V
=
P
=
T
P
R
m
( )
( )
1
2
2
2 =
T
P
( )
1
1
1
2
T
P
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Gas Alam Lanjutan
g
Berat Jenis Komponen Gas Alam ( ) pada NTP
1)
dan STP
2)
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Gas Alam Lanjutan
g
Berat Jenis Komponen Gas Alam ( ) pada NTP
1)
dan STP
2)
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Gas Alam Lanjutan
g
Berat Jenis Komponen Gas Alam ( ) pada NTP
1)
dan STP
2)
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Gas Alam Lanjutan
g
Jenis Jenis Gas Alam
Gas Alam Jaringan Pipa Gas Alam Jaringan Pipa
Liquified Natural Gas (LNG)
Liquified Petroleum Gas (LPG) Liquified Petroleum Gas (LPG)
Compressed Natural Gas (CNG)
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG
g
Pegertian CNG
CNG merupakan gas alam (natural gas) yang dipadatkan CNG merupakan gas alam (natural gas) yang dipadatkan
(dimampatkan) dengan tekanan 100 s/d 250 bar.
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Karakteristik CNG
Komposisi Kimia Sifat Fisis Komposisi Kimia Sifat Fisis
Tidak Beracun
Lebih Ringan dari eb g d
pada udara
Tidak Berwana
Tidak Berbau
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Tangki CNG
Tipe 1; FULL LOGAM Tipe 1; FULL LOGAM
Tipe 2; LOGAM KOMPOSIT LOGAM
Tipe 3; LOGAM KOMPOSIT p ;
Tipe 4; PLASTIK KEDAP GAS - KOMPOSIT
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Pengangkutan CNG dengan Kapal (CNG by Ship)
EnerSea Transport LLC USA EnerSea Transport LLC USA
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Pengangkutan CNG dengan Kapal (CNG by Ship)
Knutsen OAS Shipping Norway Knutsen OAS Shipping Norway
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Pengangkutan CNG dengan Kapal (CNG by Ship)
SEA NG Management Corporation Canada SEA NG Management Corporation Canada
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Pengangkutan CNG dengan Kapal (CNG by Ship)
Trans CNG International Canada Trans CNG International Canada
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Pengangkutan CNG dengan Kapal (CNG by Ship)
CETech Marine Norway CETech Marine Norway
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Pengangkutan CNG dengan Kapal (CNG by Ship)
Trans Ocean Gas Canada Trans Ocean Gas Canada
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Keuntungan Penggunaan CNG
Pengurangan Emisi CNG dibandingkan Solar Pengurangan Emisi
dibandingkan dengan Bensin
CO, 60% - 80%
CNG dibandingkan Solar
CO, 60% 80%
Xox, 50% - 80%
CO2, sekitar 30%
Reaktifitas penghasil Ozon,
80% - 90%
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Keuntungan CNG
CNG dibandingkan BBG yang Lain (LNG) CNG dibandingkan BBG yang Lain (LNG)
CNG, tanpa liquefaction terminal dan regassiffication terminal
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
CNG Lanjutan
g
Keuntungan CNG
CNG dibandingkan BBG yang Lain (LNG) CNG dibandingkan BBG yang Lain (LNG)
LNG, dengan liquefaction terminal dan regassiffication terminal
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Baja Karbon
g
Baja Karbon Rendah ( 0.25% unsur C)
Baja Karbon Sedang (0.25% s/d 0.55% unsur C)
Baja Karbon Tinggi ( 0.55% unsur C)
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel
g
Pengertian Pressure Vessel
Pressure vessel merupakan tangki yang digunakan untuk Pressure vessel merupakan tangki yang digunakan untuk
penyimpanan fluida. Biasanya fluida yang disimpan dalam pressure
vessel merupakan fluida yang memiliki karakteristik maupun
perlak an kh s s perlakuan khusus
Jenis Jenis Pressure Vessel
1 C li d i l P V l 1. Cylindrical Pressure Vessel
a. Vertical Cylindrical Pressure Vessel
b. Horizontal Cylindrical Pressure Vessel y
2. Spherical Pressure Vessel
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Komponen Komponen Pressure Vessel
Shell Shell
Head
Flanged Head
Hemispherical Head
Ellipsoidal Head
Torispherical Head Torispherical Head
Conical Head
Toriconical Head
Miscellaneous
Support
Accessories
TINJAUAN PUSTAKA
Accessories
Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Hal Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Pembuatan
Pressure Vessel
Pengaruh Korosi
Faktor Keamanan
Proses Pembuatan Pressure Vessel
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Perancangan Pressure Vessel (Pressure Vessel Design)
Penentuan Ukuran Utama Penentuan Ukuran Utama
Metode 1
Menghitung F1
Metode 2
Menghitung F2 g g
CSE
P
F = 1
g g
= 6 . 0 2
P
SE
C F
Menentukan Di dari grafik V F1 - Di
Menghitung L dari V dan Di
Mnentukan L/D dari grafik V-F2-L/D
Menentukan D dari tabel L/D dan D
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Perancangan Pressure Vessel (Pressure Vessel Design)
Grafik V F1 Di Grafik V F1 Di
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Perancangan Pressure Vessel (Pressure Vessel Design)
Grafik V F2 L/D Grafik V F2 L/D
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Perancangan Pressure Vessel (Pressure Vessel Design)
Tabel L/D dan D Tabel L/D dan D
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Perancangan Pressure Vessel (Pressure Vessel Design)
Menghitung Tebal Pelat Pressure Vessel Menghitung Tebal Pelat Pressure Vessel
Untuk Shell
Longitudinal Joints, dengan P 0.385SE atau t 0.5Ri
PRi
Circumferential Joints, dengan P 1.25SE atau t 0.5Ri
P SE
PRi
t
6 . 0
1
=
Diambil nilai terbesar antara t1 dan t2
P SE
PRi
t
4 . 0 2
2
+
=
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Perancangan Pressure Vessel (Pressure Vessel Design)
Menghitung Tebal Pelat Pressure Vessel Menghitung Tebal Pelat Pressure Vessel
Untuk Head
Hemispherical Head
P SE
PL
t
2 . 0 2
=
Flat Head
SE
CP
d t =
SE
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Tegangan pada Pressure Vessel
Tegangan pada Shell Tegangan pada Shell
Pressure Vessel Berdinding Tipis ( )
10 >
t
Ri
Pr
Tegangan Longitudinal
long
=
Tegangan Circumferential
hoop
=
Tegangan Radial
rad
0
t 2
Pr
t
Pr
TINJAUAN PUSTAKA
g g
rad
Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Tegangan pada Pressure Vessel
Tegangan pada Shell Tegangan pada Shell
Pressure Vessel Berdinding Tebal ( )
long
=
10
t
Ri
1 ) 2 ^ ( a
P
hoop
=
) (
+
2 ^
2 ^
1
1 ) 2 ^ ( r
Ro
a
P
2 ^ Ro P
rad
=
+
2 ^
2
1
1 ) 2 ^ ( r
Ro
a
P
Tegangan Longitudinal,
long
Tegangan Circumferential,
hoop
Tegangan Radial,
rad
TINJAUAN PUSTAKA
g g ,
rad
Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Tegangan pada Pressure Vessel
Tegangan pada Head Tegangan pada Head
Pressure Vessel Berdinding Tebal ( )
t
=
10
t
Ri
+
3 ^
3 ^
5 . 0 1
1 ) 3 ^ ( r
Ro
a
P
m
=
+
3 ^
3 ^
5 . 0 1
1 ) 3 ^ ( r
Ro
a
P
3 ^ Ro P
) (
r
=
3 ^
3
1
1 ) 3 ^ ( r
Ro
a
P
Tegangan Tangensial,
t
Tegangan Meridian,
m
Tegangan Radial,
r
TINJAUAN PUSTAKA
g g ,
r
Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Teori Kegagalan Elastik
Teori Tegangan Normal Maksimum Teori Tegangan Normal Maksimum
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Teori Kegagalan Elastik
Teori Tegangan Geser Maksimum Teori Tegangan Geser Maksimum
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Lanjutan
g
Teori Kegagalan Elastik
Teori Kegagalan Energi Distorsi Maksimum Teori Kegagalan Energi Distorsi Maksimum
TINJAUAN PUSTAKA Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Design
g
Gambaran Model Kapal Pengangkut CNG dan Pressure
Vessel
METODOLOGI Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Design Lanjutan
g
Diagram Alir Pressure Vessel Design
INPUT
Calculate CNG Density ()
Calculate CNG Volume (V)
Calculate F1
Determine PV Internal Diameter (Di)
Calculate F1
Calculate PV Length (L)
Calculate PV Outer Diameter (Do)
Calculate PV Thickness (t)
METODOLOGI
Calculate PV Outer Diameter (Do)
Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV
g
Hand Calculation
Outer Radius (Ro) Design Pressure (P) Internal Radius (Ri) Radius in Thickness (R) ( )
Calculate Principal Stress
g ( ) ( ) ( )
Calculate Von Mises Stress
Calculate and Analysis Safety Factor (N)
Yield Strength (Sy)
N < 3
Material Accepted
N 3
METODOLOGI
p
Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV
g
ANSYS Calculation
Input
Modelling Modelling
Define Model
M i l A d
Meshing
S f t F t (N)
Material Accepted
N 3
N < 3
Loading
Running Complete.? Display Solution
Safety Factor (N)
Yield Strength (Sy)
Yes
No
METODOLOGI Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Design
g
Perhitungan Berat Jenis CNG dan Volume CNG
Komponen Komposisi [ % ] [kg/m
3
] Massa [ kg ] Volume [ m
3
] Komponen Komposisi [ % ] [kg/m
3
] Massa [ kg ] Volume [ m
3
]
Methane 88 102.916 1760000 17101.4
Ethane 5 194 738 100000 513 509 Ethane 5 194.738 100000 513.509
Propane 1 289.951 20000 68.977
CO 5 283 788 100000 352 376 CO
2
5 283.788 100000 352.376
Others 1 185.649 20000 107.73
100 2000000 18143.993
1
1
1
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Design Lanjutan
g
Perhitungan F1
P
CSE
P
F = 1
8 . 0 * 20000 * 125 . 0
04 . 2074
1= F
04 . 1 1= F
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Design Lanjutan
g
Menentukan Di dari Grafik V F1 Di
1
2 ^
3 ^
3
1
r
r Vtotal
Ltotal
+
=
Dari iterasi dengan batasan L = 12m = 39.37ft = 472.4in didapatkan diameter
d l (Di) 1 964ft 23 56i d j l h t ki ( l) b k
2 ^ r
dalam (Di) = 1.964ft=23.56in dengan jumlah tangki (pressure vessel) sebanyak
5420 tangki.
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Design Lanjutan
g
Menghitung Tebal dan Diameter Luar Pressure Vessel
Untuk Shell
i t 66 1
78 . 11 * 04 . 2074
1
P SE
PRi
t
6 . 0
1
=
in t 66 . 1
04 . 2074 * 6 . 0 8 . 0 * 20000
1 =
=
P SE
PRi
t
4 0 2
2
+
=
Diambil ts = t1 = 1 66in
P SE 4 . 0 2 +
in t 74 . 0
04 . 2074 * 4 . 0 8 . 0 * 20000 * 2
78 . 11 * 04 . 2074
2 =
+
=
Diambil ts = t1 = 1.66in
Diameter Luar (Do)
in t Di Do 88 . 26 66 . 1 * 2 56 . 23 2 = + = + =
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Pressure Vessel Design Lanjutan
g
Menghitung Tebal Pressure Vessel
Untuk Head
Hemispherical Head
P SE
PL
t
2 . 0 2
=
Tebal Hemispherical Head diambil sama dengan tebal shell 1.66in
in t 7736 . 0
04 . 2074 * 2 . 0 8 . 0 * 20000 * 2
78 . 11 * 04 . 2074
=
=
p g
Flat Head
SE
CP
d t =
in t 06 . 3
8 . 0 * 20000
04 . 2074 * 13 . 0
56 . 23 = =
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV
g
Hand Calculation
Kriteria Umum
66 1
78 . 11
=
t
Ri
66 . 1 t
096 . 7 =
Ri
[ TEBAL ]
t
10 096 7 < [ TEBAL ] 10 096 . 7 <
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Tegangan Principal pada Cylindrical Shell g g g g p p y
Tegangan Circumferential (hoop)
+ =
2 ^
2 ^
1
1 ) 2 ^ (
Ro P
hoop
Untuk r = Ri
2 ^ 1 ) 2 ^ ( r a
psi hoop 15861
2 ^ 44 . 13
1
04 . 2074
=
+ =
Untuk r = Ro
psi
a
hoop 15861
2 ^ 78 . 11
1
1 ) 2 ^ (
=
=
2 ^ 44 13 04 2074
psi
a
hoop 13787
2 ^ 78 . 11
2 ^ 44 . 13
1
1 ) 2 ^ (
04 . 2074
=
=
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Tegangan Principal pada Cylindrical Shell g g g g p p y
Tegangan Longitudinal (long)
=
P
long
1 ) 2 ^ ( a
long
psi long 6893
04 . 2074
= = psi long 6893
1 ) 2 ^ 14 . 1 (
=
=
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Tegangan Principal pada Cylindrical Shell g g g g p p y
Tegangan Radial (rad)
=
2 ^
2 ^
1
1 ) 2 ^ (
Ro P
rad
Untuk r = Ri
2 ^ 1 ) 2 ^ ( r a
psi rad 04 2074
2 ^ 44 . 13
1
04 . 2074
=
=
Untuk r = Ro
psi
a
rad 04 . 2074
2 ^ 78 . 11
1
1 ) 2 ^ (
=
=
2 ^ 44 13 04 2074
psi
a
rad 0
2 ^ 78 . 11
2 ^ 44 . 13
1
1 ) 2 ^ (
04 . 2074
=
=
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Ekivalen Von Mises pada Cylindrical Shell g g p y
] 2 )^ ( 2 )^ ( 2 )^ [(
2
2
hoop rad rad long long hoop e + + =
Untuk r = Ri
] 2 )^ 15861 04 2074 ( 2 ))^ 2074 ( 6893 ( 2 )^ 6893 15861 [(
2
+ + ] 2 )^ 15861 04 . 2074 ( 2 ))^ 2074 ( 6893 ( 2 )^ 6893 15861 [(
2
+ + = e
psi e 9 . 15531 =
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Ekivalen Von Mises pada Cylindrical Shell g g p y
] 2 )^ ( 2 )^ ( 2 )^ [(
2
2
hoop rad rad long long hoop e + + =
Untuk r = Ro
] 2 )^ 13787 0 ( 2 )^ 0 6893 ( 2 )^ 6893 13787 [(
2
+ + ] 2 )^ 13787 0 ( 2 )^ 0 6893 ( 2 )^ 6893 13787 [(
2
+ + = e
psi e 6 . 11939 =
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Tegangan Principal pada Hemispherical Head g g g g p p p
Tegangan Tangensial (t)dan Tegangan Meridian (m)
+ = =
3 ^
3 ^
5 . 0 1
1 ) 3 ^ (
Ro P
m t
Untuk r = Ri
psi m t 44 . 7468
3 ^ 44 . 13
5 . 0 1
04 . 2074
=
+ = =
3 ^ 1 ) 3 ^ ( r a
Untuk r = Ro
psi m t 44 . 7468
3 ^ 78 . 11
5 . 0 1
1 ) 3 ^ 14 . 1 (
psi m t 42 . 6431
3 ^ 44 . 13
3 ^ 44 . 13
5 . 0 1
1 ) 3 ^ 14 . 1 (
04 . 2074
=
= =
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Tegangan Principal pada Hemispherical Head g g g g p p p
Tegangan radial (r)
=
3 ^
3 ^
1
1 ) 3 ^ (
Ro P
r
Untuk r = Ri
3 ^ 1 ) 3 ^ ( r a
i 04 2074
3 ^ 44 . 13
1
04 . 2074
Untuk r = Ro
psi r 04 . 2074
3 ^ 78 . 11
1
1 ) 3 ^ 14 . 1 (
=
=
3 ^ 44 13 04 2074
psi r 0
3 ^ 44 . 13
3 ^ 44 . 13
1
1 ) 3 ^ 14 . 1 (
04 . 2074
=
=
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Ekivalen Von Mises pada Hemispherical Head g g p p
] 2 )^ ( 2 )^ ( 2 )^ [(
2
2
t r r m m t e + + =
Untuk r = Ri
] 2 )^ 4 7468 04 2074 ( 2 ))^ 2074 ( 4 7468 ( 2 )^ 4 7468 4 7468 [(
2
+ + ] 2 )^ 4 . 7468 04 . 2074 ( 2 ))^ 2074 ( 4 . 7468 ( 2 )^ 4 . 7468 4 . 7468 [(
2
+ + = e
psi e 48 . 9542 =
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Hand Calculation
Tegangan Ekivalen Von Mises pada Hemispherical Head g g p p
] 2 )^ ( 2 )^ ( 2 )^ [(
2
2
t r r m m t e + + =
Untuk r = Ro
] 2 )^ 4 6431 0 ( 2 )^ 0 4 6431 ( 2 )^ 4 6431 4 6431 [(
2
+ + ] 2 )^ 4 . 6431 0 ( 2 )^ 0 4 . 6431 ( 2 )^ 4 . 6431 4 . 6431 [(
2
+ + = e
psi e 4 . 6431 =
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
ANSYS Calculation
Tegangan Ekivalen Von Mises pada Cylindrical Shell g g p y
Von Mises Maksimum = 15043 psi
Von Mises Minimum = 11251 psi
Tegangan Ekivalen Von Mises pada Hemispherical Head
Von Mises Maksimum = 9852.5 psi Von Mises Maksimum 9852.5 psi
Von Mises Minimum = 6218.7 psi
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Validasi Hand Calculation dengan ANSYS Calculation
Tegangan Ekivalen Von Mises pada Cylindrical Shell g g p y
16000
Variasi Tegangan Von Mises
14000
15000
n
M
i
s
e
s
[
p
s
i
]
11000
12000
13000
e
g
a
n
g
a
n
V
o
n
Hand Calculation
ANSYS Calculation
10000
11000
0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2
T
e
Variasi
Max Min
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Validasi Hand Calculation dengan ANSYS Calculation
Tegangan Ekivalen Von Mises pada Hemispherical Head g g p p
11000
Variasi Tegangan Von Mises
9000
10000
V
o
n
M
i
s
e
s
6000
7000
8000
T
e
g
a
n
g
a
n
V
Hand Calculation
ANSYS Calculation
5000
6000
0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2
Variasi
Max Min
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Analisa Kegagalan
Hand Calculation
Untuk Shell
Sy
N =
e
314 . 3
9 15531
51488
= = N
Untuk Head
9 . 15531
e
Sy
N
=
e
395 . 5
48 9542
51488
= = N
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN
48 . 9542
Back t o I SI
Tugas Akhir
Perhitungan Kekuatan PV Lanjutan
g
Analisa Kegagalan
ANSYS Calculation
Untuk Shell
Sy
N =
e
422 . 3
15043
51488
= = N
Untuk Head
15043
e
Sy
N
=
e
225 . 5
5 9852
51488
= = N
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN
5 . 9852
Back t o I SI
Tugas Akhir
Kesimpulan
g
Untuk pengangkutan 2000 ton gas diperlukan 5420 tangki (pressure
vessel) dengan panjang 12m (472.4in), diameter dalam 23.56 in, tebal
k li ki ( h ll) i d di l i kulit tangki (shell) 1.66 in dan diameter luar 26.88 in.
Berat tiap tangki adalah 8.41 ton dan berat total 45582.2 ton
M t i l b j k b A516 G d 70 d i ld t th 355 M Material baja karbon A516 Grade 70 dengan yield strength 355 Mpa
(51488 psi) yang digunakan pada tekanan operasional 130 bar (1885.5
psi) dan temperatur -29
o
C telah memenuhi syarat ditinjau dari faktor p ) p y j
keamanan.
KESIMPULAN DAN SARAN Back t o I SI
Tugas Akhir
Saran
g
Dengan penggunaan material yang memiliki allowable sress yang
lebih tinggi akan didapatkan ukuran tangki yang lebih tipis dan lebih gg p g y g p
ringan.
Perhitungan kekuatan akibat pengaruh sambungan tidak dilakukan,
hal ini dapat dijadikan sebagai bahan penelitian selanjutnya.
Penguasaan konsep dasar baik untuk perhitungan manual maupun
secara komputasi akan memberikan hasil yang lebih baik.
Perancangan kapal pengangkut CNG dapat berdasarkan hasil desain
t ki ( l) t l h dit k tangki (pressure vessel) yang telah ditemukan.
KESIMPULAN DAN SARAN Back t o I SI