Practicas de Laboratorio

EXPERIMENTO LABORATORIO
DE NQ 50
EL MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO, PARTE 11
50-'
OBJETIVOS
INSTRUME
TOS Y EQUIPO
1. 2.
Determinar las caractersticas de arranque del motor de induccin con rotar devanado. Observar las corrientes del rotar y el estator a diferentes velocidades del motor.
EXPOSICION
En el Experimento de Laboratorio anterior, se observ que se produce un voltaje considerable en los devanados del rotar cuando el circuito est abierto, y que este voltaje vara linealmente con el deslizamiento del rotar en T / min, hacindose cero a la velocidad
sncrona.
Mdulo de motor de induccin con rotor devanado Mdulo de electrodinammetro Mdulo de fuente de alimentacin (0-120/208V, 3</ Mdulo de medicin de coa (250V) Mdulo de medicin de e-a (2.5./2.5/2.5 /8/ 25A) Cables de conexin Banda
EMS EMS EMS EMS EMS EMS EMS
8321 8911 8821 8426 8425 8941 8942
Si los devanados del rotar estn en corto circuito, el voltaje inducido producir grandes corrientes circulantes en los devanados. Para suministrar esta corriente de rotor, la corriente del estator debe aumentar por encima del nivel ordinario de la corriente de excitacin. La potencia (V A) consumida en los devanados del rotor (y los circuitos asociados), debe ser suministrada por los devanados del estator. Por 10 tanto, debe suceder lo siguien te' a) Cuando el motor est parado o a baja velocidad, las corrientes del rotar, las del estator y el par, sern elevadas. b) A la velocidad sincrona, la corriente del rotor y el par sern cero, y el estator slo llevar la corriente de excitacin. e) A cualquier velocidad del motor, las corrientes y el par desarrollado tomarn valores entre ambos extremos.
PROCEDIMIENTOS Advertencia: En este Experimento de Laboratorio se manejan altos voltajes! No haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente debe desconectarse despus de hacer cada medicin!
1. Conecte el circuito que se ilustra en la Figura 50-1, usando los Mdulos EMS de motor con rotor devanado, electrodinammetro, fuente de alimentacin y medicin de coa. Observe que los tres
devanados del estator estn conectados a la salida trifsica variable de la fuente de alimentacin, terminales 4, 5 Y 6.
0-250
Vc-a
MOTOR DE IHDUCCIOH DE ROTOR DEV AHADO
ELECTRODIHAMOMETRO
120 Vc-a
Figura 50-1
50-2
Experimento
de laboratorio
Nc 50
MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO
ELECTRO DIHAMOMETRO
120 Ve-a
N~------------------------------------------------~
Figura 50-2
o
o
2. a) Acople el electrodinammetro medio de la banda.
al motor
por
d) Mida y anote par de 1 lbi.oig.
las corrientes
de rotar a un
b ) Conecte las terminales de entrada del electrodinammetro a la salida fija de 120V coa de la fuente de alimentacin, terminales 1 y N.
= -----A
Coa, 1"
= -----A
Coa, 13 =
-----A
coa
la
o
o
e ) Ajuste la perilla de control del dinammetro a su posicin extrema hacindola girar en el sentido de las manecillas del reloj (a fin de proporcionarle al motor la mxima carga en el arranque).
o
fuente
e) Reduzca el voltaje de alimentacin.
a cero y desconecte
O 5. a) Conecte el circuito que se ilustra en la Figura 50-2. Observe que ahora se usa la. salida trifsica
fija de la fuente de alimentacin, terminales 1,2 Y 3.
3. a) Conecte la fuente de alimentacin y ajstela a un voltaje El de 100V coa. El motor debe girar
con lentitud. b) Mida y anote las tres corrientes el par desarrollado.
del rotor
b ) Ajuste la perilla de control del dinammetro en su posicin extrema hacindola girar en el sentido de las manecillas del reloj (para proporcionar una mxima carga en el arranque, al motor). 6. a) Conecte la fuente de alimentacin y mida rpidamente El, 11712 Y el par desarrollado. Desconecte la fuente de alimentacion.
--------- A e-a,
---------A e-a,
1" par
= --------A coa = --------lbf.plg

iguales las tres co-
o
rrientes
c ) Son aproximadamente del rotor? ------------------
------- A Coa, -------- Ve-a,
12 par
------- A c-a ------- lbf .pl g
4. a) Reduzca gradualmente la carga del motor haciendo girar con lentitud la perilla de control del dinammetro. Conforme se reduce la carga, aumentar la velocidad del motor.
b ) Continan siendo aproximadamente les las tres corrientes del rotor? ------------------e) Disminuyen las tres corrientes conforme aumenta la velocidad del motor?
igua-
b) Calcule la potencia el par de arranque.
aparente
del motor para
del
rotor,
potencia aparente
= ------------------VA
50-3
El motor de induccin de rotor devanado, Parte 11
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS 1. Suponiendo que la velocidad del motor a plena carga hp), es 1500 rjmin, calcule el valor del par a plena carga utilizando la frmula:
el,
--------
relacin de corriente
=------
--
Hp - --------'-
(r [min {lbf.Plg)
(1.59)
100000
4. Si el voltaje del estator de un motor can rotar devanado se reduce aproximadamente en un 50 % del valor nominal: a) En qu proporcin se reducir la corriente de arranque?
._----------------------------
---_._----
----------------------------------------------------------------------------=
------------------_%
.lbfplg
b) En qu proporcin se reducir la potencia aparente?
2. Calcule la relacin del par de arranque al par a plena carga:
-------------= __________ relacin de par
---------_%
e) En qu proporcin se reducir el par de arranque?
3. Suponiendo que la corriente del estator a plena carga es 1.2 amperes por fase, calcule la relacin de la corriente de arranque a la corriente de operacin a plena carga.
._-------.--------------=
----------_%
50-4
Experimento
de laboratorio
NQ 50
DE N9 51
EL MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO, PARTE III
51-1
OBJETIVOS
1. Observar las caractersticas del motor de induccin de rotar devanado, en condiciones de vaco y plena carga. Observar el control de velocidad mediante el uso de una resistencia externa variahle.
PROCEDIMIENTOS
Advertencia : j En este Experimento de Labor t . se manejan ') i i j N o h aga ningu ao. no a tos vo lta tajes .. I l f ' na coriexron cuanr o a uente este conectada' 'L a fuente debe desconectarse despus de hacer cad medicin! a
2.
EXPOSICION
Las tres terminales de los devanados del rotar tritsico se llevan hasta tres anillos colectores montados sobre el eje del rotar. Las escobillas que hacen contacto con los anillos colectores desempean un papel muy importante para lograr la mxima ventaja posible del motor de rotar devanado. Si las escobillas se conectan a travs de restatos, se puede desarrollar un par de arranque ms elevado que el que se obtiene con un motor de jaula de ardilla. En el momento de arranque la resistencia total de los restatos se intercala en el circuito del rotor, proporcionando as el par mximo de arranque. Conforme el motor se acerca a la velocidad normal de operacin, la resistencia del restato se reduce gradualmente y queda fuera del circuito del rotar cuando se llega a plena velocidad. Aunque el par de arranque del motor de rotar devanado es ms alto, no es tan eficiente C01110 en el motor de jaula de ardilla a velocidad plena, debido a que la resistencia de los devanados del rotar es siempre mayor que la del motor de jaula de ardilla. Una caracterstica especial del motor de rotar devanado, es su capacidad para operar a velocidades variables. Si se hace variar la resistencia del restato, se puede variar el deslizamiento y, por lo tanto, la velocidad del motor. En estos casos, la operacin del motor a una velocidad menor que la plena significa que ste funciona a una eficiencia y potencia reducidas. Adems, el motor se hace ms susceptible a variaciones en velocidad cuando la carga vara, debido a la alta resistencia del rotor.
1
1. a) Examine la estructura del Mdulo EMS de restato de control de velocidad y fjese bien en el diagrama esquema tico del circuito que aparece en la cara del mdulo.
h) Observe que los brazos de los tres restatos llegan por separado hasta las terminales 1, 2 Y 3. Las terminales restantes de los restatos estn unidas internamente v llevadas hasta la terminal c ) Observe que los tres rcstatos estn unidos sus resistencias individuales varan simultneamente cuando se hace girar una sola perilla de control. '
v
d ) Cuando la perilla de control se hace girar en el sentido contrario al de las manecillas del reloj hasta su posicin extrema la resistencia de cada res. tatot es O ohms. Cuando la perilla de control se hace girar en el sentido de las manecillas del reloj, hasta que llegue al tope, entonces, la resistencia de cada restato es 16 Oh111S. 2. Conecte el circuito que se ilustra en la Figura 51-1, utilizando los Mdulos de motor de rotor devanado, electrodinammetro, waumetro, restato de control de velocidad, fuente de alimentacin de e-a. iEsta vez no acople el motor con el elecirodinamometro,
3. a) Ponga la perilla de control de velocidad del restato en su posicin extrema, hacindola girar en el sentido contrario al de las manecillas del reloj, para obtener una resistencia cero.
o
INSTRUMENTOS Y EQUIPO
b ) Conecte
la fuente
I
Mdulo de motor de induccin de rotar devanado Mdulo de electrodinammetro Mdulo de restato para el control de velocidad Mdulo de wattmetro trifsico Mdulo de fuente de alimentacin
El a 208V coa. El motor debe comenzar
de alimentacin y ajuste a girar.
EMS EMS
8231 8911
e) Mida y anote en la Tabla 51-1, las tres corrientes de lnea, las dos indicaciones del wattimetro (recuerde que debe observar las polaridades) y la velocidad del motor.
EMS 8731 EMS8441 EMS 8821

8425
o
fuente
d ) Reduzca el voltaje de alimentacin.
a cero y desconecte
la
(0-120j208V,
Mdulo
3cp)
de coa
diante
de medicin
I
1, 1
(2.5j2.5j2.5A)
Mdulo de medicin Tacmetro de mano Cables de conexin Banda de coa (250V)
EMS
EMS
EMS
8426
8920
EMS EMS
8941 8942
a) Acople el motor al electrodinammetro mela banda. O b) Ponga la perilla de control del dinammetro en su posicin extrema, hacindola girar en el sentido contrario al de las manecillas del reloj. O e) Repita el Procedimiento 3 para cada uno de los pares indicados en la Tabla 511, manteniendo el voltaje de entrada a 208V a-c.
o 4.
51-2
Experimento
de laboratorio
NQ 51
:::::.::::::~:::::::::::::
.....
",",",",",",",";",";";",","
:::::::9:::::::::::
...tt .............
Tabla 51-1
d ) Reduzca el voltaje fuente de alimentacin.
a cero y desconecte
la
[J 6. a) Conecte la fuente de alimentacin y ajuste El a 208V e-a. El motor debe comenzar a funcionar.
5. a) Ponga la perilla de control de velocidad del restato en su posicin extrema hacindola girar en el sentido de las manecillas del reloj, para tener la resistencia mxima.
am b ) Mida y anote en la Tabla 51-2 las tres corrientes de lnea: las dos indicaciones o lecturas del wattmetro v la velocidad del motor.
o
fuente
b) Desacople el motor del electrodinammetro.
a cero y desconecte
la
0-250 Vc-a
MOTOR DE IHDUCCIOH DE ROTOR DEVANADO VATIMETRO
EMS
8731
E1
123456
7 8 9
0-208V
~6)----------'
ELECTRODlHAMOMETRO
1
1 20 Vc-a
N
Figura 51-1
51-3
>jj: .....
...............
::::::::::::~:::::::::::::
.:.:->:->:-:-:-:-:.".:."
Tabla
51-2
7. a) Acople el motor al electro d.inarnmetro medio de la banda.
por
f) Vara el par desarrollado? -------------------g) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la
b) Ponga la perilla de control del dinammetro en su posicin extrema, hacindola girar en el sentido contrario al de las manecillas del reloj.
O c ) Repita el Procedimiento 6 para cada par indicado en la Tabla 51-2, manteniendo el voltaje de entrada a 208V e-a.
O d) Con un par desarrollado de 9 lbf.plg, haga girar la perilla de control de velocidad del restato dndole toda la vuelta desde una posicin extrema, hasta la otra. O
e) Cambia la velocidad del motor? ----------------
fuente de alimentacin. O 8. a) Conecte el circuito que aparece en la Figura 51-2. Observe que la salida trifsica fija de la fuente de alimentacin, terminales 1, 2 Y3, son las que se utilizan ahora. O b ) Ponga la perilla de control del dinammetro en su posicin extrema hacindola girar en el sentido de las manecillas del reloj (con el fin de proporcionarle al motor la mxima carga en el arranque). O c ) Coloque la perilla de control de velocidad del restato en su posicin extrema, hacindola girar en el sentido de las manecillas del reloj (para obtener la mxima resistencia).
EMS 8731
N
MOTOR DE IHDUCCIOH DE ROTOR DEY AHADO
ELECTRODlHAMOMETRO
r:
1
Figura 51-2
Experimento de laboratorio N~ 51
51-4
a) Conecte la fuente de alimentacin y mida rpidamente El> 11, 12 Y el par de arranque desarrollado. Desconecte la fuente de alimentacin.
o 9.
e) factor de potencia
11
El
------
A Coa,
12
= -------A
coa
------- V coa, par
= ------ lbf.plg
2. Con los resultados de la Tabla 51-1, calcule las caractersticas para 9 lbf.Plg, del motor de rotar devanado (trabajando con una resistencia externa del rotar de cero ohms).
a) corriente
b) Calcule la potencia aparente entregada al motor para el par de arranque.
potencia aparente = ------------------VA
meda
________________________ Ac-a
b) potencia
apa: ente .
___________________
c) potencia
VA _
real
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS 1. Utilice los resultados de la Tabla 51-1 para calcular las caractersticas del motor de rotar devanado trabajando en vaco.
a) corriente
___________________________ d) potencia
meda
teactiva
A coa _
________________________
var _
b) potencia
aparente
_
e) potencia
VA _
f) potencia
real
(hp)
__________
d) potencia
w
_
________________
hp
reaciiva
g) eficiencia
____________
var
--------------------
=------------------------------_%
51-5
3. U tilice los resultados de la Tabla 51-2, para calcular las caractersticas para 9 lbf.Plg del motor de rotor devanado (con una resistencia externa del rotor de 16 Q). ' a) corriente
-------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------_._------------------------------
media
b ) par de arranque _______________________________________________ A e-a b) potencia
a par de plena carga
-----------------------------------------------------------------------
aparente
__________________________________ _
e) potencia
VA _
c ) corriente
de plena carga a corriente en vado
real __ ..
__________________________________
d) potencia
W _ 5. La eficiencia del motor es mucho menor cuando la resistencia externa est dentro del circuito del motor. Explique esto.
reaciiva
var
f) potencia
(hp)
________________________ =
hp _
6. El factor cle potencia carga. Explique esto. mejora al aumentar la
g) eiiciencia
------------------------------------4. Con los resultados
--------------------------del Procedimiento
%
9 y la
Tabla 51-2, haga los siguientes clculos de relaciones (use las caractersticas a 9 lbf.Plg para los valores a plena carga). a) corriente
de arranque
a corriente
de plena
carga
51-6
Experimento
de laboratorio
N" 51
..
EXPERIME TO DE LABORATORIO S2
Q
EL MOTOR DE INDUCCJON DE JAULA DE ARDILLA
VALORES NOMIHALES DEl MOTORr-:-~-:~H 1.701t'M
-10.Vl,2"
I/ob-'
lo7il
.OH1.l'H~~
GlNUADDR
UII((RONICO
52-'
OBJETIVOS 1. 2. Analizar la estructura de un motor trifsico de jaula de ardilla. Determinar sus caractersticas de arranque, de vaco y de plena carga.
EXPOSICION El rotar ms sencillo y de mayor aplicacin en los motores de induccin, es el que se denomina de jaula de ardilla, de donde se deriva el nombre de motor de induccin de jaula de ardilla. El rotar de jaula de ardilla se compone de un ncleo de hierro laminado que tiene ranuras longitudinales alrededor de su periferia. Barras slidas de cobre o aluminio se presionan firmemente o se incrustan en las ranuras del rotar. A ambos extremos del rotar se encuentran los anillos de corto circuito que van soldados o sujetos a las barras, formando una estructura sumamente slida. Puesto que las barras en corto circuito tienen una resistencia mucho menor que la del ncleo, no es necesario que se les asle en forma especial del ncleo. En algunos rotores, las barras y los anillos de los extremos se funden en una sola estructura integral colocada en el ncleo. Los elementos de corto circuito, en realidad son vueltas en corto circuito que llevan elevadas corrientes inducidas en ellas, por el flujo del campo del estator. En comparacin con el complicado devanado del rotar .devanado, o con la armadura de un motor de c-d, elrotor de jaula de ardilla es relativamente simple. Es fcil de fabricar y generalmente trabaja sin ocasionar problemas de servicio. En un motor de induccin de jaula de ardilla ensamblado, la periferia del rotar est separada del estator por medio de un pequeo entrehierro. La magnitud de este entrehierro es, en efecto, tan pequea como 10 permitan los requerimientos mecnicos. Esto asegura que, al efectuarse la induccin electromagntica sta sea la ms fuerte posible. Cuando se aplica potencia al estator de un motor de induccin, se establece un campo magntico giratorio, conforme a todos los mtodos que se han estudiado hasta aqu. Cuando el campo comienza a girar, sus lneas de flujo cortan las barras de corto circuito que estn alrededor de la superficie del rotor de jaula de ardilla y generan voltajes en ellas por induccin electromagntica. Puesto que estas. barras estn en corto circuito con una resistencia muy baja, los voltajes inducidos en ellas producen elevadas corrientes que circulan por dichas barras del rotar. Las corrientes circulantes del rotar producen, a su vez, sus propios campos magnticos intensos. Estos campos locales de flujo del rotar producen sus propios polos magnticos
que son atrados hacia el campo giratorio. Por lo tanto el rotar gira con el campo principal. ' El par de arranque del motor de induccin de jaula de ardilla es bajo, debido a que en reposo el rotar tiene una reactancia inductiva (XL) relativarne-; te grande con respecto a su resistencia (R). En estas condiciones, se podra esperar que la corriente del rotar tuviera un atraso de 90 grados en relacin al voltaje del rotar. Por lo tanto, se puede decir que el factor de potencia del circuito es bajo. Esto significa que el motor es ineficiente como carga y que no puede tomar de la fuente de alimentacin una energa realmente til para su operacin. A pesar de su ineficiencia, se desarrolla uu par, y el motor comienza a girar. Conforme comienza a girar, la diferencia en velocidad entre el rotar yel campo rotatorio, o deslizamiento, va de un mximo del 100 por ciento a un valor intermedio, por ejemplo, el 50 por ciento. Conforme el deslizamiento se reduce en esta forma, la frecuencia de los voltajes inducidos en el rotor va en disminucin, porque el campo giratorio corta los conductores a una velocidad menor, y esto, a su vez, hace que se reduzca la reactancia inductiva general del circuito. Al reducirse la reactancia inductiva el factor de potencia comienza a aumentar. Este mejoramiento se refleja en forma de un incremento en el par y un aumento subsecuente en la velocidad. Cuando el deslizamiento baja a un valor comprendido entre el 2 y el 10 por ciento, la velocidad del motor se estabiliza. Esta estabilizacin ocurre debido a que el par del motor disminuye por disminuir los voltajes y corrientes inducidas en el rotar, ya que por el pequeo deslizamiento, las .barras del rotar cortan poco flujo del campo giratorio del estator. En consecuencia, el motor presenta un control automtico de velocidad similar a la del motor en derivacin de e-d.
INSTRUMENTOS
Y EQUIPO EMS EMS EMS EMS EMS 8221 8911 8441 8821 8426
Mdulo de motor de induccin de jaula de ardilla Mdulo de electrodinammetro Mdulo de wattmetro trifsico Mdulo de fuente de alimentacin (0-120/208V, 3cf Mdulo de medicin de e-a (250V) Mdulo de medicin de e-a (2.5/ 2.5/ 2.5/ 8A) Tacmetro de mano Cables de conexin Banda PROCEDIMIENTOS
EMS 8425 EMS8920 EMS 8941 EMS 8942
Advertencia: j En este Experimento de Laboratorio se manejan altos voltajes! j No haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! j La fuente debe desconectarse despus de hacer cada medicin!
52-2
Experimento
de laboratorio
N9 52
1. 8221 de fijndose conexin
Examine la construccin del Mdulo EMS motor de induccin de caja de ardilla, especialmen te en el motor, las terminales de v el alambrado.
b ) Cul es la corriente nominal nados del estator? -------------------e) Cul es el voltaje nominal dos del esta tor? -------------------d ) Cul es la velocidad en hp del motor?
de los deva
de los devana
.2. a) Identifique los devanados del cstator. Ob serve que se componen de muchas vueltas de alambre de un dimetro pequeo, uniformemente espaciadas alrededor del esta tor. (Los devanados del esta tor son idnticos a los de un motor de induccin de rotor devanado.)
nominal
y la potencie
r l miri
hp
b) Identifique el abanico de enfriamiento. de los extremos del
---------------------
e) Identifique los anillos rotor de jaula de ardilla. d ) Observe esta tor v el rotor.
la longitud
del cntrehierro
entre el
e) Existe alguna conexin elctrica entre el rotor y cualquier otra parte del motor? Si observa el mdulo desde la cara delantera:
a) Los devanados independientes del estator se conectan a las terminales -------------------y --------------------,
o 3. o
------------------ y ------------------, ------------------- y
-r-r-r-r-r-r-r-r-r-r-;
4. Conecte el circuito que se ilustra en la Figura 52-1, usando los Mdulos EMS de motor de jaula de ardilla, electrodinammetro, wattmetro trif sico, fuente de alimentacin y medicin de e-a, No acople el motor al dinammetro todava! Observe que los devanados del estator estn conectados en estrella a travs del wattunetro, a la salida trifsica variable de la fuente de alimentacin, terminales 4. 5 Y 6.
0-2.5
(3)
Aca
0-250 Vca
MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA
VATIMETRO
@@
1 2 3 4 5 6 2
0-208V
!2i
6}----------I
ELECTRO DINAMOMETRO
1
120 Vca
N
Figura 52-1
El motor de induccin
de jaula de ardilla
523
MOTOR DE IHDUCCIOH DE JAULA DE ARDILLA
ELECTRO DIHAMOMETRO
208V
~ 3~
+-__o3J1rYl
120 Vc-a
~-----_....I
Figura 52-2
o 5.
a) Conecte
la fuente
de alimentacin
y ajuste
El a 208V e-a. El motor debe comenzar a funcionar. D b) Mida y anote en la Tabla 52-1, las tres corrientes de lnea, las lecturas del wattmetro y la velocidad del motor. D e) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.
D 7. a) Conecte el circuito que aparece en la Figura 52-2. Observe que ahora se utiliza la salida trifsica
fija de la fuente de alimentacin, terminales 1, 2 Y 3.
D b ) Ponga la perilla de control del dinammetro en su posicin extrema hacindola girar en el sentido de las manecillas del reloj (con el fin de darle al motor una carga mxima en el arranque). D 8. a) Conecte la fuente de alimentacin v mida rpidamente E" 1, Y el par de arranque desar;ollado.
E,
D
D
6. a) Acople el motor medio de la banda.
al electrodinammetro
por
b) Mueva la perilla de control del dinamrnetro a su posicin extrema hacindola girar en el sentido contrario al de las manecillas del reloj.
= -------Ve-a,
= --------A coa
e) Repita el Procedimiento 5 para cada uno de los pares anotados en la Tabla 52-1, manteniendo el voltaje de entrada en 208V e-a.
par de arranque
= -----------lbf.Plg
aparente del motor para
D b) Calcule la potencia el par de arranque.
D d ) Reduzca el voltaje fuente de alimentacin.
a cero y desconecte
la
potencia aparente = ---------VA
:.', ::::::P.AR:::::::: :::::::::::t:~:::::::::: ::}::::l:~:.:::::::: ::::::::::t:~)::? ::::{}~::::::::: :::::::::W:~:::::::::VELOCiDAD'

(!bl. plg) :
J~m~t]~~r
JM~~~r ]W.~~~~t Jw.~~~~r (r/min)
::::::::::::0:::::::::::
.........................
:::::::::::::3::::::::::::
;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
>~~...
...... <-:<.:.;.:-;.;.;.:-:.;.:-: .
...............
":::::::9::::::::::::
:::::::::j~::::::)
:::::::::::::::::;:::::::::::
Tabla 52-1
52-4
. Experimento
de laboratorio
N'! 52
PRUEBA DE CO OCIMIENTOS 1. Con los resultados de la Tabla 52-1, calcule las caractersticas en vaco del motor de jaula de ardilla.
e)
potencia
real
_______________________________ W d ) fJotencia reactiva _
a) corriente
media
_______________________ . A. c-a b) potencia aparente e) factor de potencia .
_____________________________ va r
_
__________________________________________ _ e ) potencia real
VA
f) potencia
en hp .
____________________________________ _
d ) potencia reactiva
___________________________________ =
hp _
g) eficiencia
______________________________________ _
var
_
----------------------------------------=-----------------------------%
3. Use los resultados del Procedimiento 8 y la Tabla 52-1, para hacer los siguientes clculos de relaciones (use las caractersticas a 9 lbf.f)lg como valores a plena carga). a) corriente carga de arranque a corriente de plena
2. Con los resultados obtenidos en la Tabla 52-1 calcule las caractersticas a 9 lbf.plg del motor de jaula de ardilla. a) corriente media
---------------~----------I-----------------------b) par de arranque a par de plena carga
______________________ A ac
b) potencia aparente .
------------------------/ ---,,------------------------e) corriente de plena carga a corriente en vaco
______________________
VA
------------------------------
/ ------------------------------
El motor de induccin de jaula de ardilla
52-5
4. Compare las caractersticas de operaclOn de jaula de ardilla con las del motor de rotor devanado.
------------------------_._-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------
--------------
--------------------------------------------------------------------------
6. Si la frecuencia fuera de 50 Hz:
de la lnea
de alimentacin
a) A qu velocidad girara el motor?
5. El motor de induccin de jaula de ardilla es una de las mquinas ms seguras y ms usadas en la industria. Por qu? ,
= b ) Aumentara la comente ducira o permanecera igual? de excitacin, se re-
52-6
Experimento
de laboratorio
NQ 52
DE N9 53
EL MOTOR SINCRONO, PARTE I
53-'
OBJETIVOS
1. 2. Analizar la estructura del motor sincrono trifsico. Calcular las caractersticas de arranque del motor sncrono trifsico.
nando como en un motor de induccin. La jaula de ardilla sigue til incluso despus de que el motor ha llegado a la velocidad sncrona, ya que tiende a amortiguar las oscilaciones del rotar producidas por cambios repentinos en la carga. El mdula de motor sincrono/generador contiene un rotor con dispositivo de arranque de jaula de ardilla.
EXPOSICION
El motor sincrono deriva su nombre del trmino velocidad sincrona, que es la velocidad natural del campo magntico giratorio del estator. Como ya se vio antes, la velocidad natural de rotacin est determinada por el nmero de pares de polos y la frecuencia de la potencia aplicada. Al igual que el motor de induccin, el motor sincrono utiliza un campo magntico giratorio, pero a diferencia del motor de induccin, el par desarrollado no depende de las corrientes de induccin del rotar. En resumen, el principio de operacin del motor sincrono es el siguiente: se aplica una fuente multifsica de e-a a los devanados del estator y se produce un campo magntico rotatorio. Se aplica una corriente directa a los devanados del rotar y se produce un campo magntico fijo. El motor est construido en tal forma que cuando estos dos campos magnticos reaccionan entre s, el rotar gira a la misma velocidad que el campo magntico giratorio. Si se aplica una carga al eje del rotar, ste tendr un atraso momentneo con relacin al campo giratorio; pero seguir girando a la misma velocidad sncrona. Para entender cmo se produce este atraso, imagnese que el rotar est acoplado a un campo giratorio por medio de una banda elstica. Las cargas pesadas harn que se estire la banda de modo que la posicin del rotar tendr cierto atraso con respecto al campo del estator, pero el rotar seguir girando a la misma velocidad. Si la carga es demasiado grande, el rotar se saldr de sincronismo con el campo giratorio y, como resultado, se parar. En este caso, se dice que el motor est sobrecargado. El motor sncrono no tiene par de arranque propio y su rotar de modo que, una vez parado el motor, no habra manera de hacer que el rotar entre en acoplamiento magntico con el campo magntico giratorio. Por esta razn, todos los motores sincronos tienen algn medio de arranque. La forma ms sencilla de arrancar un motor sncrono es usar otro motor que lo impulse hasta que el rotor alcance aproximadamente 90 por ciento de su velocidad sincrona. Entonces el motor de arranque se desconecta, y el rotar entra en acoplamiento con el campo giratorio. En la prctica, el mtodo de arranque ms usado consiste en que el rotar incluya un devanado de induccin de jaula de ardilla. Este devanado de induccin hace que el rotar alcance una velocidad prxima a la sncrona, funcio-
INSTRUMENTOS
Mdulo Mdulo Mdulo
Y EQUIPO EMS 8241 EMS 8911 EMS El'v1S EMS EMS EMS EMS EMS 8821 8621 8425 8426 8920 8941 8942
de motor sincrono / generador de electrodinammetro de fuente de alimentacin
(0-120/208V, 3cp, 120V c-d, 0-120Ve-d)

1\ fdulo de interruptor de sincronizacin Mdulo de medicin de e-a (8) Mdulo de medicin de e-a (250V) Tacmetro de mano Cables de conexin Banda
PROCEDIMIENTOS
Advertencia: En este Experimento de Laboratorio se manejan altos voltajes! No haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente debe desconectarse despus de hacer cada medicin! Examine la estructura del Mdulo EMS 8241 de motor sncrono generador, fijndose especialmente en el motor, los anillos colectores, el restato, las terminales de conexin y el alambrado.
D 1.
D 2. Observe del mdulo:

D a) escobillas. D
b) Identifique
el motor
desde
la parte
posterior
los dos anillos
colectores
y las
Se pueden
mover las escobillas?
----------------
D e) Observe que las terminales de los dos devanados del rotar se llevan hasta los anillos colectores a travs de una ranura en el eje del rotor. D d) Identifique los devanados amortiguadores de c-d en el rotar. (Aunque slo son dos devanados, estn conectados en tal forma que sus fuerzas magnetomotrices actan en oposicin, creando as cuatro polos.)
D e) Identifique los cuatro polos salientes inmediatamente debajo de los devanados de amortiguacin. D f) Identifique el devanado del estator ve que es idntico al de los motores trifsicos de ardilla y de rotar devanado.
Experimento de laboratorio y obserde jaula
53-2
N" 53
03.
Observe desde la cara delantera del mdulo:
a) Los tres devanados independientes del estator estn conectados a las terminales -------- y ---------,
--------- y --------, -------y ------.
MOTOR SIHCROHO 208V
b) Cul es el voltaje nominal de los devanados del estator?
208V
~3~
e) Cul es la corriente nominal de los devanados del estator? -------------------
~3~~,
d) El devanado del rotor se conecta (a travs del rcstato de 1500.) a las terminales ---------y ---------. e ) Cul es la corriente nominal del devanado eJ el rotor? --------------------f) Cml es el voltaje nominal eJel rotor? --------------------
Figura 53-1
~--------------~
5. a) Conecte la fuente de alimentacin. Observe que el motor comienza suavemente a funcionar y sigue operando como un motor ordinario de induccin.
del devanado
o o o
b ) Observe el sentido de rotacin. rotacin
g) Cul es la velocidad nominal y la potencia del motor? r/min

hP
= -----,
11
= -------A coa
e) Desconecte la fuente de alimentacin e intercambie dos de los tres cables que van a la fuente de alimentacin. d) Conecte la fuente de alimentacin y observe el sentido de rotacin.
- ----------------DE ARRANQUE
CARACTERISTICAS
Conecte el circuito ilustrado en la Figura - 53-1, utilizando los MGdulos EMS de motor snerono/generador, fuente de altmentacin y medicin de e-a. Observe que los tres devanados del estator es-
o 4.
rotacin
= ----------, 1 = ---------A e-e

1
tn conectados en estrella a la salida trifsica fija de 208V de la fuente de alimentacin, terminales d, 2 y 3.
Conecte el circuito que aparece en la Figura 53-2, con los Mdulos EMS del eleetrodinammetro y el interruptor de sineronizacin. Acople el motor al electrodinammetro por medio de la banda.
o o 6.
e) Desconecte la fuente de alimentacin.
~1r-----------~
208V
3
EMS
8621
MOTOR SIHeROHO
ELECTRODIHAMOMETRO
208V
TOOO
fJ 3}---- .....
N~---120 Vc-a
N~-----------------------------Figura 53-2
El motor sncrono, Parte 1
"""
53-3
7. a) El mdulo de interruptor de sincronizacin se utilizar como interruptor para la potencia trifsica que va a los devanados del estator. Ponga el interruptor en la posicin "off". h) El electrodinarnmetro se conecta a la salida fija de 120V c-a de la fuente de alimentacin, terminales 1 y N. Ajuste la perilla de control del dinarnmetro al 40 por ciento aproximadamente de excitacin e) El rotar del motor sncrono se conecta a la salida fija de 120V c-d de la fuente de alimentacin 8 y N. Ajuste el restato de campo a una resistencia cero (la perilla de control debe ponerse en la posicin extrema, hacindola girar en el sentido de las manecillas del reloj). O d) Si el motor sncrono tiene el interruptor S, cirrelo al llegar a este paso.
O
cin?
d ) Funciona el aparato como motor de induc_
O e) Ajuste cuidadosamente la salida de la fuente de alimentacin a 120V c-d, segn lo indique el medidor de la fuente de alimentacin.
O
f) Describa lo que sucede.
---------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------
O 8. a) Conecte la fuente de alimentacin. A continuacin aplique potencia trifsica cerrando el interruptor de sincronizacin y observe lo que sucede. No aplique la potencia ms de 10 segundos!
O g) Est operando el motor como motor sincrono? ------------------O h) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.
b) Describa lo que sucede.
O 10. a) Conecte el circuito que se ilustra en la Figura 53-3. Observe cmo est conectado el motor sincrono; sta es la configuracin normal de arranque (como un motor de induccin trifsico de jaula de ardilla). O b) Ajuste la perilla de control del dinamrnetro en su posicin extrema hacindola girar en el sentido de las manecillas del reloj (a fin de proporcionarle al motor sncrono la mxima carga en el arranque). O
e) Si el motor sncrono S, cirrelo al llegar a este paso. tiene el interruptor
e) Qu lectura dio el ampermetro?
O d) Si un motor sncrono tiene carga, debe arrancarlo cuando existe excitacin de c-d en su campo? O 9. a) Conecte el rotar del motor sncrono a la salida variable de 0-120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 7 y N. No cambie ninguna de las otras conexiones o los ajustes del control. O b) Con el control del voltaje variable de salida en cero, conecte la fuente de alimentacin. Aplique potencia trifsica cerrando el interruptor de sincronizacin y observe lo que sucede. O
e) Describa lo que pas.
O ll. a) Conecte la fuente de alimentacin y mida rpidamente El, E2' I, Y el par de arranque desarrollado. Desconecte la fuente de alimentacin.
E, = ------ V c-a, T, E2 = -------V e-a
= -------A
e-u,
par de arranque
= --------lbf.Plg
O b) Calcule la potencia aparente suministrada al motor en el arranque. .

potencia aparente
= ------------- V A
O
a 1/4
e) Calcule el par a plena carga correspondiente
hp a 1 800 r/ mino
par a plena carga
= ------------------lbf.plg
d) Calcule la relacin entre el par de arranque
y el par a plena carga.
relacin 53-4
= -----------------Experimento de laboratorio NQ 53
MOTOR SINCROHO
ELECTRO DIHAMOMETRO
208V
3~
~~3~~,
~---------+----~
120 Vc-a
Nr---------------------------------------------------~
Figura 53-3 e) Explique por qu se indujo un alto voltaje en e-a, E2 en los devanados del rotar.
2. Si se quitara el devanado de jaula de ardilla de un motor sncrono, podra arrancar por s solo? 3. Indique dos razones por las que el devanado del rotar de un motor sncrono se conecta casi siempre a una resistencia externa durante el arranque.
a)
12. Sin cambiar el circuito, conecte la fuente de alimentacin y, para reducir la carga, haga girar con lentitud la perilla de control del dinammetro en sentido contrario al de las manecillas del reloj. El motor aumentat a velocidad plena y funcionar como motor de induccin de jaula de ardilla. Observe el efecto producido en el voltaje inducido E2 a) Por qu se reduce E2 conforme se incrementa la velocidad del motor?
b) .
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS l. Qu precauciones deben tomarse durante el perodo de arranque de un motor sncrono?
4. Compare las caractersticas de arranque del motor sncrono con las del motor de induccin trifsico de jaula de ardilla (Experimento de Laboratorio NQ52).
El motor
sncrono,
Parte
53-5
DE Ne.54
EL MOTOR SINCRONO, PARTE 11
'"
54-1
OBJETIVOS
1.
2.
Entender por qu el motor sncrono puede comportarse como inductancia o capacitancia variables. Obtener la curva caracterstica de la corriente de coa en funcin de la corriente en c-d, para el motor sincrono.
Mdulo de fuente de alimentacin (120/ 208V, 3 cf>, 0-120V c-d) Mdulo de medicin de coa (0.5/ 2.5A) Mdulo de medicin de coa (250V) Mdulo de 'medicin de c-d (0.S/2.5A) Cables de conexin PROCEDIMIENTOS
EMS EMS EMS EMS EMS
8821
8425 8426 8412 8941
EXPOSICION Como ya se vio antes, se necesita una potencia reactiva positiva para crear el campo magntico en un motor de corriente alterna. Esta potencia reactiva tiene la desventaja de producir un factor de potencia bajo. Los factores de potencia bajos son indeseables por varias razones. Los valores nominales de los generadores, transformadores y circuitos de abastecimiento estn limitados por la capacidad que tienen para llevar corriente,. Esto significa que la carga en kilowatts 'que pueden entregar es directamente proporcional al factor de potencia de las cargas que alimentan. Por ejemplo, a un factor de potencia o 0.7, un sistema slo proporciona el 70 por ciento de la carga en kilowatts que podra entregar a un factor igual a la unidad. El motor sincrono requiere una considerable potencia reactiva cuando opera en vaco sin ninguna excitacin en c-d aplicada al rotar. Acta como una carga inductiva trifsica en una lnea de potencia. Cuando el rotar se excita, se produce parte del magnetismo dentro del motor, dando como resultado que el estator tiene que proporcionar una menor cantidad y la potencia reactiva obtenida de la lnea de alimentacin disminuye. Si el rotar se excita hasta que produce todo el magnetismo, la lnea de alimentacin slo tendr que proporcionar potencia real al estator y el factor de potencia ser igual a la unidad. En lo que respecta a la lnea de alimentacin, el motor sincrono se comporta ahora como una carga resistiva trifsica. . Si el rotar se excita ms todava, tendiendo a crear ms magnetismo que el que requiere el motor, entonces la lnea de potencia comienza a proporcionar una potencia reactiva negativa al estator a fin de mantener constante el flujo total. Sin embargo, la potencia reactiva negativa corresponde a un capacitar y el motor sncrono acta entonces como una carga capacitiva trifsica con relacin a la lnea de potencia. Cuando funciona en vaco, el motor sncrono tiene la propiedad de actuar como un capacitar variable/inductor variable, en donde el valor de la reactancia (XL XC') queda determinada por la intensidad de corriente directa que fluye por el rotar. Cuando un motor sincrono se usa en el mismo sistema de potencia junto con motores de induccin, mejora el factor de potencia general del sistema. INSTRUMENTOS Mdulo Mdulo Y EQUIPO
Advertencia: En este Experimento de Laborato_ rio se manejan altos voltajes! No haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! [La fuente debe desconectarse despus de hacer ca;la medicin! el circuito que aparece en la Figulos Mdulos EMS de motor/generador sncrono, wattmetro, fuente de alimentacin y mdulos de medicin. Observe que los devanados del estator estn conectados, a travs del wattmetro, a la salida fija de 208V, 3cf> de la fuente de alimentacin, terminales 1, 2 Y 3. El devanado de rotar est conectado, a travs del ampermetro, a la salida variable de 0-120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 7 y N. La perilla de control de voltaje debe estar en cero.
1. Conecte ra 54-1, utilizando
O
rruptor
b)
Si el motor est equipado S, bralo al llegar a este paso.
con
un inte-
O c) Ajuste el campo del restato para resistencia cero (haga girar totalmente la perilla en el sentido de las manecillas del reloj.
O 2. a) Conecte la fuente de alimentacin; el motor debe comenzar a funcionar. Observe el valor de la corriente alterna 1,. El motor toma potencia reaciiva positiva de la fuente de alimentacin a una excitacin de c-d igual a cero, y funciona como un inductor. O b) Si el motor tiene un interruptor lo al llegar a este paso.
S, cirre-
O e) Aumente gradualmente la excitacin de c-d hasta que la corriente alterna 1, est en su valor mnimo. Los dos wattmetros deben indicar lecturas positivas idnticas y, en lo que respecta a la fuente de alimentacin, el motor se comporta co~o una resistencia.
O
1 m n
d)
=
Observe Z, , 12, W y W2 coa

12
= ----------------- A
= --------------- A
c-d
W2
= --------------W
O e) Aumente la excitacin de c-d y observe que la corriente alterna 1,comienza a aumentar nuevamente. El motor toma una potencia reactiva negativa de la fuente de alimentacin y se comporta como un capacitor .
y anote E" 1" W, Y w, en la Tabla 54-1.

EMS EMS 8241 8441
O 3.
a)
Reduzca
la excitacin
de c-d a cero; mida cada valor de 54-1. Cuando
de motor/generador sincrnico de wattrnetro trifsico
O b) Repita esta operacin para corriente directa indicado en la Tabla

Experimento
54-2
de laboratorio
N" 54
0-2.5 Aca
MOTOR SINCRONO
@@
123456
208V
2 3
o 3r---------------~
7r-------------------~
0-120 Vcd
N~--------------------------------------------------~
Figura 54-1 la excitacin exceda de O.6A c-d, tome las mediciones tan rpidamente como sea posible. Desconecte la fuente de alimentacin y cambie la escala del ampermetro cuando la corriente descienda por abajo de O.5A e-d. Recuerde que debe observar las indicaciones de polaridad del wattmetro.
----= ..
val
b) El factor de potencia atrasado? -------------- _
es adelantado
O e) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.

O 4. Llene la Tabla 54-1, calculando la potencia aparente (recuerde que debe multiplicar por 1.73), la potencia real y el factor de potencia para cada valor de corriente directa indicado.
O 6. a) De acuerdo con los resultados de la Tabla 54-1, calcule la potencia reactiva para la mxima corriente del rotor en e-d.
-------------------------------------------------------------------_________________________________ =
var
b) mI factor de potencia atrasado? -------------
(es' adelantado
O 5. a) De acuerdo con los resultados de la Tabla

54-1, calcule la potencia reactiva, para una corriente del rotor en c-d igual a cero.
O 7. De acuerdo con los resultados de la Tabla 54-1, calcule la potencia reactiva a la corriente mf-: nima de estator.
----var
it~l~jJ~~:.~~j:! ::{~~~j.!
~~r~~~t i::!~~:::.i :rc~~u.~~ ':!i.::F:r:"i:

iii::!i!:t.!.:!!
f:r:~:::r:
Tabla 54-1
El motor sncrono, Parte 11
543
o %
1A.
Q
A.
1.0
"'"
-e 0.8
o 0.6
a:::
V
o 1-
0.4
~ "'" 0.2
_ 1.0 "' u
0.1
0.3
0.5 Figura 54-2
0.7
0.9
CORRIENTE DEL ROTOR (A e-d)
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS 1. a) En la grfica de la Figura 54-2 marque los valores anotados de corriente alterna en funcin de los valores de corriente directa segn la Tabla 54-1.
b) Trace una curva continua tos marcados. por todos los pun-
2. El motor sncrono se denomina citor sncrono. Explique esto.
a veces capa-
e ) En la grfica de la Figura 54-2 marque .los factores de potencia medidos en funcin de los valores de corriente segn la Tabla 54-1.
3. d) Dibuje
marcados. e) Haga sus comen tarios acerca de la forma de ambas curvas. una curva continua por los puntos ductor
Podra llamrsele a un motor sncrono? -------------------
sncrono,
111-
4. Escriba sus observaciones acerca de la potencia real consumida por el motor durante el Procedimiento 3.
544
Experimento
de laboratorio
N'! 54
DE N~ 55
EL MOTOR SINCRONO, PARTE 111
55-'
OBJETIVOS 1. 2. Determinar las caractersticas a plena carga del motor sncrono. Determinar el par de salida del motor sncrono.
fuente debe desconectarse medicin!
despus
de hacer cada
O 1. Conecte el circuito ilustrado en la Figura 55-1, utilizando los Mdulos EMS de motor/genera.
dor sncrono, wattmetro, electrodinammetro, fuente de alimentacin y medicin. Observe que los devanados del estator estn conectados a la salida trifsica variable de la fuente de alimentacin, terminales 4, 5 y 6, y que el devanado del rotor se conecta a la salida fija de c-d de la fuente de alimentacin, terminales 8 y N.
EXPOSICION Al igual que se pudo variar el factor de potencia del motor sncrono en vaco, se puede cambiarlo en condiciones de plena carga. Aunque el factor de potencia del motor se mantiene normalmente cerca del 100 por ciento, se puede sobreexcitarlo con una corriente directa a fin de mejorar el. factor de potencia general de un sistema elctrico grande. Cuando en el mismo sistema elctrico, los motores sncronos operan con motores de induccin u otros dispositivos que funcionan a factores de potencia atrasados, entonces los kilovars adelantados que proporcionan los primeros, compensan los kilovars atrasados de los motores de induccin u otros dispositivos, dando como resultado un mejoramiento en el factor de potencia general del sistema elctrico. Los motores sncronos, al igual que los de induccin, se pueden sobrecargar en forma temporal. Sin embargo, a diferencia del motor de induccin, el sncrono mantendr una velocidad constante hasta que las condiciones de sobrecarga no excedan determinado punto. El punto mximo de sobrecarga depende de la excitacin de c-d del rotar. Cuando se sobrepasa este punto, los polos del rotar "se desacoplan" del campo giratorio del estator y el rotar pierde su sincronismo. Este punto de sobrecarga se denomina par de salida del motor. Si no fuera por los devanados de jaula de ardilla, dejara de desarrollar par y, en consecuencia, se detendra rpidamente. Cuando un motor sncrono sale de sincronismo, hay que desconectado de la lnea de alimentacin tan rpidamente como sea posible. INSTRUMENTOS Y EQUIPO
O 2. a) Acople el motor al electrodinammetro lizando la banda.
uti-
b) Ponga la perilla de control del dinammetro en su posicin extrema hacindola girar en sentido contrario al de las manecillas del reloj.
O e) Ajuste el restato del motor sncrono en su posicin extrema hacindolo girar en sentido contrario al de las manecillas del reloj, para obtener una resistencia mxima. (Si el motor tiene un interruptor S, debe mantenerlo abierto). O
d) Conecte la fuente de alimentacin y ajuste rpidamente El a 208V e-a, segn lo indique el voltmetro. El motor debe comenzar a funcionar. Si el motor tiene un interruptor S, debe
O 3. a) cerrarlo.
b) Aumente en forma gradual el par hasta llegar a 9 lbf.Plg, en tanto que hace variar la excitacin de c-d, hasta que la indicacin en los dos wattirnetros sea la misma, es decir, hasta que el factor de potencia sea igual a la unidad. (11 debe estar tambin en su valor mnimo.)
O
11 =
e) Mida y anote 11,12'
s., W1
W
Y W2.
------ A e-a,
12 =
--
A c-d, E2
= --
V c-d
Mdulo motor/generador sncrono EMS 8241 Mdulo de electrodinarnmetro EMS 8911 Mdulo de wattrnetro trifsico EMS 8441 Mdulo de fuente de alimentacin {0-120/208V, 34>,120V c-d) EMS 8821 Mdulo de medicin de e-a (250V) EMS 8426 Mdulo de medicin de e-a (2.5A) EMS 8425 Mdulo de medicin de c-d {200V, 2.5A) EMS 8412 Cables de conexin EMS 8941 Banda EMS 8942
W1 .= ---
W, W2 = --
4. Sin cambiar la excitacin de c-d del Procedimiento 3, aumente de un modo gradual la carga hasta que el motor quede fuera de sincronismo. Anote el par requerido para ello y desconecte la fuente de alimentacin. par de salida
= -----lbf.Plg
o 5. o
a) Repita los Procedimientos 2 y 3, pero en esta ocasin aumente la excitacin de c-d a O.8A c-d, en tanto que mantenga un par de 9 lbf.plg. b) Mida y anote 117 E2' W1 Y W2 11 W1
PROCEDIMIENTOS Advertencia: En este Experimento de Laboratorio se manejan altos voltajes! j No haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La
= -------A e-a, = ------ W,
E2 W2
= ---- V c-d = -------W

de laboratorio NI! 55
55-2
Experimento
MOTOR SINCRONO
123456 2
~ 6~--------------~
ELECTRO-
DIN.~MOMETRO
120 Vc-a
N~--------------------+-~
Figura 55-1
e) Explique por qu aument el valor de 11
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS
1. Con los resultados del Procedimiento 3 calcule las caractersticas a 9 lbf.plg del motor sincrono.
a) potencia
aparente
_____________________
h) potencia
VA _
d) Es adelantado o atrasado el factor de poten cia? --------------------
real
o 6.
Determine el par de salida con una excitacin de O.8A e-d. Desconecte la fuente de alimentacin. par de salida
= -----------------lbf.Plg
Parte III
w
55-3
El motor sincrono,
e) potencia
reactiva
b) potencia
real
---------------------
_________ d) factor de potencia
var _
e) potencia
w
teactiva _
____________________
e) potencia
var _
en c-d
_
el)
factor de potencia
f) potencia
(hp)
e) potencia
en c-d
-------------------_______________
g) eficiencia
hp
-------------_
f) potencia
---
____
(hp) __
-----------------------------------------_%
_______________ =
hp
2. Calcule la relacin del par de salida (Procedimiento 3) al par a plena carga.
4. Es 'positiva o negativa la potencia reactiva de la Pregunta 3?
5. Influye en el par de salida el grado de excitacin de c-d? Explique por qu.
3. Con los resultados del Procedimiento 5, calcule las caractersticas a 9 lbf-plg (con el rotar sobreexcitado) del motor sncrono.
a) potencia
aparente
-----------
--- =
55-4
VA
Experimento de laboratorio N'.' 55
EXPFRIMENTO DE LABORATORIO N9 56
EL ALTERNADOR TRIFASICO
56-1
OBJETIVOS
1.
2.
Obtener la curva de saturacin en vaco del alternador. Obtener las caractersticas de corto circuito del alternador.
Mdulo de fuente de alimentacin (l20j208V, 3</>,0-120V e-d) Mdulo de medicin de e-a (250 j 250 j250V) Mdulo de medicin de e-a (2.5j25A) Mdulo de medicin de c-d {0.5 j 2.5A) Cables de conexin Banda
PROCEDIMIENTOS
EMS 8821 EMS EMS EMS EMS EMS 8426 8425 8412 8941 8942
EXPOSICION
Los trminos generador de corriente alterna, generador sncrono, alternador sincrono y alternador, a menudo se utilizan indistintamente en libros de ingeniera. Puesto que los generadores sincronos se utilizan mucho ms que los generadores de induccin en esta obra, el trmino alternador se aplica slo a los primeros. Los altemadores son la fuente ms importante de energa elctrica. Los alternadores generan un voltaje de e-a cuya frecuencia depende totalmente de la velocidad de rotacin. El valor del voltaje generado depende de la velocidad, de la excitacin del campo en c-d y del factor de potencia de la carga. Si se mantiene constante la velocidad de un alternador y se aumenta la excitacin de campo de c-d, el flujo magntico y, por tanto, el voltaje de salida, aumentarn en proporcin directa a la excitacin. No obstante, con incrementos progresivos en la corriente de campo de c-d, el flujo alcanzar finalmente un valor lo suficientemente alto para saturar el hierro del alternador. La saturacin del hierro significa que, para un incremento dado de la corriente de campo de c-d, se tendr un incremento menor en el flujo. Para conocer el grado de saturacin se puede medir el voltaje generado, ya que ste tambin se relaciona directamente con la intensidad del flujo magntico. Las tres fases del alternador estn espaciadas mecnicamente a intervalos idnticos unas de otras y, por lo tanto, los voltajes respectivos generados no estn en fase, sino que estn defasados entre s en 120 grados elctricos. Cuando un alternador que trabaja produciendo su voltaje nominal de salida se somete repentinamente a un corto circuito, habr momentneamente corrientes de gran intensidad. Sin embargo, al subsistir el corto circuito, las corrientes intensas disminuirn rpidamente a valores seguros.
Advertencia: En este Experimento de Laboratorio se manejan altos voltajes! No haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente debe desconectarse despus de hacer cada medicin!
o 1. Conecte el circuito ilustrado en la Figura 56-1, usando los Mdulos EMS de motor/generador
sncrono, motor de jaula de ardilla, fuente de alimentacin y medicin. El motor de jaula de ardilla
se usar para impulsar el motor j generador sncrono como alternador; durante este Experimento de Laboratorio, se supondr que tiene velocidad constante. Observe que el motor de jaula de ardilla est conectado a la salida fija de 208V 3</>de la fuente de alimentacin, terminales 1, 2 Y 3. El rotor del alternador va conectado a la salida variable de 0-120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 7 y N. 2. a) Acople el motor de jaula de ardilla al alternador, mediante la banda.
b) Ajuste el restato del campo del alternador a su posicin extrema moviendo el control en el sentido de las manecillas del reloj (para una resistencia cero). e) Ponga la perilla de control del voltaje de la fuente a su posicin extrema hacindola girar en sentido contrario a las manecillas del reloj (para un voltaje en c-d igual a cero).
o o o
3. a) Conecte la fuente de alimentacin. tor debe comenzar a funcionar.
El mo-
b) Siendo nula la excitacin de c-d, mida y anote El, E2 Y E3 (use las escalas ms bajas de los voltmetros).
El = --------Ve-a, E2 = -------V e-a, E3 .= -------Vea

e) Explique por qu se genera un voltaje de e-a cuando no hay excitacin en e-d.
INSTRUMENTOS Y EQUIPO
Mdulo Mdulo jaula Mdulo
motor j generador sncrono de motor de induccin de de ardilla de interruptor de sincronizacin
EMS 8241 EMS 8221 EMS 8621
56-2
Experimento
de laboratorio
Nq 56
4. a) Si el motor tiene un interruptor rrelo al llegar a este paso.
S, ci-
O b) Aumente gradualmente la excitacin de c-d, a partir de O hasta OJA codo
O e) Mida y anote en la Tabla 56-1, los tres V'lltajes generados El> E2 Y EJ,
O d) Repi ta (b) para cada una de las corrientes directas indicadas en la Tabla 56-1. O e) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin. O 5. Calcule y anote en la Tabla 56-1 el voltaje de salida promedio del alternador, para cada corriente directa indicada. O 6. a) Conecte la fuente de alimentacin y ajuste
la excitacin de c-d hasta que El anote E2 y Ea. El
>:.:.;.;-:<-:.:-:-:-:.:
.;.;.;.:-:-:-;.:.;.:.;.:-
::::::::::Q~5:::::::::
. ..
= 208V
coa. Mida y coa sin Tabla 56-1
208 V Coa, E2
= -------V
e-a, Ea
= ------ V
O b) Desconecte la fuente de alimentacin tocar el control de ajuste del voltaje.
O e) Vuelva a conectar los tres voltmetros de coa de tal manera que midan los voltajes a travs de cada uno de los tres devanados del estator.
d) Conecte la fuente de alimentacin. Mida y anote los voltajes generados en cada devanado del
estator conectado en estrella. El

a
4
e) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.
= --Ea
V
a
6
C-J,
= ---C-<l
V e-a
= ---
f) Compare los resultados de (a) y (d). Coinciden con los que se obtendran normalmente de una fuente de alimentacin trifsica convencional?
0-250 Vc-a MOTOR DE IHDUCCIOH DE JAULA DE ARDILLA

(3)
fd ').----,
GEHERADOR SIHCROHO
E,
2 3
1,
0-1 OVc-d
0-2.5 Acd
Figura 56-1
El alternador trifsico
56-3
MOTOR DE INDUCClON DE JAULA DE ARDILLA
9Jm----,
208V
9Jm--....,
GENERADOR SINCRONO
'O
4
O O
5
A
0-120 Vcd 0-2.5 cd
Figura 56-2
7. Conecte el circuito que se ilustra en la Figura 56-2, con el interruptor de sincronizacin EMS. Observe que el interruptor est conectado de tal manera que, al cerrarlo, queden en corto circuito directo los devanados del alternador.
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS
1. a) En la grfica de la Figura 56-3, marque los valores promedio de voltaje en funcin de los valores de comente de c-d, tomados de la Tabla 56-1. b) Trace una curva continua que pase por los puntos marcados. e) Hasta qu valor forma una lnea ms o menos recta la curva del voltaje? --------------d) En dnde se encuentra el codo de la curva de saturacin? --------V coa. e) Explique por qu el voltaje aumenta con menor rapidez cuando se incrementa la corriente de codo
b) Conecte la fuente de alimentacin y ajuste la excitacin de c-d hasta que E, = 208V coa. El motor debe estar funcionando y las tres lmparas del mdulo de sincronizacin deben estar prendidas. c-d 1,. 1
1
o 8. o o
a) Abra el interruptor
de sincronizacin.
e) Mida y anote la corriente de excitacin de
= ----
A c-d
d) Cierre el interruptor de sincronizacin para poner en corto circuito el alternador; observe el comportamiento de la corriente alterna 12
e) Hasta qu valor mximo (aproximadamente) aument 12? 12 = ---A c-a
._---------------
o o
f) Cul es el valor final de estado permanente de 12 el,?
1,
= -----
A c-d,
12
= -------A coa
g) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.
56-4
Experimento
de laboratorio
N? 56
2. D algunas de las razones por las que no se debe operar un alternador cerca del codo de su curva de saturacin.
3. Un alternador tiene menos probabilidades de quemarse cuando est en un corto circuito permanente, que un generador en derivacin de c-d con excitacin independiente. Explique esto.
-. u200~~-+-4--~+-+-4--r~-+-4--~~+-4--r-r-+~~~
-LLI
ni
0.1
0.3 0.5 0.7 CORRIEHTE DEL ROTOR (A c-d) Figura 56-3
0.9
El alternador trifsico
56-5
DE NI) 57
EL ALTERNADOR CON CARGA
57-1
OBJETIVOS 1. 2.
Determinar las caractersticas de regulacin de voltaje del alternador con carga resistiva, capacitiva e inductiva. Observar el efecto de cargas desbalanceadas en el voltaje de salida.
PROCEDIMIENTOS
Advertencia : j En este Experimento de Lahoratorio se manejan altos voltajes! j No haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente debe desconectarse despus de hacer cada medicin!
EXPOSICION
El voltaje de salida de UIl alternador depende bsicamente del flujo total que se tenga en el entrehierro. Cuando est en vaco, este flujo se establece y determina exclusivamente mediante la excitacin de campo de codo Sin embargo, cuando se tiene carga', el flujo en el entrehierro queda determinado por los arnpere-vueltas del rotor y los arnpere-vueltas del estator. Estos ltimos pueden sumarse u oponerse a la FMM (fuerza magnetomotriz) del rotar, dependiendo del factor de potencia de la carga. Los factores de potencia adelantados magnetizan el rotar mientras los atrasados lo desmagnetizan. Puesto que la fuerza magnetomotriz del estator tiene un efecto tan importante en el flujo magntico, la regulacin de voltaje de los alternadores es bastante mala y la corriente de campo de c-d se e1ebe regular continuamente para mantener un voltaje constante en condiciones de carga variables. Si una fase de un alternador trifsico tiene una carga grande, su voltaje se reducir debido a las prdidas por IR e IX/. en el devanado del estator. Esta cada e1e voltaje no se puede compensar modificando la corriente de campo de c-d, debido a que los voltajes de las otras dos fases tambin variaran. Por consiguicnte, es esencial que los alternadores trifsicos no tengan cargas quc estn muy desbalanceadas.
1. Conecte el circuito que se ilustra en la Figura 57-1, usando los Mdulos EMS de motor/generador sncrono, motor j generador de c-d, resistencia, fuente de alimentacin v medicin. Observe que la carga resistiva balance;da est conectada en estrella a la salida trifsica del alternador. El rotar del alternador est conectado a la salida variable de 0-120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 7 y N. El devanado del motor en derivacin de c-d se conecta a la salida fija de 120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 8 v N.
o 2.
banda.
a) Acople
el motor
al alternador
mediante
la
el restato de campo del motor de haciendo girar su perilla de control en el sentido de las manecillas del reloj (para resistencia mnima).
b ) Ajuste
c-d a su posicin extrema
c ) Ponga el restato de campo del alternador en la otra posicin extrema moviendo la perilla en sentido contrario al de las manecillas del reloj (para resistencia mxima).
O d ) Ajuste cada secc in de resistencia lor de 300 ohms.
a un va-
O 3.
a) Conecte la fuente de alimentacin y, fijndose en el tacmetro de mano, ajuste el restato del motor de c-d para una velocidad de 1 800 r[min,
Nota: Esta velocidad se debe mantener constante durante el resto de este Experimento de Laboratorio!
O
INSTRUMENT05 y EQUIPO EMS EMS EMS EMS EMS EMS EMS EMS de c-d (2.5A) 8241 8211 8311 8331 8321 8821 8425 8426
b) Si el motor sncrono tiene un interruptor S, cirrelo al llegar a este paso.
Mdula de motor j generador sncrono Mdula de motor j generador de c-d Mdulo de resistencia Mdulo de capacitancia . Mdulo de inductancia Mdulo de fuente de alimentacin (O-120V c-d, 120V e-d) Mdulo de medicin (le coa (2.5A) Mdulo de medicin de coa
e) Ajuste la excitacin de c-d del alternador hasta que el voltaje de salida E, 208V coa. Mida y anote 11 e I~,de plena carga.
1 = Q!_t:.?__ A e-a,
l
1~ =
~_~e.~ A c-d
(250j250j250V)
Mdulo de medicin Tacmetro de mano Cables de conexin Banda
D. d) Abra los interruptores de las 3 resistencias de carga, para que el alternador trabaje en vaco, y mida y anote E, e 12, Recuerde que debe comprobar la velocidad del motor y ajustarla a 1800 r jmin, si fuera necesario.
El
EMS 8412
EMS8920
= -------Ve-a,
12
= --.-----A c-d
a cero v desconecte 1<J
EMS
EMS
8941
8942
tr
fuente
57-2
Experimento
de laboratorio
N'
5i
e) Calcule la regulacin ga resistiva.
del alternador
con car-
f) Calcule la regulacin ga inductiva.
del alternador
con car-
% de regulacin
------~----~----------x 100
volts a plena carga
volts en vaco - volts a plena carga
------------------------------------------
=-----------------------------
o
------------------------------%
g ) Con carga inductiva, cmo influye la fuerza magnetomotriz del estator en la del rotor?, magnetiza el rotor o lo desmagnetiza? ;. _
4. a) Reemplace la carga resistiva con una inductiva, utilizando el Mdulo de inductancia EMS.
5. a) Sustituya la carga inductiva con una capacitiva, utilizando el Mdulo EMS de capacitancia.
b) Ajuste cada seccin reactancia XI. de 300 ohms.
de inductancia
a una
b) Ajuste cada seccin reactancia Xr de 300 ohtns.
de capacitancia
a una
e) Repita el Procedimiento lores a plena carga de 11 e 12,
3 y anote
los va-
e) Repita el Procedimiento lor de 11 e a plena carga.
3 y anote
el va-
11 =
--------A e-a,
12 =
--------A c-d
11
= --------A e-a,
1"
= --------A c-d
d)
Mida y anote los valores de El e 12 en vaco.
d)
Mida y anote los valores en vaco de El e 12
El
= --------Ve-a,
12
= --------A c-d
a cero y desconecte la
El = --------Ve-a,
12 = --------A c-d
a cero y desconecte la
o
fuente
o
fuente
MOTOR DE CO EN OERIV CION
7~----------------------------__~
0-120 Vc-d 0-2.5 c-d
N~------------------------------------------------~----------~
Figura 57-1
El alternador
con carga
57-3
f) Calcule la regulacin del alternador con carga capacitativa.
d ) Aumente la carga capacitiva ms todava colocando una reactancia adicional de 300 ohms conec: toda a travs de cada seccin, y observe lo que sucede.
----------------------------------------------------------------------------------------------------=-----------------------------_%
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
o g) Con carga capacitiva, cmo influye la fuerza magnetomotriz del estator en la del rotor?, magnctiza el motor o lo desmagnetiza? ---------------------
o 6. o
a) Con una carga de reactancia capacitiva de 1 200 ohms por fase, conecte la fuente de alimentacin y ajuste la velocidad del motor a 1800 r jmin. b) Ajuste la excitacin de c-d del alternador, hasta que el voltaje de salida El = 208V C-G.
e) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.
o
servar.
f) Explique
el fenmeno
que acaba de ob-
e) Aumente la carga capacitiva colocando una reactancia adicional de 600 ohms en paralelo con cada una de las secciones de 1 200 ohms, y observe 10 que sucede.
MOTOR DE CD EN DERIV ACION
0-250 Vc-a
(3)
A
0-1 OVc-d 0-2.5 Ac-d
Figura 57-2
57-4
Experimento
de laboratorio
N'! 57
o 7. o
a) Conecte el circuito que se ilustra en la Fi-
gura 57-2. Observe que slo hay una carga entre dos
fases del alternador. b) Conecte la fuente de alimentacin y ajuste el restato del motor de c-d para una velocidad de 1800 r jmin,
2. Es peligroso conectar un alternador a una lnea de transmisin larga, si la lnea se comporta como un capacitor? -----------Explique por qu.
e) Ajuste la excitacin de c-d del alternador hasta que el voltaje aplicado a la carga de 600 ohms, El> sea igual a 208V e-a. Mida y anote los otros dos voltajes entre fases E2 y Es. E2
= -------Ve-a,
Es
= -------V
c-a
d) Desconecte la fuente de alimentacin sin tocar ninguno de los controles variables. e) Vuelva a conectar los tres voltmetros de e-a, de tal manera que midan los voltajes a travs de cada uno de los tres devanados del estator.
f) Conecte la fuente de alimentacin. Mida y anote los voltajes a travs de cada devanado del alternador. El
a
4
3. El rotar de un alternador a potencia nominal, disipa ms calor con una carga de un factor de potencia bajo (atrasado) que con una carga de factor de potencia elevado. Explique por qu.
= -----
V c-a V c-a
E2 a Es a
s
6
= -------
= ----------- V c-a
g) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.
h) Basta una sola carga para producir desequilibrio? -------------PRUEBA DE CONOCIMIENTOS 1. Explique por qu el voltaje de salida del alternador aumenta con carga capacitiva.
4. Si en la fbrica de un cliente de la compaa de luz y fuerza se conecta una carga monofsica grande a una lnea trifsica de potencia, todos los dems usuarios que utilicen esa lnea tendrn una potencia trifsica desequilibrada, incluso aquellos cuyas cargas estn balanceadas. Explique por qu.
-------------
El alternador con carga
57-5
DE NQ58
SINCRONIZACION ALTERNADOR
DEL
58-1
OBJETIVOS 1. 2. Aprender cmo se sincroniza un alternador al sistema de servicio elctrico. Entender cmo puede alterarse el proceso de sincronizacin debido a una secuencia de fase inadecuada.
INSTRUMENTOS Mdulo Mdulo Mdulo Mdulo de de de de
Y EQUfPO EMS 8241 EMS 8211 EMS 8621 EMS EMS EMS EMS EMS EMS 8821 8426 8425 8920 8941 8942
EXPOSICION La frecuencia de un gran sistema de energa elctrica est determinada por la velocidad de rotacin de varios alternadores muy potentes, todos ellos conectados mediante diversas lneas de unin a la red generaL La inercia colectiva y la potencia de estos generadores es tan enorme que ninguna carga o perturbacin puede cambiar su velocidad de rotacin. Por lo tanto, la frecuencia de un sistema elctrico es notablemente estable. Si un alternador hade producir potencia para un sistema elctrico existente, debe operar a la misma frecuencia que dicho sistema. Un sistema cuya frecuencia es 60,000Hz, no puede recibir potencia de un alternador que opera a 60,001Hz. Tanto uno como otro deben operar exactamente a la misma frecuencia. Esto no es tan difcil de lograr como parece a primera vista, pues cundo un alternador se conecta a un sistema existente, automticamente entran en juego fuerzas que mantienen constante su frecuencia. La sincronizacin de un alternador con un gran sistema de alumbrado pblico llamado a veces circuito u "omnibus infinito" es como acoplar un engrane pequeo con otro de tamao gigantesco y de gran potencia. Si los dientes de los dos engranes estn debidamente sincronizados en el momento de contacto, el acoplamiento ser suave. Sin embargo, si los dientes del engrane pequeo chocan con los dientes del grande en el instante crtico, se producir un choque y es posible que el engrane ms pequeo resulte daado. Para etectuar una sincrornzacin suave de un alternador se requiere primeramente que su frecuencia sea igual a la de la fuente. Adems, la secuencia de fases (o rotacin) debe ser la misma tambin. Volviendo al ejemplo de los engranes, a nadie se le ocurrira acoplar dos engranes cuyos dientes de contacto tuvieran velocidades opuestas aunque de igual valor. La siguiente cosa que se debe observar cuando se acoplan dos engranes, es ver que el diente de uno quede dentro de la ranura del otro. En trminos elctricos esto significa que el voltaje de. un alternador debe estar en fase con el voltaje de la fuente. Por ltimo, cuando se acoplan dos engranes, siempre se escoge un tamao de diente que sea compatible con el engrane maestro. Desde el punto de vista elctrico, la amplitud de voltaje de un alternador debe ser idntica a la amplitud del voltaje de la fuente. Una vez que se satisfacen estas condiciones, el alternador est perfectamente sincronizado con la red, y el interruptor que est entre ambos se puede cerrar.
motor/generador sncrono motor/generador de c-d interruptor de sincronizacin fuente de alimentacin (120/208V 3cf>, 0-120V c-d, 120V c-d) Mdulo de medicin de coa (250/250V) Mdulo de medicin de e-a (2.5'A) Tacmetro de mano Cables de conexin Banda PROCEDIMIE TOS
Advertencia: i En este Experimento de Laboratorio se manejan altos voltajes! i 'o haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente debe desconectarse despus de hacer cada medicin!
1. Conecte el circuito que aparece en la Figura 58-1, utilizando los Mdulos EMS de motor/generador sncrono, motor / generador de c-d, interruptor de sincronizacin y de medicin. Observe que
la salida del alternador est conectada, a travs del interruptor de sincronizacin, a la salida trifsica fija de 208V de la fuente de alimentacin, terminales 1, 2 y 3. El rotar del alternador va conectado a la salida fija de 120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 8 y N. El motor en derivacin de c-d se conecta a la salida variable de 0-120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 7 y N. O 2. a) Acople el motor de c-d al alternador por medio de la banda. O h) Ponga el restato de campo del motor de c-d en su posicin extrema, hacindolo girar en el sentido de las manecillas del reloj (para resistencia mnima). O e) Cambie el restato de campo del alternador a la otra posicin extrema, hacindolo girar en sentido contrario al de las manecillas del reloj (para resistencia mxima). O el) Ponga el interruptor de sincronizacin en posicin abierta. O e) Si el motor sncrono tiene un interruptor S, bralo al llegar a este paso. O 3. a) Conecte la fuente de alimentacin y, con el tacmetro de mano, ajuste la salida de la fuente de alimentacin para una velocidad del motor de aproximadamente 1 800 r jmin, O b) Mida el voltaje que proporciona la compaa de luz y fuerza E2 E2 = ------------ V coa O c) Si el motor tiene un interruptor S, cirrelo al llegar a este paso. O d) Ajuste la excitacin de c-d del alternador hasta que el voltaje de salida de ste, El, sea igual al voltaje que proporciona la compaa de luz y fuerza, E~. Nota: Estos dos voltaies deben mantenerse iguales durante el resto de este Experimento de Laboratorio.
58-2
Experimento
de laboratorio
N9 58
e) Las tres luces de sincronizacin deben parpadear, encendindose y apagndose intermitentemente. 4. a) Ajuste con cuidado la velocidad del motor de e d hasta que la frecuencia de encendido de las lmparas sea bastante baja.
O 5. a) Cierre el interruptor de sincronizacin cuando los tres focos estn apagados, y observe qu pasa con 1, en el momento en que cierra el interruptor.
O b ) Se encienden y se apagan las tres luces al mismo tiempo? --------------e) Si no todas se oscurecen y abrillantan simultneamente, la secuencia de fase es incorrecta. Desconecte la fuente de alimentacin e intercambie dos de los cables que salen del estator.
O d) Ajuste con cuidado la velocidad del motor hasta que las tres luces aumenten y disminuyan lentamente. La frecuencia del alternador es muy semejante a la de la compaa de luz y fuerza. O
e) Cuando los tres focos se hayan apagado por completo, los voltajes del alternador y del sistema estarn en fase.
O b ) Cierre el interruptor de sincronizacin cuando los tres focos estn opacos y observe cmo vara 1 en ese momento.
l
O f) Si todos los focos emiten luz continua, los voltajes del alternador y del sistema estn defasados 180 grados. (Esta condicin es la de diente-diente y el interruptor de sincronizacin nunca se debe cerrar en estas condiciones.) O g) Verifique si los dos voltajes El y E2 son iguales. Si no es as, ajuste de nuevo la excitacin de c-d del alternador.
O e) Cierre el interruptor de sincronizacin cuando los tres focos tengan una luz tenue y observe las variaciones d 1 en ese momento.
I
~1~--------------------------~----~
208V
~2~------------------------~~~~
208V
~3~--------------------------~-+-,
3
MOTOR DE CD EN DERIVACION
0-120 Vcd
,.o
GENERADOR SINCRONO
O O
120 Vcd
N~--------------------------------------------------------------------~
Figura 58-1
Sincronizacin del alternador
58-3
6. l) Con el interruptor de sincronizacin abierto ajuste la excitacin de c-d del alternador hasta qne el voltaje de salida E, = 2,OV e-a.
o
o
f) Cmo se puede sincronizar nuevamente alternador sin invertir el motor de c-d?
el
b) Ajuste la velocidad tres focos estn sincronizados.
del motor
hasta que los
--------------------------------------------------_._--------------
e) Cierre el interruptor de sincronizacin cuando las tres luces estn sumamente bajas y observe el efecto en 1, en ?l momento de cierre, y un poco despus. 1, en el momento de cierre
=.
PRUEBA
DE CONOCIMIENTOS
1. Qu condiciones se deben satisfacer para poder sincronizar un alternador a una lnea de potencia trifsica existente?
1, despus del cierre
---------------------------------2. Un alternador podra sufrir grandes daos mecnicos durante el proceso de sincronizacin con lt lnea de alimentacin. En cules dos condiciones puede suceder esto? la
o o
el) Abra el interruptor
de sincronizacin. a cero y desconecte
e) Reduzca el voltaje fuente de alimentacin.
7. a) Invierta la rotacin del motor cambiando el campo en derivacin.
de c-d, inter-
o
antes.
b)
Trate
de
sincronizar
el
alternador
como
e)
Cmo
reaccionaron
los focos?
d)
Qu significa
esto?
3. Un alternador puede generar un voltaje diferente del de la lnea de alimentacin y puede no estar exactamente en fase con ella, pero debe satisfacer una condicin para que pueda entregarle potencia. Cul es esta condicin?
e) Reduzca el voltaje fuente de alimentacin.
a cero y desconecte
la
58-4
Experimento
de laboratorio
N'! 58
EXPERIMENTO DE LABORATORIO N" 59
POTENCIA DEL ALTERNADOR
59-'
OBJETIVOS l. 2. Estudiar el efecto que produce la excitacin de c-d sobre la potencia entregada por un alternador. Estudiar el efecto de la potencia entregada por un alternador, sobre el par del motor primario.
su motor primario. Un alternadrr impulsado por una turbina hidrulica, puede convertirse, de manera similar, en motor sncrono que impulsa la turbina hidrulica como si fuera una bomba de agua. INSTRUMENTOS
Y EQUIPO
EXPOSICION Con excepcin hecha de los alternadores de coa porttiles o mviles impulsados por un motor de combustin que se instalan en zonas remotas o para trabajar en casos de emergencia, la mayora de los generadores de coa se usan para alimentar grandes redes de distribucin elctrica en las que la frecuencia y el voltaje estn establecidos por medio de otros generadores que operan dentro del sistema. Se dice que los alternadores alimentan un "omnibus" o "sistema infinito", porque generalmente, se trata de una red de distribucin de tremenda potencia. La frecuencia y el voltaje existente de este "sistema", no se puede alterar mediante la adicin de otro alternador. Este alternador de entrada tendr un flujo constante en su entrehierro, debido a la frecuencia fija y al voltaje del "sistema" al que se conecta. El flujo se produce normalmente por la corriente de c-d del rotar ')0 las corrientes alternas del estator. Si la corriente de c-d es menor que la que se requiere para producir el flujo necesario, entonces el estator debe proporcionar la diferencia tomando potencia reactiva atrasada o inductiva del sistema. Por el contrario, si la corriente del rotar de c-d es ms grande que lo que se requiere, el estator tomar una potencia reactiva adelantada o capacitiva del sistema, y el alternador funcionar como capacitar. Si se vara la excitacin de c-d de un alternador "ligado" a un "omnibus", lo nico que sucede es que el alternador intercambia ms o menos potencia reactiva con el sistema. Un alternador slo puede entregar potencia real (watts) a un sistema, cuando fuerza su rotar a adelantarse con respecto a su posicin normal en vaco; y a fin de obtener y mantener esta posicin de rotor adelantado se debe aplicar un par mecnico. El par multiplicado por la velocidad constituye una medida de la potencia mecnica que recibe el alternador y, por lo tanto, la potencia elctrica que entrega. Evidentemente, el motor primario debe aplicar el par al rotar. Mientras mayor sea el par aplicado, tanto mayor ser la potencia real que entrega el alternador hasta que llega al lmite de su capacidad. Un alternador puede pasar suavemente a operar como motor sncrono, cuando el motor primario deje de proporcionarle el par motor. En efecto, un alternador (que funciona como motor sncrono alimentado por el sistema), puede entregar potencia mecnica a
Mdulo de motor/generador sincrono Mdulo de motor/generador de c-d Mdulo de interruptor de sincronizacin Mdulo de wattmetro trifsico Mdulo de fuente de alimentacin (l20j208V, 3</>, 0-120V c-d, 120V c-d Mdulo de medicin de coa (250) Mdulo de medicin de coa {O. S j2.5A) Mdulo de medicin de c-d (0.5/2.5A) Tacmetro de mano Cables de- conexin Banda PROCEDIMIENTOS
EMS 8241 EMS 8211 EMS 8621 EMS 8441 EMS 8821 EMS 8426 EMS 8425 EMS 8412 EMS 8920 EMS 8941 EMS 8942
Advertencia: En este Experimento de Laboratorio se manejan altos voltajes! o haga ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente debe descone-ctarse despus de hacer cada medicin! 1. Conecte el circuito que se ilustra en la Figura 59-1, utilizando los Mdulos EMS de motor/generador sncrono, motor/generador de c-d, interruptor de sincronizacin, fuente de alimentacin y medicin. Observe que la salida del alternador est conectada, a travs del wattrnetro y el interruptor de sincronizacin, a la salida trifsica fija de 208V de la fuente de alimentacin, terminales 1, 2 Y 3. El rotor del alternador va conectado a la salida variable de 0-120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 7 y N. El motor de derivacin de c-d se conecta a la salida fija de 120V c-d de la fuente de alimentacin, terminales 8 y N.
o 2. o
a) Acople el motor de c-d al alternador, mediante la banda. b ) Ajuste el restato de campo del moto,' de c-d a su posicin extrema haciendo girar la perilla de .contr?l en,e~ sentido de las manecillas del reloj (para resistencia mnima).
e) Si el motor sncrono no est equipado con el interruptor S, ajuste el restato de campo del motor de cd a su posicin extrema haciendo girar la perilla de control en el sentido de las manecillas del reloj (para resistencia mxima).
6
o o
d ) Abra el interruptor
de sincronizacin. con
e) Si el motor sncrono est equipado un interruptor S, bralo al llegar a este paso.
59-2
Experimento
de laboratorio
N" 59
3. a) Conecte la fuente de alimentacin y, guindose por el tacmetro de mano, ajuste el restato del motor de c-d para una velocidad de 1 800 T / mino O b) Si el motor sncrono tiene un interruptor S, cirrelo al llegar a este paso.
O b ) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de la alimentacin. O

e) Calcule la potencia aparente y la potencia real entregadas por el alternador. potencia aparente _
e) Ajuste la excitacin de c-d del alternador
hasta que tenga un voltaje de salida El = 208V e-a. O d) Sincronice el alternador con la lnea de potencia y cierre el interruptor de sincronizacin.
-O
e) Ajuste con cuidado la excitacin de c-d del alternador, as corno la velocidad del motor, hasta que los dos wattmetros indiquen 0 watts. Mida E" 11 e 12
El = --- V e-a, 1i = -- A e-a, 12 = -----A c-d potencia real
_____________ VA
El alternador se encuentra ahora "flotando" en la lnea de potencia, ni recibe potencia de la lnea ni le entrega potencia a sta.
O 4. a) Aumente slo la excitacin de c-d del alternador, hacindolo gradualmente hasta que 11 033A e-a. Mida w, W2, El e 12
Wl
El
= -= -208V
W, V e-a,
W2 E2
= ---= ----
W A c-d
_____________
flJ1l-------------.
pim------'
@@ '0
123456
MOTOR DE CD 8~--------------~---E-H-D~E~R~IV~AC~IO~H~--h
120 Vcd
N~------------------~~----~
Figura 59-1
Potencia del alternador 59-3
d ) Al incrementarse la excitacin de c-d ha variado la potencia real o la potencia reactiva entregada por el alternador?
-------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------
5. a) Repita el Procedimiento 3 hasta que los dos wattmetros den una lectura de cero watts a) Reduzca solo la excitacin de c-d del alternador, hacindolo gradualmente, hasta que 1, = 0.33A e-a. Mida \V" W2, E, e [2' --------W, -Vc-a,
W2
7. Repita el Procedimiento 3 hasta que los dos wattmetros den una lectura de cero watts. 08. a) Reduzca solo la excitacin del campo del motor de c-d, haciendo que aumente gradualmente su par, hasta que 1, = 0.33A e-a. (La velocidad del motor, que est ligada con la del alternador, la cual, a su vez est ligada con la [recuencia de la lnea de alimentacin, no puede aumentar.)
o 6.
12
= ------- W = ---------A c-d
b) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.
W1 E,
e) Calcule las potencias aparente y real entregadas por el alternador. potencia aparente _
= --------W, = ------ V e-a,
W2 12
= -----= ----
W A c-d
b) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente de alimentacin.
o
----------=
potencia real VA _
e) Calcule la potencia aparente y real entregada por el alternador. potencia aparente _
_ potencia real .
VA _
__________
d) Con la reduccin de la excitacin de c-d ha variado la potencia real o la potencia aparente en. tregada por el alternador? _ e) Fue idntica la naturaleza (positiva, negativa) de la potencia reactiva en los Procedimientos 4 y 6? ----.-------- Ample su respuesta.
-----------------
---------------
d) Con el incremento del par, qu ha variado mas, la potencia real o la potencia activa entregada por el alternador?
9. Repita el Procedimiento 3 hasta que los dos wattmetros indiquen cero watts.
---------------
o 10.
Ajuste la excitacin de c-d del alternador
y el par del motor de c-d, de tal manera que el alter-
nador produzca 60 watts de potencia real a un factor de potencia del 50 por ciento. Haga las mediciones utilizando los siguientes mtodos:
59-4
Experimento
de laboratorio
N" 59
a) Alternador
sobreexcitado W2
= ----
W,
c-<t,
= --------W
11 =
-------A
2. Un motor de c-d que impulsa a un alternador, desarrolla 100 hp. Si la eficiencia del alternador es del 94 %, calcule la potencia real que puede entregar a un sistema.
12 = -------A c-d
El = --------V c-a
b) Alternador subexcitado
W 1 = ---------W, 11 El
W2 12
= ---------A C-<1, = ----V e-a,
= -------W = --------A c-d

_________________________ =
W
n. Ajuste la excitacin de c-d del alternador y el par del motor de c-d, de tal manera que el alternador se comporte como una capacitancia trifsica perfecta, y entregue 120 varo Mida w, W2, El, 11 e 12,
3. El factor de potencia de un alternador que est conectado a un sistema, no depende de los dispositivos electromecnicos que estn conectados tambin al mismo sistema. Explique por qu.
Wl 11 El
= ----= ---
W, A e-a, Vc-<t
W2 12
= -----
= ------- A
c-d
= --
12. Ajuste la excitacin de c-d del alternador y el par del motor dec-d, de manera que el alternador se comporte como una inductancia trifsica perfecta y entregue 120 varo Mida W17 W2, E17 11 e 12
11 El
= ----= -= ----
W, A
c-<t,
W2 12
= --------W = ---A c-d 4. La frecuencia de salida de un alternador unido a un sistema, depende de la frecuencia del mismo. Explique por qu.
V c-a
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS 1. Un generador de e-a, impulsado por una turbina hidrulica, produce 10 000 kVA a un factor de potencia de 95 %. a) Si la excitacin de c-d se reduce, aumentar o disminuir la potencia aparente? ---------------b) Si se incrementa la excitacin de cd, aumentar o disminuir la potencia aparente?
._-------
Potencia del alternador
59-5

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EXPERIMENTO LABORATORIO

EL MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO, PARTE 11

EMS EMS EMS EMS EMS EMS EMS

8321 8911 8821 8426 8425 8941 8942

MOTOR DE IHDUCCIOH DE ROTOR DEV AHADO

MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO

2. a) Acople el electrodinammetro medio de la banda.

d) Mida y anote par de 1 lbi.oig.

e) Reduzca el voltaje de alimentacin.

= --------A coa = --------lbf.plg

c ) Son aproximadamente del rotor? ------------------

------- A Coa, -------- Ve-a,

------- A c-a ------- lbf .pl g

b) Calcule la potencia el par de arranque.

del motor para

El motor de induccin de rotor devanado, Parte 11

b) En qu proporcin se reducir la potencia aparente?

2. Calcule la relacin del par de arranque al par a plena carga:

-------------= __________ relacin de par

e) En qu proporcin se reducir el par de arranque?

EL MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO, PARTE III

El a 208V coa. El motor debe comenzar

de alimentacin y ajuste a girar.

EMS 8731 EMS8441 EMS 8821

d ) Reduzca el voltaje de alimentacin.

d ) Reduzca el voltaje fuente de alimentacin.

b) Desacople el motor del electrodinammetro.

e) Reduzca el voltaje de alimentacin.

MOTOR DE IHDUCCIOH DE ROTOR DEVANADO VATIMETRO

El motor de induccin de rotor devanado, Parte 111

7. a) Acople el motor al electro d.inarnmetro medio de la banda.

f) Vara el par desarrollado? -------------------g) Reduzca el voltaje a cero y desconecte la

MOTOR DE IHDUCCIOH DE ROTOR DEY AHADO

------- V coa, par

b) Calcule la potencia aparente entregada al motor para el par de arranque.

potencia aparente = ------------------VA

El motor de induccin de rotor devanado, Parte 111

b ) par de arranque _______________________________________________ A e-a b) potencia

a par de plena carga

de plena carga a corriente en vado

------------------------------------4. Con los resultados

EL MOTOR DE INDUCCJON DE JAULA DE ARDILLA

VALORES NOMIHALES DEl MOTORr-:-~-:~H 1.701t'M

EMS 8425 EMS8920 EMS 8941 EMS 8942

1. 8221 de fijndose conexin

------------------ y ------------------, ------------------- y

MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA

MOTOR DE IHDUCCIOH DE JAULA DE ARDILLA

6. a) Acople el motor medio de la banda.

D b) Calcule la potencia el par de arranque.

D d ) Reduzca el voltaje fuente de alimentacin.

potencia aparente = ---------VA

:.', ::::::P.AR:::::::: :::::::::::t:~:::::::::: ::}::::l:~:.:::::::: ::::::::::t:~)::? ::::{}~::::::::: :::::::::W:~:::::::::VELOCiDAD'

JM~~~r ]W.~~~~t Jw.~~~~r (r/min)

_______________________________ W d ) fJotencia reactiva _

_______________________ . A. c-a b) potencia aparente e) factor de potencia .

__________________________________________ _ e ) potencia real

---------------~----------I-----------------------b) par de arranque a par de plena carga

------------------------/ ---,,------------------------e) corriente de plena carga a corriente en vaco

El motor de induccin de jaula de ardilla

6. Si la frecuencia fuera de 50 Hz:

a) A qu velocidad girara el motor?

= b ) Aumentara la comente ducira o permanecera igual? de excitacin, se re-

EL MOTOR SINCRONO, PARTE I

JM~r ]W.t Jw.~~r (r/min)

r~t i::!:::.i :rcu.~~ ':!i.::F:r:"i: