Estudio Geotecnico - Tesa v02

ASESORAMIENTO DE SERVICIOS ESPECIALIZADOS EN CONSULTORIA
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GOBIERNO AUTONOMO DEPARTAMENTAL DE LA PAZ
INDICE DE CONTENIDO 1 ESTUDIO GEOTECNICO ................................................................................................. 1.1 ANTECEDENTES 1.2 UBICACION GEOGRAFICA 1.3 ALCANCE DE LOS ESTUDIOS 1.4 METODOLOGIA PARA LA INVESTIGACION EN LA ZONA DE ESTUDIO 1.5 ESTUDIOS GEOTECNICOS 1.5.1 CONSIDERACIONES GENERALES 1.6 DESCRIPTORES DEL ESTUDIO GEOTECNICO 2. PUENTE JARUMAI .......................................................................................................... 2.1 MARCO GEOLOGICO GEOTECNICO 2.1.1 UBICACIN GEOGRAFICA 2.1.2 ESTUDIOS GEOLOGICOS 2.1.3 ESTUDIOS GEOTECNICOS - TRABAJO DE CAMPO PARA LAS FUNDACIONES PUENTE PAIRUMANI 2.1.4 EVALUACION SISMICA DE LA ZONA 2.1.5 ESTUDIO PARA LA DETERMINACION DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE PARA FUNDACIONES SUPERFICIALES Y/O PROFUNDAS 2.1.6 ESTUDIO DE MATERIALES 2.2 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.3 PUENTE CALAJAHUIRA ................................................................................................. 3.1 MARCO GEOLOGICO GEOTECNICO 3.1.1 UBICACIN GEOGRAFICA 3.1.2 ESTUDIOS GEOLOGICOS 3.1.3 ESTUDIOS GEOTECNICOS - TRABAJO DE CAMPO PARA LAS FUNDACIONES PUENTE PARACHI 3.1.4 EVALUACION SISMICA DE LA ZONA 3.1.5 ESTUDIO PARA LA DETERMINACION DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE PARA FUNDACIONES SUPERFICIALES Y/O PROFUNDAS 3.2 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 4 PUENTE PARACHI.. 4.1 MARCO GEOLOGICO GEOTECNICO 4.1.1 UBICACIN GEOGRAFICA 4.1.2 ESTUDIOS GEOLOGICO.. 4.1.3 ESTUDIOS GEOTECNICOS - TRABAJO DE CAMPO PARA LAS FUNDACIONES PUENTE CALAJAHUIRA 4.1.4 EVALUACION SISMICA DE LA ZONA
ESTUDIO TECNICO, ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA) PARA LOS PUENTES VEHICULARES PAIRUMANI, PARACHI, CALAJAHUIRA Y JARUMA Pgina 1
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4.1.5 ESTUDIO PARA LA DETERMINACION DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE PARA FUNDACIONES SUPERFICIALES Y/O PROFUNDAS 4.2 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5 PUENTE PAIRUMANI ...................................................................................................... 5.1 MARCO GEOLOGICO GEOTECNICO 5.1.1 UBICACIN GEOGRAFICA 5.1.2 ESTUDIOS GEOLOGICOS 5.1.3 ESTUDIOS GEOTECNICOS - TRABAJO DE CAMPO PARA LAS FUNDACIONES PUENTE JARUMA 5.1.4 EVALUACION SISMICA DE LA ZONA 5.1.5 ESTUDIO PARA LA DETERMINACION DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE PARA FUNDACIONES SUPERFICIALES Y/O PROFUNDAS 5.2 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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ESTUDIOS GEOTECNICOS
1.1.
ANTECEDENTES.-
El proyecto fue licitado por el Gobierno Autnomo Departamental de La Paz, sobre la base del Mejoramiento de Carreteras, construccin de puentes que se encuentren dentro de la Red Departamental, como es el caso de los PUENTES VEHICULARES PAIRUMANI, PARACHI,
CALAJAHUIRA Y JARUMA
El estudio de factibilidad y diseo final tiene su objetivo futuro la de construir cuatro puentes en la zona de la Segunda Seccin - Catacora, en la Provincia Jos Manuel Pando. 1.2. UBICACION GEOGRAFICA.-
El lugar de emplazamiento de los puentes, se encuentra ubicado en el Departamento de La Paz, dos puentes en la Segunda Seccin - Catacora, en la Provincia Jos Manuel Pando. La zona donde se ubicaran dichas estructuras tiene acceso por vas de ripio, de caminos vecinales.
En la figura siguiente se puede observar la ubicacin de la zona de los puentes, lugar del futuro emplazamiento de las estructuras.
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Figura 1 Ubicacin de la Zona de los Puentes.
1.3.
ALCANCE DE LOS ESTUDIOS.-
En base al documento de base de contratacin (DBC), los trabajos solicitados en el rea de geotecnia est divida en dos fase, EI y TESA. Con el estudio geotcnico se deber definir el comportamiento mecnico de la masa de terreno afectado directa o indirectamente por la construccin de cada alternativa analizada y sus obras adicionales, que influirn en el comportamiento del propio puente.
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Las actividades a ser desarrolladas para cada etapa son las siguientes: a) Estudios de Identificacin (EI). a1. Estudios Geotcnicos para la Zona de Emplazamiento del Puente Metodologa Estudio de suelos y materiales a2 a3. Estudios Geotcnicos para el puente Estudios Geotcnicos de los Accesos al Puente Lecho de Rio Hormigones a4. Estudios de Bancos de Prstamo y/o Yacimientos.
b) Estudio Tcnico Econmico Social (TESA). b1. b1.1 Estudios Geotcnicos Estudio para la cuantificacin y calificacin de materiales de construccin
(Bancos prstamo y/o yacimientos). b1.2 Estudio para la determinacin de capacidad de apoyo admisible para
fundaciones superficiales y/o profundas referidas al puente.
1.4.
METODOLOGIA PARA LA INVESTIGACION EN CADA ZONA DE ESTUDIO
El estudio que se desarrolla en el presente proyecto tiene un carcter explicativo, de valoracin de resultados de ensayos, anlisis de resultados para dar las recomendaciones para las fundaciones de las estructuras y su empleo de los materiales de la zona o rea en cada estructura. Mtodos de investigacin aplicados. Los mtodos de investigacin considerados para el presente proyecto son: a) Mtodo de Observacin b) Mtodo inductivo y deductivo c) Mtodo de anlisis y sntesis d) Mtodo Experimental
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1.5.
ESTUDIOS GEOTECNICOS - ENSAYOS IN SITU
INTRODUCCION.El estudio geotcnico para las futuras estructuras y sus accesos parte de la informacin geolgica, de los antecedentes de la zona, topografa del lugar y de los condicionantes de la estructura y su entorno.
Las exploraciones de los suelos para fines de proyecto y construccin, constituye uno de los temas en que existen menos criterios preestablecidos, debido a la heterogeneidad de los materiales presentes en las diferentes obras. Existen normas para efectuar los ensayos en laboratorio
adems descripcin e identificacin de suelos en terreno. 1.5.1. CONSIDERACIONES GENERALES.a) Investigacin geotcnica Los estudios geotcnicos forma parte del estudio de Factibilidad Tcnico - Econmica, Impacto Ambiental y Diseo Final de los puentes y sus Accesos.
Se realizan calicatas en diferentes puntos de investigacin, cuya finalidad es la caracterizacin los suelos identificando sus propiedades relevantes para el diseo de las obras de acceso, estabilizacin, potenciales materiales y fundaciones.
Asimismo realizaremos estudios exploratorios mediante sondeos a rotacin, y estudios geofsicos. b) Objetivos del estudio Identificar y caracterizar los suelos del terreno natural a lo largo de los accesos, de las fundaciones de la futura estructura sobre la base de sus propiedades fsicas y mecnicas. c) Nivel de estudio Corresponde a estudios finales nivel TESA.
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1.6.
DESCRIPTORES DEL ESTUDIO GEOTECNICO a) Exploracin de campo y muestreo de suelos
La exploracin consistir en la ejecucin de calicatas abiertas, identificacin de los horizontes estratigrficos y toma de muestras disturbadas para su caracterizacin en el laboratorio.
Las excavaciones de las calicatas se realizaron en forma manual alcanzando hasta profundidades mayores a los 3 metros llegando hasta los 5 metros de profundidad, ejecucin de ensayos SPT y toma de densidades in situ, asimismo en caso particulares toma de muestras inalteradas para ensayos particulares en laboratorio.
En cada calicata se realizara el registro del perfil estratigrfico encontrado tal como recomienda la norma ASTM D-2488, habiendo obtenido muestras de suelos disturbados por cada estrato.
En caso de encontrar roca, se tomaran muestras de rocas para la ejecucin de ensayos en laboratorio, asimismo evaluaremos al macizo rocoso, con la finalidad de caracterizarlo y conocer sus propiedades de estos.
Figura 2 Excavacin manual para la toma de muestra y ensayos SPT.
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b) Ensayos de laboratorio Todas las muestras obtenidas son trasladadas al laboratorio de suelos y materiales del consultor. A continuacin se enuncian los ensayos de laboratorio llevardos a cabo. Contenido de humedad natural del suelo (Norma ASTM D 2216) Anlisis granulomtrico Lmites de consistencia Compactacin Valor de soporte de California - C.B.R. Durabilidad con sulfato de sodio (Normas AASHTO T-11 Y T-27) (Normas AASHTO T-89 Y T-90) (Normas AASHTO T-180 y T-99) (Norma AASHTO T-193) (Norma AASHTO T-104)
Estos ensayos fueron realizados siguiendo las recomendaciones de los manuales de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) las mismas que estn regidas a las normas ASTM y AASHTO. La clasificacin de suelos realizaremos de acuerdo a la Norma AASHTO y al Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS).
c)
Ensayos de SPT
Realizaremos ensayos SPT cada 1.5 metros, para ello debemos ejecutar efectuar las excavaciones en forma manual, en cada punto de ensayo obtendremos muestras de los
diferentes estrato de suelo mediante la cuchara partida de Terzaghi, en caso de roca obtendremos muestras de los cores (testigos de roca) para evaluar dicho material. El ensayo de penetracin dinmica realizamos con base en la norma ASTM D - 1586-99. En la planilla (Tabla 1) de la evaluacin litoestatigrafica se muestra como son los materiales presentes en la calicata, la descripcin de los materiales a travs de la evaluacin visual y de ensayos manuales in situ, los cuales estn basados en las recomendaciones del manual de ensayos de suelo de la ABC, cabe aclarar que los sobretamaos presentes en una calicata es por una estimacin visual. De la calicata sacamos material para realizar ensayos de caracterizacin y resistencia del material, de manera que podemos apreciar su comportamiento.
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Tabla 1.- Ficha de campo Descripcin lito estratigrfica del suelo.

Form: REGISTRO DE CAMPO
CODIGO GS-01 REVISIN 0
PROYECTO: Puentes Vehiculares Pairumani, Parachi, Calajahuira y Jaruma COORD. (UTM WG-84) N: 8090560 DEPARTAMENTO: La Paz - Jose M. Pando UBICACION: Ro Calajahuira METODO DE EXCAVACIN: Cielo Abierto NIVEL FREATICO:
PROFUNDIDAD TOMA TROZO INALTERADA
CALICATA: SPT-01 FECHA: 29/10/2013
E: 449021 RESPONSABLE: Tec. Pedro Flores P.
PROFUNDIDAD DE DE EXCAVACIN: 3,00 m METODO TOMA DE MUESTRA: -
SIMBOLO GRAFICO DEL SUELO
EN METRO
GOLPEO C/15 cm
DESCRIPCIN DE MATERIAL
INFORMACIN GRAFICA
PERFIL DEL POZO Cobertura Vegetal de raices y humus.
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
Suelo gravo, areno en matrix limoso de color gris oscuro.
4 10 25
1,60
Presencia de bolones hasta

1,80
un metro de diametro.
2,00
2,20
VISTA Y UBICACIN DE POZO

2,40
2,60
Suelo areno, grovoso en matrix

2,80
limoso, de color gris oscuro. Suelo de consistecia media, poco compacto y humedo.
3,00 9 8 7 3,40 3,20
3,60
3,80
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d) Estudios Geofsicos El mtodo geofsico empleado en el estudio ser el SEV, dicha exploracin nos permite una rpida evaluacin de las caractersticas del subsuelo. Estos permiten una rpida evaluacin de grandes coberturas de reas. Asimismo es necesario y recomendable efectuar sondeos a rotacin para una mejor interpretacin de sus resultados. El mtodo de Sondeo Elctrico Vertical (SEV) mtodo Schlumberger, emplea las diferentes propiedades elctricas del subsuelo, primordialmente la resistividad de cada capa, medida en ohmmetro. Los fundamentos fsico- geolgicos del SEV, se basan en el estudio de la respuesta del medio geolgico al paso de la corriente a travs de dos electrodos de alimentacin (A y B) en funcin de la distancia, que mantienen un circuito cerrado. Esta respuesta es determinable utilizando dos electrodos de medicin (M y N), para luego registrar la resistividad aparente mediante un resistivmetro porttil. Este dispositivo fue creado por C. M. Schlumberger. (v. figura 4).
Figura 3. Esquema para la realizacin del ensayo geo-elctrico (SEV).
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TIPOS DE TAREAS.En el estudio de los suelos y rocas en el proyecto sobre los estudios geotcnicos existen bsicamente tres tipos de tareas a realizar, estas son: a) Campaa de campo b) Trabajos de laboratorio y c) Gabinete.
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ESTUDIO DE PUENTES VEHICULARES JARUMA, CALAJAHUIRA, PARACHI Y PAIRUMANI

El proyecto para realizar el diseo de una obra de arte mayor Puentes, participan tiene diferentes reas de especialidad, dentro de estos se encuentran los estudios geotcnicos, cuyo objetivo es el anlisis de los materiales sobre los que apoyaremos estructuras que trasmiten cargas, vemos como se comportara el suelo o roca ante dicha accin. En la evaluacin de los materiales, nos informamos de la geologa de la zona, la topografa y el tipo de estructura que se colocara en las riberas de los lechos de ros. Ubicacin de los Puentes En la figura presentamos la posicin donde se ubican los puentes a ser analizados, diseados para luego ser ejecutados.
Figura 4 Ubicacin de los Puentes
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PUENTE JARUMA
2.1. MARCO GEOLOGICO - GEOTECNICO
2.1.1. UBICACIN GEOGRAFICA Se encuentra ubicado en el Departamento de La Paz, dos puentes en la Segunda Seccin Catacora, en la Provincia Jos Manuel Pando. La zona donde se ubicaran dichas estructuras tiene acceso por vas de ripio, de caminos vecinales.
Figura 5 Ubicacin geogrfica del Puente
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2.1.2. ESTUDIOS GEOLOGICOS En el presente documento, realizaremos una descripcin resumida de la geologa del rea donde se emplazara la futura estructura, cuya longitud est estimada en 40 metros de luz, superficialmente observamos que el material est constituido por una llanura aluvial y presentan un caudal constante de agua.. Describimos las formaciones observadas en la zona del proyecto desde la ms antigua a las recientes.
Tabla 2. Formaciones Existentes en el rea del Puente
Sistema Terciario (T) Caracterizada por los miembros superiores con depsitos de conglomerados constituidos por: bloques, guijarros, cantos rodados, gravas y arenas, angulosos, sub redondeados a redondeados, aglutinadas en una matriz areno arcillosa y niveles de tobas de color blanco a rosado poco consolidadas. Conformados principalmente por, guijarros, cantos rodados, gravas y arenas de diferente composicin y dureza, como areniscas, rocas igneas predomiantemente, con dimetros que varan desde pocos centmetros a ms de 10 cm Constituidos por; bloques, guijarros, cantos rodados, gravas y arenas, angulosos, sub redondeados a redondeados, aglutinadas en una matriz areno arcillosa,adems de la presencia de bloques errticos en superficie
Formacin Mauri (Tma))
Depsitos Aluviales (Qa) Sistema Cuaternario (Q)
Depsitos Glaciales y Fluvioglaciales (Qg)
Formacin Mauri.Compuesto litolgicamente por secuencias de areniscas y conglomerados hacia la base de esta unidad y la parte superior compuesta por potentes niveles de tobas de hasta 100 metros de espesor. Depsitos Glaciales y Fluvioglaciares.Tiene dos formas particulares de presentacin, un primer caso se presentan formando niveles compuestos por; bloques, gravas, arenas y en menor proporcin limos que actan como matriz o ligante entre los clastos de mayor tamao, tienen un espesor de aproximadamente 10 metros. La segunda forma de presentarse es la presencia de niveles arcillosos de reducido espesor hasta (5 metros) que forman zonas de bofedales con presencia de humedad constante. Depsitos Aluviales.Estn constituidos por una mezcla con una cierta gradacin y clasificacin de materiales heterogneos, como ser gravas, arenas, limos y en menor proporcin arcillas. El espesor de esta cubierta alcanza los 5 metros y estn relacionados como ya mencionamos con llanuras de inundacin que fluyen sus aguas hacia niveles de base locales
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En la figura presentamos el perfil lito estratigrfico geolgico, a lo largo el eje de via, es decir el puente ir en forma paralel a este perfil.
Figura 6 Perfil Geolgico lito estratigrfico donde se ubicara el Puente
El lecho de rio como se observa en la figura 8, no es muy caudaloso, posiblemente por la poca de estiaje, respecto del material en el lecho vemos que existe material granular con sobre tamaos con dimetros mayores a los 25 cm, por tanto este puede ser empleado en la ejecucin de la obra
ESTUDIO TECNICO, ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA) PARA LOS PUENTES VEHICULARES PAIRUMANI, PARACHI, CALAJAHUIRA Y JARUMA
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La estructura a ser disea tendr una luz mayor a los 40 metros, el lecho de rio en esta poca no tiene mucho caudal, como se observa en la figura.
Figura 7 Del lecho del rio Jaruma
2.1.3 ESTUDIOS GEOTECNICOS
I.- TRABAJO DE CAMPO PARA LAS FUNDACIONES PUENTE PAIRUMANI Realizamos la exploracin de los suelos de fundacin, mediante calicatas, en ambos puntos de fundacin, encontrando en el suelo del lado Catacora (RSPT-01), el nivel fretico a los 1.30 metros, la exploracin se lleg a 1.50 m, debido a la presencia de bolones nos impidi ejecutar el ensayo SPT, en el otro lado (RSPT-02), el pozo realizamos hasta los 3.0 m encontrando el nivel fretico a los 2.80 metros, el material encontrado en este lado est constituido por una arena, gravoso envuelto en un matrix limoso color marrn a naranja, posteriormente en el laboratorio realizamos los ensayos para caracterizar el material, llegando a obtener, en el primer pozo material grava pobremente gradada con limo y arena (GP-GM), en el pozo 02, encontramos un material de arena con limo y grava (SM). En la siguiente tabla, presentamos la toma de muestra y el resultado del ensayo SPT en el pozo, adems presentamos la planilla resumen de la caracterizacin de las muestras.
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Tabla 3.- Ficha de campo Puente JarumaDescripcin lito estratigrfica del suelo.
PROYECTO: Puentes Vehiculares Pairumani, Parachi, Calajahuira y Jaruma COORD. (UTM WG-84) N: 8096687 DEPARTAMENTO: La Paz - Jose M. Pando UBICACION: Ro Jaruma METODO DE EXCAVACIN: Cielo Abierto NIVEL FREATICO:
TOMA TROZO INALTERADA
1,30 m
PROFUNDIDAD SIMBOLO GRAFICO DEL SUELO
EN METRO
GOLPEO C/15 cm
INFORMACIN GRAFICA
0,20
0,40
0,60
Suelo granular de grava, arena en matrix limo arcilloso de color marrn a naranja. De consistencia media, compacto y saturado.
0,80
1,00
1,20
Presencia de sobretamaos
1,40
mayores a 3 pulgadas entre 7 a10% El tamao maximo 8".
1,60 9 20 25 2,00 1,80
2,20
VISTAY UBICACIN DE POZO

2,40
2,60
2,80
3,00
3,20
3,40
3,60
3,80
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Tabla 4.- Resumen de ensayos en pozos donde emplazaremos las fundaciones.
FORM. GS-20 RESUMEN GENERAL PENETRACIN ESTANDAR SPT

PROYECTO: ESTUDIO (EI) Y (TESA) PUENTES VEICULARES PAIRUMANI, PARACHI, CALAJAHUIRA Y JARUMA RO JARUMA
Nivel Freatico Humedad Natural (%) (m) Limites de Atterberg Granulometra % que pasa el Tamiz % De material ASTM D - 2487 (GS) Numero de Numero Relacin Grado de Golpes (cm) de de Saturacin Golpes Vacios Sr para los Grues (kN/m3) (kN/m3) (e) (%) 15 30 45 30 cm o P. U. (g h) P.U. (g d)
Reg. Lab.
Pozo Muestra
Prof. (m)
LL
IP
3"
2"
1 1/2"
1"
3/4"
1/2"
3/8" No. 4 No.10
No.40
No.200 % G
%A
%F
SUCS
Descripcin
Fino
ESTRIBO LADO CATACORA
LGTS-0072 SPT-01
1,50 - 1,95
1,30
30,4
36,1
11,1 100,0 94,7
83,0
72,0
63,5
54,4
48,6
39,3
29,1
17,2
11,3
60,7
28,0
11,3
GP-GM
Grava pobremente 2,670 gradada con limo y arena
2,597 20,955 18,260
0,41
93,79
20
25
45
ESTRIBO LADO PAJCHIRI LGTS-0070 SPT-02 LGTS-0074 SPT-02 1,50 - 1,95 3,00 - 3,45 2,80 14,8 14,2 N.P. N.P. 100,0 97,1 95,0 91,9 87,0 86,9 80,7 83,0 76,2 76,2 68,0 64,4 55,6 42,2 35,8 16,9 15,8 23,8 32,0 59,3 52,2 16,9 15,8 SM SM Arena limosa con grava Arena limosa con grava 2,652 2,626 2,569 0,78 86,12 4 10 12 15 25 20 37 35
100,0 91,2
2,529 17,879 14,167
En los resultados observamos el material del pozo P-01, es predominante granular, entre gravas y arenas tenemos el 88%, sin embargo tiene un IP de 11.1, valor que nos indica una material plstico, adems en base al nmero de golpes podemos indicar que el suelo es resistente. En el caso del pozo P-02, se tiene una mayor informacin del suelo de fundacin, ingresamos hasta los 3 m, el material es una arena limosa con grava, debido a que hay predomino de la arena, en esta muestra nos muestra que la parte fina no tiene plasticidad al obtener como NP, sin embargo de la informacin en base al nmero de golpes del ensayo observamos que el suelo es de resistencia de media a buena.
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Tambin realizamos ensayos de Sondeo de Resistividad Elctrica (SEV), cuyo informe detallado se encuentra en anexo, sin embargo, en el presente documento entregamos los resultados que
UBICACIN SITIOS DE SONDEO DE RESISTIVIDAD ELECTRICA SEVs 7, 8 Y 9 cuya importancia es para la valoracin geotcnica de las cimentaciones de la estructura. En la
figura presentamos los puntos donde realizamos los SEV.
Figuras 10. Ubicacin de los puntos de sondeos de resistividades, para elrio puente Jaruma, SEVs 7, 8 y 9 Figura 8 Del lecho del Jarama
Los resultados obtenidos son los siguientes:
SEV. 7. Bloques, gravas y arenas con resistividades 3518, 343.1, 1724, 531.1, 684.2, 227.9 y 1144 -m y de espesor promedio 2.66 m; continua tobas de 942, 400,85.5 y 429 -m y de espesor 18 m; continuando Ignimbritas intercaladas con roca dura de 748.7 y 512.7 m, 38m de espesor; luego toba arcillosa de 17.26 -m con espesor indeterminada. SEV. 8. Bloques, gravas y arenas de resistividades 4151, 238.1, 1493, 334.3, 1369 y 293.1 -m, 25m de espesor promedio; luego tobas de 160.1 -m, con un espesor de 14 m; continua Ignimbritas intercaladas con roca de 672.8 y 417.9 -m constituyndose 58m de espesor; continuando tobas arcillosas de 14.9 -m con espesor indeterminada.
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SEV. 9. Suelo arena-limoso resistividades de 947.4 y 1230 -m, de espesor promedio 1m; luego se tiene bloques, gravas y arenas con 534.9, 1014,329.7, 526.4 y 2886.6 -m y de espesor promedio 17 m; continua tobas de 253.7 -m y de espesor 14m; luego se tiene Ignimbritas intercaladas con roca dura de 466.9 -m, con espesor de 25m, continuando con tobas arcillosas de 39.56 1133.4 -m y de espesor indeterminada.
PERFIL GEOLOGICO ESQUEMATICO PUENTE JARUMA SEVs 7, 8 Y 9
SEV-9
0
SEV-8
SEV-7
10
20
30
40
Referencias
Suelo arena -limoso Bloques , gravas y arenas
Cota relativa (m)
50
60
Toba arcillosa Toba
70
Ignimbrita intercalada roca dura

80
90
100
20
Distancia (m) 40
60
Figura 25. Perfil geolgico interpretado de Sevs 7, 8 y 9, donde se diferencia las litologas a diferentes profundidades
Figura 9 Perfil Lito estratigrfico determinado con el estudio SEV.
Mediante los sondeos elctricos verticales se logr establecer una correlacin Geoelctrica con la litologa presente en el rea, con una precisin en la correlacin geoelctrica de hasta un 90 y 95% con un error de 5 %, donde se determin la presencia de suelo, material aluvial, terraza aluvial,
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tobas, Ignimbritas y toba arcilloso. Que las resistividades, espesores y litologa se encuentran en las tablas establecidas en anexos de estudios geofsicos. Cabe aclara que la Toba, es una roca gnea, encontrando en nuestro proyecto la toba volcnica o tufo volcnico es un tipo de roca gnea volcnica, ligera, de consistencia porosa, formada por la acumulacin de cenizas u otros elementos volcnicos muy pequeos expelidos por los respiraderos durante una erupcin volcnica. Se forma principalmente por la deposicin de
cenizas y lapilli durante las erupciones piroclsticas. Su velocidad de enfriamiento es ms rpida que en el caso de rocas intrusivas como el granito y con una menor concentracin en cristales. No hay que confundirla con la toba calcrea ni tampoco con la pumita. En la figura observamos en el perfil obtenido por el ensayo SEV, vemos que se tiene un manto de suelo granular de un espesor promedio de 12 a15 metros, por tanto las fundaciones para la estructura deberamos realizar en dicho material, considerando la resistencia de este, determinado a travs de los ensayos SPT, mediante pozos o calicatas.
2.1.4 EVALUACION SISMICA DE LA ZONA Los sismos en Bolivia son generados por la subduccin de la placa de Nazca por debajo de la placa Sudamericana, el movimiento de la placa de Nazca es de aproximadamente 8 cm por ao, generndose de esta manera un esfuerzo de tensiones tan crtico que la ocurrencia de sismos es constante y continua. Las magnitudes mximas e intensidades sentidas no son muy fuertes pero en contraparte la vulnerabilidad es muy alta, por lo que el riesgo ssmico es elevado ya que la mayora de las construcciones no estn preparadas para soportar acciones ssmicas, sin embargo, es posible considerar la sismicidad en Bolivia como moderada. La historia ssmica de Bolivia registra una gran cantidad de eventos ssmicos, varios terremotos han ocasionado daos en diferentes regiones del pas e incluso en ciudades capitales. Se destaca ntidamente uno de los ltimos eventos ssmicos registrado en las localidades de Aiquile, Totora y Mizque, en el valle cochabambino.
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Figura 10: Mapa de profundidad de la placa de Nazca por debajo de Bolivia

Fuente: Tomado de la publicacin del Observatorio San Calixto, Mapa sismo tectnico de Bolivia 2004, Memoria explicativa diciembre de 2004
De acuerdo a la publicacin del Observatorio San Calixto, Mapa sismo tectnico de Bolivia 2004, Memoria explicativa diciembre de 2004, la sismicidad en Bolivia se puede dividir en tres zonas de acuerdo a su profundidad, la actividad que ocurre en la corteza superficial se presenta en la mayor parte del territorio. Las otras dos zonas, aproximadamente paralelas segn su direccin, corresponden a la sismicidad de profundidad intermedia y profunda, generada en el plano de Benioff de la placa ocenica de Nazca. (ver figuras 10 y 11); (zona de Benioff: Zona estrecha definida por los focos de los terremotos, del espesor de unas decenas de kilmetros, que desciende desde la superficie bajo la corteza terrestre).
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Figura 11: Mapa de epicentros ssmicos en Bolivia.

Fuente: Tomado de la propuesta de la Norma Boliviana de diseo ssmico, versin v.1.4 nov. 2006 (Ministerio de obras pblicas, servicios y vivienda).
La sismicidad superficial se manifiesta con mayor frecuencia y concentracin en algunas zonas, que de acuerdo al catlogo ssmico de Bolivia se presenta en la siguiente tabla.
Tabla 5: Regiones con relativa frecuencia y concentracin de sismos superficiales Departamento Cochabamba Chuquisaca Santa Cruz Tarija La Paz Oruro Potos Provincias Todas al sur de 17S de latitud Oropeza, Yamparaez, Zudez Ichilo, Caballero, Florida Valle Grande, A. Ibez y Warnes Gran Chaco Murillo norte, Larecaja oeste, Aroma sur, G. Villarroel este, JM Pando Cercado norte, Saucar norte, Sajama y Atahuallpa Daniel Campos
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2.1.4.1
ZONIFICACION SISMICA
En razn a la falta de un documento oficial o norma sismo resistente aprobada en nuestro pas, se ha considerado para una valoracin de informacin la propuesta de Norma Boliviana de diseo ssmico, versin v.1.4 nov. 2006 del Ministerio de obras pblicas, servicios y vivienda, que emplea el enfoque determinista para la zonificacin ssmica del pas. Este enfoque tiene las siguientes consideraciones: a) Se emple principalmente la informacin publicada por el Observatorio San Calixto y del
servicio geolgico de los Estados Unidos (USGS) consistente en datos histricos de sismos ocurridos entre los aos de 1975 a 1985, a partir del cual se hizo una depuracin trabajando con sismos de magnitud mayor a 4 y foco superficial, es decir aquellos ocurridos a una profundidad mxima de 70 Km. b) A partir del tratamiento de la informacin anterior, se han obtenido las aceleraciones generadas por cada sismo en la superficie, empleando la frmula de McGuire (Ver propuesta de la norma). Cada sismo genera una aceleracin mxima en superficie, esa aceleracin depende de la magnitud y de la profundidad del sismo. Segn McGuire, los sismos de mayor magnitud y de menor profundidad son los que generan mayores aceleraciones. Una vez determinadas las aceleraciones mximas para cada evento ssmico se ha procedido a la generacin de las curvas de iso aceleracin definiendo 8 zonas ssmicas. La figura 2.16 muestra ests tres zonas (ocho colores), para el departamento de La Paz. (La propuesta de norma no especfica la probabilidad de excedencia para un periodo de retorno determinado. Los datos del observatorio San Calixto corresponden a informacin registrada durante 10 aos).
ASEC
Figura 12: Mapa estimativo de epicentros ssmicos en La Paz.
2.1.4.2.
COEFICIENTE DE ACELARACION SISMICA
El coeficiente de aceleracin ssmico viene dado por la relacin entre la aceleracin de diseo y la aceleracin de la gravedad. Debido a que las aceleraciones ssmicas mximas se manifiestan slo durante periodos muy cortos, la aceleracin de diseo se define como una fraccin de la aceleracin mxima, el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estados Unidos (U.S. Army Corps of Engineers), recomienda el uso de un coeficiente ssmico igual al 50% (1/2) de la aceleracin pico de diseo, el mismo que est basado en numerosos estudios del comportamiento de terraplenes durante eventos ssmicos. Existen tambin otras guas y normas internacionales que sugieren el uso de una fraccin comprendida entre 1/2 a 2/3 de la aceleracin pico de diseo. En la tabla 2.4 se puede observar algunos valores de coeficientes de aceleracin ssmica recomendadas.
ASEC
Tabla 6: Tabla de coeficientes de aceleracin ssmica de localidades en La Paz . Localidad Chulumani Apolo Ixiamas Departamento La Paz La Paz La Paz Ao / g * 0.05 0.06 0.05 Espectro * Tipo 1 Tipo 2 Tipo 1
* Fuente: Tomado de la propuesta de la Norma Boliviana de diseo ssmico, versin v.1.4 nov. 2006 (Ministerio de obras pblicas, servicios y vivienda).
Sobre la base de la propuesta de la norma de diseo ssmico (ver figura 12) se ha considera, en los anlisis geotcnicos emplear en el rango de estos coeficientes de aceleracin ssmico de 0.05 a 0.07, dado ltimos eventos que tuvimos en el pas.
2.1.5. ESTUDIO PARA LA DETERMINACION DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE PARA FUNDACIONES SUPERFICIALES Y/O PROFUNDAS Las fundaciones se apoyan en suelos o rocas, y su comportamiento de las cimentaciones es muy diferente, de acuerdo al material de apoyo. As cuando apoyamos en suelos podremos tener diversos problemas, tales como asentamientos, rotura plstica, debido a que el material es heterogneo. En el caso de rocas y de acuerdo a su origen que los separa en rocas gneas, metamrficas y sedimentarias, tendremos una anisotropa, rotura y deformacin de acuerdo a la rigidez de este material. Por tanto la capacidad de carga o soporte de una fundacin ser su aptitud para transmitir cargas al subsuelo sin que se produzcan desplazamientos detrimentales para la fundacin misma o para la estructura que soporta. Finalmente el concepto de capacidad portante se refiere, al riesgo de formaciones de superficies de falla por corte o zonas plsticas en el suelo de soporte, que generan grandes desplazamientos o el colapso del cimiento, cuando la presin promedio fundacin suelo alcanza un valor critico denominado capacidad portante ultima. Esta capacidad portante ltima se divide por un factor de seguridad para obtener la capacidad portante admisible. Los clculos realizamos de acuerdo a la norma AASHTO 2002 17th Edition, se indica las diferentes metodologas para los clculos de capacidad de carga, para cimentaciones superficiales y profundas. En el caso de CIMENTACIONES SUPERFICIALES es posible emplear el propuesto por los autores Terzaghi y Vesic, introduciendo los factores de forma, profundidad, inclinacin, base inclinada y proximidad al talud.
ASEC
a) Mtodo de Terzaghi - Vesic.El mtodo para estimar la capacidad de carga de un cimiento superficial se realiz considerando la siguiente ecuacin:
' qul c' N c * sc d c ic bc g c + D N q sq d q iq bq g q + 0.5g ' BNg sg dg ig bg gg
En el caso de CIMENTACIONES PROFUNDAS de acuerdo a la norma AASHTO 2002 17th Edition, en su punto 4.6.5.1 correspondiente a la capacidad de carga axial en suelos, recomienda no considerar un aporte de la capacidad de carga una longitud de1.50 metros del inicio del pilote y tampoco hay una contribucin en la parte inferior en una longitud correspondiente a un dimetro. El mecanismo de transferencia de carga de un pilote al suelo es complicado. La determinacin de la capacidad de carga realizamos a travs de la evaluacin de carga de punta, analizando con base en las teoras de capacidad de carga y por friccin del suelo y pilote, considerando que el suelo comprime al pilote otorgando una resistencia por friccin perimetral en una longitud del fuste del pilote. Las metodologas empleadas son las siguientes: a) Mtodo de Meyerhof.La base de su teora es la contribucin de la resistencia al corte por encima del plano de fundacin. Para su evaluacin se tiene la ecuacin:
* Qp Ap * q p Ap * q * N q
b) Mtodo de Vesic.Propuso un mtodo para estimar la capacidad de carga de punta de un pilote con base en la teora de expansin de cavidades. La ecuacin empleada es la siguiente:
* * Qp Ap * q p Ap * (c * Nc + o *N )
c) Mtodo de Janbu.La superficie de falla en el suelo es algo parecida a la de Meyerhof, sin embargo como todo investigador los factores de capacidad son diferentes. La ecuacin para el clculo de la capacidad de carga por la punta es:
* Qp Ap * (c * Nc + q *N q )
ASEC
El valor de la friccin lateral debido en a la presin vertical, debe tenerse en cuenta varios factores, como ser: 1.- La naturaleza de la instalacin del pilote, hace que vare el efecto cuando es preexcavado y cuando es hincado. 2.- La friccin unitaria superficial crece con la profundidad ms o menos lineal hasta una profundidad L y luego permanece constante. 3.- Para profundidades hasta el valor L, el clculo lo realizamos con la ecuacin:
f K * v * tan
En el caso del puente en estudio, la capacidad de carga fue realizada para FUNDACIONES PROFUNDAS, como se muestra el esquema de la estructura diseada, donde empleamos pilotes cortos, de manera que sern ejecutados pre-excavados y luego vaciados in situ.
Figura 13: Perfil de la fundacin profunda diseada.
ASEC
Asimismo presentamos los parmetros resistentes considerados:

Tabla 7: Parmetros caractersticos del terreno de fundacin.
RIO JARUMA Limites de Atterberg LL IP % De material %G %A %F SUCS ASTM D - 2487 Descripcin Angulo Cohesion de Cu Friccin 2 (kN/m ) ()
Reg. Pozo Laboratorio Muestra
Prof. (m)
.Min. . Max.
(KN/m2) (KN/m2)
. Adm
(KN/m2)
ESTRIBO LADO CATACORA LGTS-0072 SPT-01 1,50 - 1,95 36,1 11,1 60,7 28,0 11,3 GP-GM Grava pobremente gradada con limo y arena 43 161,10 332,6 385,1 358,85
ESTRIBO LADO PAJCHIRI LGTS-0070 LGTS-0074 SPT-02 SPT-02 1,50 - 1,95 3,00 - 3,45 N.P. N.P. 23,8 32,0 59,3 52,2 16,9 15,8 SM SM Arena limosa con grava Arena limosa con grava 41 39 142,20 111,40 269,6 260,9 338,4 276 304 268,45
El clculo de la capacidad de carga para el caso de la pila de fundaciones, realizamos en base a datos del terreno y empleando parmetros de la tabla, para lo cual empelamos coeficientes de minoracin, de manera de valorar al terreno desde un punto de vista ms desfavorable. En la tabla siguiente presentamos el clculo donde podemos ver el valor de carga admisible del terreno de fundacin para el caos de fundaciones profundadas.
ASEC
Tabla 8: Evaluacin de la Capacidad de Carga del pilote

CAPACIDAD DE CARGA - JARUMA
Descripcion
Diametro Logitud = L ` (peso especif efec lat.) ` (Peso Espe Efec Base) Ang Friccion (') Cohecion c' Area q' = i` *Li Nc Fcs Fcd Fcc Nq Fqs Fqd Fqc Ang Fric tan (fi') TERMINO de Fqc Irc (Indice rigidez critica) cot (45-0,5*fi) expo (2,85*cot) Irr (Indice rigidez reducido) Ir (Indice rigidez suelo) Es (Mod Elas. Suel Dren) m (tabla) us relacion poisson) presion atmosferica Delta () (q'/Pa)
Unid
m m KN/m3 KN/m3 () KN/m2 m2 KN/m2
Valor
1,2 5 20,955 17,789 33 74,3 1,131 94,009 38,64 1,675 1,374 1,000 26,09 1,649 1,360 1,288 33 0,649 2,721 95,19 1,842 190,38 163,12 302,09 45000 450 0,22 100 0,003 0,94009
CALCULO PARA CAPACIDAD DE CARGA POR LA PUNTA
DATOS INICALES
() (rad)
Qp = Ap ( c' Nc Fcs Fcd Fcc + q' Nq Fqs Fqd Fqc +0,5 ' N Nys Nyd Qp = Ap ( c' Nc Fcs Fcd Fcc + q' Nq Fqs Fqd Fqc
Nyc)
) )
Qp = Ap ( c' Nc Fcs Fcd Fcc + q' (Nq -1) Fqs Fqd Fqc Qs = 3,1416*Ds*Ko * * tang dz Q adm (neta) = (Qp (neta) + Qs)/FS
KN/m2
KN/m2
VERIFICACION
VERIFICAMOS INDICE DE RIGIDEZ A) Irr Irc B) Irr < Irc A) SI => Fcc = Fqc = B) DETERM Fcc Z = 15*Ds *Z Logitud = L < 15D perimetro p = 3,1416*D * (L -1,5-1) K = 1 - sen (') f = K*( *(L -1,5-1))*tan 163,12 163,12 SI NO m KN/m2 5 m KN/m2 KN/m2 95,19 95,19 1 1,299 18 324 18 3,770 52,3875 0,455 9,64
Capacidad por la Punta 15178,47 KN Capacidad por el Fuste 90,89 KN
CAPACIDAD DE CARGA POR FUSTE
Carga admisible (neta)
4362,67 KN 444,99 Tn
ASEC
2.1.6.- ESTUDIO DE MATERIALES PARA CONSTRUCCION El material del lecho aluvial servir de material para la preparacin de pastones de prueba de hormigones, existiendo sobre tamaos de los agregados estos sern sujetos a la trituracin para mejorar la resistencia. En la siguiente figura mostramos el material granular que puede ser empleado para la produccin de material chancado.
Figura 14. Mostrando material con sobre tamao.
2.1.6.1.- Muestras de Accesos Los accesos al puente fueron sujetos a una evaluacin de los suelos de subrasantes, para lo cual presentamos en anexos la planilla de registro como se observa en la siguiente tabla.
ASEC
Tabla 9: Planilla de registro de toma de muestras accesos

REGISTRO DE CALICATAS ASTM D-2488
PROYECTO : ESTUDIO DE IDENTIFICACION Y ESTUDIO TCNICO ECONMICO SOCIAL Y AMBIENTAL EI-TESA PUENTE VEHICULARES PAIRUMANI, PARACHI, CALAJAHUIRA Y JARUMA A. DATOS GENERALES
PACC - 01 JARUMA CATACORA FECHA : RESPONSABLE : OBRA : 27/10/2013 Tec. Pedro Flores Prez Acceso
No. CALICATA : PUENTE : LADO :
COORD. (UTM - WGS 84): 8096782 / 446301
PROF. N. FRETICO : No se encontro
B.
FOTOGRAFIAS
C.
PROF.
DESCRIPCIN
PERFIL LITOLO GICO MUESTRAS DESCRIPCION LITERAL CONSISTENCIA COMPACIDAD HUMEDAD TAMAO MXIMO mm
%SOBRE TAMAO
Cobertura vegetal de races y humus.
( (
) Muy Blanda ) Blanda
( (
) Suelta
) Seco ) Hum. Optima
) Poco Compacta (
( X ) Media 0,50 Arena limosa con grava, de color marrn a naranja. ( ( ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima 203 10 - 15
PACC-01
) Poco Compacta (
( X ) Media 1,00 ( ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima
( X ) Blanda ( 1,50 ( ( ) Media ) Dura ) Muy Dura
( X ) Poco Compacta ( ( ( (
) Med. Compacta ( X ) Hmedo ) Compacta ) Muy Compacta ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado
Los Resultados de los ensayos se muestran en la siguiente planilla resumen:
ASEC
Tabla 10: Resumen de ensayos en muestras de accesos
CUADRO RESUMEN GENERAL ACCESO
PROYECTO : ESTUDIO DE IDENTIFICACION Y ESTUDIO TCNICO SOCIAL Y AMBIENTAL PUENTE VEHICULAR JARUMA
N Registro
Pozo
Lado
Sobretamao
Prof. (m)
Limites de Hum Consistencia % LL IP N.P. 3" 2" 1 1/2" 97,1 1" 91,4
GRANULOMETRIA % que pasa el Tamiz 3/4" 87,9 1/2" 82,0 3/8" 77,3 No. 4 No.10 No.40 No.200 68,1 55,8 29,3 16,7
Clasificacin % DE MATERIAL AASHTO M - 145 SUCS A-1-b (0) SM ASTM D 2487 Descripcion
Arena limosa con grava Grava pobremente gradada con arena
Compactacin AASHTO T-180
C.B.R. CBR Exp
%G 44,2
%A 39,1
%F 16,7
Wopt
P Ud max. 100% 97% 95% 100% 97% 95%
LGTS0091 LGTS0101
PACC-01 Catacora
10-15
0,30 - 1,60 15,6
100,0 98,3
12,4
18,610
71,5
57,0 48,0
0,09 0,10 0,11
PACP-01 Pajchiri
10-15
0,30 - 1,50
7,3
N.P.
100,0 88,1
72,4
59,2
52,3
43,4
38,0
28,5
22,1
10,6
3,2
77,9
18,9
3,2
A-1-a (0)
GP
7,1
18,630
65,5
50,8 42,0
0,00 0,00 0,00
Pgina 33
ASEC
2.1.6.2.- Yacimiento. En la zona buscamos materiales para el empleo en la ejecucin de la obra, en la siguiente tabla mostramos el registro de las calicatas realizadas.
Tabla 11: Planilla de Registro de toma de muestra para yacimientos.
BP-01 JARUMA PAJCHIRI FECHA : RESPONSABLE : OBRA : 27/10/2013 Tec. Pedro Flores Prez Yacimiento
COORD. (UTM - WGS 84): 8096633 / 446458
B.
FOTOGRAFIAS
C.
PROF.
DESCRIPCIN
%SOBRE TAMAO
( (
( (
) Suelta
( X ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima 558 15 - 20
) Poco Compacta (
( X ) Media 0,50 Deposito de material coluvial de gravo, areno en matrix limoso. ( ( ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda
( X ) Med. Compacta ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( (
BP-01
Suelo de color marrn claro.
) Poco Compacta (
( X ) Media 1,00 ( ( ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima
) Poco Compacta (
( X ) Media 1,50 ( ( ) Dura ) Muy Dura
) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado
( X ) Compacta ( ) Muy Compacta
ASEC
Tabla 12: Resumen de ensayos de materiales de los yacimientos

CUADRO RESUMEN GENERAL YACIMIENTO
N Registro
Pozo
Lado
Sobretamao
Prof. (m)
Clasificacin % DE MATERIAL AASHTO M - 145 SUCS A-1-a (0) ASTM D 2487 Descripcion
C.B.R. CBR Exp
%G 59,9
%A 31,8
%F 8,2
Wopt
P Ud max. 100% 97% 95% 100% 97% 95%
LGTS0085 LGTS0100 LGTS0101
BP-01
Pajchiri
15-20
0,30 - 1,30
9,2
100,0 99,1
Grava pobremente gradada GP-GM con limo y arena
8,3
18,825
51,0
37,0 28,9
0,04 0,05 0,06
BP-02
Pajchiri
10-15
0,30 - 1,10
6,4
N.P.
100,0 94,2
84,4
74,7
67,4
57,7
52,3
43,6
34,6
12,4
4,0
65,4
30,6
4,0
A-1-a (0)
GP
Grava pobremente gradada con arena Grava pobremente gradada con arena
7,2
18,676
54,0
39,2 31,3
0,00 0,00 0,00
PACP-01 Pajchiri
10-15
0,30 - 1,50
7,3
N.P.
100,0 88,1
72,4
59,2
52,3
43,4
38,0
28,5
22,1
10,6
3,2
77,9
18,9
3,2
A-1-a (0)
GP
7,1
18,630
65,5
50,8 42,0
0,00 0,00 0,00
Pgina 35
ASEC
2.2. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Efectuamos los estudios de suelos de fundaciones, para los estribos de fundacin, los accesos y buscamos un yacimiento til para la ejecucin de la obra.
Determinamos los caractersticas de los materiales presentes en terreno, a travs de ensayos en laboratorio, de manera que realizamos para los puntos donde irn las fundaciones, y tambin de los accesos al puente, asimismo vimos los materiales para su uso como yacimiento.
Realizamos en dos puntos ensayos SEV (Sondeo Elctrico Vertical), de manera que pudimos determinar en forma aproximada los materiales que se pueden tener en profundidad, obteniendo que pasado el material aluvial, se tiene Tobas volcnicas que es una roca gnea, de acuerdo a su cuya su resistencia podemos considera roca blanda.
Determinamos la capacidad de carga del suelo de apoyo de la pila de fundacin obteniendo valores mayores a la carga a transmitir por el estribo.
ANEXOS.1. Evaluacin mediante el ensayo SPT 1.1. 1.2. Registro de Campo Ensayos de Caracterizacin
2. Evaluacin para Accesos 2.1. 2.2. Registro de Campo Ensayos de Caracterizacin.
3. Evaluacin material de Prestamos 3.1. 3.2. Registro de Campo Ensayos de Caracterizacin
4. Evaluacin material para Hormigones
ASEC
PUENTE CALAJAHUIRA
3.1. MARCO GEOLOGICO - GEOTECNICO
El puente a ser proyectado en este caso tendr como mximo una longitud de 30 metros, por tanto es una obra de arte mayor isosttica, no compleja en su diseo y ejecucin.
Tabla 2. Formaciones Existentes en el rea del Puente
Formacin Mauri.Compuesto litolgicamente por secuencias de areniscas y conglomerados hacia la base de esta unidad y la parte superior compuesta por potentes niveles de tobas de hasta 100 metros de espesor. Depsitos Glaciales y Fluvioglaciares.Tiene dos formas particulares de presentacin, un primer caso se presentan formando niveles compuestos por; bloques, gravas, arenas y en menor proporcin limos que actan como matriz o ligante entre los clastos de mayor tamao, tienen un espesor de aproximadamente 10 metros. La segunda forma de presentarse es la presencia de niveles arcillosos de reducido espesor hasta (5 metros) que forman zonas de bofedales con presencia de humedad constante. Depsitos Aluviales.Estn constituidos por una mezcla con una cierta gradacin y clasificacin de materiales heterogneos, como ser gravas, arenas, limos y en menor proporcin arcillas. El espesor de esta cubierta alcanza los 5 metros y estn relacionados como ya mencionamos con llanuras de inundacin que fluyen sus aguas hacia niveles de base locales.
ASEC
Figura Perfil Geolgico lito estratigrfico donde se ubicara el Puente
El material observado en el lecho de rio ver figura, es un material aluvial con contenido de finos, observamos una presencia baja de
bolones, as como el escurrimiento de agua nos muestra una caudal bajo. En los trabajos de campo realizamos calicatas hasta 3.50 metros de profundidad, dos ensayos SEV, para conocer la litoestatigrafia del lecho de rio.
Pgina 38
ASEC
Figura Va actual cruzada por el lecho del rio Calajahuira
En la figura vemos observar en una vista transversal donde se ubicara el puente, en la actualidad fue rellenado con piedras de diferentes tamaos para tener una va transitable.
Figura Mostrando el paso relleno de piedras

ASEC
I.- TRABAJO DE CAMPO PARA LAS FUNDACIONES PUENTE CALAJAHUIRA Realizamos la exploracin de los suelos de fundacin, mediante calicatas, en ambos puntos de fundacin, encontrando en el suelo del lado Catacora (LGTS-0075), no encontraos el nivel fretico, la exploracin se lleg a 3.45 m, en los primeros encontramos material gravoso, luego se vimos la presencia de material arenoso, realizamos el el ensayo SPT, logrando observar de acuerdo al nmero de golpes que en el material granular mayor nmero de golpes que en la arena limosa, en el otro lado (LGTS-0088), el pozo realizamos hasta los 3.45 m encontrando el nivel fretico a los 2.80 metros, el material encontrado en este lado est constituido por una arena, gravoso envuelto en un matrix limoso color marrn a naranja, posteriormente en el laboratorio realizamos los ensayos para caracterizar el material.
Llegamos a obtener, en el primer pozo material grava pobremente gradada con limo y arena (GM), luego una arena limosa con grava (SM), en el segundo pozo 02, encontramos un material de arena con limo arcilloso con grava (SM-SC) y en la capa inferior una grava limo arcilloso con arena (GM-GC).
En la siguiente tabla, presentamos la toma de muestra y el resultado del ensayo SPT en el pozo, adems presentamos la planilla resumen de la caracterizacin de las muestras.
ASEC
Tabla 3.- Ficha de campo Puente Calajahuira Descripcin lito estratigrfica del suelo.
PROYECTO: Puentes Vehiculares Pairumani, Parachi, Calajahuira y Jaruma COORD. (UTM WG-84) N: 8090560 DEPARTAMENTO: La Paz - Jose M. Pando UBICACION: Ro Calajahuira METODO DE EXCAVACIN: Cielo Abierto NIVEL FREATICO:
EN METRO
GOLPEO C/15 cm
INFORMACIN GRAFICA
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
Suelo gravo, areno en matrix limoso de color gris oscuro.
4 10 25
1,60
Presencia de bolones hasta

1,80
un metro de diametro.
2,00
2,20
VISTA Y UBICACIN DE POZO

2,40
2,60
Suelo areno, grovoso en matrix

2,80
limoso, de color gris oscuro. Suelo de consistecia media, poco compacto y humedo.
3,00 9 8 7 3,40 3,20
3,60
3,80
ASEC

PROYECTO: ESTUDIO (EI) Y (TESA) PUENTES VEICULARES PAIRUMANI, PARACHI, CALAJAHUIRA Y JARUMA RO CALAJAHUIRA
Nivel Freatico Reg. Laboratorio Pozo Muestra Prof. (m) (m) Limites de Atterberg Granulometra % que pasa el Tamiz % De material ASTM D - 2487 (GS) Numero de Golpes (cm)
Humedad Natural (%)
LL
IP
3"
2"
1 1/2"
1"
3/4"
1/2"
3/8"
No. 4
No.10
No.40
No.200
%G
%A
%F
SUCS
Descripcin
Fino
Relacin Grado de de Saturacin Vacios Sr 3 3 (kN/m ) (kN/m ) ( e ) (%) Grueso P. U. (g h ) P.U. (g d )
15
30
45
Numero de Golpes para los 30 cm
LGTS-0075 LGTS-0087
SPT-01 SPT-01
1,50 - 1,95 3,00 - 3,45
15,5 13,3
22,6
N.P. 3,2
100,0 87,9 100,0 96,1 89,5
77,6 85,1
71,0 80,3
64,5 74,1
61,1 70,7
54,6 65,8
43,5 56,6
25,4 45,3
12,6 30,6
45,4 34,2
42,0 35,2
12,6 30,6
GM SM
Grava con limo y arena Arena limosa con grava
2,717 2,700
2,705 21,408 18,542 2,695 -
0,43 -
96,58 -
4 9
10 8
25 7
35 15
ESTRIBO LADO PAIRUMANI
LGTS-0088 LGTS-0071
SPT-02 SPT-02
1,50 - 1,95 3,00 - 3,45
2,80
8,7 16,4
27,3 25,8
6,8 5,1
100,0 97,0 100,0 96,6
95,7 95,3
94,2 79,8
93,2 70,5
89,9 60,5
87,4 54,9
81,9 45,9
74,9 36,2
57,5 24,1
33,1 15,9
18,1 54,1
48,8 29,9
33,1 15,9
SM-SC
Arena, limo arcilloso con grava
2,701 2,727
2,677 2,711
8 4
9 2
10 7
19 9
Grava, limo arcilloso con GM-GC arena
En los resultados observamos el material del pozo P-01, es predominante granular, entre gravas y arenas tenemos el 88%, sin plasticidad, es decir un IP = NP, valor que nos indica una material No plstico, adems en base al nmero de golpes podemos indicar que el suelo es resistente. En el caso del pozo P-02, se tiene un material arenosos y en la capa inferior es ms gravoso, sin embargo el nmero de golpes disminuye, bajando la resistencia del suelo, ingresamos hasta los 3.45 m en los dos pozos, observando que presencia de material granular.
Pgina 42
ASEC
Tambin realizamos ensayos de Sondeo de Resistividad Elctrica (SEV), cuyo informe detallado se encuentra en anexo, sin embargo, en el presente documento entregamos los resultados que cuya importancia es para la valoracin geotcnica de las cimentaciones de la estructura. En la figura presentamos los puntos donde realizamos los SEV.
SEV 6
SEV 5
Figura 8 Del lecho del rio Calajahuira
Los resultados obtenidos son los siguientes: SEV. 5. Suelo arena-limoso resistividad de 106 -m, de espesor 0.6m; luego se tiene bloques, gravas y arenas con 5147, 270 y 134 -m y de espesor promedio 2.66 m; continua tobas de 942, 400,85.5 y 429 -m y de espesor 29 m; continuando Ignimbritas intercaladas con roca dura de 1956, 434 y 142 -m, con espesores de 49 m e indeterminada. SEV. 6. Suelo arena-limoso de resistividad de 464.6 -m y 0.6m de espesor, luego se tiene bloques, gravas y arenas de 706.9, 175.7 y 1288 -m, 2.7m de espesor; tobas de 219.9, 616 y 602.4 -m, con un espesor de 14.9 m; 116.2, 1146 y 978.1 -m constituyndose como Ignimbritas intercaladas con roca dura de 82m de espesor; continuando tobas arcillosas de 978.1 -m con espesor indeterminada.
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PERFIL GEOLOGICO ESQUEMATICO PUENTE CALAJAHUIRA SEVs 5 Y 6

SEV-6
0
Ri SEV-5
10
20
30
Cota relativa (m)
40
Referencias
Suelo arena -limoso
50
Bloques , gravas y arenas Toba arcillosa

60
Toba Ignimbrita intercalada roca dura
70
80
90
100
20
Distancia (m) 40
60
Mediante los sondeos elctricos verticales se logr establecer una correlacin Geoelctrica con la litologa presente en el rea, con una precisin en la correlacin geoelctrica de hasta un 90 y 95% con un error de 5 %, donde se determin la presencia de suelo, material aluvial, terraza aluvial, tobas, Ignimbritas y toba arcilloso. Que las resistividades, espesores y litologa se encuentran en las tablas establecidas en anexos de estudios geofsicos.
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Cabe aclara que la Toba, es una roca gnea, encontrando en nuestro proyecto la toba volcnica o tufo volcnico es un tipo de roca gnea volcnica, ligera, de consistencia porosa, formada por la acumulacin de cenizas u otros elementos volcnicos muy pequeos expelidos por los respiraderos durante una erupcin volcnica. Se forma principalmente por la deposicin de
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Figura Error! No text of specified style in document..1: Mapa de profundidad de la placa de Nazca por debajo de Bolivia
De acuerdo a la publicacin del Observatorio San Calixto, Mapa sismo tectnico de Bolivia 2004, Memoria explicativa diciembre de 2004, la sismicidad en Bolivia se puede dividir en tres zonas de acuerdo a su profundidad, la actividad que ocurre en la corteza superficial se presenta en la mayor parte del territorio. Las otras dos zonas, aproximadamente paralelas segn su direccin, corresponden a la sismicidad de profundidad intermedia y profunda, generada en el plano de Benioff de la placa ocenica de Nazca. (ver figuras 2.14 y 2.15); (zona de Benioff: Zona estrecha definida por los focos de los terremotos, del espesor de unas decenas de kilmetros, que desciende desde la superficie bajo la corteza terrestre).
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Figura Error! No text of specified style in document..2: Mapa de epicentros ssmicos en Bolivia.
Tabla Error! No text of specified style in document.: Regiones con relativa frecuencia y concentracin de sismos superficiales
Departamento Cochabamba Chuquisaca Santa Cruz Tarija Provincias Todas al sur de 17S de latitud Oropeza, Yamparaez, Zudez Ichilo, Caballero, Florida Valle Grande, A. Ibez y Warnes Gran Chaco Murillo norte, Larecaja oeste, Aroma sur, G. Villarroel este, JM Pando Cercado norte, Saucar norte, Sajama y Atahuallpa
La Paz
Oruro
ASEC
Departamento Potos Daniel Campos
Provincias
2.1.4.1
ASEC
Figura : Mapa estimativo de epicentros ssmicos en La Paz.
2.1.4.2.
El coeficiente de aceleracin ssmico viene dado por la relacin entre la aceleracin de diseo y la aceleracin de la gravedad. Debido a que las aceleraciones ssmicas mximas se manifiestan slo durante periodos muy cortos, la aceleracin de diseo se define como una fraccin de la aceleracin mxima, el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estados Unidos (U.S. Army Corps of Engineers), recomienda el uso de un coeficiente ssmico igual al 50% (1/2) de la aceleracin pico de diseo, el mismo que est basado en numerosos estudios del comportamiento de terraplenes durante eventos ssmicos.
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Existen tambin otras guas y normas internacionales que sugieren el uso de una fraccin comprendida entre 1/2 a 2/3 de la aceleracin pico de diseo. En la tabla 2.4 se puede observar algunos valores de coeficientes de aceleracin ssmica recomendadas.
Tabla Error! No text of specified style in document..1: Tabla de coeficientes de aceleracin ssmica de localidades en La Paz. Localidad Chulumani Apolo Ixiamas Departamento La Paz La Paz La Paz Ao / g * 0.05 0.06 0.05 Espectro * Tipo 1 Tipo 2 Tipo 1
Sobre la base de la propuesta de la norma de diseo ssmico (ver figura 2.16) se ha considera, en los anlisis geotcnicos emplear en el rango de estos coeficientes de aceleracin ssmico de 0.05 a 0.07, dado ltimos eventos que tuvimos en el pas, como se puede ver en la figura
2.1.5. ESTUDIO PARA LA DETERMINACION DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE PARA FUNDACIONES SUPERFICIALES Y/O PROFUNDAS Las fundaciones se apoyan en suelos o rocas, y su comportamiento de las cimentaciones es muy diferente, de acuerdo al material de apoyo. As cuando apoyamos en suelos podremos tener diversos problemas, tales como asentamientos, rotura plstica, debido a que el material es heterogneo. En el caso de rocas y de acuerdo a su origen que los separa en rocas gneas, metamrficas y sedimentarias, tendremos una anisotropa, rotura y deformacin de acuerdo a la rigidez de este material. Por tanto la capacidad de carga o soporte de una fundacin ser su aptitud para transmitir cargas al subsuelo sin que se produzcan desplazamientos detrimentales para la fundacin misma o para la estructura que soporta. Finalmente el concepto de capacidad portante se refiere, al riesgo de formaciones de superficies de falla por corte o zonas plsticas en el suelo de soporte, que generan grandes desplazamientos o el colapso del cimiento, cuando la presin promedio fundacin suelo alcanza un valor critico denominado capacidad portante ultima. Esta capacidad portante ltima se divide por un factor de seguridad para obtener la capacidad portante admisible.
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Los clculos realizamos de acuerdo a la norma AASHTO 2002 17th Edition, se indica las diferentes metodologas para los clculos de capacidad de carga, para cimentaciones superficiales y profundas. En el caso de CIMENTACIONES SUPERFICIALES es posible emplear el propuesto por los autores Terzaghi y Vesic, introduciendo los factores de forma, profundidad, inclinacin, base inclinada y proximidad al talud.
b) Mtodo de Terzaghi - Vesic.El mtodo para estimar la capacidad de carga de un cimiento superficial se realiz considerando la siguiente ecuacin:
En el caso de CIMENTACIONES PROFUNDAS de acuerdo a la norma AASHTO 2002 17th Edition, en su punto 4.6.5.1 correspondiente a la capacidad de carga axial en suelos, recomienda no considerar un aporte de la capacidad de carga una longitud de1.50 metros del inicio del pilote y tampoco hay una contribucin en la parte inferior en una longitud correspondiente a un dimetro. El mecanismo de transferencia de carga de un pilote al suelo es complicado. La determinacin de la capacidad de carga realizamos a travs de la evaluacin de carga de punta, analizando con base en las teoras de capacidad de carga y por friccin del suelo y pilote, considerando que el suelo comprime al pilote otorgando una resistencia por friccin perimetral en una longitud del fuste del pilote. Las metodologas empleadas son las siguientes: d) Mtodo de Meyerhof.La base de su teora es la contribucin de la resistencia al corte por encima del plano de fundacin. Para su evaluacin se tiene la ecuacin:
e) Mtodo de Vesic.Propuso un mtodo para estimar la capacidad de carga de punta de un pilote con base en la teora de expansin de cavidades. La ecuacin empleada es la siguiente:
* * Qp Ap * q p Ap * (c * Nc + o *N )
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f) Mtodo de Janbu.La superficie de falla en el suelo es algo parecida a la de Meyerhof, sin embargo como todo investigador los factores de capacidad son diferentes. La ecuacin para el clculo de la capacidad de carga por la punta es:
* Qp Ap * (c * Nc + q *N q )
f K * v * tan
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Tabla 7: Parmetros caractersticos del terreno de fundacin

RIO CALAJAHUIRA Limites de Atterberg LL IP % De material %G %A %F SUCS ASTM D - 2487 Descripcin Angulo Cohesion de Cu Friccin (kN/m 2) ()
Prof. (m)
.Min. . Max.
(KN/m2) (KN/m2)
. Adm
(KN/m2)
ESTRIBO LADO CATACORA LGTS-0075 LGTS-0087 SPT-01 SPT-01 1,50 - 1,95 3,00 - 3,45 22,6 N.P. 3,2 45,4 34,2 42,0 35,2 12,6 30,6 GM SM Grava con limo y arena Arena limosa con grava 40 32 130,30 55,10 340,1 121,9 362 177,2 351,1 149,6
ESTRIBO LADO PAIRUMANI LGTS-0088 LGTS-0071 SPT-02 SPT-02 1,50 - 1,95 3,00 - 3,45 27,3 25,8 6,8 5,1 18,1 54,1 48,8 29,9 33,1 15,9 Arena, limo arcilloso con grava Grava, limo arcilloso con GM-GC arena SM-SC 35 29 83,30 37,50 185,5 72,7 203,6 179,1 194,6 125,9
ASEC
ASEC
CAPACIDAD DE CARGA - CALAJAHUIRA

Descripcion
Unid
Valor
1,2 5 21,408 19,5 32 37,5 1,131 100,362 35,49 1,653 1,385 1,000 23,18 1,625 1,369 1,301 32 0,625 2,637 85,49 1,804 170,98 151,05 297,74 45000 450 0,205 100 0,003 1,00362
DATOS INICALES
() (rad)
Nyc)
) )
KN/m2
KN/m2
VERIFICACION
3091,95 KN 315,38 Tn
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2.1.6.- ESTUDIO DE MATERIALES PARA CONSTRUCCION Asimismo del lecho aluvial tiene un bajo contenido de material granular, por tanto al tener una cerca al lecho de rio Calajahuira, ser de esta zona que se traer material, para la preparacin de pastones de prueba de hormigones, existiendo sobretamaos de los agregados estos sern sujetos a la trituracin para mejorar la resistencia. En la siguiente figura mostramos el material granular que puede ser empleado para la produccin de material chancado.
Figura Mostrando material con algo de sobre tamao.
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PACC-01 CALAJAHUIRA CATACORA FECHA : RESPONSABLE : OBRA : 29/10/2013 Tec. Pedro Flores Prez Acceso
COORD. (UTM - WGS 84): 8090579 / 449018
PROF. N. FRETICO : 1,45 m
B.
FOTOGRAFIAS
C.
PROF.
DESCRIPCIN
%SOBRE TAMAO
( (
( (
) Suelta
) Poco Compacta (
( X ) Media 0,50 Gravo, areno en matrix limoso. Suelo de color marrn claro con ( ( ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo 127 0-5
PACC-01
oxidos.
) Poco Compacta (
( X ) Med. Compacta ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta
( X ) Muy Hmedo ( ( ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo
) Poco Compacta (
( X ) Med. Compacta ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta (
( X ) Saturado
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PROYECTO : ESTUDIO DE IDENTIFICACION Y ESTUDIO TCNICO SOCIAL Y AMBIENTAL PUENTE VEHICULAR KALAJAHUIRA
N Registro
Pozo
Lado
Sobretamao
Prof. (m)
Limites de Hum Consistencia % LL IP 3,1 3" 2" 1 1/2" 89,5 1" 85,1
Clasificacin % DE MATERIAL AASHTO M - 145 SUCS A-2-4 (0) GM ASTM D 2487 Descripcion
Grava con limo y arena
C.B.R. CBR Exp
%G 43,4
%A 26,0
%F 30,6
Wopt
P Ud max. 100% 97% 95% 100% 97% 95%
LGTS0095 LGTS0090
PACC-01 Catacora
0-5
0,40 - 1,50 14,6
22,6
100,0 96,0
10,3
19,738
52,0
39,5 32,6
0,21 0,22 0,25
PACP-01 Pairumani
0-5
0,40 - 1,50 18,9
27,6
7,1
100,0 97,0
95,7
94,2
93,2
89,9
87,4
81,9
74,9
57,6
33,1
25,1
41,8
33,1
A-2-4 (0)
SC
arena arcillosa con grava
11,3
19,120
37,8
24,0 17,5
0,22 0,29 0,36
Pgina 58
ASEC
BP-02 CALAJAHUIRA CATACORA FECHA : RESPONSABLE : OBRA : 29/10/2013 Tec. Pedro Flores Prez Yacimiento
COORD. (UTM - WGS 84): 8090713 / 449060
B.
FOTOGRAFIAS
C.
PROF.
DESCRIPCIN
%SOBRE TAMAO
( (
( (
) Suelta
( X ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima 178 5 - 10
) Poco Compacta (
( X ) Media 0,50 Gravo, areno en matrix arcilloso, de color marrn. ( ( ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda
( X ) Med. Compacta ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( (
BP-02
) Poco Compacta (
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima
) Poco Compacta (
) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado
ASEC

N Registro
Pozo
Lado
Sobretamao
Prof. (m)
Limites de Hum Consistencia % LL IP 12,8 3" 2" 1 1/2" 96,4 1" 93,4
Clasificacin % DE MATERIAL AASHTO M - 145 SUCS A-6 (2) GC ASTM D 2487 Descripcion
Grava arcillosa con arena
C.B.R. CBR Exp
%G 29,1
%A 30,7
%F 40,3
Wopt
P Ud max. 100% 97% 95% 100% 97% 95%
LGTS0096 LGTS0086 LGTS0101 LGTS0102
BP-01
Catacora
0-5
0,20 - 1,50 37,0
34,1
100,0 97,4
BP-02
Catacora Aguas Arriba Aguas Arriba
5-10
0,20 -1,50
25,0
41,7
15,9
100,0 90,4
82,0
73,9
68,3
61,6
56,9
48,6
39,8
31,0
25,4
60,2
14,5
25,4
A-2-7 (1)
GC
Grava arcillosa con arena Grava, limo arcillosa con
14,0
18,455
29,8
22,8 19,0
0,67 0,90 0,96
BP-03
10 - 20
Talud
16,4
25,8
5,5
100,0 94,7
87,4
78,9
73,9
68,3
62,0
47,5
38,6
22,8
15,7
61,4
22,9
15,7
A-1-b (0)
GM-GC arena GC
BP-04
10 - 15
Talud
12,1
30,3
7,6
100,0 95,1
89,7
82,6
76,4
68,4
63,3
52,5
37,8
22,2
12,1
62,2
25,6
12,1
A-2-4 (0)
Grava arcillosa con arena
9,5
20,130
51,0
39,5 32,5
0,22 0,25 0,27
Pgina 60
ASEC
ASEC
PUENTE PARACHI
MARCO GEOLOGICO - GEOTECNICO En la figura siguiente se puede observar el lecho de rio donde se desea proyectar el puente, cuya luz no ser mayor a los 30 metros, sin embargo para efectuar con la menor dificultad y realizar lo en forma recta es que se debe realizar un ampliacion en la va de manera de cortar el talud y poder ingresar al puente sin dificultad.
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El material observado en el lecho de rio ver figura , es un material aluvial con contenido de finos, observamos una presencia baja de
bolones, as como el escurrimiento de agua nos muestra una caudal bajo. En los trabajos de campo realizamos calicatas hasta 3.50 metros de profundidad, dos ensayos SEV, para conocer la litoestratigrafia del lecho de rio.
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ASEC
Figura Del lecho del rio Parach La traza es mejorada para el ingreso al puente, para ello se piensa realizar unos cortes al talud como se observa en la figura superior de manera la estructura no sea esviajada.
El talud est constituido de un material calizo como cenizas volcnicas, parecido al poke, de manera que puede ser algo deleznable, por ello el talud de los cortes sern ejecutados con pendientes 1:2 (h:v) .
Figura Talud con material calizo, como poke.

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Tabla 3.- Ficha de campo Puente JarumaDescripcin lito estratigrfica del suelo.
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CODIGO GS-01
REVISIN 0
PROYECTO: Puentes Vehiculares Pairumani, Parachi, Calajahuira y Jaruma COORD. (UTM WG-84) N: 8096687 DEPARTAMENTO: La Paz - Jose M. Pando UBICACION: Ro Jaruma METODO DE EXCAVACIN: Cielo Abierto NIVEL FREATICO:
TOMA TROZO INALTERADA
1,30 m
PROFUNDIDAD SIMBOLO GRAFICO DEL SUELO
EN METRO
GOLPEO C/15 cm
INFORMACIN GRAFICA
0,20
0,40
0,60
Suelo granular de grava, arena en matrix limo arcilloso de color marrn a naranja. De consistencia media, compacto y saturado.
0,80
1,00
1,20
Presencia de sobretamaos
1,40
mayores a 3 pulgadas entre 7 a10% El tamao maximo 8".
1,60 9 20 25 2,00 1,80
2,20
VISTAY UBICACIN DE POZO

2,40
2,60
2,80
3,00
3,20
3,40
3,60
3,80
ASEC

PROYECTO: ESTUDIO (EI) Y (TESA) PUENTES VEICULARES PAIRUMANI, PARACHI, CALAJAHUIRA Y JARUMA RO JARUMA
Nivel Freatico Humedad Natural (%) (m) Limites de Atterberg Granulometra % que pasa el Tamiz % De material ASTM D - 2487 (GS) Numero de Numero Relacin Grado de Golpes (cm) de de Saturacin Golpes Vacios Sr para los Grues (kN/m3) (kN/m3) (e) (%) 15 30 45 30 cm o P. U. (g h) P.U. (g d)
Reg. Lab.
Pozo Muestra
Prof. (m)
LL
IP
3"
2"
1 1/2"
1"
3/4"
1/2"
3/8" No. 4 No.10
No.40
No.200 % G
%A
%F
SUCS
Descripcin
Fino
LGTS-0072 SPT-01
1,50 - 1,95
1,30
30,4
36,1
11,1 100,0 94,7
83,0
72,0
63,5
54,4
48,6
39,3
29,1
17,2
11,3
60,7
28,0
11,3
GP-GM
Grava pobremente 2,670 gradada con limo y arena
2,597 20,955 18,260
0,41
93,79
20
25
45
ESTRIBO LADO PAJCHIRI LGTS-0070 SPT-02 LGTS-0074 SPT-02 1,50 - 1,95 3,00 - 3,45 2,80 14,8 14,2 N.P. N.P. 100,0 97,1 95,0 91,9 87,0 86,9 80,7 83,0 76,2 76,2 68,0 64,4 55,6 42,2 35,8 16,9 15,8 23,8 32,0 59,3 52,2 16,9 15,8 SM SM Arena limosa con grava Arena limosa con grava 2,652 2,626 2,569 0,78 86,12 4 10 12 15 25 20 37 35
100,0 91,2
2,529 17,879 14,167
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ASEC
SEV 4 SEV 3
Figura 8 Del lecho del rio Parach
Los resultados obtenidos son los siguientes: SEV. 3.- Constituyndose suelo arena-limoso de resistividad de 8957 -m y 0.6 de espesor; luego se tiene bloques, gravas y arenas de 432 y 2992 -m, con espesor de 1.15; tobas de 242.3, 1185, 1303 y 262.7 -m, 15.7 de espesor; continua Ignimbritas intercaladas con roca dura de 1864 -m y 47.6 de espesor; continuando tobas arcillosa de 35.29 y 88.05 -m de espesores 47.6 m e indeterminada. SEV. 4. Suelo arena-limoso con 993 -m, de espesor 0.6m; luego se tiene bloques gravas y arenas con 563 y 813 -m, 1.3 m de espesor; tobas de 263, 1521 y 271 -m y 8.4m de espesor; 3079 y 1774 -m, constituyndose Ignimbritas intercaladas con roca dura de 21.9 m de espesor; continuando con toba arcillosa de 3.31 y 3.3 -m, de espesores 43.4 e indeterminada.
PERFIL GEOLOGICO ESQUEMATICO PUENTE PARACHI SEVs 3 Y 4 GOBIERNO AUTONOMO DEPARTAMENTAL DE LA PAZ
SEV-4
0
ASEC
Ri
SEV-3
10
20
30
Cota relativa (m)
40
Referencias
Suelo arena -limoso Bloques , gravas y arenas
50
Toba arcillosa Toba

60
Ignimbrita intercalada roca dura
70
80
90
100
20
Distancia (m) 40
60
Mediante los sondeos elctricos verticales se logr establecer una correlacin Geoelctrica con la litologa presente en el rea, con una precisin en la correlacin geoelctrica de hasta un 90 y 95% con un error de 5 %, donde se determin la presencia de suelo, material aluvial, terraza aluvial, tobas, Ignimbritas y toba arcilloso. Que las resistividades, espesores y litologa se encuentran en las tablas establecidas en anexos de estudios geofsicos. Cabe aclara que la Toba, es una roca gnea, encontrando en nuestro proyecto la toba volcnica o tufo volcnico es un tipo de roca gnea volcnica, ligera, de consistencia porosa, formada por la acumulacin de cenizas u otros elementos volcnicos muy pequeos expelidos por los respiraderos durante una erupcin volcnica. Se forma principalmente por la deposicin de
cenizas y lapilli durante las erupciones piroclsticas. Su velocidad de enfriamiento es ms rpida

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que en el caso de rocas intrusivas como el granito y con una menor concentracin en cristales. No hay que confundirla con la toba calcrea ni tampoco con la pumita. En la figura observamos en el perfil obtenido por el ensayo SEV, vemos que se tiene un manto de suelo granular de un espesor promedio de 12 a15 metros, por tanto las fundaciones para la estructura deberamos realizar en dicho material, considerando la resistencia de este, determinado a travs de los ensayos SPT, mediante pozos o calicatas.
ASEC
ASEC
Departamento Cochabamba Chuquisaca Santa Cruz Tarija La Paz Oruro Potos Provincias Todas al sur de 17S de latitud Oropeza, Yamparaez, Zudez Ichilo, Caballero, Florida Valle Grande, A. Ibez y Warnes Gran Chaco Murillo norte, Larecaja oeste, Aroma sur, G. Villarroel este, JM Pando Cercado norte, Saucar norte, Sajama y Atahuallpa Daniel Campos
ASEC
2.1.4.1
ASEC
2.1.4.2.
ASEC
Sobre la base de la propuesta de la norma de diseo ssmico (ver figura 2.16) se ha considera, en los anlisis geotcnicos emplear en el rango de estos coeficientes de aceleracin ssmico de 0.05 a 0.07, dado ltimos eventos que tuvimos en el pas, como se puede ver en la figura.
2.1.5. ESTUDIO PARA LA DETERMINACION DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE PARA FUNDACIONES SUPERFICIALES Y/O PROFUNDAS Las fundaciones se apoyan en suelos o rocas, y su comportamiento de las cimentaciones es muy diferente, de acuerdo al material de apoyo. As cuando apoyamos en suelos podremos tener diversos problemas, tales como asentamientos, rotura plstica, debido a que el material es heterogneo. En el caso de rocas y de acuerdo a su origen que los separa en rocas gneas, metamrficas y sedimentarias, tendremos una anisotropa, rotura y deformacin de acuerdo a la rigidez de este material. Por tanto la capacidad de carga o soporte de una fundacin ser su aptitud para transmitir cargas al subsuelo sin que se produzcan desplazamientos detrimentales para la fundacin misma o para la estructura que soporta. Finalmente el concepto de capacidad portante se refiere, al riesgo de formaciones de superficies de falla por corte o zonas plsticas en el suelo de soporte, que generan grandes desplazamientos o el colapso del cimiento, cuando la presin promedio fundacin suelo alcanza un valor critico denominado capacidad portante ultima. Esta capacidad portante ltima se divide por un factor de seguridad para obtener la capacidad portante admisible. Los clculos realizamos de acuerdo a la norma AASHTO 2002 17th Edition, se indica las diferentes metodologas para los clculos de capacidad de carga, para cimentaciones superficiales y profundas.
ASEC
En el caso de CIMENTACIONES SUPERFICIALES es posible emplear el propuesto por los autores Terzaghi y Vesic, introduciendo los factores de forma, profundidad, inclinacin, base inclinada y proximidad al talud. c) Mtodo de Terzaghi - Vesic.El mtodo para estimar la capacidad de carga de un cimiento superficial se realiz considerando la siguiente ecuacin:
En el caso de CIMENTACIONES PROFUNDAS de acuerdo a la norma AASHTO 2002 17th Edition, en su punto 4.6.5.1 correspondiente a la capacidad de carga axial en suelos, recomienda no considerar un aporte de la capacidad de carga una longitud de1.50 metros del inicio del pilote y tampoco hay una contribucin en la parte inferior en una longitud correspondiente a un dimetro. El mecanismo de transferencia de carga de un pilote al suelo es complicado. La determinacin de la capacidad de carga realizamos a travs de la evaluacin de carga de punta, analizando con base en las teoras de capacidad de carga y por friccin del suelo y pilote, considerando que el suelo comprime al pilote otorgando una resistencia por friccin perimetral en una longitud del fuste del pilote. Las metodologas empleadas son las siguientes: g) Mtodo de Meyerhof.La base de su teora es la contribucin de la resistencia al corte por encima del plano de fundacin. Para su evaluacin se tiene la ecuacin:
h) Mtodo de Vecic.Propuso un mtodo para estimar la capacidad de carga de punta de un pilote con base en la teora de expansin de cavidades. La ecuacin empleada es la siguiente:
* * Qp Ap * q p Ap * (c * Nc + o *N )
i)
Mtodo de Janbu.-
ASEC
La superficie de falla en el suelo es algo parecida a la de Meyerhof, sin embargo como todo investigador los factores de capacidad son diferentes. La ecuacin para el clculo de la capacidad de carga por la punta es:
* Qp Ap * (c * Nc + q *N q )
f K * v * tan
E En el caso del puente en estudio, la capacidad de carga fue realizada para FUNDACIONES PROFUNDAS, como se muestra el esquema de la estructura diseada, donde empleamos pilotes cortos, de manera que sern ejecutados pre-excavados y luego vaciados in situ.
ASEC
Tabla 7: Parmetros caractersticos del terreno de fundacin

RIO PARACHI Limites de Atterberg LL IP % De material %G %A %F SUCS ASTM D - 2487 Descripcin Angulo Cohesion de Cu Friccin 2 (kN/m ) ()
Prof. (m)
.Min. . Max.
(KN/m2) (KN/m2)
. Adm
(KN/m2)
ESTRIBO LADO CATACOTA LGTS-0079 SPT-01 1,50 - 1,65 N.P. 58,7 32,1 9,2 GP-GM Grava pobremente gradada con limo y arena 45 193,60 289,6 301,7 295,65
ESTRIBO LADO PARACHI LGTS-0088 C-SPTP-02 1,50 - 1,95 N.P. 4,6 52,4 43,0
SM Arena limosa
44
172,90
248,9
325,8
287,35
ASEC

CAPACIDAD DE CARGA PARACHI
Descripcion
Unid
Valor
1,2 7 17,592 21 29 86,45 1,131 141,89 27,86 1,590 1,439 1,000 16,44 1,554 1,412 1,236 29 0,554 2,318 63,13 1,698 126,26 102,77 246,62 45000 450 0,16 100 0,006 1,4189
DATOS INICALES
() (rad)
Nyc)
) )
KN/m2
KN/m2
VERIFICACION
3771,13 KN 384,66 Tn
2.1.6 ESTUDIO DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION
En la siguiente figura presentamos el material presente en el lecho, donde observamos la presencia de material grueso.
ASEC
Figura Material granular en el lecho del rio Parach aguas abajo
Figura Material granular en el lecho del rio Parach aguas arriba
ASEC

PACC-01 PARACHI CATACORA FECHA : RESPONSABLE : OBRA : 28/10/2013 Tec. Pedro Flores Prez Acceso
COORD. (UTM - WGS 84): 8088062 / 449796
B.
FOTOGRAFIAS
C.
PROF.
DESCRIPCIN
%SOBRE TAMAO
( (
( (
) Suelta
) Poco Compacta (
( X ) Media 0,50 Gravo, areno en matrix limoso. Suelo de color gris claro . ( ( ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo 180 5- 10
PACC-01
) Poco Compacta (
( X ) Med. Compacta ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta
( X ) Muy Hmedo ( ( ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo
) Poco Compacta (
( X ) Med. Compacta ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta (
( X ) Saturado
ASEC
PROYECTO : ESTUDIO DE IDENTIFICACION Y ESTUDIO TCNICO SOCIAL Y AMBIENTAL PUENTE VEHICULAR PARACHI
N Registro
Pozo
Lado
Sobretamao
Prof. (m)
C.B.R. CBR Exp
%G 67,0
%A 23,8
%F 9,2
Wopt
P Ud max. 100% 97% 95% 100% 97% 95%
LGTS0099 LGTS0092
PACC-01 Catacora
5 - 10
0,00 - 1,50 10,2
100,0 90,4
Grava pobremente gradada GP-GM con limo y arena Grava pobremente gradada
6,6
19,890
60,0
41,8 33,5
0,00 0,00 0,00
PACP-01 Parachi
0-2
0,30 - 0,80 15,2
N.P.
100,0 96,3
86,4
75,9
69,8
62,0
57,7
48,9
40,4
24,4
11,9
59,6
28,5
11,9
A-1-a (0)
GP-GM con limo y arena
6,7
19,245
80,0
54,0 39,0
0,00 0,00 0,00
Pgina 82
ASEC
BP-01 PARACHI AGUAS ABAJO FECHA : RESPONSABLE : OBRA : 28/10/2013 Tec. Pedro Flores Prez Yacimiento
COORD. (UTM - WGS 84): 8087987 / 449748
B.
FOTOGRAFIAS
C.
PROF.
DESCRIPCIN
%SOBRE TAMAO
( (
( (
) Suelta
) Poco Compacta (
( X ) Media 0,50 ( ( Gravo, areno en matrix limo arcilloso, de color marrn a gris. ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima
) Poco Compacta (
BP-01
1,00
( X ) Media ( ( ( Arenas compactas de color marrn claro. ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda ) Media
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado
( X ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo ) Saturado
) Poco Compacta ( ) Med. Compacta ( ( (
1,50
( X ) Dura ( ) Muy Dura
ASEC

PROYECTO : ESTUDIO DE IDENTIFICACION Y ESTUDIO TCNICO SOCIAL Y AMBIENTAL PUENTE VEHICULAR PARACHI
N Registro
Pozo
Lado
Sobretamao
Prof. (m)
Limites de Hum Consistencia % LL IP N.P. 3" 2" 1 1/2" 1" 77,0
C.B.R. CBR Exp
%G 65,4
%A 27,8
%F 6,8
Wopt
P Ud max. 100% 97% 95% 100% 97% 95%
LGTS0080 LGTS0093 LGTS0092
BP-01
Aguas Abajo Aguas Abajo
0,40 - 1,20 21,2
100,0 90,9
Grava pobremente gradada GP-GM con limo y arena
8,4
18,465
77,0
52,0 41,0
0,00 0,00 0,00
BP-02
5 - 10
0,20 - 0,80 17,7
N.P.
100,0 94,8
88,8
81,3
74,5
65,8
60,4
48,8
35,3
17,1
9,8
64,7
25,4
9,8
A-1-a (0)
GP-GM con limo y arena GP-GM con limo y arena
Grava pobremente gradada
PACP-01 Parachi
0-2
0,30 - 0,80 15,2
N.P.
100,0 96,3
86,4
75,9
69,8
62,0
57,7
48,9
40,4
24,4
11,9
59,6
28,5
11,9
A-1-a (0)
Grava pobremente gradada
6,7
19,245
80,0
54,0 39,0
0,00 0,00 0,00
Pgina 84
ASEC
ANEXOS.1. Evaluacin mediante el ensayo SPT 1.1. 1.2. 2. Registro de Campo Ensayos de Caracterizacin
Evaluacin para Accesos 2.1. 2.2. Registro de Campo Ensayos de Caracterizacin.
3.
Evaluacin material de Prstamos 3.1. 3.2. Registro de Campo Ensayos de Caracterizacin
4.
Evaluacin material para Hormigones
ASEC
PUENTE PAIRUMANI
MARCO GEOLOGICO - GEOTECNICO En la figura mostramos una vista del escurrimiento del rio y la topografa ondulada de la zona, adems de la va ripiada la cual debe ser mejorada en su trazo de ingreso al puente, en la curva y pendiente debe ser reducida, por tanto se debe cortar el talud y el terrapln existente.
ASEC
El material observado en el lecho de rio ver figura , es un material aluvial con contenido de finos, observamos una presencia baja de
bolones, as como el escurrimiento de agua nos muestra una caudal bajo. En los trabajos de campo realizamos calicatas hasta 3.50 metros de profundidad, dos ensayos SEV, para conocer la litoestatigrafia del lecho de rio.
Pgina 87
ASEC
Figura Vista panormica del lecho de rio Pairumani En la figura observamos el lecho de rio donde introducir el puente disenado, cuya luz no ser mayor a los 30 metros, sin embargo para efectuar con la menor dificultad y realizarlo en forma recta es que se debe realizar un modificacin al trazado actual de manera de cortar el talud y poder ingresar al puente sin dificultad.
Figura Vista con mejora de ingreso al rio Pairumani

ASEC
Tabla 3.- Ficha de campo Puente PairumaniDescripcin lito estratigrfica del suelo.
ASEC
CODIGO GS-01
REVISIN 0
PROYECTO: Puentes Vehiculares Pairumani, Parachi, Calajahuira y Jaruma COORD. (UTM WG-84) N: 8084932 DEPARTAMENTO: La Paz - Jose M. Pando UBICACION: Ro Pairumani METODO DE EXCAVACIN: Cielo Abierto NIVEL FREATICO:
EN METRO
GOLPEO C/15 cm
INFORMACIN GRAFICA
PERFIL DEL POZO Cobertura vegetal de raices y humus.
0,20
0,40
Deposito de material granular.

0,60
0,80
Areniscas de color gris verduzco

1,00
de grano medio, semi duras a duras.
1,20
1,40
1,60
1,80
2,00
2,20
PERFIL DE CONTACTO
2,40
2,60
2,80
3,00
3,20
3,40
3,60
3,80
ASEC

PROYECTO: ESTUDIO (EI) Y (TESA) PUENTES VEICULARES PAIRUMANI, PARACHI, CALAJAHUIRA Y JARUMA RO PAIRUMANI
Nivel Freatico Reg. Laboratorio Pozo Muestra Prof. (m) (m) Limites de Atterberg Granulometra % que pasa el Tamiz % De material ASTM D - 2487 (GS) Numero de Golpes (cm)
Humedad Natural (%)
LL
IP
3"
2"
1 1/2"
1"
3/4"
1/2"
3/8"
No. 4
No.10
No.40
No.200
%G
%A
%F
SUCS
Descripcin
Fino
Relacin Grado de de Saturacin Vacios Sr 3 3 (kN/m ) (kN/m ) ( e ) (%) Grueso P. U. (g h ) P.U. (g d )
15
30
45
Numero de Golpes para los 30 cm
SPT-01
0,80
ROCA
LGTS-0077
SPT-02
1,50 - 1,95
1,60
14,2
N.P.
100,0 95,3
90,5
85,0
78,2
73,4
63,1
50,1
33,2
15,0
36,9
48,1
15,0
SM
Arena limosa con grava
2,699
2,640 21,634 18,946
0,38
99,21
10
18
Pgina 91
ASEC
SEV 1
SEV 2
Figura 8 Del lecho del rio
Los resultados obtenidos son los siguientes:
SEV. 1.- Suelo arena-limoso de resistividad de 90.5 y 0.6m, luego se tiene bloques, gravas y arenas de 4397 -m, 0.5m de espesor; tobas de 681, 38.2, 230, 771,175 y 104 -m, con un espesor de 34.72 m; 1038 y 925 -m, constituyndose como Ignimbritas intercaladas con roca dura de 79.3m de espesor; continuando tobas arcillosas de 7.85 y 3.97 -m con espesores de 43.4 e indeterminada. SEV. 2. Suelo arena-limoso resistividad de 6174 -m, de espesor 0.6m; luego se tiene tobas con 1629, 3304, 1833, 155, 1293,95.9 y 429 -m y de espesor promedio 31.5m; continua Ignimbritas intercaladas con roca dura de 1024 -m, 24.6 m de espesor; continuando con toba arcillosa de 7.85 y 3.97 -m, con espesores de 43.4m e indeterminada.
AS E2 C PERFIL GEOLOGICO ESQUEMATICO PUENTE PAIRUMANI SEVs 1Y GOBIERNO AUTONOMO DEPARTAMENTAL DE LA PAZ
0
SEV-2 Ri SEV-1
10
20
30
40
Cota relativa (m)
50
Falla ?
Referencias
Suelo arena -limoso Bloques , gravas y arenas Toba arcillosa
60
70
Toba Ignimbrita intercalada roca dura

80
90
100
20
Distancia (m) 40
60
Mediante los sondeos elctricos verticales se logr establecer una correlacin Geoelctrica con la litologa presente en el rea, con una precisin en la correlacin geoelctrica de hasta un 90 y 95% con un error de 5 %, donde se determin la presencia de suelo, material aluvial, terraza aluvial, tobas, Ignimbritas y toba arcilloso. Que las resistividades, espesores y litologa se encuentran en las tablas establecidas en anexos de estudios geofsicos. Cabe aclara que la Toba, es una roca gnea, encontrando en nuestro proyecto la toba volcnica o tufo volcnico es un tipo de roca gnea volcnica, ligera, de consistencia porosa, formada por la acumulacin de cenizas u otros elementos volcnicos muy pequeos expelidos por los respiraderos durante una erupcin volcnica. Se forma principalmente por la deposicin de
ASEC
ASEC
ASEC
Departamento Cochabamba Chuquisaca Santa Cruz Tarija La Paz Oruro Potos Provincias Todas al sur de 17S de latitud Oropeza, Yamparaez, Zudez Ichilo, Caballero, Florida Valle Grande, A. Ibez y Warnes Gran Chaco Murillo norte, Larecaja oeste, Aroma sur, G. Villarroel este, JM Pando Cercado norte, Saucar norte, Sajama y Atahuallpa Daniel Campos
ASEC
2.1.4.1
ASEC
2.1.4.2.
ASEC
Sobre la base de la propuesta de la norma de diseo ssmico (ver figura 2.16) se ha considera, en los anlisis geotcnicos emplear en el rango de estos coeficientes de aceleracin ssmico de 0.05 a 0.07, dado ltimos eventos que tuvimos en el pas, como se puede ver en la figura.
2.1.5. ESTUDIO PARA LA DETERMINACION DE CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE PARA FUNDACIONES SUPERFICIALES Y/O PROFUNDAS Las fundaciones se apoyan en suelos o rocas, y su comportamiento de las cimentaciones es muy diferente, de acuerdo al material de apoyo. As cuando apoyamos en suelos podremos tener diversos problemas, tales como asentamientos, rotura plstica, debido a que el material es heterogneo. En el caso de rocas y de acuerdo a su origen que los separa en rocas gneas, metamrficas y sedimentarias, tendremos una anisotropa, rotura y deformacin de acuerdo a la rigidez de este material. Por tanto la capacidad de carga o soporte de una fundacin ser su aptitud para transmitir cargas al subsuelo sin que se produzcan desplazamientos detrimentales para la fundacin misma o para la estructura que soporta. Finalmente el concepto de capacidad portante se refiere, al riesgo de formaciones de superficies de falla por corte o zonas plsticas en el suelo de soporte, que generan grandes desplazamientos o el colapso del cimiento, cuando la presin promedio fundacin suelo alcanza un valor critico denominado capacidad portante ultima. Esta capacidad portante ltima se divide por un factor de seguridad para obtener la capacidad portante admisible. Los clculos realizamos de acuerdo a la norma AASHTO 2002 17th Edition, se indica las diferentes metodologas para los clculos de capacidad de carga, para cimentaciones superficiales y profundas.
ASEC
En el caso de CIMENTACIONES SUPERFICIALES es posible emplear el propuesto por los autores Terzaghi y Vesic, introduciendo los factores de forma, profundidad, inclinacin, base inclinada y proximidad al talud. d) Mtodo de Terzaghi - Vesic.El mtodo para estimar la capacidad de carga de un cimiento superficial se realiz considerando la siguiente ecuacin:
En el caso de CIMENTACIONES PROFUNDAS de acuerdo a la norma AASHTO 2002 17th Edition, en su punto 4.6.5.1 correspondiente a la capacidad de carga axial en suelos, recomienda no considerar un aporte de la capacidad de carga una longitud de1.50 metros del inicio del pilote y tampoco hay una contribucin en la parte inferior en una longitud correspondiente a un dimetro. El mecanismo de transferencia de carga de un pilote al suelo es complicado. La determinacin de la capacidad de carga realizamos a travs de la evaluacin de carga de punta, analizando con base en las teoras de capacidad de carga y por friccin del suelo y pilote, considerando que el suelo comprime al pilote otorgando una resistencia por friccin perimetral en una longitud del fuste del pilote. Las metodologas empleadas son las siguientes: j) Mtodo de Meyerhof.-
La base de su teora es la contribucin de la resistencia al corte por encima del plano de fundacin. Para su evaluacin se tiene la ecuacin:
k) Mtodo de Vecic.Propuso un mtodo para estimar la capacidad de carga de punta de un pilote con base en la teora de expansin de cavidades. La ecuacin empleada es la siguiente:
* * Qp Ap * q p Ap * (c * Nc + o *N )
l)
Mtodo de Janbu.-
ASEC
La superficie de falla en el suelo es algo parecida a la de Meyerhof, sin embargo como todo investigador los factores de capacidad son diferentes. La ecuacin para el clculo de la capacidad de carga por la punta es:
* Qp Ap * (c * Nc + q *N q )
f K * v * tan
ASEC
Figura 13: Perfil de la fundacin profunda diseada. Tabla 7: Parmetros caractersticos del terreno de fundacin
RIO PAIRUMANI Limites de Atterberg LL IP % De material %G %A %F SUCS ASTM D - 2487 Descripcin Angulo Cohesion de Cu Friccin (kN/m 2) ()
Prof. (m)
.Min. . Max.
(KN/m2) (KN/m2)
. Adm
(KN/m2)
ESTRIBO LADO CATACORA SPT-01 0,80
Roca
33
442,00
50000
66000
14500
LGTS-0077
SPT-02
1,50 - 1,95
N.P.
36,9
48,1
15,0
SM
Arena limosa con grava
35
84,60
174,5
201,7
188,1
ASEC

CAPACIDAD DE CARGA PAIRUMANI
Descripcion
Unid
Valor
1,2 7 21,634 19,897 35 56,4 1,131 141,885 46,12 1,722 1,368 0,961 33,3 1,700 1,357 0,962 35 0,700 2,623 119,30 1,921 238,60 110,30 181,18 45000 450 0,25 100 0,004 1,41885
DATOS INICALES
() (rad)
Nyc)
) )
KN/m2
KN/m2
VERIFICACION
VERIFICAMOS INDICE DE RIGIDEZ A) Irr Irc B) Irr < Irc A) SI => Fcc = Fqc = B) DETERM Fcc Z = 15*Ds *Z Logitud = L < 15D perimetro p = 3,1416*D * (L -1,5-1) K = 1 - sen (') f = K*( *(L -1,5-1))*tan 110,30 110,30 NO SI m KN/m2 7 m KN/m2 KN/m2 119,30 119,30 1 0,961 18 324 18 3,770 97,353 0,426 17,92
5277,97 KN 538,35 Tn
2.1.6 ESTUDIO DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION En el presente caso el material observado en el lecho de rio, es un material aluvial con contenido de finos, observamos una presencia de bolones gravas, arenas y finos, as como el escurrimiento de agua nos muestra una caudal bajo.
ASEC
En la siguiente figura presentamos el material presente en el lecho, donde observamos la presencia de material grueso.
Figura Material granular en el lecho del rio Pairumani aguas arriba
Figura Material granular en el lecho del rio Pairumani aguas abajo
ASEC
PACC-01 PAIRUMANI CATACORA FECHA : RESPONSABLE : OBRA : 28/10/2013 Tec. Pedro Flores Prez Acceso
COORD. (UTM - WGS 84): 8084947 / 452789
B.
FOTOGRAFIAS
C.
PROF.
DESCRIPCIN
%SOBRE TAMAO
( Arena con grava en matrix limoso, (
( (
) Suelta
) Poco Compacta (
PACC-01
0,50
de color marrn claro a bege.
( X ) Media ( ( ( ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda ) Media
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado
( X ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo ) Saturado
) Poco Compacta ( ) Med. Compacta ( ( ( (
Rocas semiduras de color gris ver1,00 duzco.
( X ) Dura ( ( ( ( ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda ) Media ) Dura ) Muy Dura
( X ) Compacta ( ( ( ( ( ( ) Muy Compacta ) Suelta
) Poco Compacta ( ) Med. Compacta ( ) Compacta ) Muy Compacta ( (
1,50
( (
ASEC
PROYECTO : ESTUDIO DE IDENTIFICACION Y ESTUDIO TCNICO SOCIAL Y AMBIENTAL PUENTE VEHICULAR PAIRUMANI
N Registro
Pozo
Lado
Sobretamao
Prof. (m)
Limites de Hum Consistencia % LL IP N.P. 3" 2" 1 1/2" 1"
GRANULOMETRIA % que pasa el Tamiz 3/4" 1/2" 97,9 3/8" 96,1 No. 4 No.10 No.40 No.200 92,4 84,8 66,8 36,8
Clasificacin % DE MATERIAL AASHTO M - 145 SUCS A-4 (0) SM ASTM D 2487 Descripcion
Arena limosa
C.B.R. CBR Exp
%G 15,2
%A 48,0
%F 36,8
Wopt
P Ud max. 100% 97% 95% 100% 97% 95%
LGTS0087 LGTS0081
PACC-01 Catacora Pairuma ni
0,00 - 0,80 21,3
100,0 99,4
14,1
16,950
58,0
42,5 35,0
0,00 0,00 0,00
PACP-01
0-5
0,00 - 1,30 26,2
N.P.
100,0 89,8
88,0
81,6
78,7
74,8
72,6
67,8
61,1
50,8
29,4
38,9
31,7
29,4
A-2-4 (0)
GM
Grava con limo y arena
11,2
18,490
58,0
44,0 36,1
0,16 0,17 0,18
Pgina 106
ASEC
P-01 CUSICUSINI LIMANI FECHA : RESPONSABLE : OBRA : 29/10/2013 Tec. Pedro Flores Prez Yacimiento
No. CALICATA : RO : SECTOR :
COORD. (UTM - WGS 84): 8087448 / 447960
B.
FOTOGRAFIAS
C.
PROF.
DESCRIPCIN
%SOBRE TAMAO
( Deposito aluvial de material granular (
( (
) Suelta
) Seco ) Hum. Optima 102 0-5
) Poco Compacta (
P-01
0,50
gravo, arenoso de color gris oscuro.
( X ) Media ( ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda ) Media ) Dura ) Muy Dura ) Muy Blanda ) Blanda ) Media ) Dura ) Muy Dura
( X ) Med. Compacta ( X ) Hmedo ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta ( ( ( ) Muy Hmedo ) Saturado ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo
La fraccin gruesa esta formada de rocas igneas y areniscas.
( ( ( (
) Poco Compacta ( ) Med. Compacta ( ) Compacta ) Muy Compacta ) Suelta (
1,00
( ( ( ( (
( X ) Saturado ( ) Seco ) Hum. Optima ) Hmedo ) Muy Hmedo ) Saturado
) Poco Compacta ( ) Med. Compacta ( ) Compacta ) Muy Compacta ( (
1,50
( (
ASEC

PROYECTO : ESTUDIO DE IDENTIFICACION Y ESTUDIO TCNICO SOCIAL Y AMBIENTAL RO CUSICUSINI
N Registro
Pozo
Sector
Sobretamao
Prof. (m)
Limites de Hum Consistencia % LL IP NP 3" 2" 1 1/2" 89,4 1" 80,7
Clasificacin % DE MATERIAL AASHTO M - 145 SUCS A-1-a (0) GP ASTM D 2487 Descripcion
Grava pobremente gradada con arena Arena pobremente graduada con grava Arena pobremente graduada con grava Grava pobremente gradada con arena Grava pobremente gradada con arena Grava pobremente gradada con arena
C.B.R. CBR Exp
%G 51,6
%A 45,8
%F 2,5
Wopt
P Ud max. 100% 97% 95% 100% 97% 95%
LGTS0088 LGTS0082 LGTS0097 LGTS0094 LGTS0103 LGTS0104
YRJ-01
Jaruma
0-5
0,00 - 0,90 10,5
100,0 94,3
5,1
20,660
78,0
54,2 43,0
0,00 0,00 0,00
YJR-02
Jaruma
10 - 20
0,00 - 0,80
9,8
NP
100,0 98,2
91,5
86,6
80,6
71,9
65,9
53,5
44,4
17,0
3,8
46,5
49,7
3,8
A-1-a (0)
SP
YRJ-03
Jaruma
5 - 10
0,00 - 0,90
7,5
NP
100,0 97,2
91,8
84,4
77,7
69,1
64,0
52,4
42,6
16,6
1,8
47,6
50,6
1,8
A-1-a (0)
SP
P-01
Limani
0 -5
0,00 - 0,60
7,0
NP
100,0 93,9
89,6
77,8
70,0
58,6
51,7
38,5
27,5
13,8
3,6
61,5
34,9
3,6
A-1-a (0)
GP
P-02
Limani
5 - 10
0,00 - 0,80
7,3
NP
100,0 98,0
90,5
80,2
73,7
60,7
53,5
39,8
30,1
16,1
4,1
60,2
35,7
4,1
A-1-a (0)
GP
5,0
20,276
65,0
40,0 30,0
0,00 0,00 0,00
P-03
Limani
5 - 10
0,00 - 0,90
7,5
NP
100,0 98,4
92,5
85,4
79,8
68,9
61,4
46,5
35,7
18,1
3,9
53,5
42,7
3,9
A-1-a (0)
GP
Pgina 108
ASEC

Estudio Geotecnico - Tesa v02

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GOBIERNO AUTONOMO DEPARTAMENTAL DE LA PAZ

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Figura 2 Excavacin manual para la toma de muestra y ensayos SPT.

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Tabla 1.- Ficha de campo Descripcin lito estratigrfica del suelo.

E: 449021 RESPONSABLE: Tec. Pedro Flores P.

PROFUNDIDAD DE DE EXCAVACIN: 3,00 m METODO TOMA DE MUESTRA: -

SIMBOLO GRAFICO DEL SUELO

PERFIL DEL POZO Cobertura Vegetal de raices y humus.

Suelo gravo, areno en matrix limoso de color gris oscuro.

Presencia de bolones hasta

VISTA Y UBICACIN DE POZO

Suelo areno, grovoso en matrix

3,00 9 8 7 3,40 3,20

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Figura 3. Esquema para la realizacin del ensayo geo-elctrico (SEV).

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ESTUDIO DE PUENTES VEHICULARES JARUMA, CALAJAHUIRA, PARACHI Y PAIRUMANI

Figura 4 Ubicacin de los Puentes

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Figura 5 Ubicacin geogrfica del Puente

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Formacin Mauri (Tma))

Depsitos Aluviales (Qa) Sistema Cuaternario (Q)

Depsitos Glaciales y Fluvioglaciales (Qg)

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Figura 6 Perfil Geolgico lito estratigrfico donde se ubicara el Puente

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Figura 7 Del lecho del rio Jaruma

2.1.3 ESTUDIOS GEOTECNICOS

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E: 446315 RESPONSABLE: Tec. Pedro Flores P.

PROFUNDIDAD DE DE EXCAVACIN: 1,50 m METODO TOMA DE MUESTRA: -