydrauliques Grave bitume Grave bitume amliore en fatigue Grave emulsion Bton de ciment compact Bton maigre Bton de ciment Grave non traite Rfection conseille Graves hydrauliques OC, GL, GPZ, G( ;V Rfection possible (1H, Bm, BC, SH,
GB
Commentaires
GB GB* GE
GE GB GB
BCc
Bin
BC BC
BC GNT GRH GB
GB non utilises si les
dflexions sont trop importantes. Grave recompose humidifie Limon trait chaux ciment Pavs GNT SI1 GR11 GB (3H
Les structures en pavs ont souvent t noyes dans des enrobs, des ECF ou des asphaltes, on s'orientera pour la rfection vers des solutions en bton de ciment et, en surface, de matriaux noirs d'une paisseur quivalente celle qui recouvre le pa v .
REMARQU :
Pour les GB, GB*, GE : ces techniques peuvent tre utilises comme couche de roulement en phase provisoire avant d'tre recouvertes par un BB, un ES ou un ECF (lorsque l'on a prvu par exemple de revtir l ' ensemble de la chausse). Hormis pour les El) et les BB en forte paisseur, le problme principal est un problme d'homognit d ' aspect plus qu ' un problme purement technique.
IV.4.3 - TRANCHES TROITES

a) Rfection de surface des tranches troites
Voir les recommandations pour tranches classiques ou IV .4.1 ci-dessus.
b) Rfection des assises des tranches troites

Tableau 4.4 - Rfection des assises de chausses pour les tranches troites
Largeur tranche Assises traites Remblai et rfection
Lt < 15 cm
Assises non traites Remblai et rfection Bton maigre faiblement dos Micro bton Coulis base de liant hydraulique*
Bton maigre dos 100 kg Micro bton
15 < Lt < 30 cm
Mme type de rfection que pour les tranches classiques
* Divers produits commerciaux apparaissent sur le march, leur comportement sous trafic n ' est pas encore connu.
IV.5- Proposition d'un principe de dimensionnement

L'objectif du dimensionnement des rfections des structures de chausse est de proposer la mise en oeuvre d'une paisseur de matriaux dont le rle, le comportement et les qualits soient le plus proche possible de ceux en place. Cet objectif implique un certain nombre de rgles : - la rfection des assises d'une chausse souple est ralise avec des matriaux non lis, (pour les tranches en paulement, il est prfrable d'utiliser des matriaux lis : cf. annexe 2 et bibliographie [91), - la rfection des assises d'une chausse semi-rigide est ralise avec des matriaux lis, - Li rfection des chausses rigides est ralise en bton.
IV.5 .1 - CAS DES CHAUSSES TRADITIONNELLES Ce sont des chausses souples, le type de matriaux et la structure envisager pour la rfection sont fonction du trafic et non pas fonction de l'paisseur existante (la structure et le sol support ayant t consolids au fil des annes par le trafic). Si pour les trafics < t 3 + les matriaux utiliser sont des matriaux non lis, par contre pour les trafics plus levs, il est ncessaire d'utiliser des matriaux lis supportant beaucoup plus facilement un nombre important de chargements. IV.5 .1 .1 - Trafic <_ t 3 + (au sens trafic interurbain) Dimensionnement Le dimensionnement propos rsulte d'une application du "manuel de conception des chausses neuves faible trafic" [10] (Trafics t3 + ) en prenant pour hypothses : un trafic interurbain (cf paragraphe IV2), - une portance de 3, obtention d'un module de 50 MPa, une dure de vie de 10 ans et un taux de croissance de 4 % du trafic PL, une majoration de 10 % de l'paisseur des assises, obtenue dans les abaques (du fait de l'impossibilit d'atteindre ql avec les petits matriels).
Catgories de graves non traites Le classement en trois catgories 1, 2, 3 par ordre dcroissant de qualit s'appuie sur la forme de la courbe granulomtrique et sur les caractristiques intrinsques et de fabrication des granulats dfinies en fonction du trafic.
Figure 4.4 - Forme du fuseau de spcifications graves 0/D
,L
E 100
90 80
~ ~
70 60
50 40 30 20 10
2 3
0
1,58 D 0,5 0,25 0,1 1) 0,05 0,025 0,01 D 0,005
Tableau 4.5 - Grave catgorie 1 . Spcifications pour utilisation en catgorie 1.

POSITION DU FUSEAU CLASSE DE TRAFIC DIMENSION DE IA GRAVE DURET INDICE DE CONCASSAGE COEFFICIENT D'APPLATISSEMENT PROPRETE DIFFICULTE DE COMPACTAGE DC3 t3 +/ t30/20 LA < 25 et MDE < 20 100 30 ES 10 % 50 OU VB 1,5 DC2 ZONE 1 t4/t5 0/20 LA < 30 et MDE < 25 > 60 <_ 30
Tableau 4.6 - Grave catgorie 2. Spcifications pour utilisation en catgorie 2.

POSITION DU FUSEAU CLASSE DE TRAFIC DIMENSION DE LA GRAVE DURETE INDICE DE CONCASSAGE PROPRET DIFFICULTE DE COMPACTAGE Ne convient pas pour le niveau de trafic ZONE 2
t3 +
t30/20 LA<25et MDE<20 ? 60
t4/t5
0/20 0/31,5 0/40 LA<30et MDE<25 ? 30
40 < ES 10 % < 50 ou VB < 2 DC2 DC2
Tableau 4.7 - Grave catgorie 3. Spcifications pour utilisation en catgorie 3. POSITION DU FUSEAU
CLASSE DE TRAFIC DIMENSION DE LA GRAVE ZONE 3
t3+/t3 - /t4
0/20 0/40 0/D
t5
0/31,5 0/60 d/D
DURETE PROPRE TE DIFFICULTE DE 35
LA<40etMDE<35 ES 10% < 40 ou VB 5 2 DC2
COMPACTAGE
Ne convient pas pour les niveaux de trafic
La couche de roulement est ralise en enrob pour les trafics t3 - et t3 + - 6 cm pour les t3 8 cm pour les t3 + Pour les trafics t4 et t5 lorsque l'on est en prsence d'une succession d'enduits ou d'un enrob, la rfection de la couche de roulement est ralise avec 4 cm d'enrob, dans les autres cas elle peut tre ralise avec un ES.
Tableau 4.8 - Dimensionnement des chausses "traditionnelles" trafic interurbain S t 3+
TRAFIC COUCHE DE ROULEMENT
GRAVE
CATEGORT~E
GRAVE 1
CATEGORIE
GRAVE 2
CATEGORIE
t5 t5 t4 t4 t3 t3+
ES 4 BB ES 4 BB 6 BB 8 BB
25 cm 17 cm 35 cm 25 cm 30 cm 30 cm
30 cm 22 cm 45 cm 30 cm 35 cm
40 cm 30 cm
Mit' Ne convient pas pour le niveau de trafic
REMARQUE : On se reportera au tableau 6 .4 pour savoir si la mise en oeuvre se fait en une ou deux couches .
IV.5 .1 .2 - Trafic > t 3 + (au sens trafic interurbain) Certaines chausses fort trafic T2, Ti voire TO, assez anciennes ont t ralises avec des matriaux non traits et comportent une couverture bitumineuse d'paisseur variable fonction des travaux d ' entretien raliss, mais qui reste relativement mince par rapport au dimensionnement adopt pour une structure neuve. Dimensionnement Le dimensionnement rsulte d'une application du "Catalogue 1977 des structures types de chausses neuves" actualis en 1988 [111 avec pour hypothses : un trafic interurbain, une plateforme PFI, - les structures GB-GB (fiche 7) et GNT-GB* (fiche 18 actualise), - une majoration de 10 `%, de l'paisseur des assises, obtenue dans les fiches (du fait de l'impossibilit d'atteindre ql avec les petits matriels). Tableau 4.9 - Dimensionnement des chausses "traditionnelles" trafic interurbain >
TRAFIC
t 3+
STRUCTURE GB-GB (fiche 7)
STRUCTURE GB* -GNT (fiche 18 actualise) 6 cm BB l2 cm GB* 14 cm GB*

:4
T2
6cmBB 16 cm GB Ait 16 cm GB
50 cm GNT (~)
8cmBB
Ti
12 cm GB
12cmC~B 12 cmC~B
8cmBB
TO
12 cm GB 14cmGB 16cmGB
G13* : Grave bitume
amliore
en fatigue
Ne convient pas pour les niveaux de trafic
(1)
REMARQUE :
On se reportera au tableau 6 .4 pour savoir si la mise en oeuvre se fait en une ou plusieurs couches .
IV.5.2 - CAS DES CHAUSSES RCENTES OU RENFORCES Ce sont les chausses pour lesquelles existe une structure bien dfinie, qu'elle soit souple, semirigide ou rigide. L'impossibilit d 'atteindre un objectif de densification ql avec les petits matriels utiliss dans le cadre des travaux de tranches, ncessite de majorer l'paisseur de la rfection de 10 'Xi par rapport l ' paisseur de la structure existante. La rgle gnrale est de remplacer les matriaux existants par des matriaux de mme nature . Les quantits en jeu lors de ce type de travaux ne permettent cependant pas toujours la mise en oeuvre du mme type de matriau. Il pourra tre utile de se reporter au tableau 4 .10 pour dfinir l'paisseur quivalente de matriaux mettre en oeuvre.
Tableau 4.10 - Equivalence entre paisseurs pour diffrentes techniques MATERIAUX
1 cm de GB correspond GC
GCV
1,5 cm
GPz
1,6 cm
GL
SC(a) SC(b) SC(c) SC(d) SL(a) SL(b) SL(c) SL(d)

3,9 cm
1,7 cm
1,6 cm
2,8
cm
2,2 cm
1,7 cm
3,2 cm
2,7 cm
2,1 cm
1,6 cm
REMARQUE:
Les correspondances entre paisseurs donnes dans le tableau 4 .10 sont des valeurs moyennes donnes POUR DES RAISONS PRATIQUES DANS LE CADRE DE CE DOCUMENT en vue de faciliter le choix du projeteur. Ces quivalences d'paisseur ne sont applicables que dans le respect des rgles de l'art rgissant les techniques routires en particulier : - le respect des minimums technologiques, - le respect des maximums technologiques, - le respect de l'ordre des couches, li au principe de fonctionnement des chausses.
Ex . : L'paisseur de la structure de chausse est de 20 cm en GL, on dispose de GC, il faudra que la couche compacte de GC dans la tranche ait une paisseur de : 1,7/1,6 x 20 x 1,1 - 24 cm .
V - CLASSEMENT DES MATRIELS

Les matriels de compactage considrs ici sont rpartis en quatre groupes et font l'objet d'une classification spcifique, suivant leur morphologie ou leur mode d'action. On distingue : - les compacteurs vibrants de largeur de compactage L < 1,30 m (PVi), - les plaques vibrantes (PQi), les pilonneuses vibrantes et percussion (PNi, PPi), les matriels spcifiques. La classification des diffrents types de compacteurs, ainsi que la terminologie et les spcifications commerciales propres chaque type d'engins sont dfinies dans les normes NF P 98-736 et NF P 98-705. Le classement ralis n'est reprsentatif que du seul critre d'efficacit du compactage et ne prend pas en considration la "traficabilit" des engins, la scurit, la "manoeuvrabilit" ou la fiabilit mcanique des matriels.
V.1 - Compacteurs vibrants

Les compacteurs vibrants concerns sont : - les compacteurs un ou deux cylindres vibrants bandages lisses ou non lisses (pieds dameurs) de largeur de compactage L < 1,30 m. Trois sous-classes sont dfinies : compacteurs monocylindres (mono) compacteur tandem 1 cylindre vibrant (Tlbv) compacteur tandem 2 cylindres vibrants (T2bv)
REMARQUE : Un compacteur mixte comprenant un cylindre vibrant bandage lisse et un train de pneumatiques arrire sera assimil un compacteur tandem 1 cylindre vibrant (Tlbv).
Paramtres de classification La classification des compacteurs vibrants de largeur de compactage L infrieure 1,3 m est ralise partir du paramtre masse linique M1/L exprime en kg/cm et de la classe morphologique du compacteur (mono, tandems 1 ou 2 cylindres vibrants). Les classes sont dsignes par les lettres PV (Petit Vibrant), et un indice compris entre 1 et 4 suivant le tableau 5 .1 .
Tableau 5.1 - Classification des compacteurs vibrants CLASSIFICATION DES COMPACTEURS VIBRANTS (L < 1,3 m) COMPACTEURS MONOCYLINDRE TANDEM 1 CYLINDRE TANDEM 2 (mono) VIBRANT (Tlbv) CYLINDRES
VIBRANTS (T2bv)
Classes PV1 PV2 PV3 PV 4

10
Conditions (M1/L en kg/cm) M1/L < 10 M1/L< 15

N'existe pas
M1/L < 7,5 7,5<_M1/L< 12,5 12,5 <_ M1/L <17,5 M1/L? 17,5
M1/L < 5 5< M1/L<10 10 < M1/L < 15 M1/L15
M1/L15
Photo 5.1 Vue d'un compacteur tandem deux cylindres vibrants PV2
V.2 - Plaques vibrantes

Paramtres de classification La classification des plaques vibrantes est ralise partir du paramtre pression statique sous la semelle Mg/S exprime en kilo-Pascal (kPa). Les classes sont dsignes par les lettres PQ (Plaque Vibrante) et un indice compris entre 1 et 4 suivant le tableau ci-dessous .
CLASSIFICATION DES PLAQUES VIBRANTES Classes Conditions (Mg/S en kPa) PQ 1 PQ2 PQ3 PQ 4 Mg/S < 6 6Mg/S<10 10Mg/S<15 Mg/S 15
Tableau 5.2 Classification des plaques vibrantes Mg/S = 100 M/S (avec M en kg, S en cm' et g en m/s' acclration de la pesanteur prise gale 10 m/s').
REMARQUE: La surface "efficace" S est la surface de contact semelle/sol et non sa surface hors tout. S efficace = Longueur efficace de la semelle x Largeur de compactage de la
semelle
S = L4 x W5 ou W6
W5 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol (ou W6 lorsque la plaque est quipe d 'largisseurs). L3 : Longueur totale de la semelle. L4 : Longueur efficace de la semelle en contact avec le sol.
L3
W6 W5
REMARQUE:
Pour les modles susceptibles d'tre quips d'largisseurs, il convient d'en tenir compte dans le calcul de S ; la plaque peut alors tre classe dans plusieurs classes diffrentes .
Photo 5.2 Vue d'une plaque vibrante PQ3
V.3 - Pilonneuses
Paramtres de classification La classification distingue deux types de pilonneuses selon leur principe de fonctionnement : 10 cm et la frquence - les pilonneuses vibrantes PNi : dont la course de la semelle est >_10 Hz - les pilonneuses percussion PPi : dont la course de la semelle est > 10 cm et la frquence < 10 Hz. La classification des pilonneuses est ralise partir de la masse M exprime en kg. Les pilonneuses vibrantes quipes de plaque de frappe troite conservent la mme classe d'efficacit que le modle standard. Les classes sont dsignes par les lettres PN (Pilonneuses vibrantes) et PP (Pilonneuse, Percussion) et un indice compris entre 0 et 3, suivant le tableau 5 .3.
Tableau 5 .3 - Classification des pilonneuses
CLASSIFICATION DES PILONNEUSES PILONNEUSES VIBRANTES Classes PNO PN 1 PN2 PN3 Conditions (M en kg) M < 40 40 ~ M<60 60M<80 M 80 PP2 M80 PILONNEUSES A PERCUSSION Classes PP1 Conditions (M en kg) M < 80
Photo 5.3 Vue d'une pilonneuse vibrante PN2
V.4 - Matriels spcifiques

L'appellation "Matriels Spcifiques" regroupe deux catgories de matriels spciaux conus pour des besoins spcifiques : - les roues vibrantes pour tranches troites (L < 0,30 m) - les plaques vibrantes et marteaux hydrauliques monts sur porteur (pelles .. . etc.. .) Les matriels ainsi conus impliquent des caractristiques d'efficacit diffrentes de celles des matriels classs aux paragraphes V.1 V.3 . Ils font l'objet d'une fiche technique individuelle, ralise la demande du constructeur (cf annexe 4). A dfaut de fiche technique existante, le matriel est class, en utilisant les critres noncs aux paragraphes V.1 V.3.
REMARQUE :
Dfinitions servant l'laboration des classements des matriels : (M en kg) C'est celle de la machine de base avec ou sans cabine ( prciser) y compris ses quipements standards, un conducteur de 75 kg, les rservoirs de carburant, les dispositifs hydrauliques, de graissage et de refroidissement pleins, et celui de L ' INSTALLATION D ' ARROSAGE OU DE PULVRISATION MOITI PLEIN . La masse sera, le cas chant, indique sans lest et avec lest maximum. MASSE LINIQUE (M1/L en kg/cm) C'est le rapport entre la masse sur gnratrice (M1) et la largeur de compactage (L) du cylindre.
MASSE OPRATIONNELLE
NOTA : Le classement des diffrents types de matriels noncs dans ce chapitre et donn en annexe IV a t effectu selon les prescriptions des normes NF P 98-736 et NF P 98-705, en fonction des caractristiques techniques fournies par les constructeurs et sous leur seule responsabilit.
VI - MODALITS DE COMPACTAGE VI. 1 - Prsentation

Les tableaux de compactage traitent de l'ensemble des cas de compactage dfinis par la classe du matriau compacter, la classe du matriel de compactage retenu et l'objectif de densification. Ces tableaux donnent les modalits pratiques de ralisation du compactage . Il convient de noter que dans l'hypothse de la rutilisation d'un matriau extrait de la tranche, il est ncessaire que celui-ci prsente une bonne homognit . En cas de matriau d'apport, la dtermination et le contrle des caractristiques de ce dernier sont galement indispensables. Dans les deux cas (matriau extrait et matriau d'apport) il est trs important de contrler au moment du compactage, la teneur en eau en place, et de dfinir ainsi la sous-classe d'tat (h, m ou s). Pour les matriaux enrobs chaud, il est ncessaire de contrler la temprature de mise en oeuvre qui doit au minimum tre de 130 C. Les cas de compactage sont rpartis en cinq tableaux distincts, relatifs aux : modalits de compactage en remblai (objectif de densification q4), modalits de compactage en partie suprieure de remblai (objectif de densification q3), modalits de compactage en assises de chausses (objectif de densification q2), modalits de compactage en couche de roulement (objectif de densification q2) (si le chantier permet d'utiliser de gros compacteurs on visera l'objectif de densification ql), modalits de mise en place des enduits. Pour chaque tableau, les matriaux sont regroups par difficults de compactage identiques, qui aboutissent aux mmes modalits de compactage. La colonne "commentaires" donne les principales natures des cas de regroupement de matriaux. Elle ne dispense pas de l'identification gotechnique dfinissant le classement des matriaux. Il convient de se reporter au pralable aux tableaux 3 .1 et 3 .2 pour constater une ventuelle assimilation d'un matriau de classe R ou F une nature de sol (ex : R22 C2B4).
VI.2 - Lecture des tableaux

Les modalits de ralisation sont prconises au moyen des paramtres suivants : e Q/L n V (en km/h) (en cm) paisseur maximale e des couches aprs compactage (en m3/h/m) dbit thorique (Q) par unit de largeur de compactage (L), valeur du nombre de passes n raliser par couche pour une vitesse moyenne donne V du matriel et pour l'paisseur maximale.
REMARQUE :
Pour les cellules grises ne contenant aucune donne, les compacteurs de la classe correspondante sont inaptes compacter le sol considr. Les cellules grises contenant des donnes correspondent des cas techniquement possibles, mais conomiquement peu ralistes (l'exprience le montre, il faut prendre alors un matriel de classe suprieure).
VI .2.1 - PAISSEUR DES COUCHES
Le premier nombre port en haut de chaque case reprsente l'paisseur maximale pouvant tre traite dans le cas de compactage considr . Il s ' agit toujours d'paisseur de matriau compact et non foisonn . On devra s'assurer que la rgle D max matriau < 2/3 de l'paisseur de la couche compacte est respecte. Dans l'ensemble des tableaux, l'paisseur la plus faible de la couche lmentaire mentionne pour les cas de compactage difficiles, est fixe 0,15 m ; des valeurs infrieures tant peu ralistes sur chantier. Les valeurs relles d'paisseurs de couches au niveau du chantier devront tre infrieures ou gales l'paisseur maximale prconise . Il n'y a pas d'inconvnient, si ce n'est le diamtre D des grains, ce qu'elles soient sensiblement infrieures, dans le cas des sols, puisque le nombre de passes (cf. V1 .2 .3) est modul en consquence . Par contre, dans le cas de matriaux de rtablissement de chausse, il sera toujours prfrable, au plan de la rsistance mcanique, de mettre en place une couche d'paisseur maximale. Dans le cas o l'paisseur relle est module par rapport e max, la valeur du paramtre Q/L prendre en compte est toujours la valeur Q/L affiche dans la case.
VI .2 .2 - DBIT THORIQUE PAR UNIT DE LARGEUR DE COMPACTAGE Q/L

Les matriels prsentant des largeurs de compactage L diverses, au sein d'une mme classe d'efficacit, le terme le plus reprsentatif du dbit ralisable par un matriel quelconque de cette classe est logiquement Q/L (en m'/h par mtre de largeur). Ds lors que le modle de compacteur choisi est connu, le dbit thorique associer au compactage sera donc :
Q(m - /h) = (Q/L) x L du
modle (en
m)
Pour accder au dbit rel pratique au niveau du chantier, il convient de multiplier la valeur Q trouve prcdemment, par les facteurs kl et k2 reprsentant respectivement : kl : coefficient de rendement prenant en compte des manoeuvres diverses, arrts momentans s'il y a lieu, etc . Il est gal la fraction horaire durant laquelle le compacteur agit effectivement sur la couche compacter, et peut dpendre, dans une large mesure, de l'encombrement du chantier et du type de compacteur employ . Ce coefficient varie frquemment de 0,5 0,8. k2 : coefficient de rendement d au balayage . Le niveau de qualit exigible doit tre obtenu en tout point de la tranche . Pour cette raison, il doit tre tenu compte de la largeur de la tranche par rapport la largeur du compacteur. largeur de la tranche somme des traces de compactage k ) = tI avec a entier immdiatement suprieur a
k2 =
Lt
Ex : largeur de la tranche = 90 cm, largeur du compacteur = 70 cm =>k2=90/2x70=0,64
L L Figure 6 .1 - Dtermination du coefficient k2
C'est le dbit rel pratique d'un compactage donn qui permet par comparaison la cadence du chantier, de dterminer le nombre de compacteurs ncessaires . A dfaut de cette vrification, il y a risque d'insuffisance de compactage par manque de matriel sur le chantier. Q compacteur = k 1 .k2 . Q . L >_ Q remblayage L Nc Nc tant le nombre de compacteurs identiques. VI .2 .3 - INDICATION SUR n ET V Par dfinition une passe correspond un passage de compacteur, c'est--dire soit un aller soit un retour. Les valeurs de n et V sont fournies titre indicatif et dans le but d'apporter des renseignements pratiques complmentaires immdiatement visualisables . En effet, ds lors que e et Q/L sont connus et qu'un modle de compacteur est retenu, cela implique une vitesse V (peu souvent modulable sur les petits matriels) ; le nombre de passes peut tre dtermin partir de : Q thorique = L . V. e n avec les units employes pour chaque paramtre du tableau, il vient V en km/h .V.e (1) n = 10 e en cm (Q/L) Q/L en m'/h/m Les valeurs de vitesses indiques correspondent aux vitesses moyennes observes pour les diffrentes familles de compacteurs (compacteurs vibrants, plaques et pilonneuses) . Il est noter que pour la classe PV4, la vitesse indique est de 1,5 km/h alors qu'elle est de 1,3 km/h pour les classes infrieures . Des vitesses plus leves sont inhabituelles en tranches, et nuisent l'efficacit du compactage . Dans tous les cas, la vitesse de 2 km/h ne devra pas tre dpasse. Les valeurs indiques pour n supposent que l ' paisseur retenue est l 'paisseur maximale e max. Quand l'paisseur relle est choisie sensiblement infrieure e max, il convient galement de recalculer n en prenant, pour e, la nouvelle paisseur retenue, la place de la valeur maximale du tableau dans la formule (1) o (Q/L) reste constant (valeur tableau).
REMARQUE:
La valeur de n indique est arrondie l'entier suprieur par rapport au rsultat du calcul .
VI .3 - Utilisation des tableaux et commentaires

Les lments contenus dans ce document n'intressent que le compactage et rappelons-le, ont trait aux modalits d'emploi des matriels au strict point de vue de leur efficacit . En pratique, d ' autres contraintes ou proccupations sont prendre en compte. Exemples : encombrement (prsence d'trsillons ou de canalisations), dlais de ralisation, diversit des matriaux rencontrs, comparaison des cots et dlais des solutions avec ou sans remploi des sols, stockage des sols extraits, humidification possible ou non, etc.
Recours des planches d'essais La grande majorit des cas peut tre considre comme solutionne au moyen des prescriptions des tableaux. Lorsque le cas de chantier n'est pas parfaitement reprsent et lorsque le volume concern est relativement important (banc de matriau extrait homogne sur une grande longueur de tranche), il peut y avoir parfois intrt effectuer une planche d'essais. Parmi les motifs qui peuvent la justifier, on peut citer : - sols trs faible teneur en eau, que l'on souhaite rutiliser, moyennant une humidification importante ; matriels de compactage nouveaux prsentant des caractristiques particulires ; des expriences innovantes telles que le traitement sur stock (hors tranche) avec un liant hydraulique et des moyens adapts . Dans ce cas il s'agirait de chantiers exprimentaux.
REMARQUE :
L'ensemble des rsultats rpertoris dans les tableaux est issu d'essais en vraie grandeur. Pour la lecture de ces tableaux, voir la lgende et les remarques du VI .2.
Tableau 6 .1 - Modalits de compactage en partie infrieure de remblai.

Nature(*)
B1 -B3R43 C1B1-C1B3 D1-D2-D3
q4
Etat Para . PV1 PV2 PV3 PV4 PQ1 PQ2 PQ3 PQ4 PNO PNl PN2 PN3 PPl PP2 Commentaire
e 15 40 5 1 .3 20 50 5 1 .3 25 65 5 1 .3 30 115 4 1 .5 15 25 6 1 .0 25 40 6 1 .0 40 65 6 1 .0 55 90 6 1 .0 20 35 5 0 .9 35 65 5 0.9 45 80 5 0 .9 55 100 5 0.9 15 20 3 0 .4 40 55 3 0 .4 Non argileux non trs anguleux, et
Q/L
n V
F31-F32 [DC1 -DC2 ] C2B1-C2B3 R21R41

R61
assimils (* " )
Non argileux
Q/L
n V e 15 65 3 1 .3
[DC3]
h
15 40 5 1 .3 20 85 3 1 .3 15 50 4 1 .3 15 30 7 1 .3
20 50 5 1 .3 25 110 3 1 .3 20 65 4 1 .5 15 40 5 1 .3 20 65 4 1 .3 15 40 5 1 .3
25 75 5 1 .5 30 150 3 1 .5 25 95 4 1 .5 20 60 5 1 .5 25 125 3 1 .5 20 60 5 1 .5 15 30 7 1 .5 20 100 3 1 .5 15 45 5 1 .5 15 50 3 1 .0
20 25 8 1 .0 25 85 3 1 .0 20 35 6 1 .0
30 50 6 1 .0 30 150 2 1 .0 25 50 5 1 .0 20 20 10 1 .0 15 30 5 1 .0
40 65 6 1 .0 40 200 2 1 .0 35 90 4 1 .0 30 50 6 1 .0 20 65 3 1 .0 15 30 5 1 .0 20 90 2 0.9 15 45 3 0.9
20 35 5 0 .9 30 135 2 0 .9 20 60 3 0 .9 15 25 6 0 .9 15 45 3 0.9 15 25 6 0.9
30 55 5 0 .9 35 160 2 0.9 25 75 3 0.9 20 30 6 0 .9 20 60 3 0 .9 15 35 4 0.9
40 70 5 0 .9 45 205 2 0 .9 35 105 3 0 .9 30 45 6 0 .9 25 75 3 0 .9 20 45 4 0.9 15 25 6 0.9 20 40 2 0 .4 15 20 3 0 .4
30 30 4 0.4 40 80 2 0.4 30 40 3 0.4 20 15 6 0 .4 20 25 3 0 .4 15 '15 4 0 .4
trs anguleux et assimils (~` h )
Q/L
n V
B2-B4 C1B2-C1B4 F61-F62
e m
Q/L
n V e
Faiblement argileux non trs anguleux et assimils

("') (1) sauf C1Bi
s (1)
Q/L
n V e
ltats
Q/L
n V e
A 1-B5 C1A1-C1B5 C2A1-C2B2 C2B4-C2B5 F2 -F41 F71-R22 R23-R42 R62-R63

m
Q/L
n V e
s (1)
Q/L
n V e
Silteux ou argileux peu plastiques, et assimils ("*) (1) sauf sols Cl ou C2 en s
Q/L
n V
15 30 5 1 .0
15 45 3 0.9
20 60 3 0 .9 15 35 4 0 .9
15 20 3 0 .4
A2-B6-
e m
C1A2-C1B6 C2A2-C2B6
Q/L
n V e
Mat . argileux
Q/L
n V
R11-R12
R13
h,m Q/L
n V
15 45 5 1 .5
15 '20 8 1 .0
20 25 8 1 .0
15 15 8 0 .9
20 30 6 0.9
25 40 6 0 .9
20 15 6 0 .4
Craies
(')
Nature ou Difjiculte de Compactage f DC0J pour les matriaux etahores utilises en technique routiere (**) L'assimilation ne concerne que le compactage Voir paragraphe Vl .2
Tableau 6.2 - Modalits de compactage en partie suprieure de remblai

Nature(*) B1-B3 C1B1 C1B3-D1 D2-D3
F31
Etat Para. PV1 PV2 PV3 PV4 PQ1 PQ2 PQ3 PQ4 PNO PN1 PN2 PN3 PP1 PP2 Commentaire e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V 20 25 10 1 .3 15 20 10 1 .3 25 40 8 1 .3 20 30 9 1 .3 15 20 10 1 .3 30 65 7 1 .5 25 45 8 1 .5 15 30 8 1 .5 20 20 10 1 .0 15 15 10 1 .0 30 40 8 1 .0 20 25 8 1 .0 15 15 10 1 .0 15 20 10 1 .3 20 30 9 1 .3 15 25 8 1 .3 15 25 8 1 .3 25 45 8 1 .5 20 40 8 1 .5 20 40 8 1 .5 15 15 10 1 .0 15 15 10 1 .0 20 25 8 1 .0 15 15 10 1 .0 20 20 10 1 .0 30 40 8 1 .0 20 25 8 1 .0 20 30 7 1 .0 15 15 10 1 .0 35 50 7 1 .0 30 40 8 1 .0 20 25 8 1 .0 25 30 8 0.9 15 25 6 0.9 15 15 10 0.9 20 30 6 0.9 15 15 8 0.9 15 25 6 0.9 25 40 6 0 .9 20 25 8 0 .9 20 30 6 0 .9 15 15 10 0 .9 30 45 6 0 .9 25 40 6 0 .9 20 20 10 0 .9 30 45 6 0.9 20 30 6 0.9 25 40 6 0.9 20 20 10 0 .9 35 55 6 0 .9 30 45 6 0 .9 20 25 7 0 .9 25 15 6 0 .4 20 10 8 0.4 Mat . non argileux non trs anguleux et assimils
(''')
C2B1 C2B3 R21-R41

R61
Mat. non argileux trs anguleux
C1B4(1) C2B4 (1) R22-R42 R62-F71

R11
20 (1) : aprs 15 limination de 6 la fraction fine 0 .4 0/d Craies
[DC11
[DC2]
Matriaux labors dont difficult de compactage est dfinie en 111.3
[DC3J
(`l Narurc, ou lliJ~icult~ dc ( :ompacui;~e ~UC X il pour les matrrimt .~~ a~lahons uiilis~s cn tcchnialue routi~~re (') L'assimilation ne concerne qui: lc compactage Voir ~,nn~kraE,he VL
Tableau 6.3 - Autres modalits en partie suprieure de remblai (voir UL3)

Nature
Etat Para. PV1 PV2 PV3 PV4 PQ1 PQ2 PQ3 PQ4 PNO PNI PN2 PN3 PP1 PP2 Commentaire e Q/L n V e Q/L n V 15 25 8 1 .3 20 40 8 1 .5 15 25 10 1 .5 15 20 12 1 .5
Voir parngr :iphc V[ 2
m B2-B4 C1B2 C1B4 C2B 4 C2F F61-F62
15 15 10 1 .0
20 20 10 1 .0
20 30 7 1 .0 15 15 10 1 .0
15 25 6 0 .9
20 30 6 0 .9
25 40 6 0.9 15 15 9 0.9 15 15 10 0.9
20 15 6 0 .4 Mat. faiblement argileux et assimils ('')
Al-B5 B6 traits
e Q/L n V
Chantiers innovants
("' )
L'assimilation nc concerne (pic Ic coin
Tableau 6.4 - Modalits de compactage en accises de chausses

Difficult de compactage e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V
q2
PVI PV2 PV3 PV4 PQ1 PQ2 PQ3 PQ4 PND PNl PN2 PN3 PP1 PP2 15 15 12 1 .3 15 10 16 1 .3 20 25 10 1 .3 20 20 14 1 .3 15 10 16 1 .3 30 45 10 1 .5 25 30 12 1 .5 20 20 16 1 .5 15 15 10 1 .0 15 10 14 1 .0 25 25 10 1 .0 20 15 12 1 .0 15 10 14 1 .0 30 40 8 1 .0 25 25 10 1 .0 20 15 12 1 .0 20 25 8 0 .9 15 15 10 0.9
Commeataime
[DC1]
25 30 8 0 .9 20 20 9 0 .9 15 15 10 0.9
30 40 7 0 .9 25 30 8 0.9 20 20 10 0 .9
[DC2]
Matriaux de diverse natures GNT, GRH, GTLH, GB, GE
[1)C31
Voir paragraphe VI .2
Tableau 6.5 - Modalits de compactage en couche de roulement

Nature e Bton Q/L bitumineux de n type entretien V PV1 PV2 PV3 PV4 PQi PQ2 PQ3 PQ4 PNt} PNI PN2 PN3 PP1 PP2 8 7 14 1 .3 8 13 8 1 .3 8 24 5 1 .5 8 6 14 1 .0 8 10 8 1 .0 Commentaire Le nombre de passes ne change pas avec l 'paisseur
Voir paragraphe V1 .2
Tableau 6.6 - Modalits de compactage pour les enduits superficiels

Type d'enduit Monocouche Monocouche double gravillonnage Bicouche Nominee de passes 3 5 passes 1 passe sur le 10/ 14 pour l'incruster puis compactage du 4/6 1 passe sur la premire couche, 3 5 passes sur la deuxime
Le compactage s'effectue l'aide d'un compacteur bandage lisse, non vibrant pour viter l'crasement des grains .
VII - ASSURANCE DE LA QUALIT VII.1 - La dmarche

La dmarche gnrale est expose dans les recommandations de la CCM (commission centrale des marchs) - C2.81 Obtention et contrle de qualit des matriaux et produits [12] - T1 .87 Assurance qualit - Excution des marchs de travaux [13] - T1 .89 Schma directeur de la qualit [14] - T1 .90 Gestion et assurance de la qualit, lors de l'tude des projets de Gnie Civil [15] L'emploi de moyens de contrle pour vrifier que la qualit des travaux a t rellement obtenue est une opration ncessaire . On considre cependant qu'elle n'est qu'une tape finale d'une dmarche plus globale qui implique matre d'ouvrage, matre d'oeuvre et entreprise, et qui permet d'obtenir l'assurance de la qualit. Les objectifs de l'assurance de la qualit dcoulent, pour le domaine de travaux concerns, (limit ici au remblayage, la rfection et au compactage des tranches) d'une analyse dmarrant l'amont par l'expression des objectifs de qualit d'usage, c'est--dire ceux prsentant une aptitude rpondre aux besoins du donneur d'ordre . Ces objectifs sont ensuite traduits en exigences oprationnelles pour matriser cette qualit . La notion de qualit allie des critres de cot et de dlai aux considrations techniques. Les tableaux 7 .1 et 7 .2 exposent cette dmarche par tapes . Ils comportent successivement les colonnes : A - Objectifs de la qualit d'usage. B - Elments influant sur l'obtention de la qualit d'usage. B1 : ils sont dcrits en correspondance par rapport aux rubriques de la qualit d'usage. B2 : il s'agit du contenu du tableau B1 aprs regroupements. C - Exigences satisfaire pour obtenir la qualit d'usage. C'est la formulation des actions mettre en oeuvre partir des lments influents recenss dans le tableau B2. D Mthodes, moyens pour matriser la qualit d'usage. Cette colonne traduit concrtement les oprations qu'il y a lieu d'effectuer pour rpondre aux exigences formules dans la colonne C avec les techniques actuellement disponibles. E - Contrles possibles. Par rapport aux oprations listes en colonne D pour matriser la qualit, sont exposs en colonne E les types de contrles (mthodes, moyens) qu'il est l'heure actuelle possible d'effectuer pour s'assurer de l'obtention de cette qualit.
La dmarche vise faire approprier par l'ensemble des acteurs les conditions donnant le maximum de chances de satisfaire la qualit d'usage . Les principes noncs s ' appliquent tant au projet qu' l'excution des travaux . Il apparat la lecture des tableaux qu'un certain nombre d'oprations ponctuelles en matire de vrifications peuvent tre traites au niveau d'un contrle intrieur de l'entreprise . Le fait de s'assurer que ces vrifications ont bien t ralises (ex : conformit des matriaux) incombe au contrle extrieur. Un exemple de dfinition des points sensibles (points critiques, point d'arrt) et des rpartitions des tches de contrle est donn dans le tableau 7 .3. Les contrles a posteriori sont gnralement de la responsabilit du contrle extrieur . Ils traduisent un constat d'obtention ou de non-obtention des exigences satisfaire . Les principales mthodes et leur interprtation font l'objet du chapitre VIl .3. Tableau 7.1 - Qualit d'usage : objectifs ; comment l'obtenir.
A : Objectifs de la QUALITE d'USAGE 1 . Respect des cots et des dlais
BI : Elments influant sur l'obtention de la

QUALITE d'USAGE - ( ;fart des rgles et des contraintes dfinies par le M .Ouvrage et le M .Oeuvre Comptence de l'entreprise dans le domaine technique considr - Critres de rutilisation des sols (adonis ou non admis) - Excution d'emble de la rfection dfinitive (le guide technique se place dans ce contexte) - Information des services, des riverains ; organisation gnrale . ..
2 . Cot d'entretien ultrieur minimal 2 .1 - Stabilit de la tranche dans le temps . Tassements admissibles . Impermabilit des joints . Absence de migrations de matriaux par circulations internes d'eau ventuelles 2 .2 - Tenue mcanique de la conduite pendant le remblayage. 3 . Scurit et confort de l'usager 3 .1 - Scurit des personnes et des biens 3 .2 - Maintien de l'uni de la chausse 3 .3 - Minimum de perturbation dans la fluidit du trafic, des vhicules et de la circulation des pitons 4 . Prise en compte de l'environnement 4 .1 - Avant les travaux 4 .2 - Pendant l'excution 4 .3 - Aprs les Travaux Respect des rgles sur l'utilisation des sous-produits industriels . I)pts provisoires de matriaux . Nuisances dues la vibration des compacteurs . Intgration du revetement superficiel dans l'environnement du site (couleur, . .) Idem ci-dessus (en regard 2 .1) . Connaissance du sous-sol . Choix des matriaux . Conditions de mise en oeuvre (remblayage et compactage)
Idem ci-dessus (en regard 2 .1)
B2 : Elments influant sur la qualit d'usage Clart des rgles et contraintes
C : Exigences satisfaire pour obtenir la qualit d'usage Pices du march explicite (Cf Recommandation C .C .M. N'T .1 .87 du GREM/T) Comptence de l'entreprise Savoir-faire Critre de rutilisation des sols Hypothse de travail connatre avant la remise des offres par admis ou non les entreprises (pas de reconnaissance des sols aprs passation du march) Excution d'emble de la Respect strict des exigences nonces rfection dfinitive Choix des matriaux Identification et classification des matriaux d'apport en remblai, et des matriaux de rtablissement
D : Mthodes, moyens pour matriser la qualit Formation
E : Contrles possibles
- Classement ralis par le fournisseur ou essais - d'identification par un laboratoire agr.
Identification et classification des sols rutilisables (si envisag). - Sondages, et essais d'identification par un laboratoire agr par le M.Oe - Consultation des documents rglementaires et du Disposition conforme des matriaux par rapport leur usage (en tenant compte du sous-sol environnant) : guide technique - Enrobage - Remblai - Partie Suprieure de Remblai - Rtablissement de chausse . Obtention d'un fond de fouille rgl et compact. . Teneurs en eau compatibles avec l'utilisation des matriaux. . Retrait progressif des blindages au fur et mesure du remblayage . Obtention d'une portance satisfaisante en PSR . Temprature des matriaux traits chaud . Connaissance des objectifs de densification . Aptitude des matriels de compactage : - Classement - Vrification du fonctionnement - Adaptation au travail raliser (compatibilits technique, gomtrique et de dbit par rapport la cadence du chantier) . Rglement de voirie . Fascicule 70 . Norme tranche . Guide technique pour le remblayage des tranches . Absence d'eau en fond de tranche pompage si ncessaire . Application des conditions de remblayage et de mise en oeuvre des matriaux du guide technique
- Vrification de la classification partir d'chantillons de matriaux prlevs (conformit la commande) ou - Vrification des essais des feuilles d'essai (conformit la commande) ou - Acceptation de la disposition des matriaux sur la base des contrles ci-dessus (visa du M .0)
Conditions de remblayage et de rfection chausses
. Contrle visuel . Contrle des paisseurs . Contrle visuel ventuellement prlvement pour essais teneur en eau ou IPI
. Essai la plaque sur PSR . Contrle de temprature des GB et des BB . Consultation du guide technique . Consultation du guide technique (liste matriels) . Vibration choix ventuel de l'amplitude, largisseurs de plaque . *Consultation des tableaux de compactage du guide technique . Extraction des conditions appropries, et transmission des consignes au personnel d 'excution . Calcul du dbit de chaque compacteur et comparaison au dbit chantier . Cf point ci-dessus . Utilisation d'une pige ou d'un moyen analogue pendant le remblayage . Connaissance des coefficients de contre-foisonnement cf point ci-dessus Nbr de passes . Comptage nombre de passes par l'oprateur, balayage homogne . Par rapport la conduite pose (neuve) : consultation du guide . Par rapport aux conduites existantes : tenir compte de leur tat au moment des travaux . Par rapport aux maisons existantes (voir droit de vtust) . Les niveaux de vibration des petits compacteurs sont d'une manire gnrale acceptables pour l'environnement . Prise en compte des prescriptions de mise en oeuvre
Conditions de compactage
. Conformit des compacteurs aux paramtres donns dans la liste . Essai en vibration (rception) . Vrification par l 'entrepreneur des conditions de compactage appropries ( noncer dans la proposition et au passage des consignes l'oprateur) . Utilisation posteriori du PDG 1000 . Utilisation pendant les travaux d'un gammadensimtre (contrle du rsultat de masse volumique) . Utilisation posteriori du PDG 1000 . Vrification de la conformit vis vis des prescriptions . Visuel
. Respect des paisseurs de couche et rgularit de mise en oeuvre . Respect de l'intensit de compactage et de sa rpartition homogne
Nuisances dues la vibration des compacteurs
. Respect de la distance des compacteurs par rapport la conduite pose, ou aux conduites existantes
. Matrise de la propagation dans l'environnement du chantier
. Niveau de vitesse de vibration sur des points sensibles
Intgration du revtement superficiel dans le site Dpt provisoire de matriaux
. Choix de la nature du matriau . Emplacement prvoir
Opration/phase Remblais Choix des matriaux de remblai
Point critique
Point d'arrt
Analyse/contrle/trace
Interface matre d'oeuvre entreprise
Identification du matriau Analyse granulomtrique, teneur en eau, bleu de mthylne . .. Vrification par le maitre d'oeuvre de la connaissance par l'entreprise des conditions de compactage Fiche auto-contrle de l'entreprise
Analyse par un laboratoire agre par le maitre d'oeuvre et visa du maitre d'oeuvre
Lit de pose
A la disposition du maitre d'oeuvre pour audit qualit.
Enrobage
Fiche auto-controle de l'entreprise
Idem
Couche de remblai infrieur
Fiche auto-contrle de l 'entreprise
Idem
Couche de remblai suprieur
Fiche auto contrle de l'entreprise Essai pntromtrique ou gammadensimtrique par le maitre d'oeuvre
Acceptation/refus par le maitre d'oeuvre ~ /l
Chausses Choix des matriaux de chausse Fiche d ' identification des matriaux Analyse par un laboratoire agr par le maitre d'oeuvre et visa du maitre d'oeuvre
Vrification par le maitre d ' oeuvre de la connaissance des conditions de compactage et de mise en oeuvre Fiche d'auto-contrle de l'entreprise Essai gammadensimtrique par le maitre d'oeuvre
Plan d 'assurance qualit ou procdure d'excution tabli par l'entreprise
Assises de chausses
Acceptation/refus par le maitre d'oeuvre et les gestionnaires de la voirie
(1) Point critique : point sensible pour lequel il est dcid d'effectuer un contrle intrieur, le contrle extrieur tant formellement inform du moment de son excution et/ou de son rsultat. (2) Point d'arrt : point sensible pour lequel un accord formel du contrle extrieur est ncessaire la poursuite de l'excution.
VII .2 - L'application oprationnelle de la dmarche d'assurance de la qualit

Elle ncessite un certain nombre d'outils capables de faciliter : - la rdaction des pices de march, le choix de l'entreprise (manuel qualit, gestion de la qualit, formation des personnels), l'tablissement des lments prouvant que chaque tape d'excution est correctement ralise (fiches techniques par types de matriaux mis en oeuvre, fiches de suivi de ralisation).
VII .3 - Mthodes et interprtation des contrles

Ces contrles s'insrent dans la dmarche d'assurance qualit (cf colonne E) et ne s'y surajoutent pas . Simplement, lorsqu'une telle dmarche est suivie et que les lments de preuve de bonne excution sont favorables, les contrles du matre d'oeuvre peuvent tre allgs. VII.3 .1 - CONTRLE DU COMPACTAGE PAR LE PNTRODENSITOGRAPHE PDG 1000 Issu d'un programme de recherche pilot par le rseau des Laboratoires des Ponts et Chausses et auquel ont particip France-Tlcom et EDF-GDF, cet appareil peut intervenir aussi bien sur des tranches profondes (plusieurs mtres) que sur des tranches troites de 0,15 m de largeur, en traversant des matriaux de granulomtrie jusqu' 100 150 mm . Le PDG 1000 a fait l'objet d'un "calage" par rapport la double sonde gamma sur les divers matriaux, et ce titre, son emploi en contrle extrieur est fond. La courbe obtenue traduit le fait que la densification ralise est conforme ou non aux exigences (q4, q3 et q2) . Il est ncessaire de connatre la classification (nature et tat d'humidit) des matriaux contrls. Le principe est la comparaison du pntrogramme, (cf schma), avec des seuils prdtermins tablis pour les diffrentes classes de matriaux. Le compactage est rput acceptable s'il remplit les deux conditions suivantes : - aucun point du pntrogramme n 'est suprieur l 'enfoncement par coup limite (ecL). L'enfoncement par coup de rfrence (e c R) est indicatif de la position qu'est susceptible d'avoir le pntrogramme dans le cas moyen d'un matriau de la classe considre ; les paisseurs de couches releves sur le pntrogramme sont conformes aux prescriptions du tableau de compactage. Le compactage n'est pas conforme aux objectifs de densification prcits si : le pntrogramme devient suprieur ec L (l'cart avec lequel ce dbordement se manifeste, ainsi que l'importance des zones concernes traduit la gravit du dfaut) ; les paisseurs relles sont systmatiquement suprieures celles des tableaux, mme dans le cas o le pntrogramme n'est pas encore suprieur ecL . Ceci est suffisant pour traduire une nonqualit .
Le nombre minimal de points au PDG 1000 peut tre fix comme suit en fonction (lu linaire de la tranche :
Tableau 7.1- Frquence des contrles au PDG 1000 et au gammadensimtre

Linaire (m)
Nnmhrc de points
<5
20
100
500
> 500
Un point de mesure
tous Ics 200 m uppkmcnoures
Figure 7.1 - Exemple de pntrogramme . Le compactage est insuffisant.

Enfoncement (mm)
100 50 20 10 5 2
-] 10
s0 40 50 60
Intercouche ,O --- .
80
e cL
ecR
~90 'ou
Profondeur z (cm)
Photo 7.1 - Vue du PUG 1000 VIL3 .2 - CONTRLE DU COMPACTAGE PAR D'AUTRES PNTROMTRES (Statiques ou dynamiques) Ils peuvent intervenir sur des matriaux a granulomtrie plus ou moins limite en fonction de leurs paramtres caractristiques . Ces appareils sont utiles pour vrifier la conformit Lies paisseurs de couches et l'homognit du compactage sur un chantier ralis dans des conditions donnes . L'intervention d'un tel appareil se situe au niveau du contrle intrieur lorsque ce dernier ne dispose pas en particulier, de rgles d'interprtation par rapport l'objectif de compactage, qui soient valides.
VIL 3 .3 - CONTRLE DU COMPACTAGE PAR GAMMADENSIMTRE Il concerne une couche unitaire mise en oeuvre, en adaptant la profondeur de la source radioactive a l'paisseur de celle-ci, de manire mesurer une masse volumique moyenne de la couche . Les appareils rtro-diffusion (source et capteur au-dessus du sol) sont proscrits du fait de la pondration de l'information en surface .
Les dimensions de l'appareil doivent tre compatibles avec la largeur de tranche . La pose de l'appareil requiert un emplacement plan. La conception et l'talonnage de ces appareils doivent permettre une mesure correcte quelle que soit la nature chimique des matriaux contrls pour un emploi au niveau du contrle extrieur. Tous les appareils existant sur le marche ne rpondent pas cette exigence. L'interprtation des mesures ncessite que puisse tre ralis l'essai Proctor fournissant la rfrence de compactage . La condition est que le matriau ait moins de 25 % de refus A 20 mm, ce qui est en prit igue obtenu pour des matriaux de granulomtrie infrieure 40 50 mm . La validit de la rfrence suppose par ailleurs que le matriau soit homogne. Lei masse volumique sche doit en chaque point de mesure tre au moins gale la valeur de masse volumique moyenne prcise au paragraphe 11 .1 "Objectif de densification". Le nombre minimal de points au ganimadensimtre par couche lmentaire est donne dans le tableau 7 .4 .
Photo 7.2 Vue d'un ganunadensinrtre n profondeur variable GPL' 25-40
VII .3 .4 - CONTRLE DU COMPACTAGE PAR DOUBLE SONDE GAMMA L'appareil, de trs grande prcision, existe en un nombre restreint d'exemplaires . Il est apte A raliser des expertises . Les mesures permettent d'obtenir des profils de densits en fonction de la profondeur ausculte . Ceci ncessite de placer deux rservations parallles dans le matriau jusqu ' A la cote souhaite (mesure sur plusieurs mtres possible) . Cet appareil a t utilis en rfrence pour le calage du PDG 1000 (cf V11 .3 .1 .).
V11 .3 .5 - CONTRLE DE LA PORTANCE DE LA PARTIE SUPRIEURE I)E REMBLAI LA DYNAPLAQUE Ce c ontrole permet de s'assurer que les couches de refrct ion de chtlussees pourront erre mises en pince sur un support suffisamment rigide .
L'utilisation de la dynaplaque ncessite une largeur de tranche suprieure 0,80 m pour pouvoir placer l'embase de la dynaplaque (photo 7 .3) . D'autre part, avec les appareils actuels, la surface du massif remblay ne doit pas tre trop dnivele par rapport celle o circule la dynaplaque, la valeur du dnivel est fonction du vhicule porteur, de 0,1 0,3 m . La mesure (au troisime choc de la masse tombante) doit fournir un module d'au moins 50 MPa, en chaque point.
R ~ .A ~ :ARRL)l
t. :
Il ne faut pas confondre cet essai avec un contr le de compactage . Le choix des matriaux dans la partie suprieure de remblai est dterminant pour l'obtention d'un module correct .
Photo 7.3 Vue de la dynaplaque
VII.3 .6 - AIDE LA DCISION L'ISSUE DES CONTRLES

Lorsque les mesures rvlent une insuffisance, on peut apprcier le risque d'volution de la tranche en fonction du contexte : un trafic lev, la prsence d'une nappe, renforcent ce risque. Les dispositions prendre l'issue du contrle sont lies au contexte et la gravit du dfaut estim en fonction de l'cart plus ou moins important de la mesure par rapport l'exigence initiale. Pour aider la prise de dcision conscutive la constatation d'un dfaut, le tableau ci-aprs comporte deux colonnes reprsentatives des conditions favorables et dfavorables. Les deux contextes envisags sont dfinis (entre autres) par : - Cl (propice volution) : trafic > T2 ou prsence de nappe peu profonde ; - C2 (volution temporise ou amoindrie) : trafic < T2 et absence de nappe. Le tableau 7 .5 rsume les risques d'volution encourus, en fonction des rsultats obtenus lors des contrles voqus prcdemment, qui doivent permettre de prendre les dcisions adquates ; celles-ci peuvent tre titre indicatif : - un risque d'volution faible pourra tre accept ponctuellement s'il ne se rvle pas tre rptitif, un risque d'volution moyen ncessitera soit une reprise soit une adaptation du dlai de garantie, un risque d'volution fort ncessitera la reprise des travaux.
Tableau 7.5 - Risques d'volution en fonction de la valeur de la gravit du dfaut
Type de contrle
Insuffisance releve . La valeur ecL n'est pas dpasse, mais les paisseurs de couches dceles sont systmatiquement suprieures de plus de 20 % par rapport la valeur prconise . . La valeur ecL est dpasse de moins de l'intervalle entre ecL et ecR, et au total sur une paisseur de moins de 30% de la profondeur de la tranche. . La valeur ecL est dpasse de plus de l'intervalle entre ecL et ecR, ou au total sur une paisseur entre 30 et 50% de la profondeur de la tranche quelle que soit l'importance du dpassement La valeur ecL est dpasse sur plus de 50% de la profondeur de la tranche .
Gravit du dfaut
Risque d'volution Contexte Cl Contexte C2
Dfaut de faible gravit
Faible
Trs faible
8
C.D Q
Dfaut de gravit moyenne
Moyen
Faible
Dfaut de gravit forte
Fort
Moyen
Dfaut
de
gravit trs forte
Trs fort
Fort
AUTRES PENETROMETRES
Mthodologies dfinir en fonction des appareils
W
E-.
. Contrle sur une couche non revtue : valeur infrieure l'objectif de masse volumique moyenne en contrle
. Contrle ponctuel d'une couche recouverte, aprs ouverture de la couche suprieure, dans le cas d'une tranche peu profonde (<lm) : Insuffisance de moins de 3 % en masse volumique 4 - Insuffisance comprise entre3 et 6%4 - Insuffisance suprieure 6 % 4 - Insuffisance suprieure 10 % 4 Contrle ponctuel d'une couche recouverte; cas d'une tranche profonde
Reprise du compactage (donc pas de risque d'volution)
;LI O
En
Dfaut de faible gravit Dfaut de gravit moyenne Dfaut de gravit forte Dfaut de gravit trs forte
Faible Moyen Fort Trs fort
Trs faible Faible Moyen Fort
W Q
L'estimation du risque ne peut tre faite qu'en contrlant l'ensemble de la profondeur de la tranche avec une mthode approprie
Partie suprieure de remblai sur laquelle le module est compris entre 35 et 50 MPa
Vrifier la classification du matriau Vrifier que le compactage est correct
. Partie suprieure de remblai sur laquelle le module est infrieur 35 MPa
Idem Dans ces conditions le compactage d'une couche d'assise en q2 peut tre problmatique et sa tenue ultrieure dficiente
''-'
//6?4/Ma
OUVRAGES ET NORMES RFRENCS DANS LE GUIDE TECHNIQUE :

11] AFNOR Norme NF P 98-331 Tranches : ouverture, remblayage, rfection 12] SETRA-LCPC Ralisation des remblais et des couches de forme Guide technique en deux fascicules 1992 publication SETRA fascicule 1 : principes gnraux Rf . D9233 fascicule 2 : annexes techniques Rf . 1)92 35 [8] AFNOR Norme NF P 98-231 ERC Comportement au compactage des matriaux autres que traits nux liants hydrauliques ou non traits Essai Proctor Modifi adapt aux graves et sables utiliss en assises de chausses
[9] Club d'changes d ' expriences sur les routes dpartementale. Rhabilitation des routes t faible trafic-fascicule 4 [3] AFNOR Norme NF P 98-082 catalogue des techniques 1990 publication SETRA CT Dimensionnement des chausses-Dtermination des Rf . D9033 trafics routiers pour le dimensionnement des structures [10] SETRA LCPC Manuel de conception des de chausse chausses neuves ia faible trafic (1981) [4] AFNOR Norme NF P 98-705 ; Norme NF P 98-736 NIGER Compacteurs-terminologie et spcifications commerciales NICER Compacteurs-Classification 15] AFNOR Norme NF P 98-115 AC Excution des corps de chausse-ConstituantsComposition des mlanges et formulation-excution et contrOle [6] AFNOR Norme NF T 54-080 Dispositifs avertisseurs pour ouvrages enterrs [111 Catalogue 1977 (mise Ti jour en 1988) des structures types de chausses neuves [12] C2 .81 Obtention et contrOle de qualit des matriaux et produits [13] T1 .87 Assurance qualit-Excution des marchs de travaux [141 T1 .89 Schma directeur de la qualit [15] T1 .90 Gestion et assurance de la qualit, lors d'une tude de gnie civil
1. 7] AFNOR Norme NF P 11-300

Classification des matriaux utilisables dans la construction des remblais et des couches de forme d'infrastructures routires
AUTRES NORMES A CONSULTER NF P 98-086 NF P 98-116 NF P 98-117 NF P 98-118 NF P 98-119 NF P 98-120 NF P 98-121 NF P 98-122 NF P 98-123 NF P 98 .124 NF P 98-128 CT
AC A( : AC AC AC AC AC A( A( AC Dimensionnement des chausses routires - Elments Ti prendre en compte pour le calcul du dimensionnement (Homol . : Dcembre 1992). Graves ciment - Dfinition - Composition - Classification (Homol . : Juillet 1991) Graves pou__olanes - Chaux - Dfinition - Composition - Classitication (Homol . : Juillet 1091) Graves laitier - Dfinition - Composition - Classification (Homol . : Juillet 1991) Graves - Cendres volantes - Chaux - Dfinition - Composition - Classification (Homol. juillet 1091) Graves - Cendres volantes hydrauliques - Dfinition - Composition - Classification (Homol . : Mars 1992) Graves mulsion cationique - Dfinition - Classification - Caractristiques - Mise en oeuvre - (Homol . : Aot 1992) Graves liant spcial routier - Dfinition - Composition - Classification (Homol. Novembre 1991) Graves laitier - Cendres volantes chaux - Dfinition - ( :omposition - Classification (1 h mol . : Dcembre 1992) Cendres volantes - Chaux - Gypse - Dfinition - Composition - Classification (Homol. Mars 1192) Btons compacts routiers et graves traites aux liants hydrauliques et pou__olaniques hautes performances - Dfinition - Composition - Classification (Homol . : Novembre 1901) ( ;ouches de roulement et couches de liaison : btons bitumineux semi-grenus - Dfinition Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre (Homol . : Dcembre 1991) - Couches de roulement : hrons bitumineux minces - Dfinition - Classification Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre (Homol . : Dcembre 1991) - Couches de roulement : Btons bitumineux clouts - Dfinition - Classification Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre (Homol . : Dcembre 1991) - Couches de roulement : Btons bitumineux drainants - Dfinition - Classification Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre (Homol . : Dcembre 1091)
NF P 98-130 NF P 98-132 NF P 98-133 NF P 98-134
EH
EH
El I EH
NF P 98-136
NF P 98-137 NF P 98-138 NF P 98-140 NF P 98-145 NF P 98-150
EH - Btons bitumineux pour couches de surface de chausses souples faible trafic Dfinition - Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en oeu v re (Homol. Dcembre 1991) EH - Couches de roulement : Btons bitumineux trs minces - Dfinition - Classification Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre (Homol . : Mai 1992) EH - Couches d'assises : graves bitume - Dfinition - Classification - Caractristiques Fabrication - Mise en oeuvre (Homol . : Octobre 1992) EH - Couches d'assises : Enrobs module lev - Dfinition - Classification - Caractristiques Fabrication - Mise en oeuvre (Homol . : Octobre 1992) EH - Asphaltes couls pour trottoirs et pour couches de roulement de chausses - Dfinition Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre (Homol . : Janvier 1992) EH - Excution des corps de chausses, couches de liaison et couches de roulement Constituants - Composition des mlanges - Excution et contrles (Homol . : Dcembre
1992)
Revtement de chausses - Enduit superficiel d'usure - Spcifications (Homol . : Mai 1992) NF P 98-160 NF P 98-231 .1 ERC - Comportement au compactage des matriaux traits aux liants hydrauliques ou non traits - Essai Proctor modifi adapt aux graves et sables utiliss en assises de chausses (Homol . : Novembre 1992) NF P 98-231 .2 ERC - Comportement au compactage des matriaux autres que traits aux liants hydrauliques ou hydrocarbons - Dtermination de la difficult de compactage par essai la presse cisaillement giratoire (PCG) (Homol . : Fvrier 1992) NF P 98-275 .1 ERC - Dtermination du dosage en liant rpandu - Essai in situ de dosage moyen et de rgularit transversale -(Homol . : Septembre 1992) NF P 98-276 .1 ERC - Mesure du dosage en granulats d'un enduit superficiel - Essai a la bote liseuse (Homol. Fvrier 1992) Granulats naturels pour btons hydrauliques (Homol . : Dcembre 1983) NF P 18-301 G NF P 98-331 Tranches - ouverture - remblayage - rfection P 98-113 PR AC - Sables traits aux liants hydrauliques - Dfinition - Composition - Classification (Prpar .) P 98-127 AC - Matriaux marginaux traits aux liants hydrauliques - Dfinition - Composition Classification (Projet) P 98-129 AC - Graves non traites - Dfinition - Composition - Classification (Prpar.) EH - Couches de roulement - Btons bitumineux froid - Dfinition - Classification P 98-139 Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre (Prpar .) P 98-141 EH - Couches de roulement et couches de liaison : btons bitumineux module lev Dfinition - Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre (Prpar .) P 98-737 MCER - Matriel de compactage - Evaluation (Prpar .) P 18-101 G - Vocabulaire - Dfinitions - Classification (Expr . : Dcembre 1990) P 18-557 G - Elments pour l'identification des granulats (Expr . : Septembre 1990) P 18-560 G - Analyse granulomtrique par tamisage (Expr . : Septembre 1990) P 18-561 G - Mesure du coefficient d'aplatissement (Expr . : Septembre 1990) P 18-562 G - Dtermination de l'paisseur moyenne des gravillons (Expr . : Dcembre 1990) P 18-572 G - Essai d'usure micro-Deval (Expr . : Dcembre 1990) P 18-573 G - Essai Los Angeles (Expr . : Dcembre 1990 P 18-574 G - Essai de fragmentation dynamique (Expr . Dcembre 1990) P 18-575 G - Mesure du coefficient de polissage acclr des gravillons (Expr . : Dcembre 1990) P 18-576 G - Mesure du coefficient de friabilit des sables (Expr . : Dcembre 1990) P 18-579 G - Mesure de l'ahrasivit et de la hroyahilit (Expr . : Dcembre 1990) P 18-592 G - Essai au bleu de mthylne (Expr . : Dcembre 1990) P 18-595 G - Valeur de bleu de mthylne . Mthode turhidimrrique (Expr . : Dcembre 1990) P 18-597 G - Dtermination de lu propret des sables - Equivalent de sable 10 `Y, de fines (Expr. Dcembre 1990) P 18-598 G Equivalent de sable (Expr . : Octobre 1991)
Normes qualit
NF X 50-120 (ISO 8402) NF X 50-121 (ISO 9000) (EN 29000) NF X 50-131 (1S09001) (EN 29001) NF X 50-132 (ISO 9002) (EN 29002) NF X 50-133 (ISO 9003) (EN 29003) NF X 50-164
CLASSIFICATION DES SOLS, DES MATERIAUX ROCHEUX , DES SOLS ORGANIQUES ET DES SOUS PRODUITS INDUSTRIELS, SUIVANT NF P 11 300 ET LE GTR
I - LES SOLS
Ces matriaux sont classs en fonction de leur nature, de leur tat hydrique et pour certains d'entre-eux en fonction de leur comportement sous des sollicitations reprsentatives de celles qu'ils subiront dans l'ouvrage en service. Les paramtres de nature considrs sont : - des paramtres granulaires : Dmax % d'lments < 80 m 0/0 d'lments < 2mm - des paramtres d'argilosit : Indice de Plasticit (IP) Valeur de Bleu de mthylne du Sol (VBS). Suivant les valeurs de ces paramtres mesures sur les diffrents sols, ceux-ci sont classs en fonction de leur nature en 4 classes A ; B ; C ; D. Chacune de ces classes tant encore subdivise en un certain nombre de sous-classes comme indiqu dans le tableau synoptique 3 .1. Les paramtres d'tat hydrique considrs sont : soit le rapport entre la teneur en eau naturelle du sol et sa teneur en eau l'optimum proctor normal (wopn), soit son Indice Portant Immdiat (IPI), soit son Indice de Consistance (Ic). Suivant les valeurs de ces paramtres mesures sur les diffrents sols, ceux-ci sont caractriss par un des cinq tats hydriques suivants : "trs humide" (th) ; "humide" (h) ; "moyen" (m) ; "sec" (s) ; " trs sec " (ts) Les paramtres de valeurs intrinsques des sols granulaires considrs sont : - le coefficient Los-Angels (LA), - le coefficient Micro-Deval Humide (MDE), - le coefficient de friabilit des sables (FS). Ces paramtres permettent de distinguer, parmi les sols granulaires ayant des caractristiques de nature identiques, ceux qui sont plus ou moins rsistants sous le trafic de chantier . Cette distinction n'est cependant pas dterminante pour le remblayage des tranches et ne sera donc pas prise en compte dans la suite du document.
II - LES MATERIAUX ROCHEUX

L'opportunit de rassembler les matriaux rocheux dans une catgorie spcifique s'est impose pour les raisons suivantes : - avant extraction : ils ne sont pas identifiables par les critres utiliss pour les sols, aprs extraction : la granularit ne constitue pas pour certains d'entre-eux (matriaux rocheux volutifs) un paramtre de nature et de ce fait la dmarche retenue pour les sols ne peut pas leur tre applique. La dmarche de classement des matriaux rocheux prconise dans la norme NF P 11-300 se droule en deux tapes :
la premire dfinit un classement de ces matriaux en fonction de la nature ptrographique de la roche dont ils sont issus . Peux grandes classes de roches sont considres : les roches sdimentaires d ' une part, et les roches magmatiques et mtamorphiques d'autre part . La classe des roches sdimentaires est elle-mme subdivise en cinq : les roches calcaires (R1 pour les craies ; R2 pour les calcaires) ; les roches argileuses (R 3) ; les roches siliceuses (R4) ; les roches salines (R5) ; les roches magmatiques et mtamorphiques constituent quant A elles la classe R6; la seconde tape tablit un classement supplmentaire en fonction du comportement de chacune des classes ptrographiques, en particulier il est ncessaire de distinguer parmi ces matriaux ceux qui prsentent un caractre volutif sous l'action des engins de mise en oeuvre ou des agents chimiques, et parmi les non-volutifs ceux qui peuvent tout de mme produire, sous la circulation des engins de chantier, une quantit de fines suffisante pour les rendre sensibles n l'eau. Les paramtres considrs pour caractriser le comportement volutif sont : - le coefficient de fragmentabilit (FR), - le coefficient de dgradabilit (DG), la masse volumique sur bloc (pd). Les paramtres considrs pour caractriser le comportement sous le trafic des matriaux rocheux non volutifs sont : - le coefficient Los-Angels (LA), le coefficient Micro-Peval-humide (MPE), - le coefficient de friabilit des sables (FS). Toutefois, comme cela a djfa t indiqu pour les sols ,il n'est pas justifi de prendre en considration le comportement sous trafic des matriaux rocheux non volutifs dans leur utilisation en remblai de tranches.
III - LES SOLS ORGANIQUES ET SOUS-PRODUITS INDUSTRIELS

La norme NF P 11 .300 distingue neuf familles de sous-produits industriels : matriaux naturels renfermant des matires organiques (Fl), cendres volantes et cendres de foyer de centrales thermiques (F2), schistes houillers (F3), schistes des mines de potasse (F4), phosphogypse (F5), mchefers d'incinration d'ordures mnagres (F6) (se rfrer a la rglementation), matriaux de dmolition (F7), laitiers de hauts-fourneaux (FS), autres sous-produits industriels (Rn. Chaque famille est ensuite subdivise en sous-classes en fonction des valeurs de certains paramtres jugs significatifs vis-<a-vis des risques induits par l'emploi de ces matriaux en remblai ou en couche de torme (risques techniques ou cologiques).
Les tableaux de classification des matriaux utiliss pour la construction des remblais et des couches de forme prsents cl-aprs sont extraits du GTR (guide technique pour la ralisation des remblais et des couches de 16rlm', fascicule Il "annexes techniques").
Classe A
Classement selon la nature Paramtres de nature Premier niveau de classification Paramtres de nature Deuxime niveau de classification
SOLS FINS
Classement selon l'tat hydrique
Classe
Sous classe fonction de la nature
Caractres principaux
Paramtres et valeurs de seuils retenus

IPI 53 ou w^
Sous-classe
A'
VBS 2,5 ou 1 2 Ip
Limons peu plastiques, loess, silts alluvionnaires, sables fins peu pollus, arnes peu plastiques . . .
Ces sols changent brutalement de consistance pour de faibles variations de teneur en eau, en particulier lorsque leur w est proche roche de w,, Le temps de raction aux variations de l'environnement hydrique et climatique est relativement court, mais la permabilit pouvant varier dans de larges limites selon la granulomtrie, la plasticit et la compacit, le temps de raction peut tout de mme varier assez largement. Dans le cas de ces sols fins peu plastiques, il est souvent prfrable de les identifier par la valeur de bleu de mthylne VBS, compte tenu de l'imprcision attache la mesure de l'Ip .
1,25 w,
Ath A,h
A ,m
1,10wopN <w <1,25w opN
8 < IPI <_ 25 ou 0,9WO ~

_
<
1,10w opN
0,7 w, < w^ < 0,9 w,,
Ais
A l ts
w ^ < 0,7 wopN

IPI52oulc<0,9ou
w _> 1,3 wopN
A2 th
At h
A2
12<I,<25
ou 2,5<VBS6 A Dmax < 50mn et tamisat 80m > 35 %
Sables fins argifeux, limons, argiles et marnes peu plastiques, arnes . . .
Le caractre moyen des sols de cette sous - classe fait qu'ils se prtent l'emploi de la plus large gamme d'outils de terrassement (si la teneur en eau n'est pas trop leve). Ds que l'Ip atteint des valeurs 12, il constitue le critre d'identification le mieux adapt .
2<IPI55ou0,9<Ic _ 1,05 ou 1,1 wopN <_ w ^ < 1,3 w,
-5 < IPI < 15 ou 1,05 < le < 1,2 ou 0,9 W0 SW^ <1,1W ,
1,2 < le s 1,4 ou 0,7 wopN < wn < 0,9 w, le > 1,4 ou w n < 0,7 w,
Am
--
A zs , A2 ts A3 th A3h A3m - A3 s A3 ts A 4th
sols fins
A3 Ces sols sont trs cohrents teneur en eau moyenne et faible, et collants ou glissants l'tat humide, d'o difficult de mise en oeuvre sur chantier (et de manipulation en laboratoire). Leur permabilit trs rduite rend leurs variations de teneur en eau trs lentes, en place. Une augmentation de teneur en eau assez importante est ncessaire pour changer notablement leur consistance .
IPI
1ou le
0,8 ou
w ? 1,4 wopN
1 < IPI < 3 ou 0,8 < le 5 1 ou 1,2 w, <w^ < 1,4 w opN
40 25 < l p ou 6 < VBS
Argiles et argiles marneuses, limons trs plastiques . . .
3 < IPI < 10 ou 1 < le < 1,15 ou 0,9 wopN <w < 1,2 wopN
1,15 < le 5 1,3 ou 0,7 wopN < w^ < 0,9 w opN le > 1,3 ou w ,
< 0,7 won,,,
A4 > 40 ou VBS > 8

P
Argiles et argiles marneuses, trs plastiques . . .
Ces sols sont trs cohrents et presque impermables : s'ils changent de teneur en eau, c'est extrmement lentement et avec d'importants retraits ou gonflements. Leur emploi en remblai ou en couche de forme n'est normalement pas envisag mais il peut ventuellement tre dcid l'appui d'une tude spcifique s'appuyant notamment sur des essais en vraie grandeur .
Valeurs seuils des paramtres d'tat, dfinir l'appui d'une tude spcifique .
A4h A4m A4s
Les paramtres inscrits en caractres gras sont ceux dont le choix est privilgier.
Classe B
4--
SOLS SABLEUX ET GRAVELEUX AVEC FINES
NIVEAU DE CLASSIFICATION NECESSAIRE POUR L'EMPLOI EN REMBLAI NIVEAU DE CLASSIFICATION NECESSAIRE POUR L'EMPLOI EN COUCHE DE FORME
Classement selon la nature Paramtres de nature Premier niveau de classification Paramtres de nature Deuxime niveau de classification Sousclasse fonction de la nature
g
Classement selon l'tat hydrique Paramtres et valeurs de seuils retenus
Classement selon le comportement Paramtres et valeurs de seuils retenus
classe
Sousclasse
Sous-classe
tamisat 80 ;lm 5 12 tamisat 2 mm > 70% 0,1 <_ VBS <_ 0,2
Matriaux sableux gnralement insensibles l'eau . Mais, dans certains cas (extraction dans la nappe . . .), cette insensibilit devra tre confirme (tude complmentaire, planche d'essais, . . .). Leur emploi en couche de forme ncessite, par ailleurs, la mesure de leur rsistance mcanique (friabilit des sables FS) .
FS 5 60
ou ES > 35
Sables silteux . . .
FS > 60 FS _ 60 FS > 60 FS 5 60
g B71 th B 72 th B21 h B h B m B27 m B s
g - tamisat 80 tua <_ 12% Dmax 50 mm et tamisat 80 fun <_ 35%
B2 Sables argileux (peu arg ileux ) . . .
Sols
sableux et graveleux avec fines
- tamisat 2 mm > 70%

- VBS > 0,2 ou ES <_ 35
La plasticit de leurs fines rend ces sols sensibles l'eau . Leur temps de raction aux variations de l'environnement hydrique et climatique est court, tout en pouvant varier assez largement (fonction de permabilit). Lorsqu'ils sont extraits dans la nappe et mis en dpt provisoire, ils conservent un tat hydrique "humide" a' "trs humide" ; il est assez peu probable, en climat ocanique, que leur tat hydrique puisse s'amliorer jusqu' devenir "moyen" . Leur emploi en couche de forme sans traitement avec des LH ncessite, par ailleurs, la mesure de leur rsistance mcanique (friabilit des sables FS) .
IPI <_ 4 ou w ? 1,25 woPN 4 < IPI <_ 8 ou 1,10 w~PN - < w < 1,25 w oPN w r, < 1,10 woPN
B, th
B,h
FS > 60 FS 5_ 60 FS > 60 FS <_ 60
0,9 w oPN
<_
B,, m
0,5 woPN
w, < 0,9 w oPN
Bs FS > 60 FS 5 60
B 22 s B 21 ts B22 ts B3
<
0,5 worN
Bis FS > 60 LA 5 45 et MDE <_ 45
- tamisat 80 hm <_ 12% tamisat 2 mm <_ 70% 0,1 < VBS <_ 0.2 ou
B3 Graves silteuses .
Matriaux graveleux gnralement insensibles l'eau . Mais, dans certains cas (extraction dans la nappe . . . ), cette insensibilit devra tre confirme (tude complmentaire, planche d'essai, . . .) . Leur emploi en couche de forme sans traitement avec des LH ncessite, par ailleurs, la mesure de leur rsistance mcanique (Los Angels, LA, et Micro Deval en prsence d'eau, MDE) .
ES > 25
LA > 45 ou MDE > 45
B3 ,
Classe B (suite) SOLS SABLEUX ET GRAVELEUX AVEC FINES (suite)
( ~- NIVEAU DE CLASSIFICATION NECESSAIRE POUR L'EMPLOI EN REMBLAI ~- NIVEAU DE CLASSIFICATION NECESSAIRE POUR L'EMPLOI EN COUCHE DE FORME
Classement selon la nature Paramtres de nature Classe Premier niveau de classification Paramtres de nature Deuxime niveau de classification Sous classe fonction de la nature
Classement selon l'tat hydrique Paramtres et valeurs de seuils retenus

IPI 5 7 ou w ,, >_ 1,25 wop,, 7 < IPI 5 15 ou 1,10 w0P" 5 w,, < 1 , 25 'N.F, 0,9
Wop,,
Classement selon le comportement Paramtres et valeurs de seuils retenus

LA s 45 et MDE s as LA > 45 ou MDE > 45 LA 5 45 et MDE 5 45 LA > 45 ou MDE > 45 LA s 45 et MDE s 45 LA > 45 ou MDE > 45 LA 5 45 et MDE 5 45 LA > 45 ou MDE > 45 LA s 45 et MDE s 45 LA > 45 ou MDE > 45 LA545etMDEs45 LA > 45 ou MDE > 45 LA s 45 et MDE s 45 LA > 45 ou MDE > 45 LA s 45 et MDE s 45 LA > 45 ou MDE > 45 LA 5 45 et MDE s 45 LA > 45 ou MDE > 45 LA s 45 et MDE 5 45 LA > 45 ou MDE >45 1
SOUS-
classe
Sousclasse
B th B4 ~ th B4, h B42 h B M B42 m B41 s 6 4, s B41 ts B4, ts B 5, th B s th Bh Bs h
41
- tamisa( 80 Nrn
- tamisa 2 mm - VBS > 0,2 ou
B
5 12% 570%
'
ES > 25
Graves argileuses (peu argileuses) .
La plasticit de leurs fines rend ces sols sensibles l'eau. Ils sont plus graveleux que les sols B z et leur fraction sableuse est plus faible . Pour cette raison, ils sont en gnral permables Ils ragissent assez rapidement aux variations de l ' environflement hydrique et climatique (humidification - schage). Lorsqu'ils sont extraits dans la nappe, il est assez peu probable, en climat ocanique, que leur tat hydrique puisse s'amIiorer jusqu ' devenir 'moyen ' . Leur emploi en couche de forme sans traitement avec des LH ncessite, par ailleurs, la mesure de leur rsistance mcanique (Los Angeles, LA, et/ou Micro Deval en prsence d'eau, MDE) . La proportion de fines et la faible plasticit de ces dernires, rapprochent beaucoup le comportement de ces sols de celui des sols A,. Pour la mme raison qu'indique A propos des sols A, il y a lieu de prfrer le critre VBS au critre I p, pour l'identification des sols B5 . Leur emploi en couche de forme sans traitement avec des LH ncessite, par ailleurs, la mesure de leur rsistance mcanique (Los Angeles, LA, et/ou Micro Deval en prsence d'eau, MDE)
B 4 th B h B4 m B4 s B4 ts Bs s Bs h Bs m
5 w ^ < 1,10 woP" 5 w < 0,9 woP"
0,6 w
oP"
w , < 0,6
Np ,
B Drnax 5 50 mm et tamisat A 80 lun 535% Sols tamisa(a 80 s,m compris entre 12 et 35%
VBS 5 1,
IPI s5ouw ? 1,25w oP "

1,10 wop" S w^ < 1,25 w op"
B6 Sables graves et trs silteux
5 < IPI 5 12 ou
sableux et graveleux avec fines
12 < IPI 5 30 ou 0,9 w op" 5 w" < 1,10 wop" 0,6 w

PN
Ip 5 12
5 w < 0,9 wg 6 s PN B5 ts 1 B 6 th B6 h B6 m B6 s B6 ts
w < 0,6 wop" IPI 5 4 ou w >_ 1,3 wop" oulc508 4<IPIs10ou0,8<Ic51 ou 1,1 w oP" 5 w,, < 1,3 wop,, 10< IPI s 25 ou 1 < le 5 1,2 ou 0,9 w oP" 5 wn < 1,1 wop" 0,7wop,, 5 w,, < 0,9 woP" ou 1 2 < le 5 1,3 w < 0,7 w oP ,` ou le > 1,3
B 5, m _ B5z m B s Bs s B5 , ts B s ts
B lamisat 80 frn compris entre 12 et 35% - VBS >1,5 ou Ip >12
Sables et graves, argileux A trs argileux
L'influence des fines est prpondrante , le comportement du sol se rapproche de celui du sol fin ayant mme plasticit que lesfines du sol avec toutefois une plus grande sensibilit Al eau due A la prsence de la fraction sableuse en plus grande quantit
Classe C
Paramtres de nature Premier niveau de classification Paramtres de nature Deuxime niveau de classification
SOLS COMPORTANT DES FINES ET DES GROS ELEMENTS

Classement selon la nature Sousclasse fonction de la nature Classement selon l'tat hydrique et le comportement
Classe
Matriaux anguleux dont la proportion de la fraction 0/50 mm dpasse 60 80% et Matriaux rouls La fraction 0/50 mm est un sol de la classe A
Le comportement des sols de cette classe peut tre assez justement apprci par celui de leur fraction 0/50 mm. Argiles silex, argiles meulire, boulis, moraines, alluvions grossires . .. L'valuation de la proportion de la fraction 0/50 mm est cependant ncessaire dans le cas des sols constitus d'lments anguleux. Celle-ci peut se faire visuellement par un gotechnicien expriment ds que le Dmax du sol dpasse 200 mm . L'identification des sols de cette classe doit tre prcise l'aide d'un double symbole de type C,(A i ) ou C,(B,), A . ou B tant respectivement la classe de la fraction 0/50 mm du matriau considr. On peut encore trs utilement complter cette identification en indiquant la valeur du Dmax prsent dans le sol. Argiles silex, argiles meulire, boulis, moraines, alluvions grossires . . . Ainsi, par exemple, un sol class : C, d00 (A,) correspond un sol roul ou anguleux ayant plus de 60 80% d'lments < 50 mm, dont les plus gros lments ont une dimension de 400 mm et dont la fraction 0/50 mm est de type A,.
Le sous-classement, en fonction de l'tat hydrique des sols de cette classe, s'tablit en considrant celui de leur fraction 0/50 mm qui peut tre un sol de la classe A ou de la classe B
Les diffrentes sous-classes composant la classe C sont : C,A, C,A2 C,A3 C,A4 C,B C B 12 C ' B31
C 1 B32
Dmax > 50mm et tamisat 80urn> 12%
ou si le tamisat
80 pm < 12% la VBS est > 0,1
Sols comportant des fines et des gros Matriaux anguleux comlments
Matriaux anguleux dont la proportion de la fraction 0/50 mm dpasse 60 80% et Matriaux rouls La fraction 0/50 mm est un sol de la classe B
C 2A, C 2A 2 C 2A, C 2A, C 2 B C 2 B 12 C 2 B

C 2 B 32
tat th, h, m, s ou ts
Matriaux gnralement insensibles l'tat hydrique
C , B 21
C 2 B 21 C 2 B22 C 2 B41
C2A
portant une fraction 0/50 mm 60 80%. La fraction 0/50 mm est un sol de la classe A .
Le comportement des sols de cette classe dpend aussi de la fraction 50/D prsente et ne peut plus tre assimil celui de la seule fraction 0/50 mm. L'importance de cette influence est toujours difficile valuer (fonction de la continuit granulomtrique et de l'angularit des lments grenus) en raison des difficults pratiques qu'il y a raliser des essais de laboratoire sur ces matriaux. Il est nanmoins utile, comme pour les C,de prciser l'identification des sols de cette classe l'aide d'un double symbole de type C 2(A,) ou C 2 (B i ), A ou B tant respectivement la classe de la fraction 0/50 mm du matriau considr. De mme cette identification pourra tre trs utilement complte par l'indication du Dmax prsent dans le sol (Cf . classe C,). Des essais en semi ou vraie grandeur seront souvent ncessaires pour caler l'interprtation des mesures ralises sur la fraction 0/50 mm.
C , B 22
C,B 4 , C 1 B 42
C 1 B 51 C , B 52
C 2 B42
C 2 B51
tat th, h, m, s ou ts
Argiles silex, argiles meulire, boulis, biefs silex . ..
C,B 6
C2B 5 , C 2B5
Matriaux anguleux comportant une fraction 0/50 mm < 60 80%. La fraction 0/50 mm est un sol de la classe B .
C2B,
Argiles silex, argiles meulire, boulis, biefs silex . . .
Classe D
SOLS INSENSIBLES A L'EAU
NIVEAU DE CLASSIFICATION NECESSAIRE POUR L'EMPLOI EN REMBLAI 411ENIVEAU DE CLASSIFICATION NECESSAIRE POUR L'EMPLOI EN COUCHE DE FORME
Classement selon nature Paramtres de nature Premier Classe niveau de classification Paramtres de nature Deuxime niveau de classification Sousclasse fonction de la nature Classement selon le comportement Caractres principaux Valeurs seuils retenues Sousclasse
D Dmax < 50 mm et tamisat 2 mm > 70% Ces sols sont sans cohsion et permables. Sables Leur granulomtrie, souvent mal gradue et de petit calibre, les rend alluvionnaires trs rodables et d'une 'traficabilit' difficile. propres, sables de dune . . .
FS
60
FS > 60
VBS
0,1
D Dmax Sols insensibles l'eau 50 mm et o tamisat 2 mm < 70%
D2 Graves alluvionnaires propres, sables . . . Ces sols sont sans cohsion et permables. Aprs compactage ils sont d'autant moins rodables et d'autant plus aptes supporter le trafic qu'ils sont bien gradus.
et Tamisat 80 m <_ 12%
Leur emploi en couche de forme sans traitement aux LH ncessite, par ailleurs, la mesure de leur rsistance mcanique (Los Angeles, LA, et/ou micro Deval en prsence d'eau, MDE) ou friabilit des sables (FS) .
LA<45et MDE <_ 45
D2 '
LA > 45 ou MDE > 45
Drl
Dmax > 50 mm
Graves alluvionnaires propres. . .
Matriaux sans cohsion et permables, inadapts au malaxage en vue d'un traitement rpondant une qualit 'couche de forme' . En partie suprieure des terrassements ils peuvent poser des problmes de rglage, de traficabilit et d'excution de tranches diverses .
LA 45 et MDE _ 45
D3 1
LA > 45 ou > 45
D32 32
Classe R
MATERIAUX ROCHEUX
(volutifs et non volutifs)
Classement selon la nature Classement selon l'tat hydrique et le comportement
Nature ptrographique de la roche
Paramtres et valeurs seuils retenus
Sous-classe
pd > 1,7 La craie est un empilement de particules de calcite dont les dimensions sont de l'ordre de 1 10pm . Cet empilement constitue une structure d'autant plus fragile que la porosit est grande (ou inversement que la densit sche est faible) . Les mesures et constatations de chantier ont montr qu'au cours des oprations de terrassement, il y a formation d'une quantit de fines en relation directe avec la fragilit de l'empilement . Lorsque la craie se trouve dans un tat satur ou proche de la saturation, l'eau contenue dans les pores se communique aux fines produites, leur confrant le comportement d'une pte, qui s'tend rapidement l'ensemble du matriau, empchant la circulation des engins et gnrant des pressions interstitielles dans les ouvrages Inversement, lorsque la teneur en eau est faible, la craie devient un matriau rigide, trs portant mais difficile compacter. Enfin, certaines craies peu denses et trs humides . peuvent continuer se fragmenter . aprs mise en oeuvre . sous l'effet des contraintes mcaniques et du gel . principalement . 1,5 < pd <_ 1,7 et w > 27 1 .5 < p d <- 1,7 et 22 < w n < 27 -1,5 < pd <- 1,7 et 18 <_ w n < 22 -1 .5 < p d <- 1 .7 et w < 18 pd <_ 1,5 et w, > 31 -pd <_ 1,5 et 26 <_ w < 31 pd 5 1,5 et 21 <_ w < 26 pd s 1 .5 et 16 <_ w < 21 pd 5 1,5 et w < 16 ---
craie dense
R, Rh
craie de densit moyenne
Rm Rs R,,ts R 13 th R 13 h
R' Craie
Roches sdimentaires
Roches carbonates
craie peu dense
R.m R .,s R, 3 ts
R2 Calcaires rocheux divers Ex calcaires grossiers - travertins - tufs et encrotements. etc . . .
Cette classe regroupe l'ensemble de la gamme des matriaux calcaires rocheux . Leurs caractristiques prdominantes . vis--vis de leur utilisation dans des remblais ou des couches de forme, sont la friabilit et ventuellement, pour les plus fragmentables d'entre eux . la glivit. D'une manire gnrale . ces matriaux ne sont p as des matriaux rocheux volutifs et ne posent pas de problmes particuliers dans leur emploi en remblai . En couche de forme . leur friabilit peut conduire, par attrition ou dsagrgation, la formation de fines pouvant confrer l'ensemble du matriau un comportement sensible l'eau sous circulation des engins .
MDE <_ 45
calcaire dur
R '.
MDE > 45 et pd > 1 .8
calcaire de densit moyenne
pd <_ 1,8
calcaire fragmentable
Classe R
(suite)
MATERIAUX ROCHEUX (suite)

Classement selon la nature Classement selon l'tat hydrique et le comportement
Sous-classe classe
FR 5
7 et DG > 20
1 Roches argileuses
' Marnes Schistes sdimentaires Argilites Pelites
Les matriaux de cette classe se caractrisent par le fait qu'ils possdent une structure (le plus souvent carbonate) plus ou moins rsistante, dans laquelle sont emprisonns, en proportion trs variable (entre 5 et 95% d'aprs ce qui est gnralement admis), des minraux argileux susceptibles d'tre gonflants . Ils se fragmentent plus ou moins la mise en oeuvre, en librant des fines, plastiques et sensibles l'eau . La destruction de leur structure peut se poursuivre aprs la mise en oeuvre sous l'action des contraintes mcaniques de l'eau et du gel . Cette volution se produit d'autant plus, que les matriaux ont t moinsfragments la mise en oeuvre, et que la granulant .? obtenue ce stade est homomtrique. Pour les plus fragmentables d'entre eux (classe R 34) il convient de caractriser l'tat de leur fraction 0/50 mm . Les matriaux de cette classe peuvent tre assimils des congbmrats de grains de sable (cas des grs) ou de galets (cas des brches et poudingues), lis entre eux par un ciment naturel de silice ou de calcite. La rsistance plus ou moins grande de cette cimentation confre ces matriaux des comportements variables (risques de rarrangements aprs mise en oeuvre lorsqu'ils ne sont pas suffisamment compacts, en particulier) . Si ces roches sont trs fragmentables, leur volution ultime s'arrte aux grains lmentaires ciments . Certaines d'entre elles contiennent galement une fraction argileuse suffisante pour leur confrer un comportement voisin des matriaux de la classe R,, . Du point de vue mcanique, les matriaux de cette classe s'apparentent ceux des classes R 2 et R 3, mais en outre ils sont plus ou moins solubles dans l'eau et induisent, de ce fait, dans les ouvrages, des risques de dsordre qui seront d'autant plus grands que: la solubilit du sel soluble est grande, - sa proportion contenue dans l'ensemble du matriau est leve, - la fragmentabilit la mise en oeuvre est faible (grande permabilit de l 'ouvrage) .
FR
5 7 et 5 < DG 5 20 7 et DG wn 1,1 woPN

ou 5
FR 5
-_
5
_
Roche argileuse peu fragrnentable, trs dgradai*. Roche argileuse peu fragrtlable Rte dgradable Roche argileuse : Peu frag ntabe, peu dgradable
R 3, Ru R R34 th Rh
FR FR
> 7 et {
,3 IPI W2PN
5 w ,, < 1,3 woPN 5 IPI < 5
> 7 et
FR FR
> 7 et 0,9 woPN > 7 et 0,7 woPN

FR
5 w,, < 1,1 woPN 5 w,
Roche argileuse fragmentable
R,4 m R s ts
< 0,9 w oPN
> 7 et w , < 0,7 woPN Roches siliceuses dures Roches siliceuses de duret moyenne Roches siliceuses fragmentables Roches salines peu solubles Roches salines trs solubles
LA 5 45 et MDE 5 45 LA >45 ou MDE > 45 et

FR
R4, "
sdimentaires Roches siliceuses
R4 Grs Poudingues Brches
FR 5
R2 R
>7
R5 Roches salines Gypse Sel gemme Anhydrite
teneur en sel soluble {
55 10% dans le cas du sel gemme' 530 50% dans le cas du gypse'
R5, R
sz
teneur en sel {> 5 10% dans le cas du sel gemme' soluble >30 50% dans le cas du gypse' ' suivant que la fragmentabilit est plus ou moins grande
Classe R (suite)
MATERIAUX ROCHEUX (suite)

Classement selon la nature Classement selon le comportement
Sous-classe
R Roches magmatiques et mtamorphiques Granite, basalte, trachyte. andsite . . . Gneiss, schistes mtamorphiques, schistes ardoisiers . . .
Les matriaux entrant dans cette classe peuvent avoir des caractristiques mcaniques trs diffrentes en particulier, leur fragmentabilit et leur friabilit peuvent varier trs largement (de faible trs leve) . Les matriaux des classes R 61 et R 6? ne s'altrent pas au sein des ouvrages, sous l'effet des contraintes mcaniques et de l'eau mais en revanche, ceux de la classe R s3 ont un comportement voisin des classes R 34 ou R 43 .
LA <_ 45 et MDE s 45
Roches magmatiques et mtamorphiques dures Roches magmatiques et mtamorphiques de duret moyenne Roches magmatiques et mtamorphiques fragmentables ou altres
LA > 45 ou MDE > 45 et FR < 7
R 67
FR > 7
R 63
Classe F
SOLS ORGANIQUES SOUS-PRODUITS INDUSTRIELS

Classement du matriau Caractres principaux Paramtres retenus Valeurs seuils Sous-classe
F La prsence de ces matriaux est relativement localise dans des lieux faciles identifier ; les plus organiques d'entre eux sont facilement reconnaissables leur couleur noirtre et leur odeur caractristique. Leurs possibilits d'emploi dans les ouvrages de gnie civil dpend de leur teneur en matires organiques . Le paramtre caractristique de ces matriaux est leur teneur en matires organiques (% MO). Ensuite, il ya lieu de prendre en compte leur comportement gotechnique, au travers des paramtres retenus pour classer les sols en A, B ou C . 3 5 % MO < 10 matriaux faiblement organiques terres vgtales, vases,
F 12
Famille de Matriaux
F Matriaux naturels renfermant des matires organiques. Ex :terres vgtales, humus forestier, vases, tourbes . . .
% MO > 10
matriaux fortement organiques : humus forestier, tourbes F 2th Cendres volantes trs humides F2h Cendres volantes humides F2 m Cendres volantes teneur en eau moyenne F2 s Cendres volantes sches
IPI s 4 ou w
1,3 woPN
F2 Cendres volantes silico-alumineuss de centrales thermiques
Ces matriaux constituent le rsidu de la combustion du charbon dans des centrales thermiques . Ce sont des matriaux constitus d'lments fins (60% < 80m), relativement homomtriques, sphriques, poreux, mais ne prsentant aucune plasticit. De ce fait, ils sont sensiblement moins denses que les sols, relativement drainants, et prsentent une portance satisfaisante jusqu' des teneurs en eau dpassant largement la woPN . Toutefois, au-del d'une teneur en eau limite, leur portance chute de manire extrmement brutale .
4 < IPI 10 1,2 woPN < w n < 1,3 w oPN Le paramtre caractristique de ces matriauxest le rapport entre leurteneur en eau naturelle et leur teneur en eau optimum Proctor normal .
0 85 woPN
w < 1 2 w oPN
0,75woPN < wn < 0,85w oPN
w n < 0,75 w oPN
F2 ts Cendres volantes trs sches
F3 Schistes houillers
Ces matriaux proviennent des rsidus de l'extraction du charbon ; ils sont stocks depuis plusieurs dcennies, voire plus d'un sicle dans des terrils proximit des mines de charbon . Certains d'entre eux ont subi une auto-combustion provoque parla pyrolise du charbon rsiduel, sous l'action combine de la pression des terres, de la raction exothermique de l'eau sur les pyrites et d'un vnement extrieur (foudre en gnral) provoquant l'inflammation. Les schistes brls ont des proprits gotechniques qui s'apparentent celles des sols et des matriaux rocheux insensibles l'eau. Les schistes non brls s'apparentent assez gnralement aux sols sensibles l'eau .
Le paramtre dterminant pour ces matriaux, est le fait qu'ils aient subi, ou non, une combustion une fois mis en terrils .
Ces schistes sont reconnaissables leur couleur de rouge violet
F 3, Schistes houillers totalement brls
Ces schistes sont reconnaissables . leur couleur de noir orange
F 32 Schistes houillers incompltement ou non brls
Les paramtres inscrits en caractres gras sont ceux dont le choix est privilgier .
Classe F (suite)
SOLS ORGANIQUES SOUS-PRODUITS INDUSTRIELS (suite)

Fa pour p triaux est leur teneur en chlorure de sodium qui dtermine les risques de dissolution et de pollution. Ensuite, il y a lieu de prendre en compte leur comportement au travers des paramtres retenus pour classer les sols . % NaCl <_ 10 Schistes des mines de potasse faible teneur en NaCI
F at
Famille de Matriaux
F,
Schistes des mines de potasse
Ces matriaux proviennent des rsidus de l'extraction des minerais de potasse . Ils sont stocks proximit des mines depuis plusieurs dcennies . Ils contiennent une proportion variable de chlorure de sodium (de 5% pour les rsidus produits actuellement, jusqu' 20% pour les rsidus stocks). Du point de vue gotechnique, leur comportement la mise en oeuvre peut en grande partie se comparer celui des sols des classes B 6 et B 5 (ventuellement A, et A2 ) . A moyen et long terme, ce comportement prsente deux particularits intressantes : - apparition d'une rigidification du fait d'une prise due la prsence d'anhydrite (dans le cas des schistes de frache production) - absence de gonflement au gel, due au NaCI prsent .
% NaCI > 10
D 50 > 80m Il s'agit d'un gypse artificiel, sous-produit de la fabrication des engrais phosphats, stocks par voie hydraulique proximit des units de fabrication . Du point de vue gotechnique, on peut approximativement comparer son comportement celui d'un sable fin, anguleux, trs propre mais trs friable . Du point de vue chimique, il s'agit d'un matriau lgrement soluble dans l'eau (2 g/I) qui renferme certains composs plus ou moins toxiques, mais dont la toxicit peut tre quasi annule par un traitement de neutralisation chimique la chaux. L'utilisation proximit d'ouvrages en bton, en arase terrassement et dans les parties de remblai situes en zones inondables, est en gnral proscrire (risques de formation d'ettringite ou de dissolution) . w > 1 20 w
PN
Schistes des mines de potasse forte teneur en NaCI F $1 h Phosphogypse grossier neutralis la chaux, teneur en eau leve F s m et s Phosphogypse grossier neutralis la chaux, teneur en eau faible ou moyenne F 52 Phosphogypse fin et phosphogypse grossier non neutralis
F5 Phosphogypse
Les paramtres dterminants pour ce matriau sont : - le fait qu'il soit ou non neutralis chimiquement par de la chaux, - la granularit dfinie par le DS0 , - la teneur en eau .
D 50 > 80m < 1,20 w o05
F6 Mchefers d'incinration des ordures mnagres
Ces matriaux peuvent avoir des compositions assez variables dans le temps et suivant la technologie des usines de fabrication . En particulier, leur teneur en matires putrescibles peut varier de 2 25 % suivant le degr d'incinration, et leur teneur en lments mtalliques de 5 25 % suivant que le matriau a subi ou non, un traitement de dmtallisation (triage magntique, le plus souvent) . II convient galement de connatre leurs teneurs en lments toxiques solubles. Les cendres volantes, provenant du traitement des fumes de combustion, ne doivent en aucun cas tre mlanges aux mchefers, sous peine de supprimer toute possibilit de les rutiliser en technique routire (risques levs de pollution) . Aprs stockage de plusieurs mois, il se dveloppe une prise qui leur confre un comportement de matriau rocheux tendre (Rd3 ). D'une manire gnrale, il convient d'viter l'utilisation de ces matriaux au contact des ouvrages d'art et dans les zones inondables .
Les paramtres dterminants pour ces matriaux sont : le degr d'incinration mesur par la perte au feu 500C (PF) le fait qu'ils aient subi ou non une laboration (dferraillage, criblage, homognisation) et un stockage de plusieurs mois, leurs teneurs en lments toxiques solubles .
PF <_ 5% Teneurs enlments toxiques solubles infrieures aux valeurs maximales autorises par la rgiementation en vigueur . F62 idem F61 mais de fraiche production PF > 5% Teneurs en lments toxiques solubles suprieures aux valeurs maximales autorises par la rgiementation en vigueur .
Mchefers bien incinrs, cribls, dferraills, peu chargs en lments toxiques solubles et stocks durant plusieurs mois F 62 Idem F61 mais de fraiche production F63 Mchefers mal incinrs ou n'ayant subi aucune laboration ou fortement chargs en lments toxiques solubles
Classe F (suite)
SOLS ORGANIQUES SOUS-PRODUITS INDUSTRIELS (suite)

F
Matriaux ition, pltre, pu urs des lelments s putrescibles, concasss. cribls, dferraills. homogniss
Famille de Matriaux
F7 Matriaux de dmolition Ces matriaux ont des compositions extrmement variables du fait de la disparit de leurs origines et du type de collecte (slective ou non) applique pour les rassembler . Leur identification doit rsulter la fois de l'observation visuelle des stocks (avec excution de tranche de reconnaissance, si ncessaire) et d'une enqute sur les origines de la constitution de ces stocks . Leur emploi induit toujours certains risques de gonflement du fait de la prsence d'lments indsirables comme en particulier du pltre . Les paramtres dterminants pour ces matriaux sont la prsence d'lments putrescibles et de pltre, l'excution d'une opration J'labora tion (criblage, concassage, homo gnisation, . . .) .
Evaluation visuelle
F Evaluation visuelle
Idem F mais pouvant contenir du pltre
F73 Evaluation visuelle

Matriaux de dmolition non purs des lments putrescibles ou non dferraills et non cribls
F
e
Laitiers des hauts fourneaux
Ces matriaux sont des sous-produits de fabrication de la fonte . Leurs caractristiques gotechniques diffrent selon le processus de refroidissement utilis : eau sous pression pour le laitier granul, eau et air pour le laitier boulet, air comprim pour le laitier expans, refroidissement dans l'air ambiant pour le laitier cristallis. Le comportement des trois premiers types de laitier s'apparente celui de sables ou de graves plus ou moins friables, alors que le laitier cristallis a un comportement de matriau rocheux. Ce sont, l'origine, des matriaux insensibles l'eau, mais qui se retrouvent souvent mlangs dans les terrils d'autres matriaux sensibles l'eau, tels que des striles de minerai de fer, par exemple . Ces matriaux peuvent dans certaines circonstances encore mal identifies gnrer des gonflements inacceptables. Il s'agit, par exemple, des laitiers d'acirie ou d'autre origine sidrurgique, des sables de fonderie, de certains dchets de l'industrie chimique et ptrochimique, etc . . . La possibilit de rutilisation de ces matriaux particuliers dans des remblais ou des couches de forme, doit, pour chaque cas, faire l'objet d'une tude spcifique, comportant trois aspects : - technique, pour la garantie de stabilit des ouvrages construits, - cologique, pour les risques de diffusion de la pollution, - conomique, pour la comparaison avec les matriaux naturels concurrents .
F9 Autres dchets et sousproduits industriels
MATERIAUX DE CHAUSSEES
I - GENERALITES 1 .1 - Fonction des diffrentes couches

Fonction roulement Elle est assure par la couche de roulement, c'est la _one de contact entre la route et le pneumatique . Elle doit assurer l'adhrence, le confort et l'tanchit . En assurant l'tanchit, elle participe au bon fonctionnement de la structure en particulier en vitant des circulations d'eau aux interfaces et de trop grandes variations de portance des sols support . D ' autre part, dans la mesure o elle prsente une certaine paisseur, elle joue aussi un rle structurel. Fonction assise Elle est assure par la couche de hase et la couche de fondation (corps de chausse) . Leur rle est mcanique, elles doivent assurer la reprise et la rpartition des efforts.
1 .2 - Les diffrents types de structures

En fonction des techniques utilises, on rencontre diffrents types de structures. Les chausses souples Elles sont constitues d'une couverture bitumineuse relativement mince sur des assises de chausses en matriaux granulaires non traits . Elles se dforment facilement mais ne cassent pas. Les chausses bitumineuses paisses Elles se composent d'une couche de roulement sur une couche en matriaux traits aux liants hydrocarbons paisse. Les chausses structure mixte Elles comportent une couche de roulement sur une couche de base en matriaux traits aux liants hydrocarbons sur une couche de fondation en matriaux traits aux liants hydrauliques de sorte que le rapport entre les paisseurs du noir et du blanc soit suprieur un tiers. Les chausses semi-rigides Les assises sont constitues de matriaux traits aux liants hydrauliques, surmontes d'une couche de roulement bitumineuse. Les chausses rigides Elles sont constitues essentiellement de bton de ciment.
1.3 - Les diffrents types de chausses

La chausse traditionnelle C'est le type de chausse le plus couramment rencontr ce qui signifie que h plupart des tranches ralises le sont dans ces chausses. C'est une chausse souple gnralement constitue de grave non traite, ou d'un hrisson (blocs de pierres "cals" avec des clats) et d'un macadam l'eau (pierres cubiques bloques), le revtement tant constitu d'une succession d'enduits.
Enduit(s)
Hrisson
La chausse traditionnelle surprend souvent par sa faible paisseur vis--vis du trafic qu'elle supporte . Ceci s'explique par la consolidation du sol support lie l'augmentation lente du trafic. Ce type de chausse est trs sensible l'ouverture d'une tranche qui entrane une variation du rgime hydrique dans le sol support, et d'une dcompression des sols adjacents. La chausse moderne Elle est constitue d'une couche de base, d'une couche de fondation et d'une couche de roulement . L'ensemble repose sur le sol naturel ou sur une couche de forme . (Matriau rapport, naturel ou trait) .
Couche de roulement Couche de base Couche de fondation
Couche de forme Sol support
La chausse renforce Elle est constitue d'une chausse traditionnelle laquelle on a rajout des "paulements" (largissement et calage de l'ancienne chausse), puis recouverte en pleine largeur d'une couche de base et d'une couche de roulement (renforcement), assurant l'amlioration structurelle et la protection vis--vis du gel.
Couche de base Couche de base Epaulement Sol support Renforcement
II - MATERIAUX DE CHAUSSEES
11.1 - Quelques principes techniques
L'homognit des matriaux La qualit des produits mis en place dans les chausses dpend en grande partie de leur distribution granulaire . Or les manipulations qui sont particulirement nombreuses dans le cas des rfections de tranches conduisent des sgrgations entre les lments de taille extrme . Il est ainsi obtenu des masses riches en lments fins ou au contraire en lments de gros diamtre. Ces "nids" entranent des points de faiblesse mcanique immdiate ou des points de forte permabilit influence dcale (dans l'espace, couche infrieure, . . . - dans le temps : stockage d'eau et rupture par le gel, . . .). Importance du collage des couches Schmatiquement, sous l'effet d'une charge, une chausse en matriaux lis travaille de la faon suivante :
La chausse subit des efforts de compression sa surface et de traction sa base. Le collage permettra de transmettre une partie des efforts de traction la couche sous-jacente.
La mise en place des matriaux enrobs chaud Les graves bitume ou btons bitumineux sont enrobs chaud car le bitume, visqueux temprature ordinaire, est fluidifi par la chaleur. La temprature minimale de mise en oeuvre est de 130C . Tant que les matriaux gardent une temprature proche de celle de la fin d'enrobage, ils conservent une grande maniabilit qui permet leur mise en place. Le refroidissement de ces matriaux abaisse trs rapidement leur compactabilit qui devient rapidement incompatible avec les moyens de compactage gnralement mis en oeuvre. Le refroidissement dpend des tempratures ambiantes, des surfaces exposes, de la temprature de la surface en contact avec le produit, du vent etc . .. Enrob chaud 1\
Surface froide
La chaleur se transmet de la source chaude vers les zones temprature plus basse, l'abaissement de temprature de l'enrob peut tre trs rapide. - Il faut veiller au bchage (ou calorifugeage) des camions. Ne pas rpandre des linaires trop importants avant compactage. - Ne pas rpandre par temps de pluie ou de vent froid fort. Le retrait de certains matriaux Le bton de ciment ainsi que les graves hydrauliques font l'objet lors de leur prise d'un retrait. Dans le cas d'une rfection de chausses de tranches, ce retrait provoque une fissuration perpendiculaire la tranche suivant un pas rgulier . Le retrait existe aussi pour la largeur de la tranche mais la fissuration qu'il provoque est confondue avec le problme de "joint" longitudinal. Lorsque la fissuration est remonte jusqu' la surface, il est alors ncessaire d'excuter un pontage des fissures avec un produit bitumineux afin d'empcher la pntration de l'eau. Le jointoiement de la rfection et de l'ancienne chausse La continuit entre la rfection et l'ancienne chausse est toujours difficile obtenir . Comme pour la plupart des rparations, le bord ancien doit tre le plus "sain" possible c'est--dire propre et stable . Dans le cas d'une tranche, ceci doit tre obtenu ds la partie sol support de l'ancienne chausse. Les couches hydrocarbones nouvelles doivent tre colles la chausse ancienne l'aide d'un produit adapt (gnralement une mulsion de bitume) . Ceci est particulirement ncessaire au niveau de la couche de roulement. Le dcoupage de la chausse la bche par fraisage, ou la trancheuse (exclusivement pour la chausse rigide) pralablement la confection favorise la bonne efficacit du collage alors que le sciage rend les bords lisses et moins adhrents.
II.2 - Diffrents types de matriaux utiliss en chausse

Les tableaux de l'annexe 2 donnent pour chacune des techniques : - le type d'utilisation : roulement (R), fondation (F), base (B), trottoir (T) ; des recommandations d'utilisation qui concernent principalement le niveau de trafic : faible, moyen, fort ; - les minima et les maxima technologiques. Le minimum signifie que l'on ne doit pas mettre en oeuvre le matriau sur une paisseur plus faible que celle prconise . Cette paisseur est lie en gnral la granularit et aux risques de fragilisation des matriaux, en particulier pour les btons, les graves hydrauliques et les sables hydrauliques. Le maximum signifie que l'on ne peut pas garantir une stabilit et une compacit du matriau pour une paisseur plus forte que celle prconise mme avec des gros engins de compactage ; - les avantages de la technique ; les inconvnients de la technique .
TECHNIQUE
Abrviation GNT
Utilisatien
BF
Recommandations d'utilisation
mini
e maxi
Avantages
Inconvnients
Grave non traite
Limite aux trafics faibles et moyens
10-12 cm
30 cm
Cot - Facilit d'utilisation Disponibilit du matriau
Le terme GNT (dfini dans la recommandation pour la ralisation des chausses en grave non traite - mai 74 dcembre 80) est utilis pour des matriaux qui peuvent tre trs divers
Grave recompose humidifie
GRH
BF
Trafics faibles ou en couche de fondation moyennant certaines conditions de portances pour des trafics plus levs Utilisable pour tous trafics
10-12 cm
30 cm
Matriau labor Difficult importante pour stabiliser les teneurs en eau dont W est ajuste en particulier pour les petites quantits
Grave ciment
GC
BF
15 cm
30 cm
Matriau labor - La qualit recouverte par la dnomination grave-ciment Disponibilit du peut tre variable. Ne doit pas subir le gel pendant la matriau priode de prise . Phnomne de fissuration. Prise rapide environ 4 h sans retardateur. Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C Matriau labor - Ne doit pas subir le gel pendant la priode de prise. Matriau disponible par grande quantit (situation des Prise lente producteurs de laitier) . Fissuration. Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C Matriau labor - Matriau disponible par grande quantit (situation des Prise lente producteurs de cendres) . Ne doit pas subir le gel pendant la priode de prise. Fissuration . Matriau sensible aux variations de teneur en eau. Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C Matriau labor - Ne doit pas subir le gel pendant la prise . Fissuration. Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C Prise lente Peuvent prsenter des problmes de stabilit. Prise rapide environ 4 h si pas retardateur. Ne doit pas subir de gel avant prise. Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C
Grave laitier
GL
BF
Utilisable pour tous trafics
15 cm
30 cm
Grave cendres volantes
GCV
BF
15 cm
30 cm
Grave pouzzolane chaux Sable ciment
GPx
BF
15 cm
30 cm
SC
BF
Utilisable en couche de fondation 15cm-20cm 30 cm fct Utilisation de sables locaux pour les forts trafics - base fondation fct de la du matriel pour faibles trafics classe du de Disponibilit du matriau sable compactage
TECHNIQUE
Abriviation
SL
Utilisation
BF
Recommandations d'utilisation
e mini
e maxi
Avantages
Inconvnients
Sable laitier
Utilisable en couche de fondation pour les forts trafics ; en base fondation pour les faibles trafics Utilisable pour tous trafics Ncessite des dispositions particulires en roulement
15 - 20 cm 30 cm - fct Utilisation de sables Peuvent prsenter des problmes de stabilit fct de la du matriel locaux Ne doit pas subir de gel avant prise. classe du de Disponibilit du Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C. sable compactage matriau Prise lente 18 cm 30 cm Granulats locaux Fissuration - Prise rapide environ 4 h sans retardateur. (caractristiques Ne doit pas subir de gel avant prise respecter pour Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C granulats en roulement) Pas de fissure Caractre " autorparant" Peut servir provisoirement de couche de roulement Pas de fissure Permet par rapport aux GB classiques des paisseurs plus faibles - Couche de roulement provisoire Pas de fissure Caractre "autorparant" Fabrication et travail froid. Matriaux stockables - Couche de roulement provisoire Cot lev. Sensibilit la temprature du matriau lors du compactage La temprature de mise en oeuvre doit tre suprieure 130C
Bton de ciment
BC
BFR
Grave bitume
GB
BFR
Utilisable pour tous trafics Ncessite des dispositions particulires en roulement
10 cm
< 18 cm fct matriel de cornpactage
Grave bitume amliore en

fatigue
GB"
BFR
Utilisable pour tous trafics Utilisation de faon provisoire en roulement avant ralisation d'un tapis ou ES
10 cm
< 18 cm
Cot lev Sensibilit la temprature lors du compactage La temprature de mise en oeuvre doit tre suprieure 130C
Grave mulsion
GE
BFR
Utilisable pour faibles trafics ( l'heure actuelle)
-s 0 fct granulo
12 cm
Sensibilit l'eau. Ncessite une bonne matrise de la technique. Ncessite une bonne formulation en particulier pour la quantit de bitume rsiduel
TECHNIQUE Sable bitume
Abr- Utilisaviation tion SB F
Recommandations d'utilisation Utilisable en fondation pour trafics faibles Faible trafic (l'utilisation en fort trafic ncessite de nombreuses prcautions) Couche de base pour fort trafic Base fondation roulement pour faible trafic - Dispositions particulires en roulement Utilisable pour tous trafics
mini
e maxi
Avantages
Inconvnients
Permet d'utiliser Stabilit du matriau . - Cot lev . - Ncessit de raliser des sables "locaux" un prcompactage et d'attendre un lger refroidissement avant compactage 15 cm 30 cm fct Matriau du site Ajustement des teneurs en eau - Diversit des matriaux matriel de traitable en place - Dispersion des dosages compactage 30 Cot - Utilisation Fissuration - temps de prise environ 4 h si pas de matriaux retardateur - Ne doit pas subir le gel : locaux - Rpandus Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C
Limon trait chaux ciment Bton maigre
LTCC
BF
Bm
BFR
12
Bton de ciment compact
BCc
BF
15
30 cm fct Cot Fissuration - Temps de prise environ 4 h sans matriel de Utilisation de retardateur. Ne doit pas subir de gel avant prise compactage matriaux locaux - Mise en oeuvre : temprature suprieure 5C. Rpandus 10 Longvit - "Bel Cot - Sensibilit la temprature du matriau lors aspect" de surface du compactage : Mise en oeuvre : temprature suprieure 130C Eviter les projections Cot - Colmatage . Ncessit d'un support trs tanche. Assurer la continuit des coulements
Bton bitumineux
BB
RT
Utilisable pour tous trafics Formulation fonction paisseur, etc. . . Pour tout trafic - Formulation fonction de l'paisseur Restriction pour les forts trafics ou les zones subissant du cisaillement
1,5 fonction formule 2,5 - 3
Enrobs drainants
ED
RT RT RT RT
10
ES Enduit superficiel PATA point 6 temps Asphaltes Enrob coul # froid

ASP
Impermabilisation Bruyant - Risque d'chec non ngligeable - Homognit Cot 1 3

Recyclable -
Glissance
Mise en oeuvre ECF
Techniques "spciales " entreprise Dallage pavage
Elles se classent gnralement parmi les
BB,
les ES ou les ECF
Photos et illustrations fournies par le CETE Normandie Centre de Rouen
Cet ouvrage est proprit de l'administration ; il ne pourra tre utilis ou reproduit, mme partiellement, sans l'autorisation du SETRA ou du LCPC. 1994 - SETRA - Dpt lgal Mai 1994 - ISBN 2-11085746-3
stre de I'Equipement, Transports Tourisme

et
rfection
des
chausses
Annexe 3 Fiches techniques des matriaux Fiches de suivi de chantier
S5A
Lcp
Afin de bien prparer les chantiers de ralisation de tranches, de pouvoir les suivre et les contrler commodment, des fiches techniques de matriaux et des fiches techniques de suivi de chantier (description : des matriaux utiliss, des types de matriel employs, des paramtres de compactage adopts, de la procdure du contrle) sont proposes l'intention des matres d'oeuvre et des entrepreneurs. Prsentes sous forme de feuilles cartonnes et dtaches, ces fiches peuvent tre dupliques aisment afin d'tre intgres dans les dossiers d'tude de projet ou de consultation des entreprises . Pour les petits chantiers on pourra s'inspirer utilement de leur contenu, ou bien les adapter. En vue de faciliter la comprhension des fiches, la terminologie suivante a t adopte : - le gestionnaire du rseau pos correspond la notion de matrise d'oeuvre ; le gestionnaire de la voirie correspond la notion de matrise d'ouvrage. L'utilisation de ces fiches s'intgre dans la dmarche qualit et contribuera au relvement du niveau qualitatif de la ralisation des tranches sous chausses .
Mai 1994
Fiche 3 .1 FICHE TECHNIQUE : MATERIAUX D'ENROBAGE
CHANTIER :
Dmarrage le : Fin de chantier le :
ENTREPRISE : 1 . SPECIFICATIONS DES MATERIAUX a) Rappel des exigences spcifiques au contrat
b) Matriaux envisag par l'entreprise Dsignation et granularit Carrire d'origine : c) Caractristiques Courbe granulomtrique : voir annexe n Valeur de bleu (type sol) : Classification GTR du sol : Analyses effectues le : 2. MATERIEL DE COMPACTAGE a) Compacteur envisag Marque : Type : Classification, rfrentiel : b) Epaisseur minimale de protection vise c) Q/L vis : Nb de passes : 3. CLOISONNEMENT HYDRAULIQUE DE L'ENROBAGE ENVISAGE OUI NON
SI OUI, COMMENT ? 4. TRANSMISSION

Entreprise Transmis le : VISA Retour le : Gestionnaire du rseau pos Reu le : Retransmis le :
Observations ventuelles
Mai 1994
Fiche 3.2
FICHE TECHNIQUE : REMBLAI DE REEMPLOI
CHANTIER : ENTREPRISE : Rappel des ventuelles exigences au contrat :
1 . MATERIAUX dont le remploi est envisag : remplir par le gestionnaire du rseau pos
Tronon
Description du sol
Nature
Etat
Rutilisation si teneur
en eau <
(1)
Nbre de passes
Nbre de passes
(1) valeur reporter par le gestionnaire du rseau pos
Etude pralable du : Faite par :
2. COMPACTEURS :
remplir par l 'entreprise b) Compacteur 2 Marque : Type : Classification, rfrentiel : c) Compacteur 3 Marque : Type : Classification, rfrentiel :
a) Compacteur 1 Marque : Type : Classification, rfrentiel :
3. TRANSMISSION
Gestionnaire du rseau pos Etabli et transmis le :
Entreprise Complt et transmis le : Retour le :
Gestionnaire de la voirie Reu le : Retransmis le :
VISA
Observations ventuelles :
(") Au cas o l ' entreprise serait amene utiliser un compacteur non prvu elle doit en aviser le maitre d'oeuvre sans dlai
Mai 1994
Fiche 3 .3
FICHE TECHNIQUE : REMBLAI D'APPORT
CHANTIER : ENTREPRISE : 1 . SPECIFICATIONS DES MATERIAUX a) Rappel des exigences spcifiques au contrat
b) Matriau envisag par l'entreprise Dsignation et granularit : Carrire d'origine : Teneur en eau : Valeur de bleu VBS (type sol ) : pdOPN : WOPN : Courbe granulomtrique : voir annexe n Classification GTR du sol : Analyses effectues le :
Dmax :
2. MATERIEL DE COMPACTAGE a) Compacteur envisag Marque : Type : Classification, rfrentiel : b) Epaisseur minimale de protection vise : c) Q/L vis : Nb de passes : d) Qualit de compactage vise (q3, q4) :
3 . TRANSMISSION
Entreprise Transmis le : Retour le : Gestionnaire du rseau pos Reu le : Retransmis le :
VISA Observations ventuelles
Mai 1994
Fiche 3 .4
FICHE TECHNIQUE : MATERIAUX D'ASSISES
CHANTIER : ENTREPRISE : 1 . SPECIFICATIONS DES MATERIAUX a) Rappel des exigences spcifiques au contrat b) Matriau envisag par l'entreprise Dsignation et granularit : Centrale de fabrication d'origine : Difficult de compactage DCi : Teneur en liant : Teneur en eau : P d o pM
W OPM
Dmax :
Courbe granulomtrique : voir annexe n Analyses effectues le :
2 . MATERIEL DE COMPACTAGE a) Compacteur envisag Marque : Type : Classification, rfrentiel : b) Epaisseur vise : c) Q/L vis : Nb de passes :
3 . TRANSMISSION
Entreprise Transmis le : VISA Retour le : Gestionnaire du rseau pos Reu le : Retransmis le :
Mai 1994
Fiche 3 .5
FICHE TECHNIQUE : MATERIAUX ENROBES A CHAUD
CHANTIER : ENTREPRISE : 1. SPECIFICATIONS DES MATERIAUX a) Rappel des exigences spcifiques au contrat
b) Matriau envisag par l'entreprise Dsignation et granularit Centrale de fabrication d'origine : Difficult de compactage DCi : Teneur en liant : Temprature de mise en oeuvre : Courbe granulomtrique : voir annexe n Analyses effectues le :
2. MATERIEL DE COMPACTAGE a) Compacteur envisag Marque : Type : Classification, rfrentiel : b) Epaisseur vise : c) Q/L vis : Nb de passes :
3. TRANSMISSION
Entreprise Transmis le : Retour le : Gestionnaire du rseau pos Reu le : Retransmis le :
VISA
Mai 1994
Fiche FICHE DE SUIVI : FOND DE FOUILLE
3 .6
CHANTIER : GESTIONNAIRE DU RESEAU POSE : ENTREPRISE ATTRIBUTAIRE :
Ralisation : du
au
NIVELLEMENT FOND DE TRANCHEE (1) I

Cote
COMPACTAGE FOND DE FOUILLE Validation (4) Type de compacteur utilis
Tronon
hors tolrance
Abscisse sur tronon
Type de point singulier (2)
Solution technique (3)
Entreprise
Gestionnaire du rseau pos
Nb passes effectues
Observations
(1) Indiquer l'cart maxi utilis entre point haut et point bas (2) Prciser le type d'obstacles hors tolrance (ex : point dur, rseau . ..) (3) Solution technique propose par l ' entreprise et approuve par le gestionnaire du rseau pos (4) Validation contradictoire, par signature des deux parties
Date et signature
entreprise :
Mai 1994
Fiche 3 .7
FICHE DE SUIVI : ENROBAGE CHANTIER : GESTIONNAIRE DU RESEAU POSE : ENTREPRISE ATTRIBUTAIRE : Ralisation : du au
MATERIAU D'ENROBAGE Date de prlvement (1) Conformit Solution / technique prvision (2) (3) Validation (4) Entreprise Type de compacteur Utilis Q/L Prvu (5) Ralis
MISE EN OEUVRE e Prvu (5) Ralis Nbre de passes Prvu (5) Ralis Observations
Tronon n
Gestionnaire Prvu (5) du rseau pos
Date et signature entreprise : (1) Prlvements contradictoires premire livraison, entreprise et gestionnaire du rseau pos (2) Rpondre oui ou non, par rapport aux prvisions fiches techniques (3) En cas de non conformit, approbation obligatoire par le gestionnaire du rseau pos de la solution retenue (vacuation, emploi sous condition) (4) Validation contradictoire pour signature entreprise et gestionnaire du rseau pos (5) Reporter les paramtres prvus sur les fiches techniques
Mai 1994
Fiche 3 .8
FICHE DE SUIVI : REMBLAYAGE (1)

Classification
GTR
Ralisation : du
au
Teneur en eau Thorique (2)
Compacteur utilis Marque, type p r vu Ralis (2) Classification Prvu (2)
Q/L
Epaisseur des couches Prvu (2) Ralis
Nbre de passes Prvu (2) Ralis Observations
Tronon
su i
utilis
Nature
Etat
Relle
Prvu (2) Ralis
Ralis
(1) Indiquer s'il s'agit d'apport ou de remploi (2) Reporter les paramtres prvus sur les fiches techniques
Date et signature
entreprise :
Mai 1994
Fiche 3 .9
FICHE DE SUIVI : ASSISES DE CHAUSSEE

Teneur en eau Tronon Matriaux Thoutiliss rique (1) Relie Compacteur utilis Marque type Prvu (1) Ralis Classification Prvu (1) Ralis Prvu (1) Ralis Q/L
Ralisation : du
au
Epaisseur des couches Prvue (1) Ralise
Nbre de passes Prvu (1) Ralis
Observations
(1) Reporter les paramtres prvus sur les fiches techniques
Date et signature entreprise :
Mai 1994
Fiche 3 .10
FICHE DE SUIVI : MATERIAUX ENROBES A CHAUD

Tcmlx .rat urc Compacteur utilis Marque type Tronon Matriaux Thoutiliss rique (1) Raie Prvu (1) Ralis Classification Prvu (1) Ralis Prvu (1) Ralis Q/L
Ralisation : du
au
Epaisseur des couches Prvue (1) Ralise
Nbre de passes Prvu (1) Ralis
Observations
(1) Reporter les paramtres prvus sur les fiches techniques
Date et signature
entreprise :
Ministre de I'Equipement, des Transports et du Tourisme

Annexe 4
Liste des matriels
MISE A JOUR JANVIER 1994
LCPC
CLASSEMENT DES MATERIELS

Cette liste mise U jour au ler janvier 1994 ne saurait avoir un caractre exhaustif . Si le cas se prsente sur un chantier donn, d'utiliser un matriel non rpertori, il y a lieu de se reporter aux clefs de classement donnes chapitre 5 ou, pour les matriels spcifiques (roues vibrantes, plaques vibrantes et marteaux hydrauliques monts sur porteur), de consulter le CETE/CER.
ROULEAUX VIBRANTS
PLAQUES VIBRANTES PILONNEUSES A PERCUSSION PILONNEUSES VIBRANTES MATERIELS SPECIFIQUES
8
17 17 20
ROULEAUX VIBRANTS
W1 W91 ou W92 Dl ou D2 M : Largeur hors tout : Largeur de compactactage du cylindre AV . OU AR. : Diamtre du cylindre AV. ou AR . : Masse totale du matriel TYPE DESI . CAT . W1 (cm) ABG AHLMANN ALEXANDER 124 RW 7 RW 8 RW 10 RW 15 RW 20 ALBARET RV 5 28 RCH 71 RCH VM 5 F 71 RCTH RW 6 RW 9 RW 11 VB 7 VB 7 L VB 9 A VB 9 F VB 25 VB 30 AMMANN / DUOMAT DR 100 DR 102 DR 60 DR 60F DR 63 DR 66 DR 70 DR 71 DR 77 DT 200 DTV 102 DTV 112 DTV 113 DTV 132 DTV 133 DTV 143 DTV 152 DTV 213 DTV 22 DTV 222 DTV 233 DTV 42 DTV 453 DTV 472 DTV 12/8 DVK 153 DVK 223 R 40 R 50 R 77B R 90B BENFORD/ MUSTANG 1-71B 2-40B 2-60B 2-65B 2-75B tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv mono mono mono mono tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv mono t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv mono t2bv t2bv t2bv t2bv pv4 pv2 pv2 pv2 pv3 pv3 pv1 pv1 pvl pv1 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pvl pv2 pv2 pv3 pv3 pv2 pv2 pvl pv1 pvl pv1 pv2 pvl pv2 pv3 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv3 pv3 pv3 pv4 pv4 pv4 pv2 pv1 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv1 pv2 pv2 pv1 pv2 128 75 81 120 110 130 83 84,5 88 82 88 78 91 102 77,5 77 92 92 110 W91 ou W92 (cm) 110 60 65 84 87 84 73 73 71 77 71 62,5 77 88 62,5 66 77 77 100 120 85 85 64 60 69 69 70 77 100 80 80 80 90 90 90 90 103,5 98 98 120 123 125 123 80 90 100 40 50 77 90 71 40 61 65 76 Dl ou D2 (cm) 95 40 45 50 58 65 57 57 57 60 57 40,6 52 52 40,6 42 52 52 70 70 60 60 40 40 40 40 40 48 70 48 57,5 57,5 58 58 60 58 70 63 63 70 92 95 92 48 58 70 40 46 48 55 57,5 4000 650 820 1250 1900 2200 490 450 490 530 version A et O : hydrostatique 770 660 960 1300 670 600 975 900 2400 2600 1600 1600 550 530 595 580 700 510 920 hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique mono tlbv t2bv : Rouleau monobille : Rouleau tandem 1 bille vibrante : Rouleau tandem 2 billes vibrantes
CONSTRUCTEUR
M (Kg)
OBSERVATIONS OPTIONS
106 106 76 66 66 60 83 83 96 108 90,5 84 84 100 103 99 98 110 110 112 124 141 136,5 138 92 99 106 53 65 96 109 83 50,5 74 78,5 89
2160 1000 direction pivotante 1200 articul, conducteur port 1250 articul, conducteur port 1250 1550 1650 articul, conducteur port 1620 2350 2210 2350 2500 4760 4500 4450 1020 1500 2200 540 815 880 1250 470 570 880 640 960 articul, conducteur port
articul, conducteur port
mixte, 4 pneus hydrostatique
mcanique mcanique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique
ROULEAUX VIBRANTS (suite)

W1 W91 ou W92 Dl ou 1)2 M Largeur hors tout : Largeur de compactactage du cylindre AV . OU AR. Diamtre du cylindre AV . ou AR . Masse totale du matriel TYPE DESI . CAT . Wl (cm) BENEORD/MUSTANG TV 75 (suite) TV 90 TVH 100 SVH 100 TV 100 TV 120 BITELLI DTV 12 DTV 16 3 DT 16 DTV 18 DTV 22 DTV 30 DTV 40S RTV1 9 MV 10/14 DTV 14 DTV 25 DTV 40 BOMAG 13W 55 E 13W 71 E BW 75 E 13W 75 EH 13W 35 13W 35 W BW 60 S BW 65 S BW 62 H BW 65 H 13W 65 HS BW 70 H BW 75 S 13W 75 H 13W 75 HS 13W 75 AD BW 75 ADL BW 80 AD BW 80 H BW 90 S BW 90 AD BW 90 AD BW 90 ADL 13W 100 AL) 13W 100 ADL 13W 100 ADM 13W 101 A BW 100 AD-2 BW 120 AD BW 120 AD-2 BW 122 1) BW 122 PD BW 650 T/TR BW 850 T/TR BW 1050 T/TR BW 1(X) AC-2 13W 120 AC-2 CATERPILLAR CB-21413 CB-22413 t2bv t2bv t2hv tlhv t2bv t2bv t2hv t2hv tlhv t2hv t2hv t2hv tlhv tlbv tlhv t2bv t2bv t2bv mono mono mono mono t2hv t2bv t2hv t2bv t2hv t2bv t2hv t2bv t2bv t2bv t2hv t2hv t2bv t2hv t2bv t2bv t2bv t2hv t2bv t2bv t2bv t2hv tlbv t2bv t2hv t2hv tlbv tlhv t2bv t2bv t2bv tlhv tlbv t2bv t2bv pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv3 pv2 pv2 pv2 pv3 pv3 pv3 pv3 pv2 pvl pv2 pv3 pv4 pvl pvl pvl pvl pv2 pv2 pv2 pvl pvl pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv2 pv2 pv2 pv3 pv3 pv3 pvl pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv3 88 103 113 113 107,5 127,5 82 93 105 93 106 118 141,5 74 120 88,4 118 132 67,8 82,5 87,1 87 47 47 74 78 71,2 76,2 78 78 90 90 90 89,4 89,4 88,4 89,5 106 113 98,4 103,4 107,2 113 108,4 107 108,2 128 128,2 129 65 85 105 108,2 128,2 109 129 W91 ou W92 (cm) 75 90 100 100 100 120 75 85 105 85 102 110 120 68,5 110 80 110 120 56 71 75 75 39 39 60 65 60 65 65 65 75 75 75 76 76 80 75 90 90 90 90 100 100 100 100 100 120 120 120 120 65 85 105 100 120 100 120 Dl ou D2 (cm) 55 55 55 55 63 63 57,5 65 65 65 65 75 85 62 57,5 75 85 40 60 60 60 35 35 48 40 40 40 40 40 48 48 48 48 48 55 48 55 55 55 55 65 65 55 59,5 70 67 70 75 79 50 50 50 70 70 70 70 M (Kg) 1380 1520 1610 1510 2215 2600 1250 1600 1600 1740 2250 2800 4000 880 1200 1320 2500 40(X) 161 466 485 520 476 496 version essence version disel version disel version disel bandages crants bandages lisses mono Rouleau monobille tlbv t2hv Rouleau tandem 1 bille vibrante Rouleau tandem 2 billes vibrantes
CONSTRUCTEUR
OBSERVATIONS OPTIONS articul, conducteur port articul, conducteur porte articul, conducteur port articul, conducteur port articul, conducteur port articul, conducteur port
840 600 592 hydrostatique 709 hydrostatique 675 hydrostatique 710 928 2vers.SH,pour pente-SLc.pxrte 960 1005 1245 1335 1487 1040 1300 1445 1534 1540 2043 16(X) 1597 1662 2334 2492 2614 1785 1967 1280 1310 1350 2292 2542 2300 2450 hydrostatique hydrostatique conducteur port conducteur port version SH compacteur de pente conducteur port conducteur port conducteur port conducteur port conducteur port conducteur port conducteur port conducteur port conducteur port bille vibrante,plus pneus version pieds dameurs pieds dameurs TR tlcommande pieds dameurs TR tlcommande pieds dameurs TR tlcommande mixte, 4 roues 180 x 630 mn mixte, 4 roues 180 x 630 mn

W1
W91 ou W92
: Largeur hors tout

: Largeur de compactactage du cylindre AV . OU AR.
Dl ou D2 M
: Diamtre du cylindre AV . ou AR . : Masse totale du matriel

W91
mono : Rouleau monobille tlbv : Rouleau tandem 1 bille vibrante t2bv : Rouleau tandem 2 billes vibrantes Dl ou D2 (cm) 57,5 57,5 39,6 48,3 61 61 100 66 66 66 66 75 75 75 50 50 45 45 66 50 66 56 56 40 40 50 50 50 70 41 43 47 50 70 60 60 101 80 80 80 75,5 70 70 72 76 74 71 74 71 76 36 41 51 51
CONSTRUCTEUR
TYPE
DESI .
CAT .
W1 (cm) 91,5 91,4 75 98 110 108 130 122 122 122 130 106 132 112 95 89
ou
W92
M (Kg) 446 500 664 945
CEL HYDROLLER
MK 2 710H MK 3 MK 4
mono mono t2bv t2bv t2bv t2bv mono t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv tlbv tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv tlbv tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv t2bv tlbv tlbv tlbv t2bv tlbv tlbv t2bv tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv
pvl pvl pv2 pv2 pv3 pv3
(cm) 71 71 65 76 95,8 96 115 107 107 107 120 90 120 100 90 75 61 76 120 75 100 91,4 91,4 50 60 65 80 90 87,5 60 65 70 80 95 85 85 110 110 110 110 110 100 100 100 102 100 100 120 120 102 61 65 85 61
DERRUPE
CD 10 CD 2
CA 12
2500 articul, conducteur port 2040 articul, conducteur port 4000 2300 2430 2500 2700 1800 2300 2200 1360 850 839 907 2600 conducteur port conducteur port conducteur port - srie 2 conducteur port conducteur port conducteur port conducteur port conducteur port
DYNAPAC
CC 10 CC 10 (2) CC 101 CC 121 CG 11 CG 12 B CG 12 S LA 90 LP 75 DD 16 DD 18 CC 12 LA 75 LP 75 H LR 100 LR 50 LR 90 FRISTEIN (DELMAG) V 50 V 60 V 65 V 80 V 90 VT 95 V 60 C V 65 C V 70 C V 80 C VT 95 A VK 85 A HVT 2 5,2 VTD DV3 DV3 DV3H DV3K DV2 DV2K DA 28 DA 30 DD 22 DD 23 DD 24 DD 25 DD 35 DX 60 DX 70 FX 130 FX 130
pv3 pv3 pv3 pv3 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv4 pv3 pv4 pv4 pv3 pv3 pv3 pv3 pv4 pv3 pv3 pv3 pv3 pv4 pvl pv2 pv2 pv3
130 88 107 104
conducteur port
850 1650 conducteur port 1400 conducteur port 1500 conducteur port 575 700 950 1050 1250 2000 600 650 700 1050 2000 1440 1600 5600 3500 3600 4100 3500 2500 2500 2100 3107 2610 2465 2765 2740 3200 600 700 1250 1250
62 72,5 80 95 105 97 80 85 90 98 97 90 106 137 126 126 118,5 109,5 109,5 110 125 109 114,5 129,5 134,5 110,5 68,5 73 58,5 58,5
hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique
HAMM
2 billes motrices 2 billes motrices 2 billes motrices mixte-pneus l'AV. 2 billes motrices mixte-pneus l'AV.
INGERSOLLRAND
hydrostatique hydrostatique bandages pieds de mouton bandages pieds de mouton

Wl Largeur hors tout \V91 ou W92 Largeur de compactactage du cylindre AN' . OU AR. DI ou D2 Diamtre du cylindre A\' . ou AR . Masse totale du matriel M W91 CONSTRUCTEUR TYPE DES1 . CAT . W1 (cm) KAEBLE 3 \VTVK 5 WTVK 3 WTV 5 \VTV LEBRER() AV 065 TH AV 2 TH AVTA 2500 RV 570 RVI) 1250 RVI) 650 RVD 950 MARINI 0,25 VT 6 VS/2 15 VS/2 MBU/SCHEID HV 6 HV 9 HV 10 11V 12 TV 15 TV 20 TV 40 TV 50 DV 25/VK I(01 DV 30/VK 125 RV 25 RV 30 MIKASA MR-5G MR-6G MR-SI) MR-61) MR-7G MR-71) MDR-9O MDR-9D MRT-5G MRV-24G MRV'-30D MRV-lOGA MRV-15A PICARD~DUREY SOHY B9 13 1(0l B 10 B 2(0l B 11 RW 1400 RW 1400 RW 2200 RW 2200 RW 950 MN' 8(X1 G R\V' 700 RW 1402 RW 1402 R\V 2400 R\V' 1(X1 mono mono tlbv tlhv tlhv tlhv t2hv mono t2bv t2hv tlhv mono t2hv t2hv t2hv t2bv t2hs t2bv tlhv tlhv tlhv tlhv t2hv t2hv tlhv tlhv t2hv t2hv t2bv pv3 pv4 pvl pv2 pv3 pvl pv2 pv2 pv2 pvl pv2 pv2 pvl pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv4 pv4 pv3 pv3 pv2 pv3 pvl pvl pvl pvl 1 15 138 114 142 92 116 109 95 107 75,6 88,8 70 74 I I I 84 95 96 109 110 116,2 144 147,5 107 132 107,2 132,2 60 71 60 71 74 74 80 80 47 61 75 79 98 80 82 77 78 100 84 63 120 100 85 90 40 85 63 120 106 4 ou W92 (cm) 100 120 90 120 72 100 96 71 90 64,6 76 60 60 90 69 77 77 90 90 100 108 125 1(X) 125 l(X) 125 51 62 51 62 65 65 70 70 38 57 76 76 92 70 70 65 65 90 84 63 120 100 80 85 40 85 63 120 100 57,5 40 49 53 45 50 40 48 48 56 65 70 1(X1 110 67,5 67,5 67,5 67,5 36 36 36 41 41 46 46 46 40 46 46 51 51 60 50 40,6 40,6 60 44 44 54 54 70 Dl ou D2 (cm) 90 105 90 105 M (Kg) 3200 5000 3600 5700 660 2400 conducteur port 2600 615 13(X1 720 1016 250 750 1500 580 800 850 1250 1200 2200 4300 5300 2180 conducteur port, articul 3050 conducteur port, articul 2235 version mixte 3010 470 500 500 530 576 630 890 950 460 billes crantes 11(X) 1240 1200 1460 405 470 version diesel : 480kg 585 750 12(X) articul, conducteur port 1400 1400 2200 22(X) 950 800 700 I360 1 360 24(X) 1900 OBSERVATIONS OPTIONS mono tlhv t2hv : Rouleau monohille : Rouleau tandem 1 bille vibrante : Rouleau tandem 2 billes vibrantes
t2hv t2hv pvl t2hspvl t2hv pv2 t2hv pv2 t2hv pv2 t2bv t2bv t2bv t2hv mon() mon() t2hv t2bv t2hv t2hv t2hv t2hv t2hv mon() mono t2bv t2bv pv2 pv2 pv2 pv2 pvl pvl pvl pv2 pv2 pv2 pv3 pv2
RAMMAX
psi
pvl pv l pv2 pv2 pv3 t2hv t2hv p\' 3 r2bspv '
65
bandages de 40, 50, 60 cm tlcommande version R\V' 1403 : insonoris bandages de 1(X), 120 cm auto-port, hydrostatique

W1 W91 ou W92 Dl ou D2 M : Largeur hors tout : Largeur de compactactage du cylindre AV. OU AR. : Diamtre du cylindre AV. ou AR . : Masse totale du matriel TYPE DESI . CAT . W1 (cm) RAMMAX (suite) RW 3000 RW 3000SPouSPT 1800 S 1800 SP ou SPT RANSOME RAY GO W 56 REBEL 1 .36 ROMPER 2 .36 V 656 V 666 V 305 V 325 V 345 V 660 V 670 SAKAI HV 200 HV 300 HV 500 HV 700 HV 510 HV 510 S SV 200 SV 200 D SV 200 T SW 25 SG 15 SG 25 TW 25 TG 15 TG 25 SOMATER ES 70 ES 80 ES 95 SM 60 SM 71 H SM 85 ST 42 ST 60 ST 65 H ST 73 ST 75 ST 85 SA 91 S 100 A SM 85 CP STOTHERT & PITT W 71 28 WD 2 D 38 D 60 D 71 D 81 D 95 32 RD R 91 mono mono mono mono mono tlbv t2bv mono tlbv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2hv t2bv t2bv t2bv t2bv mono mono mono t2bv tlbv tlbv tlbv tlbv tlbv tlbv tlbv tlbv mono mono mono t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv mono mono t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv tlbv pv2 pv2 pv2 pvl pv2 pv3 pv1 pv1 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pvl pv1 pv2 pv2 pv2 pv2 130 142 100 110 82,5 104 102 87,8 87,8 50,6 85,9 98,9 92,1 108,6 66 75 84 87,5 82,5 82,5 141 141 141 129 110 129 129 110 129 84 96 110 70 83 96,2 51 69,9 76,5 85,9 86,6 97,9 103,2 110 96,2 86 82 47 69 86 97 111 103 106 W91 ou W92 (cm) 120 120 90 90 73 91 92 75 75 42 73 85 75 90 57 63,5 70 72 67,5 67,5 124 124 124 120 95 120 120 95 120 70 80 95 60 71 85 42 60 65 73 75 85 91 100 85 71 71 38 60 71 81 95 80 92 57 61 61 60 60 38 50 50 51 58 40,5 35,5 50,8 40,5 40,5 Dl ou D2 (cm) 96 89 M (Kg) OBSERVATIONS OPTIONS mono tlbv t2bv : Rouleau monobille : Rouleau tandem I bille vibrante : Rouleau tandem 2 billes vibrantes
CONSTRUCTEUR
3000 3 vers : lisse, pieds dameurs + lame 3300 2 vers : pieds dameurs + lame AV. 1800 pieds dameurs 2000 410 1226 articul, conducteur port 2141 articul, conducteur port 550 750 540 900 1150 1000 1500 550 600 750 1095 750 770 4050 4050 4250 2500 1500 2700 2350 1400 2500 700 1070 1500 435 480 version HB, prise hydraulique 755 545 660 705 1005 1080 1185 2170 2350 1060 368 406 453 650 1272 1604 1782 1069 1782 2 vers : pieds dameurs + lame AV.
RICHIER
pv3 pv2 pv3 pv2 pv2 pv3 pv1 pv1 pv2 pvl pvl pvl pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv3 pv2 pv1 pv1 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv1 pv2
67,5 66 85 67,5 66 85 40 47 55 50 55 65 38 38 42 50 55 50 65 65 65 57 57 36 46 57 66 66 63
SOVEMAT
version fixe et pivotante hydrostatique version fixe et pivotante articul, conducteur port co .port ; mixte (bille et pneus)

W1 W9I ou W92 Dl ou D2 M : largeur hors tout : Largeur de compactactage du cylindre AV . OU AR. : Diamtre du cylindre AV . ou AR . : Masse totale du matriel TYPE DESI . CAT . WI (cm) STV DH 75 DH 65 TAIKYOKU TWR 550 G J 65 J 60 J 70 J 85 TAMPO URSUS PERONI RS 03 VITRAX 204 1,3 VM 2,5 VM 4 VM VIBROMAX W 50 W 55 W 62 W 70 W 85 W 100 W 102 W 125 VTW 22 W 121 W 251 W 251 I) W 152 B W 152 BK W 252 B WACKER W 55T W 65 T W 74 T W 75 T W 85 T W 95 T WDH 84 WDH 86/110 t2hv t2hv t2hv t2bv t2hv t2bv t2bv tlhv t2bv tlbv tlbv tlbv t2hv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2hv t2bv tlbv tlhv tlhv t2bv t2bv tlbv t2bv t2hv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2hv t2bv pv2 pv2 pvl pv2 pv2 pv2 pv2 pvl pv4 pv2 pv4 pv4 pvl pvl pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv3 pv3 pvl pv3 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 78 88 71,2 76 71 76 86 104 111 91,5 110 111 69,5 80,6 69,5 78 91,5 89 90 85 107 107,5 107 110,4 98,5 102 105,2 67 77 87 88 98 108 87 86,5 W91 ou W92 (cm) 65 75 59,5 65 60 65 75 91,4 100 73 90 104 60 65 60 65 75 75 80 85 85 85 100 100 85 92 100 55 65 75 75 85 85 87 86,5 DI ou D2 (cm) 44 50 35,5 40,2 35,5 40 50 61 85 52 70 90 40 40 40 45 50 55 55 60 60 60 75 75 65 63 75 44 44 44 52 52 52 49 56 M (Kg) 680 810 530 hydrostatique 660 hydrostatique 600 hydrostatique 710 hydrostatique 850 1200 conducteur port 4000 1300 2600 4000 520 605 600 732 905 1103 1168 1320 1400 1600 2500 2480 1700 1500 mixte (villes et 4 pneus) 2500 745 815 845 1072 1165 1211 1240 1320 cylindres pieds dameurs, lisses Larg . comp. rglable 86 110 cm commande manuelle idem idem : com . dist. infrarouge idem articul, conducteur port, hyd. art . cond. port, hyd. Fc rglable art . cond. port, hyd. Fc rglable un cylindre moteur OBSERVATIONS OPTIONS mono tlbv t2bv : Rouleau monobille : Rouleau tandem 1 bille vibrante : Rouleau tandem 2 billes vibrantes
CONSTRUCTEUR
WDH 4570 WDH 86/110 RC WDH 4570 RC RD 880 V WHK 4080 WHK 50100 WHK 90 WHK 90 A WHK 90 L RS 800 H RS 800 A RSS 800 A RS 8(01B RT 560 RT 560 RC RT 820 RT 820RC
t2hv t2bv t2bv tlbv t2bv t2bv tlbv tlbv tlbv mono mono mono mono t2bv t2bv t2bv t2bv
pv2 pv2 pv2 pvl pv2 pv2 pv2 pv2 pv2 pvl pvl pvl pvl pv3 pv3 pv2 pv2
86,5 86,5 86,5 104 91 91 94 94 94 84 84 84 84 56,3 56,3 82 82
86,5 86,5 86,5 90 80 100 84 84 84 72 72 72 72 56 56 82 82
52 56 52 56 55 55 55 55 55 56 56 56 56 514 51 51 51
1200 1280 1200 1105 1475 1710 1260 1270 deux cylindres moteur 1335 deux cylindres moteur 465 465 465 465 1283 1283 1370 1 370 dmarrage lectrique
art . corn . dist . cble 2 frquences art . corn . dist . infra. 2 frquences artic . corn . A dist . par able artic. corn . dist. par infrarouge

W1
W91 ou W92
Dl ou D2 M
Largeur hors tout Largeur de compactactage du cylindre AV . OU AR. : Diamtre du cylindre AV. ou AR . Masse totale du matriel
W91
mono Rouleau monobille tlbv Rouleau tandem 1 bille vibrante t2bv Rouleau tandem 2 billes vibrantes Dl ou D2 (cm) 40 40 48 40 40 48 55 55 55 55 70 100
CONSTRUCTEUR
TYPE
DESI .
CAT .
W1 (cm) 71 71 82,2 81 81 92,2 91 91 93 108 113,7 138
ou
W92
M (Kg) 600 625 860 670 700 980 1625 1480 1570 1900 2040 4930
OBSERVATIONS OPTIONS hydrostatique dmarrage lectrique, hydrosta. hydrostatique hydrostatique dmarrage lectrique, hydrosta. hydrostatique articul, conducteur port articul, conducteur port articul, conducteur port articul, conducteur port
WEBER
DVH 602 DVH 603 DVH 650 DVH 702 DVH 703 DVH 750 LS 15 LS 15-2 LS 15-3 LS 20 VTL VTM
t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv t2bv tlbv tlbv
pv2 pv2 pv2 pvl pv2 pv2 pv3 pv2 pv2 pv2 pv3 pv4
(cm) 60 60 65 70 70 75 85 85 85 100 100 120
ZETTELMEYER
PLAQUES VIBRANTES
W 1 Largeur hors tout sans largisseurs W5 Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs W6 Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs M : Masse totale du matriel Matriel quip d' largisseurs "" Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 CONSTRUCTEUR TYPE CAT . W1 (cm) 40 48 46 72 40 30 50 50 50 40 45 65 75 55 75 85 100 100 100 65 95 65 95 36 48 30 40 48 48 ou W6 (cm) 28 48 46 72 40 30 50 50 50 40 45 65 75 55 75 85 55 70 85 65 95 65 95 36 40 48 30 40 48 48 50 50 50 48 70 60 60 32 45 60 32 45 60 50 70 45 65 65 95 35 50 111 117 75 48 45 M (Kg) 50 65 86 95 70 85 96 130 139 104 330 330 330 430 rversible, version disel OBSERVATIONS OPTIONS
ALBARET
CC 8 CC 8" CC 14 CC 14" VP 70 VP 85 VP 85" VP 120 VP 130 VPR 100
pql. pgl pq2 pql pql pq2 pql pql pq2 pq2 pq3 pq2 pq2 pq3 pq2 pq2 pq4 pq3 pq) pq4 pq3 pq3 pq2 pql pql pq2 pql pq2 pql pq2 pql pql pq2 pq3 pq3 pq2 pq2 pq2 pq2 pql pq3 pq2 pql pq3 pq2 pq4 pq3 pq4 pq3 pq2 pql pq4 pq4 pq2 pq2 pq2
AMMANN / DUOMAT
DVH 3010 DVH 3010* DVH 3010" DVH 4510 DVH 4510" DVH 4510* DVH 5010 DVH 5010* DVH 5010" DVH 6000 DVH 6000" DVH 6010 DVH 6010' '` DVP 1200 DVP 1240 DVP 1500 DVP 1600 DVP 18(x)/40 DVP 1800/48B DVP 1800/481) DVP 1850 DVP 1850 DVP 1850 DVP 2000 DVP 2000" DVP 2400 DVP 25(X) DVP 2600B DVP 2600B" DVP 2600B" DVP 26001) DVP 2600D* DVP 2600D" DVP 2910 DVP 2910 DVP 3000 DVP 3000" DVP 4000 DVP 40(X1''`
rversible rversible rversible 4 30 rversible 430 rversible 420 rversible, version diesel 460 rversible, version diesel 490 600 650 620 620 rversible, version disel
rversible, version disel rversible, version diesel M= 85 kg (pq I )
75 version essence 70 autre vers ; diesel 150 110 version disel 1 30 100 132 100 version disel version essence version diesel version essence 110 version disel 130 version diesel 330 355 198 260 123 137 140 160 168 172 200 210 320 345 560 610 78 87 2 800 1200 530 200 310
48 70 60 60 32 45 60 32 45 60 50 70 45 65 65 95 35 50 111 117 75 48 45
rversible, version essence rversible, version essence rversible, version essence rversible/version diesel rversible/version diesel rversible/version disel version disel version disel
BENFORD / MUSTANG
35C 50C DR 1 DR 2 Super DR 3 DR 4 DR 5
BOHN et KAHLER
PLAQUES VIBRANTES (suite)

W I : Largeur hors tout sans largisseurs M Masse totale du matriel W5 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs " Matriel quip d' largisseurs W6 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs "" Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 CONSTRUCTEUR TYPE CAT . W1 (cm) 36 29 29 48 48 45 45 48 48 75 75 44 54 64 44 58 38 65 95 64 80 44 54 64 65 105 48 60 48 60 48 60 48 60 32 40 38 58 38 58 55 69 85 58 71 90 28 38 48 48 58 68 34 30 40
33
ou W6 (cm) 32 29 29 48 48 41 41 48 48 75 75 44 54 64 38 58 38 65 95 60 80 42 52 62 60 100 46 58 46 58 46 58 46 58 32 40 38 56 38 56 55 67 83 58 69 88 28 38 48 48 58 68 34 30 40
32
M (Kg)
BOMAG
BP 10/36 BP 13/29 BP 13/29 G BP 13/48 BP 13/48 G BP 15/45 BP 15/45 D BP 19/48 BP 19/48 G BP 19/75 BP 19/75 G BP 20 BP 20" BP 20" BP 30 BP 30" BP 30 G BP 34 BP 34" BP 50 BP 50" BVP 11 BVP I1" BVP 11" BVP 22 BVP 22" BP 20/48 BP 20/60 BP 20/48 D BP 20/60 D BP 23/48 BP 23/60 BP 23/48 D BP 23/60 D BPR 25/32 BPR 25/40 BPR 30/38 BPR 30/38" BPR 30/38 D BPR 30/38 D" BPR 50/55 D BPR 50/55 D" BPR 50/55 D" BPR 75/60 D BPR 75/60 D" BPR 75/60 D"
pql pq2 pq2 pq2 pq2 pql pq2 pq2 pq2 pql pql pq2 pq2 pq2 pq2 pql pq2 pq3 pq3 pq2 pql pq3 pq2 pq2 pq2 pql pq1 pql pq2 pq2 pq2 pql pq2 pq2 pq3 pq2 pq3 pq3 pq4 pq3 pq4 pq3 pq3 pq4 pq4 pq3 pq2 pql pql pql pql pql pql pql pql pql pq2 pq2
64 version essence 111 version disel 106 version essence 152 145 92 version essence 110 version disel 167 version disel 160 version essence 177 version disel 170 version essence 270 280 285 200 214 195 610 696 395 414 245 265 275 500 580 132 144 163 175 137 149 168 180 120 124 175 190 1 sens de marche/ lampl . essence 1 sens de marche/lampl . essence 1 sens de marche/1 ampl . disel 1 sens de marche/1 ampl. disel 1 sens de marche/2ampl . essence 1 sens de marche/2ampl . essence 1 sens de marche/1 ampl . disel 1 sens de marche/1 ampl . disel rversible, version essence rversible, version essence rversible, version essence rversible, version essence
195 rversible/version disel 210 rversible/version disel 378 395 431 604 635 658 80 90 100 150 170 190 55 62 65,00
70
rversible/version disel rversible/version disel rversible/version disel rversible/version disel rversible/version disel rversible/version disel
DAM VIT
PV 100 PV 100" PV 100" PV 190 PV 190" PV 190" SV 1000 R SV 1200 SV 1200" SV 1200 S SV 1250 RJ SV 1500 S SV 1611
DELMAG
48 30 9
48 25
78 deux sens de marche 140 92

W 1 Largeur hors tout sans largisseurs W5 Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs W6 Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs M Masse totale du matriel Matriel quip d'largisseurs Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 ou W6 (cm) 39 48 30 39 48 60 39 48 60 31 45 60 45 75 45 75 50 80 54 90 54 90 100 116 120 60 36 37 48 31 48 60 48 48 48 60 60 40 54 48 48 49 50 46 46 62 40 64 55 86 75 105 33 42 52 40 50 52 50 10 35 45 30 39 48 55 35 44 55 31 45 60 45 75 45 75 50 80 54 90 54 90 100 116 120 60 36 37 48 31 48 60 48 48 31 48 60 26 40 50 48 48 49 44 46 46 58 40 64 55 86 75 105 33 42 52 40 50 52 50
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
W1 (cm)
M (Kg) 100 Il>D 75 110 115 130 130 130 130 172 182 282 365 405 377 427 395 435 565 620 550 605 850 870 800
DELMAG (suite)
SV 1612 SV 1613 SV 1621 SV 1812 R SV 1813 R SV 1814 SV 2212 SV 2213 SV 2214 SV 2511 SV 2513 SV 2513" SV 3511 SV 3511" SV 4512 SV 4512" SV 5012 SV 5012" SV 6011 SV 6011" SV 6012 SV 6012" SV 8022 SV 8022" SV 10011 VV 10000 SV 1100 RJ SV 1250 RJ SVF 1500 SVF 1511 SVF 1823 SVF 2224 SVH 1500 SVH 1823 SVH 2511 SVV 2013 SVV 2014
pq2 pyl pq2 pq2 pq2 pql pq2 pql pql pq3 pq2 pq3 pq4 pq3 pq3 pq2 pq3 pq3 pq4 pxa3 pq4 pq3 pg3 pq3 pq3 pq3 pq2 pq2 pq2 pq 3 pq2 pq2 pq2 pq2 pq2 ~1 1 pql
p4 1
630 matriel mont sur porteur 65 78 marche AV/AR 125 110 130 125 135 140 "" inverseur de marche 135 140 62 72 92 87 120 129 135 version disel 127 147 470 220 240 450 500 775 830 65 61 70 60 84 97 108 version disel
DYNAPAC
CM 02 CM 04 CM 04" CM 06 CM 07 CM O8 CM 10 CM 12 CM 13 CM 21 CM 60 CM 60" CM 70 CM 70" CM 80 CM 80" LF IO LF 15 LF 15A LF 15/2 LF 30 LF 30A LF 30D
pql pg l pql pq2 pq2 pq2 pq2 pq3 pq2 pq2 py3 pq3 pq4 pq3 pq l PO pq l pq I pgl NI py 1

W 1 : Largeur hors tout sans largisseurs W5 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs * W6 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs "" M : Masse totale du matriel : Matriel quip d'largisseurs : Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 ou W6 52 (cm) 52 29 33 33 50 50 50 50 38 48 31 50 52 72 68 96 33 45 45 50 45 50 55 85 75 75 66 28 42 30 40 50 60 30 40 50 60 40 50 60 70 40 50 60 70 40 50 60 70 50 60 70 40 50 60 70 50 65 90
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
WI (cm)
M (Kg) 124 version disel 45 68 75 95 101 105 111 120 124 163 175 380 400 650
DYNAPAC (suite)
LF 30DA LF 45 LF 60 LF 60A LF 90 LF 90A LF 90D LF 90DA LG 14 LG 15 LG 20 LG 20* LG 40 LG 40* LG 60 LG 60" LG 140 LG 150 LG 150 LG 200 LG 250* LG 300* LG 450 LG 450* LG 450 LG 550 LG 700 LT 73 LX 90
pql pql pql pql pql pql pql pql pq2 pq2 pq4 py3 pq3 pq2 pq3 pq3 pq4 pq3 pq3 pq3 pq4 pq4 pq4 pq3 pq4 pq4 pq4 pg2 pq2 pq2 pql pql pql pg l pql pq l pq 1 pq2 pql Pq l Pq l pq2 pql pql pql pq2 pql pql pql pq2 pql pql pql pq2 pql pql pql pq2 pq3 pq3
"" ""
38 48 31 50 52 72 68 96 33 45 45 50 50 60 55 85 75 75 66 45 30 40 50 60 30 40 50 60 40 50 60 70 40 50 60 70 40 50 60 70 40 50 60 70 40 50 60 70 50 65 90 11
version diesel version disel version diesel ; masse 146 kg version diesel ; masse 150 kg
680 170 175 version disel 150 version essence 213 version diesel ; masse = 238 kg 250 280 455 version diesel 455 470 version diesel 590 version diesel : tlcommande 695 version disel 73 90 semelle circulaire d = 45 105 105 105 105 61 version essence 61 61 61 136 136 136 136 120 120 120 120 130 130 130 130 120 120 120 120 130 130 130 130 165 410 semelle circulaire d = 65 800 semelle circulaire d = 90
FREMA
TR 1000 TR 1000* TR 1000* TR 1000* TR 1001 TR 1001* TR 1001* TR 1001* TR 1300 TR 1300* TR I300" TR 1300" TR 1301 TR 1301* TR 1301* TR 1301* TR 1500 TR 1500* TR 1500* TR 1500* TR 1501 TR 1501* TR 1501" TR 1501" TR 1503 TR 1503* TR 1503* TR 1503* TR 1700 TR 3000 TR 5000

\Vl Largeur hors tout sans largisseurs NV5 Ltrgeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs W6 Lugeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs M Masse totale du matriel Matriel quip d 'largisseurs : Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 ou W6 (cm) 33 44 64 52 72 65 40 48 55 30 30 45 45 60 77 53 29 33 43 49 42 50 48 50 52 52 50 50 33 40 34 49 45 38 SI 45 38 51 45 46 66 46 66 38 38 48 58 48 58 48 48 73 40 42 54 65 12 33 44 64 52 72 65 40 48 56 30 30 45 45 60 77 53 29 32 38 49 42 50 46 50 52 51 49 50 33 40 34 49 45 38 51 45 38 51 45 46 66 46 66 38 38 48 58 48 58 48 48 73 40 42 54 65
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
Wl (cm)
M (Kg) 155 260 260 350 350
FREMA (suite)
TRV 1000 TRV 1500 TRV I51X)" TRV 2500 TRV 2500" TRV 3000
pq2 pq2 pq2 pq2 pq2 1xq3 pql lxt 1 pql pql pg2 pq2 pq2 pq2 pq2 pql f xl l pql lxll lxl l pyl pql lx l l pyl lx l l lxll pq3 pql pyl lxt1 pq2 pql pql pq2 pgl 1x1 1 pg2 ~x{I lxl2 pq2 pq2 pq2 pq2 l~ l pql pql pql pgl Ix1 1 pql lxt l lx]1 lxl l pql pq4 pg3
410 semelle circulaire d = 65 60 80 110 76 105 175 185 400 720 140 45 55 77 84 83 84 88 117 118 146 201 178 88 93 125 143 133 164 184 169 192 inverseur de marche. 212 inverseur de marche 197 330 370 360 400 70 90 95 105 120 130 105 135 205 115 165 685 685
INGERSOLL RANI)
BX 6 BX 8 BX 12
LEBRERO
PV 800 PV 1000 PV 1500 PV 2000 2A PV 3000 PV 5000
MARINI MIKASA
53 MVC-40F MVC-52H MVC-77 MVC-77D MVC-70GA MVC-908G MVC-91Xi MVC-9(XGI) MVC-110H MVC-IIOL) MVH-200D MVFF2000 R 85S R 85B R 135G R 135G" R 145G R 241X3A R 241X ;A" R 245GA R 2401)A R 240DA" R 245DA R 345GA R 345GA" R 3451)A R 345I)A"
RILCO
BP 1038 d BP 1250 BP 1250" BP 1250" DP 1250 DP 1250" BP 1648 DP 1648 DP 2000 SB P 1500 P 1840 R RSL 6000 RSL 61XX)'`

W I : Largeur hors tout sans largisseurs W5 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs M : Masse totale du matriel : Matriel quip d'largisseurs W6 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs "" : Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 ou W6 (cm) 42 42 38 36 33 36 33 30 49 49 38 36 36 46 38 45 38 38 48 48 31 51 50 70 50 70 50 70 60 80 35 35 35 35 48 48 52 44 75 68 110 44 75 68 110 36 29 42 50 50 55 73 110 36 42 31 45
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT.
W1 (cm)
M (Kg) 90 80 70 60 50 60 50 40 80 75 65 80 80 145
SAKAI
PC 600 PC 500 PC 400 PC 300 PC 200 PC 300 A PC 200 A PC 100 A PC 500 B PC 400 B PC 300 T PF 500 PF 500
pg l pql pgl pql pql pql pq 1 pql pql pql pql pq2 pq2 pq2 pq2 pq3 pq3 pq2 pq2 pq3 pq2 pq2 pq2 pq3 pq2 pq3 pg2 pq3 pq 3 pq2 pq2 pq2 pq2 pg l pql pq2 pq3 pq2 pq4 pq3 pq3 pq2 pq4 pq3 pql pql pql pql pq2 pq2 pq2 pq4 pql pql pq4 pq3
99 96 93 90 85 90 88 91 91 83 93 63 47 38 45 38 38 48 48 31 51 50 70 50 70 50 70 60 80 35 35 35 35 48 48 52 44 75 68 110 44 75 68 110 36 29 43 50 50 55 73 110 36 42 31 45 13
SOVEMAT STARING
SP 46H SM 8 SM 14 DC 25 R DC 25 F DC 30 R DC 30 F DC 33 F DC 33 F" DC 35 R DC 35 R" DC 35 F DC 35 F" DC 35 H DC 35 H" DC 55 H DC 55 H" DM 07 R DM 07 HD DM 12 R DM 12 HD DM 20 R DM 20 HD DM 20 H
85 145 version diesel : masse = 160 kg 120 146 124 150 160 version essence version diesel version essence version diesel version diesel
STV
165 164 version essence 176 190 version diesel 202 194 version diesel 206 400 version disel 420 50 50 85 85 105 105 139 307 347 760 870 314 354 760 rversible 860 rversible 68 48 95 120 125 185 170 1 650 68 87 200 200
VIBROMAX
ATN 1000 ATN 1000" ATN 2000 ATN 2000" ATS 2002 ATS 2002" ATS 6002 ATS 6002" AVS 600 AVS 800 AVS 900 AVS 1300 B AV 1300 D AVS 1900 AW 1800 D ATL 7000 AV 600 AV 900 AT 20 AT 20"

W I Largeur hors tout sans largisseurs W5 largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs W6 Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs M Masse totale du matriel Matriel quip d'largisseurs Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 ou W6 (cm) VIBROMAX (suite) AT 40 AT 40" AT 60 AT 60" AT 22 AT 22D" WACKER VPA 1030 VPR 1330 VPR 1350 VPA 1350 W VPB 1350 W VPK 1350 W VPR 1340 W VPR 1350 W VPA 1740 VPH 1740 VPR 1740 VPF 1740 VPR 1740 W VPH 1740 W VPF 1740 W VPA 1750 VPB 1750 VPR 1750 VPF 1750 VPH 1750 VPH 1750 W VPG 155 B VPG 155 R VPG 160 B VPG 160 R/43 VPG 160 R/53 VPG 160 K VPG 1450 B VPG 1450 R VPG 1550 A VPG 1550 B VPG 1550 K VPG 1550 R VPG 1550 RW VPG 2550 B VPG 2550 K VPG 2550 R BPS 1030 R BPS 1040 R BPS 1330 BPS 1350 BPS 2550 R BPS 2550 B BPS 2550 K BPU 1730 BPU 1740 BPU 2440 A BPU 2440 R BPU 2950 R BPU 2970 R DPS 1330 DPS 1530 DPS 1740 DPS 1750 pq4 pq3 pq4 pq3 pq2 pql pql pql pql pql pql Ix1 l pql pq1 pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pql pq l pql pql pql pql pql pql pql pq2 pq2 pq2 pq2 pq2 pql pq2 pq2 pq2 Ixl1 46 70 55 90 38 61 30 30 50 50 50 50 40 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 54 54 54 53 44 54 54 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30 40 30 50 50 50 50 30 40 40 40 50 70 30 30 40 50 14 46 70 55 90 38 61 30 30 50 50 50 50 40 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 54 54 54 53 44 54 54 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30 40 30 50 50 50 50 30 40 40 40 50 70 30 30 40 50 350 390 520 585 140 163 72 72 82 83 83 91 88 rversible rversible rversible rversible
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
W1 (cm)
M (Kg)
avec dispositif d'arrosage avec dispositif d'arrosage
avec dispositif d'arrosage avec dispositif d'arrosage 86 avec dispositif d'arrosage 73 117 78 III 81 avec dispositif d'arrosage 120 avec dispositif d'arrosage 114 avec dispositif d'arrosage 78 78 82 Ill 120 125 W = avec dispositif d'arrosage 78 80 77 76 80 83 83 90 88 87 96 95 98 126 133 124 40 45 64 75 124 126 133 108 deux sens de marche 114 deux sens de marche 121 deux sens de marche 121 deux sens de marche 157 deux sens de marche 168 deux sens de marche 105 srie "D" moteur disel 105 force centrifuge rglable Ill 116

WI W5 W6 Largeur hors tout sans largisseurs Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs " M : Masse totale du matriel : Matriel quip d'largisseurs "" : Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 ou W6 (cm) 40 40 50 50 60 50 60 70 70 48 48 73 73 30 50 44 75 60 100 60 100 30 30 40 40 50 40 50 70 44 60 75 44 60 75 44 60 55 71 86 55 71 86 63 80 100 63 80 63 80 48 48 48 48 36 42 40 40 42 40 15 40 40 50 50 60 50 60 70 70 48 48 73 73 30 50 44 75 60 100 60 100 30 30 40 40 50 40 50 70 44 60 75 44 60 75 44 60 55 71 86 55 71 86 63 80 100 63 80 63 80 48 48 48 48 36 42 30 10 42 30
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
W1 (cm)
M (Kg)
WACKER (suite)
DPS 2040 DPS 2340 DPS 2050 DPS 2350 DPS 2360 DPS 3050 DPS 3060 DPS 3070 DPS 4570 BVPN 50 EVPN 50 BVPN 75 DVPN 75 BVPN 1030 BVPN 2000 DVU 1500 DVU 1500* DVU 3001 DVU 3001* DVU 4001 DVU 4001* DPU 1730 DPU 2430 DPU 2440 F DPU 2440 H DPU 2450 F EPU 2440 DPU 2950 DPU 2970 DPU 3345 F DPU 3345 P DPU 3345 P DPU 3345 H DPU 3345 H" DPU 3345 H" DPU 4045 DPU 4045 DPU 5055 DPU 5055* DPU 5055* DPU 6055 DPU 6055* DPU 6055" DPU 6760 DPU 6760" DPU 6760* DPU 7060 DPU 7060" DPU 7060 RC DPU 7060 RC
pq2 pq2 pql pq2 pql pq2 pql pql pq2 pql pql pq2 pq2 pql pql pq3 pq2 pq4 pq3 pq4 pq3 pq3 pq3 pq2 pq3 pq2 pq2 pq3 pq2 pq3 pq3 pq2 pq3 pq3 pq2 pq3 pq3 pq4 pq3 pq3 pq4 pq3 pq3 pq4 pq3 pq3 pq4 pq3 pq4 pq3 pql pq 1 pql pql pq2 pq2 pq2 pq4 pq2 pq2
111 force centrifuge rglable 161 force centrifuge rglable 116 force centrifuge rglable 173 force centrifuge rglable 183 force centrifuge rglable 178 for . cent. rglage progressif 188 for . cent . rglage progressif 198 for . cent . A rglage progressif 350 74 semelles de 38, 58 cm. 78 semelles de 38, 58 cm. 147 198 67 89 300 2 sens de marche 350 2 sens de marche 520 2 sens de marche 590 554 610 128 138 144 156 150 131 192 203 285 308 317 305 328 347 305 328 422 445 464 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche srie "E" moteur lectrique 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche 2 sens de marche
dmarrage lectrique ; 2 sens dmarrage lectrique ; 2 sens dmarrage lectrique ; 2 sens 422 dmarrage lectrique ; 2 sens 445 dmarrage lectrique ; 2 sens 464 dmarrage lectrique ; 2 sens 575 sans timon, matriel tlcom605 mand ; version S : dmarrage 635 distance. 605 dmarrage lectrique, commande 635 distance par cble 605 dmarrage lectrique, commande 635 distance par infrarouge 105 104 83 120 87 97 94 plaque de 30 cm en option 90 quipe d'un ski de compactage 104 101 plaque de 30 cm en option
WEBER
AC 15 BM AC 15 BS AC 15 R AC 15 H RC 36 RC 40 RC 40 RC 40 SKI RC 40 Y RC 40 Y

WI : Largeur hors tout sans largisseurs W5 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol sans largisseurs W6 : Largeur de compactage de la semelle en contact avec le sol avec largisseurs M Masse totale du matriel Matriel quip d'largisseurs Valeur non communique par le constructeur ou classement impossible W5 ou W6 (cm) 40 48 48 48 48 60 60 41 68 50 70 50 70 55 75 60 80 60 80 60 80 65 95 65 95 35 45 30 50 30 50 30 50 34 50 50 50 50 70 50 70 50 70 60 40 64 60 90 60 90 65 95 65 95 10 48 30 48 30 60 30 38 68 50 70 50 70 55 75 60 80 60 80 60 80 65 95 65 95 35 45 30 50 30 50 30 50 30 50 48 48 50 70 50 70 50 70 60 40 64 60 90 60 90 65 95 65 95
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
WI (cm)
M (Kg)
OBSERVATIONS OPTIONS 97 quipe d'un ski de compactage 145 160 avec 2 skis de compactage 170 185 avec 2 skis de compactage 175 190 avec 2 skis de compactage 170 186 185 201 310 326 320 340 395 420 435 460 460 485 500 530 530 560 55 version lectrique VB 35 E 68 85 96 84 95 85 96 85 96 90 104 139 I50 135 146 129 140 208 280 301 540 586 530 576 640 686 610 656
WEBER (suite)
RC 40 Y SKI RC 48R-2 RC 48R-2 SKI RC 48-2 RC 48-2 SKI RC 60-2 RC 60-2 SKI TC 30-2 TC 30-2" TC 50-2 TC 50-2" TC 52 S TC 52 S" TC 55 TC 55" TC 60-2 TC 60-2" TC 60E-2 TC 60E-2" TC 62 SE TC 62 SE" TC 70 S TC 70 S" TC 70 SE TC 70 SE" VB 35 VI3 45 VC 12 BM VC 12 BM" VC 12 BS VC 12 BS''' VC 12 R VC 12 R" VC 14 R VC 14 R" VC 15 A VC 15 Y VC 18 H VC 18 H" VC 18 F VC 18 F" VC 18 R VC 18 R" VC 25 WHV 2505 WHV 2505" WHV 5009 H WHV 5009 H" WHV 5009 F WHV 5009 F" WHV 6011 WHV 6011" WHV 6013 WHV 61113"
pq4 pq2 py3 pq2 pq4 pq2 pq4 pg3 pq2 pq 3 pgl pq4 pq3 pq 3 pq3 pq3 pq 3 pq4 pq3 pq4 pq3 pq4 pq3 pq4 pq3 pq2 pq2 pq2 pql pq2 pql pq2 pql pq2 pql pql pql pq2 pql pq2 pql pq2 pql pgl pq3 pq2 pq4 pq3 pq4 pq 3 pq4 pq3 pq4 pq3
16
PILONNEUSES A PERCUSSION
W1 W2 : Largeur hors tout : Largeur de compactage M " Masse totale du matriel Valeur non communique par le constructeur
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
W1 (cm)
W2 (cm) 15 15 27 22 22 " 26
M (Kg)
OBSERVATIONS OPTIONS 22 Matriel air comprim 21 Matriel air comprim
ATLAS COPCO
RAM 30 S RAM 35
pp1 pp1 pp2 ppl ppl pp2 41 30
"
DELMAG MACO MEUDON
H2S F 28 G F 28
104 26 Matriel air comprim 21 Matriel air comprim 103
RAMMAX
TYPE 2
PILONNEUSES VIBRANTES
W1 W2 : Largeur hors tout : Largeur de compactage M Masse totale du matriel Valeur non communique par le constructeur
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
W1 (cm) 44 44 45 32 40 32 34 34 36 23 23 37 37 44 44 20 37 45 45 45 35 50 40 43 43 46 46
W2 (cm) 30 37 28 27 29 20 23 28 28 23 23 37 37 44 44 20 26 30 26 26 26 28 28 28 28 30 10
M (Kg) 78 83 72 52 65 51 60 71 73 50 60 80 100 130 130 51 63 86 61 61
ALBARET
MTR 80 H MTR G 80 P 70 DVS 52 E DVS 68 E BVR 51 BT 58 BT 68 BT 70 MD 50 DM 60 DM 80 DM 100 DM 130 Sup.Damvit COMP.DM 55
pn2 pn3 pn2 pnl pn2 pnl pn2 pn2 pn2 pnl pn2 pn3 pn3 pn3 pn3 pnl pn2 pn3 pn2 pn2 pnl pn3 pnl pn2 pn2 pn3 pn3
AMMANN / DUOMAT
BENFORD BOMAG
plaque de frappe de 15, 25 cm.
DAMVIT
plaque de frappe 10, 15, 25 cm plaque de frappe 13 cm course variable (3 amplitudes) plaq . de frap.de 5, 12, 26, 30, 37 cm course variable (3 amplitudes) plaq . de frap .de 5, 12, 26, 30, 37 cm plaq . de frap .de 5, 12, 26, 30, 37 cm
DELMAG
HV 611 HVD 813 HV 621 HV 622
DYNAPAC
CO 5 CO 16 LC 50 LC 70 LC 71 LC 80 LC 80
53 80 54 plaque de frappe de 20 et 10 cm 68 73 82 plaque de frappe standard 82 plaque de frappe trs troite
17
PILONNEUSES VIBRANTES (suite)

W1 W2 : Largeur hors tout : Largeur de compactage M : Masse totale du matriel : Valeur non communique par le constructeur
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT .
Wl (cm) 47 47 47 64 63 71 81 77 40 40 44 44 47 28 32 40
W2 (cm) 27 27 33 27 27 27 30 23 33 29 33 30 36 22 27 29
M (Kg) 65 80 120 55 65 75 85 65 55 62 78 80 120 54 56 68 72 73 70 moteur disel
FREMA
FS 60
FS 80 FS 120 INGERSOLLRAND RX 55 RX 65 RX 75 LEBRERO VRA 85 190 VRA 65 145 MTR 55 MTR 60S MTR 80 MTR 80H MTR 120 MT 50V MT M50B MT 65A MT 70V RAMMAX RAPEDA RILCO DS 68 SRX 70 SUPER 80 SUPER 61 VT 200 VT 300 VT 400 VT 400 H VT 500 VT 500 H STANLEY TA 52 TA 54 TA 55 TA 57 VR 50 PS 50 PS 70 PS 80 TV 606 TV 808 TV 110 TV 60 H TV 80 H SL 3 VIBROMAX SLI SL2 SL3
pn2 pn3 pn3 pnl pn2 pn2 pn3 pn2 pnl pn2 pn2 pn3 pn3 pn 1 pnl pn2 pn2 pn2 pn2 pn2 pn2 pnl pn2 pn2 pn2 pn3 pn3 pn0 pn0 pnO pn0 pn2 pnl pn2 pn3 pn2 pn3 pn3 pn1 pn2 pn3 pnl pn2 pn3
MIKASA
36 45 36 36
28 45 28 28
78 plaque de frappe 20 cm 61 plaque de frappe 20 cm 50
SAKAI
39 44 44 44 44
28 28 28 30 30 10 10 10 10 30 21 28 30 30 30 32 28 30 45 23 28 45
60 70 70 80 80 12 11 p .d. f. 20 x 10, 20 x 20 cm, d = 10, 12 cm 11 p.d. f. 20 x 10, 20 x 20 cm, d=10, 12 cm 18 plaque de frappe 15 x 15 cm 78 50 plaque de frappe 21 et 28 cm 65 plaque de frappe 21 et 28 cm 80 60 80 115 59 77 130 58 69 130
"
STOTHERT & PITT STV
44 36 43 43 37 42 47 36 45 49 40 40 49
TAIKYOKU
18
PILONNEUSES VIBRANTES (suite)

WI W2 : largeur hors tout : Largeur de compactage M : Masse totale du matriel : Valeur non communique par le constructeur
CONSTRUCTEUR
TYPE
CAT.
W1 (cm) 12 17 36 36 36 36 36 33 34 33 36 36 36 42 40 40 40 40 50 37 38 41 36 38 45 38 45 45
W2 (cm) 15 15 28 28 28 28 28 15 15 28 20 28 28 30 40 40 40 40 50 28 20 20 28 28 28 28 28 32
M (Kg) 12
WACKER
ES 10 ES 18 ES 60Y ESU 60Y ES 65Y ESU 65Y BS 65Y BS 20 BS 30 BS 50 BS 45Y BS 60Y BS 62Y BS 90 BS I00Y ES 100Y BS 105Y BS 105Y DSU 180 DS 72
pn0 pn0 pn2 pn2 pn3 pn3 pn3 pn0 pn0 pnl pnl pn2 pn2 pn3 pn3 pn3 pn3 pn3 pn3 pn3 pnl pnl pnl pn2 pn2 pn2 pn3 pn2
24 60 mmes options que BS 60Y ci-aprs 62 mmes options que BS 60Y ci-aprs 77 course variab ., pq3 en posit . 1 pn3 en posit. 4, pn2 sur 2 et 3 70 idem 69 idem 26 31 55 56 65 68 104 plaq. de frappe 15 cm + rallonge pl .de fr. 10, 15, 25, 28 cm + rallonge plaq. de fr . 10, 15 cm + rallonge pl . de fr. 15, 20, 33 cm + rallonge double plaque de frappe
96 101 100 avec moteur ).LO 100 avec moteur Wacker 228 moteur disel 76 pl . de fr. 15, 20, 33 cm + rai. mot. disel 53 51 57 67 70 70 86 70 pied LC 10.0 cm pour tous modles idem idem idem idem idem idem idem
WEBER
SRX 50 SRX 50R SRX 60R SRX 65 SRX 65R SRX 65R-2 SRX 80D SRX 70
19
MATERIELS SPECIFIQUES
L'appellation "MATERIELS SPECIFIQUES" regroupe deux catgories : - Les roues vibrantes - Les plaques vibrantes et marteaux hydrauliques monts sur porteur La conception de ces matriels, ou leur montage sur porteur implique des caractristiques d'efficacit diffrente de celles des matriels conventionnels, et font l'objet de fiche technique individuelle rpertorie, et ralise la demande du constructeur. - Numro 1 10 pour les roues vibrantes - Numro 11 20 pour les plaques vibrantes et marteaux hydrauliques
ROUES VIBRANTES
COMPACTAGE DES TRANCHEES ETROITES

Construetear ALBARET Type (d) Roue (cm) 100,00 Larg. compactage (cm) 6-10-15-20-30 Poids total 660 Masse roue (kg) 137 214 Dport (cm) 37,5 Vitesse (km/h) 1 Observations Options Matriel autonome mont stir porteur double articulation 1 N Fiche
BOMAG
13G 100 BW 240T
100,00 100,00
19-24-32 19-24-32
4375 3030
1035 980
80 80
1,5 Compacteurs autonomes conducteur 1,5 port ; chassis articul ; options suivant modles
YABAR
YABS 1000 YABS 1300 YABS 1500 TC4
100,00 130,00 150,00 106,70
10-15-20-30 10-15-20-25-30 10-15-20-25-30 10-15-20 1460
360 625 790 1175 880 1325 458
42 55 63 66
0,6 Compacteurs monts sur porteur du type tractopelle ; raccordement stir prise hydraulique d'quipement 1 Roue vibrante autonome pieds de mouton
2(")
WERMEER
C) Cette fiche ne concerne que le modle YABS 1000.
PLAQUES VIBRANTES OU MARTEAUX HYDRAULIQUES SUR PORTEURS

Construeteur CCMTP Super Vibro 5 660 1200 3000 4600 8700 B 8750 B 9700 9750 9800 KRUPP STANLEY 11M 200 HS 2500 HS 3000 HS 6000 HS 11000 HS 20000 STARING SMR 45 pq2 pq2 pq2 pq3 pq 3 pq2 pq2 pq2 pq3 pq2 pq2 NI pq3 pq3 pq 3 Type Catgorie (") Lc (cm) 68 Masse (kg) 500 Observations Options N Fiche 11
CRUSCHER
58 69 58 68 58 58 69 69 86 34 28 45 58 68 86 d= 40
338 533 405 750 333 227 692 748 1021
HO-PAC
Egalement type 9801 12
460 Marteau hydraulique sur tractopelle 118 168 374 646 1(X)0 85 Matriels monts sur engins : minipelle, tracto-pelle, ou pelle ; possibilit de sabots troits ou de tte rotative, suivant modles
(")
Plaque embase circulaire Version disel : masse = 100 kg Catgorie correspondant la classification des plaques vibrantes du guide technique ; ces matriels monts sur porteur prsentent une efficacit suprieure par rapport celle indique, et font l 'objet d 'une fiche technique. 20
FICHE N 1 ROUES VIBRANTES BOMAG BG 100 ET BW 240 T

Conditions de fonctionnement :
frquence de vibration : 28 a 40 Hz
amplitude : 1,60 mm (position 4) vitesse de translation : 1,5 lm/h largeurs de compactage : 19, 24 et 32 cm
Modalits de compactage en remblai Objectif de densification q4 Nature (") B1-B3-R43 C1B1-CIB3 Dl-D2-D3 F31 .F32 DC1-DC2 C2B1-C2B3 R21-R41 Etat Paramtres e 45 225 Q/L n 3 V 1,5 Commentaires Non argileux non trs anguleux et assimils ("")
Modalits de compactage en partie suprieure de remblai Objectif de densification q3 Nature (*) B1-B3 C1B1 CIB3-Dl D2-D3
F31
Etat
Paramtres e 35 Q/L 135 n 4 V 1,5 e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V 25 95 4 1,5 30 115 4 1,5 25 75 5 1,5 35 175 3 1,5 30 150 3 1,5 25 95 4 1,5
Commentaires Mat . non argileux non trs anguleux et assimils ( O ")
e 35 Non argileux 135 trs anguleux et Q/L R61 n 4 assimils ("") DC3 V 1,5 e 45 h Q/L 340 n 2 V 1,5 B2-B4 e 40 Faiblement argileux non trs CIB2CIB4 m Q/L 200 anguleux et assimils ("") n (1) sauf C1Bl a l'tat s F61-F62 3 V 1,5 e 35 s Q/L 135 (1) n 4 V 1,5 e 40 h Q/L 200 Al-B5 n 3 C1AIC1B5 V 1,5 C2AIC2B2 e 35 Silteux ou argileux peu plastiques C2B4C2B5 m Q/L 175 et assimils ("") n 3 (1) sauf sols Cl ou C2 en s F2F41 F71-R22 V 1,5 R23-R42 e 25 R62-R63 s Q/L 125 (1) n 3 V 1,5 e 30 h Q/L 150 n 3 V 1,5 A2-B6 e 25 C1A2CIB6 m Q/L 125 Matriaux argileux n 3 C2A2C2B6 V 1,5 e s Q/L n V e 35 R11-R12 h, Q/L 175 Craies R13 m n 3 V 1,5 (') : Nature ou difficult de compactage DCi pour les matriaux labors utiliss en technique routire ("") : l'assimilation ne concerne que le compactage en cm en m3 /h/m en km/h paisseur maximale e des couches aprs compactage dbit thorique (Q) par unit de largeur de compactage (L) valeur du nombre de passe n a raliser par couche pour une vitesse moyenne donne V du matriel et pour l'paisseur maximale
C2B1 C2B3 R21-R41 R6I C1B4 (1) C2B4 (1) R22-R42 R62-F71
R11
(1) : aprs limination de la fraction fine O/d Craies
DC1
DC2
Matriaux labors dont la difficult de compactage est dfinie en 111.3
DC3
Autres modalits en partie suprieure de remblai avec objectif de densification q3 (voir I11 .3 du guide) Nature (*) B2-B4 C1B2CIB4 C2B2 C2B4 F61-F62 Al-B5-B6 traits Etat m Paramtres e 30 Q/L 115 n 4 V 1,5 e 25 Q/L 75 n 5 V 1,5 e 20 Q/L 75 n 4 V 1,5 Commentaires
Mat. faiblement argileux et assimils ("")
Chantiers innovants
Modalits de compactage en assise de chausses Objectif de densification q2

e Q/L n
Difficult de compactage DC1
Remarque : Les cellules grises ne contiennent aucune donne ; les compacteurs de la classe correspondante sont inaptes acompacter le sol considr.
DC2
DC3
Paramtres e 3 Q/L 115 n 4 V 1,5 e 3 Q/L 90 n 5 V 1,5 e 2 Q/L 50 n 6 V 1,5
Commentaires
Matriaux de diverses natures GNT, GRH, GTLH, GB, GE
FICHE N 2 ROUE DE
COMPACTAGE
YABAR YABS 1000
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES Largeur de compactage (cm) 10 15 30 Masse par unit de largeur, y compris l'effet d'appui du ressort (kG/cm) 52 37 .5 26 .1 Amplitude nominale Ao (mm) 1 .20 1 .04 0.80 Modalits de compactage en remblai Objectif de densification q4 Nature () Bl-B3-R43 C1Bl-CIB3 Dl-D2-D3 F31-F32 DC1-DC2 C2B1-C2B3 R21-R41 R61 DC3 Etat Paramtres e 40 Q/L 80 n 3 V 0,6 e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V 30 45 4 0,6 40 120 2 0,6 35 70 3 0,6 30 45 4 0,6 35 70 3 0,6 30 60 3 0,6 20 40 3 0,6 25 50 3 0,6 20 40 3 0,6 Commentaires Non argileux non trs anguleux et assimils ()
Vitesse de translation recommande : 600 m/h Frquence de vibration : 26 Hz Compression du ressort : 14 cm
Modalits de compactage en partie suprieure de remblai Objectif de densification q3 Nature () B1-B3 CIBI CIB3-Dl D2-D3 F3I C2B1 C2B3 R21-R41 R61 CIB4 (1) C2B4 (1) R22-R42 R62-F71 RI1 Etat Paramtres e 30 Q/L 45 n 4 V 0,6 e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V 20 30 4 0,6 25 40 4 0,6 20 25 5 0,6 35 55 4 0,6 30 45 4 0,6 25 30 5 0,6 Commentaires Mat. non argileux non trs anguleux et assimils ()
Non argileux trs anguleux et assimils ()
(1) : aprs limination de la fraction fine O/d
B2-B4 CIB2CIB4 F61-F62
Faiblement argileux non trs anguleux et assimils () (1) sauf C1B1 l'tat s
Craies
s (1)
DC1
h Al-B5 CIAICIB5 C2AIC2B2 C2B4C2B5 F2F41 F71-R22 R23-R42 R62-R63
DC2
Matriaux labors dont la difficult de compactage est dfinie en 111.3
Silteux ou argileux peu plastiques et assimils () (1) sauf sols Cl ou C2 en s
DC3
s (1)
Autres modalits en partie suprieure de remblai avec objectif de densification q3 (voir 111 .3 du guide) Nature () Matriaux argileux B2-B4 CIB2CIB4 C2B2 C2B4 F61-F62 Etat m Paramtres e 25 Q/L 40 n 4 V 0,6 e 20 Q/L 25 n 5 V 0,6 e 20 Q/L 20 n 6 V 0,6 Commentaires
A2-B6 ClA2CIB6 C2A2C2B6
Mat . faiblement argileux et assimils ()
RII-R12 R13
h, m
30 60 3 0,6
Craies
Al-B5-B6 traits
Chantiers innovants
() : Nature ou difficult de compactage DCi pour les matriaux labors utiliss en technique routire () : l'assimilation ne concerne que le compactage e Q/L n en cm en m 3/h/m en km/h paisseur maximale e des couches aprs compactage dbit thorique (Q) par unit de largeur de compactage (L) valeur du nombre de passe n raliser \ par couche pour une vitesse moyenne donne V dit matriel et pour l'paisseur maximale
Modalits de compactage en assise de chausses Objectif de densification q2 ,Difficult de compactage DC1 Paramtres e 3 Q/L 30 n 6 V 0,6 e 3 Q/L 25 n 7 V 0,6 e 2 Q/L 15 n 8 V 0,6 Commentaires
Remarque : Les cellules grises ne contiennent aucune donne ; les compacteurs de la classe correspondante sont inaptes acompacter le sol considr.
DC2
DC3
FICHE N 3 ROUE
VIBRANTE
VERMEER TC4
Modalits de compactage en remblai Objectif de densification q4 Nature () Etat BlB3R43 CIB1C1B3 DlD2D3 F31 .F32 DC1 .DC2 C2BI-C2B3 R21-R41 R61 DC3 h Paramtres e 40 Q/L 135 n 3 V 1,0 e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V 30 75 4 1,0 40 200 2 1,0 35 120 3 1,0 30 75 4 1,0 35 120 3 1,0 30 100 3 1,0 20 70 3 1,0 25 80 3 1,0 20 70 3 1,0 Commentaires Non argileux non trs anguleux et assimils ()
Modalits de compactage en partie suprieure de remblai Objectif de densification q3 Nature () Etat B1-B3 CIB1 CIB3-D1 D2-D3 F31 C2B1 C2B3 R21-R41 R61 CIB4 (1) C2B4 (1) R22-R42 R62-F71 RI1 Paramtres e 30 Q/L 75 n 4 V 1,0 e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V e Q/L n V 20 50 4 1,0 25 60 4 1,0 20 40 5 1,0 35 90 4 1,0 30 75 4 1,0 25 50 5 1,0 Commentaires Conditions de fonctionnement : Mat . non argileux non trs anguleux et assimils () balourd avec masselottes boulonnes frquence de vibration : 26,7 Hz vitesse de translation : 1 km/h largeurs de compactage : 10, 15 et 20 cm e : paisseur maximale des couches aprs compactage (en cm) Q/Lc : dbit thorique par unit de largeur (en m3/h/m) n : nombre de passes raliser pour l 'paisseur e V : vitesse de compactage (en km/h) Craies OBSERVATIONS : - pour e < emax le nombre de passes devient : e n' = n x emax avec n : nombre de passes pour emax (arrondir n' a l 'entier suprieur)
Mat. non argileux trs anguleux (1) : aprs limination de la fraction fine O/d
B2-B4 CIB2-C1B4 F61-F62
Faiblement argileux non trs anguleux et assimils ()
s (1)
(1) sauf C1BI l'tat s
DCI
h Al-B5 CIA1-CIB5 C2AI-C2B2 C284C2B5 m F2F41 F71-R22 R23-R42 R62R63 s (1)
DC2 Silteux ou argileux peu plastiques et assimils ()
Matriaux labors dont la difficult de compactage est dfinie en 111 .3
DC3
- la partie suprieure des couches en qualit q2 ncessite une reprise (dressage) et un compactage par un moyen classique (pilonneuse ou plaque vibrante)
(1) sauf sols Cl ou C2ens Autres modalits en partie suprieure de remblai avec objectif de densification q3 (voir 111 .3 du guide) Nature () Matriaux argileux B2-B4 CIB2. C1B4 C2B2 C2B4 F61-F62 Etat Paramtres e 25 m Q/L 60 n 4 V 1,0 e 20 s Q/L 40 n 5 V 1,0 e '20 m Q/L 35 n 6 V 1,0 Commentaires
A2-B6 CIA2CIB6 m C2A2-C2B6
Mat . faiblement argileux et assimils ()
R11R12 R13
h, m
30 100 3 1,0
Craies
A1 . B5-B6 traits
Chantiers innovants
() : Nature ou difficult de compactage DCi pour les matriaux labors utiliss en technique routire () : l'assimilation ne concerne que le compactage e Q/L n en cm en m 3/h/m en km/h paisseur maximale e des couches aprs compactage dbit thorique (Q) par unit de largeur de compactage (L) valeur du nombre de passe n a raliser par couche pour une vitesse moyenne donne V du matriel et pour l'paisseur maximale
Modalits de compactage en assise de chausses Objectif de densification q2 Difficult de compactage DC1 Paramtres e 30 Q/L 75 n 4 V 1,0 e 30 Q/L 60 n 5 V 1,0 e 20 Q/L 35 n 6 V 1,0 Commentaires
Remarque : Les cellules grises ne contiennent aucune donne ; les compacteurs de la classe correspondante sont inaptes a compacter le sol considr.
DC2
DC3
FICHE N 11 PLAQUE VIBRANTE "SUPER VIBRO 5" DE CCMTP
Modalits de compactage en remblai Objectif de densification q4 Nature () B1-B3-R43 CIBIC1B3 DI-D2-D3 F31 . F32 (DC1-DC2) C2B1C2B3 R21-R41 R61 (DC3) Etat e Paramtres 70 15 Commentaires Non argileux non trs anguleux et assimils ( 9f )
Modalits de compactage en partie suprieure de remblai Objectif de densification q3 Nature () B1-B3 CIBI CIB3-Dl D2-D3 F31 C2B1 C2B3 R21-R41 R61 CIB4 (1) C2B4 (1) R22-R42 R62-F71 Rll Etat e t (1) Paramtres Commentaires Mat . non argileux non trs anguleux et assimils ( O )
t (1)
e t e h t
50 15 70 10 60 15 40
e t e t e t e Craies (1) : aprs limination de la fraction fine O/d Mat . non argileux trs anguleux
B2-B4 CIB2-CIB4 F61-F62
e m t e s (1) t e h
Faiblement argileux non trs anguleux et assimils () (1) sauf CIB1 l'tat s
DC1 20 55 DC2 t e 10 40 15 25 20 35 10 Nature () Etat e Matriaux argileux t e 15 B2-B4 C1B2. C1B4 C2B2 C2B4 F61-F62 m t (1) e s t e Craies t 15 Al-B5-B6 traits m t Chantiers innovants Mat . faiblement argileux et assimils () Paramtres Commentaires 25 Autres modalits en partie suprieure de remblai avec objectif de densification q3 (voir 111 .3 du guide) Silteux ou argileux peu plastiques et assimils () (1) sauf sols Cl ou C2 en s t e DC3 t e Matriaux labors dont la difficult de compactage est dfinie en 111.3
Al-B5 CIA1C1B5 C2AIC2B2 C2B4C2B5 F2F41 F71-R22 R23-R42 R62-R63
m t e s (1) t e h t
A2-B6 C1A2CIB6 C2A2C2B6
e m
s t e Rll-R12 R13 h, m 40
() : Nature ou difficult de compactage DCi pour les matriaux labors utiliss en technique routire (') : l'assimilation ne concerne que le compactage
Modalits de compactage en assise de chausses Objectif de densification q2 Difficult de compactage e DC1 t (1) e DC2 t e DC3 t Matriaux de diverses natures mulsion Paramtres Commentaires
Remarque : Les cellules grises ne contiennent aucune donne ; les compacteurs de la classe correspondante sont inaptes compacter le sol considr .
Conditions de fonctionnement : outil port par une pelle hydraulique ? 15 t Circuit pour vibreur : 14 MPa et 106 1/mm requis pour fonctionnement 33 Hz Plaque de compactage : 0,88 m x 0,68 m OBSERVATIONS : - (1) t est le temps d'application de la plaque aux conditions de vibrations nominales, en chaque endroit compact, avec appui constant de la flche de pelle pour e < e max, le temps d 'application est t = t x e e max
- la partie suprieure du remblai ncessite une reprise (dressage - compactage) - la pression verticale engendre dans le sol 0,50 m de profondeur sous la plaque est de 0,25 MPa, et 0,70 m de 0,15 MPa.
FICHE N 12
MARTEAU HYDRAULIQUE KRUPP HM 200 ( 2 )
Modalits de compactage en remblai Objectif de densification q4

Nature (1 B1-B3-R43 C1Bl-CIB3 Dl-D2-D3 F31-F32 (DC1-DC2) C2B1-C2B3 R21-R41 R61 (DC3) Etat e Paramtres 70 20 Commentaires Non argileux non trs anguleux et assimils ('')
Modalits de compactage en partie suprieure de remblai Objectif de densification q3

Nature (') Bl-B3 CIB1 CIB3-Dl D2-D3 F31 C2Bl C2B3 R21-R41 R6I CIB4 (l) C2B4 (1) R22-R42 R62-F71 RI1 Etat e Paramtres 45 20 Commentaires Mat. non argileux non trs anguleux et assimils (')
t (1)
t (1)
e t e h t
50 20 60 8 50 12 35
Non argileux trs anguleux et assimils (**)
e t e t e t e
30 Mat. non argileux trs anguleux 20 40 20 30 Craies 20 50 20 40 20 30 20 Matriaux labors dont la difficult de compactage est dfinie en 111 .3 (1) : aprs limination de la fraction fine O/d
B2-B4 CIB2-CIB4 F61 .F62
e m t e s (1) t e h
Faiblement argileux non trs anguleux et assimils (") (1) sauf ClBl a l'tat s
(DCI)' 16 45 (DC2) t e 12 35 16 25 20 30 12 Nature (1 Etat e Matriaux argileux t e 16 B2-B4 C1B2Cl B4 C2B2 C2B4 F61-F62 m t (1) e s t e Craies t 16 Al-B5-B6 traits m t 20 25 25 Chantiers innovants 25 25 Mat . faiblement argileux et assimils (") 25 Paramtres 40 Commentaires Silteux ou argileux peu plastiques et assimils (**) (1) sauf sols Cl ou C2 en s t e (DC3) t t e
Al-B5 CIA1-C1B5 C2A1-C2B2 C2B4-C2B5 F2F41 F71-R22 R23-R42 R62-R63
m t e s (1) t e h t
Autres modalits en partie suprieure de remblai avec objectif de densification q3 (voir 111 .3 du guide)
A2-B6 ClA2-CIB6 C2A2-C2B6
e m
s t e R11-R12 R13 h, m 35
(') : Nature ou difficult de compactage (DCi) pour les matriaux labors

utiliss en technique routire (**) : l'assimilation ne conceme que le compactage
Modalits de compactage en assise de chausses Objectif de densification q2

Difficult de compactage e Paramtres Commentaires
Remarque : Les cellules grises ne contiennent aucune donne ; les compacteurs de la classe correspondante sont inaptes a compacter le sol considr.
(DC1) t (1) e (DC2) t e (DC3) t Matriaux de diverses natures mulsion
OBSERVATIONS : - (1) t est le temps d'application de la plaque aux conditions de vibrations nominales, en chaque endroit compact, avec appui constant de la flche de pelle pour e < e max, le temps d' application est t = t x e max - la partie suprieure des couches pouvant prsenter un serrage insuffisant (et dans certains cas un tat de surface irrgulier), il pourra tre ncessaire de procder a une finition par compactage classique (rouleau, plaque .. .) - la pression verticale engendre dans le sol a 0,30 m de profondeur sous la plaque, pendant le compactage, est gale a 600 kPa (6 bars) . Cette valeur peut tre utile a connatre dans le cas d'ouvrages en fond de tranche pouvant prsenter une certaine fragilit .
Cet ouvrage est proprit de l'administration ; il ne pourra tre utilis ou reproduit, mme partiellement, sans l'autorisation du SETRA ou du LCPC. 1994 - SETRA - Dpt lgal Mai 1994 - ISBN 2-11085746-3
Ce document est disponible sous la rfrence D 9441/1 au bureau de vente des publications du SETRA 46, avenue Aristide Briand - B .P . 100 - 92223 Bagneux Cedex - FRANCE Tl . : (1) 46 .11 .31 .53 et 46 .1 1 .31 .55 - Tlcopie : (1) 46 .11 .31 .69 au service 1ST - Publications du LCPC 58, boulevard Lefebvre - 75732 Paris Cedex 15 - FRANCE Tl . : (1) 40 .43 .52 .26 - Tlcopie : (1) 40 .43 .54 .98 - Tlex : LCPARI 200361F Prix de
vente : 30 F
Chaque anne, malgr le dveloppement des techniques de pose des rseaux sans ouverture de chausse, un linaire important de tranches est ralis . La qualit de ce type de travaux dpend en grande partie de la qualit du compactage du remblai de tranche et du choix de la technique de rfection de la chausse. Le prsent guide dfinit des rgles techniques et propose des dmarches permettant l'ensemble des intervenants, qu'ils soient gestionnaires de voiries, entrepreneurs, concessionnaires, permissionnaires ou occupants de droit, de matriser la ralisation du remblayage et de la rfection, du projet jusqu' la ralisation des travaux.
In spite of the development of techniques for underground mains laying without opening trenches, every year long stretches of trenches are still excavated . The quality of this type of work depends largely on the compacting quality of trench backfill and the choice of pavement repair technique. This handbook defines the technical rules and suggests procedures to enable everyone involved, whether road managers, contractors, concessionaries, permit-holders or legal occupants to manage the work of backfilling and pavement repair from the design stage through to its completion.
Trotz der Weiterentwicklung der. Techniken zur unterirdischen Verlegung von Leitungen ohne Of f hung der Fahrbahn, werden jedes Jahr erhebliche Liingen Graben angelegt . Die Qualitiit dieser Art von Arbeiten hiingt zum gro f3en Teil von der Kompaktierung der Grabenauffiillung und der Auswahl der Instandsetzungstechnik der Fahrbahn ab. Vorliegender Leitfaden legt die technischen Regeln fest und gibt an, die allen Beteiligten, ob Verfahrensweisen Straf3enverwaltungen Unternehmer, Konzessioniire, Genehmigungsinhaber oder rechtmiif3ige Inhaber, die Ausfiihrung der Aufschttungs- und Instandsetzungsarbeitenw von der Planung bis zur Durchfiihrung zu beherrschen.
Ce document est disponible sous la rfrence D 9441 au bureau de vente des publications du SETRA 46, avenue Aristide Briand - B .P . 100 - 92223 Bagneux Cedex - FRANCE Tl . : (1) 46 .11 .31 .53 et 46.11 .31 .55 - Tlcopie : (1) 46 .11 .31 .69 au service IST - Publications du LCPC 58, boulevard Lefebvre - 75732 Paris Cedex 15 - FRANCE Tl . : (1) 40.43 .52 .26 - Tlcopie : (1) 40.43 .54 .98 - Tlex : LCPARI 200361F
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9.remblayage Tranchees Refection Chaussees

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Ministre de i'Equipement, des Transports et du Tourisme

Remblayage des tranches

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Remblayage des tranches

Guide technique Mai 1994

Document ralis par :

Tl . : (1) 40 43 50 00 - Tlcopieur : (1) 40 43 54 98 - Tlex LCPARI 200361F

Tl . : (1) 46 11 31 31 - Tlcopieur : (1) 46 11 31 69

La rdaction et la mise en forme ont t assures par : MM

* guide technique pour la

ralisation des remblais et des couches de forme.

Notations utilises dans le document

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1 .2 - Dmarche adopte dans le document

SOLUTION TECHNIQUE DE REFECTION ET DE

COMPACTAGE MATERIAUX UTILISABLES

1.3 - Domaine et conditions d'application

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II - APPLICATION DES OBJECTIFS DE DENSIFICATION 11.1 - Objectifs de densification

Figure 2 .1 Variation de la masse volumique sche sur la hauteur de la couche compacte

11.2 - Prescriptions relatives l'ensemble des cas types

Tableau 2 .1 - Distance minimale respecter entre la canalisation et la partie active du compacteur

Classe de compacteur Distance d(m)

PV1-PV2-PV3-PQ1 PQ2-PNO-PN 1-PP 1 0,25

PV4-PQ3-PQ4 PN2-PN3 0,40

Figure 2.2 - Dfinition de la distance minimale d

11 .3 - Matriaux utilisables et paisseur en q3

Trafic urbain ou priurbain (2)

Classe de matriaux utilisables* (norme NF P 11-300) matriaux labors*

nbre de PL ptac >35kN(1)

Epaisseur de matriaux en q3 (partie suprieure de remblai)

a Trafic moyen Faible trafic

> = 0,60 m ou>=0,40m (**) > = 0,45 in ou > = 0,30 in (**)

ou s. - rutilisation de certains sols traits Al ,B5,B6,A2.

1 Chausse Partie suprieure de remblai (PSR) Remblai

Cas type II : Relatif aux tranches sous trottoir

Partie suprieure de remblai (PSR) Remblai Partie infrieure de remblai (PIR)

Enrobage Zone de pose Lit de pose

Cas type III : Relatif aux tranches sous accotement

Partie suprieure de remblai (PSR) Remblai

Partie infrieure de remblai (PIR)

e = ec si ec > 0,3 m Sinon e = 0,3 m mini

Enrobage Lit de pose

RE\t .ARQ 'E A PROPOS I)

CAS TIPES II ~ .T III :

Figure 2.7 - Enfoncement de la partie active du compacteur

Page laisse blanche intentionnellement

111.2 - Matriaux utilisables pour le remblayage des tranches

Les matriauv rocheuti fait du critere 1) max . (cOmca's,agt ta(,r hia

,irement directement utilisables en tranche >latriaux ncessitent souvent une laboration

C, OU C 2 Sols Dmax > 50 mm

C, : matriaux rouls et matriaux anguleux peu charpents (0/50 > 60

Granites, basaltes, andsites, gneiss, schistes mtamorphiques et ardoisiers . ..

Sols organiques et sous-produits industriels

111.3 - Tableaux d'utilisation des matriaux en partie infrieure et suprieure de remblai

Assimilation pour le compactage

Sols comportant des fines et des gros lments

F31 ; F32 ; F41 ; F6I ; F62 ; F71 ; F8 ;

Matriaux d ' apport labors Matriaux labors

DC1, DC2, DC3

Tableau 3.3 - Matriaux utilisables en remblayage de la partie suprieure de remblai

Assimilation pour le compactage

Assimilation pour le compactage

> = 0,60 m ou>=0,40m () > = 0,45 in ou > = 0,30 in ()