Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera Mecnica

y Elctrica













Profesor: Jos Rubn Aguilar Snchez.

Grupo: 4MM6



















Objetivo.

Realizar un ensayo de desgaste a una probeta de AISI 1010 de seccin
circular de 50mm de dimetro y un espesor de 10mm.
Observar de manera directa como es que se desarrolla el fenmeno del
desgaste y entender que es lo que sucede mediante la ayuda de la teora
aprendida.

Justificacin tcnica.

El desgaste es conocido desde la utilizacin de utensilios creados por el hombre
en sus inicios, este fenmeno al igual que la corrosin y la fatiga son los
principales procesos que degradan a mecanismos y elementos industriales. El
desgaste puede ser definido como el dao superficial producido por las
condiciones de trabajo a las que ha sido sometido una pieza o elemento
mecnico. El resultado del desgaste es la prdida del material Y la disminucin de
las dimensiones del elemento.

Las fallas que reproducen en maquinarias y dems elementos utilizados en
Industria se deben en gran parte al desgaste que produce el funcionamiento de las
mismas por esa razn es importante el estudio del desgaste, ya que el objetivo es
lograr minimizar el desgaste de los componentes de maquinaria y de esa manera
obtener un desempeo mximo posible en todos los sentidos.
En desgast produce una remocin de material entre superficies que estn en
contacto, esta remocin con lleva a la falla de diferentes componentes de las
maquinarias, este proceso consiste en que las capas del material se van
desprendiendo debido al movimiento relativo. La velocidad de funcionamiento
est relacionada con el desgaste, pero es todo relativo debido a que las
condiciones en que se desarrolla el desgaste afectan directamente a este, pero
an as la velocidad juega un papel importante.

Tipos de desgaste:

Desgaste por fatiga:
Este tipo de desgaste se produce por la accin repetitiva de tensiones de contacto
entre las superficies que producen agrietamientos que nos llevan a la falla del
elemento.

Desgaste abrasivo:
Este tipo de desgaste se produce al forzar dos superficies entre s. Dentro de esta
categora se encuentra el desgaste de los cuerpos Y de tres cuerpos. El desgaste
de los cuerpos consisten en la remocin de material producido por la rugosidades
permanentes en una de las superficies de contacto, mientras que el desgaste de
tres cuerpos consisten en la remocin del material producido por la aplicacin de
partculas duras entre las dos superficies.


Desgaste abrasivo en el ensayo de desgaste.


Desgaste por cavitacin:
Este tipo desgaste se produce en un medio lquido en el cual se producen
variaciones de presin que genera la creacin de burbujas, debido a la formacin
de las burbujas se produce el desgaste, Y esto es porque cuando el lquido fluye
las burbujas llegan a explotar produciendo presiones Y velocidades que golpear A
slidos prximos a la explosin.



Desgaste por adherencia:
La adhesin se refiere a la formacin de enlaces entre superficies, estos enlaces
de forma para despus ser rotos, el nivel de limpieza de las superficies juega un
papel importante, debido a que cuando las superficies se encuentran limpias es
cuando se generan los enlaces adhesivos debido a que como no hay impurezas
que se pare en s a las superficies, la presin aplicada entre las superficies es
importante para la formacin de soldaduras. Este fenmeno se comienza dar
cuando el movimiento inminente de las superficies generan rompimiento de las
crestas en el cual se da el primer paso de este tipo desgasten, mientras que una
de las superficies gana material aumenta su rugosidad que posteriormente
afectarla otra parte de contacto desgastndola.

Desgaste por adherencia en el ensayo de desgaste en seco.


Equipo utilizado.

Probeta de desgastes:
De 50mm de dimetro.
Un barreno de 16mm de dimetro en el centro de la probeta.
Un espesor de 10mm.
Con un acabado superficial de pulido.



Vista superior


Calibrador vernier:
Marca Mitutoyo.
Alcance de 150mm / 6 pulgadas.
Legibilidad de 0.02mm / 0.001 pulgadas.

Vista superior.





Maquina de desgaste AMSLER
Capacidad de 150 kg/cm.
Elctrica motorizada.








Aceite mono grado.
Roshfrans HD
SAE 40
Contenido: 950ml



Arena silica (caf).



1kg de estopa.
Marca: Comex


termmetro digital.
Marca: RadioShack.


Metodologa o logstica.

1. Se toma el peso de la probeta antes del ensayo de desgaste.
2. Se coloca la una carga de 50kg en el resorte.

3. Se coloca en la flecha principal la probeta abrasiva.
4. Se coloca en la otra flecha la probeta a ensayar.

5. Se acercan las dos probetas hasta hacer contacto.
6. Se arranca el motor.
7. Se tomaran 3 mediciones de temperatura, a la probeta abrasiva, entre
las probetas y a la probeta a desgastar cada 3min.
8. Se inicia el ensayo en seco durante 15min.

9. Despus de 15min se inicia la aplicacin del aceite y se dura 15min la
aplicacin del aceite.

10. Despus de 30min se inicia la aplicacin de la arena silica y tambin
se aplica durante 15min.

11. Se apaga el motor.
12. Se retira el compartimiento en donde cayeron los residuos de aceite y
arena silica y se limpia.
13. Se toma la medicin de la banda de desgaste.
14. Se pesa para determinar cuanto material se perdi.

Datos obtenidos.

AMBIENTE PAR REVOLUCIONES TEMPERATURA TIEMPO
INTEGRADOR TOTALES
SECO 40 000.00 08764 22.6 0
22.6
22.6
60 13.43 08834 24.4 3
23.2
22.2
70 35.92 08903 25.2 6
23
22
80 62.98 08973 24.4 9
25
22.2
90 91.80 09042 25.6 12
26.6
22.3
93 122.40 09112 24.4 15
23.4
23.4
ACEITE 38 135.35 09180 26 18
22
24.4
39 150.92 09251 24 21
23.6
24.3
38 164.95 09320 26.2 24
24.2
24.8
37 178.35 09390 25.6 27
25.4
26.6
37 190.30 09460 25.4 30
23.8
24.8







ARENA
SILICA
87 210.20 09529 26.4 33
23.6
23.6
85 243.10 09599 26.6 36
26.2
25
75 272.92 09668 27.4 39
27
26.4
75 301.33 09738 30.6 42
26.3
29.8
75 329.60 09807 29.6 45
27.8
28.6


Clculos, resultados y graficas.

Peso inicial: 130.8g
Peso final:130.3g
Ancho de banda: 8mm.



()

Revoluciones por minuto de cada fase:
)
)
)

Probeta despus del ensayo.
Vista frontal.

Vista lateral.


Normas utilizadas.

ASTM G4-01

Costo del ensayo.

Conclusiones tcnicas.

Objetivos:
Se cumpli el objetivo de poder desarrollar el ensayo de desgast, pero
debido a fallas humanas la aplicacin de partculas duras entre las dos
superficies no fue muy constante y arrojo datos un poco desatinados.

Justificacin tcnica:
El conocimiento de los distintos tipos de desgaste permite un razonamiento
mejor en cuanto a la observacin del fenmeno.
Se puede entender de mejor manera que es lo que sucede en el desgaste
seco, ya que en este caso lo que se da es el desgaste por adherencia, la
cual es la razn que en esta primera parte del ensayo de desgaste se
comience a formar la banda de desgaste.
Tambin se puede entender de mejor manera la segunda parte del mensaje
del desgaste con la aplicacin del aceite, En este caso se sigue dando el
desgaste por adherencia pero la pelcula de aceite minimiza la creacin de
particular residuales de los dos elementos.
Finalmente la tercera parte del ensayo de desgaste se relaciona con el
desgaste abrasivo de tres cuerpos en el cual las partculas duras son los
granos de arena silica que ayudan al desgaste entre superficies.

Clculos, resultados y graficas:

Datos obtenidos:
El ensayo de desgaste se logro desarrollar, aunque el problema se
presento cuando se aplico la arena silica, debido a que se aplico a mano,
esta no se aplico totalmente uniforme lo que causo que los datos variaran
de tal manera que no fueran en cierto puntos lgicos.
Cuando se aplico la arena silica se logro observar que el par aumento
debido a que el rea de contacto aumento entre las superficies, tambin su
pudo apreciar en los resultados que la temperatura tambin aumento.
Cuando aplico el aceite se puede observar que el par disminuyo debido a
que el aceite disminuyo la friccin que se produca entre las superficies, al
igual que en ciertos tiempos disminuyo la temperatura.
En el ensayo en seco se puede ver que el par es mayor en comparacin del
ensayo en aceite adems que la temperatura tambin es mayor en algunos
tiempos.

Normas utilizadas:

La norma establece el mtodo para poder desarrollar el ensayo de la
resistencia de materiales metlicos a elaboracin por rasgado de superficie
con el uso de arena y ruedas de caucho tambin establece un rango de
resistencia de materiales al rasgueado de la operacin para ciertas
condiciones.
Los resultados del reporte del volumen perdido se expresan en milmetros
cbicos Y el material con la mayor resistencia a la abrasin es el que
tendrn menos prdidas de volumen.
Por ltimo se menciona que en la norma no se hace responsable si los
datos obtenidos no son los correctos si se utilizan variaciones de lo
establecido en la norma.

Fuentes de informacin.

ASTM G4-01