IMPACT 3.

martes 27 de noviembre de 2007

ID de chasis

Ruta

214/Reparacin/FH, D13A520, EBR-VEB/Vlvulas e inyectores bomba, ajuste. Tapa de balancines desmontada

Identidad

Modelo

FH
Fecha de publicacin

103273606
Nm. operacin

martes 21 de febrero de 2006

21414-3

21414-3 Vlvulas e inyectores bomba, ajuste

Tapa de balancines desmontada
Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezas pueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta.

Motores con VEB

Marca de ajuste sombrerete de cojinete
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Marcas de ajuste para vlvulas e inyectores-bomba

1. Vlvulas de escape del cilindro 6 (VEB)

Copyright Volvo Parts Corporation La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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2. Vlvulas de admisin e inyector-bomba del cilindro 5

Aparte de la marca TDC de punto muerto superior del 1er cilindro, el rbol de levas tiene 12 marcas (2 por cilindro). Cada marca est compuesta por una cifra (1-6) y una seal lineal. Seis de las marcas numricas estn precedidas por la letra V. Las marcas que slo son numricas indican que los balancines de las vlvulas de admisin y los inyectores bomba del cilindro que corresponde a la marca numrica estn en posicin de ajuste. Esto rige a condicin de que la raya de marca del rbol de levas est entre las marcas del sombrerete de cojinetes. La letra V junto con una cifra indica de manera correspondiente que el balancn de las vlvulas de escape est en posicin de ajuste. El sombrerete de cojinetes del rbol de levas tiene dos marcas con una separacin de unos 5 mm. La raya de marca del rbol de levas debe estar entre las marcas del sombrerete de cojinetes cuando se hace el ajuste.

Ajuste, generalidades
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Las instrucciones ajuste de vlvulas e inyectores bomba tratan el ajuste por el siguiente orden: Vlvulas de escape VEB, ajuste Vlvulas de admisin, ajuste Inyectores bomba, ajuste de tensado Observar que las vlvulas y los inyectores bomba deben ajustarse por orden siguiendo las marcas del rbol de levas al girar o hacer girar el motor en el sentido de rotacin. Al realizar el ajuste siguiendo este orden, no es necesario girar el cigeal ms de dos vueltas para el ajuste de la totalidad de las vlvulas y los inyectores-bomba. Recomendamos el uso de un rotulador para marcar los balancines que han sido controlados o ajustados.

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3 Nota! Si el trabajo se realiza en el vehculo, comprobar que la palanca de cambios est en punto muerto, que el freno de estacionamiento est aplicado y que la llave de arranque est en la posicin 0. 4

Quitar los tapones de la cubierta del volante y colocar la herramienta de giro 88800014.

Herramientas especiales: 88800014

Vlvulas de salida, ajuste

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Girar el volante con la herramienta 88800014, hasta que la raya de marcacin ms cercana de la vlvula de salida en el rbol de levas se site entre las marcas del sombrerete de cojinete. Controlar por medio de la marcacin numrica del rbol de levas el cilindro en el que puede realizarse el ajuste.

Herramientas especiales: 88800014

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Comprobar que la marca del rbol de levas que est entre las marcas del sombrerete de cojinetes es la que se refiere a ajuste de vlvulas de escape. Por ejemplo V5.
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Presionar el balancn hacia abajo, tal como puede verse en la figura. Si el balancn cede, tirar del resorte del pistn del balancn hacia fuera y apretar al mismo tiempo el balancn hasta que entre en contacto con los vstagos de vlvula. La pelcula de aceite que permanece dentro del pistn se pincha cuando se separa el pistn del asiento y el ajuste se hace con mayor precisin. Utilizar un alambre grueso o un destornillador doblado para sacar el resorte.

Nota! Asegrese de que el alambre o el destornillador estn bien limpios antes de utilizarlos. La presencia de impurezas entre el pistn del balancn y el balancn puede causar que el pistn se agarrote y que no tenga lugar la funcin de frenado del cilindro. Asegrese de no sufra daos la superficie de deslizamiento del pistn en el balancn. 8

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Medir el juego de vlvula con un calibre de galgas, anotar el valor y compararlo con el valor indicado en las Especificaciones.

Nota! Girar el manguito de presin del balancn para que no vuelque al realizar la medicin. 9

Si es necesario ajustar el juego de vlvula, quitar el tornillo de seguridad y los suplementos de ajuste. Calcular, guindose por el valor apuntado, el espesor de las nuevas laminillas de ajuste. Como mximo, pueden utilizarse dos laminillas de ajuste. (Seleccionar laminillas de ajuste de manera que ambas sean de aproximadamente del mismo
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espesor si es necesario utilizar dos.)

Nota! El espesor de las laminillas de ajuste vara a intervalos de 0,05 mm y el espesor est grabado en la laminilla. 10

Asegrese de que los suplementos de ajuste y la tapa de vlvulas estn bien limpias. Colocar los suplementos de ajuste y apretar los tornillos a par.

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Controlar el juego de vlvula.

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Ajustar las dems vlvulas de escape de VEB de la misma forma.

Vlvulas de admisin, ajuste

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Girar el motor hasta la marca siguiente del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas de admisin.

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Apretar el juego de vlvula correcta segn Especificaciones, ver el grupo 20. Apretar la tuerca de seguridad. Controlar el juego de vlvula.

Inyectores bomba, ajuste de tensado

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Comprobar que la raya de marca del rbol de levas para el ajuste de las vlvulas de admisin y los inyectores-bomba est entre las marcas del sombrerete de cojinetes Controlar por medio de la marcacin numrica del rbol de levas el inyector bomba en el que puede ajustarse el tensado.

Nota! Si se utiliza la herramienta 88800014 para hacer girar el volante, comprobar que sta est desmontada si el motor debe girarse con el motor de arranque. 16
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Aflojar el tornillo de ajuste y ajustar el balancn del inyector bomba hasta eliminar la holgura con el rbol de levas.
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Pretensar el inyector-bomba enroscando el tornillo de ajuste 3-4 lados de hexgono, (180-240). Apretar la tuerca de seguridad.

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Ajustar los dems inyectores-bomba de la misma forma.

Control de funcin
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Hacer un control del funcionamiento arrancando el motor.

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Comprobar que no se haya establecido ningn cdigo de avera. Si hay algn cdigo de avera, anotarlos y borrarlos, y comprobar que no se establecen de nuevo.

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