Aeh pessoal!!! Ateh que enfim neh kkk?!

Depois que o silvioandrecor postou o tpico, me

interessei pela idia, fui atrs e deu certo!!! Coloquei amortecedores ou mola a gs, como
queiram, nos dois lados mais por esttica mesmo, pois s um tambm segura!
importante dizer, que usei somente os furos originais, assim se um dia voc vender seu
carro, s colocar os parafusos de volta!! Pois , no consegui o do plo, e tambm axu
que ele no ia dar conta de erguer, ento foi o do golf mesmo que fica da mesma altura da
vareta.

Pra quem estiver afim, a vai um tutorial:

Material para 2 amortecedores:
4 Parafusos bola tambm chamado pino de cabea redonda
04 Arruelas (se elas no vierem junto com os parafusos)
02 Porcas que entrem nos parafusos bola
02 Amortecedores do porta-malas do Golf ou Gol
Tinta em spray na cor do seu carro, para pintar os detalhes.
Chave de boca, anel ou catraca 10 e 13
Esmalte de unha base ou incolor
Furadeira
Lpis

Custos:
Amortecedor Cofap, Nakata ou na agncia: R$ 40,00 cada
Parafusos bola: R$ 2,50 cada
Porcas e arruelas: R$ 2,00

No me responsabilizo por erros na instalao!!

1) O amortecedor utilizado foi o do Gofl, mas o do gol tambm d certo, a nica diferena
que o do gol vai erguer uns 20 cm a mais.

2) Os pinos, eu comprei 4 de gol, na verdade acho que serve de qualquer carro, eles
devem ser meio que padro. A medida da rosca pelo menos era igual em todos que eu vi
(Elba, Celta, Palio, Gol e Golf).
Na foto o 1 de Palio, o 2 de Gol e o 3 e mais longuinho de Elba:



3) Este o parafuso que vai ser tirado (est indicado por um circulo vermelho)



4) Antes de tirar o parafuso do pra-lamas, solte o parafuso do reservatrio de gua, e
afaste-o para no ter perigo de fur-lo, quando tiver alargando o furo.



5) Retire o 2 parafuso do pra-lama (indicado por um crculo vermelho na foto)



6) Retire a chapinha de reforo, ela s encaixada. Alargue o furo do pra-lama com uma
broca 8 mm, talvez fique uma rebarba por baixo, o bom limar. bom colocar um pano ou
jornal em baixo da onde vc ir fazer o furo, para no ficar cheio de limalhas de ao. A
chapinha j tem o tamanho certo, no precisa furar. Antes de colocar a chapinha de volta,
bom pintar o furo pra evitar ferrugem, no meu caso usei esmalte de unha (BASE).
Antes:


Depois:



7) Coloque a chapinha de volta



8) Coloque o parafuso bola com arruela + a porca por baixo, e aperte bem. Se der coloque
arruela de presso em baixo.



9) Antes de retirar o parafuso do cap, faa um contorno com lpis ao redor do brao que
segura o cap (indicado em vermelho), pois ele pode sair de alinhamento. Se isso
acontecer vc saber qual a posio certa.



10) Agora retire o 1 parafuso do brao que segura o cap, (indicado por um crculo
vermelho na foto)



11) Substitua-o pelo parafuso bola. Prontos para carem de costas? Por incrvel que
parea, ele possui a mesma rosca do parafuso original do cap!!! Ento, s tirar um e
colocar o outro!!!





12) Feche o cap, e verifique se a bolinha do parafuso no ficou batendo na lataria. Foi ai
que comeou minha dor de cabea, na hora de fechar o cap a bolinha do parafuso batia
na lataria do carro. Depois de muito pensar no que fazer, lembrei que os parafusos da Elba
tm o pescocinho mais longo, foi a que surgiu a idia de entortar eles para cima, assim
no iam bater na lataria. A depende de cada carro, no meu bateu, no de vocs talvez no
bata, tem que ver. Se bater, s comprar o parafuso da Elba e entort-los igual o da foto
Antes:


Depois:



13) Se preferir, pinte os parafusos e arruelas com a cor do seu carro. Espere secar para
colocar definitivamente o amortecedor.





14) Coloque o amortecedor no lugar. Mesmo no sendo certo, tive que colocar com a parte
cromada para cima, pois ao contrrio no ia fechar.

Ta a. Seu cap com amortecedor!!!!