THT Baja II Disain Jembatan Komposit

KONVERSI SATUAN
Quantity force mass length English System 1 1 1 1 1 2 1 1 1 lb lb sec /ft ft ft in in lb/ft3 lb in ft/sec2
2
SI System 4.448 14.59 0.3048 12 0.0254 2.54 16.02 0.113 0.3048 N kg m in m cm kg/m3 Nm m/sec2
mass density torque or moment acceleration acceleration of gravity spring constant rotational spring constant damping constant moment of inertia modulus of elasticity angle
32.2 ft/sec2 386.22 in/sec2 1 lb/in 1 lb in/rad 1 lb sec/in 1 lb in sec2 1000000 lb/in2 1 degree
9.81 m/sec2 9.81 m/sec2 175.1 N/m 0.113 N m/rad 175.1 sec/m 0.1129 kg m2 6703911 N/m2 0.017452 radian
Perencanaan Jembatan Komposit
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR TENGAH"

Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 20,00 m, dimana potongan melintang jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
1,2 m 5,875 m
1,2 m
20,0 cm 20,0 cm
1,2 m
1,469 m
1,469 m
1,469 m
1,469 m
1,2 m
DATA - DATA
Panjang jembatan (L ) Lebar lantai kendaran (B ) Jarak antar gelagar (s ) Lebar kantilever (c' ) Lebar trotoar Jumlah gelagar baja (N g ) Tebal lantai beton (d ) Tinggi voute (t ) Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Tebal genangan air hujan Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat sendiri air Kuat tekan beton (f c ' ) Tegangan leleh baja (f y ) Modulus elsatisitas baja (E s ) Profil Baja Wide Flange (W 914 446) ws = 446.0 bs = 42.3 hs = 93.3 As = 569.7 Ws Is = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 20.00 5.88 1.47 1.20 1.20 5 20.0 5.0 5.0 20.0 5.0 m m m m m gelagar cm cm cm cm cm
2.50 t/m3 2.30 t/m3 2.20 t/m3 0.50 t/m 1.00 t/m 25.0 MPa 400.0 MPa 200000.0 MPa
kg/m cm cm cm2
18190.0 cm3 844950.0 cm4 Gelagar Tengah - 2
ANALISA PEMBEBANAN
BEBAN MATI (DEAD LOAD ) Beban Mati Primer (w DL ) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma w DL Beban Mati Sekunder (w SDL ) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan w' SDL
= = = = =
0.73450 0.05913 0.44600 0.08920 1.32883
t/m t/m t/m t/m t/m
0.79363 0.53520
= = = = =
0.67574 1.05600 1.00000 0.29380 3.02554
t/m t/m t/m t/m t/m
Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar, maka besarnya beban mati sekunder (w SDL ) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah : w SDL w SDL / N g = w SDL = 0.60511 t/m BEBAN HIDUP (LIVE LOAD ) Beban merata (q ) Beban merata (q ) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 20,0 m adalah : q = 2.20 t/m (jika panjang bentang jembatan L < 30,0 m) Besarnya beban merata (q ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (q / 2,75) a s q' = dimana : = faktor distribusi a = 1.0 (jika tidak ada gelagar melintang pada jembatan) maka : (q / 2,75) a s q' = q' = 1.18 t/m Beban garis (p ) Beban garis (p ) yang bekerja pada jembatan adalah : p = 12.00 ton Besarnya beban garis (p ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (p / 2,75) a s K p' = dimana : K = Koefisien kejut 1 + [ 20 / (50 + L ) ] = = 1.28571 maka : (p / 2,75) a s K p' = p' = 8.24166 ton
Gelagar Tengah - 3
LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON

Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO, adalah nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : L /4 b = = 500.0 cm b = s = 146.9 cm 12 d b = = 240.0 cm Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah : b = 146.9 cm Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : 2l + e b = dimana : e = bs + 2 t = 52.30 cm (s - e ) / 2 a = = 47.30 cm a/L = 0.02365 Untuk a / L = 0.05, dari tabel diperoleh : l/a = 1.0 maka : l = a
47.30 cm
Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : 2l + e b = b = 146.9 cm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)

Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design ) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas ultimit (ultimate momen capacity , M u ) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan. Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton
l
Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a ) : a = (A s f y ) / (0,85 f c ' b ) a = 729.97878 mm Lokasi garis netral penampang komposit (x ) : x = a / b1 dimana : b1 = 0.85 maka : x = a / b1 x = 858.79856 mm
( jika kuat tekan beton, f c ' < 30,0 MPa)
Karena lokasi garis netral penampang (x = 266,6667 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200,0 mm), berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.
Gelagar Tengah - 4
Perencanaan Jembatan Komposit Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja
l
Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x ) : x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + h s ) dimana : ecu = 0.003 es = fy / Es = 0.002 maka : x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + t + h s ) x = 709.80 mm Gaya Tekan Ultimit Beton (C c ) : Cc = 0,85 f c ' b d Cc = 6243250.0
Gaya Tarik Ultimit Baja (C s ) : Cs = 0.5 (A s f y - C c ) Cs = 8271975.0 N Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (M u ) : Mu = C c d' + C s d" dimana : d' = 0.5 (h s + 3t + x ) = d" = 0.5 (h s + t ) = maka : Mu = 9662125012.50 N.mm Mu = 9662.13 kN.m Mu = 966.21 t.m
896.40 mm 491.50 mm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)

Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design ) bertujuan untuk mendapatkan tegangan yang terjadi pada penampang komposit. PROPERTIES PENAMPANG
l
Lebar efektif Lantai Beton (b ) : b = Modulus Rasio (n ) : n = dimana : Es = Ec maka : n n = = =
146.9 cm
Es / Ec 200000.0 4700 (f c ' ) Es / Ec 8.510638

0,5
MPa = 23500.0 MPa
Lokasi Garis Netral Penampang Komposit : Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja yc dimana : Gelagar Tengah - 5 = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ]
Perencanaan Jembatan Komposit Ac maka : yc yc = = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ] 49.19185 cm = (b/n ) d =

2 326.44444 cm
Karena y c > d , berarti asumsi benar garis netral penampang komposit berada di daerah baja Selanjutnya dapat dihitung : ys = (d + t + h s ) - y c = 69.10815 cm dc = y c - 0.5 d = 39.19185 cm ds = y s - 0.5 h s = 22.45815 cm
l
Momen Inersia Total Penampang Komposit (I t ) : It dimana : Ic Ac dc2 Is Asds2 maka : It It = = Ic + Ac dc2 + Is + Asds2
4 1644579.15722 cm
= = = = =
Ic + Ac dc2 + Is + Asds2 1/12 (b/n ) d 3 =

4 10881.48148 cm
4 501418.94767 cm 4 844950.00000 cm 4 287328.72807 cm
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT 1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 = = 1/8 w SDL L 2 1/8 q' L 2 + 1/4 p' L M2 M3 = = 30.25540 99.96831 = 1/8 w DL L 2 M1 = 66.44125
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 43.27987 kg/cm
2
= = =
0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t )
= = = < <
2 0.00000 kg/cm 2 10.05539 kg/cm 2 33.22448 kg/cm
0.45 f c '
2 112.50 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 dimana : Gelagar Tengah - 6
Perencanaan Jembatan Komposit f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 25.68351 kg/cm
2
= = =
0.0 [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = < <
2 0.00000 kg/cm 2 5.96715 kg/cm 2 19.71636 kg/cm
0.45 f c '
2 112.50 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 556.82228 kg/cm
2
= = =
M1 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t
= = = < <
2 365.2625069 kg/cm 2 44.50585 kg/cm 2 147.05392 kg/cm
f y / 1.5
2 2666.67 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 912.48580 kg/cm
2
= = =
M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t
= = = < <
2 365.2625069 kg/cm 2 127.13859 kg/cm 2 420.08470 kg/cm
f y / 1.5
2 2666.67 kg/cm
OK !!
2. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 1/8 w DL L 2 1/8 w SDL L 1/8 q' L
2 2
M1
0.00000
M2 M3 M4
= = =
66.44125 30.25540 99.96831
+ 1/4 p' L
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 = = = = 0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t ) = = =
2 0.00000 kg/cm 2 22.08176 kg/cm 2 10.05539 kg/cm 2 33.22448 kg/cm
Gelagar Tengah - 7
Perencanaan Jembatan Komposit maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 65.36162 kg/cm
2
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4
2 38.78745 kg/cm
= = = =
0.0 [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 289.29520 kg/cm
2
= = = =
0.0 [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4
2 826.42129 kg/cm
= = = =
0.0 (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
3. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 5/32 w DL L 2 1/8 w SDL L 2 1/8 q' L
2
1/32 w DL L 2
M1
-16.61031
M2 M3 M4
= = =
83.05156 30.25540 99.96831
+ 1/4 p' L
Gelagar Tengah - 8

l
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4
2 70.88206 kg/cm
= = = =
0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 42.06344 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4
2 222.41344 kg/cm
= = = =
M1 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = =
2 -91.31563 kg/cm 2 122.16929 kg/cm 2 44.50585 kg/cm 2 147.05392 kg/cm
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 804.90516 kg/cm
2
= = = =
M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
4. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring)
Gelagar Tengah - 9
Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan di titik D dan titik E

l
Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 11/90 w DL L 2 1/9 w SDL L 1/9 q' L
2 2
1/90 w DL L 2
M1
-5.90589
M2 M3 M4
= = =
64.96478 26.89369 79.70332
+ 1/6 p' L
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 57.01858 kg/cm
2
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2 219.90052 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : Gelagar Tengah - 10
Perencanaan Jembatan Komposit f s-b dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 688.46548 kg/cm
2
= = = = =
f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t = = = =

< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 11/90 w DL L 2 1/8 w SDL L 1/8 q' L
2 2
1/360 w DL L 2
M1
1.47647
M2 M3 M4
= = =
64.96478 30.25540 99.96831
+ 1/4 p' L
2 64.87092 kg/cm
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 dimana : Gelagar Tengah - 11
Perencanaan Jembatan Komposit f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 295.24025 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
2 828.33383 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
5. Pengecoran Bertahap Tegangan di titik D dan titik E

l
Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 M2 M3 Setelah Komposit : M4 M5 = = 1/9 w SDL L 2 1/9 q' L
2
= = =
1/9 w s L 2 1/18 w c L 1/18 w c L

2 2
M1 M2 M3
= = =
23.78667 17.63611 17.63611
M4 M5
= =
26.89369 79.70332
+ 1/6 p' L
Tegangan pada Penampang Komposit pada titik D dan titik E Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 f c-a 5 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5
2 35.42753 kg/cm
= = = = =
0.00 0.00 0.00 (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )
= = = = =
2 0.00000 kg/cm 2 0.00000 kg/cm 2 0.00000 kg/cm 2 8.93812 kg/cm 2 26.48941 kg/cm
<
2 112.50 kg/cm
0.45 f c ' OK !!
<
Gelagar Tengah - 12
Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 f c-b 5 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5
2 21.02371 kg/cm
= = = = =
0.0 0.0 0.0 [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 5 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = = =
<
2 112.50 kg/cm
0.45 f c ' OK !!
<
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 f s-a 5 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5
2 481.48255 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws M3 / Ws [ M 4 (h s - y s ) ] / I t [ M 5 (h s - y s ) ] / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 f s-b 5 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 772.61745 kg/cm
2
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws M3 / Ws (M 4 y s ) / I t (M 5 y s ) / I t
= = = = =
< 2666.67 kg/cm

2
f y / 1.5 OK !!
<

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 M2 Setelah Komposit : M3 M4 M5 = = = 1/18 w DL L 2 1/8 w SDL L
2
= =
1/8 w s L 2 5/72 w c L
2
M1 M2
= =
26.76000 22.04514
M3 M4 M5
= = =
17.63611 30.25540 99.96831
1/8 q' L 2 + 1/4 p' L
Gelagar Tengah - 13
Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 f c-a 5 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 49.14123 kg/cm
2
= = = = =
0.0 0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )
= = = =
< 112.50 kg/cm

2
0.45 f c ' OK !!
<
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 f c-b 5 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5
2 29.16181 kg/cm
= = = = =
0.0 0.0 [ M 2 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t )
= = = = =
<
2 112.50 kg/cm
0.45 f c ' OK !!
<
2 485.81011 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 f s-b 5 = = = = = M1 / Ws M2 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t = = = = = Gelagar Tengah - 14
Perencanaan Jembatan Komposit maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 889.64091 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm

2
f y / 1.5 OK !!
<
PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER (SHEAR CONNECTOR )

Perhitungan gaya lintang maksimum di tumpuan (D max ) dan gaya lintang maksimum tengah bentang (D min ) pada gelagar komposit, tergantung dari metoda pelaksanaan yang digunakan. A. TANPA TUMPUAN SEMENTARA Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) pada Gelagar Jembatan Gaya Lintang akibat Beban Mati Sebelum Komposit DA1 = 0,5 w DL L = 13.28825 = 13288.250 Setelah Komposit DA2 = 0,5 w SDL L = 6.05108 = 6051.080
; ton kg ; ton kg
DC1
= =
0.00 0.00
DC2
= =
0.00 0.00
Gaya Lintang akibat Beban Hidup 0,5 q' L + p' DA3 = = 19.99366 ton = 19993.662 kg Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) D max = = = = 50% D A 1 + 100% (D A 2 + D A 3) 32688.86734 kg 50% D C 1 + 100% (D C 2 + D C 3) 9996.831169 kg
DC3
= = =
0,25 q' L + 0,5 p' 9.99683 9996.831
D min
Kekuatan shear connector (Q ) Shear connector yang digunakan adalah Stud 2, dimana : : d Diameter paku = 0.625 in : H Tinggi paku = 2.500 in Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku : H/d = 4.0 < maka, kekuatan sebuah Stud Connector (Q ) adalah : Q = = 10 H d (f c ' )0.5 1593.886762 kg
= =
1.58750 6.35000
5.5
Jika direncanakan dipasang tiga baris shear connector pada setiap penaapang gelagar, maka : 3Q Q = = 4781.660286 kg
Gelagar Tengah - 15
Perencanaan Jembatan Komposit Longitudinal Shear (q ) : q = dimana : Sx It = = = [ (b/n ) d ] d c

3 12793.96068 cm 4 1644579.15722 cm
(D S x ) / I t
maka : Gaya geser longitudinal maksimum (q max ) : q max = (D max S x ) / I t = 254.30219 kg/cm Gaya geser longitudinal minimum (q min ) : q min = (D min S x ) / I t = 77.77009 kg/cm
Jarak antara Shear Connector (l) : Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l1) : l1 < Q / q max < 18.80306 cm Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 4 (empat) interval jarak, dimana : Untuk interval l1 Untuk interval l2 Untuk interval l3 Untuk interval l4 0,00 m = 2,00 m = 4,00 m = 6,00 m = - 2,00 m 10.0 cm - 4,00 m 15.0 cm - 6,00 m 20.0 cm - 7,50 m 25.0 cm ; L4 = 1.50 ; L3 = 2.00 ; L2 = 2.00 ; L1 = 2.00
Kontrol jarak antar shear connector Untuk interval 0,00 m - 2,00 m l1 = 10.0 cm L1 = 2.0 m q' 1 = Q / l1 = 478.16603 kg/cm
> >
q max 254.30219
OK !!
Untuk interval 2,00 m - 4,00 m l2 = 15.0 cm L2 = 2.0 m D2 = D min + [ [ (L /2 - L 1) / (L /2) ] (D max - D min ) ] = 28150.4601 kg q' 2 = Q / l2 > q2 = 318.77735 kg/cm > 218.99577 Untuk interval 4,00 m - 6,00 m l3 = 20.0 cm
OK !!
Gelagar Tengah - 16
Perencanaan Jembatan Komposit L3 D3 q' 3 = = = = = 2.0 m D min + [ [ (L /2 - (L 1 + L 2)) / (L /2) ] (D max - D min ) ] 23612.0529 kg Q / l3 > q3 239.08301 kg/cm > 183.68935
OK !!
Untuk interval 6,00 m - 7,50 m l4 = 25.0 cm L4 = 1.5 m D4 = D min + [ [ (L /2 - (L 1 + L 2 + L 3)) / (L /2) ] (D max - D min ) ] = 19073.6456 kg q' 4 = Q / l4 > q4 = 191.26641 kg/cm > 148.38293 B. DENGAN TUMPUAN SEMENTARA SEPANJANG BENTANG Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) pada Gelagar Jembatan Gaya Lintang akibat Beban Mati Sebelum Komposit DA1 = = Setelah Komposit DA2 = = =
OK !!
0.000 ton 0.000 kg
DC1
= =
0.00 0.00
0,5 (w DL + w SDL ) L 19.339330 ton 19339.330 kg
DC2
= =
0.00 0.00
Gaya Lintang akibat Beban Hidup 0,5 q' L + p' DA3 = = 19.99366 ton = 19993.662 kg Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D max ) dan di Tengah Bentang (D min ) D max = = = = 50% D A 1 + 100% (D A 2 + D A 3) 39332.99234 kg 50% D C 1 + 100% (D C 2 + D C 3) 9996.831169 kg
DC3
= = =
0,25 q' L + 0,5 p' 9.99683 9996.831
D min
Kekuatan shear connector (Q ) Shear connector yang digunakan adalah Stud 2, dimana : : d Diameter paku = 0.625 in : H Tinggi paku = 2.500 in Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku : H/d = 4.0 < maka, kekuatan sebuah Stud Connector (Q ) adalah : Q = = 10 H d (f c ' )0.5 1593.886762 kg
= =
1.58750 6.35000
5.5
Gelagar Tengah - 17
Perencanaan Jembatan Komposit Jika direncanakan dipasang tiga baris shear connector pada setiap penaapang gelagar, maka : 3Q Q = = 4781.660286 kg Longitudinal Shear (q ) : q = dimana : Sx It = = = [ (b/n ) d ] d c
3 12793.96068 cm 4 1644579.15722 cm
(D S x ) / I t
maka : Gaya geser longitudinal maksimum (q max ) : q max = (D max S x ) / I t = 305.98999 kg/cm Gaya geser longitudinal minimum (q min ) : q min = (D min S x ) / I t = 77.77009 kg/cm
Jarak antara Shear Connector (l) : Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l1) : l1 < Q / q max < 15.62685 cm Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 3 (tiga) interval jarak, dimana : Untuk interval 0,00 m - 2,50 m l1 = 10.0 cm Untuk interval 2,50 m - 5,00 m l2 = 15.0 cm Untuk interval 5,00 m - 7,50 m l3 = 20.0 cm Kontrol jarak antar shear connector Untuk interval 0,00 m - 2,50 m l1 = 10.0 cm L1 = 2.5 m q' 1 = Q / l1 = 478.16603 kg/cm
; ; ;
L1 L2 L3
= = =
2.50 2.50 2.50
> >
q max 305.98999
OK !!
Untuk interval 2,50 m - 5,00 m l2 = 15.0 cm L2 = 2.5 m D2 = D min + [ [ (L /2 - L 1) / (L /2) ] (D max - D min ) ] = 31998.9520 kg q' 2 = Q / l2 > q2 = 318.77735 kg/cm > 248.93501 Untuk interval 5,00 m - 7,50 m Gelagar Tengah - 18
OK !!
Perencanaan Jembatan Komposit l3 L3 D3 q' 3 = = = = = = 20.0 cm 2.5 m D min + [ [ (L /2 - (L 1 + L 2)) / (L /2) ] (D max - D min ) ] 24664.9118 kg Q / l3 > q3 239.08301 kg/cm > 191.88004
OK !!
PERENCANAAN DIAFRAGMA
Tegangan leleh diafragma Jarak antar diafragma Beban roda tengah truk Beban roda depan truk Koefisien kejut Beban fiktif P P = = [ P 1 + ((L 1 - 4) / 4 ) P 2 ] K 12.85714 ton fy L1 P1 P2 K = = = = = 400.0 4.0 10.0 2.5 1.28571 MPa m ton ton
Momen maksimum yang dipikul diafragma Ps M = = 4.72179 = 472179 Momen perlawanan perlu W perlu = =
(1,5 M) / f y 177.06696
Gelagar Tengah - 19
OSIT
Gelagar Tengah - 20
Gelagar Tengah - 21
Gelagar Tengah - 22
Gelagar Tengah - 23
t.m
t.m t.m
OK !!
Gelagar Tengah - 24
OK !!
OK !!
OK !!
t.m
t.m t.m t.m
Gelagar Tengah - 25
OK !!
OK !!
OK !!
OK !!
t.m
t.m t.m t.m
Gelagar Tengah - 26
OK !!
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 27
t.m
t.m t.m t.m
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 28
OK !!
t.m
t.m t.m t.m
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 29
OK !!
OK !!
t.m t.m t.m
t.m t.m
OK !!
Gelagar Tengah - 30
OK !!
OK !!
OK !!
t.m t.m
t.m t.m t.m Gelagar Tengah - 31
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 32
OK !!
ton kg
ton kg
0,25 q' L + 0,5 p' ton kg
cm cm
Gelagar Tengah - 33
m m m m
OK !!
D i = ax + b b = 32688.86734 [ D max ] a = -2269.203617 [ {(D min - D max ) / (L /2)} + D max ] x 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.5 Di 32688.86734 30419.66372 28150.46010 25881.25649 23612.05287 21342.84925 19073.64564 15669.84021
OK !!
Gelagar Tengah - 34
OK !!
OK !!
ton kg
ton kg
0,25 q' L + 0,5 p' ton kg
cm cm
Gelagar Tengah - 35
m m m
OK !!
D i = ax + b b = 39332.99234 [ D max ] a = -2933.616117 [ (D min - D max ) / (L /2) ] x 0.0 1.0 2.0 2.5 3.0 4.0 5.0 Di 39332.99234 36399.37622 33465.76010 31998.95205 30532.14399 27598.52787 24664.91175 Gelagar Tengah - 36
OK !!
Perencanaan Jembatan Komposit 6.0 7.5 21731.29564 17330.87146
OK !!
Gelagar Tengah - 37
Perencanaan Gelagar Tengah
RESUME HASIL PERHITUNGAN TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT UNTUK GELAGAR TENGAH
ANALISA PEMBEBANAN w DL = w SDL = wc = PROPERTIES PENAMPANG n = L = yc = ys = It =
1.32883 t/m 0.60511 t/m 0.79363 t/m
; ; ;
q' p' ws
= = =
1.17520 t/m 8.24166 ton 0.53520 t/m
9 20.00 m 49.19185 cm 69.10815 cm 1644579.15722 cm4
; ; ; ; d hs Ws Is = = = = 20.0 cm 93.3 cm 18190.0 cm3 844950.0 cm4
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT Sebelum 1 MOMEN (t.m) Unshoring TEGANGAN (kg/cm2) Beton Baja MOMEN (t.m) Full Shoring TEGANGAN (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah Atas Bawah Atas Bawah 66.44125 0.00000 0.00000 365.26251 365.26251 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 Sesudah Komposit 3 4 99.96831 33.22448 19.71636 147.05392 420.08470 30.25540 10.05539 5.96715 44.50585 127.13859 99.96831 33.22448 19.71636 147.05392 420.08470 TEGANGAN TOTAL Tegangan Izin
2 30.25540 10.05539 5.96715 44.50585 127.13859 66.44125 22.08176 13.10395 97.73543 279.19800
43.27987 25.68351 556.82228 912.48580
112.50 112.50 2666.67 2666.67
65.36162 38.78745 289.29520 826.42129
112.50 112.50 2666.67 2666.67
38
MOMEN (t.m) Satu Tumpuan TEGANGAN Sementara (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
-16.61031 0.00000 0.00000 -91.31563 -91.31563
83.05156 27.60220 16.37993 122.16929 348.99750
30.25540 10.05539 5.96715 44.50585 127.13859
99.96831 33.22448 19.71636 147.05392 420.08470
70.88206 42.06344 222.41344 804.90516
112.50 112.50 2666.67 2666.67
Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik D dan titik E) (kg/cm2)
MOMEN (t.m) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
-5.90589 0.00000 0.00000 -32.46778 -32.46778
64.96478 21.59105 12.81275 95.56353 272.99360
26.89369 8.93812 5.30414 39.56076 113.01208
79.70332 26.48941 15.71957 117.24401 334.92758
57.01858 33.83645 219.90052 688.46548
112.50 112.50 2666.67 2666.67
MOMEN (t.m) Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik C) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
1.47647 0.00000 0.00000 8.11694 8.11694
64.96478 21.59105 12.81275 95.56353 272.99360
30.25540 10.05539 5.96715 44.50585 127.13859
99.96831 33.22448 19.71636 147.05392 420.08470
64.87092 38.49626 295.24025 828.33383
112.50 112.50 2666.67 2666.67
1 MOMEN (t.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik D dan titik E) 2 (kg/cm ) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
Sebelum Komposit 2 17.63611 0.00000 0.00000 96.95498 96.95498
3 17.63611 0.00000 0.00000 96.95498 96.95498
Sesudah Komposit 4 5 26.89369 8.93812 5.30414 39.56076 113.01208 79.70332 26.48941 15.71957 117.24401 334.92758
23.78667 0.00000 0.00000 130.76782 130.76782
35.42753 21.02371 481.48255 772.61745
112.50 112.50 2666.67 2666.67
39
Sebelum Komposit 1 2 MOMEN (t.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik C) 2 (kg/cm ) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah 26.76000 0.00000 0.00000 147.11380 147.11380 22.04514 0.00000 0.00000 121.19373 121.19373
Sesudah Komposit 4 30.25540 10.05539 5.96715 44.50585 127.13859
5 99.96831 33.22448 19.71636 147.05392 420.08470
17.63611 5.86136 3.47830 25.94281 74.11009
49.14123 29.16181 485.81011 889.64091
112.50 112.50 2666.67 2666.67
40
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
41
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
42
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
43
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR PINGGIR"

1,2 m
5,875 m
1,2 m
20,0 cm 20,0 cm
1,0 m
1,469 m
1,469 m
1,469 m
1,469 m
1,469
DATA - DATA
Panjang jembatan (L ) Lebar lantai kendaran (B ) Jarak antar gelagar (s ) Lebar kantilever (c' ) Lebar trotoar (c" ) Jumlah gelagar baja (N g ) Tebal lantai beton (d ) Tinggi voute (t ) Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Tebal genangan air hujan Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat sendiri air Kuat tekan beton (f c ' ) Tegangan leleh baja (f y ) Modulus elsatisitas baja (E s ) Profil Baja Wide Flange (W 914 446) ws = 446.0 bs = 42.3 hs = 93.3 As = 569.7 Ws Is = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 20.00 5.876 1.47 1.20 1.20 5 20.0 5.0 5.0 20.0 5.0 m m m m m gelagar cm cm cm cm cm
2.50 t/m3 2.30 t/m3 2.20 t/m3 0.50 t/m 1.00 t/m 25.0 MPa 400.0 MPa 200000.0 MPa
kg/m cm cm cm2
18190.0 cm3 844950.0 cm4 Gelagar Pinggir - 81
ANALISA PEMBEBANAN
BEBAN MATI (DEAD LOAD ) Beban Mati Primer (w DL ) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma w DL Beban Mati Sekunder (w SDL ) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan w' SDL
= = = = =
1.21231 0.05913 0.44600 0.08920 1.80664
t/m t/m t/m t/m t/m
1.27144 0.53520
= = = = =
0.67574 1.05600 1.00000 0.29380 3.02554
t/m t/m t/m t/m t/m
Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar, maka besarnya beban mati sekunder (w SDL ) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah : w SDL w SDL / N g = w SDL = 0.60511 t/m BEBAN HIDUP (LIVE LOAD ) Beban merata (q ) Beban merata (q ) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 20,0 m adalah : q = 2.20 t/m (jika panjang bentang jembatan L < 30,0 m) Besarnya beban merata (q ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (q / 2,75) s' q' = dimana : 1/2 (s + c' - c" ) s' = = 0.73 m maka : (q / 2,75) s' q' = q' = 0.58760 t/m Beban garis (p ) Beban garis (p ) yang bekerja pada jembatan adalah : p = 12.00 ton Besarnya beban garis (p ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (p / 2,75) s' K p' = dimana : 1 + [ 20 / (50 + L ) ] K = = 1.28571 maka : (p / 2,75) s' K p' = p' = 4.12083 ton
Beban hidup trotoar (q" ) Gelagar Pinggir - 81
Beban hidup pada trotoar (w tr ) : w tr = 500.00
kg/cm2
0.50 t/m2
Beban hidup pada trotoar yang diperhitungkan dalam analisa pembebanan gelagar pinggir adalah : (1/s ) (0.6 w tr c" ) (s + c' - (c" /2)) q'' = q'' = 0.50704 t/m
LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON

Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO, adalah nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : L / 12 b = = 166.7 cm b = 1/2 (s + b s ) = 94.6 cm 6d b = = 120.0 cm Nilai terkecil dari nilai - nilai di atas adalah : b = 94.6
cm
Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang (c) : c = c' - (b s /2 + t ) c = 93.85 cm Jadi, lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah : b + c + t b = b = 193.5 cm Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : 2l + e b = dimana : e = bs + 2 t = 52.30 cm (s - e ) / 2 a = = 47.30 cm a/L = 0.02365 Untuk a / L = 0.05, dari tabel diperoleh : l/a = 1.0 maka : l = a
47.30 cm
Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang (c) : c = c' - (b s /2 + t ) c = 93.85 cm Karena nilai l lebih besar dari penjang kantilever, maka lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : l + e + c b = b = 193.5 cm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)

Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design ) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas ultimit (ultimate momen capacity , M u ) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan. Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton
l
Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a ) : a = (A s f y ) / (0,85 f c ' b ) a = 554.323507 mm Lokasi garis netral penampang komposit (x ) : x = a / b1 dimana : b1 = 0.85 maka : x = a / b1 x = 652.145302 mm
( jika kuat tekan beton, f c ' < 30,0 MPa)
Karena lokasi garis netral penampang (x = 420,76125 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200,0 mm), berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.
Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja

l
Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x ) : x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + h s ) dimana : ecu = 0.003 es = fy / Es = 0.002 maka : x = [ ecu / (ecu + es ) ] (d + t + h s ) x = 709.80 mm Gaya Tekan Ultimit Beton (C c ) : Cc = 0,85 f c ' b d Cc = 8221625.0
Gaya Tarik Ultimit Baja (C s ) : Cs = 0.5 (A s f y - C c ) Cs = 7282787.5 N Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (M u ) : Mu = C c d' + C s d" dimana : d' = 0.5 (h s + 3t + x ) = d" = 0.5 (h s + t ) = maka : Mu = 10949354706.25 N.mm Mu = 10949.35 kN.m Mu = 1094.94 t.m
896.40 mm 491.50 mm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)

Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design ) bertujuan untuk mendapatkan tegangan Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit yang terjadi pada penampang komposit. PROPERTIES PENAMPANG
l
Lebar efektif Lantai Beton (b ) : b = Modulus Rasio (n ) : n = dimana : Es = Ec maka : n n = = =
193.5 cm
Es / Ec 200000.0 4700 (f c ' ) Es / Ec 8.510638

0,5
MPa = 23500.0 MPa
Lokasi Garis Netral Penampang Komposit : Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja yc dimana : Ac maka : yc yc = = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ] 45.13592 cm = (b/n ) d =
2 429.89 cm
[ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ]
Karena y c > d , berarti asumsi benar garis netral penampang komposit berada di daerah baja Selanjutnya dapat dihitung : ys = (d + t + h s ) - y c = 73.16408 cm dc = y c - 0.5 d = 35.13592 cm ds = y s - 0.5 h s = 26.51408 cm
Momen Inersia Total Penampang Komposit (I t ) : It dimana : Ic Ac dc2 Is Asds2 maka : It It = = Ic + Ac dc2 + Is + Asds2
4 1790474.60618 cm
Ic + Ac dc2 + Is + Asds2
= = = =
1/12 (b/n ) d 3
4 14329.62963 cm
4 530711.95006 cm 4 844950.00000 cm 4 400483.02649 cm
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT 1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 = = 1/8 w SDL L 2 1/8 (q' + q" ) L
2
1/8 w DL L 2
M1
90.33198 t.m
+ 1/4 p' L
M2 M3
= =
30.25540 t.m 75.33610 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3
2 29.57608 kg/cm
= = =
0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t )
= = =
2 0.00000 kg/cm 2 8.47451 kg/cm 2 21.10157 kg/cm
< <
0.45 f c '
2 112.50 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 16.47074 kg/cm
2
= = =
0.0 [ M 2 ( y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 ( y c - d ) ] / (n I t )
= = =
2 0.00000 kg/cm 2 4.71940 kg/cm 2 11.75134 kg/cm
< <
0.45 f c '
2 112.50 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 615.35206 kg/cm
2
= = =
M1 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t
= = =
2 496.60244 kg/cm 2 34.02563 kg/cm 2 84.72399 kg/cm
< <
f y / 1.5
2 2666.67 kg/cm
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 dimana :
Perencanaan Jembatan Komposit f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 928.08048 kg/cm
2
= = =
M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t
= = =
2 496.60244 kg/cm 2 123.63250 kg/cm 2 307.84554 kg/cm
< <
f y / 1.5
2 2666.67 kg/cm
OK !!
2. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 1/8 w DL L 2 1/8 w SDL L
2
M1
0.00000 t.m
M2 M3 M4
= = =
90.33198 t.m 30.25540 t.m 75.33610 t.m
1/8 (q' + q" ) L 2 + 1/4 p' L
2
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
0.0 [ M 2 ( y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 ( y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 ( y c - d ) ] / (n I t )
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 dimana :
Perencanaan Jembatan Komposit f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 220.33819 kg/cm
2
= = = =
0.0 [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
2 800.60120 kg/cm
= = = =
0.0 (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
3. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring)

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 5/32 w DL L 2 1/8 w SDL L
2
1/32 w DL L 2
M1
-22.58300 t.m
M2 M3 M4
= = =
112.91498 t.m 30.25540 t.m 75.33610 t.m
1/8 (q' + q" ) L 2 + 1/4 p' L
2 61.20345 kg/cm
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 dimana : f c-b 1 = 0.0 = Gelagar Pinggir - 81
2 0.00000 kg/cm
Perencanaan Jembatan Komposit f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 34.08383 kg/cm
2
= = =
[ M 2 ( y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 ( y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 ( y c - d ) ] / (n I t )
= = =
2 17.61309 kg/cm 2 4.71940 kg/cm 2 11.75134 kg/cm
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
2 ######### kg/cm 2 126.98571 kg/cm 2 34.02563 kg/cm 2 84.72399 kg/cm
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
2 768.73138 kg/cm
= = = =
= = = =
2 ######### kg/cm 2 461.40395 kg/cm 2 123.63250 kg/cm 2 307.84554 kg/cm
l < < f y / 1.5 OK !!

2 2666.67 kg/cm
4. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring) Tegangan di titik D dan titik E
l
Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4 = = = 11/90 w DL L 2 1/9 w SDL L 2 1/9 (q' + q" ) L
2
1/90 w DL L 2
M1
-8.02951 t.m
+ 1/6 p' L
M2 M3 M4
= = =
88.32461 t.m 26.89369 t.m 62.38672 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4
Perencanaan Jembatan Komposit dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 49.74699 kg/cm
2 2 0.00000 kg/cm 2 24.73964 kg/cm
= = = =
= = =
2 7.53290 kg/cm 2 17.47446 kg/cm
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4
2 27.70380 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
2 681.60410 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Perencanaan Jembatan Komposit Sebelum Komposit : M1 Setelah Komposit : M2 M3 M4

l
1/360 w DL L 2
M1
2.00738 t.m
= = =
11/90 w DL L 2 1/8 w SDL L

2 2
+ 1/4 p' L
M2 M3 M4
= = =
88.32461 t.m 30.25540 t.m 75.33610 t.m
1/8 (q' + q" ) L
2
= = = =
= = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2
= = = =
= = = =
< <
0.45 f c ' OK !!
2 112.50 kg/cm
2 229.11628 kg/cm
= = = =
= = = =
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 = = = M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t = = =
2 11.03561 kg/cm 2 360.92043 kg/cm 2 123.63250 kg/cm
Perencanaan Jembatan Komposit f s-b 4 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4
2 803.43408 kg/cm
(M 4 y s ) / I t
2 307.84554 kg/cm
< <
f y / 1.5 OK !!
2 2666.67 kg/cm
5. Pengecoran Bertahap Tegangan di titik D dan titik E

l
Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 M2 M3 Setelah Komposit : M4 M5 = = 1/9 w SDL L 2 1/9 (q' + q" ) L 2 + 1/6 p' L M4 M5 = = 26.89369 t.m 62.38672 t.m = = = 1/9 w c L 2 1/18 w c L 1/18 w c L
2 2
M1 M2 M3
= = =
23.78667 t.m 28.25421 t.m 28.25421 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 f c-a 5 maka : f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5
2 25.00736 kg/cm
= = = = =
0.00 0.00 0.00 (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )
= = = = =
<
2 112.50 kg/cm
0.45 f c ' OK !!
<
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 f c-b 5 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 13.92644 kg/cm
2
= = = = =
0.0 0.0 0.0 [ M 4 ( y c - d ) ] / (n I t ) [ M 5 ( y c - d ) ] / (n I t )
= = = = =
< 112.50 kg/cm

2
0.45 f c ' OK !!
<
Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada serat atas baja (f s-a ) : f s-a = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5 dimana : f s-a 1 f s-a 2 f s-a 3 f s-a 4 f s-a 5 maka : f s-a f s-a = = f s-a 1 + f s-a 2 + f s-a 3 + f s-a 4 + f s-a 5
2 541.83034 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws M3 / Ws [ M 4 (h s - y s ) ] / I t [ M 5 (h s - y s ) ] / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 f s-b 5 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5
2 806.25050 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws M3 / Ws (M 4 y s ) / I t (M 5 y s ) / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<

l
Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 M2 Setelah Komposit : M3 M4 M5 = = = 1/18 w DL L 2 1/8 w SDL L 2 1/8 (q' + q" ) L
2
= =
1/8 w s L 2 5/72 w c L
2
M1 M2
= =
26.76000 t.m 35.31777 t.m
+ 1/4 p' L
M3 M4 M5
= = =
28.25421 t.m 30.25540 t.m 75.33610 t.m
Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (f c-a ) : f c-a = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 dimana : f c-a 1 f c-a 2 f c-a 3 f c-a 4 f c-a 5 maka : = = = = = 0.0 0.0 (M 2 y c ) / (n I t ) (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t ) = = = =
Perencanaan Jembatan Komposit f c-a f c-a = = f c-a 1 + f c-a 2 + f c-a 3 + f c-a 4 + f c-a 5 37.49005 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm

2
0.45 f c ' OK !!
<
Tegangan pada serat bawah beton (f c-b ) : f c-b = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 dimana : f c-b 1 f c-b 2 f c-b 3 f c-b 4 f c-b 5 maka : f c-b f c-b = = f c-b 1 + f c-b 2 + f c-b 3 + f c-b 4 + f c-b 5 20.87798 kg/cm
2
= = = = =
0.0 0.0 [ M 2 ( y c - d ) ] / (n I t ) [ M 3 ( y c - d ) ] / (n I t ) [ M 4 ( y c - d ) ] / (n I t )
= = = = =
< 112.50 kg/cm

2
0.45 f c ' OK !!
<
2 491.79885 kg/cm
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws [ M 2 (h s - y s ) ] / I t [ M 3 (h s - y s ) ] / I t [ M 4 (h s - y s ) ] / I t
= = = = =
<
2 2666.67 kg/cm
f y / 1.5 OK !!
<
Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : f s-b = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 dimana : f s-b 1 f s-b 2 f s-b 3 f s-b 4 f s-b 5 maka : f s-b f s-b = = f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 + f s-b 5 888.20726 kg/cm
2
= = = = =
M1 / Ws M2 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t
= = = = =
< 2666.67 kg/cm

2
f y / 1.5 OK !!
<
RESUME HASIL PERHITUNGAN TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT UNTUK GELAGAR TENGAH
ANALISA PEMBEBANAN w DL = w SDL = wc = PROPERTIES PENAMPANG n = L = yc = ys = It =
1.80664 t/m 0.60511 t/m 1.27144 t/m
; ; ;
q' p' ws
= = =
0.58760 t/m 4.12083 ton 0.53520 t/m
9 20.00 m 45.13592 cm 73.16408 cm 1790474.60618 cm4
; ; ; ; d hs Ws Is = = = = 20.0 cm 93.3 cm 18190.0 cm3 844950.0 cm4
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT Sebelum 1 MOMEN (t.m) Unshoring TEGANGAN (kg/cm2) Beton Baja MOMEN (t.m) Full Shoring TEGANGAN (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah Atas Bawah Atas Bawah 90.33198 0.00000 0.00000 496.60244 496.60244 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 Sesudah Komposit 3 4 49.98416 14.00051 7.79680 56.21286 204.25002 30.25540 8.47451 4.71940 34.02563 123.63250 49.98416 14.00051 7.79680 56.21286 204.25002 TEGANGAN TOTAL Tegangan Izin
2 30.25540 8.47451 4.71940 34.02563 123.63250 90.33198 25.30190 14.09048 101.58857 369.12316
22.47502 12.51620 586.84093 824.48496
112.50 112.50 2666.67 2666.67
47.77692 26.60668 191.82706 697.00569
112.50 112.50 2666.67 2666.67
58
MOMEN (t.m) Satu Tumpuan TEGANGAN Sementara (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
-22.58300 0.00000 0.00000 -124.15061 -124.15061
112.91498 31.62738 17.61309 126.98571 461.40395
30.25540 8.47451 4.71940 34.02563 123.63250
49.98416 14.00051 7.79680 56.21286 204.25002
54.10240 30.12930 93.07359 665.13587
112.50 112.50 2666.67 2666.67
Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik D dan titik E) (kg/cm2)
MOMEN (t.m) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
-8.02951 0.00000 0.00000 -44.14244 -44.14244
88.32461 24.73964 13.77735 99.33105 360.92043
26.89369 7.53290 4.19502 30.24501 109.89556
39.85166 11.16241 6.21628 44.81771 162.84565
43.43495 24.18866 130.25133 589.51919
112.50 112.50 2666.67 2666.67
MOMEN (t.m) Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik C) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
2.00738 0.00000 0.00000 11.03561 11.03561
88.32461 24.73964 13.77735 99.33105 360.92043
30.25540 8.47451 4.71940 34.02563 123.63250
49.98416 14.00051 7.79680 56.21286 204.25002
47.21466 26.29356 200.60515 699.83856
112.50 112.50 2666.67 2666.67
1 MOMEN (t.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik D dan titik E) 2 (kg/cm ) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah
Sebelum Komposit 2 28.25421 0.00000 0.00000 155.32828 155.32828
3 28.25421 0.00000 0.00000 155.32828 155.32828
Sesudah Komposit 4 5 26.89369 7.53290 4.19502 30.24501 109.89556 39.85166 11.16241 6.21628 44.81771 162.84565
23.78667 0.00000 0.00000 130.76782 130.76782
18.69531 10.41130 516.48711 714.16560
112.50 112.50 2666.67 2666.67
59
Sebelum Komposit 1 2 MOMEN (t.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik C) 2 (kg/cm ) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah 26.76000 0.00000 0.00000 147.11380 147.11380 35.31777 0.00000 0.00000 194.16036 194.16036
Sesudah Komposit 4 30.25540 8.47451 4.71940 34.02563 123.63250
5 49.98416 14.00051 7.79680 56.21286 204.25002
28.25421 7.91398 4.40725 31.77507 115.45507
30.38900 16.92345 463.28772 784.61174
112.50 112.50 2666.67 2666.67
60
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
61
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
62
. . . .
OK !! OK !! OK !! OK !!
63
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR TENGAH"

1,00 m 7,60 m 1,00 m
20,0 cm 20,0 cm
2,00 m 0,80 m
2,00 m
2,00 m
2,00 m 0,80 m
Data - Data : Panjang bentang jembatan (L ) Lebar lantai kendaran (B ) Jarak antar gelagar (s ) Lebar kantilever (c ) Lebar trotoar Jumlah gelagar baja Tebal lantai beton Tinggi voute Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Kuat tekan beton (f c ' ) Tegangan leleh baja (f y ) Modulus elsatisitas baja (E s ) Profil Baja (W 838 296)
= = = = = = = = = = = = = = = = =
15.00 7.60 2.00 0.80 1.00 5 20.0 5.0 5.0 20.0 2.50 2.30 2.20 0.50
m m m m m gelagar cm cm cm cm t/m t/m3 3 t/m t/m

3
25.0 MPa 400.0 MPa 200000.0 MPa
ws bs hs As Ws Is
= = = = = =
296.0 40.0 83.8 380.0
kg/m cm cm cm
2
10966.0 cm3 462017.0 cm4
1. Analisa Pembebanan Beban Mati Beban Mati Primer (w DL ) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma w DL Beban Mati Sekunder (w SDL ) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan w SDL
= = = = =
1.00000 0.05625 0.29600 0.05920 1.41145
t/m t/m t/m t/m t/m
= = = = =
0.8740 0.8800 1.0000 0.3800 3.1340
t/m t/m t/m t/m t/m
Beban mati untuk setiap gelagar tengah w DL = 1.41145 t/m w SDL = 0.62680 t/m Beban Hidup Beban merata q q q' Beban garis P P P' Beban Kejut (K ) K P'
= =
2.200 t/m 1.600 t/m
= =
12.000 ton 8.727 ton
= =
1.30769 11.41259 ton
2. Lebar Efektif (b ) Menurut spesifikasi AASHTO , lebar efektif diambil sebagai nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : b = = 375.00 cm L /4 b = s = 200.00 cm b = = 240.00 cm 12d Jadi : b = 200.00 cm Menurut peraturan Bina Marga , lebar efektif adalah : b = 2l + e dimana : bs + 2 t e = = 50.00 cm a = = 75.00 cm (s - e )/2 a/L = 0.05000 = 1.0 + [ (0.89 - 1.00) * (0.05 - 0.05) / (0.10 - 0.05) ] l/a = 1.00000 cm = 75.00 cm l
Jadi : b = 200.00 cm
3. Disain Ultimit Tinggi Blok Tegangan Beton (a ) (A s f y ) / (0,85 f c ' b ) a = 357.64706 = 35.76471 =
mm cm
2. Momen Maksimum (M max ) dan Lintang Maksimum (D max ) Sebelum Komposit Momen Maksimum akibat beban mati primer (M 1 ) Lintang Maksimum akibat beban mati primer (D 1 ) Setelah Komposit Momen Maksimum akibat beban mati sekunder (M 2 ) Lintang Maksimum akibat beban mati sekunder (M 2 )
; ;
M1 D1
= =
39.697 10.586
; ;
M2 D2
= =
17.629 4.701
Momen Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (M 3 ) Lintang Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (D 3 ) 3. Tegangan Total pada Penampang Komposit Modulus Rasio (n ) Ec = Es = n = Lebar efektif lantai beton b = L /4 b = s b = 12 d
; ;
M3 D3
= =
87.797 23.413
23500.0 MPa 200000.0 MPa E s /E c = = = =
8.5
375.000 cm 200.000 cm 240.000 cm
200.0
Lokasi Garis Netral (dari serat atas beton) b/n = 25.0 cm d hs Ac As = = = = 20.0 cm 83.8 cm 500.0 cm2 380.0 cm2
y yc ys dc ds
= = = = =
30.765 30.765 73.035 15.383 31.135
Momen Inersia Penampang Komposit It = Ic + Ac dc2 + Is + As ds2 Ic Ac dc Is As ds

2 2
= = = =
60665.00 cm4 181994.99 cm4 462017.00 cm4 368362.7 cm4 It = 1073039.68
Tegangan pada Penampang Komposit Sebelum Komposit ; f c1 ' Serat atas beton f c1 Serat bawah beton ; ; f s1 ' Serat atas baja Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton Serat atas beton Serat bawah baja Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton ; f s1
= 0 = 0 = - M 1 /W s = M 1 /W s
f c1 ' fc1' f s1 ' f s1
= = = =
0 0 -362.001 362.001
; ; ; ;
f c2 ' f c2 f s2 ' f s2
= - (M 2 + M 3 ) y c / (n I t ) = (M 2 + M 3 ) (y s - h ) / I t = (M 2 + M 3 ) y s / I t
f c2 f s2 f s2
= = = =
-37.783 -13.221 -105.768 717.566
= - (M 2 + M 3 ) (y c - d c ) / (n I t ) f c2
fc'
= = =
f c1 ' + f c2 ' -37.783 kg/cm2 -3.778 MPa < 11.250 . OK !!!
Serat bawah beton
fc
= =
f c1 + f c2 -13.221 kg/cm2
= Serat atas baja ; fc' = = = Serat bawah baja ; fs = = =
-1.322 MPa f c1 ' + f c2 ' -467.77 kg/cm2 -46.78 MPa f s1 + f s2 1079.567 kg/cm2 107.957 MPa < 266.667 . OK !!!
OMPOSIT
dimana potongan melintang
a/L 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30
l/a 1.00 0.89 0.78 0.68 0.58 0.50
0.9
y = -2.20000x + 1.11000 R = 1.00000
0.9
y = -2.20000x + 1.11000 R = 1.00000
0.8
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
ton-m ton
ton-m ton
ton-m ton
cm
2 (b /n ) d c 2 + 2A s d c A s (d + h /2) = 2 (b /n ) a = 2A s b = A s (d + h /2) c dc ds yc ys = = = =
= 0 = 50.0 = 760.0 = -23522.0 = = = = 15.383 31.135 30.765 73.035
cm cm cm cm cm
( b + ( b 2 4ac )1/2 ) / 2a (d + h /2) 2 d c 2 dc (d + h ) 2 d c
cm4
kg/cm2 kg/cm2
kg/cm kg/cm kg/cm
kg/cm2
2 2
MPa . OK !!!
MPa . OK !!!
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR PINGGIR"

1,00 m 7,60 m 1,00 m
20,0 cm 20,0 cm
2,00 m 0,80 m
2,00 m
2,00 m
2,00 m 0,80 m
Data - Data : Panjang bentang jembatan (L ) Lebar lantai kendaran (B ) Jarak antar gelagar (s ) Lebar kantilever (c ) Lebar trotoar Jumlah gelagar baja Tebal lantai beton Tinggi voute Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Kuat tekan beton (f c ' ) Tegangan leleh baja (f y ) Modulus elsatisitas baja (E s ) Profil Baja (W 838 296)
= = = = = = = = = = = = = = = = =
15.00 7.60 2.00 0.80 1.00 5 20.0 5.0 5.0 20.0 2.50 2.30 2.20 0.50
m m m m m gelagar cm cm cm cm t/m t/m3 3 t/m t/m

3
25.0 MPa 400.0 MPa 200000.0 MPa
ws bs hs As Ws Is
= = = = = =
296.0 40.0 83.8 380.0
kg/m cm cm cm
2
10966.0 cm3 462017.0 cm4
1. Analisa Pembebanan Beban Mati Beban Mati Primer (w DL ) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma w DL Beban Mati Sekunder (w SDL ) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan w SDL
= = = = =
0.98000 0.05625 0.29600 0.05920 1.39145
t/m t/m t/m t/m t/m
= = = = =
0.8740 0.8800 1.0000 0.3800 3.1340
t/m t/m t/m t/m t/m
Beban mati untuk setiap gelagar tengah w DL = 1.39145 t/m w SDL = 0.62680 t/m Beban Hidup Beban merata q q q' Beban garis P P P' Beban Kejut (K ) K P'
= =
2.20000 t/m 0.72000 t/m
= =
12.00000 ton 3.92727 ton
= =
1.30769 5.13566 ton
Beban Hidup pada Trotoar (q" ) wt = 0.30000 t/m q" = 0.34500 t/m
2. Lebar Efektif (b ) Menurut spesifikasi AASHTO , lebar efektif diambil sebagai nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : b = = 125.00 cm L /12 (s + b s )/2 b = = 120.00 cm b = = 120.00 cm 6d Nilai terkecil dari ketiga nilai di atas adalah : b = 120.00 cm Karena pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang : 80,0 - (0.5 b s + t ) c = = 55.0 cm Maka, lebar efektif gelagar pinggir ditambakan dengan panjang kantilrver : b = b + c + t
180.0 cm
Menurut peraturan Bina Marga , lebar efektif adalah : b = 2l + e dimana : bs + 2 t = = 50.00 cm = = 75.00 cm (s - e )/2 = 0.05000 = 1.0 + [ (0.89 - 1.00) * (0.05 - 0.05) / (0.10 - 0.05) ] = 1.00000 cm = 75.00 cm l Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang : 80,0 - (0.5 b s + t ) c = = 55.0 cm Karena : > c l 75.00 > 55.0 maka, lebar efektif gelagar pinggir yang mempunyai kantilever adalah : b = l + e + c b = 180.00 cm e a a/L l/a
2. Momen Maksimum (M max ) dan Lintang Maksimum (D max ) Sebelum Komposit Momen Maksimum akibat beban mati primer (M 1 ) Lintang Maksimum akibat beban mati primer (D 1 ) Setelah Komposit Momen Maksimum akibat beban mati sekunder (M 2 ) Lintang Maksimum akibat beban mati sekunder (M 2 ) Momen Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (M 3 ) Lintang Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (D 3 ) 3. Tegangan Total pada Penampang Komposit Modulus Rasio (n ) Ec = Es = n = Lebar efektif lantai beton b = L /4 b = s b = 12 d
; ;
M1 D1
= =
39.135 10.436
; ; ; ;
M2 D2 M3 D3
= = = =
17.629 4.701 39.509 10.536
23500.0 MPa 200000.0 MPa E s /E c = = = =
8.5
375.000 cm 200.000 cm 240.000 cm
200.0
Lokasi Garis Netral (dari serat atas beton) b/n = 25.0 cm d hs Ac = = = 20.0 cm 83.8 cm 500.0 cm2
y yc ys dc
= = = =
30.765 30.765 73.035 15.383
As
380.0 cm2
ds
31.135
Momen Inersia Penampang Komposit It = Ic + Ac dc Ic Ac dc Is As ds

2 2 2
+ Is + As ds
4
= = = =
60665.00 cm 181994.99 cm4 462017.00 cm4 368362.7 cm4 It = 1073039.68
Tegangan pada Penampang Komposit Sebelum Komposit ; f c1 ' Serat atas beton f c1 Serat bawah beton ; ; f s1 ' Serat atas baja ; f s1 Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton Serat atas beton Serat bawah baja Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton
= = = =
0 0 - M 1 /W s M 1 /W s
f c1 ' fc1' f s1 ' f s1
= = = =
0 0 -356.872 356.872
; ; ; ;
f c2 ' = - (M 2 + M 3 ) y c / (n I t ) f c2 f c2 = - (M 2 + M 3 ) (y c - d c ) / (n I t ) f c2 f s2 ' = (M 2 + M 3 ) (y s - h ) / I t f s2 f s2 = (M 2 + M 3 ) y s / I t f s2
= = = =
-20.477 -7.165 -57.323 388.898
fc'
= = =
f c1 ' + f c2 ' -20.477 kg/cm2 -2.048 MPa < 11.250 . OK !!!
Serat bawah beton
fc
= = =
f c1 + f c2 -7.165 kg/cm2 -0.717 MPa f c1 ' + f c2 ' -414.19 kg/cm2 -41.42 MPa f s1 + f s2 745.769 kg/cm2 74.577 MPa < 266.667 . OK !!!
Serat atas baja
fc'
= = =
Serat bawah baja
fs
= = =
OMPOSIT
dimana potongan melintang
a/L 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30
l/a 1.00 0.89 0.78 0.68 0.58 0.50
0.9
y = -2.20000x + 1.11000 R = 1.00000
0.8
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
ton-m ton
ton-m ton ton-m ton
cm
2 (b /n ) d c 2 + 2A s d c A s (d + h /2) = 2 (b /n ) a = 2A s b = A s (d + h /2) c dc ds yc = = = ( b + (b 2 dc
2
= 0 = 50.0 = 760.0 = -23522.0 = = = 15.383 31.135 30.765
cm cm cm cm
4ac )
1/2
) / 2a
(d + h /2) 2 d c
cm
ys
(d + h ) 2 d c
73.035
cm
kg/cm2 2 kg/cm
kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2
MPa . OK !!!
MPa . OK !!!

THT Baja II Disain Jembatan Komposit

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

THT Baja II Disain Jembatan Komposit

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KONVERSI SATUAN

Perencanaan Jembatan Komposit

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR TENGAH"

18190.0 cm3 844950.0 cm4 Gelagar Tengah - 2

Perencanaan Jembatan Komposit

0.73450 0.05913 0.44600 0.08920 1.32883

t/m t/m t/m t/m t/m

0.67574 1.05600 1.00000 0.29380 3.02554

t/m t/m t/m t/m t/m

Perencanaan Jembatan Komposit

LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)

( jika kuat tekan beton, f c ' < 30,0 MPa)

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)

Lebar efektif Lantai Beton (b ) : b = Modulus Rasio (n ) : n = dimana : Es = Ec maka : n n = = =

Es / Ec 200000.0 4700 (f c ' ) Es / Ec 8.510638

MPa = 23500.0 MPa

Perencanaan Jembatan Komposit Ac maka : yc yc = = [ A c (d /2) + A s (d + t + h s /2) ] / [A c + A s ] 49.19185 cm = (b/n ) d =

Ic + Ac dc2 + Is + Asds2 1/12 (b/n ) d 3 =

4 501418.94767 cm 4 844950.00000 cm 4 287328.72807 cm

TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT 1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)

2 0.00000 kg/cm 2 10.05539 kg/cm 2 33.22448 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 5.96715 kg/cm 2 19.71636 kg/cm

2 365.2625069 kg/cm 2 44.50585 kg/cm 2 147.05392 kg/cm

2 365.2625069 kg/cm 2 127.13859 kg/cm 2 420.08470 kg/cm

2. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring)

66.44125 30.25540 99.96831

2 0.00000 kg/cm 2 13.10395 kg/cm 2 5.96715 kg/cm 2 19.71636 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 97.73543 kg/cm 2 44.50585 kg/cm 2 147.05392 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 279.19800 kg/cm 2 127.13859 kg/cm 2 420.08470 kg/cm

3. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring)

83.05156 30.25540 99.96831

Perencanaan Jembatan Komposit

2 0.00000 kg/cm 2 27.60220 kg/cm 2 10.05539 kg/cm 2 33.22448 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 16.37993 kg/cm 2 5.96715 kg/cm 2 19.71636 kg/cm

2 -91.31563 kg/cm 2 122.16929 kg/cm 2 44.50585 kg/cm 2 147.05392 kg/cm

2 -91.31563 kg/cm 2 348.99750 kg/cm 2 127.13859 kg/cm 2 420.08470 kg/cm

4. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring)

Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan di titik D dan titik E

64.96478 26.89369 79.70332

2 0.00000 kg/cm 2 21.59105 kg/cm 2 8.93812 kg/cm 2 26.48941 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 12.81275 kg/cm 2 5.30414 kg/cm 2 15.71957 kg/cm

2 -32.46778 kg/cm 2 95.56353 kg/cm 2 39.56076 kg/cm 2 117.24401 kg/cm

Tegangan pada serat bawah baja (f s-b ) : Gelagar Tengah - 10

f s-b 1 + f s-b 2 + f s-b 3 + f s-b 4 M1 / Ws (M 2 y s ) / I t (M 3 y s ) / I t (M 4 y s ) / I t = = = =

Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)

64.96478 30.25540 99.96831

2 0.00000 kg/cm 2 21.59105 kg/cm 2 10.05539 kg/cm 2 33.22448 kg/cm

2 0.00000 kg/cm 2 12.81275 kg/cm 2 5.96715 kg/cm 2 19.71636 kg/cm

2 8.11694 kg/cm 2 95.56353 kg/cm 2 44.50585 kg/cm 2 147.05392 kg/cm

2 8.11694 kg/cm 2 272.99360 kg/cm 2 127.13859 kg/cm 2 420.08470 kg/cm

5. Pengecoran Bertahap Tegangan di titik D dan titik E

1/9 w s L 2 1/18 w c L 1/18 w c L

23.78667 17.63611 17.63611

0.00 0.00 0.00 (M 3 y c ) / (n I t ) (M 4 y c ) / (n I t )

0.0 0.0 0.0 [ M 4 (y c - d ) ] / (n I t ) [ M 5 (y c - d ) ] / (n I t )

< 2666.67 kg/cm

Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)

17.63611 30.25540 99.96831

1/8 q' L 2 + 1/4 p' L

< 112.50 kg/cm

< 2666.67 kg/cm

PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER (SHEAR CONNECTOR )

0,25 q' L + 0,5 p' 9.99683 9996.831