Anda di halaman 1dari 25

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !

st "#$ #%#% #&#'

BILANGAN REYNOLD (RE)


Bilangan Reynold (Re) adalah parameter tak berdimensi yang didefinisikan sebagai rasio:

dynamic pressure ( tekanan dinamis) ( u2) dan shearing stress ( tegangan geser) ( u / L)

Bilangan Reynod dapat dinyatakan dengan : Re = ( u2) / ( u / L) Re = u L / Re = u L / dimana : Re= Bilangan Reynold (non!dimensional) = "ensity (kg/m#$ lbm/ft# ) u = %elo&ity (m/s$ ft/s) = %iskositas "inamik ('s/m2$ lbm/s ft) L = (an)ang *arakteristik (m$ ft) = %iskositas *inematik (m2/s$ ft2/s) +liran fluida dalam pipa$ berdasarkan besarnya bilangan reynold dibedakan men)adi aliran laminar, aliran transisi, dan aliran turbulen, "alam hal ini )ika nilai Re ke&il aliran akan melun&ur diatas lapisan lain yang dikenal dengan aliran laminar sedangkan )ika aliran!aliran tadi terdapat garis edar tertentu yang dapat dilihat$ aliran ini disebut aliran turbulen, (ada pipa :

+liran Laminer bila Re < 23 +liran -ransisi bila 23 < Re < ! +liran -urbulen bila Re " !

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 1

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

BILANGAN FROUDE (FR)


Bilangan #roude (#r) adalah parameter tak berdimensi yang mengukur rasio gaya inersia pada elemen fulida dengan berat elemen fluida ! gaya inersial dibagi dengan gaya gra.itasi, Bilangan /roude dapat dinyatakan dengan : #r $ % / (g l)&/2 dimana : . = %elo&ity (m/s) g = 0ra.itasi (m/s2) l = (an)ang karakteristik (m) Bilangan /roude terkait dengan problema dinamika fluida dimana berat fluida merupakan gaya yang penting, 1mumnya ini merupakan situasi bagi permukaan bebas seperti )endela dingin dan radiator panas, 2ni digunakan di dalam perpindahan momentum di dalam aliran biasa dan saluran terbuka serta gelombang dan penghitungan perilaku permukaan khususnya, (ada aliran saluran terbuka : +liran sub kritis bilangan /roude 3 4 +liran kritis bilangan /roude = 4 +liran super kritis bilangan /roude 5 4

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 2

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

BILANGAN MACH (M)


Bilangan 6a&h (6) adalah nilai tak berdimensi yang berguna untuk menganalisa problema dinamika aliran fluida pada sa7at kompresibilitas merupakan faktor signifikan, Bilangan 6a&h dapat dinyatakan dengan : '$%/c dimana : 6 = 6a&h number . = /luid flo8 .elo&ity (m/s$ ft/s) & = 9peed of sound (m/s$ ft/s) :ara lain pernyataan 6a&h 'umber dengan kerapatan dan modulus elastisitas &urah sebagai berikut : ' $ % ( / ()&/2 dimana : = "ensity of fluid (kg/m#$ lb/ft#) ; = Bulk modulus elasti&ity ('/m2 ((a)$ lbf/in2 (psi)) 6odulus elastitisatas &urah mempunyai dimensi tekanan dan biasanya digunakan untuk men&irikan kompresibilitas fluida, *uadrat bilangan 6a&h adalah :au&hy 'umber : '2 $ ) (3) dimana : : = :au&hy 'umber *ubsonic and *upersonic speed +

<ika bilangan ma&h 3 4$ ke&epatan aliran lebih rendah dari pada ke&epatan suara dan ke&epatannya adalah subsonic, <ika bilangan ma&h = 4$ ke&epatan aliran mendekati ke&epatan suara dan ke&epatannya adalah transonic, <ika bilangan ma&h 5 4$ ke&epatan aliran lebih tinggi dari pada ke&epatan suara dan ke&epatannya supersonic, <ikaf bilangan ma&h 55 4$ ke&epatan aliran )auh lebih tinggi dari pada ke&epatan suara dan ke&epatannya adalah hypersonic,

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 3

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

Mach

(esa8at //+!4> mele8ati batas ke&epatan suara, Angka Mach (6a atau ') (die)a pengu&apan /mk/$ kadang /m?/ atau / m@k/) adalah satuan ke&epatan yang umum untuk mengekspresikan ke&epatan suatu pesa8at terbang relatif terhadap ke&epatan suara, 9atuan biasanya ditempatkan sebelum angka pengukurannya seperti 6a&h 4,A untuk ke&epatan suara$ 6a&h 2,A untuk dua kali ke&epatan suara, +ngka sebenarnya ke&epatan suara tergantung kepada tingkat tekanan dan suhu atmosfir, (ada suhu udara AB: dan tekanan udara 4 atmosphere (atm)$ ke&epatan suara adalah 4,A>> ft/s atau ##4,C m/s atau DE> mi/h, *e&epatan suara dapat dirumuskan dengan persamaan a = 2A,AEDs-rt(.)$ di mana - adalah temperatur udara (*)$ dan a adalah ke&epatan suara (m/s), (ersamaan tersebut berlaku untuk gas sempurna, Farga ke&epatan suara untuk atmosfer standar berdasarkan 1,9, 9tandard +tmosphere$ 4GC2 dapat dilihat pada tabel berikut : Ketinggian (km) A 4 2 # E H C D > G 4A 44 Kecepatan !a"a (m# ) #EA,2GE ##C,E#H ##2,H#2 #2>,H># #2E,H>G #2A,HE# #4C,EH2 #42,#AC #A>,4AH #A#,>E> 2GG,H#2 2GH,4HE
Halaman 4

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

42 4# 4E 4H 4C 4D 4> 4G 2A

2GH,ACG 2GH,ACG 2GH,ACG 2GH,ACG 2GH,ACG 2GH,ACG 2GH,ACG 2GH,ACG 2GH,ACG

6a&h bukan suatu singkatan atau akronim$ tetapi nama seorang ahli fisika asal +ustria yaitu ;rnst 6a&h (4>#>!4G4C)$ yang pada tahun 4>GD menerbitkan karya ilmiah yang penting tentang prinsip!prinsip dasar supersonik, 6a&h mengusulkan sebuah bilangan untuk menyatakan perbandingan ke&epatan suatu benda terhadap ke&epatan suara, Febatnya lagi ialah orang pertama yang mengerti prinsip!prinsip aerodinamika supersonik, *etika sebuah benda (dimisalkan sebuah pesa8at) menembus udara$ molekul udara di dekat pesa8at terganggu, <ika pesa8at melintas pada ke&epatan rendah (umumnya kurang dari 2HA mph)$ ke&epatan udara akan tetap , 'amun pada ke&epatan yang lebih tinggi$ sebagian energi pesa8at menekan udara dan mengubah kerapatan udara setempat, ;fek kompresibilitas ini meningkatkan )umlah gaya resultan pesa8at, ;fek ini kian penting se)alan dengan pertambahan ke&epatan, 9aat mendekati atau melampaui ke&epatan suara (sekitar ##A m/s atau DCA mph) gangguan ke&il pada aliran udara tersalurkan ke 8ilayah lain dalam kondisi konstan, 0angguan besar akan memengaruhi daya angkat dan hambatan pesa8at, Bisa dikatakan rasio ke&epatan suatu benda dengan ke&epatan suara di udara (gas) menentukan efek kompresibilitas, *arena itu rasio ke&epatan tersebut men)adi penting dan di)adikan parameter, Belakangan para ahli aerodinamika menyebut parameter ini sebagai bilangan 6a&h (ma&h number), 6a&h number (6) memungkinkan untuk mendefinisikan IperilakuI pesa8at terhadap efek kompresibilitas, 6a&h number biasa digunakan dalam menentukan ke&epatan pesa8at bahkan peluru atau peluru kendali (roket), "engan menggunakan 6a&h number$ ke&epatan dibagi men)adi empat 8ilayah yakni:

9ubsonik (6a&h 3 4$A)

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 5

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

9onik (6a&h = 4,A) -ransonik ( A$> 3 6a&h 3 4,#) 9upersonik (6a&h 5 4,A) Fypersonik (ma&h 5 H,A)

6enariknya$ pemakaian bilangan 6a&h bukan diperkenalkan oleh 6a&h sendiri, 2stilah itu diperkenalkan oleh insinyur 98iss <a&ob +&keret pada taun 4G2G, 6a&h sendiri tidak menamai bilangan tersebut sebagai 'ach /umber8aktu itu, *ata 6a&h kemudian terbiasa dipakai orang dan sekaligus sebagai penghormatan kepada ;rnest ma&h atas )asa!)asanya mengembangkan prinsip!prinsip dasar supersonik, Belakangan mun&ul )uga 'ach 0ngle (9udut 6a&h) dan 'ach Re1lection dalam aerodinamika supersonik, "alam dunia penerbangan$ umumnya pesa8at yang memiliki kemampuan supersonik adalah pesa8at tempur seperti halnya /!4C$ 6i0!2G$ 6i0 2H atau Rafale, 9edangkan pesa8at sipil umumnya berke&epatan 9ubsoni& ke&uali :on&orde dan -u!4EE :on&ordski (&on&orde .ersi Rusia), "alam se)arah ter&atat pesa8at Bell J!4+ adalah pesa8at pertama yang menembus ke&epatan supersonik yakni 4$CHA mph (6a&h 2,EE) pada tanggal 42 "esember 4GH# yang diterbangkan oleh pilot :hu&k Keager

Bi$angan Re%n&$'
"alam mekanika fluida$ (i$angan Re%n&$' adalah rasio antara gaya inersia (.s) terhadap gaya .iskos (/L) yang mengkuantifikasikan hubungan kedua gaya tersebut dengan suatu kondisi aliran tertentu, Bilangan ini digunakan untuk mengidentikasikan )enis aliran yang berbeda$ misalnya laminar dan turbulen, 'amanya diambil dari Lsborne Reynolds (4>E2M4G42) yang mengusulkannya pada tahun 4>>#, Bilangan Reynold merupakan salah satu bilangan tak berdimensi yang paling penting dalam mekanika fluida dan digunakan$ seperti halnya dengan bilangan tak berdimensi lain$ untuk memberikan kriteria untuk menentukan dynamic similitude, <ika dua pola aliran yang mirip se&ara geometris$ mungkin pada fluida yang berbeda dan la)u alir yang berbeda pula$ memiliki nilai bilangan tak berdimensi yang rele.an$ keduanya disebut memiliki kemiripan dinamis,

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 6

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

R!m! an
Rumus bilangan Reynolds umumnya diberikan sebagai berikut:

dengan:

%s ! ke&epatan fluida$ L ! pan)ang karakteristik$ ! .iskositas absolut fluida dinamis$ ! .iskositas kinematik fluida: = / $ ! kerapatan (densitas) fluida,

6isalnya pada aliran dalam pipa$ pan)ang karakteristik adalah diameter pipa$ )ika penampang pipa bulat$ atau diameter hidraulik$ untuk penampang tak bulat,

9ebuah pusaran )alanan di sekitar silinder, 2ni ter)adi sekitar silinder$ untuk &airan$ ukuran silinder dan ke&epatan fluida$ asalkan ada bilangan Reynolds antara 2HA dan 2AA,AAA,

"alam mekanika fluida $ (i$angan Re%n&$' Re adalah nomor berdimensi yang memberikan ukuran dari rasio dari gaya inersia untuk .iskos akibatnya kekuatan dan mengkuantifikasi kepentingan relatif dari dua )enis kekuatan untuk kondisi aliran tertentu, *onsep ini diperkenalkan oleh 0eorge 9tokes 0abriel pada tahun 4>H4$ tahun 4>>#, N2O N#O Bilangan Reynolds sering timbul saat melakukan analisis dimensi dari masalah dinamika fluida$ dan dengan demikian dapat digunakan untuk menentukan keserupaan dinamis antara kasus per&obaan yang berbeda,
Bilangan Reynold, Froude & Mach Halaman 7
N4O

tetapi bilangan

Reynolds dinamai Lsborne Reynolds (4>E2!4G42)$ yang memopulerkan penggunaannya pada

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

6ereka )uga digunakan untuk karakterisasi rePim aliran yang berbeda$ seperti laminar atau turbulen aliran: aliran laminar ter)adi pada bilangan Reynolds yang rendah$ dimana pasukan .iskos yang dominan$ dan ditandai oleh halus$ gerakan fluida konstanQ aliran turbulen ter)adi pada bilangan Reynolds yang tinggi dan didominasi oleh gaya inersia$ yang &enderung menghasilkan ka&au pusaran $ .ortisitas dan ketidakstabilan aliran lainnya,

De)ini i
Bilangan Reynolds dapat didefinisikan untuk se)umlah situasi yang berbeda di mana fluida berada dalam gerak relatif terhadap permukaan (definisi bilangan Reynolds tidak men)adi bingung dengan (ersamaan Reynolds atau persamaan pelumasan), "efinisi ini umumnya termasuk sifat!sifat fluida kepadatan dan .iskositas$ ditambah ke&epatan dan sebuah pan2ang 3ara3teristi3 atau dimensi 3ara3teristi3, "imensi ini adalah masalah kon.ensi ! misalnya radius atau diameter sama!sama berlaku untuk lingkungan atau lingkaran$ tapi satu yang dipilih oleh kon.ensi, 1ntuk pesa8at atau kapal$ pan)ang atau lebar dapat digunakan, 1ntuk aliran dalam pipa atau bola bergerak dalam &airan diameter internal yang umumnya digunakan saat ini, Bentuk lain (seperti pipa persegi pan)ang atau non!bola ob)ek) memiliki diameter setara didefinisikan, 1ntuk &airan kepadatan .ariabel (gas kompresibel misalnya) atau .ariabel .iskositas ( non!'e8tonian &airan ) aturan khusus berlaku, *e&epatan )uga dapat men)adi masalah kon.ensi dalam beberapa keadaan$ terutama diaduk kapal,

NEO

di mana:

adalah ke&epatan rata!rata dari ob)ek relatif terhadap &airan ( 92 unit : m / s) L adalah dimensi linier karakteristik$ (pan)ang per)alanan dari &airanQ diameter hidrolik ketika berhadapan dengan sistem sungai) (m) adalah .iskositas dinamis dari fluida ((a B 9 atau ' B 9 / mR atau kg / (m B 9)) adalah .iskositas kinematik ( = / ) (mR / s) adalah densitas dari fluida (kg / mS)

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 8

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

(erhatikan bah8a mengalikan bilangan Reynolds$

oleh

hasil

yang rasio$

*igni)ikan i

A$i"an 'a$am pipa

1ntuk aliran dalam pipa atau tabung$ bilangan Reynolds umumnya didefinisikan sebagai: NCO

di mana:

4 5 adalah diameter hidrolik pipa$ pan)ang karakteristik per)alanan nya$ L, (m), T adalah .olumetrik la)u aliran (m # / s), *ebuah pipa luas penampang (mR), adalah ke&epatan rata!rata dari ob)ek relatif terhadap &airan ( 92 unit : m / s), adalah .iskositas dinamis dari fluida ((a B 9 atau ' B 9 / mR atau kg / (m B 9)), adalah .iskositas kinematik ( = / ) (mR / s), adalah densitas dari fluida (kg / mS),

A$i"an 'a$am a$!"an n&n+me$ingka" (an!$! )

1ntuk bentuk seperti kotak$ saluran empat persegi pan)ang atau annular (dimana tinggi dan lebar yang sebanding) dimensi karakteristik aliran internal untuk situasi diambil men)adi diameter hidroli3 $ 4 5, yang didefinisikan sebagai E kali luas penampang (dari fluida )$ dibagi dengan pe"imete" 'i(a ahi, (erimeter dibasahi untuk saluran adalah perimeter total dari semua dinding saluran yang berada dalam kontak dengan aliran, udara -2"+* termasuk dalam perimeter dibasahi
NDO

Fal ini berarti pan)ang air terkena

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 9

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

1ntuk pipa melingkar$ diameter hidrolik adalah persis sama dengan diameter pipa di dalam$ seperti yang dapat ditampilkan se&ara matematis, 1ntuk saluran melingkar$ seperti saluran luar dalam tabung!di!tabung penukar panas $ diameter hidrolik dapat ditampilkan al)abar untuk mengurangi sampai
4 5, anulus = 4 o ! 4 i

mana
4 o adalah diameter dalam pipa luar$ dan 4 i adalah diameter luar dari pipa di dalamnya,

1ntuk perhitungan yang melibatkan aliran non!melingkar saluran$ diameter hidrolik dapat digantikan untuk diameter saluran melingkar$ dengan akurasi yang 8a)ar,
A$i"an 'a$am a$!"an $e(a"

1ntuk fluida bergerak antara dua permukaan pesa8at se)a)ar (di mana lebar )auh lebih besar dari ruang antara pelat) maka dimensi karakteristik adalah dua kali )arak antara pelat, N>O
A$i"an 'a$am a$!"an te"(!ka

1ntuk aliran &airan dengan permukaan bebas$ 2ari62ari hidroli3 harus ditentukan, 2ni adalah luas penampang saluran dibagi dengan perimeter dibasahi, 1ntuk saluran setengah lingkaran$ itu adalah setengah )ari!)ari, 1ntuk saluran persegi pan)ang$ )ari!)ari hidrolik adalah luas penampang dibagi dengan perimeter dibasahi, Beberapa teks kemudian menggunakan dimensi karakteristik yang E kali )ari!)ari hidrolik (dipilih karena memberikan nilai yang sama Re untuk a8al turbulensi seperti pada aliran pipa)$ NGO sementara yang lain menggunakan )ari!)ari hidrolik sebagai karakteristik skala pan)ang dengan nilai yang berbeda dari Re akibatnya untuk transisi dan aliran turbulen,

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 10

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

O(%ek 'a$am )$!i'a

Bilangan Reynolds untuk sebuah ob)ek dalam &airan$ yang disebut )umlah partikel Reynolds dan sering dilambangkan Re
p-

adalah penting ketika mempertimbangkan sifat aliran sekitar

gandum yang$ apakah atau tidak menumpahkan pusaran akan ter)adi$ dan ke&epatan ke)atuhan,
Sphere dalam fluida

1ntuk bola dalam &airan$ pan)ang skala!karakteristik adalah diameter bola dan ke&epatan karakteristik adalah bah8a dari bola relatif terhadap &airan agak )auh dari bola (seperti bah8a gerakan bola tidak mengganggu referensi yang terpisahkan dari &airan), *epadatan dan .iskositas adalah mereka milik &airan, (erhatikan bah8a aliran laminar murni hanya ada sampai Re = A$4 di ba8ah definisi ini, "i ba8ah kondisi Re rendah$ hubungan antara kekuatan dan ke&epatan gerak yang diberikan oleh hukum 9tokes U , N44O
objek Oblong dalam fluida

(ersamaan untuk obyek persegi pan)ang yang identik dengan bola$ dengan ob)ek yang diperkirakan sebagai suatu ellipsoid dan sumbu pan)ang dipilih sebagai skala pan)ang karakteristik, (ertimbangan tersebut penting di sungai alami$ misalnya$ di mana ada beberapa butir bulat sempurna, 1ntuk bi)i!bi)ian di mana pengukuran masing!masing sumbu tidak praktis (misalnya$ karena mereka terlalu ke&il)$ diameter saringan yang digunakan bukan sebagai karakteristik partikel skala pan)ang, *edua perkiraan mengubah nilai!nilai bilangan Reynolds kritis,
kecepatan Jatuh

<umlah partikel Reynolds adalah penting dalam menentukan ke&epatan )atuhnya partikel, Bila )umlah partikel Reynolds menun)ukkan aliran laminar$ hukum 9tokes U dapat digunakan untuk menghitung ke&epatan ke)atuhannya, Bila )umlah partikel Reynolds menun)ukkan aliran turbulen$ hukum tarik turbulen harus dibangun untuk model ke&epatan pengendapan yang sesuai,

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 11

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

ti'!" Kema an

1ntuk aliran fluida melalui bed partikel sekitar bulat diameter D dalam kontak$ )ika .oidage (sebagian ke&il dari tempat tidur tidak diisi dengan partikel) adalah . dan ke&epatan superfisial / (yaitu ke&epatan melalui tempat tidur seolah!olah partikel!partikel tidak ada ! ke&epatan aktual akan lebih tinggi) maka bilangan Reynolds dapat didefinisikan sebagai:

*ondisi laminar berlaku sampai dengan Re = 4A$ sepenuhnya berge)olak dari tahun 2AAA, N4AO
kapa$ Dia'!k

"alam sebuah be)ana silinder digerakkan oleh dayung berputar sentral$ turbin atau propellor$ dimensi karakteristik adalah diameter dari 4 agitator, *e&epatan adalah / 4 dimana / adalah ke&epatan rotasi (putaran per detik), *emudian bilangan Reynolds adalah:

9istem ini sepenuhnya turbulen untuk nilai di atas 4A AAA Re, N42O

0"an i i (i$angan Re%n&$'


"alam lapisan batas mengalir di atas sebuah piring datar$ per&obaan mengkonfirmasi bah8a$ setelah pan)ang tertentu dari aliran$ lapisan batas laminar akan men)adi tidak stabil dan men)adi bergolak, *etidakstabilan ini ter)adi di skala yang berbeda dan dengan &airan yang berbeda$ biasanya ketika
N4#O

$ di mana 7 adalah )arak dari tepi terkemuka dari pelat

datar$ dan ke&epatan aliran adalah freestream ke&epatan dari fluida di luar lapisan batas, 1ntuk aliran dalam pipa berdiameter 4, pengamatan eksperimental menun)ukkan bah8a untuk aliran Usepenuhnya dikembangkan I(:atatan:
N4EO

)$ aliran laminar ter)adi ketika Re 4 32#AA dan

aliran turbulen ter)adi ketika Re 4" EAAA, N4HO "alam inter.al antara 2#AA dan EAAA$ laminar dan aliran turbulen yang mungkin (UtransisiU arus)$ tergantung pada faktor!faktor lain$ seperti kekasaran pipa dan keseragaman aliran), Fasil ini umum untuk non!saluran melingkar

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 12

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

menggunakan diameter hidrolik $ yang memungkinkan transisi bilangan Reynolds dihitung untuk bentuk lain dari saluran, 2ni transisi Reynolds nomor )uga disebut 3ritis Reynolds ang3a, dan dipela)ari oleh Lsborne Reynolds sekitar 4>GH Nlihat RottO,

(i$angan Re%n&$' 'a$am ge ekan pipa

-ekanan turun terlihat untuk aliran berkembang penuh &airan melalui pipa dapat diprediksi menggunakan diagram 6oody yang plot "ar&y!Veisba&h faktor gesekan 1 terhadap bilangan Reynolds Re dan kekasaran relatif , "iagram )elas menun)ukkan laminar$ transisi$ dan

rePim aliran turbulen sebagai peningkatan bilangan Reynolds, 9ifat aliran pipa sangat tergantung pada apakah aliran laminar atau turbulen

Ke amaan a"!
+gar dua arus untuk men)adi serupa mereka harus memiliki geometri yang sama$ dan memiliki )umlah yang sama Reynolds dan nomor ;uler , *etika membandingkan perilaku fluida pada titik!titik yang sesuai dalam model dan aliran skala penuh$ berikut ini berlaku:

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 13

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

)umlah ditandai dengan keprihatinan UmU aliran sekitar model dan yang lain aliran yang sebenarnya, Fal ini memungkinkan para insinyur untuk melakukan eksperimen dengan model berkurang pada saluran air atau tero8ongan angin $ dan mengkorelasikan data ke aliran yang sebenarnya$ menghemat biaya selama eksperimen laboratorium dan tepat 8aktu, (erhatikan bah8a keserupaan dinamis benar mungkin memerlukan pen&o&okan lainnya berdimensi angka )uga$ seperti bilangan 6a&h yang digunakan dalam arus kompresibel $ atau bilangan /roude yang mengatur aliran saluran terbuka, Beberapa aliran melibatkan parameter yang lebih berdimensi daripada yang dapat dibilang puas dengan aparat tersedia dan &airan (misalnya untuk udara atau air)$ )adi satu dipaksa untuk memutuskan mana parameter yang paling penting, 1ntuk pemodelan aliran eksperimental untuk men)adi berguna$ hal itu membutuhkan )umlah yang 8a)ar pengalaman dan penghakiman insinyur,
*has nilai bilangan Reynolds N4CO N4DO

:iliata = 4 ? 4A !4 -erke&il 2kan = 4 +liran darah di otak = 4 W 4A 2 +liran darah di aorta = 4 W 4A #


#!H$A

On et 'a"i a$i"an t!"(!$en = 2$# W 4A batas


W 4A E untuk aliran pipa untuk 4A C untuk lapisan

*has pit&h dalam 6a)or League Baseball = 2 W 4A H Lrang berenang = E W 4A C -er&epat 2kan = 4 ? 4A C (aus Biru = # W 4A > 9ebuah kapal besar ( R69 Tueen ;liPabeth 2 ) = H W 4A G

(i$angan Re%n&$' menetapkan ka$a te"keci$ 'a"i ge"akan t!"(!$en


"alam aliran turbulen$ ada rentang skala dari gerakan fluida 8aktu ber.ariasi, 1kuran skala terbesar gerakan fluida (kadang!kadang disebut pusaran) ditetapkan oleh geometri keseluruhan aliran, 9ebagai &ontoh$ dalam sebuah &erobong asap industri$ skala terbesar gerakan fluida adalah sebagai besar sebagai diameter dari sta&k sendiri, 1kuran skala terke&il diatur oleh bilangan Reynolds, "engan meningkatnya bilangan Reynolds$ skala yang lebih ke&il dan lebih ke&il dari aliran yang terlihat, "alam sebuah &erobong asap$ asap mungkin tampak telah banyak

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 14

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

gangguan ke&epatan yang sangat ke&il atau pusaran$ di samping pusaran besar besar, "alam pengertian ini$ bilangan Reynolds merupakan indikator dari berbagai skala di aliran, 9emakin tinggi bilangan Reynolds$ semakin besar rentang skala, (usaran terbesar akan selalu men)adi ukuran yang samaQ pusaran terke&il ditentukan oleh bilangan Reynolds, +pa pen)elasan untuk fenomena iniX 9ebuah bilangan Reynolds yang besar menun)ukkan bah8a pasukan .iskos tidak penting pada skala besar aliran, "engan dominasi yang kuat dari gaya inersia selama pasukan kental$ skala terbesar gerakan fluida yang teredam!tidak ada .iskositas &ukup untuk mengusir gerakan mereka, ;nergi kinetik harus I&as&adeI dari skala ini besar untuk skala semakin ke&il sampai tingkat yang ter&apai skala &ukup ke&il untuk .iskositas men)adi penting (yaitu$ kekuatan kental men)adi urutan yang inersia), Fal ini di skala ini ke&il dimana disipasi energi oleh tindakan kental akhirnya ter)adi, Bilangan Reynolds menun)ukkan apa yang skala ini ter)adi disipasi .iskos, Lleh karena itu$ karena pusaran terbesar ditentukan oleh geometri aliran dan skala terke&il yang ditentukan oleh .iskositas$ bilangan Reynolds dapat dipahami sebagai rasio dari skala terbesar dari gerakan turbulen dengan skala terke&il,

C&nt&h pentingn%a (i$angan Re%n&$'


<ika kebutuhan pengu)ian sayap pesa8at$ seseorang dapat membuat model skala ba8ah dari sayap dan mengu)inya dalam tero8ongan angin menggunakan bilangan Reynolds yang sama bah8a pesa8at sebenarnya dikenakan, <ika misalnya model skala dimensi linier memiliki seperempat dari ukuran penuh$ ke&epatan aliran model harus dikalikan dengan faktor dari E untuk mendapatkan perilaku aliran serupa, +tau$ tes dapat dilakukan dalam sebuah tangki air$ bukan di udara (efek kompresibilitas disediakan dari udara tidak signifikan), 9ebagai .iskositas kinematik air adalah sekitar 4# kali lebih sedikit dibandingkan dengan udara pada 4H B :$ dalam hal ini model skala akan perlu sekitar 4 / 4# ukuran dalam semua dimensi untuk mempertahankan )umlah yang sama Reynolds$ dengan asumsi skala penuh ke&epatan aliran digunakan, Fasil dari model laboratorium akan serupa dengan hasil sayap pesa8at yang sebenarnya, <adi tidak perlu untuk memba8a pesa8at skala penuh ke laboratorium dan benar!benar mengu)inya, 2ni adalah &ontoh dari Ikesamaan dinamisI, Bilangan Reynolds adalah penting dalam perhitungan dari tubuh tarik karakteristik, 9ebuah &ontoh penting adalah bah8a dari aliran di sekitar silinder,
Bilangan Reynold, Froude & Mach
N4>O

"i atas sekitar # W 4A

Re

Halaman 15

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

tersebut koefisien hambatan tetes )auh, Fal ini penting ketika menghitung ke&epatan )ela)ah optimal untuk tarik rendah (dan karena itu )arak )auh) profil untuk pesa8at terbang,

(i$angan Re%n&$' 'a$am )i i&$&gi


Fukum (oiseuille yang pada sirkulasi darah dalam tubuh tergantung pada aliran laminar , (ada aliran turbulen la)u alir sebanding dengan akar kuadrat dari gradien tekanan$ sebagai la8an proporsionalitas langsung untuk gradien tekanan dalam aliran laminar, 6enggunakan definisi bilangan Reynolds kita dapat melihat bah8a diameter besar dengan aliran &epat$ di mana kepadatan darah tinggi$ &enderung ke arah turbulensi, (erubahan yang &epat dalam diameter pembuluh dapat menyebabkan aliran turbulen$ misalnya bila pembuluh sempit melebar untuk yang lebih besar, 9elain itu$ ton)olan ateroma bisa men)adi penyebab aliran turbulen$ di mana turbulensi terdengar dapat dideteksi dengan stetoskop,

(i$angan Re%n&$' 'a$am cai"an kenta$

6erayap mengalir mele8ati bola: arus $ tarik gaya # d dan kekuatan oleh gra.itasi # g,

"imana .iskositas se&ara alami tinggi$ seperti solusi polimer dan polimer men&air$ aliran laminar biasanya, Bilangan Reynolds sangat ke&il dan Fukum 9tokes U dapat digunakan untuk mengukur .iskositas dari fluida, 9pheres diperbolehkan untuk )atuh melalui fluida dan mereka men&apai ke&epatan terminal dengan &epat$ dari mana .iskositas dapat ditentukan,

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 16

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

+liran laminar solusi polimer dimanfaatkan oleh he8an seperti ikan dan lumba!lumba$ yang meman&arkan solusi kental dari kulit mereka untuk membantu mengalir di atas tubuh mereka saat berenang, -elah digunakan dalam balap kapal pesiar oleh pemilik yang ingin mendapatkan keuntungan ke&epatan dengan memompa larutan polimer seperti berat molekul rendah polioksietilena dalam air$ di atas permukaan terbasahi lambung, Fal ini$ bagaimanapun$ suatu masalah bagi pen&ampuran polimer$ karena turbulensi yang diperlukan untuk mendistribusikan pengisi halus (misalnya) melalui materi, (enemuan seperti Imi?er mentransfer ronggaI telah dikembangkan untuk menghasilkan beberapa lipatan ke dalam lelehan bergerak sehingga untuk meningkatkan pen&ampuran efisiensi, (erangkat dapat dipasang ke (engekstrusi untuk membantu pen&ampuran,

1en!"!nan
Bilangan Reynolds dapat diperoleh ketika seseorang menggunakan nondimensional bentuk mampat persamaan 'a.ier!9tokes :

9etiap istilah dalam persamaan di atas memiliki satuan Ikekuatan tubuhI (gaya per satuan .olume) atau$ sama$ kali akselerasi kepadatan, 9etiap )angka demikian tergantung pada pengukuran yang tepat dari aliran, *etika seseorang membuat persamaan nondimensional$ yaitu ketika kita kalikan dengan faktor dengan unit in.ers dari persamaan dasar$ kita memperoleh bentuk yang tidak tergantung se&ara langsung pada ukuran fisik, 9alah satu &ara yang mungkin untuk mendapatkan persamaan nondimensional adalah memperbanyak persamaan keseluruhan oleh faktor berikut:

di mana:

adalah ke&epatan rata!rata$ atau adalah pan)ang karakteristik$ adalah densitas fluida (kg / mS)

$ Relatif terhadap fluida (m / s),

$ (6),

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 17

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

<ika kita sekarang mengatur:

kita dapat menulis ulang persamaan 'a.ier!9tokes tanpa dimensi:

mana istilah: +khirnya$ men)atuhkan bilangan prima untuk memudahkan memba&a:

2nilah sebabnya mengapa matematis semua mengalir dengan bilangan Reynolds yang sama sebanding, (erhatikan )uga$ dalam persamaan di atas$ sebagai: istilah kental lenyap, "engan demikian$ )umlah arus tinggi Reynolds sekitar in.is&id dalam aliran bebas,

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 18

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

F"&!'e n&m&" (F")


F"&!'e n&m&" (F")- dalam hidrologi dan mekanika fluida $ kuantitas berdimensi digunakan untuk menun)ukkan pengaruh gra.itasi pada &airan gerak, Fal ini umumnya dinyatakan sebagai /r = % / (gd)
4/ 2$

di mana d adalah kedalaman aliran $ g adalah per&epatan

gra.itasi (sama dengan berat )enis air dibagi dengan densitas$ dalam mekanika fluida)$ % adalah dengan ke&epatan dari permukaan ke&il (atau gra.itasi) gelombang$ dan /r adalah bilangan /roude, *etika /r kurang dari 4$ gelombang permukaan ke&il dapat bergerak hulu$ ketika Romo lebih besar dari 4$ mereka akan diba8a hilirQ dan ketika /r = 4 (dikatakan sebagai bilangan /roude kritis)$ maka ke&epatan aliran hanya sama dengan ke&epatan gelombang permukaan, Bilangan /roude masuk ke dalam formulasi dari hidrolik melompat (peningkatan ele.asi air permukaan) yang ter)adi di ba8ah kondisi tertentu$ dan$ bersama dengan Bilangan Reynolds $ berfungsi untuk melukiskan batas antara laminar dan aliran turbulen kondisi di saluran terbuka,
Bi$angan F"&!'e adalah nomor berdimensi yang didefinisikan sebagai rasio dari ke&epatan karakteristik pada ke&epatan gelombang gra.itasi, 2ni ekui.alen dapat didefinisikan sebagai rasio inersia tubuh untuk gaya gra.itasi, "alam mekanika fluida $ (i$angan F"&!'e digunakan untuk menentukan ketahanan suatu ob)ek sebagian terendam bergerak melalui air$ dan iPin perbandingan ob)ek dengan ukuran yang berbeda, "inamai setelah Villiam /roude $ bilangan /roude didasarkan pada "a i& kecepatan # pan2ang seperti yang didefinisikan oleh dia,

Bi$angan F"&!'e didefinisikan sebagai:


Bilangan Reynold, Froude & Mach Halaman 19

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

di mana 8 adalah ke&epatan karakteristik$ dan c adalah gelombang air karakteristik ke&epatan propagasi , Bilangan /roude demikian analog dengan bilangan 6a&h , 9emakin besar bilangan /roude$ semakin besar perla8anan,

A a$
"alam aliran saluran terbuka$ Belanger (4>2> N4O ) diperkenalkan pertama rasio ke&epatan aliran dengan akar kuadrat dari per&epatan gra.itasi kali kedalaman aliran, *etika rasio kurang dari kesatuan$ aliran berperilaku seperti gerakan flu.ial (aliran subkritis yaitu)$ dan seperti gerakan aliran deras ketika rasio itu lebih besar dari kesatuan (:hanson 2AAG N2O ),

Fulls angsa (atas) dan gaga3 (ba8ah), 9ebuah urutan #$ C dan 42 (ditun)ukkan dalam gambar) kaki model skala yang dibangun oleh /roude dan digunakan dalam u)i penarik untuk membangun ketahanan dan hukum s&aling,

6engukur resistensi dari benda mengambang umumnya dikreditkan ke Villiam /roude $ yang menggunakan serangkaian model skala untuk mengukur resistensi masing!masing model yang dita8arkan saat ditarik pada ke&epatan tertentu, (engamatan /roude yang dipimpin dia untuk mendapatkan -eori 0elombang!Line yang pertama kali menggambarkan bentuk resistensi sebagai fungsi dari gelombang yang disebabkan oleh berbagai tekanan di sekeliling lambung ketika bergerak melalui air, *onstruktor angkatan laut /erdinand Ree&h telah menga)ukan konsep pada tahun 4>#2 tapi tidak menun)ukkan bagaimana hal itu bisa diterapkan untuk masalah!masalah praktis dalam perla8anan kapal, *e&epatan / rasio pan)ang a8alnya didefinisikan oleh /roude dalam 99 tentang :erbandingan pada tahun 4>C> dalam hal dimensi sebagai:

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 20

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

di mana:
. = ke&epatan dalam knot LVL = pan)ang garis air di kaki

2stilah ini diubah men)adi istilah non!dimensi dan diberi nama /roude dalam pengakuan atas peker)aan yang dilakukannya, "i (eran&is$ kadang!kadang disebut Reech+F"&!'e n&m&" setelah /erdinand Ree&h , N#O

De)ini i (i$angan F"&!'e pa'a ap$ika i %ang (e"(e'a


Kapa$ hi'"&'inamika

1ntuk kapal$ bilangan /roude didefinisikan sebagai: NEO

di mana 8 adalah ke&epatan kapal$ g adalah per&epatan gra.itasi $ dan L adalah pan)ang kapal pada tingkat garis air$ atau 8l L dalam beberapa notasi, 2ni adalah parameter penting sehubungan dengan kapal tarik $ atau perla8anan$ termasuk gelombang membuat resistensi , (erhatikan bah8a bilangan /roude digunakan untuk kapal$ dengan kon.ensi$ adalah akar kuadrat dari bilangan /roude seperti yang didefinisikan di atas,
ge$&m(ang ai" 'angka$

1ntuk gelombang air dangkal$ seperti misalnya gelombang pasang dan melompat hidrolik $ ke&epatan karakteristik 8 adalah rata ke&epatan aliran$ rata!rata di atas penampang tegak lurus dengan arah aliran, *e&epatan gelombang$ c, sama dengan akar kuadrat dari g per&epatan gra.itasi$ kali luas penampang 0, dibagi oleh free!permukaan B 8idth:

sehingga bilangan /roude di perairan dangkal adalah:


Bilangan Reynold, Froude & Mach Halaman 21

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

1ntuk persegi pan)ang lintas!bagian dengan kedalaman d seragam$ bilangan /roude dapat disederhanakan:

1ntuk #r <& aliran ini disebut aliran subkritis $ lebih lan)ut untuk #r" & aliran di&irikan sebagai aliran superkritis , *etika #rr ; & aliran dilambangkan sebagai aliran kritis , "efinisi alternatif yang digunakan dalam mekanika fluida

mana masing!masing istilah di sebelah kanan telah kuadrat, dari nomor Ri&hardson ,

NHO

/ormulir ini adalah kebalikan

(i$angan F"&!'e Dipe"pan2ang


0eofisika massa mengalir seperti longsor dan aliran puing!puing berlangsung pada lereng miring yang kemudian menyatu men)adi )alan keluar Pona lembut dan datar,
NCO NDO

<adi$ arus ini

berhubungan dengan ele.asi topografi lereng yang menyebabkan gra.itasi potensi energi bersama!sama dengan energi tekanan potensial selama arus, Lleh karena itu$ bilangan /roude klasik harus men&akup efek tambahan, 1ntuk situasi seperti ini$ bilangan /roude perlu ditetapkan kembali, Bilangan /roude diperpan)ang didefinisikan sebagai rasio antara kinetik dan energi potensial: N>O

di mana u adalah ke&epatan aliran rata!rata$ Y = < &os g Z$ (< adalah koefisien tekanan bumi$ Z adalah kemiringan)$ s g = g sin Z$ 7 adalah posisi lereng ba8ah saluran dan 7 d adalah )arak dari titik pelepasan massa sepan)ang saluran ke titik di mana aliran hits referensi datum horisontalQ

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 22

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

dan

adalah potensial tekanan dan energi potensial gra.itasi$

masing!masing, "alam definisi klasik dari )umlah aliran yang dangkal!air atau butiran /roude$ energi potensial yang terkait dengan ele.asi permukaan$ $ -idak

dianggap, Bilangan /roude diperpan)ang berbeda se&ara substansial dari bilangan /roude klasik untuk ele.asi permukaan yang lebih tinggi, 5 Y )angka mun&ul dari perubahan geometri massa bergerak sepan)ang lereng, +nalisis dimensional menun)ukkan bah8a untuk aliran yang dangkal h Y adalah ketertiban $ 9ementara u dan s g (7 d ! 7) keduanya persatuan ketertiban, <ika massa dangkal dengan permukaan bebas!hampir tidur!paralel$ maka h Y dapat diabaikan, "alam situasi ini$ )ika potensi gra.itasi tidak diperhitungkan$ maka /r tak terbatas meskipun energi kinetik dibatasi, <adi$ se&ara resmi mempertimbangkan kontribusi tambahan karena energi potensial gra.itasi$ singularitas dalam /r dihapus,
tank Dia'!k

"alam studi tank diaduk$ bilangan /roude mengatur pembentukan .ortisitas permukaan, *arena ke&epatan u)ung impeller adalah proporsional ke / d, dimana / adalah ke&epatan impeller (putaran / s) dan d adalah diameter impeler$ bilangan /roude kemudian mengambil bentuk sebagai berikut:

(i$angan F"&!'e Den imet"ic

Bila digunakan dalam konteks pendekatan Boussines[ (i$angan F"&!'e 'en imet"ic didefinisikan sebagai

mana =g adalah gra.itasi berkurang:

Bilangan /roude densimetri& biasanya disukai oleh pemodel yang ingin nondimensionaliPe preferensi ke&epatan ke nomor Ri&hardson yang lebih umum ditemui ketika

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 23

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

mempertimbangkan geser lapisan bertingkat, 9ebagai &ontoh$ tepi terkemuka dari gra.itasi saat bergerak dengan bilangan /roude depan tentang kesatuan,
Be"2a$an 2!m$ah F"&!'e

Bilangan /roude dapat digunakan untuk mempela)ari tren dalam pola kiprah he8an, "alam analisis dinamika gerak berkaki$ sebuah dahan ber)alan sering dimodelkan sebagai terbalik pendulum $ dimana pusat massa ber)alan melalui busur lingkaran berpusat di kaki, ber)alan:
NGO

(ara

bilangan /roude adalah rasio dari gaya sentripetal sekitar pusat gerak$ kaki$ dan berat he8an

di mana m adalah massa$ l adalah pan)ang karakteristik$ g adalah per&epatan gra.itasi dan 8 adalah ke&epatan , (an)ang karakteristik$ l, dapat dipilih sesuai studi di tangan, 9ebagai &ontoh$ beberapa studi telah menggunakan )arak .ertikal dari sendi pinggul dari tanah yang lain telah menggunakan pan)ang kaki total NGO N44O , Bilangan /roude )uga dapat dihitung dari frekuensi 1 langkahnya sebagai berikut N4AO :
N4AO

$ sementara

<ika pan)ang kaki total digunakan sebagai pan)ang karakteristik$ maka ke&epatan maksimum teoritis ber)alan memiliki bilangan /roude sebesar 4$A karena setiap nilai yang lebih tinggi akan menghasilkan Ulepas landasU dan kaki hilang tanah, *e&epatan transisi khas dari bipedal ber)alan dengan ber)alan ter)adi dengan ,
N42O

R, 6:', +le?ander menemukan bah8a he8an

yang berbeda ukuran dan massa ber)alan pada ke&epatan yang berbeda$ tetapi dengan bilangan /roude yang sama$ se&ara konsisten menun)ukkan gaits serupa, 9tudi ini menemukan bah8a he8an biasanya beralih dari ber)alan seenaknya ke kiprah ber)alan simetris (misalnya berlari atau ke&epatan) sekitar bilangan /roude 4$A, 9ebuah preferensi untuk gaits asimetris (misalnya &anter$ berpa&u melintang$ berpa&u putar$ terikat$ atau (ronk) diamati pada angka /roude antara 2$A dan #$A N4AO ,

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 24

Angkutan dan Endapan Dosen : Dr.Ir.Ahmad Perwira Mulia,M.Sc. Mahasiswa : Alfrendi C !st "#$ #%#% #&#'

Mengg!nakan
Bilangan /roude digunakan untuk membandingkan gelombang membuat resistensi antara tubuh dari berbagai ukuran dan bentuk, "alam bebas aliran permukaan$ sifat aliran ( superkritis atau subkritis) tergantung pada apakah bilangan /roude lebih besar dari atau kurang dari satu, Bilangan /roude telah digunakan untuk mempela)ari tren dalam tenaga he8an dalam rangka untuk lebih memahami mengapa he8an menggunakan pola gaya yang berbeda membentuk hipotesis tentang gaits spesies punah N44O ,
N4AO

serta

Bilangan Reynold, Froude & Mach

Halaman 25