CARGO STOWAGE PLAN

(The Management of General Cargo Operations)

CARGO STOWAGE PLAN

PENGERTIAN
PEMBUATAN PRINSIP-PRINSIP KONFIGURASI CARA PEMBACAAN

PENGERTIAN
LOADING PLAN
RENCANA SEMENTARA DIMANA MUATAN YANG AKAN
DIANGKUT DI TIAP PELABUHAN PEMUATAN HARUS DITUMPUK KE DALAM RUANG MUAT KAPAL (PALKA).

STOWAGE PLAN ATAU CARGO STOWAGE PLAN

RENCANA PENEMPATAN DAN PEMBONGKARAN MUATAN DI KAPAL YANG AKAN DILAKUKAN DI SATU ATAU
BEBERAPA PELABUHAN DALAM SATU KALI PELAYARAN (VOYAGE).

MERUPAKAN GAMBAR BELAHAN MEMANJANG KAPAL DIMANA TERLIHAT PENEMPATAN MUATAN UNTUK PELABUHAN TUJUAN MASING-MASING MUATAN.

CONTOH STOWAGE PLAN

HATCH NO.3 STOWAGE PLAN SALAH SATU PALKA
Port B Ctns. Dried Googs Ctns. 30 t. Tinned Food Port E 25 t. Ctns. Yarn 65 t. Port A Reels of Newsprint 50 t. 4 ISO Containers 41 t. Cts. Furniture NO. 3 HATCH 47 t. Port B Bls. Textile Goods 24 t.

Port C
Ctns. Cigarettes

UPPER TWEEN DECK

HATCH NO. 4
Port C

HATCH

NO.

Port C 35 t. Yarn 2 HATCH NO. 35 t. Port B

1 UPPER TWEEN DECK

Rolls of Carpet 38 t. Port C

Port E C/s. Electrical Goods 18 t. Port A Cts. Agricultural Machinery 45 t. Port A Bags Animal Feed 45 t. Port B

Bls. Textile fibre 40 t. Port C Drms. Vegetable Oil

LOWER TWEEN DECK

LOWER TWEEN DECK

ENGINE ROOM

Ctns. Foodstuffs 49 t. Port A Ctns. Foodstuffs 25 t. Cts. Earthenware Port C 18 t.

55 t.
Ctns. Food 22 t. C/s. Plastic Googs Port B 14 t.

Bls. Clothing 31 t.

LOWER HOLD

Port B
Cts. General cargo 110 t. Port D Bags China Clay 135 t.

Car Tyres
38 t.

LOWER HOLD
FORE

AFTER

Port A C/s. Plastic C/s. C/s. Machinery Goods Spare Parts 115 t. 15 t. 65 t. Port C Steel Pipes 200 t.

Port E Steel Coils 120 t.

PEMBUATAN
PADA AWAL PERMULAAN, DIBUAT PADA KONDISI

RUANG MUAT KAPAL DALAM KEADAAN KOSONG

PADA

APABILA TERDAPAT PERUBAHAN

PELABUHAN

LANJUTAN,

DIPERBAHARUI

PADA PELABUHAN AKHIR TIDAK DIBUAT DIBUAT BERDASARKAN DENAH KAPAL, BERBENTUK STANDARD SESUAI KARAKTERISTIK RUANG MUATAN (PALKA-PALKA)

DALAM PEMBUATANNYA TIDAK DIPERLUKAN SKALA YANG TELITI.

PRINSIP-PRINSIP
PENATAAN MUATAN DI KAPAL (CARGO STOWAGE) MERUPAKAN BAGIAN DARI ILMU KECAKAPAN PELAUT (SEAMENSHIP), DENGAN PRINSIP-PRINSIP DAN SASARAN : MELINDUNGI KAPAL MELINDUNGI MUATAN

MELINDUNGI AWAK KAPAL DAN BURUH

PEMANFAATAN RUANG MUAT SECARA OPTIMAL PENYUSUNAN SISTIMATIS MUATAN SECARA TERATUR DAN

KONFIGURASI
STOWAGE PLAN MEMPERLIHATKAN :
KEDUDUKAN POSISI MUATAN JENIS DAN VOLUME MUATAN PELABUHAN TUJUAN

KETINGGIAN ATAU BATASNYA DENGAN

MUATAN LAIN DI DALAM SATU PALKA.

DALAM SATU DENAH SEKALIGUS

URUTAN PETUNJUK
DALAM PALKA PADA STOWAGE PLAN :
PELABUHAN TUJUAN JUMLAH/ VOLUME BARANG JENIS KEMASAN NAMA BARANG

PORT RAPID 2000 BAG MILIK POWDER 80 TON

BERAT BARANG

CARA PEMBACAAN
HACTH NO. 4 :
KOMPARTEMEN PALKA PALING ATAS DAN KOMPARTEMEN PALKA TENGAH, PEMBACAAN SEOLAH-OLAH DILIHAT DARI PANDANGAN ATAS.
ON DECK 4

UPPER TWEEN DECK 4

LOWER TWEEN DECK 4

KOMPARTEMEN PALKA PALING BAWAH, PEMBACAAN SEOLAH-OLAH DILIHAT DARI PANDANGAN

SAMPING KANAN KAPAL (STARBOARD SIDE)

GELADAK ATAS (ON DECK), PEMBACAAN SAMA SEPERTI PADA LOWER HOLD.

LOWER HOLD 4

AFTER

FORE

CARA PEMBACAAN
PEMBACAAN PADA GELADAK ANTARA
(UPPER TWEEN DECK & LOWER TWEEN DECK) SUSUNAN MUATAN SECARA BERTINGKAT
MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS DIAGONAL.

(MUATAN DITUMPUK SATU DIATAS YANG LAIN)

MUATAN BAGIAN ATAS MUATAN BAGIAN BAWAH MUATAN BAGIAN ATAS MUATAN BAGIAN BAWAH

MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS TITIK-TITIK DIAGONAL.

CARA PEMBACAAN
PEMBACAAN PADA GELADAK ANTARA
(UPPER TWEEN DECK & LOWER TWEEN DECK)

SUSUNAN MUATAN SECARA MENDATAR

MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS MENDATAR.

(MUATAN DITUMPUK PADA DERETAN TINGKAT YANG SAMA) :

MUATAN PADA PALKA SISI KIRI MUATAN PADA PALKA SISI KANAN

MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, TERPISAH OLEH GARIS TITIK-TITIK MENDATAR.

MUATAN PADA PALKA SISI KIRI

MUATAN PADA PALKA SISI KANAN

CARA PEMBACAAN
PEMBACAAN PADA PALKA BAWAH
(LOWER HOLD) SUSUNAN MUATAN SECARA BERTINGKAT
MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, TERPISAH OLEH GARIS MENDATAR.

(MUATAN DITUMPUK SATU DIATAS YANG LAIN) :

MUATAN BAGIAN ATAS

MUATAN BAGIAN BAWAH

MUATAN BAGIAN ATAS MUATAN BAGIAN BAWAH

MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS PUTUS-PUTUS MENDATAR.

CARA PEMBACAAN
PEMBACAAN PADA PALKA BAWAH
(LOWER HOLD)

SUSUNAN MUATAN SECARA MENDATAR

MUATAN UNTUK PELABUHAN BERLAINAN, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS DIAGONAL.

(MUATAN DITUMPUK PADA DERETAN TINGKAT YANG SAMA)

MUATAN BAGIAN KIRI PALKA MUATAN BAGIAN KANAN PALKA MUATAN BAGIAN KIRI PALKA MUATAN BAGIAN KANAN PALKA

MUATAN UNTUK PELABUHAN YANG SAMA, DIGAMBAR TERPISAH OLEH GARIS PUTUS-PUTUS DIAGONAL.

CARA PEMBACAAN

HATCH NO. 4

HATCH NO. 3

HATCH NO. 2

HATCH NO. 1

UPPER TWEEN DECK

PORT SIDE STARBOARD SIDE PORT SIDE STARBOARD SIDE

ENGINE ROOM

UPPER LEVEL

LOWER LEVEL UPPER LEVEL LOWER LEVEL

LOWER TWEEN DECK

LOWER HOLD

AFTER

FORE

CARA PEMBACAAN

HATCH NO. 4 PORT SIDE AFTER PART PORT A STB SIDE AFTER PART PORT A PORT SIDE FORE PART

HATCH NO. 1

UPPER LEVEL AFTER PART LOWER LEVEL PORT B PORT A

UPPER LEVEL FORE PART PORT A LOWER LEVEL PORT A

PORT A
STB SIDE FORE PART PORT B

UPPER TWEEN DECK

AFTER PART

FORE PART

ENGINE ROOM
PORT SIDE AFTER PART PORT A UPPER LEVEL FORE PART PORT A STB SIDE AFTER PART LOWER LEVEL FORE PART PORT B UPPER LEVEL AFTER PART PORT B LOWER LEVEL AFTER PART PORT B STB SIDE FORE PART PORT B PORT SIDE FORE PART PORT A

LOWER TWEEN DECK

LOWER HOLD

AFTER

PORT A

FORE

CARA PEMBACAAN
Posisi dan penempatan muatan untuk Pelabuhan A, B, C, D dan E :
Port B Ctns. Dried Googs Ctns. 30 t. Tinned Food Port E 25 t. Ctns. Yarn 65 t. Port C Port A Reels of Newsprint 50 t. Port B Bls. Textile Goods 24 t. Port C Yarn 35 t. Port B Bls. Textile fibre 40 t. Port C

4 ISO Containers 41 t.
Cts. Furniture 47 t. Port E C/s. Electrical Goods 18 t.

Port C Ctns. Cigarettes 35 t.

Rolls of Carpet
38 t. Port C Ctns. Foodstuffs 49 t. Port A Ctns. Foodstuffs 25 t. Cts. Earthenware 18 t.

Port A Cts. Agricultural Machinery 45 t.

Drms. Vegetable Oil 55 t. Ctns. Food

Port A Bags Animal Feed 45 t.

Port B Bls. Clothing 31 t.

C/s. 22 t. Plastic Googs Port B 14 t. Car Tyres 38 t.

Port C Port A C/s. Plastic C/s. C/s. Machinery Goods Spare Parts 15 t. 115 t. 65 t. Port C Steel Pipes 200 t.

Port B Cts. General cargo 110 t. Port D Bags China Clay 135 t.

Port E
Steel Coils 120 t.

Pelabuhan : Pelabuhan A B : C D : Bags Reels China of newsprint Clay 35 135 50 t, upper lowerhold upper Bls Textile Ctns Cigarettes Goods 24 t, t, t, upper TD TD TD di bagian sisi kiri separuh tengah dan depan bagian locker. dalam depan belakang locker diatas palka sebagian diatas coils. TD 4 ISO 41steel t, upper Yarn. Yarn 35 container t, upper TD bagian depan bagian tengah Ctns Dried Goods 30 t, upper TD dibawah Goods. Pelabuhan EBls : Textile bagian belakang diatas Ctns TD Tinned Cts Furniture 47 t, upper sisi Rolls of Carpet 38 t, lower TD Food. kanan.Coils 120 t, lower hold bagian Steel bagian belakang diatas Ctns Ctns Ctns Tinned Food 25 t, 45 upper depan bawah. Cts Agricultural machinery t, Foodstuffs. TD diatas Ctns Yarn dibawah Dried lower TD tengah palka sisi kanan. Ctns Foodstuffs 49 t, lower TD Goods. Bags feed dibawah 45 t, lowerhold bagianAnimal belakang Rolls of Bls Textile Fibre 40 t, lower TD separuh tengah palka bagian Carpet. bagian depan diatas Drms Vegetable belakang diatas diatas crats mesin. Drms Vegetable Oil 38 t, lower TD Oil. bagian foodstuft depan dibawah Textile Ctns 25 t, Bls lowerhold Bls Clothing 31 t, lowehold separuh Fibre. bagian belakang diatas Crats tengah palka bagian depan. Earthenware. C/s Plastic Goods 15 t di sisi kiri C/s Food 22 t,65 sisi kiri dan C/s dan Earthenware Spareparts t di sisi kanan, Cts 18 t, lowerhold Plastic Goods 14belakang t, sisi di kanan lowerhold bagian atas bagian belakang diatas C/s Plastic lowerhold diatas Cts General Cargo. Steels Pipes. goods dan C/s spareparts. Car Tirres 38 t, lowerhold bagian SteelMachinery Pipes 200 t, lower hold bagian C/s 115 t, lowerhold depan. belakang bawah. tengah palka dan bagian separuh Cts. General Cargo pipes. 110 t, lowerhold depan diatas Steel bagian sparuh tengah dan depan palka di belakang Steel Coils.