Gas

diisi di piston silinder. Massa piston 4 kg di potong melintang seluas 35 cm 2. Di

kompresikan diatas piston dengan gaya sebesar 60 N pada piston. Jika tekanan atmosfer 95 kpa, tentukan tekanan silinder bagian dalam. Analisa, gambar diagram batang bebas piston dan keseimbangan pada gaya vertikal

Kemudian

( = 123,4 kPa

)(

3.29 Sebuah manometer merkuri (p = 13.600 kg/m3) terhubung ke saluran udara untuk mengukur tekanan di dalam. Perbedaan dalam tingkat manometer adalah 15 mm, dan tekanan atmosfer adalah 100 kPa. (a) Dilihat dari Gambar. P3-29, menentukan apakah tekanan dalam saluran yang berada di atas atau di bawah tekanan atmosfer. (b) Tentukan tekanan mutlak dalam duktus.

Sifat

kepadatan

merkuri

diberikan

menjadi

13.600

kg

Analisis (a) tekanan dalam saluran yang berada di atas tekanan atmosfer karena kolom fluida di sisi saluran berada pada tingkat yang lebih rendah

(b) tekanan mutlak dalam saluran ditentukan dari

=(

)(

)(

)(

)(

= 102,0 kPa

3.40 Tekanan gage udara di tangki ditunjukkan pada Fig.P3-40 diukur menjadi 65 kPa. Tentukan h diferensial ketinggian kolom merkuri.

Asumsi Tekanan udara di tangki seragam (variasi dengan elevasi diabaikan karena kepadatan

rendah) dan dengan demikian tekanan pada antarmuka udara-air adalah sama dengan tekanan pengukuran ditunjukkan.

Kami mengambil sifat kepadatan air menjadi _w = 1000 kg / m. Spesifik gravities minyak dan merkuri yang diberikan menjadi 0,72 dan 13,6, masing-masing

Analisis Dimulai dengan tekanan udara di tangki (titik 1), dan bergerak sepanjang tabung dengan menambahkan (seperti yang kita turun) atau mengurangi (seperti yang kita naik) istilah gh sampai kita mencapai permukaan bebas minyak di mana minyak tabung terkena atmosfer, dan pengaturan hasil sama dengan P_atm memberikan

Disusun kembali

atau

Di subtitusikan
( )( ) ( )

)(

Pemecahan untuk h Hg memberikan ht_Hg = 0,47 m, oleh karena itu, ketinggian diferensial kolom merkuri harus 47 cm