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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO Facultad de Ingeniera Civil, Sistemas y Arquitectura

Curso: CAMINOS II TEMA: ESTUDIO DE BADENES

I. II. III. IV.

INTRODUCCION ............................................................................................................................ 3 OBJETIVOS .................................................................................................................................... 4 GLOSARIO DE TERMINOS .............................................................................................................. 4 BASE TEORICA............................................................................................................................... 6 4.1. GENERALIDADES ........................................................................................................................ 6 4.2. DEFINICIN:............................................................................................................................... 7 4.3. ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN BADEN .............................................................................. 7 4.4. TIPOS DE BADENES .................................................................................................................... 8 4.4.1. SEGN SU COMPOSICION: .................................................................................................... 8 4.4.2. SEGN SU SECCIN .............................................................................................................. 9

V.

ESTUDIO HIDROLGICO .............................................................................................................. 13 5.1. CARACTERISTICAS DE LA CUENCA HIDROLOGICA ............................................................... 13 5.1.1. DELIMITACION DE LA CUENCA............................................................................................ 13 5.1.2. CURVAS CARACTERISTICAS DE LA CUENCA ......................................................................... 14 5.1.3. INDICES REPRESENTATIVOS ................................................................................................ 15 5.1.4. RECTANGULO EQUIVALENTE .............................................................................................. 16 5.1.5. PENDIENTE DE LA CUENCA ................................................................................................. 17 5.1.6. PERFIL LONGITUDINAL DEL CURSO DE AGUA ..................................................................... 18 5.1.7. PENDIENTE DEL CAUCE ....................................................................................................... 19 5.2. INTENSIDAD DE DISEO ..................................................................................................... 20 5.2.1. ANLISIS ESTADSTICO DE DATOS HIDROLGICOS ............................................................. 20 5.2.2. PRUEBAS DE BONDAD DE AJUSTE SMIRNOV-KOLMOGOROV ............................................ 23 5.2.3. PRECIPITACION MAXIMA DE UNA ESTACION METEREOLOGICA ........................................ 23 5.2.4. INTENSIDAD MXIMA DE UNA ESTACION METEREOLOGICA ............................................. 27 5.2.5. CURVAS INTENSIDAD-DURACION-PERIODO DE RETORNO UNITARIO ................................ 27 5.2.6. ESTIMACIN DE CAUDALES ................................................................................................ 30 MTODO RACIONAL .......................................................................................................................... 30

VI. 6.1

DISEO HIDRULICO .................................................................................................................. 34 CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEO ....................................................................... 34 MATERIAL SLIDO DE ARRASTRE............................................................................................. 34 PROTECCIN CONTRA LA SOCAVACIN .................................................................................. 34 PENDIENTE LONGITUDINAL DEL BADN .................................................................................. 35 PENDIENTE TRANSVERSAL DEL BADN .................................................................................... 35 BORDE LIBRE ............................................................................................................................ 36 MATERIALES E INSUMOS: ....................................................................................................... 45

6.1.1. 6.1.2. 6.1.3. 6.1.4. 6.1.5. VII.

7.1. GABIONES ................................................................................................................................ 45 7.1.1. TRIPLE TORSIN .................................................................................................................. 45 A. DESCRIPCIN: .......................................................................................................................... 45 B. COMPOSICIN ......................................................................................................................... 45 C. CARACTERSTICAS DEL GAVIN TRIPLE TORSIN .................................................................... 46 D. VENTAJAS ................................................................................................................................ 46 E. NORMAS .................................................................................................................................. 46 7.1.2. INSTALACIN DE GAVIONES ............................................................................................... 47 A. ACCESORIOS DE SEGURIDAD ................................................................................................... 47

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B. C. D. VIII. 8.1. IX. X.

HERRAMIENTAS ....................................................................................................................... 47 PROCESO DE INSTALACION:..................................................................................................... 48 RENDIMIENTO ......................................................................................................................... 53 DISEO ESTRUCTURAL: .......................................................................................................... 54 DISEO ESTRUCTURAL GENERAL: ............................................................................................ 54

CONCLUSIONES........................................................................................................................... 62 ANEXOS: ..................................................................................................................................... 64 10.1. ANALISIS DE PRESUPUESTO PARA UN BADEN DE CONCRETO DE 20M DE LARGO POR 5.5 M DE ANCHO. 64 10.2. FOTOS: ..................................................................................................................................... 69

XI.

BIBLIOGRAFIA: ............................................................................................................................ 79

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I.

INTRODUCCION
Las estructuras tipo badn son soluciones efectivas cuando el nivel de la rasante de la carretera coincide con el nivel de fondo del cauce del curso natural que intercepta su alineamiento, porque permite dejar pasar flujo de slidos espordicamente que se presentan con mayor intensidad durante perodos lluviosos y donde no ha sido posible la proyeccin de una alcantarilla o puente. Los materiales comnmente usados en la construccin de badenes son la piedra y el concreto, pueden construirse badenes de piedra acomodada y de concreto que forman parte de la superficie de rodadura de la carretera y tambin con paos de losas de concreto armado. Los badenes con superficie de rodadura de paos de concreto se recomiendan en carreteras de primer orden, sin embargo, queda a criterio del especialista el tipo de material a usar para cada caso en particular, lo cual est directamente relacionado con el tipo de material que transporta el curso natural. Se recomienda evitar la colocacin de badenes sobre depsitos de suelos finos susceptibles de ser afectados por procesos de socavacin y asentamientos. El diseo de badenes debe contemplar necesariamente la construccin de obras de proteccin contra la socavacin y uas de cimentacin en la entrada y salida, as como tambin losas de aproximacin en la entrada y salida del badn. Dependiendo del tipo de material de arrastre que transporte el curso natural donde se ubicar el badn, se pueden adoptar diseos mixtos, es decir badn alcantarilla, que permitan evacuar flujos menores en pocas de estiaje y a su vez flujos de materiales slidos en perodos extraordinarios, sin embargo, estos diseos deben ser estudiados minuciosamente para poder ser empleados, mediante un estudio integral de la cuenca que drenar el badn, ya que el material transportado puede originar represamientos, poniendo en riesgo su estabilidad y permanencia.

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La ventaja de las estructuras tipo badn es que los trabajos de mantenimiento y limpieza se realizan con mayor eficacia, siendo el riesgo de obstruccin muy bajo.

II.

OBJETIVOS
o Dar a conocer la informacin necesaria de los diferentes tipos de badenes. o Hacer un estudio hidrolgico, hidrulico y estructural para badenes. o Disear un badn tipo, considerando los diferentes criterios de diseo y estudios necesarios.

III.

GLOSARIO DE TERMINOS
Agua Abajo: Es la direccin el curso del ro o flujo de las aguas que quedan despus de la lnea central del camino ya sea a mano izquierda o derecha. Agua Arriba: Es la direccin el curso del ro o flujo de las aguas que quedan antes de la lnea central del camino ya sea a mano izquierda o derecha. Aluvin. Un trmino general para todos los detritos de material depositado o en trnsito por una corriente incluyendo grava, arena, slice, arcilla, y variaciones y mezclas de estas. A menos que como se ha anotado el aluvin no est consolidado. rea de Drenaje. El rea drenada dentro de una corriente en un punto dado. Puede ser de diferentes tamaos por escorrenta superficial, flujo sub superficial y flujo base, pero generalmente el rea de escorrenta de superficie es considerada como el rea de drenaje. Aguas de escorrenta. Parte de la lluvia que discurre sobre la superficie del terreno y eventualmente forma las quebradas y los ros. Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso vehicular sobre quebradas de flujo estacional o de flujo de aguas menores. A su vez permite el paso de agua, materiales y de otros elementos sobre la superficie de rodadura. Bordo libre: Distancia vertical entre el nivel mximo del agua, generado por una creciente de diseo y el borde de un canal o la cresta de la cortina de la presa o de otra estructura hidrulica. Capacidad de infiltracin: Velocidad mxima a la cual el agua puede ser absorbida por un suelo por unidad de superficie y en ciertas condiciones.

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Concreto: Es un material de muy amplio uso en la construccin y resulta de mezclar una pasta de cemento y agua con diversos agregados, tales como arenas y gravas, que al fraguar o endurecerse adquiere una resistencia determinada. Para confeccionar un concreto se debe tener presente el tipo de uso que se le va a dar, de ah se deriva su dosificacin o cantidades de elementos agregados que se van a utilizar. Corriente Perenne. Una corriente que mantiene agua en su canal a travs del ao. Curso de Agua. Cualquier ro, corriente, crique, arroyo, ramal, natural o desage artificial en o dentro de escorrenta de lluvia que fluye continuamente o intermitente. Flujo Laminar. Flujo en baja velocidad en el cual las partculas de flujo se deslizan suavemente a lo largo de lneas rectas paralelas en cualquier lugar al eje de un canal o tubo. Flujo Uniforme. Un estado de flujo uniforme cuando la velocidad media y el rea de la seccin transversal permanece constante en todas las secciones de un tramo. Drenaje Transversal: Es el que se refiere a las estructuras, (exceptuando puentes) el cual anda en el 2% dependiente hacia la salida del agua. Drenaje Longitudinal: Es el que se refiere a las cunetas laterales al camino, dicha pendiente depende del control de la velocidad recomendada para evitar las erosiones. Gaviones: Son recipientes en forma de malla de forma variada (cuadrada, rectangular cilndrica) los cuales se rellenan con piedra baln. Gradiente de energa: lnea imaginaria que muestra la disminucin o prdida de carga total a lo largo de una conduccin o de un canal. Mampostera: Es la mezcla de piedra boln, arena, cemento y agua; que se utiliza para construir estructuras simples (sin refuerzo). Mampostera: Es la mezcla de piedra boln, arena, cemento y agua; que se utiliza para construir estructuras Simples (sin refuerzo). Percolacin: El movimiento de agua a travs del suelo, bajo accin de la gravedad. Piedra boln: Son rocas superiores a los 6 centmetros de dimetro y son muy utilizadas en la construccin para diversos fines. Su mayor utilidad se transfiere a cimientos, muros y como elemento de la mampostera.

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Suelo cemento: Es mejoramiento del suelo natural con cemento en proporciones de una parte de cemento, por cinco, seis u ocho partes (segn sea el caso) del suelo existente. Socavacin. El claro y accin de cavar del flujo del agua, especialmente erosin hacia abajo erosin causada por la corriente de agua en filtracin aparte del lodo y limo del lecho de corriente y ribera exterior de un canal curvado. Tubificacin. La formacin de "tubos" por erosin subterrnea. El agua en el suelo acarrea las partculas de suelo fino lejos, y el desarrollo de una serie de tubos enrodados o tneles. Estas aberturas se harn progresivamente grandes y pueden causar fallas en una presa. Vado: Es una obra de drenaje transversal menor de bajo costo, cuya funcin es drenar aguas superficiales por encima del camino, sin provocar daos a la superficie de rodamiento. Vertedero Principal. Un vertedero de una presa generalmente construido de materiales permanentes y diseados para regular el nivel de agua de flujos normales.

IV.

BASE TEORICA
4.1. GENERALIDADES
Son obras de Arte de drenaje superficial. Tienen por finalidad permitir que el agua pueda pasar de un lado a otro por encima de la carreta al nivel de la rasante, a la que se le hace una curvatura cncava longitudinal. Se les usa para cruzar quebradas de curso eventual o permanente por las que no pasan grandes volmenes de agua en crecientes y en las cuales el cauce es muy amplio o no estn bien definidos; para pasarlos los vehculos tienen que bajar la velocidad ya que tienen que pasar sobre el agua. Si las quebradas crecen mucho llegan a interrumpir el trnsito. Los badenes se forman mediante una mampostera o una losa de concreto a lo largo del eje del camino y de todo el largo de la desembocadura de la quebrada. Tienen en corte longitudinal forma de curva cncava para que encauce el agua. Si se construye de concreto debe hacer dos dinteles profundos en sus extremos que le sirven como cortinas.

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Si la quebrada tuviera fuerte pendiente transversal se debe proteger la salida del badn hacindole una rampa o si no graderas, de esta manera protegemos de una socavacin que ocasionara graves problemas a la estructura.

4.2. DEFINICIN:
Los Badenes son obras destinadas a dejar pasar el agua sobre la carretera y al mismo nivel de la rasante, a la que se hace una pequea inflexin: su empleo se determina al ubicar la rasante en el perfil longitudinal. Un badn bien hecho, debe cumplir las siguientes condiciones: La superficie de rodamiento no debe erosionarse al pasar el agua. Debe evitarse la erosin y socavacin aguas arriba y aguas abajo. Debe facilitar el escurrimiento para evitar regmenes turbulentos. Debe tener seales visibles que indiquen cuando no debe pasarse porque el tirante de agua es demasiado alto y peligroso.

4.3. ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN BADEN


El badn es una obra de drenaje que se adecua a las caractersticas geomtricas del cauce y tiene por objetivo facilitar el trnsito estable de los vehculos y consta de los siguientes elementos: Plataforma o Capa de Rodadura Muro de Pies el segmento de una circunferencia Muros de Cabezal Muro de Confinamiento Plataforma o Capa de Rodadura: Es la parte fundamental del badn. En sentido longitudinal, la losa y en sentido transversal es inclinada con una pendiente del orden del 2 a 3% hacia aguas abajo. Muro de Pie: Muro localizado en la parte de aguas abajo de la plataforma, constituye la fundacin del badn y se construye a todo lo largo de este. Muros de Cabezal: Son una prolongacin del Muro de Pie en ambos extremos de este, formando un vertedero con el objetivo de ampliar la

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capacidad de descarga sobre el badn, y adems; proteger las laderas contra la socavacin. Muro de Confinamiento: Se denomina as al muro localizado en el borde de la plataforma en el sector de aguas arriba, elemento que tiene por objetivo la proteccin del badn.

IMAGEN 1: PARTES DE UN BADEN

4.4. TIPOS DE BADENES


Los badenes se clasifican de la siguiente manera: 4.4.1. SEGN SU COMPOSICION:
4.4.1.1. BADN SIMPLE:

Es el tipo de badn que consta de todos los elementos.


4.4.1.2. BADN MIXTO:

Al badn simple que, adems incluye alcantarilla para el paso del agua.
4.4.1.3. BADN MACIZO:

La singularidad de este tipo de badn, es que su plataforma es de gran espesor. Estos badenes se disean para cursos de ros o quebradas con caudales de magnitud y con arrastre de material grueso.

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4.4.1.4. BADN COMBINADO:

Son aquellos badenes que se construyen junto a otra estructura, por ejemplo un canal de riego paralelo a la plataforma como parte constitutiva de la estructura. 4.4.2. SEGN SU SECCIN 4.4.2.1. BADN ESTNDAR. Estas estructuras estn destinadas a proteger de la erosin a la carretera de pequeos cursos de agua que la atraviesan, su uso debe estar limitado a sitios con pequeas descargas y en zonas planas. El prototipo de la estructura presentada en el Manual de Estructuras (Ref: C5.1.1.8) se muestra en la figura1, puede ser construido de concreto o mampostera.

IMAGEN 2: BADEN ESTANDAR

A. Criterios de diseo. El caudal de diseo se debe calcular para un perodo de retorno de 50 aos, usando el Mtodo Racional. La altura mxima alcanzada por el nivel del agua para el caudal de diseo es 30 cms. B. Dimensionamiento del badn estndar. El badn se comporta como una canal de superficie libre y para determinar su capacidad se propone le frmula de Manning la que se expresa:

Siendo:

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o Q, caudal en m3/s. o n, coeficiente de rugosidad de Manning que depende de la superficie del fondo del canal. Los valores se muestran en la tabla de coeficientes de rugosidad que est en anexos. o A, rea de la seccin transversal en m2 o P, permetro mojado de la seccin transversal en m2 o Rh, radio de la tubera dado por A/P (mts) o S, pendiente longitudinal del fondo en metro por metro. En el Cuadro siguiente se muestra el proceso de clculo para determinar la capacidad mxima. Proceso de clculo de un badn estndar 1. Determinacin del caudal de diseo (Qd) por medio del mtodo racional para un periodo de retorno de 50 aos. 2. Calculo del caudal mximo que puede transportar el badn el cual se calcula mediante la ecuacin de maning como un canal abierto triangular. Los parmetros para badn del manual de estructuras son los siguientes. o Profundidad mxima y=30cms o Pendiente de los lados S=0.08 o Pendiente del fondo del canal S0=0.02 o Pendiente de los lados de la estructura(Z=1/0.08)=12.5 o n=0.013 para concreto y 0.023 para mampostera Clculos o rea (A)=Z*Y2, siendo Z la pendiente de los lados y Y la profundidad =12.5*0.32=1.125m2; o Permetro mojado P=2*Y*(1+Z2)1/2=2*0.3*(1+12.52)1/2=7.52mts. o Radio hidrulico Rh=A/P=1.125/7.52=0.15. o Rh2/3=0.28 o Sustituyendo en la ecuacin de maning, Q=(1.125*0.28*0.021/2)/0.013=3.43m3/s (para concreto)

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o Sustituyendo

en

la

ecuacin

de

maning,

Q=(1.125*0.28*0.021/2)/0.023=1.78m3/s (para concreto) Resultados o o El caudal para un badn de concreto =3.43m3/s El caudal para un badn de mampostera=1.78m3/s

3. Comparacin de resultados Si el caudal de diseo es menor que el caudal mximo, se acepta el badn estndar, caso contrario ser necesario un badn trapezoidal.
4.4.2.2. BADN TRAPEZOIDAL.

Su funcin es igual que el badn estndar y se usa cuando ste no es suficiente para transportar el caudal de diseo de la cuenca. C. Criterios de diseo. El prototipo de la estructura presentada en el Manual de Estructuras (Ref: C5.1.2) se muestra en la figura, puede ser construido de concreto o mampostera:

IMAGEN 3: BADEN TRAPEZOIDAL

Al igual que el triangular el badn trapezoidal se analiza como un canal abierto, el clculo del caudal mximo se hace por medio de la ecuacin de Manning y los parmetros para un trapecio se calculan: rea (A) = (b+z*y)*y Permetro mojado (P)=b+2y*(1+z2)1/2 Radio hidrulico = A/P Donde b= ancho del fondo, y= profundidad del agua, z =pendiente de los lados de la estructura. Proceso de clculo de un badn estndar

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4. Determinacin del caudal de diseo (Qd) por medio del mtodo racional para un periodo de retorno de 50 aos. 5. Calculo del caudal mximo que puede transportar el badn el cual se calcula mediante la ecuacin de maning como un canal abierto trapezoidal. Los parmetros para badn del manual de estructuras hoja de trabajo C5.1.2 son los siguientes. o o o o o Profundidad mxima y=30cms Pendiente de los lados de la estructura(Z=1/0.08)=12.5 Pendiente del fondo del canal S=0.02 B=ancho del trapecio, variable, para este clculo b=1mt. n=0.013 para concreto y 0.023 para mampostera

Clculos o o o o o o rea (A)=(b+Z*Y)*Y, siendo Z la pendiente de los lados y Y la profundidad =(1+12.5*0.3)0.3=1.425m2; Permetro mojado P=b+2*Y*(1+Z2)1/2=1+2*0.3*(1+12.52)1/2=8.52mts. Radio hidrulico Rh=A/P=1.425/8.52=0.17. Rh2/3=0.3 Sustituyendo Sustituyendo en en la la ecuacin ecuacin de de maning, maning, Q=(1.425*0.3*0.02^1/2)/0.013=4.56m3/s (para concreto) Q=(1.425*0.3*0.02^1/2)/0.023=2.43m3/s (para mampostera) Resultados o o El caudal para un badn de concreto =4.56m3/s El caudal para un badn de mampostera=2.43m3/s

6. Comparacin de resultados Si el caudal de diseo es menor que el caudal mximo, se acepta el badn estndar, caso contrario ser necesario ajustar las dimensiones de la estructura. Nota: El badn trapezoidal de concreto con estas caractersticas, aumenta del orden de 1.30m3/s por cada metro de ancho adicional de b; en el caso de mampostera el incremento es de 0.70 m3/s por cada metro de b.

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V. ESTUDIO HIDROLGICO 5.1. CARACTERISTICAS DE LA CUENCA HIDROLOGICA La cuenca de drenaje de una corriente, es el rea de terreno donde todas las aguas cadas por precipitacin, se unen para formar un solo curso de agua. Cada curso de agua tiene una cuenca bien definida, para cada punto de su recorrido, utilizando informacin cartogrfica, tal como cartas nacionales se tiene: 5.1.1. DELIMITACION DE LA CUENCA La delimitacin de una cuenca se hace sobre un plano o mapa de curvas de nivel, se recomienda a una escala de 1:50 000, siguiendo las lneas del divortiumacuarum, la cual es una lnea imaginaria, que divide las cuencas adyacentes y distribuye el escurrimiento originado por la precipitacin. Una cuenca se puede clasificar atendiendo a su tamao, en cuenca pequea y cuenca grande. Cuenca pequea, Es aquella cuenca que responde a las lluvias de fuerte intensidad y pequea duracin, y en la cual las caractersticas fsicas (tipo de suelo, vegetacin) son las ms importantes que las del cauce. Se considera cuenca pequea aquella cuya rea vari desde unas pocas hectreas hasta el lmite, que para propsitos prcticos se considera 250Km^2. Criterio de anlisis, Para una cuenca pequea, la forma y la cantidad de escurrimiento estn influenciados principalmente por las condiciones fsicas del suelo; por lo tanto, el estudio hidrolgico debe enfocarse con ms atencin a la cuenca misma. Cuenca grande, Una cuenca grande para fines prcticos, se considera grande cuando el rea es mayor de 250 Km^2.

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Observacin: Para badenes generalmente se desarrollan en cuencas pequeas. a) CALCULO DEL AREA DE LA CUENCA Se refiere al rea proyectada en un plano horizontal, es de forma muy irregular, se obtiene despus de delimitar la cuenca. b) CALCULO DEL PERIMETRO DE UNA CUENCA Se refiere al borde de la forma de la cuenca proyectada en un plano horizontal, es de forma muy irregular. Se obtiene despus de delimitar la cuenca. Tanto para el clculo del rea y del permetro, existen mtodos de clculo, pero para tener mayor facilidad haremos uso del AutoCAD. 5.1.2. CURVAS CARACTERISTICAS DE LA CUENCA

a) CURVA HIPSOMETRICA Es la curva que puesta en coordenadas rectangulares, representa la relacin entre la altitud, y la superficie de la cuenca que queda sobre esa altitud. Para construir la curva hipsomtrica, se utiliza un mapa con curvas de nivel.

FIG.N 02: CURVAS HIPSOMETRICAS EXISTENTES

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b) CURVA DE FRECUENCIA DE ALTITUDES Representa el grado de incidencia de las reas comprendidas entre curvas de nivel con respecto al total del rea de la cuenca. De los dos parmetros anteriores, se definen los siguientes: Altura media: Es la ordenada media de la curva hipsomtrica. Altura ms frecuente: Es la altitud cuyo valor porcentual es el mximo de la curva de frecuencia de altitudes. Altitud de frecuencia media: Es la altitud correspondiente al punto de abscisa media (50% del rea) de la curva hipsomtrica.

FIG.N 03: CURVA DE FRECUENCIA DE ALTITUDES Y CURVA HIPSOMETRICA

5.1.3.

INDICES REPRESENTATIVOS

a) FACTOR DE FORMA DE UNA CUENCA Se define como el cociente entre la superficie de la cuenca y el cuadrado de su longitud (Una cuenca con un factor de forma bajo esta menos sujeta a crecidas que una de misma rea y mayor factor de forma):

Dnde: L: es el recorrido del cauce principal de la cuenca.

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B: ancho medio, es la divisin del rea de la cuenca entre la longitud del cauce principal. A: rea de la cuenca.

b) INDICE DE COMPACIVIDAD O DE GRAVELIUS Es la relacin entre el permetro de la cuenca y el permetro de un crculo de igual rea que la cuenca, a travs de la siguiente expresin:

Kc

P 2 A

Dnde: P es el permetro de la cuenca y A es el rea. Cuanto ms irregular sea la cuenca, mayor ser su coeficiente de compacidad. Una cuenca circular tendr un coeficiente de compacidad mnimo, igual a 1. Si: Cuenca regular. Cuenca irregular; si K aumenta entonces es menos susceptible a inundaciones, esto quiere decir que se trata de cuencas alargadas. 5.1.4. RECTANGULO EQUIVALENTE

Transformacin geomtrica de la forma irregular de la cuenca con la forma de un rectngulo. Por lo tanto tiene: La misma rea y permetro. El mismo ndice de compacidad. Igual distribucin de alturas. Igual curva hipsomtrica. Igual distribucin de terreno en cuanto a sus coberturas. Las curvas de nivel se convierten en rectas paralelas al lado menor. Tendrn el mismo permetro. Se deber tener, considerando L y l las dimensiones del rectngulo equivalente:

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Dnde: [ ] L = lado mayor l = lado menor Kc = ndice de Gravelius [ A = rea de la cuenca ]

5.1.5.

PENDIENTE DE LA CUENCA

Tiene una gran importancia para el clculo del ndice de peligro de avenidas inesperadas, a travs de la velocidad del flujo de agua, influye en el tiempo de respuesta de la cuenca. Tiene relacin con: La infiltracin La humedad del suelo y La contribucin del agua subterrnea Es uno de los factores que controla el tiempo de escurrimiento y concentracin de la lluvia en los canales de drenaje. CRITERIO DE ALVORD Est basado en la obtencin previa de las pendientes existentes entre las curvas de nivel. Dividiendo el rea de la cuenca, en reas parciales por medio de sus curvas de nivel y sus lneas medias de las curvas de nivel. La pendiente de la porcin de la cuenca es:

Dnde: Si = pendiente media de la faja D = desnivel entre lneas medias Wi = ai/Li ai = rea de la faja (ai = Wi x Li) Li = Longitud de la curva de nivel

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Luego la pendiente ponderada de toda la cuenca ser:

Como:

Entonces: Si D constante: Si D no es constante: Queda: Dnde: L=Long. Total entre las curvas de nivel D=desnivel cte. Entre curvas de nivel 5.1.6. PERFIL LONGITUDINAL DEL CURSO DE AGUA

Si se grafica la proyeccin horizontal de la longitud de un cauce versus su altitud, se obtiene el perfil longitudinal del curso de agua.

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FIG.N 04: PERFIL LONGITUDINAL DE LA CUENCA DEL RIO MAGDALENA

Importancia: Conocer el perfil del curso principal. Proporciona una idea de las pendientes que tiene el cauce en diferentes tramos de su recorrido. 5.1.7. PENDIENTE DEL CAUCE

Es un parmetro importante en el estudio del comportamiento hdrico: El Mtodo ms exacto que nos permite hallar la pendiente del cauce es: ECUACIN DE TAYLOR Y SCHWARS: Considera que un ro est formado por n tramos de igual longitud, cada uno de ellos con pendiente uniforme.

Dnde: n = Nmero de tramos iguales. S1, S2,.Sn = pendiente de cada tramo, segn S = H/L S = pendiente media del cauce

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En la prctica se espera que los tramos sean de diferente longitud. En este caso recomiendan la siguiente ecuacin: [ Dnde: S = Pendiente media del cauce Li = longitud del tramo i Si = pendiente del tramo

5.2. INTENSIDAD DE DISEO Para determinar la intensidad de precipitacin meteorolgica, para un periodo de retorno y tiempo de duracin adecuado para el tipo de obra solicitado, se utilizara algunos mtodos estadsticos, pero para ello podremos ver primero que la informacin solicitada de SENAMI se ajustan a cada uno de estos mtodos. Adems para obras de drenaje como badenes se recomienda trabajar con un registro de precipitacin de por lo menos 25 aos consecutivos. 5.2.1. ANLISIS ESTADSTICO DE DATOS HIDROLGICOS

El anlisis de frecuencias tiene la finalidad de estimar precipitaciones, intensidades o caudales mximos, segn sea el caso, para diferentes perodos de retorno, mediante la aplicacin de modelos probabilsticos, los cuales pueden ser discretos o continuos.

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En la estadstica existen diversas funciones de distribucin de probabilidad tericas; las que usaremos son: Distribucin Normal Distribucin Gumbel Distribucin Log Normal 2 parmetros a) Distribucin Normal La funcin de densidad de probabilidad normal se define como:

Dnde: F (Z) =Funcin densidad normal de la variable Z. X =Variable independiente. =Parmetro de localizacin, igual a la media aritmtica de x. S = Parmetro de escala, igual a la desviacin estndar de x. Para el clculo de la funcin de la densidad normal se hace uso de la tabla de distribuciones (tabla N01, ANEXOS). b) Distribucin Log-Normal 2 Parmetros La funcin de densidad se expresa como: S; Y=LnX (Y es una variable aleatoria)

La funcin de distribucin de Y es:

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Dnde: F(Z) :Funcin densidad normal de la variable Z. Gy : Varianza de la informacin meteorolgica. y Cv X S : media de la distribucin Log-normal 2Parametros. : Coeficiente de variacin. : Variable independiente. : Desviacin estndar de la informacin meteorolgica. : Promedio de la informacin meteorolgica.

Para la distribucin Log-Normal tambin se hacen uso de la tabla de distribucin normal (tabla N01, ANEXOS). c) Distribucin Gumbel La ley de Gumbel o ley de valores extremos, se utiliza generalmente para ajustar a una expresin matemtica, las distribuciones empricas de frecuencias de caudales mximos anuales, precipitaciones mximas anuales, etc. Funcin acumulada reducida Gumbel es:

Variable aleatoria reducida Gumbel es:

Varianza de la distribucin Gumbel: Media de la distribucin Gumbel: Dnde: Y: variable de densidad de probabilidad. : Parmetro de concentracin. : parmetro de localizacin. S: Desviacin estndar de la informacin meteorolgica. : Promedio de la informacin meteorolgica.

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5.2.2.

PRUEBAS DE BONDAD DE AJUSTE SMIRNOV-KOLMOGOROV

Las pruebas de bondad de ajuste son pruebas de hiptesis que se usan para evaluar si un conjunto de datos es una muestran independiente de la distribucin elegida. En la teora estadstica, la prueba de bondad de ajuste ms conocida es la Kolmogorov Smirnov. a) Prueba Kolmogorov Smirnov Mtodo por el cual se comprueba la bondad de ajuste de las distribuciones, asimismo permite elegir la ms representativa, es decir la de mejor ajuste. Esta prueba consiste en comparar el mximo valor absoluto de la diferencia entre la funcin de distribucin de probabilidad observada P (x) y la estimada F (x): max = mxP(x)F(x) Con un valor crtico que depende del nmero de datos y el nivel de significancia seleccionado (Tabla N 02, ANEXO). Si max<, se acepta la hiptesis nula. La funcin de distribucin de probabilidad observada se calcula como: P(x) = 1 m / (n+1) Donde m es el nmero de orden de dato X en una lista de mayor a menor y n es el nmero total de datos. 5.2.3. PRECIPITACION MAXIMA DE UNA ESTACION METEREOLOGICA

Se calculara la precipitacin mxima para un tiempo de retorno de 50 aos y un tiempo de duracin de 1 hora. FORMULA DE LA PRECIPITACION ( Dnde: TR : periodo de retorno. )

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: Tiempo de duracin de una tormenta. : Ppt. mx. Para un t=1hora, y Tr=10 aos A continuacin presentamos un procedimiento para calcular la precipitacin para un tiempo de duracin de 1hr y un periodo de retorno de 10 aos, y as determinar la precipitacin para diferentes tiempos de duracin. a) PERIODO DE RETORNO (TR): La frmula que relaciona el periodo de retorno con el riesgo de falla y vida til de la obra es: R = 1- (1-1/T)n Segn el manual de carreteras de bajo volumen de trnsito, considera como tiempo de retorno de 50 aos para badenes , con un riesgo de falla de 39%, para una vida til de la obra de 25 aos. b) TIEMPO DE DURACION (t) Corresponde al tiempo que transcurre entre el comienzo y el fin de la tormenta. Aqu conviene definir el periodo de duracin, que es un determinado periodo de tiempo, tomando en minutos u horas, dentro del total que dura la tormenta. Tienen mucha importancia en la determinacin de las intensidades mximas. c) PRECIPITACION MAXIMA DE UNA HORA: Para determinar la precipitacin mxima para una duracin de una hora y un tiempo de retorno de 10 aos se procede de la siguiente manera: Primer paso: Transformamos la precipitacin de una duracin de 24 horas a una precipitacin de una duracin de una hora mediante la siguiente frmula: Dnde: )

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Segundo paso: Calculamos la precipitacin para una duracin de 1 hora y un periodo de retorno de 10 aos; de la siguiente manera: Primero: calculamos la probabilidad de no ocurrencia para n aos de vida til de la obra es: P(X<P)= (1-1/TR)n Dnde: TR= periodo de retorno. P(X<P)= Funcin densidad de probabilidad, para: Distribucin normal: F (Z) Distribucin log-normal 2 parmetros: F (Y) Distribucin Gumbel: F (Y)

Segundo: Calculamos la variable densidad de probabilidad. o Para distribucin normal: Con las tablas de distribucin normal, conociendo F(Z), interpolando conoceremos el valor de Z: o Para distribucin log-normal 2 parmetros: Con las tablas de distribucin normal, conociendo F(Z), interpolando conoceremos el valor de Z: o Para distribucin Gumbel: Conociendo ( ; entonces: )

Tercero: Calculamos la precipitacin, que est representado por X o Y, de acuerdo al tipo de distribucin utilizada. o Para distribucin normal:

Como conocemos Z al despejar X se tiene:

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Dnde: Z: variable de densidad de probabilidad. S: desviacin estndar de toda la informacin meteorolgica. Promedio de la informacin meteorolgica. o Para distribucin log-normal 2 parmetros: Como conocemos Z del paso anterior, despejando Y se tiene:

Dnde: Z: variable de densidad de probabilidad. Gy: Varianza de la informacin meteorolgica. y: media e la distribucin Log-normal 2Parametros. Cv: Coeficiente de variacin. S: Desviacin estndar de la informacin meteorolgica. : Promedio de la informacin meteorolgica. o Para distribucin Gumbel: Como conocemos Y, despejando Xi tenemos:

Dnde: Y: variable de densidad de probabilidad. : Varianza de la distribucin Gumbel.

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: media de la distribucin Gumbel. S: Desviacin estndar de la informacin meteorolgica. : Promedio de la informacin meteorolgica. 5.2.4. INTENSIDAD MXIMA DE UNA ESTACION METEREOLOGICA

Es la cantidad de agua cada por unidad de tiempo. Lo que interesa particularmente de cada tormenta, es la intensidad mxima que se haya presentado, ella es la altura mxima de agua cada por unidad de tiempo. De acuerdo a esto la intensidad se expresa as:

Dnde: Imax=Intensidad mxima, en mm/hr. P=Precipitacin en altura de agua, en mm. t=Tiempo en hrs. 5.2.5. CURVAS INTENSIDAD-DURACION-PERIODO DE RETORNO UNITARIO Se desarrolla con la frmula de precipitacin antes mencionada: ( Para ( ) )

Con esta ecuacin de la precipitacin se grafica para diferentes tiempos de duracin y considerando un periodo de retorno de 50 aos que corresponde a la obra de badenes.
I-D-T TABLA N 01: INTENSIDAD MAXIMA PARA LA DURACION DESDE 5 MIN. A 2 HORAS, Y UN PERIODO DE RETORNO DE 50 AOS. Dt min 5 15 30 45 hr P(mm) I (mm/h) TR = 50 aos 0.41250325 4.95003895 0.75489537 3.01958148 1.02463997 2.04927993 1.20550875 1.607345

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60 120

1 2

1.34542216 1.34542216 1.72689863 0.86344931

Presentado, ella es la altura mxima de agua cada por unidad de tiempo. De acuerdo a esto la intensidad se expresa as:

Dnde: Imax=Intensidad mxima, en mm/hr. P=Precipitacin en altura de agua, en mm. t=Tiempo en hrs. a) METODO DE LAS ISOYETAS PARA PRECIPITACION E INTENSIDAD DE DISEO Las Isoyetas son curvas que unen puntos de igual precipitacin, este mtodo es ms exacto, pero requiere de un cierto criterio para trazar el plano de Isoyetas. Se puede decir que si la precipitacin es de tipo orogrfico, las Isoyetas tendrs a seguir la configuracin parecida a las curvas de nivel; por eso mientras mayor sea el nmero de estaciones dentro de la zona en estudio, mayor ser la aproximacin con lo cual se trace el plano de Isoyetas. En el grafico se muestra las estaciones dentro y fuera de los lmites de una cuenca cualquiera.

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Dependiendo de cada valor que tenga cada estacin se construye unas curvas parecidas a las curvas de nivel, tal como se muestra a continuacin:

Dnde: : Precipitacin media. : rea total de la cuenca. : Altura de la precipitacin de las Isoyetas i : rea parcial comprendida entre las Isoyetas y .

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: Nmero de reas parciales. 5.2.6. ESTIMACIN DE CAUDALES

Cuando existen datos de aforo en cantidad suficiente, se realiza un anlisis estadstico de los caudales mximos instantneos anuales para la estacin ms cercana al punto de inters. Se calculan los caudales para los perodos de retorno de inters (2, 5, 10, 20, 50, 100 y 500 aos son valores estndar) usando la distribucin normal, lognormal, Gumbel. Cuando no existen datos de aforo, se utilizan los datos de precipitacin como datos de entrada a una cuenca y que producen un caudal Q. cuando ocurre la lluvia, la cuenca se humedece de manera progresiva, infiltrndose una parte en el subsuelo y luego de un tiempo, el flujo se convierte en flujo superficial. A continuacin se presentan la metodologa a utilizar: MTODO RACIONAL Estima el caudal mximo a partir de la precipitacin, abarcando todas las abstracciones en un solo coeficiente C (coeficiente de escorrenta en TABLA N 03, VER ANEXOS) estimado sobre la base de las caractersticas de la cuenca. Muy usado para cuencas, A<10 Km2. Considerar que la duracin de P es igual a tc. La descarga mxima de diseo, segn esta metodologa, se obtienen a partir de la siguiente expresin:

Dnde: Q : Descarga mxima de diseo (m 3/s) C : Coeficiente de escorrenta (Ver Tabla N 08) I : Intensidad de precipitacin mxima horaria (mm/h) A : rea de la cuenca (Km 2).

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El valor del coeficiente de escorrenta se establecer de acuerdo a las caractersticas hidrolgicas y geomorfolgicas de las quebradas cuyos cursos interceptan el alineamiento de la carretera en estudio. caractersticas. a) TIEMPO DE DURACION (Tc): Para el tiempo de duracin se tomara que es igual al tiempo de concentracin que se define como el tiempo mnimo necesario para que todos los puntos de una cuenca estn aportando agua de escorrenta de forma simultnea al punto de salida, punto de desage o punto de cierre. Frmula para el diseo de alcantarillas en EE.UU. [ Dnde: Tc : Tiempo e concentracin en (Hrs) L : Longitud del cauce mayor (km) H : Diferencia de altura entre el punto ms alejado de la cuenca con el punto de salida o aforo (m). ] En virtud a ello, los coeficientes de escorrenta variarn segn Dichas

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A-TABLA N02: DISTRIBUCION NORMAL

FUENTE: ESTADISTICA DESCRIPTIVA E INFERENCIAL, MANUEL CORDOBA ZAMORA.

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A-TABLA N03:VALORES CRITICOS DE 0 DEL ESTADISTICO SMIRNOV-KOLMOGOROV , PARA VARIOS VALORES DE N Y NIVELES DE SIGNIFICANCIA .
NIVEL DE SIGNIFICANCIA TAMAO DE MUESTRA (N) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 N>50 0.20 0.45 0.32 0.27 0.23 0.21 0.19 0.18 0.17 0.16 0.15 0.10 0.51 0.37 0.30 0.26 0.24 0.22 0.20 0.19 0.18 0.17 0.05 0.56 0.41 0.34 0.29 0.27 0.24 0.23 0.21 0.20 0.19 0.01 0.67 0.49 0.40 0.36 0.32 0.29 0.27 0.25 0.24 0.23

Fuente: Aparicio, 1999.

A-TABLA N 04:COEFICIENTE DE ESCORRENTA MTODO RACIONAL


PENDIENTE DEL TERRENO COBERTURA VEGETAL TIPO DE SUELO PRONUNCIADA > 50% Impermeable Sin vegetacin Semipermeable Permeable Impermeable Cultivos Semipermeable Permeable Impermeable Pastos, vegetacin ligera Semipermeable Permeable Impermeable Hierba, grama Semipermeable Permeable Impermeable Bosques, densa vegetacin Semipermeable Permeable 0,80 0,70 0,50 0,70 0,60 0,40 0,65 0,55 0,35 0,60 0,50 0,30 0,55 0,45 0,25 ALTA > 20% 0,75 0,65 0,45 0,65 0,55 0,35 0,60 0,50 0,30 0,55 0,45 0,25 0,50 0,40 0,20 MEDIA > 5% 0,70 0,60 0,40 0,60 0,50 0,30 0,55 0,45 0,25 0,50 0,40 0,20 0,45 0,35 0,15 SUAVE > 1% 0,65 0,55 0,35 0,55 0,45 0,25 0,50 0,40 0,20 0,45 0,35 0,15 0,40 0,30 0,10 DESPRECIABLE < 1% 0,60 0,50 0,30 0,50 0,40 0,20 0,45 0,35 0,15 0,40 0,30 0,10 0,35 0,25 0,05

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VI. DISEO HIDRULICO Para el diseo hidrulico se idealizar el badn como un canal trapezoidal con rgimen uniforme. Este tipo de flujo tiene las siguientes. a) La profundidad, rea de la seccin transversal, velocidad media y gasto son constantes en la seccin del canal. b) La lnea de energa, el eje hidrulico y el fondo del canal son paralelos, es decir, las pendientes de la lnea de energa, de fondo y de la superficie del agua son iguales. El flujo uniforme que se considera es permanente en el tiempo. Aun cuando este tipo de flujo es muy raro en las corrientes naturales, en general, constituye una manera fcil de idealizar el flujo en el badn, y los resultados tienen una aproximacin prctica adecuada.

6.1

CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEO

6.1.1. MATERIAL SLIDO DE ARRASTRE


El material de arrastre es un factor importante en el diseo del badn, recomendndose que no sobrepase el permetro mojado contemplado y no afecte los lados adyacentes de la carretera. Debido a que el material slido de arrastre constituido por lodo, palizada u otros objetos flotantes, no es posible cuantificarlo, se debe recurrir a la experiencia del especialista, a la recopilacin de antecedentes y al estudio integral de la cuenca, para lograr un diseo adecuado y eficaz.

6.1.2. PROTECCIN CONTRA LA SOCAVACIN


Es importante que el badn proyectado cuente con obras de proteccin contra la socavacin, a fin de evitar su colapso. Segn se requiera, la proteccin debe realizarse tanto aguas arriba como aguas abajo de la estructura, mediante la colocacin de enrocados, gaviones, pantallas de concreto u otro tipo de proteccin contra la socavacin, en funcin al tipo de material que transporta el curso natural. Asimismo, si el estudio lo amerita, con la finalidad de reducir la energa hidrulica del flujo a la entrada y salida del badn, se recomienda construir

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disipadores de energa, siempre y cuando estas estructuras no constituyan riesgos de represamientos u obstrucciones. El diseo del badn tambin deber contemplar uas o dentellones de cimentacin tanto a la entrada como a la salida de la estructura, dichas uas debern desplantarse preferentemente sobre material resistente a procesos erosivos. En la FIG N 01, se aprecia una seccin tpica de badn con proteccin tanto en la entrada como en la salida.

IMAGEN 4: SECCION TIPICA DE BADEN CON PROTECCION TANTO EN LA ENTRADA COMO EN LA SALIDA.

6.1.3. PENDIENTE LONGITUDINAL DEL BADN


El diseo hidrulico del badn debe adoptar pendientes longitudinales de ingreso y salida de la estructura de tal manera que el paso de vehculos a travs de l, sea de manera confortable y no implique dificultades para los conductores y dao a los vehculos.

6.1.4. PENDIENTE TRANSVERSAL DEL BADN


Con la finalidad de reducir el riesgo de obstruccin del badn con el material de arrastre que transporta curso natural, se recomienda dotar al badn de una pendiente transversal que permita una adecuada evacuacin del flujo. Se recomienda pendientes transversales para el badn entre 2 y 3%.

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6.1.5. BORDE LIBRE


El diseo hidrulico del badn tambin debe contemplar mantener un borde libre mnimo entre el nivel del flujo mximo esperado y el nivel de la superficie de rodadura, a fin de evitar probables desbordes que afecten los lados adyacentes de la plataforma vial. Generalmente, el borde libre se asume igual a la altura de agua entre el nivel de flujo mximo esperado y el nivel de la lnea de energa, sin embargo, se recomienda adoptar valores entre 0.30 y 0.50m. 6.2. DATOS BSICOS PARA EL DISEO.

Las investigaciones necesarias se centran en tres aspectos fundamentales: Topografa del cause Geotecnia del sitio Estimacin de caudales mximos. La topografa consiste en la planimetra del sector, un perfil transversal y uno longitudinal; levantamiento este que deber cubrir un rea comprendida como mnimo entre 100 metros aguas arriba y 100 metros aguas abajo del eje del camino y un ancho, a partir de ambas mrgenes; que permita un conocimiento detallado del sector. El estudio geotcnico se deber centrar en las caractersticas del terreno de fundacin y de las mrgenes del rio o quebrada. La estimacin de caudal es mximos deber incluir un anlisis de los materia les de arrastre y la morfologa del cauce.

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Ilustracin del rea que debe cubrir el levantamiento topogrfico

6.3. DISEO DE LA SECCIN HIDRULICA


CASO 01: CUANDO SU SECCIN DEL CAUSE PRESENTE UNA PENDEINTE SUAVE, TANTO AGUAS ARIBA Y AGUAS ABAJO.

En el diseo de seccin hidrulica, se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: Tipo de material del cuerpo del Badn. Coeficiente de rugosidad. Velocidad Media. Pendiente del fondo del badn Taludes de inclinacin de las paredes del badn.

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La formula ms comnmente usada para determinar la velocidad media es la de manning cuya expresin es.

Donde el gasto viene dado por la siguiente relacin:

Donde: Q V A P R S n : Caudal (m3/s) : Velocidad media de flujo (m/s) : rea de la seccin hidrulica (m2) : Permetro mojado (m) : Radio hidrulico (m) : Pendiente de fondo (m/m) : Coeficiente de Manning (Ver Tabla N 09)

Secciones ms comunes empleadas en la planificacin de badenes.


TABLA 01: RELACIONES DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES MS FRECUENTES

6.4. CRITERIOS DE DISEO A continuacin se hace una discusin por separado de los diferentes factores que se deben tener en cuenta en un diseo, aunque el diseo final, se har comparando las diferentes posibilidades y el resultado ser siempre una solucin de compromiso, porque nunca se podrn eliminar todos los riesgos y desventajas, nicamente se asegurara que la influencia negativa sea al menor posible y que las solucin tcnica propuesta no sea prohibida debido a los altos costos.

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6.4.1. Rugosidad (n). La rugosidad depende del cauce y talud, de las paredes del badn; esto es importante porque influye en la velocidad y tirante de agua.
TABLA 02: VALORES DE RUGOSIDAD n DE MANNIG.

6.4.2. Taludes apropiados segn tipo de material. La inclinacin de las paredes de un canal, depende de varios factores pero en especial de la clase de terreno donde estn alojados. 6.4.3. Velocidad media. Es constante en la seccin del badn.
V=Q/A

6.4.4. Borde libre. No existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el clculo de borde libre, debido que la fluctuacin de la superficie del agua en un canal, se puede originar por causas incontrolables. El BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde libre con la siguiente frmula:

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Donde: B.L.= borde libre en pies. C= 1.5 par caudales menores a 20 pies3/seg. Y hasta 2.5 para caudales del orden de los 3000 pies 3/seg. Y= Tirante del canal en pies.

CASO 02: CUANDO LA PENDIENTE DEL CAUSE ES MUY PRONUNCIADA ; GENERALMENTE EN EL MOMENTO DE SU DESCARGA. Dimensionamiento del badn. Para establecer las dimensiones de los elementos del badn, se deber fijar el caudal de diseo (se recomienda un caudal de diseo con un periodo de retorno de T= 50aos). Con el caudal de proyecto se define la longitud de la cuerda y la altura del cabezal, para lo cual se elabora una curva h= f (L) usando la formula de vertedero de pared gruesa. En esta etapa se deber analizar las variantes posibles, a partir de aspectos topogrficos y/o geomtricos; y la comparacin de estas, permitir seleccionar el tamao del badn ms econmico que cumpla con los requisitos tcnicos. Diseo de la plataforma. Para la geometra de la plataforma se tomara como datos de partida la altura y longitud definidos, considerando estos como flecha y cuerda del segmento de circunferencia respectivamente; con lo cual se podr calcular el radio; el cual no ser menor a 80 metros. R=fa f=flecha a = L/ 2 L= Cuerda

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El ancho de la plataforma es funcin del ancho de la va (4,6u8metros)y el espesor se debe determinar en funcin de las cargas y de la calidad del terreno de fundacin (en la prctica se recomienda un espesor no menor a 20cm). Diseo del Muro de Pie. Su altura depende del terreno de fundacin y del caudal de la crecida de diseo, para lo cual se analizara la socavacin que produce el salto del agua. En este sentido se deber estudiar el perfil del cauce, considerando la pendiente, la potencialidad erosiva y la altura mxima de socavacin. El clculo de la altura de socavacin puede ser realizado mediante la frmula experimental de Veronece: d = 1.9h
0.225

0.54

d = Profundidad de socavacin en metros h= diferencia de niveles de agua en metros q =Q/Lv-Caudal por metro de vertedero en [m3/seg]/m Q = caudal de diseo en m3/seg Lv= Longitud del vertedero

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Para disminuir la altura del muro de pie se puede disponer un voladizo que aleje el chorro de la base del muro de pie y disminuya la influencia de la socavacin. Se recomienda la implementacin del voladizo para badenes mixtos o cuando el suelo de fundacin es susceptible a una profundidad de socavacin de gran magnitud y el arrastre del material no sea grueso. Para un suelo de fundacin clasificado como roca blanda, la longitud del voladizo puede ser de 0.50m., para aluvin deber tener un mnimo de 1.00m. Muros de Cabezal. La altura de los muros de cabezal sobre la plataforma est determinada por el caudal y la longitud del vertedero formada por estos muros. De la frmula del vertedero de pared gruesa: Q = 1.71LvY3/2 Obtenemos el tirante normal, a la entrada del badn: Y = [Q/ (1.71Lv)]2/3 El rea hidrulica a la salida del badn: A= Ratan [0.5Lv/ (R-f)]-Lv[0.5(R f)(Y- f)]

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La velocidad del caudal a la salida del badn: V=Q/A Finalmente, la altura del cabezal sobre el badn ser: Hc= 0.67Y+V/2g+ 0.10m Se recomienda una altura mxima de 1.00m,su longitud se determina en funcin a la pendiente y al tipo de terreno de las mrgenes. Eventualmente, la altura de los muros de cabezal sobre la plataforma puede ser sobre pasada y el rebalse puede producir un salto en las mrgenes del rio o quebrada, por lo que se recomienda disponer de medidas de proteccin, como ser; empedrado u otras que disminuyan la socavacin de las mrgenes.

Muro de Confinamiento Sus dimensiones dependen del caudal y del tipo de arrastre del rio o quebrada. Generalmente sus dimensiones son reducidas, cubriendo todo el espesor de la plataforma ms 20 a 30cm. Aspectos constructivos La plataforma puede conformarse mediante una carpeta de hormign simple sobre empedrado, sobre el cual se vaca la losa de hormign. Esta losa debe contar con juntas de dilatacin en sentido transversal del badn cada 2 a 3 metros.

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El material utilizado para la plataforma es generalmente hormign simple con una resistencia cilndrica mnima de 180 kg/cm2 a los 28 das. El espesor mnimo de la capaderodaduraesde20cm. Para el curado se recomienda colocar una capa de arena de aproximadamente 10 cm. de espesor, la cual deber ser humedecida durante los 15 das posteriores al vaciado. En badenes reforzados, la capa de rodadura de gran espesor se logra construyendo bloques de hormign ciclpeo (concreto) los que debern ser de 2 a 3 metros; coincidiendo esta separacin con las juntas de dilatacin. Las superficies de piedra embebida en el hormign, se adoptan para badenes en cauces con arrastre de sedimentos gruesos de gran dimensin (piedras y/o rocas). El material para la construccin del Muro de Pie, preferiblemente debe ser de hormign ciclpeo; quedando a criterio del ingeniero la adopcin de otro material, dependiendo de las condiciones del suelo de fundacin y de las caractersticas del cauce del rio o quebrada. Para los casos en que el suelo de fundacin es roca, se recomienda extraer una capa de por lo menos 20cm de espesor (superficie meteorizada),o hasta encontrar la roca sana para garantizar un buena adhesin del Muro de Pie a la roca. Para los Muros de Cabezal se recomienda que estos monten sobre la losa en una longitud de 0.50m., formando de esta manera el vertedero para la descarga del caudal de diseo. Debido al posible asentamiento del Muro de Pie, se puede disponer de armadura que absorba los esfuerzos en la unin del Muro de Cabezal con el Muro de Pie. Los Muros de Cabezal debern ser cubiertos por los terraplenes de acceso al badn, en una longitud de aproximadamente 1.0 m., tratando de que la geometra del badn y el terrapln permitan la comodidad de acceso de los vehculos, adems de establecer una seccin regular para la ampliacin del rea de descarga de caudales superiores al caudal de diseo.

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El voladizo deber presentar una inclinacin del orden del 10% y en los casos de badenes de gran longitud, se deber ejecutar con fuerte pendiente para evitar que las ruedas de los vehculos monten, ya que el diseo no prev las cargas de tal magnitud. VII.

MATERIALES E INSUMOS:
7.1. GAVIONES
7.1.1. TRIPLE TORSIN A. DESCRIPCIN: Caja de forma prismtica (paraleleppedos) rectangular, construidas con malla metlica de celdas hexagonales de Triple Torsin, confeccionada con alambre galvanizado Galfan (en funcin de las necesidades constructivas puede estar recubierto de PVC), para ser llenadas con piedra u otros materiales mampuestos de forma homognea, tensadas y unidas entre s con alambre para as trabajar de forma monoltica como estructura de contenido y/o proteccin. Estas estructuras son de extremada resistencia, ya que al no permitir la acumulacin de presiones hidrostticas, (ya que son totalmente permeables y permiten ser atravesadas por el agua) alivian las importantes tensiones que se acumulan en el trasdn de los muros de tipo tradicional, debido a esta caracterstica pueden tener su base incluso bajo el nivel fretico siempre que este sea de carcter portante. Asimismo debido a su gran flexibilidad soportan movimientos y asientos deferenciales sin prdida de eficiencia. Adems este tipo de estructuras se integran con gran facilidad dentro del paisaje ya que permiten el desarrollo de la vegetacin reduciendo as en gran medida el impacto medioambiental en los mismos B. COMPOSICIN Malla de 8x10 con alambre de 2,70 mm de dimetro, malla de 8x10 con alambre de 2,70 mm de dimetro + P.V.C., opcional malla de 5x7 con alambre de 2 mm de dimetro. Todos los alambres son galvanizados Galfan (Zn95AI5 y unas adiciones de Lantanio y Cerio). El espesor mnimo

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de recubrimiento Zn95AI5 es de 245 g/m2 para el dimetro de 2,70 mm y de 214 g/m2 para el dimetro de 2 mm. C. CARACTERSTICAS DEL GAVIN TRIPLE TORSIN o Alambre suave; para el mejor manejo del producto. o Triple torsin; que garantiza mayor resistencia en el gavin. o Galvanizado clase III y su recubrimiento de PVC, que lo ayuda contra la corrosin.

D. VENTAJAS o Flexible o Resiste los golpes y los embates del agua. o Permeable. o Ecolgico, ya que se rellena con piedras. o Econmico, si se compara contra obras de mampostera o concreto. o Es muy fcil de instalar. o Sin cimentacin o Entrega inmediata o Ejecucin por fases o Entra en carga de forma inmediata E. NORMAS Los gaviones cumplen la norma UNE36730 "Gaviones y Gaviones Recubrimiento de enrejados de malla hexagonal de alambre de acero galvanizado y recubrimiento de PVC" y UNE-EN 10223-3 "Malla hexagonal de acero para aplicaciones industriales". El alambre es galvanizado con Zn95AI5 segn la norma UNE-EN-10244.

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7.1.2. INSTALACIN DE GAVIONES A. ACCESORIOS DE SEGURIDAD


o

Casco protector:

Lentes de seguridad:

Overol de trabajo:

Chaleco de seguridad:

Guantes de carnaza:

Botas de seguridad:

B. HERRAMIENTAS
o

Pinzas de electricista:

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Cizalla #12: para cortar

Cimbra de madera o metlica:

Alambre galvanizado suave calibre 13.5:

C.
o

PROCESO DE INSTALACION: PRIMER PASO: Cierre o delimitacin de la zona de trabajo; para evitar accidentes, esta delimitacin deber comprender una amplia zona para la seguridad del trabajador.
o

SEGUNDO PASO: Se localiza el lugar donde se har la excavacin y con la maquinaria necesaria se hace la excavacin o retiro de material.

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TERCER PASO: Apisonamiento del suelo para que este quede sin ningn relieve y cuidando la liberacin para que se pueda instalar el gavin.

CUARTO PASO: Armado de gaviones, los cuales vienen en empaques desde fabrica para su fcil manejo. El gavin se desdobla en el lugar y se comienza el armado del mismo

QUINTO PASO: Ajustar las paredes del gavin para que no presente ni un solo abombamiento en la estructura de sus paredes.

SEXTO PASO: el gavin cuenta con unos alambres en el extremo de sus aristas, que nos permite unir todas las paredes y que quede como un contenedor de maya

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SEXTO PASO: Despus se toma el alambre suave para amarre y se corta 160 cm por cada metro lineal de gavin para as hacer el amarre de las aristas. El amarre inicial se hace un nudo sencillo para comenzar el engranado del gavin.

Despus del amarre inicial se procede a hilvanar (traslapar) hexgono por hexgono, a todo lo largo de las aristas y tomando en cuenta que se va a hacer un doble nudo a 30 cm y a 60 cm de la base del gavin para continuar con el sentido de la triple torsin, al final del hilvanado o hilado se tiene que hacer un doble nudo para asegurar todo el amarre que se hizo sobre las aristas del gavin

SETIMO PASO: despus de terminado el amarrado de varios gaviones, estos se posicionan en lnea, asegurando que queden alineados y unidos entre si

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OCTAVO PASO: luego amarramos los gaviones entre ellos y para asegurarlo utilizamos el alambre suave para amarres en cortes de 50 a 60 cm, que servirn como grapas para hacer las uniones entre ellos.

Estas grapas al igual que los nudos hecho anterior mente, tienen que ir al inicio del gavin, luego a cada 30 cm y para terminar al final del gavin, para asi asegurar la unin entre gaviones y armarlo; este proceso se lleva a cabo en toda la fila de gaviones que se vayan a construir NOVENO PASO: despus de terminar los amarres de los gaviones entre s, proseguimos a amarrar una simbra que puede ser metaliza o de madera.

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Estacimbra nos permite mantener la lnea y la esttica del gavin a la hora del llenado con la piedra

DECIMO PASO: despus de colocar bien la cimbra se procede con el llenado con roca lo cual deber ser roca sana, con una granulometra de 4 a 8 pulgadas con un peso especfico de 2 ton/m3,

Se aconseja tener la piedra de relleno al pie de la obra para facilitar el trabajo, el llenado puede ser totalmente manual o puede ser ayudado de manera mecnica, en el llenado se debe tener cuidado de dejar la menor cantidad de huecos posibles

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Al ir a 1/3 y 2/3 del llenado del gavin se colocan los tensores por dentro del gavin para darles mayor rigidez a la estructura en su llenado

Al terminar el llenado del gavin se procede al cerrado de la tapa que consiste en el mismo sistema de hilvanado de las aristas, haciendo un nudo inicial despus de cada 30 cm del gavin y as consecutivamente hasta llegar al final asegurando con un doble nudo para asegurar correctamente el cerrado del gavin

De esta manera as terminamos con el armado del gavin, dejando una estructura nica y slida. D. RENDIMIENTO Un buen rendimiento promedio puede estar entre los 20.00 m /diarios de gavin con una cuadrilla de 25 personas.
Almacena. 2% 1.46 Precio en obra 77.1

Descripcin Und. Gaviones Tipo Caja M3

Peso (Kg/u) 30.00

Procedencia Precio Flete lima 72.82 2.82

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VIII.

DISEO ESTRUCTURAL:
8.1. DISEO ESTRUCTURAL GENERAL:
Un badn es una obra de arte formando generalmente por una losa de concreto, dentellones (uas) y un enrocado. El anlisis y procedimientos de diseo de la losa de concreto est basado sobre formulas conocidas avaladas por estudios tcnicos, ensayados en laboratorio sobre losas a escala natural y el comportamiento de losas existentes, pero para pavimentos rgidos, debido que no se cuenta con bibliografa especializada para el diseo de badenes. a) Seccin transversal. La seccin del badn se considera el mismo ancho de la va. Para mantener la geometra de la carretera con respecto a la superficie de rodadura. Para determinar el espesor de la losa de concreto existen varias frmulas de diversos investigadores, tales como: La frmula propuesta por el Dr.Westergaard, para el caso critico de esquinas, que es la que ms nos interesa: ( En el que: S= Esfuerzo provocado en la losa por la carga P, en Kg/m2. P= Carga en Kg que se aplica en al esquina de la losa. a= Radio del circulo de rea equivalente al rea carga, en cm. L= Radio de rigidez relativa entre losa y subrasante, en cm. Y que vale.

E= Modulo de elasticidad del concreto en Kg/cm2. U= Coeficiente de Poisson para el concreto con un valor medio de 0.15. K= Modulo de reaccin de la subrasante en Kg/cm2. Fig. 2.1

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La frmula propuesta por el Dr. Gerald Pickett, fsico investigador de la Asociacin del cemento portland de EE.UU, que es:

Cuyas literales indican lo mismo que en la frmula del Dr. Westargaard. Adems se han propuesto otras formulas tales como: La frmula propuesta por royal D. Bradbury que es:

La frmula propuesta por E. F. Kelley, que es.

Siendo las formulas anteriores (Westergaard, Bradbury, Kelly y Pickett) algo laboriosas, se han preparado grficos que sirven para facilitar su empleo. El espesor de la losa del badn se ha calculado con ayuda del grafico de Fig. 2.2 que proporciona el espesor de la losa en funcin de las cargas por eje simple y el modulo de reaccin K de la subrasante. Los valores representados en este grafico estn determinados para una tensin admisible de flexin (modulo de rotura) f=25 Kg/cm2, figura adems un grafico complementario que relaciona espesores y tensiones de flexin para cualquier modulo de rotura del concreto.

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b) Factor de Seguridad. Anterior mente se consideraba que era necesario aumentar en un 20% el valor de las cargas par el diseo con el fin de considerar el efecto del impacto. Sin embargo las comprobaciones y ensayos de laboratorio demuestran que las tensiones producidas por las cargas mviles de los vehculos son menores que las ocasionadas por las cargas mviles de los vehculos son menores que las ocasionadas por las cargas estticas de igual magnitud, esto hace que tenga sentido afectar a las primeras por el factor de impacto. Sin embargo convienen tener en cuenta, similarmente a lo establecido para el clculo de otras estructuras, un factor de seguridad para las cargas se recomienda el uso de los siguientes factores de seguridad. En vas con alto volumen de trfico pesado es: 1.20. En vas con un moderado volumen de trfico pesado: 1.10. En calles colectoras y locales con reducido volumen de trnsito pesado: 1.00. c) Dentellones La funcin de los dentellones es aumentar la seguridad de la estructura contra el deslizamiento. El dimensionamiento de ellos sea hecho de acuerdo al perfil del terreno y perfil de la sub rasante. d) Enrocado. El enrocado tiene por finalidad evitar la socavacin y erosin de la estructura. Se debe dimensionar el enrocado. Tanto aguas arriba como abajo para mantener la misma dimensin de las bermas de carreta. Podemos utilizar los siguientes materiales:

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e) Cargas que actan. Un badn est sujeto a las cargas siguientes: Cargas debido al Peso Propio. Esta carga se puede determinar conociendo al seccin trasversal del badn y el espesor de la losa de concreto. Carga Hidrosttica. La carga producida por el peso del agua sobre la estructura y que est en funcin del tirante de agua considerada. Cargas de Trnsito. L a carga de trnsito, que se considera para el diseo de un pavimento rgido es la carga de diseo de un pavimento rgido es la carga de diseo (para el proyecto C3). Cargas originada por el agua de filtracin (Sub-Presin). Es la fuerza originada por el agua de filtracin, actuando sobre la base de las estructuras de abajo hacia arriba. La supresin, es un factor digno de tomarse en consideracin en el diseo de obras hidrulicas, ya que frecuentemente es causa de falla. Uno de los medios para calcular la supresin es el uso de la red de flujo. En sustitucin de la red de flujo, puede usarse para el mismo objeto, la TEORIA DE BLIGH, generalmente aceptada para fines prcticos. Bligh, estable que el recorrido de filtracin est determinado por el plano de contacto entre la estructura y el terreno. Esta teora est basada, en algunos experimentos realizados para tal objeto. Hay algunas otras teoras relativas a este tema, pero en general es la de Bligh la que ms facilidad presenta para el clculo de al supresin en un punto cualquiera.

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La longitud del recorrido de filtracin, segn Bligh, debe calcularse por medio de la ecuacin. L=C*h En donde: L= Longitud del recorrido e filtracin C= Coeficiente de filtracin que depende de la clase de terreno. h=Desnivel entre la superficie del agua, aguas arriba y la superficie aguas abajo. CUADRO N 01: VALORES DE COEFICIENTE DE FILTRACION VALORES DE C CLASE DE MATERIAL Limo arena muy fina Arena fina Arena de granos grueso Grava y arena Cascajo, con grava y arena 18 15 12 09 06-04

FUENTE: VIAS DE COMUNICACIN CRESPO VILLALAZ

f) Subrasante. Como consecuencia de su rigidez, la losa de concreto tiene considerable resistencia a la flexin y alta capacidad para distribuir cargas. Las presiones sobre el suelo o material debajo de la losa de concreto, son muy pequeas por la distribucin de las cargas sobre una amplia superficie. Por esta razn puede esperase un buen comportamiento del pavimento para transito construido sobre el suelo del lugar. Para asegurar el comportamiento satisfactorio del pavimento de concreto, es necesario que el suelo de la subrasante posea caractersticas y densidad uniforme, es decir soporte uniforme. Con una razonable uniformidad de la subrasante y previniendo los cambios volumtricos de los suelos de logra una superficie adecuada para la losa de concreto. El soporte que la subrasante presta a la losa de concreto se expresa con el valor del modulo de reaccin K de la subrasante y puede ser determinado

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mediante ensayos de carga en el terreno o por correlacin con valores soportes establecidos mediante otros ensayos. El modulo de reaccin K expresa la resistencia del suelo de la subrasante a ser penetrado por efecto de la flexin de las losas y se mide por la presin necesaria para producir una para producir una penetracin unitaria, siendo la unidad de medida Kg/cm2/cm kg/cm. Para los tcnicos familiarizados con el mtodo de ensayo de la relacin soporte de California (C.B.R) y K. Para el diseo de los pavimentos urbanos suelen usarse los siguientes valores del modulo K de la subrasante, que se detallan en el siguiente cuadro. CUADRO N 02: MODULO K DE LA SUBRASANTE K Tipo de suelo Comportamiento 2.8 5.5 8.3 Limo y Arcilla Arenoso Grava arenosa Satisfactorio Bueno Excelente

Fuente: vas de comunicacin CRESPO VILLALAZ

g) Calidad del concreto. La eleccin los materiales y su dosificacin para concreto tiene por fin obtener durabilidad satisfactoria para las condiciones de servicio previsto y resistencia a la flexin deseada. Considerando que las tensiones criticas en el pavimento de hormign. Son las de flexin se utiliza para su diseo este tipo de resistencia, expresada por un modulo de rotura (f). En aos recientes se ha establecido como medida de la resistencia atraccin el concreto el resultado del ensayo llamado Cilindro Hendido (fch). Parece que una estimacin razonable de la resistencia en cilindro hendido es.

) Para concreto de arena y Grava.

) Para concreto ligeros.

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La verdadera resistencia a traccin ft parece ser: ft =0.50fch La resistencia de traccin por flexin f (modulo de rotura) es: f = 1.25fch a 1.75 fch. Siendo los ms pequeos de los coeficientes anteriores aplicables para concretos de alta resistencia (concreto pretensado y pos tensado de 350 a 420 Kg/cm2) y los coeficientes mayores aplicables para concreto de resistencia inferior. h) Tipo y Distribucin de juntas. h.1. Juntas de Contraccin El propsito de la junta de contraccin es disminuir los esfuerzos de traccin que se originan cuando la losa se contrae, produciendo un adecuado agrietamiento controlado en la losa bajo sus cortes. Con este propsito la separacin entre juntas deben cumplir las siguientes recomendaciones: Smx. = 24 d=4.56 m (entre juntas transv.), d: espesor de losa Smx.=5.00m. (Entre juntas transv.) 3.00m S 4.50m (entre juntas longitudinales) 0.71 largo/ancho 1.4. La profundidad de la junta debe ser aproximadamente de del espesor de la losa. h.2. Barras de Unin. Las barras de unin o conectores son varillas de acero corrugado y se colocan en las juntas longitudinales. Estn diseadas para mantener firmemente unidas las caras de losas colindantes soportando las fuerzas

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mximas de friccin entre la losa rgida y terreno de soporte. No actan como dispositivos de transferencia de carga. Las dimensiones recomendadas estn dadas en la siguiente Tabla: Tabla 5.- Dimensiones y espaciamientos recomendados de barras de unin.
Espesor de Pavimento (pulg) 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 9.5 10 10.5 11 11.5 12 Tamao de Varilla (cm) 1.27*61 1.27*64 1.27*66 1.27*69 1.27*71 1.27*74 1.27*76 1.27*79 1.59*79 1.59*76 1.59*81 1.59*84 1.59*86 1.59*89 1.59*91 305 cm. 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm Distancia al extremo libre (L) 366 cm. 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm 427 cm. 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 76 cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm 91cm 732 cm. 71 64 58 53 51 46 43 41 61 58 56 53 51 48 46

Para un clculo ms preciso la cantidad de acero debe satisfacer la siguiente relacin:

Donde: =2400 kg/cm3 (peso el concreto) L= distancia al borde libre sin barras. = friccin entre la losa y terreno de soporte de grava.

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= esfuerzo permisible en el acero. h=espesor de losa. Separacin entre barras:

LONGITUD DE BARRA La longitud de barra de unin (lb), est determinada por la siguiente expresin:

Donde = esfuerzo permisible en el acero. =350psi = 24.61 kg/cm2 (Esfuerzo permisible adherencia) d=dimetro de barra. IX.

CONCLUSIONES
En el diseo de badenes es la solucin ms adecuada y econmica que una alcantarilla o un puente cuando se trata de cauces que pasan al mismo nivel de la rasante de la carretera. Generalmente el diseo de badenes se da en cauces efmeros, en cuencas pequeas donde no habr informacin hidrolgica adecuada, y es por esto que la salida al campo viene a tener mayor importancia. En el diseo de badenes, considerando que generalmente se da en cuencas pequeas es preciso mencionar que el mtodo utilizado para la estimacin del caudal de diseo se utiliza el mtodo racional. Todo badn debe contar con obras de proteccin contra la socavacin, a fin de evitar su colapso. Segn se requiera, la proteccin debe realizarse tanto aguas arriba como aguas abajo de la estructura, mediante la colocacin de enrocados, gaviones, pantallas de concreto u otro tipo de proteccin contra la socavacin, en funcin al tipo de material que transporta el curso natural.

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Par realizar su diseo hidrulico es muy importante contar con el estudio de hidrologa, con el cual se determina su caudal mximo de diseo. Par realizar un diseo estructural de un badn, nos basamos a la norma RNE que rige para la construccin de losas de concreto, ya que no contamos con una norma especificada para badenes. Todo badn construido debe llevar obligatoriamente sealizacin especificando el tirante mximo de agua. De acuerdo a un ejemplo estimamos un costo aproximado de un badn en tramo recto de dimensiones de 20m x 5.5m est alrededor de los S/ 12, 226.83 nuevos soles, de una superficie de rodadura de concreto y proteccin de enrocado a la entrada y salida del cauce.

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X.

ANEXOS:
10.1. ANALISIS DE PRESUPUESTO PARA UN BADEN DE CONCRETO DE 20m DE LARGO POR 5.5 m DE ANCHO.
METRADO.
07.00.00 07.01.00 OBRA DE ARTE BADEN RECTO DE 20m KM 0+660 07.02.00 OBRA DE ARTE BADEN RECTO DE 20m KM 0+660 UA LONGITUDINAL UA TRANSVERSAL 20 20 5 5.5 0.45 0.45 0.2 0.3 0.3 1 1 1 22 2.7 0.675 25.375 07.03.00 ELIMINACION DE MATERIAL C/CARG. FRONT. NORMAL.(M3) V.EXCAV. 25.375 % ESPNJ. 25 CANTIDAD 31.71875 20 5.5 110 110 BADENES TRAZO Y REPLANTEO PARA BADEN (M2) LARGO ANCHO SUB. TOTAL TOTAL

EXCAVACION PARA BADEN (A MANO) (M3) LARGO ANCHO PROF. CANT. TOTAL

BADEN RECTO DE 20m VOLUMEN A ELIMINAR

07.04.00 OBRAS DE ARTE

CONCRETO f'c=140 kg/cm2 LONGITUD DE PROTECCIN (Ent. Y Sali.) LARGO 20.00 ANCHO 1.20 PROF. 0.20 CANT. 1.00 SUB TOTAL 4.8 4.8 CONCRETO f'c=210 Kg/cm2 LARGO 20 20 5 ANCHO 5.5 0.45 0.45 PROF. 0.2 0.3 0.3 CANT. 1 1 1 SUB TOTAL 22 2.7 0.675 25.375 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2) LARGO ANCHO PROF. CANT. SUB TOTAL

BADEN RECTO DE 20m TOTAL 07.05.00 OBRAS DE ARTE BADEN RECTO DE 20m UA LONGITUDINAL UA TRANSVERSAL TOTAL 07.06.00 OBRAS DE ARTE BADEN RECTO DE 20m LONGITUDINAL TRANSVERSAL TOTAL 07.07.00

20 5.5

5.5 0.2

0.2 6

1 1

22 6.6 28.6

BARRAS DE UNION O CONECTORES DE ACERO (KG) PIEZAS POR ELEM. DISTRI. 1/2" 1/2" TOTAL 5 10 DESCRIPCION DE LA PIEZA FORMA LONG. 0.61 0.61 LONG.PARC. TOTAL LONG. 1/2" 15.25 30.5 PESO TOTAL PESO Kg/m 45.75 58.1025 1.27 1/2"

UBICACIN DE LA PIEZA ELEMENTO BARRA LONG. BARRA TRANS. CANT. 5 5

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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO Facultad de Ingeniera Civil, Sistemas y Arquitectura 07.08.00 OBRAS DE ARTE BADEN RECTO DE 20m TOTAL JUNTAS DE DIALTACIN EN BADENES (ML) LARGO 5.5 ANCHO 4 0.2 CANT. 1

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SUB TOTAL 1.1 1.1

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS


07.01.00 Rendimiento Descripsin Insumo Mano de Obra OPERARIO OFICIAL PEON HH HH HH 0.032 0.032 0.064 15.14 13.16 11.86 0.48448 0.42112 0.75904 1.66464 Materiales CLAVOS PAR MADERA C/C 3/4" ACERO CORRUGADO 3/8" CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 KG) TEODOLITO HORMIGON (PUESTO EN OBRA) TIZA MADERA TORNILLO CEPILLADA KG KG BOL HM M3 BOL P2 0.040 0.012 0.016 0.008 0.005 0.010 0.010 3.24 2.67 17.778 10 40 6.63 5.16 0.12960 0.03204 0.28445 0.08000 0.20000 0.06630 0.05160 0.84399 Equipos NIVEL HE 0.080 8.88 0.71040 250 KG/DIA Unidad TRAZO Y REPLANTEO PARA BADEN Costo unitario directo por : M2 Cuadrilla Cantidad Precio 3.21903 Parcial

07.02.00 Rendimiento 3.000 M3/DIA

EXCAVACIN MANUAL PARA BADENES Costo unitario directo por : M3 Unidad Cuadrilla Cantidad Precio 0.93969 Parcial

Descripcin Insumo Mano de Obra CAPATAZ PEON

HH HH

0.1 1

0.032 0.032

16.65 11.86

0.5328 0.37952 0.91232

Equipos HERRAMIENTAS MANUALES %MO 0.030 0.91232 0.02737 0.02737 07.03.00 Rendimiento 100.000 M3/DIA Unidad ELIMIN. MATERIAL C/CARG.FRONTAL NORMAL "C" Costo unitario directo por : M3 Cuadrilla Cantidad Precio 10.37831 Parcial

Descripcin Insumo Mano de Obra PEON Equipos HERRAMIENTAS MANUALES CAMINON VOLQUETE 6*4 330 HP 10M3 CARGADOR S/LLANTAS 125 HP 2.5 YD3.

HH

0.33

0.0266

11.86

0.315476

%MO HM HM 1.00 1.00

0.030 0.049 0.01

0.315476 173.33 156.02

0.00946 8.49317 1.56020

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Curso: CAMINOS II TEMA: ESTUDIO DE BADENES 10.06283

07.04.00 Rendimiento 18.000 M3/DIA

CONCRETO Fc=140 KG/CM2 PARA PROTECCIN Costo unitario directo por : M3 Unidad Cuadrilla Cantidad Precio 263.33115 Parcial

Descripcin Insumo Mano de Obra CAPATAZ A OPERARIO OFICIAL PEON

HH HH HH HH

0.10 2.00 1.00 8.00

0.444 1.333 1.333 2.667

19.68 15.14 13.16 11.86

8.73792 20.18162 17.54228 31.63062 78.09244

Materiales CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) ARENA GRAVA AGUA BOL M3 M3 M3 7.000 0.480 0.690 0.190 17.778 35 35 16.96 124.44600 16.80000 24.15000 3.22240 168.61840 Equipos HERRAMIENTAS MANUALES VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.35" MEZCLADORA 11P3 CONCRETO TAMBOR 18HP %MO HM HM 1.00 1.00 0.030 0.444 0.444 168.6184 3.41 22.63 5.05855 1.51404 10.04772 16.62031 07.05.00 Rendimiento 16.000 M3/DIA Unidad CONCRETO Fc=210 KG/CM2 PARA BADEN Costo unitario directo por : M3 Cuadrilla Cantidad Precio 300.77777 Parcial

Descripsin Insumo Mano de Obra CAPATAZ A OPERARIO OFICIAL PEON

HH HH HH HH

0.10 2.00 2.00 6.00

0.5 1.5 1.5 3

19.68 15.14 13.16 11.86

9.84 22.71 19.74 35.58 87.87

Materiales CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) ARENA GRAVA AGUA BOL M3 M3 M3 8.500 0.470 0.670 0.180 17.778 35 35 16.96 151.11300 16.45000 23.45000 3.05280 194.06580 Equipos HERRAMIENTAS MANUALES VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.35" MEZCLADORA 11P3 CONCRETO TAMBOR 18HP HM 1.00 0.5 22.63 11.31500 18.84197 %MO HM 1.00 0.030 0.5 194.0658 3.41 5.82197 1.70500

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07.06.0 Rendimiento 15.000 M2/DIA

ENCOFRADO Y DESENC. PARA BADENES Costo unitario directo por : M2 Unidad Cuadrilla Cantidad Precio 83.39200 Parcial

Descripcin Insumo Mano de Obra OPERARIO OFICIAL PEON

HH HH HH

1.00 1.00 1.00

0.533 0.533 1.067

15.14 13.16 11.86

8.06962 7.01428 12.65462 27.73852

Materiales ALAMBRE NEGRO N16 CLAVOS PAR MADERA C/C 3" ALAMBRE NEGRO N8 TRIPLAY DE 4"*8*12mm MADERA TORNILLO P/ENCOFRADO INC.CORTE KG KG KG PLN P2 0.2 0.200 0.2 0.190 6.400 2.95 3.24 2.95 100.95 5.16 0.59 0.64800 0.59 19.18050 33.024 54.03250 Equipos HERRAMIENTAS MANUALES 07.07.00 Rendimiento 16.000 KG/DIA Unidad %MO 0.030 54.0325 1.62098

BARRAS DE UNION O CONECTORES DE ACERO Costo unitario directo por : KG Cuadrilla Cantidad Precio 3.43238 Parcial

Descripcin Insumo Mano de Obra CAPATAZ A OPERARIO OFICIAL

HH HH HH

0.34 1.00 1.00

0.0103 0.0302 0.0302

19.68 15.14 13.16

0.202704 0.457228 0.397432 1.057364

Materiales FIERRO LISO GDO.40 1/2" Equipos HERRAMIENTAS MANUALES 07.08.00 Rendimiento 75.000 M/DIA Unidad %MO 0.030 1.057364 0.03172 KG 1.07 2.19 2.3433

JUNTAS DE DILATACION EN BADENES Costo unitario directo por : M Cuadrilla Cantidad Precio 35.49385 Parcial

Descripcin Insumo Mano de Obra CAPATAZ A OFICIAL PEON

HH HH HH

0.10 1.00 3.00

0.0107 1.0670 0.32

16.65 13.16 11.86

0.178155 14.04172 3.7952 18.015075

Materiales ASFALTO RC-250 ARENA GLN M3 0.133 0.480 1.04 35 0.13832 16.80000 16.93832

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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO Facultad de Ingeniera Civil, Sistemas y Arquitectura Equipos HERRAMIENTAS MANUALES %MO

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0.030

18.015075

0.54045

PRESUPUESTO
DISEO DE LA CARRETERA EL MILAGRO-CRUCE VERSALLA DE LA CARRETERA FERNANDO BELAUNDE TERRY
VALLE HUARANGOPAMPA AMAZONAS Provincia UTCUBAMBA Distrito Costo al EL MILAGRO 01/11/2012

Descripcin

Unidad

Metrado

Precio

Parcial (S/.)

BADEN
TRAZO Y REPLANTEO PARA BADEN EXCAVACIN MANUAL PARA BADENES ELIMIN. MATERIAL C/CARG.FRONTAL NORMAL "C" CONCRETO Fc=140 KG/CM2 PARA PROTECCIN CONCRETO Fc=210 KG/CM2 PARA BADEN ENCOFRADO Y DESENC. PARA BADENES BARRAS DE UNION O CONECTORES DE ACERO JUNTAS DE DILATACION EN BADENES M2 M3 M3 M3 M3 M2 KG M 110.000 25.375 31.719 4.800 25.375 28.600 58.103 1.100 3.219 0.940 10.378 263.331 300.778 83.392 3.432 35.494 354.09308 23.8446236 329.187029 1263.98953 7632.23602 2385.01106 199.430145 39.043232

TOTAL

12,226.8347

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10.2. FOTOS:

FOTO 01: CONSTRUCCION DE UN BADEN DE MANPOSTERIA.

FOTO 01: CONSTRUCCION DE UN BADEN DE MANPOSTERIA.

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FOTO 02: CONSTRUCCION DE UN BADEN DE CONCRETO HIDRAULICO.

FOTO 03: FUNCIONAMIENTO DE UN BADEN DE CONCRETO.

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Caractersticas del Badn Querpon ubicado en la carretera tramo Lambayeque- Olmos- Chulucanas: En lo que respecta al Badn pudimos observar 32 paos de 3 X 3 m, con 3cm de juntas; con respecto a la alcantarilla haba 20 paos de 4.15m de largo que sirven para el pase de los vehculos hacia la longitud de la alcantarilla.

FOTO 04: FUNCIONAMIENTO DE UN BADEN DE CONCRETO DE QUERPON.

FOTO 05: SISTEMA DE ENROCADO PARA PROTEGER EL BADEN.

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FOTO 06: SISTEMA DE PROTECCION CON GABIONES.

FOTO 07: KILOMETRAJE DONDE ESTA UBICADO EL BADEN DE QUERPON CARRETERA PANA MERICANA NORTE.

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FOTO 08: VISUALIZACIN DE BADEN QUERPON.

FOTO 09: VISUALIZACIN DE JUNTAS TRANVERSALES Y LONGITUDINALES EN EL BADEN.

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FOTO 10: MEDICIN DEL BORDE DE PROTECCION DEL BADEN (1.85m).

FOTO 11: MEDICION DE LA BERMA DE LA CARRETERA PANAMERICANA (1.65m).

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FOTO 12: VISUALIZACIN DE LA PLATAFORMA DEL BADEN, SITEMA DE

ENROCADO PARA PROTEGER DE LA SOCAVACIN.

FOTO 13: SOCAVACIN DEL BADEN AGUAS ABAJO.

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FOTO 14: VISUALIZACION DE ELEMENTOS DE REFUERZOS (GEOMALLAS)

FOTO 15: SISTEMA DE PROTECCION CON GABIONES.

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Baden juana rios Carretera Chicalyo Chota

FOTO 16: DETERIORO DEL SISTEMA DE PROTECCIN CON GAVIONES AGUAS ABAJO

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Badn ubicado en la Quebrada El Higuern destruida (la provincia de Ayabaca)

Socavacin y prdida de la plataforma del badn.

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XI.

BIBLIOGRAFIA:
MANUAL DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y DRENAJE. MANUAL DE ESTRUCTURAS: PROGRAMA DE APOYO AL SECTOR

TRANSPORTE MEJORAMIENTO DE CAMINOS RURALES PAST DANIDA NICARAGUA. MANUAL DE CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO; DEL MTC. INGENIERIA DE CAMINOS RURALES; DE GORDON KELLER Y JAMES SHERAR. GUA HIDRULICA PARA EL DISEODE OBRAS DE DRENAJE ENCAMINOS RURALES; REPUBLICA DE NICARAGUA.

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SECCION DEL BADEN EN PLANTA Y PERFIL

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