Anda di halaman 1dari 76

LAPORAN PRAKTIKUM REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI PETA KERJA

Disusun oleh: 1. Rizki Akbar Rismawan (3333110483) 2. Gina Andini 3. Alfian Kello 4. Puput Puspitasari Kelompok 3 Asisten : Rizki Munandar (Erg.11.09.1117.011) (3333110951) (3333111444) (3333111700)

LABORATORIUM REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA BANTEN 2013

LEMBAR PENGESAHAN
Setelah diperiksa secara seksama dan telah menyelesaikan dengan baik maka laporan modul Peta Kerja (sudah / belum) memenuhi syarat untuk Laporan Praktikum Rekayasa Sistem kerja & Ergonomi (RSK&E) yang telah ACC dan dapat disajikan dan dikumpulkan dan dinilai.

Nama

: 1. Rizki Akbar Rismawan 2. Gina Andini 3. Alfian Kello 4. Puput Puspitasari

(3333110483) (3333110951) (3333111444) (3333111700)

Kelompok `

:3

Menyetujui, Asisten Pembimbing

(Rizki Munandar) Erg.11.09.1117.011

ii

DAFTAR ISI
halaman HALAMAN JUDUL .................................................................................... i LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................... ii DAFTAR ISI ................................................................................................. iii DAFTAR GAMBAR .................................................................................... vii DAFTAR TABEL ........................................................................................ ix BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ................................................................................. I-1 1.2 Perumusan Masalah ......................................................................... I-2 1.3 Tujuan Penelitian ............................................................................. I-2 1.4 Batasan Penelitian ............................................................................ I-2 1.5 Sistematika Penulisan ...................................................................... I-2 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Definisi Peta Kerja ........................................................................... II-1 2.2 Lambang-lambang yang Digunakan ................................................ II-2 2.3 Macam-macam Peta Kerja ............................................................... II-5 2.3.1 Peta Proses Operasi ..................................................................... II-6 2.3.2 Peta Aliran Proses ....................................................................... II-7 2.3.3 Peta Proses Kelompok Kerja ....................................................... II-8 2.3.4 Diagram aliran ............................................................................. II-9 2.3.5 Peta pekerja mesin ....................................................................... II-9 2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri ..................................................... II-10 BAB III METODOLOGI PENELTIAN 3.1 Flow Chart ....................................................................................... III-1 3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah ........................................................ III-2 BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA 4.1 Pengumpulan Data ........................................................................... IV-1 4.1.1 Deskripsi Produk Ergoracer ....................................................... IV-1 4.1.2 Data waktu proses dan transportasi ............................................. IV-2

iii

4.1.3 Data Layout Lantai Produksi Eksisting ....................................... IV-4 4.2 Pengolahan Data .............................................................................. IV-4 4.2.1 Peta kerja keseluruhan ................................................................. IV-4 4.2.1.1 Peta Proses Operasi (OPC) ..................................................... IV-5 4.2.1.2 Peta Aliran Proses (FPC) ........................................................ IV-6 4.2.1.2.1 Komponen Fuselage Right .............................................. IV-6 4.2.1.2.2 Komponen Landing Gear Side ........................................ IV-6 4.2.1.2.3 Komponen Horizontal Stabilizer..................................... IV-7 4.2.1.2.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer ...................... IV-7 4.2.1.2.5 Komponen Power Plant .................................................. IV-8 4.2.1.2.6 Komponen Landing Gear ................................................ IV-8 4.2.1.2.7 Komponen Vertical Stabilizer Left .................................. IV-9 4.2.1.2.8 Komponen Vertical Stabilizer Right ............................... IV-9 4.2.1.2.9 Komponen Wing Group Left ........................................... IV-10 4.2.1.2.10 Komponen Landing Gear Side (2) .................................. IV-10 4.2.1.2.11 Komponen Cockpit .......................................................... IV-11 4.2.1.2.12 Komponen Wing Group Right ......................................... IV-11 4.2.1.2.13 Komponen Rangka .......................................................... IV-12 4.2.1.2.14 Komponen Empennage ................................................... IV-12 4.2.1.2.15 Komponen Fuselage Left ................................................ IV-13 4.2.1.2.16 Ergoracer ........................................................................ IV-13 4.2.1.3 Diagram Aliran ....................................................................... IV-14 4.2.1.3.1 Komponen Fuselage Right .............................................. IV-14 4.2.1.3.2 Komponen Landing Gear Side ........................................ IV-14 4.2.1.3.3 Komponen Horizontal Stabilizer..................................... IV-15 4.2.1.3.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer ...................... IV-15 4.2.1.3.5 Komponen Power Plant .................................................. IV-16 4.2.1.3.6 Komponen Landing Gear ................................................ IV-16 4.2.1.3.7 Komponen Vertical Stabilizer Left .................................. IV-17 4.2.1.3.8 Komponen Vertical Stabilizer Right ............................... IV-17 4.2.1.3.9 Komponen Wing Group Left ........................................... IV-18

iv

4.2.1.3.10 Komponen Landing Gear Side (2) .................................. IV-18 4.2.1.3.11 Komponen Cockpit .......................................................... IV-19 4.2.1.3.12 Komponen Wing Group Right ......................................... IV-19 4.2.1.3.13 Komponen Rangka .......................................................... IV-20 4.2.1.3.14 Komponen Empennage ................................................... IV-20 4.2.1.3.15 Komponen Fuselage Left ................................................ IV-21 4.2.1.4 Assembly Chart ...................................................................... IV-22 4.2.1.4.1 Assembly Chart eksisting................................................. IV-22 4.2.1.4.2 Assembly Chart usulan .................................................... IV-23 4.2.2 Peta Kerja Setempat .................................................................... IV-24 4.2.2.1 Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri Eksisting ...................... IV-24 4.2.2.2 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan .................... IV-39 4.2.3 Layout perbaikan ......................................................................... IV-45 4.2.3.1 Perbaikan Layout Lantai Produksi.......................................... IV-45 4.2.3.2 Perbaikan Layout Stasiun Perakitan ....................................... IV-45 BAB V ANALISA 5.1 Analisa Peta Kerja Keseluruhan ...................................................... V-1 5.1.1 Analisa OPC ................................................................................ V-1 5.1.2 Analisa FPC................................................................................. V-1 5.1.3 Analisa Flow Diagram ................................................................ V-2 5.1.4 Analisa Assembly Chart .............................................................. V-3 5.1.5 Analisa Assembly Chart usulan ................................................... V-3 5.2 Analisa Peta Kerja Setempat .............................................................. V-4 5.2.1 Analisa PTKTK Eksisting dan Perbaikan ................................... V-4 5.3 Analisa Layout Perbaikan .................................................................. V-6 5.3.1 Perbaikan Tata Letak Lantai Produk ........................................... V-6 5.3.2 Perbaikan layout stasiun perakitan .............................................. V-6 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Simpulan .......................................................................................... IV-1 6.2 Saran ................................................................................................ IV-2

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN 1. Blangko 2. Progress Bimbingan

vi

DAFTAR GAMBAR

halaman Gambar 3.1 Peta Kerja ................................................................................. III-1 Gambar 4.1 Produk Ergoracer ....................................................................... IV-1 Gambar 4.2 Assembly Drawing Produk Ergoracer ....................................... IV-2 Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting ................................................ IV-4 Gambar 4.4 Peta proses Operasi (OPC) ......................................................... IV-5 Gambar 4.5 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Right .......................... IV-6 Gambar 4.6 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (1) ............... IV-6 Gambar 4.7 Peta Aliran Proses Komponen Horizontal Stabilizer ................. IV-7 Gambar 4.8 Peta Aliran Proses Komponen Holding Horizontal Stabilizer ... IV-8 Gambar 4.9 Peta Aliran Proses Komponen Power Plant ....IV-8 Gambar 4.10 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear .......................... IV-8
Gambar 4.11 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Left ....................... IV-9

Gambar 4.12 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Right.......... IV-9 Gambar 4.13 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Left ..................... IV-10 Gambar 4.14 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (2) ............ IV-10 Gambar 4.15 Peta Aliran Proses Komponen Cockpit .................................... IV-11 Gambar 4.16 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Right ................... IV-11 Gambar 4.17 Peta Aliran Proses Komponen Rangka .................................... IV-12 Gambar 4.18 Peta Aliran Proses Komponen Empennage.............................. IV-12 Gambar 4.19 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Left........................... IV-13 Gambar 4.20 Peta Aliran Proses Ergoracer ................................................... IV-14 Gambar 4.21 Diagram Alir Komponen Fuselage Right ................................ IV-15 Gambar 4.22 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side .......................... IV-15 Gambar 4.23 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer ...................... IV-16 Gambar 4.24 Diagram Alir Komponen Holding Horizontal Stabilizer ......... IV-16 Gambar 4.25 Diagram Alir Komponen Power Plant .................................... IV-17 Gambar 4.26 Diagram Alir Komponen Landing Gear .................................. IV-17 vii

Gambar 2.27 Diagram Alir Komponen Vertical Stabilizer Left .................... IV-18 Gambar 4.28 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer ....................... IV-19 Gambar 4.29 Diagram Alir Komponen Wing Group Left ............................. IV-19 Gambar 4.30 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side .......................... IV-20 Gambar 4.31 Diagram Alir Komponen Cockpit ............................................ IV-20 Gambar 4.32 Diagram Alir Komponen Wing Group Right ........................... IV-21 Gambar 4.33 Diagram Alir Komponen Rangka ............................................ IV-21 Gambar 4.34 Diagram Alir Komponen Empennage ...................................... IV-22 Gambar 4.35 Diagram Alir Komponen Fuselage Right ................................ IV-22 Gambar 4.36 Assembly Chart Eksisting ......................................................... IV-23 Gambar 4.37 Assembly Chart Usulan ............................................................ IV-24 Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting ............................. IV-25 Gambar 4.39 Peta tangan kanan dan tangan kiri Perbaikan ........................... IV-40 Gambar 4.40 Perbaikan layout lantai produksi .............................................. IV-46 Gambar 4.41 Perbaikan Layout Stasiun Perakitan ......................................... IV-41

viii

DAFTAR TABEL

halaman Tabel 2.1 Lambang Peta Kerja ......................................................................... II-4 Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen .............................. IV-2 Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen.......... IV-3

ix

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Dalam melakukan setiap pekerjaan, seorang pekerja yang baik harus mampu menciptakan suatu sistem kerja yang optimal dalam melakukan pekerjaan agar pekerjaan tersebut dapat menghasilkan produk dengan biaya minimum namun kualitas maksumum. Selain itu, pekerja bisa melakukan perbaikan sistem kerja yang lebih baik dari sistem kerja yang telah ada sebelumnya atau memilih sistem kerja yang paling baik dari beberapa sistem kerjam yang telah diajukan dengan mempelajari perancangan sistem kerja supaya tujuan utama ketika bekerja dapat dicapai. Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi yang sistematis dan logis guna menganalisa proses kerja dari tahap awal sampai akhir. Lewat peta-peta ini kita bisa melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja dari mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku), kemudian menggambarkan semua langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin, pemerikasaan dan perakitan, sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap atau merupakan bagian dari suatu produk lengkap. PT. RSK&E yang merupakan sebuah perusahaan yang memproduksi produk berupa Ergoracer, melakukan perbaikan sistem kerja supaya menjadi lebih optimal. Proses yang dilakukan ketika pembuatan produk antara lain pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan dan finishing. Tujuan dilakukannya perbaikan adalah agar diperolehnya rancangan yang efektif, nyaman, aman, sehat, dan efisien (ENASE) sebagai sarana untuk menciptakan sistem kerja yang baik.

I-2

1.2 Perumusan Masalah Perumusan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Bagaimana membuat peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat dalam proses pembuatan Ergoracer ? 2. Bagaimana perbaikan layout existing yang benar agar waktu proses produksi dapat diminimalkan ? 3. Bagaimana perbaikan metode kerja yang tepat agar waktu proses produksi dapat diminimalkan ? 1.3 Tujuan Penelitian Tujuan dalam melakukan penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Membuat peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat dalam proses pembuatan Ergoracer. 2. Memperbaiki layout existing yang benar. 3. Memperbaiki metode kerja yang tepat. 1.4 Batasan Masalah Batasan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Produk yang dibuat adalah Ergoracer. 2. Peta kerja yang dibuat adalah OPC, FPC, FD, AC dan PTKTK. 3. Perbaikan yang dilakukan adalah perbaikan tata letak pabrik, urutan proses dan metode kerja. 1.5 Sistematika Penulisan Untuk menyusun laporan ini secara sistematis, maka penulis menyusun sistematika laporan sebagai berikut : BAB I PENDAHULUAN Pada bab ini menjelaskan mengenai latar belakang masalah, rumusan masalah, tujuan praktikum, batasan masalah dan sistematika penulisan.

I-3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA Pada bab ini menjelaskan mengenai teori-teori yang berhubungan dengan peta kerja. BAB III METODOLOGI PENELTIAN Pada bab ini menjelaskan mengenai urutan langkah-langkah dan deskripsi pemecahan masalah dari pelaksanaan penelitian hingga penyusunan laporan. BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA Pada bab ini menjelaskan mengenai pengumpulan data deskripsi produk, waktu proses, gambar layout dan video perakitan. Pengolahan data didapat dari peta kerja OPC, FPC, FD, AC dan PTKTK. BAB V ANALISA Pada bab ini menjelaskan mengenai analisa dari perbaikan tata letak pabrik, urutan proses dan metode kerja. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN Pada bab ini menjelaskan mengenai kesimpulan hasil dari pengolahan data penelitian dan juga saran untuk menunjang mutu dan kualitas praktikum dimasa yang akan datang.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Definisi Peta Kerja Menurut Wignjosoebroto (1992), Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi yang sistematis dan logis guna menganalisa proses kerja dari tahap awal sampai akhir. Contoh informasi-informasi yang diperlukan untuk memperbaiki suatu metoda kerja, terutama dalam suatu proses produksi, yaitu: jumlah benda kerja yang harus dibuat, waktu operasi mesin, kapasitas mesin, bahan-bahan khusus yang harus disediakan, alat-alat khusus yang harus disediakan, dan sebagainya. Jadi peta kerja adalah suatu alat yang menggambarkan kegiatan kerja secara sistematis dan jelas (biasanya kerja produksi). Lewat peta-peta ini kita bisa melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja dari mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku), kemudian menggambarkan semua langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin, pemerikasaan dan perakitan, sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap atau merupakan bagian dari suatu produk lengkap. Apabila kita melakukan studi yang seksama terhadap suatu peta kerja, maka pekerjaan kita dalam usaha memperbaiki metode kerja dari suatu proses produksi akan lebih mudah dilakasanakan. Perbaikan yang mungkin dilakukan, antara lain: kita bisa menghilangkan operasi-operasi yang tidak perlu, menggabungkan suatu operasi dengan operasi lainnya, menemukan suatu urutan-urutan kerja/proses produksi yang lebih baik, menentukan mesin yang lebih ekonomis,

menghilangkan waktu menunggu antar operasi dan sebagainya. Pada dasarnya semua perbaikan tersebut ditujukan untuk mengurangi biaya produksi secara keseluruhan, dengan demikian, peta ini merupakan alat yang baik untuk menganalisis suatu pekerjaan sehingga mempermudah perencanaan perbaikan kerja.

II-2

2.2 Lambang-lambang yang Digunakan Menurut catatan sejarah, peta-peta kerja yang ada sekarang ini dikembangkan oleh Gilbreth. Pada saat ini, untuk membuat suatu peta kerja, Gilbreth mengusulkan 40 buah lambang yang bisa dipakai. Pada tahun berikutnya jumlah lambang tersebut disederhanakan sehingga hanya tinggal 4 macam saja. Namun pada tahun 1947 American Society of Mechanical Engineers (ASME) membuat standar lambang-lambang yang terdiri atas 5 macam lambang yang merupakan modifikasi dari yang telah dikembangkan sebelumnya oleh Gilbreth. 1. Operasi Suatu kegiatan operasi terjadi apabila benda kerja mengalami perubahan sifat, baik fisik maupun kimiawi. Mengambil informasi maupun memberikan informasi pada suatu keadaan juga termasuk operasi. Operasi merupakan kegiatan yang paling banyak terjadi dalam suatu proses, dan biasanya terjadi pada suatu mesin atau sistem kerja. Contohnya: a. Pekerjaan menyerut kayu dengan mesin serut. b. Pekerjaaan mengeraskan logam. c. Pekerjaan merakit. Dalam praktiknya, lambang ini juga bisa digunakan untuk menyatakan aktivitas perencanaan atau perhitungan. 2. Pemeriksaan Suatu kegiatan pemeriksaan terjadi apabila benda kerja atau peralatan mengalami pemeriksaan baik untuk segi kualitas maupun kuantitas. Lambang ini digunakan jika kita melakukan pemerikasaan terhadap suatu objek atau membandingkan objek tertentu dengan suatu standar. Suatu pemeriksaan tidak menjuruskan bahan ke arah menjadi suatu barang jadi. Contohnya: a. Mengukur dimensi benda. b. Memeriksa warna. c. Membaca alat ukur tekanan uap pada suatu mesin uap.

II-3

3. Transportasi Suatu kegiatan transportasi terjadi apabila benda kerja, pekerja atau perlengkapan mengalami perpindahan tempat yang bukan merupakan bagian dari suatu operasi. Contohnya: a. Benda kerja diangkut dari mesin bubut ke mesin skrap untuk mengalami operasi berikutnya. b. Suatu objek dipindahkan dari lantai atas lewat elevator. Suatu pergerakan yang merupakan bagian dari operasi atau disebabkan oleh petugas pada tempat kerja sewaktu operasi atau pemeriksaan berlangsung, bukanlah merupakan transportasi. Contohnya keramik yang mengalami pamanasan suhu tinggi sambil bergerak di atas ban berjalan, merupakan kegiatan operasi. Walaupun keramik tersebut mengalami perpindahan tempat tetapi perpindahan tersebut merupakan bagian dari kegiatan pemanasan. 4. Menunggu Proses menunggu terjadi apabila benda kerja, pekerja ataupun perlengkapan tidak mengalami kegiaatan apa-apa selain menunggu (biasanya sebentar). Contohnya: a. Objek menunggu untuk diproses atau diperiksa. b. Peti menunggu untuk dibongkar. c. Bahan menunggu untuk di angkut ke tempat lain. 5. Penyimpanan Proses penyimpanan terjadi apabila benda kerja tersebut akan di ambil kembali biasanya memerlukan suatu prosedur perizinan tertentu. Lambang ini digunakan untuk menyatakan suatu objek yang mengalami penyimpanan permanen, yaitu ditahan atau dilindungi terhadap pengeluaran tanpa izin dan lamanya waktu adalah dua hal yang membedakan antara kegiaatan menunggu dan penyimpanan. Contohnya: a. Dokumen-dokumen/catatan-catatan disimpan brankas.

II-4

b. Bahan baku disimpan dalam gudang. Selain kelima lambang standar diatas, kita bisa menggunakan lambang lain apabila merasa perlu untuk mencatat suatu aktivitas yang memang terjadi selama proses berlangsung dan tidak terungkap oleh lambang-lambang tadi, lambang itu ialah aktifitas gabungan. 6. Aktivitas Gabungan Kegiatan ini terjadi apabila antara aktivitas operasi dan pemeriksaaan dilakukan bersama atau dilakukan pada suatu tempat kerja. Adapun lambang-lambang yang digunakan adalah sebagai berikut:
Tabel 2.1 Lambang Peta Kerja

Lambang

Keterangan
Operasi

Transportasi

Inspeksi

Menunggu

Penyimpanan

Aktivitas Gabungan

II-5

2.3 Macam-macam Peta Kerja Pada dasarnya peta-peta bisa dibagi dalam dua kelompok besar berdasarkan kegiatan yaitu: 1. Peta-peta kerja yang digunakan untuk menganalisis kegiatan keseluruhan. 2. Peta-peta kerja yang digunakan untuk menganalisis kegiatan kerja setempat. Dalam hal ini tentunya kita harus bisa membedakan antara kegiatan kerja keseluruhan dan kegiatan kerja setempat. Disebut keseluruhan bila melibatkan sebagian besar atau semua sistem kerja yang diperlukan untuk membuat produk yang bersangkutan. Sementara yang dimaksud dengan kegiatan kerja setempat, apabila hal itu menyangkut hanya satu sistem kerja saja yang biasanya melibatkan orang dan fasilitas dalam jumlah terbatas. Hubungan antara kedua macam kegiatan di atas terlihat bila mana satu sama lainnya saling berhubungan. Misalnya di suatu perusahaan perakitan yang mempunyai bermacam-macam mesin dalam berproduksi. Dalam hal kelancaran proses produksi secara keseluruhan akan sangat tergantung pada kelancaran setiap sistem kerja. Suatu hal yang bijaksana apabila dalam dalam perakitannya nanti, si pelaksana pertama-tama berusaha untuk memperbaiki atau menyempurnakan setiap sistem kerja yang ada sedemikian rupa sehingga didapatkan suatu urutan kerja yang paling baik untuk saat itu, barulah kemudian menyempurnakan proses secara keseluruhan. Dalam garis besar, cara penerapan yang baik kedua jenis peta itu dapat di jelaskan berikut ini. Pertama, dimulai dengan membuat peta-peta kerja yang menggambarkan kegiatan secara keseluruhan berdasarkan keadaan sekarang. Setiap kegiatan yang berlangsung yang terjadi dalam sistem-sistem kerja terpisah dan telah digambarkan pada peta kegiatan keseluruhan diamati serinci mungkin. Penganalisisan ini dilakukan dengan terlebih dulu menggambarkan peta-peta kerja setempat bagi sistem kerja yang ada untuk menunjukan keadaan sekarang keadaan sekaran inilah yang dipelajari untuk diusahakan perbaikannya, hasil perbaikannya dinyatakan juga dalam peta-peta kerja setempat, tetapi yang menggambarkan keadaan yang diusulkan, setiap sistem kerja yang telah di perbaiki rancangan

II-6

inilah yang lalu dipetakan dalam peta kerja keseluruhan. Dengan begitu terpetakanlah dalam peta kerja keseluruhan semua sistem kerja itu dalam dalam kaitan satu sama lain, barulah analisis keseluruhan dilakukan dan tentu sudah diperbaiki hasil akhirnya dinyatakan dalam peta-peta kerja keseluruhan untuk keadaan yang diusulkan. Yang termasuk kelompok kegiatan kerja keseluruhan: 1. Peta Proses Operasi (OPC) 2. Peta Aliran Proses (FPC) 3. Peta Proses Kelompok Kerja (GPC) 4. Diagram Aliran (FD) Yang termasuk kelompok kegiatan kerja setempat: 1. Peta Pekerjaan dan Mesin (PPM) 2. Peta Tangan Kanan-Tangan Kiri (PTKTK) 2.3.1 Peta proses operasi Sebelum dilakukan penelitian secara terperinci di setiap sistem kerja, terlebih dahulu perlu diketahui proses terjadi sekarang secara keseluruhan. Keadaan ini bisa diperoleh dengan menggunakan peta proses kerja. Suatu peta proses operasi menggambarkan langkah-langkah operasi dan pemeriksaan yang dialami bahan (atau bahan-bahan) dalam urut-urutannya sejak awal sampai menjadi produk jadi utuh maupun sebagai bagian setengah jadi. Peta ini juga memuat informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis lebih lanjut, seperti: waktu yang dihabiskan, material yang digunakan, dan tempat atau alat mesin yang dipakai. Sesuai dengan relevansinya, pada akhir keseluruhan proses dinyatakan keberadaan penyimpanan. Kegunaan Peta Proses Operasi antara lain adalah: 1. Dengan adanya informasi-informasi yang bisa dicatat melalui peta proses operasi, kita bisa memperoleh banyak manfaat diantaranya: 2. Bisa mengetahui kebutuhan akan mesin dan penganggarannya. 3. Bisa memperkirakan kebutuhan akan bahan baku (dengan memperhitungkan efesiensi di tiap operasi/pemeriksaan).

II-7

4. Sebagai alat untuk menentukan tata letak pabrik. 5. Sebagai alat untuk melakukan perbaikan cara kerja yang sedang dipakai. Sebagai alat untuk pelatihan kerja, Dan lain-lain. 2.3.2 Peta aliran proses Setelah kita mempunyai gambaran tentang keadaan umum dari proses yang terjadi, seperti yang diperlihatkan dalam peta proses operasi, langkah berikutnya kita perlu menganalisis setiap komponen pembentukan suatu produk lengkap dengan lebih terperinci. Informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis setiap komponen tersebut di atas dapat diperoleh melalui peta aliran proses. Dapat juga dikatakan bahwa peta aliran proses adalah suatu diagram yang menunjukkan urutan-urutan dari operasi, pemeriksaan, transportasi, menunggu, dan

penyimpanan yang terjadi selama satu proses atau prosedur berlangsung. Di dalamnya dimuat pula informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis seperti waktu yang dibutuhkan dan jarak perpindahan yang terjadi. Waktu, biasanya dinyatakan dalam jam atau menit sementara jarak perpindahan biasanya dinyatakan dalam meter. Macam-Macam Peta Aliran Proses antara lain: a. Peta Aliran Proses Tipe Bahan Peta aliran proses tipe bahan menggambarkan kejadian yang dialami bahan (bisa merupakan salah satu bagian dari produk barang jadi) dalm suatu proses atau prosedur operasi. Dengan hanya menggambarkan salah satu komponen produk jadi, peta ini menggambarkan salah satu bagian dari peta yang lebih kompleks. b. Peta Aliran Proses Tipe Orang Peta Aliran proses Tipe Orang dibagi menjadi 2 bagian, yaitu: 1. Peta aliran proses pekerja yang menggambarkan aliran kerja seorang operator. 2. Peta aliran proses pekerja yang menggambarkan aliran kerja sekelompok manusia, sering disebut peta proses kelompok kerja. c. Peta Aliran Proses Tipe Kertas Pada peta aliran proses tipe kertas yang digambarkan adalah aliran dari kertas yang menjalani sekumpulan urutan proses mengikuti suatu prosedur tertentu

II-8

secara bertahap. Serangkaian tahap yang diperlukan untuk menyelesaikan suatu proses permohonan izin, adalah salah satu contohnya. Adapun kegunaan peta aliran proses yaitu: 1. Bisa digunakan untuk mengetahui aliran bahan, aktivitas orang atau aliran kertas dari awal masuk dalam suatu proses atau prosedur sampai aktivitas terakhir. 2. Peta ini bisa memberikan informasi mengenai waktu penyelesaian atau suatu proses prosedur. 3. Bisa digunakan untuk mengetahui jumlah kegiatan yang dialami bahan, orang atau kertas selama proses atau prosedur berlangsung. 4. Sebagai alat untuk melakukan perbaikan-perbaikan proses atau metode kerja. 2.3.3 Peta proses kelompok kerja Peta ini bisa digunakan dalam suatu tempat kerja di mana untuk melaksanakan pekerjan tersebut memerlukan kerjasama yang baik dari sekelompok pekerja. Jenis pekerjaan atau tempat kerja yang mungkin memerlukan analisis melalui peta proses kelompok kerja misalnya pekerjaan-pekerjaan, pergudangan pemeliharaan atau pekerjaan-pekerjaan pengangkut barang material, pada dasarnya dapat dikatakan bahwa peta proses kelompok kerja merupakan kumpulan dari beberapa peta aliran proses dimana tiap peta aliran proses tersebut menunjukan satu seri keja dari seorang operator, setiap peta aliran proses tersebut dipetakan dalam arah horizontal, sehingga pararel satu sama yang lain, yang satu diatas atau dibawah yang lainnya, arah kegiatan dari sebelah kiri menuju ke sebelah kanan, perubahan kegiatan digambarkan dengan berubahnya lambang pada tiap peta aliran proses tersebut. Sesuai dengan namanya, peta ini dapat digunakan sebagai alat untuk menganalisis aktivitas suatu kelompok kerja. Diatas telah terurai bahwa masalah utama dengan adanya kerja sama antara sekelompok orang di mana satu aktivitasaktivitas menunggu (delay). Tujuan utama yang harus di analisis dari kelompok kerja ini adalah minimumkan waktu menunggu (delay). Dengan berkurangnya

II-9

waktu menunggu berarti kita bisa mencapai tujuan lain yang lebih nyata diantaranya: a. Bisa mengurangi ongkos produksi atau proses. b. Bisa mempercepat waktu penyelesaian produksi atau proses. 2.3.4 Diagram aliran Walaupun peta aliran proses merupakan suatu peta yang memuat informasiinformasi relatif lengkap sehubungan dengan proses dalam suatu pabrik atau kantor, tetapi peta tersebut tidak menunjukan gambar arah aliran selama bekerja. Kadang-kadang kita sangat memerlukan informasi tambahan ini, terutama apabila kita akan melakukan analisis untuk mengembangkan metode agar lebih baik. Misalkan, dengan mengetahui tata letak atau keadaan ruangan tepat terjadi perpindahan suatu barang, maka kita bisa menganalisis apakah tata letak dalam ruangan tersebut memungkinkan jarak perpindahan seminimum mungkin. Secara ringkas dapat dikatakan bahwa diagram aliran merupakan suatu gambaran menurut skala, dari susunan lantai dan gedung yang menunjukan lokasi dari semua aktivitas yang terjadi dalam peta aliran proses. Aktivitas yang berarti pergerakan suatu material atau orang dari suatu tempat ke tempat berikutnya, dinyatakan oleh garis aliran dalam diagram tersebut. Arah aliran digambarkan oleh anak panah kecil pada garisan tersebut. Adapun kegunaan diagram aliran yaitu: 1. Lebih memperjelas suatu peta aliran proses, apalagi jika arah aliran merupakan faktor yang penting. 2. Menolong dalam perbaikan tata letak tempat kerja. 2.3.5 Peta pekerja mesin Peta pekerja mesin merupakan peta pertama yang termasuk kelompok kegiatan setempat. Dalam beberapa hal, hubungan anatara operator dan mesin sering bekerja secara silih berganti, yaitu sementara mesin menganggur, operator bekerja atau sebaliknya. Waktu menganggur adalah suatu kerugian. Oleh karena itu, waktu menganggur baik pada pekerja maupun mesin harus dihilangkan atau

II-10

setidaknya diminimumkan. Namun tentunya harus masih berada dalam batasbatas kemampuan manusia dan mesinnya. Dalam beberapa hal, hubungan antara operator dan mesin sering bekerja secara silih berganti, yaitu sementara mesin menganggur adalah suatu kerugian. Oleh karena itu, waktu menganggur baik pada pekerja maupun mesin harus dihilangkan atau setidaknya diminimumkan. Adapun kegunaan peta pekerja-mesin yaitu: 1. Mengubah tata letak tempat kerja. Tata letak kerja merupakan salah satu faktor yang menetukan lamanya waktu penyelesaian suatu pekerja. Penataan kembali suatu tata letak tempat kerja, diharapkan dapat menempatkan elemen sistem kerja pada suatu tempat sehingga benar-benar dapat menghemat waktu penyelesaian. 2. Mengatur kembali gerakan-gerakan kerja. Pada dasarnya gerakan-gerakan kerja juga merupakan faktor yang menentukan waktu penyelesaian suatu pekerjaan. Dengan demikian penataan kembali gerakan-gerakan yang dilakukan pekerja, akan sangat membantu meningkatkan efektivitas kerjanya, dan sekaligus mempengaruhi efesiensi penggunaan tenaga. 3. Merancang kembali mesin dan peralatan. Keadaan masih dan peralatan seringkali perlu dirancang kembali untuk meningkatkan efektivitas pekerja dan mesin. 4. Menambah pekerja bagi sebuah mesin atau sebaliknya, menambah mesin bagi seorang pekerja. Apabila kita menemukan bahwa evektivitas pekerja yang menangani sebuah atau beberapa mesin itu rendah, yaitu pekerja banyak menganggur, sementara ditempat lain banyak terdapat mesin yang menganggur, maka penambahan tugas bagi pekerja tersebut mungkin dapat meningkatkan efektivitas dan efesiensi. 2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri Dengan menggunakan peta-peta yang terdahulu, berarti kita telah mendapatkan suatu prosedur dari orang bahan, dan alat secara tertib serta sistematis. Setelah hal ini di peroleh langkah selanjutnya adalah menganalisis pekerjaan itu sendiri, untuk lebih menyempurnakan cara kerja yang telah ada.

II-11

Tentunya, kalau setiap sistem kerja telah dapat disempurnakan, maka untuk memperbaiki proses secara keseluruhan akan lebih mudah dilaksanakan. Untuk mendapatkan gerakan-gerakan yang lebih rinci, terutama untuk mengurangi gerakan-gerakan yang tidak perlu dan untuk mengatur gerakan sehingga diperoleh urutan yang terbaik, maka dilakukan studi gerakan. Dengan studi gerakan ini, kita bisa menganalisis gerakan-gerakan yang dilakukan seorang pekerja selama melaksanakan pekerjaannya. Berdasarkan studi ini, kita bisa membuat peta tangan kanan-tangan kiri. Dengan kata lain, peta tangan kanantangan kiri merupakan suatu alat dari studi gerakan untuk menentukan gerakangerakan yang efisien, yaitu gerakan-gerakan yang memang diperlukan untuk melakukan pekerjaan. Peta ini menggambarkan semua gerakan saat bekerja dan waktu menganggur yang dilakukan oleh tangan kiri dan tangan kanan, juga menunjukan perbandingan antara tugas yang dibebankan pada tangan kiri dan tangan kanan ketika melakukan suatu pekerjaan. Melalui peta ini kita bisa melihat semua operasi secara cukup lengkap, yang berarti mempermudah perbaikan operasi tersebut. Peta ini sangat peraktis untuk memperbaiki suatu pekerjaan manual, yakni saat setiap siklus dari pekerja terjadi dengan cepat dan terus berulang. Itulah sebab dengan menggunakan peta ini kita bisa melihat dengan jelas pola-pola gerakan yang tidak efisien, dan atau bisa melihat adanya pelanggaran terhadap prinsipprinsip ekonomi gerakan yang terjadi pada saat pekerjaan manual tersebut berlangsung. Adapun kegunaan peta tangan kanan-tangan kiri yaitu: 1. Menyeimbangkan gerakan kedua tangan dan mengurangi kelelahan. Dengan bantuan studi gerakan dan perinsip-prinsip ekonomi gerakan maka kita bisa menguraikan suatu pekerjaan lengkap menjadi elemen-elemen gerakan yang terperinci. Setiap elemen gerakan dari pekerjaan ini di bebankan ke setiap tangan sedemikian rupa sehingga seimbang dan memenuhi prinsip ekonomi gerakan. Bila suatu pekerjaan sudah memenuhi prinsip-prinsip ekonomi gerakan, berarti akan mengurangi kelelahan.

II-12

2. Menghilangkan atau mengurangi gerakan-gerakan yang tidak efisien dan tidak produktif, sehingga tentunya akan mempersingkat waktu kerja. Keadaan ini juga bisa dicapai dengan bantuan studi gerakan dan prinsip-prinsip ekonomi gerakan.

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Flow Chart

Dalam penelitian kali ini membahas tentang peta kerja, berikut ini adalah flow chart metodologi penelitiannya.
Mulai

Studi Pendahuluan

Perumusan Masalah

Tujuan Penelitian & Batasan Masalah

Pengumpulan Data : 1. Komponen ERGORACER 2. Waktu proses dalam pembuatan ERGORACER 3. Layout pabrik Pengolahan Data : 1. OPC 2. FPC 3. Diagram alir 4. Assembly Chart 5. PTKTK

Metode kerja baik

Tidak

Perbaikan kerja Ya Analisa Hasil Pengolahan Data

Simpulan dan Saran

Selesai

Gambar 3.1 Flow Chart Peta Keja

III-2

3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah

1. Mulai Memulai penelitian. 2. Studi Pendahuluan Mencari referensi dan materi-materi yang berhubungan dalam pembahasan kali ini. 3. Perumusan Masalah Merumuskan masalah-masalah yang berkaitan dalam penelitian. 4. Tujuan Penelitian dan Batasan Masalah Tujuan penelitian adalah jawaban dari perumusan masalah dan akan dibahas dalam kesimpulan. Sedangkan batasan masalah adalah pembatasan satu atau lebih masalah yang telah dipaparkan di latar belakang masalah yang akan diselesaikan di penelitian ini. 5. Pengumpulan Data Mengumpulkan data komponen ERGORACER, waktu proses dalam pembuatan ERGORACER dan layout pabrik. 6. Pengolahan Data Mengolah data menjadi peta kerja OPC, FPC, Diagram alir, Assembly Chart dan PTKTK. Jika metode kerja sudah baik maka dilakukan analisis dari pengolahan data tersebut, jika metode tersebut belum baik maka dilakukan perbaikan metode kerja. 7. Analisa Hasil Pengolahan Data Menganalisis hasil pengolahan data yang telah didapatkan. 8. Simpulan dan Saran Simpulan adalah jawaban dari tujuan, dan saran agar penelitian selanjutnya dapat lebih baik. 9. Selesai Selesai penelitian.

BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

4.1 Pengumpulan Data Pengumpulan data pada pembuatan produk Ergoracer terdiri dari deskripsi produk, data waktu proses dan transportasi dan data layout lantai produksi eksisting. 4.1.1 Deskripsi produk Ergoracer Ergoracer adalah suatu produk miniatur pesawat tempur yang diproduksi oleh PT. RSK&E, miniature ini terdiri dari 15 buah komponen yaitu Rangka,

Empennage, Cockpit, Fuselage Left, Fuselage Right, Landing Gear Side (1), Landing Gear Side (2), Horizontal Stabilizer, Holding Horizontal Stabilizer, Power Plant, Landing Gear, Vertical Stabilizer Left, Vertical Stabilizer Right, Wing Group Left, dan Wing Group Right. Masing-masing komponen mengalami beberapa proses seperti proses pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, dan perakitan untuk akhirnya semua komponen tersebut melalui proses perakitan dan finishing. Berikut merupakan gambar dan Assembly Drawing produk Ergoracer.

Gambar 4.1 Produk Ergoracer

IV-2

Gambar 4.2 Assembly Drawing Produk Ergoracer

4.1.2 Data waktu proses dan transportasi Pada proses pembuatan Ergoracer terdapat 15 (Lima belas) Komponen. Masing-masing komponen mengalami proses pemolaan, pemotongan dan prefabrikasi dengan waktu yang berbeda-beda untuk kemudian dilakukan perakitan dan finishing. Berikut merupakan data waktu proses dan transportasi dari masingmasing komponen.
Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen
No 1 Komponen Fuselage Right Proses Ukur+pola Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 2 Landing Gear Side Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 3 Horizontal Stabilizer Holding Horizontal Stabilizer Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 5 Power Plant Pemotongan Pre-fabrikasi 4 Alat/stasiun Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Waktu 5'16" 1'14" 32" 5'38" 1'50" 31" 4'06" 40" 21" 2'29" 51" 19" 2'56" 1'47" 41"

IV-3

Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen(lanjutan)


Ukur+pola 6 Landing Gear Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 7 Vertical Stabilizer Left Vertical Stabilizer Right Wing Group Left Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 9 Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 10 Landing Gear Side Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 11 Cockpit Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 12 Wing Group Right Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 13 Rangka Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 14 Empennage Pemotongan Pre-fabrikasi Ukur+pola 15 Fuselage Left Pemotongan Pre-fabrikasi 8 Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde Pola, gunting Pola, Penggaris 2'50" 1'48" 41" 1'16" 40" 5" 1'12" 34" 2" 2'16" 1'14" 30" 2'23" 1'41" 54" 2'43" 2'14" 1'11" 2'15" 1'16" 30" 3'12" 1'10" 0 7'12" 4'11" 2'07" 1'24" 1'36" 41"

Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen


PROSES DAN WAKTU PERAKITAN Transportasi gudang - ukur pola Transportasi pengukuran dan pemolaan pemotongan Transportasi pemotongan - Pre-fabrikasi Trasportasi Pre-fabrikasi perakitan Transportasi perakitan finishing Transportasi finishing - gudang penyimpanan 8" 8" 1" 7" 10" 4"

IV-4

Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen(lanjutan)


Perakitan I (Empennage+Wing Group Right) Perakitan II (Perakitan I+Wing Group Left) Perakitan III (Cockpit+Fuselage Right) Perakitan IV (Perakitan III+Fuselage Left) Perakitan V (Perakitan IV+Power Plant) Perakitan VI (Perakitan II+Perakitan V) Perakitan VII (Perakitan VI+Rangka) Perakitan VIII (Holding Horizontal Stabilizer+Horizontal Stabilizer) Perakitan IX (Perakitan VII+Perakitan VIII) Perakitan X (Perakitan IX+Vertical Stabilizer Left) Perakitan XI (Perakitan X+Vertical Stabilizer Right) Perakitan XII (Perakitan XI+Landing Gear) Perakitan XIII (Perakitan XII+Landing Gear Side (1)) Perakitan XIV(Perakitan XII+Landing Gear Side (2)) Finishing 37" 123" 122" 66" 102" 335" 13" 3" 14" 22" 14" 16" 6" 65" 10'

4.1.3 Data layout lantai produksi Eksisting


3m 2m 2m 2m 2m 2m 2m 3m 1.5m 1m

Pemolaan

Perakitan Gudang Bahan Baku


3m

Pre Fabrikasi

Pemotongan
1.5m

Gudang Penyimpanan

3m

Finishing Gang
1m

Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting

4.2 Pengolahan Data Pada pembuatan produk Ergoracer, pengolahan data terdiri dari peta kerja keseluruhan, dan peta kerja setempat. Berikut ini merupakan data masing-masing peta kerja. 4.2.1 Peta kerja keseluruhan Peta kerja keseluruhan terdiri dari Peta proses operasi (OPC), Peta aliran proses (FPC), Digram aliran dan Assembly Chart.

IV-5

4.2.1.1 Peta proses operasi (OPC)


PETA PROSES OPERASI

NAMA OBJEK NOMOR PETA DIPETAKAN OLEH

: Ergoracer : 01 : KELOMPOK 3

TANGGAL DIPETAKAN : 07 APRIL 2011

Landing Gear Side (2)


(kertas concord)

Landing Gear Side (1)


(kertas concord)

Landing Gear
(kertas concord)

Cockpit
(kertas concord)

Power Plant
(kertas concord)

Fuselage Right
(kertas concord)

Fuselage Left
(kertas concord)

Horizontal Stabilizer
(kertas concord)

Holding Horizontal Stabilizer


(kertas concord)

Vertical Stabilizer Right


(kertas concord)

Vertical Wing Group Stabilizer Left Wing Group Right Left


(kertas concord) (kertas concord) (kertas concord)

Empennage (kertas concord) 7'12"


Pemolaan (pinsil+pengg aris)

RANGKA
(kertas concord)

2'23"
O-42
Pemolaan (pensil+pe nggaris

5'38"
O-39

2'50
Pemolaan (pensil+penggaris

2'43"
O-36
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

2'56"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

5'16"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

1'24"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

4'06"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

O-33

O-30

O-27

O-24

O-21

Pemolaan (pinsil+pengg aris)

2'29"
O-18

1'12"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

1'16"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

2'15"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

2'16"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

3'12"
Pemolaan (pinsil+pengg aris)

O-15

O-12

O-9

O-6

O-3

O-1

Pemolaan (pensil+penggaris

1'41"
O-43

1'50"
Pemotongan( gunting)

1'48
O-40
Pemotongan( gunting)

2'41"
O-37
Pemotongan( gunting)

1'47"
Pemotongan( gunting)

1'41"
Pemotongan( gunting)

1'36"
Pemotongan( gunting)

40"
Pemotongan( gunting)

51"
Pemotongan( gunting)

34"
Pemotongan( gunting)

40"
Pemotongan( gunting)

1'16"
O-13
Pemotongan( gunting)

1'14"
Pemotongan( gunting)

4'11"
Pemotongan( gunting)

1'10"
Pemotongan( gunting)

O-34

O-31

O-28

O-25

O-22

O-19

O-15

O-10

O-7

O-4

O-2

Pemotongan( gunting)

54"
O-44
Pre-fabrikasi (penggaris

31"
O-41
Pre-fabrikasi (penggaris

41"
O-38

1'11"
Pre-fabrikasi (penggaris

41"
Pre-fabrikasi (penggaris

32"
O-32
Pre-fabrikasi (penggaris

41"
O-29
Pre-fabrikasi (penggaris

21"
O-26
Pre-fabrikasi (penggaris

19"
Pre-fabrikasi (penggaris

2"
Pre-fabrikasi (penggaris

5"
Pre-fabrikasi (penggaris

30"
Pre-fabrikasi (penggaris

30"
Pre-fabrikasi (penggaris

2'07"
Pre-fabrikasi (penggaris

O-35

O-23

O-20

O-17

O-14

O-11

O-8

O-5

Pre-fabrikasi (penggaris

0.83

37"
O-45 Perakitan I (Rangka+empen nage)t)

123"
O-46 Perakitan II (Perakitan I+ wing group left

122"
O-47 Perakitan III (Perakitan II+ Wing group right

66"
O-48

Perakitan IV (Perakitan III+ Vertical Stabilizer left)

102"
O-49 Perakitan V (Perakitan IV+ Vertical stabilizer left)

335"
O-50

Perakitan VI (Perakitan V+ Holding Horizontal stabilizer)

13"
O-51 Perakitan VII (Perakitan VI+ Horizontal stabilzer)

3"
O-52 Perakitan VIII (Perakitan VII+ Fuselage left)

14"
O-53 Perakitan IX (Perakitan VIII+ Fuselage right)

22"
O-54 Perakitan X (Perakitan IX+ Power Plant)

14"
O-55 Perakitan XI (Perakitan X+ Cockpit)

16"
O-56 Perakitan XII (Perakitan XI+ Landing gear)

6"
O-57 Perakitan XIII (Perakitan X+ Landing Gear side 1)

65"
RINGKASAN

O-58

Perakitan XIV (Perakitan X+ Landing Gear side 2)

KEGIATAN

10"
JUMLAH WAKTU (menit)

OPERASI

57

94,483

O-59

Finishing+ inspeksi

AKTIVITAS GABUNGAN

0,16 S

Storage

TOTAL

58

94,643

Gambar 4.4 Peta proses Operasi (OPC)

IV-6

4.2.1.2 Peta aliran proses (FPC) Berikut ini merupakan peta aliran proses (FPC) dari masing-masing komponen: 4.2.1.2.1 Komponen Fuselage Right
PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Fuselage Right : 01 Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

7'29" Orang

4 1

Sekarang 24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

8" 5'16" 8" 1'41" 1" 32" 7"

Gambar 4.5 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Right

4.2.1.2.2 Komponen Landing Gear Side


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Landing Gear Side (1) : 02

7'59" Orang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

Sekarang 24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

8" 5'38" 8" 1'50" 1" 31" 7"

Gambar 4.6 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (1)

WAKTU (Menit)

WAKTU

LAMBANG

IV-7

4.2.1.2.3 Komponen Horizontal Stabilizer


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Horizontal Stabilizer : 03 Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

5'07" Orang

4 1

24"

Sekarang Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

4'06" 8" 40" 1" 21" 7"

Gambar 4.7 Peta Aliran Proses Komponen Horizontal Stabilizer

4.2.1.2.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Holding Horizontal Stabilizer : 04

3'39" Orang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

24"

Sekarang Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

LAMBANG

WAKTU

8"

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

2'29" 8" 51" 1" 19" 7"

Gambar 4.8 Peta Aliran Proses Komponen Holding Horizontal Stabilizer

WAKTU

8"

IV-8

4.2.1.2.5 Komponen Power Plant


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Power plant : 05

5'24" Orang Sekarang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

LAMBANG

1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

2'56" 8" 1'47" 1" 41" 7"

Gambar 4.9 Peta Aliran Proses Komponen Power Plant

4.2.1.2.6 Komponen Landing Gear


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Landing Gear : 06

5'19" Orang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

Sekarang 24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

8" 2'50" 8" 1'48" 1" 41" 7"

Gambar 4.10 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear

WAKTU (Menit)

WAKTU

URAIAN KEGIATAN

8"

IV-9

4.2.1.2.7 Komponen Vertical Stabilizer Left


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Vertical Stabilizer Left : 07

2'01" Orang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

24"

Sekarang Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

LAMBANG

1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

1'16" 8" 40" 1" 5" 7"

Gambar 4.11 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Left

4.2.1.2.8 Komponen Vertical Stabilizer Right


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Vertical Stabilizer Right : 08

1'48" Orang Sekarang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

LAMBANG

WAKTU

URAIAN KEGIATAN

8"

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

8" 1'12" 8" 34" 1" 2 7"

Gambar 4.12 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Right

WAKTU

IV-10

4.2.1.2.9 Komponen Wing Group Left


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Wing Group Left : 09

4' Orang Sekarang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

2'16" 8" 1'14" 1" 30" 7"

Gambar 4.13 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Left

4.2.1.2.10 Komponen Landing Gear Side (2)


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Landing Gear Side (2) : 10 Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4'58" Orang

4 1

Sekarang 24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

WAKTU

LAMBANG

8"

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

8" 2'23" 8" 1'41" 1" 54" 7"

Gambar 4.14 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (2)

WAKTU (Menit)

IV-11

4.2.1.2.11 Komponen Cockpit


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Cockpit : 11

6'35" Orang Sekarang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

2'43" 8" 2'41" 1" 1'11" 7"

Gambar 4.15 Peta Aliran Proses Komponen Cockpit

4.2.1.2.12 Komponen Wing Group Right


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Wing Group Right : 12

4'01" Orang Sekarang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

8" 2'15" 8" 1'16" 1" 30" 7"

Gambar 4.16 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Right

WAKTU

LAMBANG

WAKTU

LAMBANG

8"

IV-12

4.2.1.2.13 Komponen Rangka


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Rangka : 13

4'22" Orang Sekarang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

4 1

24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

3'12" 8" 1'10" 1" 0 7"

Gambar 4.17 Peta Aliran Proses Komponen Rangka

4.2.1.2.14 Komponen Empennage


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Empennage : 14

3 13'30" Orang Sekarang 4 1 Tanggal Dipetakan : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

Bahan Usulan : Kelompok 3

24" Dipetakan Oleh

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

8" 7'12" 8" 4'11" 1" 2'07" 7"

Gambar 4.18 Peta Aliran Proses Komponen Empennage

WAKTU

LAMBANG

WAKTU

LAMBANG

8"

IV-13

4.2.1.2.15 Komponen Fuselage Left


PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN BEDA

KEGIATAN
JML WKT JML WKT JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Fuselage Left : 15 Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

3'41" Orang Sekarang

4 1

24" Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Proses pemolaan bahan baku 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 4.Proses pemotongan bahan baku 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi 6.Proses Pre-fabrikasi komponen 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 8.Komponen menunggu untuk dirakit

1 1 1 1 1 1 1 1

8" 1'24" 8" 1'36" 1" 41" 7"

Gambar 4.19 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Left

4.2.1.2.16 Ergoracer
PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN JML WKT BEDA JML WKT

KEGIATAN
JML WKT

Pekerjaan Nomor Peta

: Produk Ergoracer : 16

15

15'38" Orang Sekarang Bahan Usulan : Kelompok 3 : 03 April 2013


JARAK (M) JUMLAH

38" Dipetakan Oleh

Tanggal Dipetakan

URAIAN KEGIATAN
1.Transportasi dari gudang menuju stasiun pemolaan 2.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 3.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun prefabrikasi 4.Transportasi dari stasiun pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 5.Perakitan I (Empennage+Wing Group Right) 6.Perakitan II (Perakitan I+Wing Group Left) 7.Perakitan III (Cockpit+Fuselage Right) 8.Perakitan IV (Perakitan III+Fuselage Left) 9.Perakitan V (Perakitan IV+Power Plant) 10.Perakitan VI (Perakitan II+Perakitan V) 11.Perakitan VII (Perakitan VI+Rangka) 12.Perakitan VIII (Holding Horizantal Stabilizer+Horizontal Stabilizer) 13.Perakitan IX (Perakitan VIII+Perakitan VII) 14.Perakitan X (Perakitan IX+Vertical Stabilizer Left) 15.Perakitan XI (Perakitan X+Vertical Stabilizer Right) 16.Perakitan XII (Perakitan XI+Landing Gear) 17.Perakitan XIII (Perakitan XII+Landing Gear Side (1)) 18.Perakitan XIV (Perakitan XIII+Landing Gear Side (2)) 19.Transportasi dari stasiun perakitan menuju stasiun finishing 20.Poses finishing komponen 21.Transportasi dari stasiun finishing menuju gudang penyimpanan 22.Penyimpanan produk

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

8" 8" 1" 7" 37" 123" 122" 66" 102" 335" 13" 3" 14" 22" 14" 16" 6" 65" 10" 10' 4"

Gambar 4.20 Peta Aliran Proses Ergoracer

WAKTU

LAMBANG

WAKTU

LAMBANG

IV-14

4.2.1.3 Diagram aliran Berikut ini merupakan diagram aliran dari masing-masing komponen: 4.2.1.3.1 Komponen Fuselage Right
DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Fuselage Right : 01 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.21 Diagram Alir Komponen Fuselage Right

4.2.1.3.2 Komponen Landing Gear Side


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Landing Gear Side : 02 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.22 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side

4.2.1.3.3 Komponen Horizontal Stabilizer


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Horizontal Stabilizer : 03 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.23 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

IV-15

4.2.1.3.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Holding Horizontal Stabilizer : 04 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.24 Diagram Alir Komponen Holding Horizontal Stabilizer

4.2.1.3.5 Komponen Power Plant


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Power Plant : 05 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.25 Diagram Alir Komponen Power Plant

4.2.1.3.6 Komponen Landing Gear


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Landing Gear : 06 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.26 Diagram Alir Komponen Landing Gear

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan
1m

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

IV-16

4.2.1.3.7 Komponen Vertical Stabilizer Left


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Vertical Stabilizer Left : 07 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 2.27 Diagram Alir Komponen Vertical Stabilizer Left

4.2.1.3.8 Komponen Vertical Stabilizer Right


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Vertical Stabilizer Right : 08 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.28 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer

4.2.1.3.9 Komponen Wing Group Left


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Wing Group Left : 09 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.29 Diagram Alir Komponen Wing Group Left

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan
1m

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

IV-17

4.2.1.3.10 Komponen Landing Gear Side


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Landing Gear Side : 10 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.30 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side

4.2.1.3.11 Komponen Cockpit


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Cockpit : 11 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.31 Diagram Alir Komponen Cockpit

4.2.1.3.12 Komponen Wing Group Right


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Wing Group Right : 12 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.32 Diagram Alir Komponen Wing Group Right

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

IV-18

4.2.1.3.13 Komponen Rangka


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Rangka : 13 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.33 Diagram Alir Komponen Rangka

4.2.1.3.14 Komponen Empennage


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Empennage : 14 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

1m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.34 Diagram Alir Komponen Empennage

4.2.1.3.15 Komponen Fuselage Left


DIAGRAM ALIR
Nama Objek No. Peta Tanggal Dipetakan Dipetakan Oleh : Fuselage Right : 15 : 05 April 2013 : Kelompok 3 Sekarang Usulan

3m

2m

2m

2m

3m

2m

2m

2m

1.5m

Gudang Bahan Baku


1.5m 3m

Gang Finishing
1m

Gambar 4.35 Diagram Alir Komponen Fuselage Right

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan
1m

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

Gudang Penyimpanan

Perakitan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

Pemolaan

IV-19

4.2.1.4 Assembly Chart 4.2.1.4.1 Assembly Chart eksisting


ASSEMBLY CHART
Nama Objek : Ergoracer Nomor Peta : 01 Dipetakan Oleh : Kelompok 3 Tanggal Dipetakan : 07 April 2013
Empennage O-7 Perakitan 1 S1A13 Wing Group Right O-10 S1A12

Sekarang

Usulan

Perakitan 2

Wing Group Left

O-14 Perakitan 3

Perakitan 6 Perakitan 7

S1A8 Cockpit O-35 S4A11 Perakitan 5 Fuselage Right O-29 S3A10 Perakitan 4

S1A7 Perakitan 9

S1A5 Fuselage Left O-26

Perakitan 10 Perakitan 11 Perakitan 12 Perakitan 13 Perakitan 14 A

S3A9

S1A4

S1A3 Power Plant O-32

S1A2

Rangka

O-2

S1A1

Holding Horizontal Stabilizer

Perakitan 8 O-20 S2A6

Horizontal Stabilizer

O-23

Vertical Stabilizer Left

O-14

Vertical Stabilizer Right

O-17

Landing Gear

O-38

Landing Gear Side (1)

O-41

Landing Gear Side (2)

O-44

Gambar 4.36 Assembly Chart Eksisting

IV-20

4.2.1.4.2

Assembly Chart usulan


ASSEMBLY CHART

Nama Objek Nomor Peta Dipetakan Oleh Tanggal Dipetakan

: Ergoracer : 02 : Kelompok 3 : 07 April 2013


O-5

Sekarang

Usulan

Empenage

Perakitan I
S1A1 3

Wing Group Left

Perakitan II
O-8 S1A1 2

Perakitan III Wing Group Right O-11 Vertical Stabilizer Right O-17 Vertical Stabilizer Left O-14 Holding Horizontal Stabilizer O-20 Horizontal Stabilizer O-23 Rangka
O-2 S1A11

Perakitan IV
SIA10

Perakitan V
SIA9

Perakitan VI
SIA8

Perakitan VII
SIA7

Perakitan VIII
S1A6

Perakitan IX Fuselage Left O-26 Fuselage Right O-29 Power Plant O-32 Cockpit O-35 Landing Gear O-38 Landing Gear Side O-41 Landing Gear Side O-44
S1A5

Perakitan X
S1A4

Perakitan XI
S1A3

Perakitan XII
S1A2

Perakitan XIII
S1A1

Perakitan XIV
A

Gambar 4.37 Assembly Chart Usulan

IV-21

4.2.2 Peta kerja setempat Peta kerja setempat yang digunakan pada pembuatan produk Ergoracer ini adalah Peta tangan kanan dan tangan kiri, selain itu terdapat PTKTK pebaikan. 4.2.2.1 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting Berikut ini adalah peta tangan kanan dan tangan kiri dari produk Ergoracer:
LAYOUT MEJA KERJA

Nama Objek : Ergoracer No. Peta : 01 Dipetakan Oleh : Kelompok 3 Tanggal Dipetakan: 06 April 2013

Keterangan : 1. Fuselage Right 2. Landing Gear Side (1) 3. Horizontal Stabilizer 4. Holding Horizontal Stabilizer 5. Power Plant 6. Landing Gear 7. Vertical Stabilizer Left 8. Vertical Stabilizer Right 9. Wing Group Left 10. Landing Gear Side (2) 11. Cockpit 12. Wing Group Right 13. Rangka 14. Empennage 15. Fuselage Left 16. Operator 17. Lem

4 65 7 15 14

11

1
66

9 67

54 57

55

54

59 57

17 13 67 1 2 6 62 69 58 12 52 10 56 8

58

16

Tangan Kiri Menjangkau komponen Empennage Memegang komponen Empennage Membawa komponen Empennage Memegang komponen Empennage Merakit komponen Empennage Menganggur

Jarak (cm) 57

Waktu (detik)

Lambang RE RE G M U A P

Waktu (detik)

Jarak (cm) 57

Tangan Kanan Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit komponen Empennage Mengarahkan komponen Empennage

1 57 2 14 1

G M G A D

1 57 2 14 1 40

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting

IV-22

Menganggur Menganggur Menganggur Memegang komponen wing group right Memegang komponen wing group right Memegang komponen wing group right Memegang komponen wing group right Merakit Perakitan I (Empennage+wing group right) Menganggur Menjangkau komponen wing group left Memegang komponen wing group left Membawa komponen wing group left Memegang perakitan 1 Memegang perakitan 1 Memegang perakitan 1 Memegang perakitan 1 Merakit perakitan II (perakitan I+wing group left) Mengarahkan perakitan II Mengarahkan perakitan II Mengarahkan perakitan II Menganggur Menganggur Menganggur Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Menganggur Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem 57 57 1 1 1 1 1 40 40 40 1 1 123 1

D D D G 1 G G 10 37 1 58 1 58 G A D RE G M G 1 G G G A P P P D D D G G G G D RE G M

RE G M RE G M U A P D D D RE G M U A RE G M RE G M RE G M U P RE G M 1 1 1 1 1 1 1 123 1 1 10 37 1 1 1

40

Menjangkau komponen wing group right Memegang komponen wing group right Membawa komponen wing group right Menjangkau lem Memegang lem

57

57

Membawa lem Memakai lem Merakit Perakitan I (Empennage+wing group right)

40

Mengarahkan perakitan I Menganggur Menganggur Menganggur

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit perakitan II (perakitan I+wing group left)

57 57 55

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Menjangkau komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Membawa komponen fuselage left Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan komponen fuselage left Menjangkau cockpit Memegang cockpit Membawa cockpit

55 57 57

40 54 54

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-23

Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit Merakit cockpit Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit Merakit cockpit Menganggur Menjangkau komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Membawa komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Merakit komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Merakit perakitan III (cockpit+fuselage right) Menjangkau komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Membawa komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Merakit perakitan IV (perakitan III+fuselage left) Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Merakit perakitan IV (perakitan III+fuselage left) Menganggur Mengangur Mengangur Mengangur Mengangur 4 10 31 1 1 55 1 35 55 1 122 1 10 52 5 59 1 59 3 22 1 8 14 1

G G G G A G G G G A D RE G M G A G G G A RE G M G A G G G G A D D D D D

RE G M U A RE G M U A D RE G M U A RE G M A RE G M U A RE G M U RE P D RE G M 2 10 31 1 2 1 1 35 1 122 1 3 22 1 10 52 5 1 8 14 1

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit cockpit

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit cockpit Menganggur

57

Menjangkau lem Memegang lem

57

Membawa lem Memakai lem Merakit komponen fuselage right Menjangkau cockpit Memegang cockpit Membawa cockpit Merakit perakitan III (cockpit+fuselage right)

40 40

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit perakitan IV (perakitan III+fuselage left)

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit perakitan IV (perakitan III+fuselage left)

40

Mengarahkan perakitan IV Menganggur Menjangkau landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Membawa landing gear side 1

40

40

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-24

Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Merakit landing gear side 1 Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Merakit landing gear Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Merakit landing gear side 2 Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur menganggur 3 15 14 2 25 15 4 33 14

G G G G G A D D D D G G G G G G G G G A D D D D G G G G G G G G G A D D D D D

RE G M U RL A RL RE G M RE G M U RE G M U RL A RL RE G M RE G M U RE G M U RL A RL RE G M RL 1 1 1 15 1 1 10 1 1 3 1 25 1 1 9 1 3 12 1 33 1 1

57 57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepas lem Merakit landing gear side 1 Melepaskan landing gear side 1

40 40 57 57 57 57

Menjangkau landing gear Memegang landing gear Membawa landing gear Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepas lem Merakit landing gear Melepaskan landing gear Menjangkau landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Membawa landing gear side 2 Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem

40

40 57 57 57 57

40 40 40

Merakit landing gear side 2 Melepaskan landing gear side 2 Menjangkau power plant Memegang power plant Membawa power plant melepaskan power plant

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-25

Menganggur Menganggur Menganggur Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant) Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant) Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant) Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant) Menganggur Menganggur Menjangkau perakitan II Memegang perakitan II Membawa perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II 40 18 40 2 38 5 9 37 10 22 6 5 2

D D D G G G A G G G G G G G G G A G G G G A G G G G G A D D RE G M G G

RE G M RE G M A RL RE G M U RL RE G M A RE G M U RL A RE G M U RL A P D RE G M RE G 1 2 7 1 38 1 4 1 8 1 37 1 22 1 2 1 1 5 1 2 1

40 40 40 40

Menjangkau perakitan IV Memegang perakitan IV Membawa perakitan IV Menjangkau power plant Memegang power plant Membawa power plant Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant) Melepas power plant

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepas lem

40 40

Menjangkau power plant Memegang power plant Membawa power plant Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant)

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepas lem Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant)

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepas lem Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant)

40 40 40 57

Mengarahkan perakitan V Menganggur Menjangkau perakitan II Memegang perakitan II Membawa perakitan II Menjangkau lem Memegang lem

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-26

Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Merakit perakitan II Melepaskan perakitan II Menganggur Menganggur Menganggur Memegang komponen perakitan V Memegang komponen perakitan V Memegang komponen perakitan V Memegang komponen perakitan V Memegang komponen perakitan V Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Merakit perakitan II Menganggur Memegang perakitan II Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V 33 49 2 1 4 5 23 11 19 9 1 17 1

G G G A RL D D D G G G G G A G G G G G G A G G G G G A D G A G G G G G G G

M U RL RL RE G M RE G M U RL A RL RE G M U RL A RE G M U RL A D G A RE G M U RE G M 19 1 1 3 1 49 2 1 4 1 8 1 23 1 7 1 19 1 1 1 16 1 17 1

57

Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan II Melepaskan perakitan II

40 40 57 57

Menjangkau perakitan V Memegang perakitan V Membawa perakitan V Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Melepaskan perakitan V

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V)

57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan II Menganggur Memegang perakitan II Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V)

57 57 57 57

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-27

Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Merakit perakitan VI (perkaitan II + perakitan V) Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI Menganggur Merakit perakitan VI Mengarahkan perakitan VI Menganggur Menjangkau rangka Memegang rangka Memegang rangka 58 1 6 1 77 1 1 4 132 2 45 33

G G G G G G A A

U RE G M U RL A A RE G

7 57 1 57 3 1 45 33 57 1 57 1 132 57 1 57 2 1 6 1 77 1 1 40

Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepas lem Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Merakit perakitan vi Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VI Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VI Menganggur Merakit perakitan VI Mengarahkan perakitan VI Menjangkau Landing Gear Side (2) Memegang Landing Gear Side (2) Memegang Landing Gear Side (2) Menjangkau Vertical Stabilizer Right Memegang Vertical Stabilizer Right Melepas Vertical Stabilizer Right Memeriksa Menjangkau lem Memegang lem 57 Membawa lem

M U P DA

A RE G M U P DA

A A P

A A P RE

RE G 1

RE G 1 G DA 1 7 I G I RE G M 1 1 1

40

Memegang rangka Memegang rangka Memeriksa Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI

57

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-28

Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI Menganggur Merakit perakitan VI Merencana Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI G 53 G 5 20 2 8 1 A Pn D D D D D D D A 19 G 27 A 6 G 24 A

U P DA A RE G M U P DA A RE G M U P DA A A Pn RE G M I DA RE G RE G M RE G M U RE G M

5 1 24 57 1 57 4 1 27 57 1 57 17 1 20 2 8 1 40 1 40 1 1 1 1 1 1 1 1 1 57 1 57 57 57 57 57

Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VI Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VI Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VI Menganggur Merakit perakitan VI Merencana Menjangkau Vertical Stabilizer Left Memegang Vertical Stabilizer Left Membawa Vertical Stabilizer Left Memeriksa Melepas Menjangkau lem Memegang lem Menjangkau rangka Memegang rangka Membawa rangka Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-29

Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI G G

U RE G M U RE G M U RE G M U RE G M U RE G M U RE G M U RE G M U RE G M U RE G M U RE G M

5 57 1 57 4 57 1 57 4 57 1 57 4 57 1 57 3 57 1 57 3 57 1 3 57 1 57 1 57 1 57 2 1 57 57 4 57 1 57

Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-30

Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Mengarahkan perakitan VI Melepas rangka Merakit perakitan VII (perakitan VI + rangka) Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Merakit perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Merakit perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Merakit perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII 20 G 4 A 6 G 23 A 5 G 4 A 9 G 1 33 P RL A G

U RE G M U P DA A RE G M U RE G M U P DA A RE G M U P DA A RE G M U P DA A RE G M U P DA

1 57 1 57 2 1 33 57 1 57 2 1 1 3 1 4 57 1 57 3 1 23 57 1 57 3 1 1 4 57 1 57 17 1 1 57 57

Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-31

Merakit perakitan VII Memeriksa Menganggur Menganggur Menganggur Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Menjangkau Horizontal Stabilizer Memegang Horizontal Stabilizer

24 12

A I D

A I RE G M RE G M U RE

24 12 40 1 40 57 1 57 2 57 1 57 2

Merakit perakitan VII Memeriksa Menjangkau Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Membawa Holding Horizontal Stabilizer Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem

D D

G G M U P 1 DA Melepas lem 2 Memegang Holding Horizontal Stabilizer Melepas Holding Horizontal Stabilizer Melepas Holding Horizontal Stabilizer Menjangkau lem Memegang lem 57 5 1 12 57 1 57 6 1 Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem

RE G

1 Membawa Horizontal Stabilizer Memegang Horizontal Stabilizer Memegang Horizontal Stabilizer Memegang Horizontal Stabilizer Memegang Horizontal Stabilizer Memegang Horizontal Stabilizer Memegang Horizontal Stabilizer Merakit perakitan VIII (Holding Horizontal Stabilizer + Horizontal Stabilizer) Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII 8 G 7 G M

DA RE G M U P DA

1 57 1

12

A RE G M U P

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-32

Memegang perakitan VIII Merakit perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII Merakit perakitan VIII Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI Memeriksa Merencana Menganggur Menganggur Menganggur Memeriksa Menganggur Merakit perakitan IX Mengangur Mengangur Mengangur Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right 8 2 4 14 1 A D D D G G G G G I 1 3 2 1 A I Pn 6 G 23 A 7 G 14 A

DA A RE G M U RE G M U P DA A RE G M U P DA A I Pn RE G M I A RE G M RE G M U RL 4 1 2 57 57 2 4 14 1 40 1 57 4 1 3 2 1 57 1 57 2 1 23 57 1 57 2 57 1 57 14 57

Melepas lem Merakit perakitan VII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VIII Memeriksa Merencana Menjangkau Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Membawa Holding Horizontal Stabilizer Memeriksa Menganggur Merakit perakitan IX Menjangkau vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Membawa vertical stabilizer right Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-33

Memegang vertical stabilizer right Menganggur Menjangkau vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Membawa vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Merakit vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left) Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur Menjangkau vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Membawa vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Merakit perakitan XI (perakitan X + vertical stabilizer right Melepaskan perakitan XI Melepaskan perakitan XI Melepaskan perakitan XI Mencari landing gear Memegang landing gear 12 6 1 14 40 3 40 1 2 10 12 3 7 40 1 1

G D RE G M G G G G G G A G G G G G G G G A D D D D RE G M G G A RL RL RL S G

G P RE G M U RE G M U RL A RE G M U RL RE G M A RL RE G M D D D U RL A RE G M G U

1 1 57 1 57 2 57 1 3 1 3 57 1 57 9 1 4 1 40 10 1 57 1 57 1 2 1 14 57 1 57 12 5

Memegang vertical stabilizer right Mengarahkan vertical stabilizer right Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit vertical stabilizer left Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Menjangkau perakitan VIII Memegang perakitan VIII Membawa perakitan VIII Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left) Melepaskan perakitan X Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Menganggur Menganggur Menganggur Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XI (perakitan X + vertical stabilizer right Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memegang lem Memakai lem

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-34

Memegang landing gear Merakit perakitan XII (perakitan XI + landing gear) Menganggur Menjangkau landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Membawa landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Merakit perakitan XIII (perakitan XII + landing gear side 1) Menganggur Menganggur Menganggur Menganggur Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Merakit perakitan XIV (perakitan XIII + landing gear side 2) Menganggur Menjangkau vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Membawa vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left) Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Merakit perakitan XIV Menganggur Menganggur 47 2 3 40 40 1 18 11 10 1 40 9 6 40 1 16 1

G A D RE G M G G A D D D D G G G G G A D RE G M G G A G G G G G A D D

RL A P RE G M U RL A RL RE G M RE G M U RL A I RE G M U RL A RE G M U RL A P D

1 16 1 57 1 57 8 1 6

Melepaskan lem Merakit perakitan XII (perakitan XI + landing gear) Mengarahkan perakitan XII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XIII (perakitan XII + landing gear side 1) Melepaskan perakitan XIII Menjangkau landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Membawa landing gear side 2 Menjangkau lem Memegang lem 57 Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XIV (perakitan XIII + landing gear side 2) Memeriksa perakitan XIV 57 Menjangkau lem Memegang lem 57 Membawa lem Memakai lem Melepaskan vertical stabilizer left Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left) 57 57 Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XIV Mengarahkan perakitan XIV Menganggur

40

40 57 1 8 1 18 11 1 2 1 12 1

12 5

3 1 47 1 1

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

IV-35

Memeriksa perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Menganggur Memeriksa perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV Memeriksa perakitan XIV Mengarahkan perakitan XIV

I G G G G D I G G

I RE G M U RL I RE G M U RL I P

8 57 1 57 31 1 10 57 1 57 6 1 10 1

Memeriksa perakitan XIV Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Memeriksa perakitan XIV Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Memeriksa perakitan XIV Mengarahkan perakitan XIV

32

1 10

G G G

10 1

I P

Ringkasan Waktu Tiap Siklus Waktu untuk membuat 1 ergoracer Jumlah produk tiap siklus : 2016 detik : 2016 detik = 33 menit 36 detik : 1 buah

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)

4.2.2.2 Peta tangan kanan dan tangan kiri Perbaikan


Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri
Nama Objek : Ergoracer No. Peta : 02 Dipetakan Oleh : Kelompok 3 Tanggal Dipetakan: 06 April 2013

Keterangan : 1. Fuselage Right 2. Landing Gear Side (1) 3. Horizontal Stabilizer 4. Holding Horizontal Stabilizer 5. Power Plant 6. Landing Gear 7. Vertical Stabilizer Left 8. Vertical Stabilizer Right 9. Wing Group Left 10. Landing Gear Side (2) 11. Cockpit 12. Wing Group Right 13. Rangka 14. Empennage 15. Fuselage Left 16. Operator 17. Lem

4 65 7 15 14

11

1
66

9 67

54 57

55

54

59 57

17 13 67 1 2 6 62 69 58 12 52 10 56 8

58

16

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan

IV-36

Tangan Kiri Menjangkau komponen Empennage Memegang komponen empennage Membawa komponen empennage Memegang komponen empennage Merakit komponen empennage Memegang komponen wing group right Memegang komponen wing group right Memegang komponen wing group right Memegang komponen wing group right Merakit Perakitan I (empennage+wing group right) Menjangkau komponen wing group left Memegang komponen wing group left Membawa komponen wing group left Membawa komponen wing group left Memegang perakitan 1 Merakit perakitan II (perakitan I+wing group left) Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit

Jarak (cm) 57

Waktu (detik)

Lambang

Waktu (detik)

Jarak (cm) 57

Tangan Kanan Menjangkau lem Memegang lem

RE 1 G M 2 14 G A G 2 G G 10 37 G A RE G 2

RE G M U A P RE 1 G U A P RE G M U A RE G M RE G M U M 1 10 1 1 1 123 1 10 37 1 2 14 1 1

57

57

Membawa lem Memakai lem Merakit komponen empennage

40 40

Mengarahkan komponen empennage Menjangkau komponen wing group right Memegang komponen wing group right Memakai lem Merakit Perakitan I (empennage+wing group right)

58

40 57

Mengarahkan perakitan I Menjangkau lem Memegang lem

58 58 1 123

M G G A G 1 G G 1 G RE 1 G M 10 G

57

Membawa lem Memakai lem Merakit perakitan II (perakitan I+wing group left) Menjangkau komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Membawa komponen fuselage left Menjangkau lem Memegang lem

55

55 57

57 40

Membawa lem Mengarahkan komponen fuselage left Memakai lem

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan(lanjutan)

IV-37

Merakit cockpit Menjangkau komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Membawa komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Merakit komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Memegang komponen fuselage right Merakit perakitan III (cockpit+fuselage right) Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Merakit perakitan IV (perakitan III+fuselage left) Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 Merakit landing gear side 1 Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Memegang landing gear Merakit landing gear Memegang landing gear side 2

40 59 1 59 3 22

G G G A RE G M

U A RE G M U A RE G M A RE G M U M RE G M U RL RL RE G M RE G M U G

40 57 1 57 3 22 40 1 40 122 57 1 57 10 20 57 1 57 12 1 33 40 1 40 57 1 57 9 25 1 40 57

Merakit cockpit Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit komponen fuselage right Menjangkau cockpit Memegang cockpit Membawa cockpit Merakit perakitan III (cockpit+fuselage right) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit perakitan IV (perakitan III+fuselage left) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepas lem Merakit landing gear side 1 Menjangkau landing gear Memegang landing gear Membawa landing gear Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Merakit landing gear Menjangkau landing gear side 2

G A

122

G M

G A

10 20

G G G G

14

A G G

33

G G A G

11

G G G G

25 13

G G

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan(lanjutan)

IV-38

Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Merakit landing gear side 2 Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Memegang perakitan IV Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant) Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan V Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II Merakit perakitan II Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI Merakit perakitan VI Mengarahkan perakitan VI 4 40 33 40 9 3 22 7 1 15

A G G G G G G G

M U RL A RL RE M U A RL RE 1 10 1 15 40 40 40 57 1 57 5 1 22 1 40 40 2 40 57 1 57 RE G 7 1 33 57 1 57 1 A P 1 1 57 40 57

Memegang landing gear side 2 Membawa landing gear side 2 Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit landing gear side 2 Menjangkau perakitan IV Memegang perakitan IV Membawa perakitan IV Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepas lem Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant) Mengarahkan perakitan V Menjangkau perakitan II Memegang perakitan II Membawa perakitan II Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Mengarahkan perakitan VI

G G A G G G G G A G A G A

RE G M U RL A RE M U RL RL RL

G G G G G A G

A U P A A

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan(lanjutan)

IV-39

Menjangkau rangka Memegang rangka

RE

40

G Memegang rangka Memegang rangka Memegang rangka Memegang rangka Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Merakit perakitan VII Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Menjangkau vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left Membawa vertical stabilizer left Merakit perakitan IX Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem 57 9 1 57 1 33 G 1 5 2 A G P RE G A RE G M RE G M U P A A RE G M A 1 RE G M 4 1 14 A RE G M U RL U P

40 1

40 1 40 57 1 57 2 1 33 40 1 40 57 1 57 4 1 14 57 1 57 9 1

Menjangkau Landing Gear Side 2 Memegang Landing Gear Side 2 Memegang Landing Gear Side 2 Menjangkau Vertical Stabilizer Right Memegang Vertical Stabilizer Right Melepas Vertical Stabilizer Right Menjangkau Vertical Stabilizer Left Memegang Vertical Stabilizer Left Membawa Vertical Stabilizer Left Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem Merakit perakitan VII Menjangkau Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Horizontal Stabilizer Membawa Holding Horizontal Stabilizer Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem Melepas lem

A RE G M U RL

Merakit perakitan IX Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan(lanjutan)

IV-40

Menjangkau perakitan VIII Memegang perakitan VIII Membawa perakitan VIII Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XI (perakitan X + vertical stabilizer right) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memegang lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XII (perakitan XI + landing gear) Mengarahkan perakitan XII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XIII (perakitan XII + landing gear side 1) Menjangkau landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Membawa landing gear side 2 Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem

4 1 40 10 57 1 57 2 1 14 57 1 57 12 5 1 16 1 57 1 57 8 1 6 40 1 40 57 1 57 8

RE G M A RE G M U RL A RE G M G U RL A P RE G M U RL A RE G M RE G M U

RE G M A RE G M U RL A RE G M G U RL A P RE G M U RL A RE G M RE G M U 8 1 1 8 1 6 1 12 5 1 16 1 1 2 1 14 1 10 1

40

57 57

Menjangkau perakitan VIII Memegang perakitan VIII Membawa perakitan VIII Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XI (perakitan X + vertical stabilizer right) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memegang lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XII (perakitan XI + landing gear) Mengarahkan perakitan XII Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XIII (perakitan XII + landing gear side 1) Menjangkau landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Membawa landing gear side 2 Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem

57 57

57 57

40

40 57 57

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan(lanjutan)

IV-41

Melepaskan lem Merakit perakitan XIV (perakitan XIII + landing gear side 2) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XIV Mengarahkan perakitan XIV Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Memeriksa perakitan XIV Mengarahkan perakitan XIV Ringkasan Waktu Tiap Siklus

1 18 57 1 57 3 1 47 1 57 1 57 6 1 10 1

RL A RE G M U RL A P RE G M U RL

RL A RE G M U RL A P RE G M U RL

1 18 57 1 57 3 1 47 1 1 57 57 6 1 10

Melepaskan lem Merakit perakitan XIV (perakitan XIII + landing gear side 2) Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Merakit perakitan XIV Mengarahkan perakitan XIV Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem Memakai lem Melepaskan lem Memeriksa perakitan XIV Mengarahkan perakitan XIV

: 869 detik

Waktu untuk membuat 1 ergobox : 869 detik 14 menit 30 detik Jumlah produk tiap siklus : 1 buah

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan(lanjutan)

4.2.3 Layout perbaikan 4.2.3.1 Perbaikan layout lantai produksi


3m 1.5m 2m 2m 2m 1.5m 1m

3m

2m

2m

2m

Pemolaan Gudang Bahan Baku

Pemotongan

Pre Fabrikasi

Perakitan

Finishing
3m

Gudang Penyimpanan

3m

Gang
6m

1m

Gambar 4.40 Perbaikan layout lantai produksi

IV-42

4.2.3.2 Perbaikan layout stasiun perakitan


LAYOUT MEJA KERJA

Nama Objek : Ergoracer No. Peta : 01 Dipetakan Oleh : Kelompok 3 Tanggal Dipetakan: 06 April 2013

Keterangan : 1. Fuselage Right 2. Landing Gear Side (1) 3. Horizontal Stabilizer 4. Holding Horizontal Stabilizer 5. Power Plant 6. Landing Gear 7. Vertical Stabilizer Left 8. Vertical Stabilizer Right 9. Wing Group Left 10. Landing Gear Side (2) 11. Cockpit 12. Wing Group Right 13. Rangka 14. Empennage 15. Fuselage Left 16. Operator 17. Lem

4 65 7 15 14

11

1
66

9 67

54 57

55

54

59 57

17 13 67 1 2 6 62 69 58 12 52 10 56 8

58

16

Gambar 4.41 Perbaikan Layout Stasiun Perakitan

BAB V ANALISA

5.1 Analisa Peta Kerja Keseluruhan 5.1.1 Analisa OPC OPC (Oprationan Proccess Chart) atau peta proses operasi adalah suatu peta proses operasi yang menggambarkan langkah-langkah operasi dan pemeriksaan yang dialami bahan (atau bahan-bahan) dalam urut-urutannya sejak awal sampai menjadi produk jadi utuh maupun sebagai bagian setengah jadi. Pada peta proses operasi terdiri dari empat kegiatan pada umumnya, yaitu kegiatan operasi, pemeriksaan, penyimpanan, serta aktivitas gabungan. Komponen rangka merupakan komponen yang paling banyak dilakukan proses ataupun perakitan sehingga komponen tersebut berada di sebelah kanan. Secara keseluruhan terdapat 57 jumlah operasi dengan waktu total sebanyak 94,483 menit. Dan 1 aktivitas gabungan dengan waktu 0,16 menit. Sehingga waktu total pengerjaan sebesar 94,643 menit. 5.1.2 Analisa FPC FPC (Flow Proccess Chart) atau peta aliran proses adalah suatu diagram yang menunjukkan urutan-urutan dari operasi, pemeriksaan, transportasi, menunggu, dan penyimpanan yang terjadi selama satu proses atau prosedur berlangsung. Di dalamnya dimuat pula informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis seperti waktu yang dibutuhkan dan jarak perpindahan yang terjadi. Pada peta proses operasi terdiri dari lima kegiatan, yaitu kegiatan operasi, pemeriksaan, penyimpanan, transportasi, menunggu. Pada produk Ergoracer terdiri dari lima belas komponen yaitu, fuselage right, landing gear side, horizontal stabilizer, holding horizontal stabilizer, power plant, lnding gear, vertical stabilizer left, vertical stabilizer right, wing group left, landing gear side, cockpit, wing group right, empennage, fuselage right, dan

V-2

rangka. Proses pembuatan masing-masing komponen terdiri dari kegiatan operasi (pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi) dan empat transportasi. Komponen yang memiliki waktu pengerjaan terbanyak yaitu komponen empennage sebanyak 810 detik dari total komponen keseluruhan sebanyak 4785 detik atau sebesar 17% dari waktu total komponen. Sedangkan untuk komponen yang memiliki waktu proses tercepat adalah vertical stabilizer right sebesar 108 detik dari 4785 detik atau sebesar 2,25% dari waktu total komponen. Kedua hal tersebut dapat terjadi karena tingkat perbedaan sisi-sisi yang membentuk komponen tersebut berbeda-beda seperti banyaknya sisi, luas bidang, tingkat kerumitan. Pada setiap komponen Ergoracer mengalami tahap operasi terhadap tiga stasiun, yaitu stasiun pemolaan, pemotongan, dan pre-fabrikasi. Stasiun yang memiliki waktu proses terbanyak yaitu pemolaan dengan total waktu 2828 detik atau 59% dari waktu total, kemudian pemotongan dengan waktu total sebesar 1418 detik atau 30% dari waktu total, dan stasiun yang paling sedikit menghabiskan waktu adalah pre-fabrikasi sebanyak 539 detik atau 11%. Stasiun pemolaan menjadi stasiun yang menghabiskan waktu paling lama dikarenakan pada stasiun tersebut komponen dipola dengan bentuk pola luar dan dalam, berbeda dengan pemotongan hanya memotong bagian pola luar saja. 5.1.3 Analisa Flow Diagram Flow Diagram atau diagram alir merupakan suatu gambaran menurut skala, dari susunan lantai dan gedung yang menunjukan lokasi dari semua aktivitas yang terjadi dalam peta aliran proses. Aktivitas yang berarti pergerakan suatu material atau orang dari suatu tempat ke tempat berikutnya, dinyatakan oleh garis aliran dalam diagram tersebut. Pada peta proses operasi terdiri dari enam kegiatan, yaitu kegiatan operasi, pemeriksaan, penyimpanan, transportasi, menunggu, serta aktivitas gabungan. Ruangan yang terdapat pada PT.RSKE untuk membuat produk Ergoracer dari depan hingga belakang ialah gudang bahan baku, stasiun perakitan, prefabrikasi, pemotongan, pemolaan, finishing, gudang barang, serta gang yang

V-3

menghubungkan gudang bahan baku, stasiun perakitan, stasiun pre-fabrikasi, pemotongan serta stasiun finishing. Untuk mengerjakan 1 siklus pembuatan produk Ergoracer pergerakan material secara berurutan yaitu material diambil dari gudang bahan baku, kemudian menuju stasiun pemolaan, stasiun pemotongan stasiun pre-fabrikasi, stasiun perakitan, stasiun finishing dan terakhir gudang barang. Jarak tempuh yang dilalui material dari bahan mentah hingga produk jadi yaitu sebesar 29 meter. Pada aliran material terjadi back track selama dua kali yaitu saat menuju stasiun perakitan dan stasiun finishing. Hal tersebut menjelaskan bahwa perancangan tata letak antar ruangan tidak baik karna material perlu menempuh jarak yang panjang. 5.1.4 Analisa Assembly Chart Assembly chart atau peta rakitan adalah gambaran grafis dari urutan-urutan aliran komponen dan rakitan-bagian (sub assembly) ke rakitan suatu produk. Akan terlihat bahwa peta rakitan menunjukan cara yang mudah untuk memahami, komponen-komponen yang membentuk produk, urutan waktu komponen bergabung bersama. Tujuan utama dari peta rakitan adalah untuk menunjukan keterkaitan antara komponen, yang dapat juga digambarkan oleh sebuah gambar terurai. Teknik-teknik ini dapat juga digunakan untuk mengajar operator yang tidak ahli untuk mengetahui urutan suatu rakitan yang rumit. Dari 15 komponen pembentuk produk maka diperoleh 14 perakitan dimana terdapat 2 rakitan bagian (sub assembly) yaitu pada perakitan 5 dan perakitan 8. Empennage merupakan komponen yang menjadi awal perakitan. Peta rakitan yang baik adalah peta rakitan yang tidak memiliki rakitan bagian karna akan terlihat jelas urutan pengerjaan dari sebuah produk. 5.1.5 Analisa Assembly Chart usulan Assembly chart atau peta rakitan adalah gambaran grafis dari urutan-urutan aliran komponen dan rakitan-bagian (sub assembly) ke rakitan suatu produk. Akan terlihat bahwa peta rakitan menunjukan cara yang mudah untuk memahami, komponen-komponen yang membentuk produk, urutan waktu komponen bergabung bersama. Tujuan utama dari peta rakitan adalah untuk menunjukan

V-4

keterkaitan antara komponen, yang dapat juga digambarkan oleh sebuah gambar terurai. Teknik-teknik ini dapat juga digunakan untuk mengajar operator yang tidak ahli untuk mengetahui urutan suatu rakitan yang rumit. Perbaikan peta rakitan dilakukan untuk mengurangi ataupun meniadakan adanya rakitan-bagian (sub assembly) sehingga urutan proses dapat terlihat jelas dan mudah dipahami. Rakitan-bagian (sub assembly) berada pada perakitan V (cockpit, fuselage left, fuselage right, dan power plant) dan pada perakitan VIII (holding horizontal stabilizer, dan horizontal stabilizer). Supaya pada sebuah peta rakitan atau Assembly chart tidak terdapat rakitan-bagian (sub assembly) maka perakitan harus dilakukan secara berurutan dari awal komponen hingga akhir komponen. Komponen yang menjadi awal perakitan merupakan komponen utama atau komponen yang paling sering bertemu dengan komponen lainnya ataupun komponen yang dapat memudahkan perakitan komponen lainnya. Berdasarkan prinsip-prinsip tersebut maka komponen yang menjadi dasar perakitan adalah komponen rangka kemudian komponen empennage, wing group left, wing group right, vertical stabilizer right, vertical stabilizer left, holding horizontal stabilizer, holding horizontal, fuselage right, fuselage left, power plant, cockpit, landing gear, landing gear side, dan landing gear side. 5.2 Analisa Peta Kerja Setempat 5.2.1 Analisa PTKTK eksisting dan perbaikan Peta tangan kiri tangan kanan menggambarkan semua gerakan saat bekerja dan waktu menganggur yang dilakukan oleh tangan kiri dan tangan kanan, juga menunjukan perbandingan antara tugas yang dibebankan pada tangan kiri dan tangan kanan ketika melakukan suatu pekerjaan. Proses perakitan produk Ergoracer yang terdiri dari 15 komponen penyusun berlangsung selama 33 menit 36 detik. Gerakan yang diamati dan dibuat pada peta tangan kiri tangan kanan merupakan gerakan yang terdapat pada 17 gerakan therblig, gerakan diluar 17 gerakan therblig termasuk kedalam gerakan menganggur (D). namun, pada pembuatan Ergoracer terdapat beberapa gerakan

V-5

yang dapat diamati dan dibuat ke dalam peta tangan kiri tangan kanan yaitu menjangkau (RE), memegang (G), melepas (RL), pengarahan (P), memeriksa (I), merakit (A), memakai (U), dn merencanakan (Pn). Gerakan yang merupakan gerkan yang tidak diinginkan ataupun dapat dikurangi pada proses perakitan adalah menganggur (D), merencanakan (Pn), dan memeriksa (I) berulang kali. Gerakan yang terdapat pada peta tangan kiri dan peta tangan kanan sangat berlainan, dapat dilihat pada peta tangan kanan tangan kiri pada saat eksisting bahwa pada peta tangan kiri gerakan yang paling sering muncul adalah gerakan menganggur (D) dan gerakan memegang (G). sedangkan pada peta tangan kanan gerakan yang paling sering adalah gerakan menjangkau (RE), memegang (G), dn gerakan membawa (M). terlihat jelas bahwa penggunaan tangan kanan dan tangan kiri tidak digunakan secara bersamaan, tangan kanan lebih dominan dibandingkan tangan kiri. Dikarenakan gerakan antara tangan kanan dan tangan kiri yang tidak seimbang dan proses perakitan yang berlangsung lama dengan waktu total pengerjaan 33 menit 36 detik maka diperlukan adanya perbaikan sistem kerja. Gerakan-gerakan yang dapat dihilangkan adalah gerakan menganggur (D) pada tangan kiri diganti dengan gerakan memegang (G) ataupun menjangkau (RE), memegang (G), dan membawa (M). Kemudian mengurangi gerakan menjangkau lem (RE), memegang lem (G), dan membawa lem (M) pada tangan kanan. Kemudian menghilangkan gerakan memeriksa (I), dan gerakan (Pn). Perbaikan dilakukan pula dengan cara mengurangi waktu dari setiap proses yang memeakan waktu lama seperti memakai lem (U), dan merakit komponen (A). Setelah dilakukan perbaikan maka diperoleh waktu perakitan sebesar 869 detik, waktu proses perakitan tersebut menurun sebanyak 57% dari waktu awal. Sehingga dapat disimpulkan bahwa gerakan yang dilakukan pada perakitan awal merupan suatu pemborosan waktu serta gerakan.

V-6

5.3 Analisa Layout Perbaikan 5.3.1 Perbaikan tata letak lantai produksi PT. RSK&E memiliki bentuk tata letak lantai produksi secara keseluruhan persegi panjang berukuran 13m x 3m dan terdiri dari delapan ruangan dari depan hingga belakang yaitu gudang bahan baku, stasiun perakitan, pre-fabrikasi, pemotongan, pemolaan, finishing, gudang barang, serta gang yang

menghubungkan gudang bahan baku, stasiun perakitan, stasiun pre-fabrikasi, pemotongan serta stasiun finishing. Untuk mengerjakan 1 siklus pembuatan produk Ergoracer pergerakan material secara berurutan yaitu material diambil dari gudang bahan baku, kemudian menuju stasiun pemolaan, stasiun pemotongan stasiun pre-fabrikasi, stasiun perakitan, stasiun finishing dan terakhir gudang barang. Jarak tempuh yang dilalui material dari bahan mentah hingga produk jadi yaitu sebesar 29 meter. Pada aliran material terjadi back track selama dua kali yaitu saat menuju stasiun perakitan dan stasiun finishing. Perbaikan dilakukan berdasarkan urutan perpindahan material terdekat sehingga perpindahan produk antara satu stasiun ke stasiun lainya tidak terlalu jauh dan jarak total perpindahannya adalah jarak terdekat. Setelah dilakukan perbaikan maka urutan ruangan dari depan ke belakang adalah gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan, finishing, gudang penyimpanan, serta gang yang menghubungkan gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan, dan finishing. setelah dilakukan perbaikan maka jarak total perbaikan sebesar 10 meter atau menurun 65,5% dari waktu total. 5.3.2 Perbaikan layout stasiun perakitan Perbaikan layout stasiun perakitan didasarkan pada urutan perakitan yang ada atau peta rakitan (assembly chart). Dimana komponen pertama terletak disebelah kiri dan komponen selanjutnya semakin mengarah ke kanan, dan lem diletakan pada posisi kanan sehingga tangan kanan dan tangan kiri dapat bekerja berbarengan.

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

6.1 Simpulan Kesimpulan yang diperoleh dari penyusunan peta kerja pembuatan produk Ergoracer adalah sebagai berikut : 1. Peta kerja keseluruhan berupa peta proses operasi (operation process chart), peta aliran proses (flow procces chart), dan diagram aliran (flow diagram). Sedangkan pada peta kerja setempat berupa peta tangan kiri tangan kanan. 2. Perbaikan dilakukan berdasarkan urutan perpindahan material terdekat. Urutan ruangan dari depan ke belakang adalah gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan, finishing, gudang penyimpanan, serta gang yang menghubungkan gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, prefabrikasi, perakitan, dan finishing. 3. Metode perakitan dimulai dari komponen yang paling banyak berhubungan dengan komponen lainnya. Berdasarkan metode tersebut disusun urutan komponen yaitu, komponen empennage kemudian komponen wing group left, wing group right, vertical stabilizer right, vertical stabilizer left, holding horizontal stabilizer, holding horizontal, rangka, fuselage right, fuselage left, power plant, cockpit, landing gear, landing gear side, dan landing gear side.

VI-2

6.2 Saran Saran yang dapat diberikan oleh PT. RSK&E untuk pengukuran antopometri dimensi tubuh adalah sebagai berikut : 1. Operator membuat perencanaan perakitan sebelum dilakukannya perakitan, sehingga pada saat perakitan operator tidak melakukan pemborosan gerakan dan waktu. 2. Operator menyusun tata letak stasiun perakitan berdasarkan urutan komponen yang ingin dirakit.