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PIERINA

OPERACIN MINA - PIERINA

Seguridad

y Proteccin del Medio Ambiente, Un Valor, Un Estilo de Vida

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I IN NF FO OR RM MA AC CI I N NI IM MP PO OR RT TA AN NT TE E S SO OB BR RE ES SE EG GU UR RI ID DA AD D
La mayora de los accidentes que tienen lugar durante la operacin, el mantenimiento y la reparacin son ocasionados por no respetar las reglas de seguridad bsicas. Los accidentes pueden evitarse frecuentemente reconociendo las situaciones de peligro antes de que se produzca un accidente. Una persona debe estar alerta a los posibles problemas y tener los conocimientos y las herramientas necesarias a travs de la capacitacin para realizar estas funciones de manera apropiada. La operacin, la lubricacin, el mantenimiento o la reparacin indebida puede ser peligrosa y puede provocar lesiones o la muerte. No opere ni realice ninguna tarea de lubricacin, mantenimiento o reparacin hasta que no haya ledo y entendido la informacin de operacin, lubricacin, mantenimiento y reparacin. En este manual se incluyen precauciones y advertencias de seguridad. De no respetarse estas advertencias, se pueden producir lesiones personales que pueden ser fatales. Los peligros se identifican por medio del Smbolo de alerta de seguridad que va seguido por una Palabra indicativa tal como ADVERTENCIA, segn se muestra abajo. ADVERTENCIA:El significado de este smbolo de alerta de seguridad es el siguiente:

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Atencin! Este alerta! Su seguridad est en juego. El mensaje que aparece bajo la advertencia explicando el peligro, puede ser escrito o graficado. Las operaciones que pueden daar su mquina etiquetas de ATENCIN. No se puede anticipar todas las posibles circunstancias que puedan representar un posible peligro. Por lo tanto, las advertencias no lo incluyen todo. Si se usa una herramienta, un procedimiento, un mtodo de trabajo o una tcnica de operacin que no haya sido recomendado, debe quedar satisfecho usted mismo de que no reviste peligro para usted ni para otras personas. Tambin debe asegurarse que no resulte daino ni sea peligroso para los procedimientos de operacin, mantenimiento o reparacin que usted realice. SEGURIDAD La seccin de seguridad da una lista de las precauciones bsicas de seguridad. Adems esta seccin identifica la ubicacin de las etiquetas de advertencia que se usan en la mquina. Lea y comprenda las precauciones bsicas de seguridad que se indican en la seccin de seguridad antes de operar, lubricar, reparar dar mantenimiento a su mquina. OPERACIN: La seccin de operacin es una referencia para el operador nuevo y un recordatorio para el experimentado. Esta seccin incluye una explicacin de los medidores, interruptores, conmutadores, controles de la mquina, controles de los accesorios y la informacin necesaria para el transporte y remolque. se identifican por medio de

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Las fotografas e ilustraciones guan al operador a travez de los procedimientos correctos de comprobacin, arranque, operacin y parada de la mquina importantsimo las tcnicas de operaciones son bsicas, la habilidad y la teora las desarrolla el operador a medida que gana conocimientos de la mquina. MANTENIMIENTO La seccin de mantenimiento es una gua para el cuidado del equipo. Las instrucciones ilustradas paso a paso, estn agrupadas por intervalos de servicio. Las entradas sin intervalos especficos se agrupan en el intervalo cuando sean necesarios. Los artculos en la tabla de intervalos de mantenimiento incluyen referencias e instrucciones detalladas a continuacin. INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Guese por el hormetro de servicio para determinar los intervalos de servicio. Pueden usarse los calendarios que se indican diariamente cada semana, cada mes, etc; en lugar de los intervalos del hormetro si estos proporcionan un programa ms cmodo y se aproximan a la lectura del hormetro. El servicio recomendado se debe hacer siempre en el intervalo que ocurra primero. En condiciones extremadas de polvo o de lluvia pueden ser necesario lubricar con mayor frecuencia mantenimiento. Haga el servicio de mantenimiento por ejemplo cada 500 horas, cada 3 meses, cada 250 horas, cada mes, cada 10 horas o diariamente. que las que se especifican en los intervalos de

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SECCIN DE INFORMACIN SOBRE EL PRODUCTO


ILUSTRACIONES Y VISTAS DEL MODELO

Radiador (1), Batera (2), Motor (3) y Hoja topadora (4).

5 8 Compartimiento del operador (5), 7 Tanque 6 hidrulico (6), Transmisin (7), y Tanque de combustible (8).

9 Interruptor de desconexin de la batera (9).

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EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL PARA EL OPERADOR

Pngase su casco, chalecos, zapatos, lentes de seguridad, guantes, mascarilla y orejeras protectoras necesarias cuando trabaje en los tractores. EVITE EL USO DE ROPA SUELTA Mantenga las manos, los brazos, las piernas y ropa fuera de las partes mviles como: orugas, cadenas, poleas de avance, tuberas, etc.

Mantenga el rea de trabajo limpio para evitar cadas, mantenga todas las escaleras, barandillas y zonas de paso limpio, suba y baje de frente a la mquina slo por donde haya peldaos y/o pasamanos pero nunca cuando est en movimiento, ni cargado de herramientas, mantenga los tres puntos de contacto con los escalones y pasamanos.

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EQUIPO DE PROTECCIN (SEGURIDAD) : PARA EL TRACTOR EN CASO DE INCENDIOS


EXTINTOR Revisar y mantener siempre los extintores cargados cerciorndose que estn en zonas fciles de acceso y uso. Utilice los extintores qumicos sobre fuegos de gas, aceite elctricos.

Tener gran precaucin cuando suelte y utilice una mquina de soldar para cortar, la chispa es peligrosa lo mismo mantener alejado algn recipiente de combustible.

SISTEMA AFEX El control se encuentra para operar en caso de emergencia en la cabina del operador o en la parte externa de la mquina por tanto es automtica y tiene la propiedad de liberar el nitrgeno contra incendios, para ello romper los seguros de automticos de los extintores.

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1. Si puesto tormenta de

se

encuentra qudese

en en

su una la

trabajo

durante

elctrica,

mquina y si est fuera de ella, sobre el terreno durante la tormenta, no se acerque a la mquina por ningn motivo.

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SECCIN DE OPERACIN
SISTEMA MONITOREO Y CARACTERSTICAS DE LA CABINA INTERRUPTOR DE DESCONEXIN DE LA BATERA

El interruptor de desconexin de la batera est en el lado izquierdo de la mquina, detrs de la puerta de acceso. CONECTADO Inserte la llave y grela hacia la derecha para activar el sistema antes de elctrico, arrancar el el interruiptor debe estar en la posicin CONECTADO motor. DESCONECTADO Gire la llave hacia la izquierda para apagar todo el sistema elctrico. Saque la llave cuando abandone la mquona al final de la jornada o cuando est fuera de ella durante un perodo prolongado. Tambin saque la llave cuando le d servicio al sistema elctrico. ATENCIN Nunca ponga la llave de desconexin en la posicin de APAGADO mientras el motor est funcionando. El resultado podran ser daas al sistema elctrico. 1 2 3 INTERRUPTOR DE ARRANQUE DESCONECTADO (1) La llave del interruptor de arranque del motor slo se debe insertar y sacar desde la posicin DESCONECTADO. En la posicin

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DESCONECTADO, no hay potencia en la mayora de los circuitos en la cabina. Las luces de la cabina, del tablero, las de cola y las del techo interiores se pueden encender aunque el interruptor de arranque est en la posicin DESCONECTADO. Ponga la llave del interuptor de arranque en la posicin DESCONECTADO para para parar el motor. CONECTADO (2) Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin CONECTADO para activar todos los circuitos de la cabina. ARRANQUE (3) Gire la llave del interruptor de arranque hacia la derecha, en el sentido de las agujas del reloj, a ARRACAR para hacer girar el motor. Suelte la llave despus de que arranque regresar a la posicin CONECTADO. AUXILIAR DE ARRANQUE ETER AUXILIAR DE ARRANQUE El mdulo de control electrnico controla el auxiliar de arranque de ter, y permitir la inyeccin de una dosis medida de ter en la admisin de aire del motor de la mquina hasta diez veces por minuto. Cuando la velocidad del motor sobrepasa las 1200 rpm, el Mdulo de control electrnico del motor no permite la el motor. La llave

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inyeccin de ter. Si la clavija de girar sin inyectar combustible est activada, el Mdulo de control electrnico del motor no permitir el uso de ter. El sistema de arranque tiene dos modalidades: automtico y manual. Modalidad Automtica: El Mdulo de control elctrnico activa

automticamente el solenoide de ter. Un esquema programado considera la velocidad y la temperatura del aceite del motor. Modalidad Manual: Oprima la parte superior del interruptor de volquete del auxiliar de arranque y sultelo para inyectar ter manualmente. Se inyectar una dosis medida de ter. ATENCIN. Inyecte el ter solamente mientras est haciendo girar el motor. Use el ter con moderacin. Una cantidad excesiva de ter puede causar daos al pistn y a los anillos. El ter se debe usar nicamente para arrancar en tiempo fro. Use el ter cuando la temperatura sea inferior a 0C (+32F). Refirase al Manual de Operacion y Mantenimiento, Arranque del motor para obtener informacin adicional. SISTEMA El
2 1

DE

MONITOREO de Monitoreo en una

CATERPILLAR sistema Caterpillar consiste

alarma de accin, una luz de accin, una luz de accin (1), y un tablero de monitoreo (2). Hay 4 indicadores individuales diferentes mquina. de (3) para de sistemas alerta los la

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El sistema tiene un tacmetro (4). Adems, el sistema tiene un tablero de instrumentos de medicin (5). NOTA. Hay una luz indicadora auxiliar en el lado derecho de la consola, cerca de donde estara el codo del operador. Si el operador est mirando hacia atrs, esto alertar al operador. El sistema de monitoreo alerta al operador de un problema existente o latente. El tablero est diseado para alertar al operador de sistemas defectuosos en la mquina. PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO Compruebe la operacin del sistema de monitoreo. Observe la caracterstica de autoprueba cuando arranque el motor. La caracterstica de autoprueba verifica que los mdulos del sistema, al igual que el mdulo de visualizacin, estn funcionando de manera apropiada. Los circuitos internos se comprueban automticamente. Las funciones (visualizacin, luz de accin y la alarma de accin) se comprueban de manera automtica. El operador debe observar las funciones determinar estn de si para los de poder mdulos manera tres

operando

apropiada. Esta caracterstica autoprueba dura segundos. Durante la autoprueba, todos los indicadores de alarma

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destellarn. La ventanilla de visualizacin digital muestra las funciones:

siguientes

Todos los indicadores de unidades (Grados C, kPa, millas, kilmetros, rpm y litros). X10 Smbolo del hommetro Lectura 8.8.8 X 8.8 Los punteros en el tacmetro y en los instrumentos apuntan hacia arriba. Luego, apuntan hacia la izquierda, y luego, hacia la derecha y despus, apuntan hacia su posicin final.

La lectura de la marcha muestra ** La lectura de velocidad muestra 188, MPH, y km/h. La luz de accin permanece encendida. La alarma de accin suena una vez. El tablero de monitoreo est entonces en la modalidad de operacin normal. Si un interruptor est conectado monitoreo mostrar las modalidades. a tierra, el sistema de

CATEGORA DE ADVERTENCIA El sistema de monitoreo tiene tres categoras de alarma. La primera categora requiere slo que el operador est al tanto de la situacin. La segunda categora requiere que el operador responda a la advertencia. La tercera categora requiere que el operador apague los sistema de la mquina de inmediato. CATEGORA DE ADVERTENCIA 1 En la categora 1, slo destellar el indicador de alerta. Esta categora alerta al operador de que el sistema de la mquina necesita atencin.

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SISTEMA ELCTRICO (1) 3 1 2 4 Este tablero indica que hay un desperfecto en el sistema elctrico. Si este indicador destella, significa que el voltaje del sistema est demasiado alto o demasiado bajo para operar la mquina. 5 7 6 Si las cargas elctricas son altas, aumente la velocidad del motor a alta, en vaco. Las cargas elctricas son el aitre acondionado y/o la iluminacin. Un alternador generar ms corriente cuando el motor est a alta en vaco. Si el indicador de alarma del sistema elctrico se detiene dentro de un minuto, quiere decir que el sistema elctrico est funcionando normalmente. Durante los perodos de baja velocidad del motor, el alternador se sobrecarga. Modifique el ciclo de operacin. Esto impedir que el sistema elctrico descargue las bateras. Usted tambin puede reducir las cargas sobre el sistema elctrico. Use la velocidad media del ventilador en la cabina en vez de usar la velocidad alta. Opere el motor a la velocidad normal. Opere el sistema elctrico con carga

ligera. Si la luz permanece encendida, detenga la mquina en un lugar apropiado. Investigue la causa del problema. La causa podra ser una correa de alternador floja o rota, una batera defectuosa, un alternador defectuoso, etc.

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ADMISIN DE AIRE DEL MOTOR (2) Este indicador muestra que el filtro de la admisin de aire del motor se debe cambiar. Si este indicador destella, cambie el filtro de la admisin de aire del motor. Investigue la causa. Para ver informacin detallada sobre el filtro de la admisin de aire del motor, consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, Elemento primario del filtro de aire del motor. COMPROBAR EL MOTOR (3) Este indicador avisa que hay informacin de diagnstico presente en el sistema de control del motor. Esto no indica un problema con la operacin del motor. Si se enciende el indicador, el operador debe comprobar el motor lo antes posible. FRENO DE ESTACIONAMIENTO (4) Este indicador avisa que el freno de estacionamiento est conectado. Si este indicador destella, desconecte el freno de estacionamiento. SISTEMA DE LA TRANSMISIN (5) Este indicador avisa que hay un problema en el sistema electrnico de la transmisin. Si el indicador sigue destellando, compruebe el sistema lo antes posible. SISTEMA DE FRENOS (6) Este indicador avisa que hay un problema en electrnica del sistema de frenos. Si el indicador sigue destellando, compruebe el sistema lo antes posible. SISTEMA DE DIRECCIN (7) Este indicador muestra sigue destellando, compruebe el sistema lo antes posible. que hay un

problema en la electrnica del sistema de direccin. Si este indicador

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CATEGORA DE ADVERTENCIA 2 En esta categora, el indicador de alarma y la luz de accin destellan. La categora de advertencia requiere que usted cambie la operacin de la mquina. Al cambiar la operacin de la mquina se reducir el exceso de temperatura en uno o ms de los sistemas. Al cambiar de operacin de la mquina tambin se disminuir el exceso de velocidad del motor. Si el indicador de alarma sigue destellando, no opere la mquina. Si sigue destellando la luz de accin, no opere la mquina. FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN (8) 11 12 Este indicador muestra que se debe cambiar el filtro de aceite de la transmisin. Si este indicador de alarma destella cambie el filtro 8 9 10 de aceite de la transmisin.

EXCESO DE VELOCIDAD DEL MOTOR (9) El exceso de velocidad del motor le da al operador una alarma visual de que esta violando los lmites de velocidad recomendados. Este le indicar al operador que debe modificar las tcnicas de operacin a fin de reducir el nmero de eventos. La luz de accin roja se encender a las 2700 rpm y se apagar a las 2600 rpm. Esto indicar que el operador debe modificar la operacin para poder controlar la velocidad del motor, lo cual reducir el riesgo de dao al motor.

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TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO (10) La aguja en la zona roja del medidor indica excesiva temperatura del aceite hidrulico. Cambie la operacin de la mquina para bajar la temperatura del aceite hidrulico. Si no baja la temperatura del aceite hidrulico, detenga la mquina en un lugar apropiado e investigue la causa. TEMPERATURA REFRIGERANTE (11) La aguja en la zona roja del medidor indica excesiva temperatura refrigerante. Cambie la operacin de la mquina para bajar la temperatura refrigerante. Si no baja la temperatura del refrigerante, detenga la mquina en un lugar apropiado e investigue la causa. TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN (12) La aguja en la zona roja del medidor indica excesiva temepratura del aceite de la transmisin. Cambie la operacin de la mquina para bajar la temperatura del aceite de la transmisin. Si no baja la temperatura del aceite de transmisin, detenga la mquina en un lugar apropiado e investigue la causa. CATEGORA DE ADVERTENCIA 3 En esta categora, destellan las luces 13 14 15 del indicador de alarma y las luces de accin y sonar la alarma de accin. Esta 19 18 17 16 categora requiere que se detenga la operacin de inmediato para evitar graves daos al sistema y/o a la mquina. No opere la mquina hasta que no haya corregido la causa del problema.

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SISTEMA ELCTRICO (13) Este indicador seala un desperfecto en el sistema elctrico de la mquina. El voltaje del sistema mquina inmediatamente. Pare el motor e investigue la causa. FLUJO DE REFRIGERANTE (14) Este indicador avisa que no hay flujo de refrigerante en el motor. Si este indicador destella, para la mquina de inmediato. Pare el motor e investigue la causa. FRENO DE ESTACIONAMIENTO (15) Este indicado avisa que el freno de estacionamiento y la transmisin estn conectados. Desconecte el freno de estacionamiento o ponga la transmisin en NEUTRAL. SISTEMA DE LA TRANSMISIN (16) Este indicador avisa que hay un problema grave en el sistema electrnico de la transmisin. Pare la mquina inmediatamente. Pare el motor e investique la causa. SISTEMA DE FRENOS (17) Este indicador avisa que hay un problema grave en la electrnica del sistema de frenos. Pare la mquina inmediatamente. Pare el motor e investgue la causa. SISTEMA DE DIRECCIN (18) Este indicador avisa que hay un problema grave en la electrnica del sistema de direccin. Pare la mquina inmediatamente. Pare el motor e investigue la causa. PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR (19) Este indicador avisa que hay baja presin de aceite. Si este indicador inmediatamente. Pare el motor e investigue la causa. destella, pare la mquina puede estar demasiado alto o demasiado bajo. Es posible causar dao a la mquina. Pare la

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VENTANILLA DE VISUALIZACIN DIGITAL La 1 ventanilla de visualizacin digital muestra una lectura de seis digitos con los artculos siguientes: 2 avanzar el recorrido de la pantalla Horas de operacin (horas de Velocidad del motor servicio) (tacmetro). Distancia de desplazamiento Presin de aceite del motor. Cdigo de diagnstico de la mquina (odmetro)

El operador oprime la parte superior del interruptor de volquete (1) para a travs de varios parmetros. Mantega oprimido el interruptor por lo menos durante un segundo. Los parmetros avanzarn en la ventanilla. Cuando aparezca el parmetro deseado, suelte el interruptor.

HORMETRO DE SERVICIO HORMETRO DE SERVICIO (2) Esta visualizacin indica el total de horas de operacin del motor. Utilice la visualizacin para determinar los intervalos de mantenimiento segn las horas de servicio. TACMETRO TACMETRO DIGITAL El tacmetro muestra las rpm del motor durante la operacin de la mquina.

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ODMETRO El odmetro muestra la distancia que se ha desplazado la mquina. PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR Oprima el interruptor de volquete para mostrar la presin de aceite del motor. CDIGO DE SERVICIO El indicador de cdigo de servicio avisa que pueda haber un problema de cdigo de diagnstico. El cdigo de diagnstico puede estar activo. Oprima el interruptor de volquete. Esta funcin avanzar por las unidades de medida, que muestran los cdigos de diagnstico. Los cdigos registrados y los cdigos de diagnstico avanzarn en la ventanilla. Consulte el Manual de Servicio, Sistema de Monitoreo caterpillar. MEDIDORES 2 El
TEMPERATURA DEL

REFRIGERANTE DEL MOTOR (1)

medidor del

de

temperatura motor indica indica

del la

refrigerante La zona

temperadura del refrigerante del motor. roja excesiva temperatura del refrigerante del motor. 3

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TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN (2) El medidor de temperatura del aceite de transmisin indica la temperatura del aceite de la transmisin. La zona roja indica temperatura excesiva del aceite de la transmisin. NIVEL DE COMBUSTIBLE (3) El medidor de nivel de combustible indica la cantidad de combustible en el tanque. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO (4) El medidor de temperatura del aceite hidrulico indica la temperatura del aceite hidrulico. La zona roja indica temperatura excesiva del aceite hidrulico. INTERRUPTORES DE LUCES LUCES FAROS DEL TABLERO (1) Y DELANTEROS

Ponga el interruptor de volquete en su posicin media para encender las luces del tablero. Ponga el interruptor de 1 2 3 volquete en su posicin para encender 4 las luces del tablero y los dos faros delanteros.

FAROS LATERALES (2) Ponga el interruptor de volquete en su posicin superior para encender los faros laterales. FAROS TRASEROS Y LUZ SOBRE EL DESGARRADOR (3) Ponga el interruptor de volquete en la posicin media para encender los faros

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traseros. Empuje el interruptor de volquete a la posicin superior para encender la luz sobre el desgarrador. CIRCUITO AUXILIAR (4) Ponga el interruptor de volquete en la posicin superior para activar el conector elctrico auxiliar, que se encuentra en la cara interior del guardabarros derecho, debajo del tanque hidrulico. Se puede conectar una luz intermitente de 24 voltios al conector de dos clavijas. Un disyuntor de 15 A protege el circuito. El disyuntor est en el tablero de instrumentos. NOTA : El circuito auxiliar tambin hace las veces de interruptor para la baliza giratoria. Este circuito se suministra para las mquinas que se entregan en Europa. LUZ INTERIOR DEL TECHO Muestra el interruptor de volquete hacia arriba, a la posicin superior para encender la luz.

TOMACORRIENTE puede enchufar

una

Se luz

auxiliar en el tomacorriente, que se encuentra detrs del asiento del operador. Un disyuntor de 15 A protege el circuito. El disyuntor est en el tablero de fusibles.

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CONTROL DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS


LIMPIAPARABRISAS LAVAPARABRISAS Y DELANTERO

(1) Gire la perilla hacia la

derecha

para

conectar

el

limpiaparabrisas. La primera posicin es para funcionamiento a baja velocidad. La segunda posicin es para funcionamiento a alta velocidad. Deprima la perilla para 1 2 activar 3 4 el lavaparabrisas. La perilla regresa a su posicin original mediante resorte cuando la suelte. LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS DE LA PUERTA IZQUIERDA (2) Y DE LA PUERTA DERECHA (3) O LIMPIA/ PARABRISAS DE LA PUERTA TRASERA (4) Esto limpia/lavaparabrisas operan de la misma forma que el limpia/lavaparabrisas (1). BOCINA Empuje la perilla hacia abajo para hacer sonar la bocina. Utilice la bocina para alertar al personal y hacerle seales.

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ALARMA DE RETROCESO La alarma de retroceso suena cuando la palanca de control de la transmisin est en la posicin de RETROCESO la alarma se utiliza para alertar a la gente que est detrs de la mquina cuando la misma est retrocediento. La alarma de retroceso est en la parte de atrs de la mquina. HIGH = ALTO LOW =BAJO MED = MEDIO En la parte de atrs de la mquina hay un conmutador de tres posiciones. Estas tres posiciones son alta, baja y media. El conmutador de tres posiciones regula el volumen de la alarma. La alarma est ajustada en fbrica al nivel de volumen ms alto. Este ajuste debe dejarse en alto, a menos que en la obra se requiera un nivel de sonido ms bajo.

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CONTROL DE CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO


CONMUTADOR DE VELOCIDAD

3 2

4 5

DEL VENTILADOR DE LA CALEFACCIN (1) El conmutador de

la velocidad del ventilador controla el motor del ventilador soplador de tres velocidades. DESCONECTADO (2) Ponga el conmutador en la posicin de la izquierda para apagar el ventilador soplador.

Mueva el conmutador hacia la derecha para operar el ventilador soplador. BAJA (3) Ponga el conmutador en este smbolo para que el v entilador funcione a la velocidad ms baja. MEDIA (4) Ponga el conmutador en este smbolo para que el ventilador funcione a la velocidad media. ALTA (5) Ponga el conmutador en este smbolo alta. Oprima la parte superior del interruptor de volquete (6) para activar el sistema de aire acondiconado. Grade el ventilador soplador a la velocidad apropiada. para que el ventilador funcione a la velocidad ms

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CONTROL

DE

TEMPERATURA

DE

LA

CALEFACCIN

DEL

AIRE

ACONDIONADO 7 CONTROL VARIABLE DE LA TEMPERATURA (7) Gire la perilla a cualquier punto entre la posicin DESCONECTADO (IZQUIERDA) Y MAXIMO (derecha). Esto controlar el nivel de calefaccin y de aire acondicionado.

OPERACIN DEL SISTEMA DE CALEFACCIN Y AIRE ACONDIONADO El sistema de calefaccin y aire acondicionado puede realizar cunatro funciones. CALEFACCIN Ponga el conmutador del ventilador soplador de temperatura para obtener la temperartura deseada. AIRE ACONDICIONADO Active el sistema de aire acondicionado. Ponga el conmutador del ventilador soplandor en la posicin de velocidad. BAJA, MEDIA o ALTA, grade el control variable para obtener la temperatura deseada. PRESURIZACIN Cuando no se desee calefaccin o aire de temepratura en la posicin de velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Grade el control variable

acondicionado, presurice la cabina para impedir la entrada de polvo.

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Ponga los controles variables de temperatura en una gama cmoda. Ponga el conmutador del ventilador soplador en velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Use la velocidad del ventilador necesaria para impedir la entrada de polvo. DESEMPAADOR Active el sistema de aire acondicionado. Ponga el conmutador del ventilador soplador del aire acondicionado en la posicin de velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Use la velocdad del ventilador que sea necesaria para eliminar la humedad del aire en la cabina. Esto impedir que se forme condensacin en el parabrisas y en las ventanas. Grade el control de temperatura hasta que disminuya el nivel de humedad y la temperatura en la cabina sea confortable. ASIENTO El asiento del

1 9

operador que viene con esta mquina cumple con la clase correspondiente 3 de la especificacin Iso 7096. NOTA : Grade el asiento para un nuevo operador al comienzo 6 2 de cada turno.

El operador debe estar sentado contra el respaldar del asiento. Grade el asiento de forma que la distancia permita pleno movimiento de los pedales con ese operador. AJUSTE DEL NGULO DEL RESPALDAR DEL ASIENTO Levante la manija (1) y deje que el respaldar se incline hacia delante. Empuje la parte de adelante

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del respaldar, lo que har que el asiento se incline hacia atrs. Suelte la manija (1) al llegar a la posicin deseada. AJUSTE LA ALTURA DEL ASIENTO Quite el peso del asiento. Levante la palanca de ajuste de altura del asiento (2) hasta la posicin de tope. Mantenga levantada la manija (2). Eleve o baje el asiento. Suelte la palanca en una de estas tres posiciones. AJUSTE LONGITUDINAL Levante la manija de ajuste longitudinal (3). Corra el asiento hacia delante o hacia atrs hasta alcanzar la posicin deseada. Suelte la manija para trabar el asiento en esa posicin. AJUSTE DEL NGULO DEL COJN INFERIOR Levante la palanca de ajuste de inclinacin del cojn de asiento (4). El asiento se elevar. Si empuja la parte delantera del cojn hacia abajo, el asiento bajar. Suelte la palanca en una de estas tres posiciones. AJUSTE DEL PESO Ponga el asiento entre la posicin intermedia y la posicin trasera. Extienda la palanca utilizada para girar desde la perilla (6). Gire la manija hasta la posicin menor para suministrar menos soporte y a la posicin ms para obtener ms soporte. Refirase al indicador (9) para determianr el ajuste de peso aproximado. Suelte la manija al alcanzar el ajuste deseado. AJUSTE DEL SOPORTE LUMBAR Gire la perilla (7) a una de las tres posiciones para graduar el soporte deseado para la regin lumbar. CINTURON DE SEGURIDAD RETRCTIL Una vez que el asiento se ha graduado segn el operador, abrchese el cinturn de seguridad retrctil (8).

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PROLONGACIN DE LA ALTURA DEL RESPALDAR Levante la prolongacin (5) para sacarla. Invierta este procedimiento para instalar la prolongacin (5). APOYABRAZOS AJUSTABLE AJUSTE LONGITUDINAL 1. Deslice soltar el la palanca de (1) y sostngala hacia el operador para 1 mecanismo ajsute longitudinal. 2. mueva el apoyabrazos a la

posicin de movimiento longitudinal

ADELANTE/ATRS y sujete la palanca (1). AJUSTE DE ALTURA Deprima el lado derecho del interruptor de volque (2) para bajar el apoyabrazos. Posicione el apoyabrazos a la altura deseada. Suelte el interruptor de volquete (2). Deprima el lado izquierdo del interruptor de volquete (2) para subir de volquete (2). CINTURN DE SEGURIDAD Compruebe siempre el estado del cinturn de seguridad y el estado de los herrajes de montaje antes de operar la mquina. Cualquiera que sea la apariencia del cinturn de seguridad, ste se debe reemplazar una vez cada tres aos. Cada cinturn de seguridad tiene una etiqueta con fecha que indica la el

apoyabrazos. Posicione el apoyabrazos a la altura deseada. Suelte el interruptor

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edad del cinturn. Inspeccione la trama del cinturn de seguridad para determinar si est gastada o deshilachada. Compruebe si el cinturn est desgastado o daado y compruebe si la hebilla est gastada o daada. Compruebe la corredera en cada mitad del cinturn. Reemplace el cinturn, la hebilla o las correderas si el cinturn, la hebilla o las correderas estn gastados o daados. Inspeccione los herrajes de montaje del cinturn. Reemplace cualquier herraje que est daado o gastado. Mantenga ajustados los pernos de montaje. AJUSTE DEL CINTURN DE SEGURIDAD El cinturn de seguridad tiene una traba automtica del retractor. Tire del cinturn hacia fuera. El retractor se trabar si el cinturn se arranca o tira bruscamente hacia fuera. El extremo del cinturn de seguridad tiene un manguito de juego. Este manguito permitir movimiento limitado del operador. Tire del cinturn (1) fuera del retractor en un movimiento contnuo. Abroche la traba del cinturn (2) en la hebilla (3). Asegrese de que el cinturn est colocado a baja altura sobre la falda del operador. El retractor ajustar el largo del cinturn y se trabar. El manguito de juego permitir movimiento limitado del operador. SUELTE EL CINTURN DE SEGURIDAD Deprima el botn de desconexin para soltar el cienturn de seguridad. El cinturn se retrar automticamente dentro del retractor.

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PROLONGADOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD ADVERTENCIA Cuando use cinturones de seguridad retrctiles, no utilice prolongaciones del cinturn, pues se pueden causar lesiones personales o mortales. El sistema retractor puede cumplir su funcin de traba, o tal vez no, dependiento de la longitud de la prolongacin y del tamao de la persona. Si el retractor no se traba, el cinturn de seguridad no aguantar a la persona. Si piensa usar un prolongador con el cinturn de seguridad retrctil, Caterpillar recomienda usar un cinturn que no sea retrctil. Hay disponibles cinturones ms largos y tambin prolongadores para los

mismos . consulte a su distribuidor Caterpillar con respecto a cinturones de seguridad ms largos y a prolongadores para los mismos. ESPEJO Para que el operador pueda tener la mejor visibilidad, grade el espejo retrovisor, ajuste la posicin de los espejos antes de operar la despus de cambiar de operadores. mquina y

PUERTA DE LA CABINA La mquina con cabina estn provistas de salidas alternas. Si una puerta queda inhabilitada, la otra puerta se puede usar como salida alterna. Suelte el pestillo y abra la puerta.

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Suelte la traba para destrabar la puerta de la cabina. Abra la puerta complemente hasta que se trabe en esa posicin. Tire de la palanca destrabar la puerta de la cabina de su posicin completamente abierta. VENTANAS Levante el pestillo (1) a fin de correr las ventanas. Apriete el pestillo (2) para destrabar la ventana de su posicin CERRADA. CONTROLES DE LA MQUINA
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

5 4

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Este interruptor conecta el freno de estacionamiento y tambin traba la transmisin en NEUTRAL. La mquina no se debe mover cuando el interruptor 2 3 del freno freno de de estacionamiento estacionamiento est est conectado. Cuando el interruptor del conectado, se enciende el indicador del freno de estacionamiento en el tablero. No use el freno para detener la mquina. CONECTADO Deprima el interruptor superior (1) para conectar el freno de estacionamiento. Esto tambin trabar la transmisin en NEUTRAL. de estacionamiento

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DESCONECTADO Deprima el interruptor inferior (2) para desconectar el freno de estacionamiento. La llave de encendido se utiliza para trabar el freno de estacionamiento y para destrabarlo. TRABADO Inserte la llave de encendido en la ranura (4). Ponga la llave en la posicin TRABADO (3) y saque la llave para trabar el interruptor del freno de estacionamiento. DESTRABADO Inserte la llave de encendido en la ranura (4). Pese a la posicin TRABADO (5) para destrabar el interruptor del freno de estacionamiento. CONTROL SERVICIO APLICAR LOS FRENOS Empuje el pedal del freno hacia abajo para aplicar los frenos de servicio. Utilice el pedal para aminorar la marcha y detener el movimiento de la mquina. Use los frenos de servicio en una bajada para impedir el exceso de velocidad. Los frenos de servicio son particularmente necesarios cuando se cambia de direccin en una pendiente empinada. SOLTAR LOS FRENOS Suelte el pedal del freno para permitir el movimiento desplazamiento. de la mquina y para aumentar la velocidad de DEL FRENO DE

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CONTROL DEL ACELERADOR CONTROL DEL ACEDELADOR El interruptor de volquete est en la consola derecha. El control de acelerador est programado para arrancar el moto a BAJA EN VACIO. Cuando se deprime el extremo delantero del interruptor de volquete, la velocidad del motor aumenta a ALTA EN VACIO. Cuando se deprime el extremo trasero del interruptor, la velocidad del motor disminuye hasta BAJA EN VACIO. Para ajustar la velocidad del motor por VACIO. Para ajustar la velocidad del motor por debajo de ALTA EN VACIO, deprima el pedal del acelerador hasta que el motor est funcionando a la velocidad deseada. Deprima el extremo delantero del control del acelerador durante dos segundos. La velocidad del motor no aumentar. Para hacer que la velocidad regrese a BAJA EN VACIO o a ALTA EN VACIO, deprima el control del acelerador. PEDAL DEL DECELERADOR Pise el pedal para anular el control del acelerador. Esto reducir la velocidad del motor, utilice el pedal para disminuir la velocidad del motor cuando haga cambios de sentido de marcha.

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CONTROL DE LA TRANSMISIN SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA 1 DE LA TRANSMISIN Gire el control para cambiar de sentido de marcha de la mquina. Deprima la parte superior del control para que la mquina se desplace en AVANCE. Deprima la 2 parte inferior del control para que la mquina se desplace en RETROCESO. Alinie las marcas en el control para seleccionar NEUTRAL. SECTOR DE MARCHA DE TRANSMISIN Deprima el punto de cambio ascendente de la transmisin (1) para cambiar la transmisin a la segunda marcha. Deprima el punto de cambio ascendente otra vez para pasar a tercera. Deprima el cambio descendente de la transmisin (2) para pasar a la segunda marcha. Deprima nuevamente el punto de cambio descendente de la transmisin para bajar a primera. CONTROL DE EMBRAGUE Y FRENO 2 1 DE DIRECCIN El Control con la Punta de los Dedos (FTC) permite el control simultneo del sistema de la direccin y de la transmisin.

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Hay dos palancas de embrague/direccin. La palanca a la izquierda controla la direccin. La palanca a la izquierda controla la direccin y el embrague izquierdo y la palanca derecha controla la direccin y el embrague derechos. PALANCA DE EMBRAGUE DE DIRECCIN Y FRENO IZQUIERDO (1) Tire de la palanca hacia atrs. Esto desconecta el embrague de direccin y dirige la mquina hacia la izquierda. El radio de giro est controlado por la fuerza ejercida sobre la palanca. Cuando ms fuerza se ejerza sobre la palanca, tanto ms cerrado ser el radio de giro. Cuando sienta presin, el freno de direccin est comenzando a ser aplicado. Tire de la palanca completamente hacia atrs. Esto aplicar la palanca para un giro de pivote. PALANCA DE DIRECCIN Y FRENO DERECHO (2) Tire de la palanca hacia atrs. Esto desconecta el embrague de direccin y dirige la mquina hacia la derecha. El radio de giro est controlado por la fuerza ejercida sobre la palanca. Cuando ms fuerza se ejerza sobre la palanca, tanto ms cerrado ser el radio de giro. Cuando sienta presin, el freno de direcicn est comenzando a ser aplicado. Tire de la palanca completamente hacia atrs. Esto aplicar la palanca para un giro de pivote.

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CONTROL DE LEVANTAMIENTO DE LA HOJA TOPADORA FLOTACIN (1) Empuje 1 2 3 4 la palanca completamente hacia delante hasta entrar en el tope. Esto pondr la hoja topadora en la posicin de FLOTACIN. En la posicin de FLOTACIN, la hoja se mueve hacia arriba y hacia abajo siguiendo el perfil del terreno. La palanca permanecer en la posicin de tope de FLOTACIN hasta que manualmente saque la palanca de esa posicin. La palanca luego regresar a la posicin fija. BAJAR (2) Empuje la palanca hacia delante para bajar la hoja. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. FIJA (3) la palanca refresar a la posicin FIJA cuando suelte la palanca de la posicin LEVANTAR y de la posicin BAJAR. LEVANTAR (4) Tire hacia atrs de la palanca para elevar la hoja.

Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

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CONTROL DE INCLINACIN DE LA HOJA TOPADORA INCLINACIN A LA IZQUIERDA Tire de la palanca hacia la izquierda para bajar la hoja topadora 3 hacia la izquierda. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. RETENCIN DE INCLINACIN Suelte la palanca. La palanca regresar 1 a la posicin FIJA. El movimiento de la hoja topadora cesar.

INCLINACIN A LA DERECHA Empuje la palanca hacia la derecha para bajar la hoja topadora hacia la derecha. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. CONTROL DE LA DOBLE INCLINACIN DE LA HOJA TOPADORA El interruptor de volquete est en la parte de arriba de la manija del control y se 3 utiliza para tener mayor velocidad de inclinacin 2 inclinar 1 velocidad la de y ms hoja fuerza topadora hidrulica. hacia mueva la el Active el interruptor de volquete antes de izquierda o hacia la derecha. Para mayor inclinacin, interruptor de volquete hacia atrs antes de inclinar la hora topadora a la izquierda o a la derecha. Mueva el interruptor

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de volquete hacia delante para una menor velocidad de inclinacin y mayor fuerza en la hoja topadora. Utilice el interruptor de volquete de inclinacin hacia atrs o hacia delante no est afectada por el interruptor de volquete. INCLINACIN A LA IZQUIERDA (1) Tire de la palanca hacia la izquierda para bajar la hoja topadora hacia la izquierda. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. RETENCIN DE INCLINACIN (2) Suelte la palanca. La palanca regrasar a la posicin FIJA. El movimiento de la hoja topadora cesar. INCLINACIN A LA DERECHA (3) Empuje la palanca hacia la derecha para bajar la hoja topadora hacia la derecha. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. INCLINACIN HACIA ATRS Sostenga el gatillo en la manija de control hacia adentro. Mueva la palanca a la posicin (1) para inclinar la hoja topadora hacia atrs. Cuando inclina la hoja topadora hacia atrs, mejorar la capacidad de la hoja de transportar la carga. INCLINACIN HACIA DELANTE Sostenga el gatillo en la manija de control hacia (3) para inclinar la hoja hacia delante. Cuando se inclina la hoja hacia delante, se mejora su ayuda a deshacerse de la carga.

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CONTROL DEL DESGARRADOR SUBIR subir el (1) Tire de la la palanca hacia la 3 izquierda para Suelte

desgarrador.

palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. 4 2 5 FIJA (2) Suelte la palanca. La palanca regresar a la 1 posicin fija, desgarrador cesa. BAJAR (3) Empuje la palanca hacia la derecha para bajar el desgarrador. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. VASTAGO HACIA DENTRO (4) Mueva la palanca hacia delante para acercar el vstago a la mquina. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin fija. VASTAGO HACIA FUERA (5) Mueva la palanca hacia atrs para alejar el vstago de la mquina. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. CONTROL DEL PASADOR DEL VSTAGO DEL DESGARRADOR CONECTADO Tire de la perilla hacia arriba y hacia usted para conectar el pasador del vstago. Mueva la perilla a la posicin FIJA para detener el movimiento del pasador del vstago. el movimiento del

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FIJA Mueva la perilla al centro para detener el movimiento del pasador del vstago. DESCONECTADO Tire de la perilla hacia arriba y empuje la perilla en direccin contraria a usted para desconectar el pasador del vstago. Mueva la perilla a la posicin FIJA para detener el movimiento del pasador del vstago. Use la perilla dentro de la cabina para mover el pasador en el vstago del cesgarrador. Use la perilla para graduar la altura del vstago. TRABAS DEL CONTROL DE ACCESORIOS NOTA: Las trabas de las palancas de control del accesorio han sido diseadas para impedir el movimiento accidental de la palanca de control. Conecte las trabas antes de salir del asiento y antes de dar servicio a la mquina. Cuando abandone la mquina, conecte las trabas. TRABA DE LA DE PALANCA LA DE

CONTROL TOPADORA

HOJA

1. Gire la plancha (5) hasta que el agujero (1) permita insertarle el 2 pasador (3). 3 4 2. Gire la plancha (1) hasta que la plancha (1) se conecte con la muesca en el pasador (2). 5 1 3. El agujero (4) en la palanca (5) y el agujero (4) en la plancha (1) aceptarn un Candado 5P-8501.

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TRABA 2 8 1 3

DEL

CONTROL

DEL

DESGARRADOR 1. Gire la plancha (3) hasta que la ranura (1) en la plancha (7) se conecte con la oreja en la plancha conectar (5). el El anillo control (8) del

desgarrador (6). 7 6 5 4 2. Gire la plancha (3) hasta que se conecte con la ranura (4) en la plancha (5). 3. El plancha (7) aceptarn un Candado 5P-8501. ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR INSPECCIN ALREDEDOR DE LA MQUINA Para obtener mxima vida til de la mquina, lleve a cabo una inspeccin detallada alrededor de la mquina. Despus de haber inspeccionado el motor. la mquina, sbase a la mquina y arranque agujero (2) en la plancha (39 y el agujero (2) en la

Inspeccione la mquina, observando los puntos siguientes:

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Pernos flojos. Acumulacin de basura Figas de aceite Fugas de refrigerante Piezas rotas Piezas gastadas.

Inspeccione el estado de la hoja topadora y de los componentes hidrulicos. Refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, Inspeccin alrededor de la mquina. Refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento Programa de Intervalos de Mantenimiento para ver todas las recomendaciones de mantenimiento. NOTA: La mquina se puede operar en pendientes empinadas. Refirase a la nota al pie en el Manual de Operacin y Mantenimiento, Capacidades de reabastecimiento. Refirase al Manual de operacin y Mantenimiento, para ver todas las recomendaciones de mantenimiento. SUBIDA Y BAJADA DE LA MQUINA Suba a la mquina slo por los lugares que tengan escalerillas y/o pasamanos. Bjese de la mquina slo por los lugares equipados con escalerillas y/o pasamanos. Antes de bajarse de la mquina limpie las Haga las escalerillas escalerillas todas y y las pasamanos. Inspeccione pasamanos.

reparaciones que sean necesarias.

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Enfrente la mquina cuando suba a la mquina o baje de ella. Mantenga tres puntos de contacto con las escalerillas y pasamanos. NOTA: Tres puntos de contacto

pueden ser los dos pies y una mano, o un pie y las dos manos.

No se suba a una mquina en movimiento ni se baje de ella. Nunca salte de la mquina. No intente subirse a una mquina si est cargando herramientas o suministros, o de bajarse de ella. Use una cuerda de mano para izar el equipo a la plataforma. No use ningn control como pasamanos al entrar al compartimiento del operador o cuando salga del mismo. SALIDA ALTERNA Las mquinas que estn equipadas con cabina tienen salidas alternas. Para informacin adicional, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento, Puerta de la cabina.

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COMPROBACIONES ARRANQUE

ANTES

DEL

Compruebe el nivel del aceite, del refrigerante y del combustible. Para informacin vea el detallada de sobre la y inspeccin alrededor de la mquina, Manual Operacin Mantenimiento, Inspeccin

alrededor de la mquina.

COMPROBACIONES DEL ASIENTO Y DEL CINTURN DE SEGURIDAD NOTA: Ajuste el asiento al cambiar de operador o al comienzo de cada turno. El operador debe estar sentado con la espalda apoyada contra el respaldar. Ajuste el asiento para que el operador pueda tener pleno movimiento de los pedales. Inspeccione la tornillera de montaje del cinturn. Reemplace cualquier tornillera desgastada o daada. Mantenga los pernos de montaje apretados. Abrchese el cinturn de seguridad antes de arrancar el motor. ARRANQUE EL MOTOR ARRANQUE 1. Ponga diferencial la de la A TEMPERATURAS palanca de control en la SUPERIORES A 0C (32F) transmisin

posicin NEUTRAL.

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2. Use la llave del interruptor de arranque del motor (1) para destrabar el freno de estacionamiento. El interruptor 1 del freno de estacionamiento (2) debe estar CONECTADO. 3. Ponga las palancas de control del 2 accesorio en la posicin FIJA. Conecte las trabas de los controles del accesorio.

4. Ponga CONECTADO.

el El

interruptor interruptor

de de

desconexin de la batera en la posicin desconexin de la batera est dentro de la puerta de acceso en el lado izquierdo de la mquina.

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5. Ponga

el

interruptor

de

arranque con llave en la posicin CONECTADO. El sistema efecta una autoprueba automtica. Cuando uno conecta la llave del interruptor de arranque, se efecta la prueba. Si la prueba se completa sin fallas, vaya al paso que sigue. Si antes de arrancar el motor. 6. Ponga el interruptor de el sistema detecta una falla

compruebe el sistema elctrico. Haga todas las reparaciones necesarias

arranque en la posicin ARRANQUE. Haga girar el motor. Suelte la llave cuando arranque el motor. ATENCIN: No haga girar el motor durante ms de 30 segundos. Deje que el motor de arranque se enfre durante dos minutos antes de hacer girar el motor nuevamente. Si puede causar dao al turboalimentador si no se mantiene baja la velocidad del motor hasta que el manmetro de aceite del motor verifique que la presin del aceite es suficiente.

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ARRANQUE A TEMPERATURAS BAJO 0C (32F) ATENCIN: Inyecte ter slo mientras el motor est girando, o despus del arranque inicial, hasta que el motor funcione suavemente. Use el ter con moderacin. Una cantidad excesiva de ter mientras el motor est girando puede causar dao de los pistones y anillos. Espere aproximadamente dos segundos antes de volver a inyectar ter. Use el ter para arrancar en tiempo fro solamente. Despus de 30 segundos de hacer girar el motor, espere dos minutos para que el motor se enfre antes de volver a hacerlo girar nuevamente. Si no se mantiene baja la velocidad del motor hasta que el manmetro de aceite del motor verifique que la presin es suficiente, se puede causar dao al turboalimentador. 1. Ponga la palanca de control de sentido de marcha de la transmisin en la posicin NEUTRAL.

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2. Use la llave del interruptor de arranque del motor (1) para destrabar el freno de estacionamiento (2).

3. Ponga las palancas de control del accesorio en la posicin FIJA. Conecte las trabas de los controles del accesorio. 4. Ponga el interruptor de desconexin de la batera en la posicin CONECTADO. El interruptor de desconexin de la batera est dentro de la puerta de acceso, en el lado izquierdo de la mquina. 5. Ponga la llave del interruptor de arranque en la posicin CONECTADO. El sistema hace una autoprueba cuando se conecta la llave del interruptor de arranque. Si el sistema detecta un desperfecto, compruebe el sistema electrnico y haga todas las reparaciones necesarias antes de arrancar el motor. 6. Ponga el interruptor de arranque en la posicin ARRANQUE. Haga girar el motor. Suelte la llave cuando el motor arranque. NOTA: El sistema de inyeccin de ter es automtico y est controlado por el mdulo de control electrnico del motor.

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Para arrancar a temperaturas inferiores a-18C (0F), se recomienda usar auxiliares de arranque. Se podra requerir un calentador del combustible, un calentador del agua de las camisas, y la capacidad de bateras adicionales. A temperaturas inferiores a 23C (-10F), consulte a su distribuidor Caterpillar. Para arranques en tiempo fro, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento, SEBU5898, Recomendaciones para tiempo fro. ARRANQUE CON SISTEMA DE PRELUBRICACIN PRELUB 1. Ponga la palanca de control direccional de la transmisin en NEUTRAL. 2. use la llave del conmutador de arranque para destrabar el freno de estacionamiento. Conecte el interruptor del freno de estacionamiento. 3. Ponga las palancas de control del accesorio en la posicin FIJA. 4. Ponga el interruptor de desconexin de la batera en la posicin DESCONECTADA. El interruptor de desconexin de la batera est dentro de la puerta de acceso en el lado izquierdo de la mquina. 5. Ponga el conmutador de arranque en la posicin CONECTADO. El sistema monitor realiza una autoprueba automtica. Cuando se conecta la llave del conmutador es cuando se realiza la prueba. Si la prueba se completa si ninguna falla, vaya al Paso If the test is complete without any faults, proceed to Step 6. Si el sistema elctrico. Haga todas las reparaciones necesarias antes de arrancar el motor. 6. Ponga el interruptor de arranque con llave en la posicin de ARRANQUE. Sostenga la llave en la posicin ARRANQUE para activar el sistema de prelubricacin del motor. Cuando la presin de aceite sea la adecuada, el sistema de prelubricacin demorar el arranque durante tres segundos. El sistema har girar el motor automticamente. 7. Cuando el motor arranque, suelte el conmutador de arranque.

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NOTA: Si el motor se est rearrancando dentro de dos minutos, se pasar por alto el sistema de prelubricacin. Cuando el interruptor de arranque se ponga en la posicin ARRANQUE, el motor arrancar inmediatamente. ARRANQUE CON CABLES AUXILIARES DE ARRANQUE ADVERTENCIA: Las bateras despiden gases inflamables que pueden explotar y causar lesiones personales. Evite producir chispas cerca de las bateras. Las chispas podran causar la explosin de los vapores. No permita que los extremos de los cables auxiliares de arranque entren en contacto entre si o con la mquina. No fume mientras comprueba los niveles de electrlitos de las beteras. El electrlito es un cido que puede causar lesiones personales contacto con los ojos o la piel. Use siempre proteccin de los ojos cuando arranque una mquina con cables auxiliares de arranque. Los procedimientos inapropiados de arranque lesiones personales. Conecte siempre el positivo (+) de la batera al positivo (+) de la otra batera y el negativo (-) de la batera al negativo (-) de la otra batera. Arranque con cables auxiliares slo desde una fuente de energa con el mismo voltaje que la mquina parada. Apague todas las luces y desconecte todos los accesorios en la mquina parada, pues de lo contrario entrarn en funcionamiento cuando se conecte la fuente de energa. con cables auxiliares pueden causar una explosin, la que puede resultar en si entra en

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ATENCIN: Al arrancar desde otra mquina, cercirese de que no haya contacto entre las dos mquinas. Esto podra evitar daos a los cojinetes del motor y a los circuitos elctricos. Conecte (cierre) el interruptor de desconexin de la batera antes de hacer la conexin de puentes para evitar dao a los componentes elctricos en la mquina inhabilitada. Las bateras libres de mantenimiento que estn severamente descargadas no se recargan por completo slo con el alternador despus de arrancar con auxilio. Las bateras se deben cargar a su voltaje apropiado con un cargador de bateras. Muchas bateras consideradas inservibles an se pueden recargar. Esta mquina tiene un sistema de arranque de 24 voltios. Use slo el mismo voltaje para arrancar con puente. El empleo de una soldadora elctrica o de voltaje ms alto daar el sistema elctrico. Refirase a la instruccin especial, folleto de pruebas de bateras, SSHS7633, disponible de su distribuidor Caterpillar, para obtener informacin completa sobre pruebas y mtodos de carga. USO DE CABLES AUXILIARES DE ARRANQUE Cuando no se cuenta con los receptculos de arranque auxiliar necesarios, use el procedimiento que sigue: 1. Determine la razn por la que la mquina no arranca. Refirase a la Instruccin Especial, SSHS7768 sobre el empleo del Grupo Analizador de Arranque y Carga 6V-2150. Use este procedimiento si la mquina no tiene un conector de diagnstico. 2. En la mquina inhabilitada, ponga el control de la transmisin en NEUTRAL. Conecte el interruptor del freno de estacionamiento. Baje

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todos los accesorios hasta el suelo. Ponga todos los posicin FIJA. 3. En una mquina inhabilitada,

controles en la

ponga la llave del conmutador de

arranque en la posicin DESCONECTADO. Desconecte los accesorios. 4. En una mquina inhabilitada, conecte el interruptor de desconexin de la batera. 5. Acerque las mquinas entre si para que alcancen los cables. NO PERMITA CONTACTO ENTRE LAS MQUINAS. 6. Pare el motor en la mquina que proporciona la fuente de electricidad. Cuando utilice una fuente de potencia auxiliar, apague el sistema de carga. 7. Inspeccione las tapas de las bateras para ver de que estn correctamente colocadas y ajustadas. Haga esta inspeccin en las dos mquinas. Cercirese de que las bateras en la mquina inhabilitada no estn congeladas. Compruebe si el nivel de electrlito en las bateras est bajo. 8. Conecte descargada. No permita que las mordazas de los cables auxiliares toquen ninguna superficie metlica con excepcin de los bornes de la batera. el cable auxiliar

positivo al borne positivo de la batera

NOTA: las bateras conectadas en serie pueden estar con compartimientos separados. Use el borne que est conectado al el motor de arranque. solenoide del motor de arranque. Normalmente esta batera est en el mismo lado de la mquina que

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9. Conecte el cable auxiliar positivo al borne o terminal positivo de la fuente de electricidad. Use el procedimiento del paso 8 para determinar el borne apropiado. 10.Conecte un extremo del cable auxiliar negativo al terminal negativo de la fuente de electricidad. 11.Haga la conexin final. Conecte el cable negativo al bastidor de la mquina inhabilitada. Haga esta conexin lejos de la batera, del combustible, de las tuberas hidrulicas o de piezas en movimiento. 12.Arranque el motor de la mquina se suministra la fuente de electricidad. Tambin puede conectar el sistema de carga en la fuente de potencia auxiliar. 13.Espere a que la fuente de electricidad cargue las bateras durante dos minutos. 14.Trate de arrancar la mquina inhabilitada. Refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, Arranque el motor. Vea el comienzo de este tema. 15.Inmediatamente despus de que arranque la mquina inhabilitada, desconecte los cables auxiliares en orden inverso al de conexin. 16.Concluya con un anlisis de falla en el sistema de carga de arranque. Inspeccione la mquina inhabilitada, segn sea necesario, cuando su motor est funcionando y el sistema de carga est en operacin.
ARRANQUE MEDIANTE RECEPTCULO DE ARRANQUE AUXILIAR

El receptculo de arranque auxiliar est en el lado derecho de la mquina. Algunos productos

Caterpillar pueden estar equipados

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con receptculos de arranque auxiliar. Todas las dems mquinas se pueden equipar con receptculos de arranque auxiliar que se pueden obtener como repuesto, para que as haya disponibilidad siempre un receptculo permanente para arranque auxiliar. Hay dos conjuntos de cable que se pueden usar para darle arranque auxiliar a la mquina inhabilitada. Se le puede dar arranque auxiliar desde otra mquina que est equipada con este receptculo o con un conjunto de potencia auxiliar. Su distribuidor Caterpillar le puede suministrar los cables de la longitud apropiada para su aplicacin. 1. Determine la razn por la cual no arranc la mquina. Refirase a la Instruccin Especial, SSHS7768 sobre el empleo del Grupo de Analizador de Arranque y Carg 6V-2150. Este procedimiento tambin es vlido para una mquina que no tiene conector de diagnstico. 2. Ponga la transmisin en NEUTRAL en la mquina inhabilitada. Conecte el freno de estacionamiento. Baje todos los accesorios al suelo y ponga todos los controles en la posicin FIJA. 3. En la mquina inhabilitada, ponga la llave del interruptor de arranque en la posicin DESCONECTADA. Ponga todos los accesorios en la posicin DESCONECTADO. 4. Ponga el interruptor de desconexin de la batera en la posicin CONECTADO. 5. Acerque la mquina que se va a usar como fuente de electricidad a la mquina inhabilitada. Los cables deben alcanzar. NO PERMITA CONTACTO ENTRE LAS MQUINAS. 6. Pare el motor en la mquina usada como fuente de electricidad. Cuando use una fuente de potencia auxiliar, ponga el sistema de carga en la posicin DESCONECTADO.

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7. En la mquina inhabilitada, conecte el cable de arranque auxiliar apropiado al receptculo de arranque auxiliar. 8. Conecte el otro extremo de este cable a la fuente de corriente elctrica. Debe conectar el cable al receptculo de arranque auxiliar. 9. Arranque el motor con la mquina que se utiliza como fuente de electricidad. Tambin puede conectar el sistema de carga de la fuente auxiliar de potencia. 10. Deje que la fuente de electricidad cargue las bateras durante dos minutos. 11. Trate de arrancar la mquina descompuesta. Refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, Arranque el motor, Vea el comienzo de este tema. 12. Inmediatamente despus que arranque el motor de la electricidad. 13. Desconecte el otro extremo de este cable de la mquina descompuesta. 14. Concluya con un anlisis de avera del sistema de carga de arranque. Inspeccione la mquina descompuesta, segn sea necesario, inspeccione la mquina cuando el motor est funcionando y el sistema de carga est en operacin. DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR ATENCIN : Mantenga baja la velocidad del motor hasta que la presin de aceite del motor se registre en el manmetro o se apague la luz indicadora de aceite del motor. Si no la registra o no se apaga la luz en un plazo de diez segundos, pare el motor e investigue la causa antes de volver a arrancar. De no hacer esto, se puede producir daos en el motor. mquina descompuesta, desconecte el cable de arranque auxiliar de la fuente de

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1. Deje que un motor fro se caliente a velocidad baja en vaco por lo menos durante cinco minutos. Conecte y desconecte los controles del accesorio para ayudar a calentar los componentes hidrulicos. Cicle todos los controles para que el aceite caliente pueda circular por todos los cilindros y tuberas. Cuando opere el motor a baja en vaco para calentarlo, observe las siguientes recomendaciones. Si la temperatura es superior a 0C (32F), opere el motor en vaco durante aproximadamente 15 minutos. Si la temperatura es inferior a 0C (32F), opere el motor en vaco durante aproximadamente 30 minutos o ms. Si la temperatura es inferior a 18C (0F), se podra requerir ms tiempo. Si la hidrulica est lenta, tambin se podra necesitar ms tiempo. indicadores durante la operacin. 3. Observe el nivel del aceite del tanque hidrulico y de la transmisin. Mantenga los niveles de aceite en la marca de LLENO. 2. Observe con frecuencia la luz de accin y la visualizacin de los

OPERACIN DE LA MQUINA
INFORMACIN SOBRE OPERACIN DE LA MQUINA Para evitar lesiones, cercirese de que no se est haciendo ningn trabajo de mantenimiento en la mquina o cerca de ella. Mantenga la mquina bajo control en todo momento a fin de evitar que se produzcan lesiones.

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Reduzca la velocidad del motor cuando maniobre la mquina en lugares de poco espacio o cuando llegue a la cima de una cuesta. Seleccione la gama de marchas necesarias antes de comenzar a bajar una pendiente. Cuando baje una pendiente, use la misma gama de marchas que usara para subir una pendiente. 1. Ajuste el asiento del operador 2. Abrchese el cinturn de seguridad. 3. Levante todos los accesorios lo suficiente para salvar cualquier obstculo inesperado. 4. Pise el pedal del freno. Esto impedir mueva. que la mquina se

5. Ponga

el

interruptor

del

freno de estacionamiento en la posicin DESCONECTADO.

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6. Ponga la palanca de control de la transmisin en la direccin y velocidad deseada. Suelte el pedal del freno para soltar los frenos y dejar que la mquina se mueva. 7. Ponga el control del acelerador en la velocidad deseada del motor. 8. Conduzca y el mejor control. ATENCIN: Para comodidad del operador y mxima vida til hacer cambios de sentido de marcha. CAMBIOS DE DIRECCIN Y DE de los la mquina hacia delante para tener la mejor visibilidad

componentes del tren de fuerza, se recomienda decelerar y/o frenar antes de

SENTIDO DE MARCHA. Se puede hacer cambios de velocidad y de sentido de marcha a plena velocidad del motor. Sin embargo, se recomienda descelerar y/o frenar cuando se cambia de sentido de marcha. Esto maximizar la comodidad del operador y la vida til de los componentes de la transmisin. 1. Empuje el pedal del acelerador hacia abajo para disminuir la velocidad del motor.

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2. Gire el motor de

sentido de

marcha al sentido deseado. 3. Empuje el cambio ascendente o descendente 4. Aumente motor soltando descelerador. a la la velocidad del del deseada. velocidad el pedal

DIRECCIN NORMAL Tire la palanca del embrague/freno de direccin derecha hacia el tope para hacer un giro gradual hacia la derecha. ligera Tire del embrague soltar de el direccin derecha hasta sentir una presin. Esto embrague de la direccin derecha.

Tire la palanca del embrague/freno de direccin a la derecha contra el tope para hacer un giro cerrado hacia la derecha. Esto aplica el freno derecho.

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Tire la palanca del embrague / freno de direccin izquierda hacia el tope para hacer un giro gradual hacia la izquierda. ligera Tire del embrague soltar de el direccin izquierdo hasta sentir una presin. Esto embrague de direccin izquierdo. Tire de la palanca del

embrague/freno de direccin contra el tope para hacer un giro cerrado hacia la izquierda. Esto aplica el freno izquierdo. NOTA: Cuando la mquina est baja, carga, use la palanca de inclinacin de la hoja topadora para ayudar en la direccin. Esta tcnica permite mantener plena potencia contra la carga. CONDUCCIN EN UNA PENDIENTE PRONUNCIADA La direccin cruzada consiste en 2 1 hacer un giro gradual en una pendiente descendente pronunciada. El giro comprende desembragar sin frenar. Para hacer giros graduales hacia la derecha, tire hacia atrs de la palanca del embrague derecha de (1) direccin/freno Esto suelta el embrague de direccin.

(direccin cruzada hasta el tope.

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Para hacer un giro cerrado hacia la derecha, tire hacia atrs la palanca derecha (2) el tope. Esto aplica el freno (direccin normal). Para hacer un giro gradual hacia la izquierda, tire hacia atrs la palanca de embrague direccin / freno derecha (2) (direccin cruzada) hasta el tope. Esto suelta en la nueva direccin derecha. Para hacer un giro cerrado hacia la izquierda, tire hacia atrs de la palanca izquierda (1) hasta el tope. Esto aplica el freno izquierdo (direccin normal).

TECNICAS DE OPERACIN
TRABAJO DE EMPUJE CON LA HOJA EMPUJE EN LINEA RECTA Mantenga un corte horizontal para obtener el mejor rendimiento. Llene la hoja topadora y transporte la carga hasta el relleno. No sobrecargue o cale la mquina Evite el excesivo patinaje de Si es necesario girar la las cadenas. mquina con carga en la hoja, use los cilindros de inclinacin de la hoja para dirigir la mquina, en lugar de la palanca de direccin. Al hacer trabajo de nivelacin, una hoja topadora llena se puede manejar mejor que una parcialmente cargada.

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EMPUJE EN ZANJAS Cuando empuja material en una zanja, puede llevar ms material delante de la hoja. La profundidad de la zanja no debe ser mayor que la esquina topadora. superior de la hoja

Comience la zanja por el extremo de descarga. Trabaje hacia atrs. Esta tcnica permite cargar cuesta abajo y transportar la carga en una superficie horizonal. Cuando trabaje desde la parte de atrs de la zanja hacia el extremo. La carga cuesta arriba no utiliza la zanja. Nivelar a nivel en toda la zanja en ineficiente, a causa de la mayor distancia de empuje. Cuando est excabando zanjas paralelas, se debe quitar el centro de la parte de atrs. Este procedimiento permite el operador mantener una zanja hasta que se quite el centro. Mantenga el centro a un ancho mnimo. El ancho mximo debe ser de aproximadamente 1/3 de la hoja topadora. MQUINA EN UNA LADERA Cuando sea posible, trabaje en una ladera verticalmente. Este mtodo es ms eficiente que trabajar horizontalmente. Cuando trabaje en bancales y laderas tenga cuidado. Evite volcar la mquina.

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Si la mquina comienza a deslizarse lateralmente en una ladera, aligere la carga y vive la mquina en direccin cuesta abajo. Mantenga un camelln de material en el lado de abajo la mquina para suministrar estabilidad. Tenga cuidado de no cortar la ladera por debajo puesto que esto aumentar la ladera. ZANJAS EN V Incline la hoja topadora para comenzar la ladera deseada. Tenga cuidado con las condiciones del suelo. Ubique una esquina de la hoja topadora en el centro de la zanja. Corte a la profundidad deseada. RELLENO Empuje el DE ZANJAS a un

material

ngulo de 90 grados con la zanja. Tenga cuidado de no torcer en un relleno nuevo. Cuando est cortando material en una ladera, tenga cuidado que el material no caiga sobre la mquina. DESMONTE Tenga cuidado con las muertas talar y con un las ramas

ramas bajas. Para rbol grande, corte paralelamente a las races del rbol. Si necesita hacer fuerza

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de palanca adicional, con la topadora puede formar una pequea rampa cerca de la base del rbol. La rampa permite que la mquina haga contacto ms arriba en el rbol. Empuje el rbol en la direccin en que quiere que caiga. Avance con cuidado. La bola de tierra formada por la raz se puede trabar en la hoja topadora, lo que podra arrancar la mquina y hacerla caer de la rampa.

DESGARRAMIENTO

Use la PRIMERA marcha para operaciones de desgarramiento. Use vstagos adicionales en lugar de aumentar la velocidad. Use el decelerador para adaptar la fuerza en la barra de tiro a la traccin disponible y a las condiciones del terreno. Tambin use el decelerador para evitar el patinaje de las cadenas.

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Desgarre el suelo lo ms profundamente posible segn las condiciones del suelo. A veces es posible que desgarre a una produndidad parcial. Se puede sacar el material en sus capas naturales. El tamao del material est controlado por la profundidad y el ancho de la pasada. ATENCIN: No gire o retroceda con la mquina mientras los vstagos estn enterrados. El esfuerzo de torsin sobre los vstagos y puntas pueden causar roturas. DESGARRADOR DE VSTAGOS MLTIPLES El desgarrador de vstagos mltiples es para alta produccin. Uselo en tierra dura y compactada y en roca suelta enterrada. El desgarrador de vstagos mltiples es para material que se pueda desgarrar con dos vstagos. Use el desgarrador de vstagos mltiples con un vstago del 20 central por nico del menos tiempo. El desgarrador de vstagos mltiples NO es para alta produccin en roca utilice el con un vstago central nico. NO se recomienda un desgarrador de vstago nico en uno de los portavstagos exteriores. Ser necesario, ubique el vstago en la posicin ms alta. Opere la mquina a velocidad reducida. El bastidor del desgarrador no ciento

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est diseado para desgarrar con un vstago exterior nico a plena potencia del motor. El desgarrador de vstagos mltiples NO es para desgarrar en aplicaciones profundas. Use slo desgarradores del largo especificado. Si se requiere desgarramiento produndo, use un desgarrador de vstago nico. SUELO APISONADO, CAPAS

DURAS, ARCILLA, PIZARRA O GRAVA CEMENTADA Tres vstagos trabajan bien en estos mayor materiales. nmero Rompa de el material al tamao deseado. Use el vstagos posibles para romper el material al tamao deseado. Sin embargo, el nmero de vstagos no debe hacer que la mquina se quede varada. ROCA CON FRACTURAS, FALLAS Y PLANOS DBILES Use dos vstagos para que las rocas hacer se el rompan y la trabajo en con pedazos puede facilidad. pequeos mquina

Cuando la mquina comience a calarse, o si las cadenas patinan, use slo el vstago central.

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ROCA

MACIZA,

GRANITO

MATERIAL DURO, DIFICIL DE DESGARRAR Use un solo vstago en material difcil de desgarrar o que tienda a romperse en lajas o trozos grandes.

DESGARRADOR GRADUABLE El vstago del desgarrador tiene graduaciones de ngulo y longitud. El ngulo del vstago se debe graduar para lograr el mximo rendimiento a travs de cada pasada de desgarramiento.

Inserte el desgarrador en el material que se est desgarrando. Grade la posicin del vstago hacia atrs con respecto a la vertical. Esto le dar el ngulo de la punta apropiada para penetrar el material. El ngulo variar segn los diferentes materiales que se deban desgarrar.

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Baje el desgarrador e insrtelo en el material mientras la mquina se desplaza hacia delante. Una vez que haya alcanzado la profundidad de desgarramiento deseada, mueva el vstago hacia delante para obtener el ngulo apropiado para el mejor rendimiento. Este ngulo generalmente est entre la posicin vertical del vstago y la posicin avanzada del mismo. Mueva el vstago del desgarrador hacia adelante, a la posicin de vstago hacia adentro cuando se rotura el material enterrado. Grade la longitud del vstago segn el procedimiento que sigue: 1. Mantenga una longitud del vstago que permita a la mquina arrastrar eficientemente a travs del material.

2. Mantenga suficiente espacio libre debajo del bastidor inferior del desgarrador. Esto impedir el contacto con lajas o rocas grandes que se traigan a la superficie. 3. Mantenga el bastidor inferior lo ms paralelo al suelo que sea posible. Esto distribuir los esfuerzos de manera uniforme.

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4. Cuando quite material con la tralla o con un cargador, se recomienda hacer desgarramiento a poca profundidad. 5. Cuando est desgarrando y cargando una tralla, desgarre en la misma direccin en que se carga la tralla. 6. Cuando est desgarrando el material con una excavadora o una topadora, se recomienda hacer desgarramiento profundo. CARGA POR EMPUJE 1. Haga contacto firme con el bloque de empuje. 2. La mquina no debe estar moviendo a ms de 5 km/h (3 rpidamente que la tralla en el momento de hacer el contacto. 3. Cuando sea posible, empuje en lnea recta. 4. No permita que la hoja topadora haga contacto con los neumticos. 5. No levante del suelo la parte tracera de la tralla. 6. Cuando haya completado el corte, cambie a una marcha ms alta para ayudar a la tralla a salir del corte. INCLINACIN DOBLE Mueva la hoja hacia adelante para lograr mayor penetracin y carga ms rpida de los materiales. Mueva la hoja hacia atrs. La posicin de acarreo mejorar las posibilidades de la mquina de transportar una carga. La hoja mover la carga con menos derrame y esfuerzo de traccin. Es menos provable que la hoja se entierre en el suelo. Para volcar la carga, mueva la hoja hacia delante para reducir la acumulacin de materiales pegajosos. Esto da mejores resultados al empujar cuesta arriba. mph) ms

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DIRECCIN POR INCLINACIN DE LA HOJA La posicin muestra el sistema de inclinacin inclinacin trabajar con sencilla doble la hoja, mxima, Al la utilice mxima.

inclinacin para dirigir la mquina. Esto reduce la necesidad de usar los embragues de direccin y el freno. Esto reducir la interrupcin de potencia a cualquiera de las dos cadenas.

AJUSTES DE LA MQUINA
INCLINACIN Y ORIENTACIN DE LA HOJA TOPADORA 1. Tire de palanca de inclinacin de manera que sta quede hacia el operador, para la bajar el lado de izquierdo de la hoja. 2. Empuje palanca inclinacin en direccin opuesta al operador, para bajar el lado derecho de la hoja. Si necesita inclinacin adicional, se puede ajustar el tirante izquierdo para bajar el lado izquierdo de la hoja. Alargue el tirante izquierdo para elevar el lado de la hoja.

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Alargue el

tirante izquierdo parar inclinar la hoja hacia delante. Acorte el

tirante izquierdo para inclinar la hoja hacia atrs. PROTECTOR Reemplace desgarrador Siga de los Operacin DEL las antes VSTAGO puntas de que Y del se de

PUNTA DEL DESGARRADOR

produzca desgaste en el vstago. procedimientos y reemplazo indicados en este Manual Mantenimiento, Protector del vstago y punta del desgarrador Inspeccionar/ Reemplazar en el Programa de intervalos de mantenimiento.

CADENAS
ATENCIN: Si las cadenas estn

demasiado tirantes flojas se acelera el desgaste de los componentes.

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CUCHILLAS Y CANTONERAS Reemplase las cuchillas y cantoneras o invirtalas. Estos procesos deben llevarse a cabo antes de que ocurra desgaste en la base de la cuchilla.

ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA PARADA DE LA MQUINA ATENCIN: estacionar Estacione en una en una superficie horizontal. Si es necesario pendiente, bloquee las cadenas firmemente. No conecte el freno de estacionamiento mientras la mquina est en movimiento a menos que surja una emergencia. 1. Aplique los frenos de servicio

para detener la mquina.

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2.

Ponga el control de la transmisin en NEUTRO. 3. 4. Conecte el interruptor del freno de Baje la hoja topadora y todos los estacionamiento. accesorios hasta el suelo. Aplique una ligera presin hacia abajo. 5. Conecte las trabas de la palanca de control del accesorio.

PARADA DEL MOTOR ATENCIN: Apagar el motor inmediatamente despus de que ha estado trabajando bajo carga puede resultar recalentamiento y desgaste acelerado de sus componentes. Vea el procedimiento de parada que sigue para permitir que el motor se enfrie y para evitar temperaturas extremas en la caja central del turboalimentador que podran causar problemas de recalentamiento del aceite. 1. Con la mquina parada, opere el

motor durante cinco minutos a BAJA EN VACIO. 2. Empuje la parte de atrs del control del acelerador hacia abajo para disminuir la velocidad del motor. Ponga la llave del interruptor de arranque en la posicin DESCONECTADO. Saque la llave. BAJADA DE LA MQUINA

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1. Para bajarse de la mquina, use la escalerilla y los pasamanos. Use las dos manos y enfrente la mquina. 2. Inspeccione compartimiento ver si tiene del basura. el motor para Saque papel para

cualquier basura y evitar un incendio.

3. Saque toda la basura inflamable que pueda tener el protector del crter a fin de reducir el peligro de incendio.

4. Si

la

mquina

se

va

dejar

estacionada durante la noche, apague el interruptor general y saque la llave. 5. Instale todos los candados de proteccin contra vandalismo e instale todas las cubiertas.

INFORMACIN TRANSPORTE

SOBRE

EL

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EMBARQUE DE LA MQUINA Estudie la ruta para enterarse de los despejos superiores. Asegrese de que haya despejo suficiente para la mquina que se est transportando. Esto es especialmente importante en el caso de mquinas equipadas con estructura ROPS/FORS, una cabina o un toldo. Quite todo el hielo, nieve o cualquier otra substancia resbaladiza de la plataforma del camin antes de cargar la mquina para evitar que se resbale al cargarla y mientras est en trnsito. ATENCIN: Obedezca todas las leyes provinciales, estables y locales que reglamentan el peso, el ancho y la longitud de una carga. Obedezca todas las reglamentaciones que gobiernan las cargas anchas. 1. Bloquee las ruedas del remolque o del vagn de ferrocarril, como se muetra, antes de cargar la mquina. 2. Baje todos los accesorios al piso de la plataforma de la mquina de transporte. Ponga la palanca control de la transmisin en NEUTRO. 3. Conecte el interruptor del freno de estacionamiento. 4. Pare el motor. 5. Ponga el interruptor general en la posicin DESCONECTADO. Trabe el interruptor del freno de estacionamiento y saque la llave. 6. Ponga el interruptor de desconexin de la batera en la posicin DESCONECTADO y saque la llave. de

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7. Pnga la llave en la puerta y a las cubiertas de acceso. Fije cualquier proteccin antivandalismo. 8. Instale las ataduras en diversos lugares y bloquee las cadenas adelante y atrs. 9. Cubra la abertura del tubo de escape del motor. La rotacin del turboalimentador con el motor apagado puede daar el turboalimentador.

COMO LEVANTAR Y ATAR LA MQUINA ATENCIN: El levantamiento o las ataduras inadecuadas pueden permitir que la carga se mueva y cause lesiones o daos. 1. Los pesos y las instrucciones que se indican abajo describen unidades mquina. especficas de la

PESO

DE

EMBARQUE

APROXIMADO DE LA MQUINA D10R sin desgarrador 59792

kg (131817 Ib)

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D10R con desgarrador 63027 kg (138948 Ib) eslingas en la mquina. Conecte el freno de estacionamiento antes de fijar la mquina con ataduras.

2. El freno de estacionamiento debe estar conectado antes de poner las

3. Utilice cables y eslingas de la clasificacin de capacidad apropiada para levantar la mquina. Para una mquina sin desgarrador, coloque las enlingas debajo del frente y debajo de la parte de atrs de las cadenas. Para una mquina con desgarrador, coloque las eslingas debajo del frente de las cadenas y debajo del desgarrador en la parte de atrs de la mquina. 4. En esquinas cerradas, use protectores de ubicar de manera que se pueda levantar como para impedir contacto con la mquina. 5. Ataduras: Atadura laterales: Use la armella de la atadura delantera. Ataduras laterales: Use el borde interior de la zapata de cadena. Atuduras traseras: Use la barra de tiro, el desgarrador, el borde exterior de la zapata de cadena. Estudie las leyes provinciales o estatales que reglamentan las siguientes caractersticas de la carga. Peso Ancho Longitud Altura Estudie las leyes locales que reglamentan las siguientes caractersticas de la carga. Peso esquina. La gra se debe la mquina sobre un plano

horizontal. Las barras separadoras deben ser lo suficientemente anchas

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Ancho Longitud Altura

MANTENIMIENTO
VISCOSIDADES DE LUBRICANTES Y CAPACIDADES DE REABASTECIMIENTO VISCOSIDADES DE LUBRICANTES VISCOSIDADES DE LUBRICANTES PARA TEMPERATURAS AMBIENTE C F Compartimiento o Viscosidad Sistema del aceite Min Mx Min Mx Crter del motor SAE 0W20 -40 +10 -40 +50 DEO (CF-4/CG-4) SAE 5W30 -30 +30 -22 +86 SAE 5W40 -30 +40 -22 +104

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Servotransmisin y cabrestante TDTO

Sistemas hidrulicos HYDO

Mandos finales y ejes pivote TDTO

SAE 10W30 SAE 15W30 SPC SAE 5W202 SAE 10W SAE 30 SAE 40 SAE 50 SPC SAE 5W202 SAE 5W20 SAE 10W SAE 10W30 SAE 15 W40 SAE 30 SPC SAE 5W202 SAE 10W SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 30

-20 -15 -30 -20 0 +5 +10 -30 -25 -20 -20 -15 +10 -30 -30 -20 -10 0 -30

+40 +50 +10 +10 +35 +45 +50 +40 +10 +40 +40 +50 +50 -10 0 +15 +30 +50 +50

-4 +5 -22 -4 +32 +41 +50 -22 -13 -4 -4 +5 +50 -22 -22 -4 +14 +32 -22

+104 +122 +50 +50 +95 +113 +122 +104 +50 +104 +104 +122 +122 +14 +14 +59 +86 +122 +122

Resorte de retroceso y cojinetes del bastidor de rodillos (Pivote) TDTO

1. Cuando opere la mquina a temperaturas inferiores a 20C (4F), refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento, SEBU5898, Recomendaciones para tiempo fro. Esta disponible por medio de su distribuidor Caterpillar.

2. Los aceites especiales con madres de base sinttica no contienen polmeros mejoradores
del ndice de viscodidad. El alto ndice de viscosidad de los aceites Sintticos proporciona propiedades naturales de multiviscosidad.

CAPACIDADES DE REABASTECIMIENTO CAPACIDAD DE REABASTECIMIENTO APROXIMADAS Compartimiento o sistema Sistema enfriamiento Tanque de 965 255 213 de Litros 132 Gal. EE.UU. 34.9 Gal. Ingleses 29

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combustible Aceite del motor Aceite de la 60 244 108 23 64 68 33 16 64.5 28.5 6.1 17 18 8.75 13.25 55 23.75 5 14.5 15 7.5
aceite en la

transmisin Aceite del tanque hidrulico Mandos finales Compartimiento del resorte tensor Colector cabrestante Eje pivote del

NOTA: Al operar en pendientes empinadas, se puede aumentar la cantidad de

transmisin hasta en un 10 por ciento. Cuando se opera con esta mayor cantidad de aceite, la operacin prolongada en ciertas mquinas puede causar elevadas temperaturas del aceite de la transmisin. Una vez que se haya terminado el trabajo en las pendientes empinadas, drene el exceso de aceite de la transmisin.

PROGRAMA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO


NOTA: Toda informacin sobre seguridad, advertencias e instrucciones deben ser ledas y entendidas antes de realizar cualquier operacin o procedimiento de mantenimiento.

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Antes de realizar las tareas correspondientes a cada intervalo consecutivo, tambin se deben llevar a cabo todos los requerimientos de mantenimiento del intervalo anterior. CUANDO SEA NECESARIO Batera Inspeccionar ...................................................................... Disyuntores de circuito Rearmar .................................................... Cuchillas y Cantoneras Inspeccionar / Reemplazar ............................ Elemento del filtro de aire primario del motor- Limpia/Reemplazar .. Elemento secundario del filtro de aire del motor / Reemplazar .......... Antefiltro de aire del motor Limpiar ................................................ Pasador central de la barra compensadora Inspeccionar ................. Filtro de aceite Inspeccionar ........................................................... Ncleo del radiador Limpiar ........................................................... Tapa de presin del radiador Limpia/ Reemplazar ......................... Protector del vstago y punta de desgarrador Inspeccionar Reemplazar ...................................................................................... Colador imantado de la transmisin Limpiar ................................. Cable de alambre de acero del cabrestante Instalar ....................... Depsito del lavaparabrisas Llenar ................................................ Limpiaparabrisas Inspeccionar/ Reemplazar ................................. CADA 10 HORAS DE SERVICIO O CADA DA Alarma de retroceso probar ........................................................... Frenos, indicadores y mediadores Comprobar ............................... Nivel del sistema de enfriamiento Comprobar ................................ Nivel de aceite del motor Comprobar ............................................. Agua y sedimentos del tanque de combustible Drenar ................. Nivel del aceite del sistema hidrulico comprobar ........................ 100 103 109 117 127 131 136 141 149 151 151 101 104 111 111 113 114 120 133 134 134

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Nivel del aceite del eje pivote Comprobar ...................................... Cinturn de seguridad Inspeccinelo ............................................ Ajuste de la cadena comprobar ..................................................... Nivel de aceite de la transmisin Comprobar ................................. Inspeccin alrededor de la mquina ................................................ Nivel de aceite del cabrestante Comprobar .................................... Ventanas limpiar .......................................................................... CADA 50 HORAS DE SERVICIO O CADA SEMANA Filtro de aire de la cabina Limpiar/Reemplazar ............................ Ventilador (Velocidad variable) Lubricar ...................................... Varillaje y cojinetes del cilindro del desgarrador Lubricar ............. Pasadores de cadena Inspeccionar ............................................... CADA 250 HORAS DE SERVICIO O CADA MES Acondicionador de aire Comprobar .............................................. Correa del acondicionamiento de aire Inspeccionar/Ajustar Reemplazar .................................................................................... Sistema de freno Probar .............................................................. Elemento acondicionador de refrigerante Reemplazar .................. Aditivo del sistema de enfriamiento Aadir .................................. Aceite de motor y filtro Cambiar .................................................. Pasadores de extremo de la barra compensadora Lubricar ........... Aceite de la maza del ventilador (Variable) Comprobar .................. Nivel de aceite de los mandos finales Comprobar .......................... Ajuste de la cadena Inspeccionar ................................................ CADA 500 HORAS DE SERVICIO O CADA 3 MESES Respiradero del crter Limpiar ....................................................

133 137 138 144 145 149 150

104 122 135 139

98 98 102 105 106 116 120 123 124 137

114

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Tacos de la barra compensadora Inspeccionar/ Reemplazar ........ Filtro primario del sistema de combustible Limpiar/Inspeccionar Reemplazar ................................................................................... Filtro secundario del sistema de combustible Reemplazar .......... Sistema de combustible Cebar .................................................... Tapa y rejilla de llenado del tanque de combustible - Limpiar ....... Filtro de aceite del sistema hidrulico Reemplazar ...................... Nivel del aceite del compartimiento del resorte tensor Comprobar Filtro de aceite de la transmisin Cambiar .................................. Filtro del cabrestante y colador imantado- Reemplazar y Limpiar .. CADA 1000 HORAS DE SERVICIO O CADA 6 MESES Cojinetes de los cilindros de levantamiento Lubricar ................... Estructura de proteccin en caso de vuelco (ROPS) Inspecionar .. Aceite de la transmisin Cambiar ................................................ Aceite del cabrestante Cambiar ................................................... CADA 2000 HORAS DE SERVICIO O CADA AO Aceite de la maza del ventilador (Variable) Cambiar .................... Aceite de mandos finales cambiar ................................................ Aceite del sistema hidrulico Cambiar ......................................... Bastidor de rodillos de cadena Inspeccionar ................................ Bastidor de rodillos inspeccionar ................................................. CADA 3000 HORAS DE SERVICIO O CADA 2 AOS Refrigerante del sistema de enfriamiento Cambiar ........................ Prolongador de refrigerante/anticogelante de larga duracin del Sistema de enfriamiento Aadir ................................................... Termostato del sistema de enfriamiento Limpiar/Reemplazar ......

121 124 125 126 127 130 135 143 147

132 136 142 148

122 123 129 139 140

107 108 110

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Montajes del motor y amortiguador de vibraciones del cigeal Inspeccionar .................................................................................. Juego de las vlvulas del motor Comprobar ................................. Rotadores de vlvulas del motor Inspeccionar ............................. CADA 5000 HORAS DE SERVICIO O CADA 3 AOS Alternador y motor de arranque Inspeccionar ............................. Bomba de agua del motor Inspeccionar ...................................... Turbocargador Inspeccionar ........................................................ CADA 6000 HORAS DE SERVICIO O CADA 4 AOS Refrigerante de larga duracin cambiar (S/N: 80M1-99999) ........ 108 100 119 145 115 118 119

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