Anda di halaman 1dari 1

Agar hasil pembakaraan maksimal, aliran gas bakar dan sisa gas bakar diatur masu

k keluarnya dengan kem ubahan sendiri. Menurut Adang, durasi bubungan kem in dib
ikin sekitar 263 derajat dan kem out 268 derajat.
Di bagian CVT, Adang mengaku V-belt standar digerakkan puli Kawahara K1 dengan k
ombinasi roller 6 dan 7 gram. Begitu juga kopling sentrifugalnya. Namun transfer
tenaganya menggunakan rasio 14/40 biar putaran bawahnya tertolong. (motorplus-
online.com)

Anda mungkin juga menyukai