Fascinacin por producir

Red mundial de produccin exible eciente innovador

Contenido RED EFICIENTE

4 6 7 Produccin mundial Procedimientos inteligentes Factor de xito: el ser humano

PRODUCCIN
8 10 12 13 La movilidad surge Formas y pinturas El corazn, la construccin de los motores Montaje: nace un vehculo

PRODUCCIN LIMPIA
14 Fabricacin sostenible

HISTORIA
15 Una historia llena de tradicin

Frank-Peter Arndt Miembro de la junta directiva de BMW AG Produccin

Made by BMW Group

En el grupo BMW nos marcamos como objetivo cubrir una posicin de liderazgo en todos los segmentos de mercado en los que tienen representacin nuestras tres marcas. Los productos hechos a medida y que apelan a la emocin, con un diseo fuera de lo comn y con la mxima utilidad para el usuario, son una expresin de nuestra estrategia consecuente de prestigio. Nuestros fascinantes productos estn respaldados por una red de produccin muy eciente y transformable, que utiliza procesos de trabajo maduros y las ms modernas tcnicas de instalacin. Atravesando las fronteras que separan los diferentes pases y plantas, se produce un intercambio continuo de recursos y conocimientos tcnicos. Gracias a nuestra gestin exible podemos adaptar rpidamente nuestra produccin a las exigencias de cada mercado. De forma uniforme, en toda nuestra red mundial de produccin tienen vigencia unos altos estndares de procedimientos, calidad, seguridad y sostenibilidad. Sobre esta base, todos los productos made by BMW Group responden a nuestros altos requisitos de prestigio. La red descansa sobre los fundados conocimientos y la gran dedicacin de nuestros trabajadores. Unas personas excepcionales colaboran entre s para fabricar unos productos fascinantes, siendo ellos la clave del xito del grupo BMW.

RED EFICIENTE
Hams Hall motores Oxford MINI Swindon componentes Goodwood Rolls-Royce Steyr motores Kaliningrado

Rolls-Royce

MINI

BMW Z4

BMW X3
Sedes de produccin Plantas de montaje Unin temporal de empresas (UTE) Fabricacin por encargo

Spartanburg X5, Z4

BMW X5

Graz X3

Produccin mundial
El grupo BMW, como empresa activa e todo el mundo, est representada en ms de 140 pases de la Tierra con sus prestigiosos productos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce. Una exible red de 23 centros de produccin en 12 pases garantiza la fabricacin de un automvil adaptado a los deseos particulares de cada cliente. La produccin sigue al mercado Con la estrategia de fabricacin local, el grupo BMW aprovecha oportunidades de entrada o aprovechamiento de mercados que tienen un potencial de crecimiento a largo plazo. La aceptacin local aumenta, el grupo BMW se convierte en un actuador local. El grupo BMW sigue esta estrategia sobre todo en aquellos mercados que por sus altos aranceles dicultan la importacin de automviles acabados, impidiendo as una mayor penetracin en el mercado. Adems de las plantas de automviles, mediante las fbricas llamadas completely knocked down (CKD) se pueden ofrecer tambin productos a precios competitivos. Con el procedimiento CKD se ensamblan los vehculos en el lugar usando juegos de piezas importados que se completan con piezas producidas localmente. De este modo se puede cumplir el contenido local requerido por los gobiernos. Adems el grupo BMW utiliza el efecto de cobertura natural: Un volumen de compra correspondientemente alto en las regiones ms importantes de comercializacin con divisas diferentes permite que se compense el ujo de bienes y las uctuaciones y riesgos de las divisas. Tres mercados, cuatro series de productos En la red de produccin del grupo BMW se fabrican, adems de automviles de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, tambin motocicletas de la marca BMW. Los automviles BMW se producen en 14 sedes distribuidas por todo el mundo. La espina dorsal la constituyen las seis factoras de BMW en Dingolng, Leipzig, Mnich, Ratisbona, Rosslyn y Spartanburg adems de la unin temporal de empresas en Shenyang. All donde es razonable, el grupo BMW introduce la colaboracin de socios externos en la produccin en serie, por ejemplo con el modelo BMW X3 en Graz. Las competencias de evaluacin y control en los campos del diseo, motores, compras, ensayos, servicio postventa y garanta, permanecen sin embargo dentro del grupo BMW, al igual que los correspondientes conocimientos tcnicos. Las

Motocicletas Shenyang Le Cairo Rayong Berln motocicletas Dingolng Series 5, 6 y 7 Eisenach componentes Landshut componentes Leipzig Series 1 y 3 Mnich Serie 3 Ratisbona Series 1 y 3 Wackersdorf componentes

BMW Serie 1

BMW Serie 3

Chennai Kuala Lumpur Yakarta Rosslyn Serie 3

BMW Serie 5

BMW Serie 6

BMW Serie 7

fbricas CKD de Chennai y Rayong son operadas directamente por el grupo BMW, mientras que las empresas de Yakarta, El Cairo, Kaliningrado y Kuala Lumpur estn conadas a la cooperacin con socios externos. El hogar de la produccin del MINI es el Reino Unido. El conocido como tringulo de produccin MINI consiste en las factoras de Oxford, Hams Hall y Swindon. En Swindon se fabrican las piezas prensadas y los elementos de carrocera de los automviles MINI y se suministran just in time, es decir en el momento oportuno, a la planta de carrocera de Oxford. Los motores de gasolina de 4 cilindros montados en Hams Hall llegan a la cadena de montaje de Oxford incluso just in sequence (en la secuencia correcta). En la factora de Oxford se producen todos los MINI que van al mercado mundial. Desde 2003, la lial Rolls-Royce Motor Cars Ltd. produce en Goodwood (sur de Inglaterra). Principalmente a mano, los especialistas cargados de experiencia crean automviles exclusivos en esta fbrica construida especcamente para Rolls-Royce. Todas las motocicletas BMW y la mayor parte de los motores correspondientes se fabrican en la planta de

motocicletas de BMW en Berln. En ella, la fabricacin al ms alto nivel y la tradicin se unen de un modo muy especial: la fabricacin de motocicletas presenta una gran proporcin de trabajo manual. Por ejemplo: las molduras ornamentales se siguen colocando sobre las piezas de las motocicletas a mano, tal como en los primeros aos de la produccin de motocicletas BMW. Motores y componentes El corazn de todo vehculo es su motor. Por ello, el grupo BMW da desde siempre un gran valor al desarrollo y la produccin de las piezas motrices. Las tres factoras de motores del grupo BMW en Hams Hall, Mnich y Steyr suministran a la red mundial de produccin. Esto se completa con la fabricacin de componentes de las cuatro sedes alemanas: Berln, Eisenach, Landshut y Wackersdorf. En todas las factoras y productos del grupo BMW en todo el mundo se aplican los mismos estndares de calidad, seguridad y de uso responsable de los recursos.

RED EFICIENTE

Procedimientos inteligentes
La red de produccin trabaja mano a mano con las sedes internacionales de investigacin y desarrollo del grupo BMW y de otros socios externos. De este modo se pueden presentar nuevos productos rpidamente en el mercado; se puede adaptar la produccin a los deseos de los clientes. La colaboracin del Centro de Investigacin e Innovacin (FIZ), con sede en Mnich, con las dems sedes en todo el mundo de investigacin y desarrollo garantizan la evolucin continua de los productos. Ya en una fase muy temprana del proceso de desarrollo del producto (PEP) las dos secciones (desarrollo y produccin) colaboran muy estrechamente. Son responsables conjuntamente por la realizacin de cada proyecto de vehculo y por la calidad y abilidad de los automviles suministrados. Inicio de la serie sin problemas gracias a las pruebas virtuales El desarrollo de un nuevo vehculo y de las instalaciones de produccin correspondientes es impensable hoy en da sin emplear herramientas virtuales, como los programas de construccin asistida por ordenador y los complejos modelos de simulacin. Las simulaciones tridimensionales y los modelos de ordenador de una fbrica virtual permiten simular y representar de forma semejante a la realidad todo el proceso de fabricacin. En la produccin de automviles se garantiza ya de forma virtual ms del 80 por ciento de los procesos, mucho antes de que existan las primeras instalaciones. Rapidez y exibilidad A pesar de la variedad de modelos, en continuo crecimiento, la red de produccin del grupo BMW es tan exible que cada fbrica puede producir diferentes modelos y variantes. Es importante adems la cadena principal neutra respecto a las variantes. Se pueden montar diferentes modelos en cualquier orden en una misma cadena. Esto permite reaccionar de forma exible a las oscilaciones del mercado y a los deseos particulares de los clientes aprovechando el pleno rendimiento de las factoras. Como un fabricante de automviles no puede fabricar solo los 20.000 componentes de un vehculo, es necesario establecer una estrecha colaboracin con socios. En esta categora se incluyen los clsicos proveedores y las pequeas y productivas empresas de alta tecnologa. La fabricacin por pedido del BMW X3 en Graz muestra como la fabricacin completa por parte de un socio puede aumentar las capacidades y la exibilidad del grupo BMW.

Factor de xito: el ser humano

Junto a los procesos de trabajo maduros y las ms modernas tcnicas de instalacin, los trabajadores desempean un papel decisivo en la produccin de productos de prestigio. Los modelos de horarios laborales aumentan la exibilidad y as garantizan puestos de trabajo. Cualicados y dedicados Cada trabajador contribuye a la calidad del producto. Nuestra cultura de empresa, vivida por todos los trabajadores, incluye una gran autonoma, las comprobaciones continuas de la calidad del trabajo propio y la voluntad de obtener la cualicacin necesaria para realizar nuevas tareas. Como parte de la red mundial garantizan la transferencia de conocimientos ms all de las fronteras de las sedes. Adems, con su dedicacin en cada nueva factora o en la introduccin de un nuevo modelo, los trabajadores contribuyen a iniciar puntualmente la produccin, con una gran calidad de los productos desde el primer momento. Horarios laborales exibles Dentro del grupo BMW se utilizan ms de 300 modelos de horario laboral. Esto permite a la empresa optimizar la aplicacin de las maquinarias y del capital y as reaccionar de forma exible a las oscilaciones del mercado y al mismo tiempo ocuparse de las necesidades particulares de los trabajadores. Esta exibilidad se alcanza desacoplando los horarios particulares de trabajo del ciclo de la maquinaria. Mientras que el horario semanal de trabajo se mantiene igual en la media anual, el tiempo de funcionamiento por ejemplo de la factora de Leipzig puede variar entre las 60 y las 140 horas semanales. Poltica de personal responsable En una comparacin internacional el grupo BMW se encuentra entre las entidades patronales preferidas. Esto incluye tambin la minscula tasa de uctuacin de menos del uno por ciento anual. Una de las causas de este fenmeno es que la empresa se toma muy en serio su responsabilidad social frente a sus trabajadores. Adems existen los horarios de trabajo exibles, los modelos de media jornada, el job sharing, los periodos sabticos, las estancias en el extranjero y los programas de formacin continua. Que BMW es una empresa que favorece la conciliacin de la vida familiar y la profesional se ve en que es la empresa del sector del automvil con mayor presencia femenina.

PRODUCCIN
Procesos principales de la abricacin de automviles

Componentes y premontajes

Origen Con chapas de acero y aluminio, en rollos que pesan toneladas, empieza el proceso de fabricacin de un automvil.

Construccin de instalaciones y herramientas Se construyen y fabrican herramientas e instalaciones para el taller de prensado y la planta de carrocera.

Taller de prensado Aplicando potentes prensas aqu se da la forma correcta a las placas cortadas.

Construccin de la carrocera Los robots industriales ensamblan aproximadamente 500 piezas de chapa para formar una carrocera. Se emplean tcnicas como la soldadura por puntos y por lser el remachado y el pegado.

Taller de pintura Cuatro capas de pintura protegen a los vehculos de las inuencias medioambientales y les coneren un brillo resplandeciente y duradero.

Mxima exibilidad para los clientes El grupo BMW ha optimizado los procedimientos internos hasta tal punto que se puede responder a las peticiones de modicaciones formuladas por los clientes en cuanto a la motorizacin, el color, los tapizados y el equipo opcional en un plazo de seis das de trabajo antes de iniciar el montaje: sin que ello repercuta en los plazos de entrega. Este proceso de produccin y distribucin orientado al cliente (KOVP) optimiza toda la cadena de proceso desde el pedido hasta el suministro y ajusta los procesos de trabajo a los deseos de los clientes. Slo al iniciarse el montaje se asignan las carroceras pintadas a un pedido de cliente y obtienen su identidad, su nmero de chasis. Si se tiene en cuenta la variedad de posibilidades matemticas de aprox. 1032 variantes esto es un uno con 32 ceros dentro de la gama de productos del grupo BMW, se hace claro el grado de individualismo con que cada cliente puede crear su vehculo y la altura de las exigencias a que se somete una planicacin de procesos estable. La base crea una red de concesionarios con las plantas de produccin, el llamado sistema de pedidos en lnea (Online Ordering System), que ofrece al concesionario la posibilidad de presentar al cliente el vehculo que desea en la pantalla y conrmar inmediatamente la fecha de entrega. Tras unos segundos se determina cundo se puede construir el automvil con el equipo deseado. Entonces se introduce el pedido de vehculo en la secuencia de la planicacin de la produccin de una fbrica.

La movilidad surge
Un automvil puede llegar a estar formado por 20.000 componentes. Dominar la compleja cadena de proceso desde el rollo de chapa hasta el producto nal es un desafo para las personas y para las mquinas.

Mdulos Los asientos, las partes frontales o los componentes especcos para el cliente se completan previamente y se incorporan en el momento preciso en la secuencia de montaje.

Montaje Nuestros trabajadores completan las carroceras pintadas hasta convertirlas en automviles de primera categora hechos a medida.

Casamiento En el montaje nal se atornilla la carrocera, ya equipada segn los deseos del cliente, al rbol de transmisin, que consta del motor, la caja de cambios y el chasis, en lo que se conoce como el casamiento.

Montaje nal Los vehculos se sostienen sobre sus propias ruedas. Se montan las ltimas piezas y revestimientos, se arranca el motor por primera vez.

Acabado Los trabajadores formados especialmente garantizan por ltimo, mediante una vericacin funcional y visual, que cada automvil sale de la cadena con la calidad superior de costumbre.

Fabricacin de ejes Los chasis de aluminio garantizan unas condiciones de conduccin excelentes, pero requieren tambin una gran competencia en la fabricacin.

Suministro Cuidadosamente preparados, los vehculos se ponen en ruta hacia los clientes de ms de 140 pases por tren, camin o barco.

Fundicin de metal ligero Segn se necesite se usan diferentes materiales, desde la fundicin gris hasta la mezcla de aluminio y magnesio, que reduce el peso. Tambin son variados e innovadores los mtodos de colado usados.

Construccin de motores El trabajo manual preciso, la experiencia y las ms modernas tcnicas de instalacin son la base de la tcnica de motores al mximo nivel.

PRODUCCIN

Formas y pinturas
La fabricacin de automviles comienza con la transformacin de las chapas de acero y aluminio en piezas de carrocera. Estas se unen formando una carrocera y se pintan. Se crea lo que se llama carrocera pintada. En el automvil se aplican una gran variedad de materiales. Segn los requisitos que debe cumplir el componente se selecciona una mezcla inteligente de materiales. Los materiales como aluminio, magnesio, plsticos y aceros de alta resistencia se montan segn sus propiedades. Por ejemplo el metal ligero se aplica a la reduccin de peso y consumo. Por el contrario, los plsticos amplan los mrgenes de libertad, sobre todo en cuanto a la estructura formal de la chapa exterior. Taller de prensado En el taller de prensado se desenrollan las chapas de acero y aluminio de los grandes rollos y se cortan en pequeas placas. Las placas metlicas de hasta dos milmetros de grosor se conforman en las prensas a una presin de hasta 9.500 toneladas. Las piezas grandes, como el armazn lateral, las puertas o el techo se fabrican en varios pasos de la calle de prensas. Las innovadoras tecnologas como la conformacin por alta presin interna (IHU) permiten fabricar formas huecas de una pieza que no seran posibles usando las herramientas de presin convencionales. Construccin de la carrocera En la construccin de la carrocera se ensamblan paso a paso varios cientos de piezas de chapa formando una carrocera. Segn los materiales y lo que exija su unin se aplican para ello diferentes tcnicas de soldadura: entre ellas la soldadura por puntos y el remachado, adems de procedimientos innovadores como la soldadura por lser y el pegado. Los robots industriales determinan aqu la imagen, pues, con un grado de automatizacin de casi el 100 por ciento, la construccin de la carrocera es una de las reas ms automatizadas dentro de la produccin del grupo BMW. Para garantizar la calidad se comprueba la exactitud de las dimensiones de determinadas zonas de la carrocera con ayuda de sensores lser durante el proceso de produccin. Adems se toman carroceras completas como muestras durante el proceso de fabricacin y se verican en laboratorios de metrologa especiales con mquinas de medicin asistidas por ordenador.

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Taller de pintura El taller de pintura conere a las carroceras resistencia a la corrosin, color y brillo. Para que permanezca as a lo largo de toda la duracin del vehculo, se aplican varios recubrimientos en muchas fases de trabajo. Despus de limpiar las carroceras se cubren primero con una capa na de fosfato de cinc, que constituye el sustrato adherente para un total de cuatro capas de pintura. La primera es la pintura por inmersin catdica, con la cual se enriquece uniformemente de pintura la supercie en una cubeta de inmersin mediante la electrosttica. Le sigue la capa de relleno, ya de color, que produce una supercie plana y protege de los golpes de piedras. En la fabricacin del MINI se utiliza un procedimiento novedoso por el cual la capa de relleno se substituye por una primera capa de pintura que tiene las propiedades del relleno. Al aplicar el acabado bicapa las carroceras obtienen su color. El grupo BMW emplea pinturas de base acuosa, ms ecolgicas. Para aplicar la pintura uniformemente cubriendo toda la supercie se usa la electrosttica: a pintura, que sale de las boquillas cargada elctricamente y en una pulverizacin muy na, es atrada por la carrocera puesta a tierra como por un imn. Las nuevas tcnicas de aplicacin y los robots

pulverizadores son muy rentables. El ltro absoluto del sistema de entrada de aire, la sobrepresin en las cabinas de pintado, las salidas de aire en los accesos y la vestimenta sin frotamiento de los trabajadores alejan cualquier mota de polvo de la pintura. Los vehculos adquieren su brillo con la aplicacin de la pintura transparente. Esta capa le conere a la pintura resistencia contra las inuencias medioambientales y los daos. En algunas factoras se utiliza para ello una pintura transparente en polvo exenta de disolvente. En este procedimiento se cubre el automvil como con azcar glas. La pintura en polvo se vuelve transparente en el horno de calcinacin. Por ltimo, si las carroceras pintadas aprueban sin objeciones en las reas de prueba de iluminacin especial y segn el ojo conocedor de los experimentados especialistas en pintura, entonces sigue su proceso de montaje.sigue su proceso de montaje.
Tradicin y modernidad En la fbrica BMW de Berln los depsitos de combustible y las piezas de revestimiento de las motocicletas reciben su pintura brillante an mediante pistola pulverizadora. Aqu, la calidad al ms alto nivel de la pintura y la tradicin se unen de un modo muy especial: Las molduras ornamentales se siguen colocando sobre las piezas de las motocicletas a mano, tal como en los primeros aos de la produccin de motocicletas BMW.

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PRODUCCIN

El corazn, la construccin de los motores

El todo es ms que la suma de las partes. De cientos de componentes se construyen los motores BMW de alta potencia segn los deseos de los clientes. En este proceso, las precisas tecnologas de produccin dirigidas por ordenador son el complemento perfecto de los conocimientos tcnicos y la pericia de los trabajadores cualicados. Un motor consta de numerosos componentes mecnicos y electrnicos, pero su corazn son el bloque del motor y la culata. Para la fabricacin de estos componentes, el grupo BMW aplica diferentes materiales, segn las exigencias, desde la fundicin gris, de calidad comprobada, hasta la mezcla de aluminio y magnesio, que reduce el peso. Tambin presentan esta misma variedad e innovacin los mtodos de colado aplicados. Los componentes fundidos y los rboles de levas se elaboran en los talleres de motores con herramientas mecnicas de alta precisin controladas por ordenador, ocupndose los trabajadores principalmente de las tareas de ajuste y supervisin. As, se verican por ejemplo en el laboratorio de metrologa precisa las piezas del motor mediante muestras. Los tcnicos ya no miden los mrgenes de tolerancia en cntimas o centsimas, sino en milsimas de milmetro (micras, : 0,001 mm). Para comparar: un cabello humano tiene un dimetro de aproximadamente 0,1 milmetros. Esta precisin se extiende a todo el proceso de construccin del motor, indiferentemente de que se trate de motores convencionales de gasolina o disel o de motores especiales para los modelos BMW M. Tal como en el pasado, la pericia manual de los trabajadores sigue teniendo su importancia en la construccin de motores: instalan los mbolos y los rodamientos, colocan las culatas premontadas, montan los grupos, los mecanismos de correa y los mazos de cables. Una vez que el motor est completado y en condiciones de funcionar, vuelve a entrar en escena la tcnica. En la conocida como prueba en fro los motores se someten a una ltima prueba de funcionamiento controlada por ordenador.

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Montaje: nace un vehculo

En el montaje trabajan estrechamente engranados los humanos y los equipos de alta tecnologa. Las carroceras pintadas se completan de forma individualizada para cada cliente con motores, componentes y piezas, formando un producto de primera calidad. Una logstica perlada y unos procesos de trabajo estables garantizan que el proceso se realice sin problemas. Calidad de primera mano A pesar de la ms moderna tecnologa de instalaciones, el montaje hace necesario mucho trabajo manual y conocimientos fundados por parte de los trabajadores. Los trabajadores acompaan a los automviles sobre las cintas transportadoras auxiliares a lo largo de varios pasos de trabajo, los llamados ciclos. Trabajan en pequeos grupos de gran autonoma. La ergonoma en el puesto de trabajo recibe especial atencin en el montaje. Los componentes pesados, como los asientos o las puertas premontadas no deben ser elevadas por los trabajadores, sino que se pueden mover con la ayuda de sistemas portantes fciles de manejar. Los dispositivos oscilantes giran los automviles en la cinta. Esto evita los agotadores trabajos sobre la cabeza. Prestaciones supremas en logstica La condicin previa para un montaje exible y eciente es una logstica perlada que garantice un proceso de produccin y un ujo de materiales sin interrupciones. Todas las piezas y componentes deben llegar just in time, en el momento justo, o incluso just in sequence y adems deben llegar a la cadena de montaje especca para el vehculo. Esto es posible nicamente si tambin las empresas proveedoras estn integradas en la red de produccin. La logstica garantiza el suministro en el momento correcto de las piezas fabricadas en las factoras de componentes del grupo BMW o de las empresas proveedoras. Las piezas y mdulos llegan a las fbricas por tren o camin. Una gran parte de las piezas y componentes se completan para formar mdulos en las reas de premontaje. Estos componentes, como las puertas y los parachoques, pero tambin los puestos de conduccin y los asientos, se entregan a continuacin directamente a la cadena de montaje en el orden correcto. El punto lgido del montaje es el llamado casamiento. Aqu se atornilla a la carrocera el rbol de transmisin, formado por el motor, la caja de cambios y el chasis. Por ltimo se verica funcional y visualmente que cada automvil sale de la cadena con la calidad superior de costumbre.

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PRODUCCIN LIMPIA

Fabricacin sostenible
Para el grupo BMW el xito de la empresa y la gestin sostenible van unidas. Ms concretamente signica esto aprovechar los recursos ecientemente, reconocer los riesgos y actuar de forma responsable frente a la sociedad. El grupo BMW desempea un papel fundamental en el campo de la gestin sostenible, conrmado tambin por partes independientes. As, la empresa tiene una vez ms el primer puesto dentro de la industria del automvil en los ndices de sostenibilidad Dow Jones. Una parte integrante de la aplicacin de la gestin sostenible es la produccin limpia (clean production). Con este lema el grupo BMW trabaja por la mejora continua de la proteccin ambiental preventiva en nuestra red mundial de produccin. La proteccin ambiental tiene una larga tradicin en el grupo BMW: En 1973 la empresa fue el primer fabricante de automviles del mundo en crear dentro de su estructura el departamento de proteccin ambiental, de amplia responsabilidad transversal. Con la rma en el ao 2001 de la declaracin internacional de las Naciones Unidas Cleaner Production (produccin ms limpia), la empresa ha reforzado nuevamente su compromiso de proteccin ambiental preventiva en la produccin. En todas las sedes los sistemas de gestin ambiental, que exceden a las exigencias legales, garantizan la proteccin ambiental de la empresa. Adems de todas las sedes de produccin, en 1999 el grupo BMW se convirti en el primer fabricante de automviles certicado en el mundo de forma unitaria segn las normas internacionales de gestin ambiental. Menos carga para el medio ambiente Las pinturas con base acuosa y las pinturas transparentes en polvo son slo dos ejemplos que contribuyen a una produccin ecolgica en el grupo BMW. Desde 1998 se ha conseguido reducir las emisiones de CO2 por automvil en ms del 14 por ciento, las aguas residuales de proceso en ms del 25 por ciento y el consumo de energa en ms del 10 por ciento. Slo un tercio aproximadamente de las aguas residuales totales del grupo BMW derivan directamente de la produccin. Gracias al uso ahorrativo en los procesos y el reprocesamiento de aproximadamente el 80 por ciento del agua no potable, el consumo por automvil producido ha descendido desde los 1,23 metros cbicos del ao 1998 hasta colocarse por debajo del metro cbico. Los restantes dos tercios del agua se emplean principalmente con nes sanitarios o se evaporan en el proceso de fabricacin. Para seguir reduciendo el consumo, el grupo BMW va a constituir por ejemplo ms circuitos de materiales en la produccin. Colaboraciones responsables Tambin los proveedores de piezas y componentes estn incluidos en la estrategia del grupo BMW. As, el cumplimiento de las directivas para la sostenibilidad es una parte integrante de la colaboracin. El grupo BMW apoya a sus socios en la aplicacin con xito de las normas ambientales.

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HISTORIA
Unidades en millares

1,400 1,200 1,000 800 600 400 200

Grco: Sinopsis del volumen de produccin de automviles y motocicletas en el grupo BMW

(valores redondeados)

Ampliacin de las capacidades

Internacionalizacin GB

Internacionalizacin USA Ampliacin de capacidades de vehculos Ampliacin de capacidades de motores Internacionalizacin Sudfrica Ampliacin de capacidades

1923

1951 1967 1973 1982 1986 1992 2001 >2005

Una historia llena de tradicin

De constructor de motores de aviacin en Mnich a grupo mundial. En 1917 se producen por primera vez motores de avin con el logotipo azul y blanco en el norte de Mnich. Despus de nalizar la Primera Guerra Mundial la pequea empresa debi adaptar su fabricacin a la economa de paz. Adems de frenos de ferrocarril y motores, empez en Mnich la fabricacin de motocicletas en 1923. Cinco aos despus BMW entra en la produccin automovilstica: La empresa adquiere en 1928 la fbrica de automviles de Eisenach, donde fabrica todos los automviles hasta 1941. Durante la Segunda Guerra Mundial la produccin vuelve a concentrarse en los motores de aviacin. Despus del desmantelamiento al nal de la guerra y de la produccin de subsistencia, en 1948 se retoma en Mnich la produccin de motocicletas. En condiciones difciles salen tres aos ms tarde los primeros automviles de las naves de la fbrica de Mnich. Una vez superada la crisis nanciera en la segunda mitad de los 50, BMW entra en una subida continua. A nales de los 60 la empresa adquiere Hans Glas GmbH y con ello aade a su haber las sedes de Dingolng y Landshut. Por motivos de espacio no se puede ampliar ms la fbrica de Mnich, pues entre tanto la ciudad se ha expandido por los terrenos que rodean la fbrica. Para obtener espacio para la fabricacin de motores y automviles en Mnich, en 1969 se traslada la fabricacin de motocicletas a Berln. En 1973 abre BMW su primera fbrica en el extranjero en la ciudad sudafricana de Rosslyn. Para entrar en nuevos mercados del mundo, se construyen centros de produccin directamente in situ. En los aos 80 se establecen as factoras de montaje en Asia en cooperacin. En 1982 empieza a funcionar la nueva fbrica de motores de Steyr (Austria). La fbrica de Ratisbona ampla en 1986 la red de sedes de produccin bvaras y se ampla a su vez en 1989 con la sede de Wackersdorf. En 1992 BMW devuelve la fabricacin de automviles a su lugar de origen en Eisenach y fabrica all desde entonces herramientas grandes. Ese mismo ao se coloca la primera piedra de la fbrica de Spartanburg, en EE. UU. En 1994 se aaden ms sedes en Inglaterra, con la compra del grupo Rover. Por motivos estratgicos, seis aos despus se vendieron las marcas Rover, MG y Land Rover. La marca MINI permanece en el grupo BMW. En 2001 empieza la produccin en serie del nuevo MINI en la fbrica de Oxford. Adems empieza la produccin en la fbrica de motores de BMW en Hams Hall. Junto a las sedes asiticas, los centros de produccin de Rusia y Egipto amplan la presencia internacional de la fabricacin. A principios de 2003 salen los primeros ejemplares del nuevo Rolls-Royce Phantom de la fbrica especialmente construida al efecto en Goodwood, sudoeste de Inglaterra. Hacia el nal de ese mismo ao se fabrican con un socio por primera vez automviles BMW en China. Desde 2005 la fbrica de BMW en Leipzig aumenta la capacidad productora del grupo BMW. A principios de 2007 se incorpora otro interesante mercado con la fbrica de montaje de India.

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Informacin en Internet Grupo BMW www.bmwgroup.com/production Sostenibilidad www.bmwgroup.com/responsibility Historia empresarial del grupo BMW www.bmwgroup.com/history Contacto de atencin al cliente Correo electrnico: kundenbetreuung@bmw.de Telfono del servicio postventa: +49 1802 324252 (de lunes a domingo de 8.00 a 22.00 horas) Fax del servicio postventa: +49 1802 123484 Publicaciones del grupo BMW Recibir una sinopsis de una seleccin de publicaciones en alemn e ingls dirigindose a este nmero de fax: +49 89 382-24418 Correo electrnico: publications@bmwgroup.com Editor Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Technologiekommunikation D-80788 Mnich BMW AG El contenido de este folleto es vlido en el momento de su impresin. Sujeto a modicaciones. Versin: marzo de 2007