BAB I

PENDAHULUAN
1.1 Identitas Pemerkasa
Nama Pemerkasa : Dinas Pasar Provinsi Kalimantan Timur selaku pemilik proyek, dan Dinas
Pasar Kota Samarinda selaku pengelola.
Alamat Kantor : Jl. Sentosa Samarinda.
1.2 Identitas Penganalisa
Instansi : Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil niversitas !ula"arma
Alamat Kantor : Jl. #unung Kelua
Susunan Keanggotaan
Ta$el %.% Susunan Keanggotaan
Nama Ja$atan Kea&lian
Ald&i #ivvari. S Ketua Tim Teknik Sipil
De$y Puspitasari 'akil Ketua Tim Teknik Sipil
Didin Aminudin Anggota Teknik Sipil
Fari( )&andra. K Anggota Teknik Sipil
#anang Pramudito Anggota Teknik Sipil
Nur Nas&rulla& Anggota Teknik Sipil
S.!. Ali K&aidir Anggota Teknik Sipil
*ievan *asyidi. A Anggota Teknik Sipil
'agiati *amad&ani Anggota Teknik Sipil
1.3 Rencana Usaha Dan Kegiatan
1. Nama Rencana Usaha dan Kegiatan
*ekonstruksi dan Perenovasian Pasar *a&mat Samarinda.
2. L!kasi Rencana Usaha dan Kegiatan
+okasi : J+ +am$ung !angkurat, Kelura&an Pelita, Ke,amatan Samarinda Ilir,
Samarinda.
#am$ar %.% Peta +okasi Pasar *a&mat,Jl.+am$ung !angkurat
3. "kala#Besaran Rencana Usaha ata$ Kegiatan
Se,ara geogra-is lokasi kegiatan Peningkatan Sarana Prasarana dan .perasional
Pasar *a&mat, persisnya di Kelura&an Pelita Ke,amatan Samarinda Ilir Kota Samarinda,
dimana untuk men,apai lokasi kegiatan dapat ditempu& melalui /alur darat . Areal asli
%012 m
3
dan areal pem$e$asan la&an 34%1 m
3
.
Uraian %ila&ah Pasar Rahmat
Se,ara umum proyek rekonstruksi dan perenovasian pasar ra&mat ini dilakukan
untuk menata ulang kondisi pasar yang suda& ada serta melakukan pem$e$asan la&an
untuk memperle$ar area pasar, Karena kami memperkirakan $e$erapa ta&un yang akan
datang /umla& penduduk akan mengalami peningkatan dan konsumen atau pengguna pasar
akan $ertam$a& pula.
Ta$el %.3 Dimensi Pasar *a&mat Samarinda
N. Nama Dimensi Jumla&
Dimensi
+uas 5
6olume
Pan/ang
7!8
+e$ar
7!8
Tinggi
7!8
% Pos Keamanan % 3 0 3,9 %9 m
0
3 Kios tipe A 3%: 3 3 3,9 %4 m
0
0 Kios tipe ; %3 3 0 % 1 m
0
< Kios tipe ) %2 < 3 3,9 34 m
0
9 Kios tipe D %4 3,<3 3 3,9 %3,% m
0
1 +a&an Parkir !otor % << 2,9 = 0>< m
3
> +a&an Parkir !o$il % 32 0:,9 %%41 m
3
Sum$er: +ampiran #am$ar 34%<
BAB II
'ARI" BE"AR K()P(NEN REN*ANA U"AHA DAN KE'IA+AN
2.1 Deskri,si Kegiatan.
Kesesuaian lokasi ren,ana kegiatan dengan tata ruang se,ara administrati- kegiatan
pem$angunan Pasar *a&mat terletak di kota samarinda. Pem$angunan pasar yang $ersi-at
permanen ini sangat strategis dalam pengem$angan kota dan $erada pada sala& satu titik
pusat pemukiman penduduk. Selain itu /uga pem$angunan pasar yang merupakan renovasi
dari pasar lama men/adi pasar $aru yang le$i& modern dan semakin $aik.
Se,ara administrati- lokasi kegiatan Peningkatan Sarana Prasarana dan .perasional
Pasar *a&mat terletak di sala& satu titik pusat pemukiman penduduk, persisnya di Kelura&an
Pelita Ke,amatan Samarinda Ilir Kota Samarinda, dimana untuk men,apai lokasi kegiatan
dapat ditempu& melalui /alur darat .
2.2 Uraian %ila&ah Pasar
Se,ara umum proyek perenovasian pasar ra&mat ini dilakukan untuk menata ulang
kondisi pasar yang suda& ada serta melakukan pem$e$asan la&an. Karena kami
memperkirakan $e$erapa ta&un yang akan datang, /umla& penduduk akan mengalami
peningkatan. Dan konsumen atau pengguna pasar akan $ertam$a& pula.
2.3 Pra K!nstr$ksi
2.3.1 "!sialisasi Kegiatan
Pada ta&ap pra konstruksi pem$angunan pasar perlunya dilakukan sosialisasi
terle$i& da&ulu kepada masyarakat sekitar lokasi pem$angunan agar masyarakat
sekitar dapat mengeta&ui akan adanya pem$angunan pasar di lokasi terse$ut. Adapun
,ara sosialisasi nya dapat menggunakan media ,etak ataupun langsung ter/un ke
masyrakat sekitar lokasi pem$angunan pasar.
2.3.2 Pem-e-asan Lahan dan 'anti R$gi
Pada setiap pem$angunan konstruksi, masala& yang sering di&adapi di a"al
pem$angunan adala& pem$e$asan la&an sekitar lokasi pem$angunan, karena
$agaimanapun /uga masyarakat sekitar pasti memiliki &ak untuk memperta&ankan
la&annya sendiri. Dari sisi pem$angunan pasar, la&an yang ter$atas akan sangat
meng&am$at proses konstruksi itu sendiri. !aka diperlukannya la&an tam$a&an
dengan melakukan pem$e$asan la&an sekitar lokasi pem$angunan, agar proses
pem$angunan dapat terlaksana dengan lan,ar. ntuk masyarakat sendiri kita &arus
memikirkan ganti ruginya dari pem$e$asan la&an terse$ut.
2.. +aha, K!nstr$ksi
2...1 Rekr$itmen +enaga Ker/a
Dalam pelaksanaan pem$angunan pasar selama konstruksi diperlukan tenaga ker/a.
Ke$utu&an tenaga ker/a disesuaikan dengan volume ker/a, lama peker/aan dan
spesi-ikasi tenaga ker/a.Tenaga ker/a le$i& diutamakan masyarakat setempat namun
/ika tenaga ker/a yang mempunyai kea&lian k&usus tidak didapat maka akan
diusa&akan dari luar daera&.
Ta$el 3.% Tenaga Ker/a Pada Saat *ekonstruksi
N! +enaga Ker/a K$ali0ikasi
1$mlah
2!rang3
"tat$s
Kar&a4an
%. Pro/e,t !anager S% % Tetap
3. Set !anager S% % Tetap
0. Sekretaris S% % Tetap
<. A&li Teknik S% 3 Tetap
9. Penga"as D0 0 Tetap
1. Peker/a SD,S+TP,S+TA 39 Tidak Tetap
>. Tukang S+TP, S+TA %4 Tidak Tetap
2. !andor S+TA 0 Tidak Tetap
: .perator S+TA 3 Tidak Tetap
%4. Pem$antu .perator S+TA 3 Tidak Tetap
%%. Supir S+TA 0 Tidak Tetap
%3. Pem$antu Supir S+TA < Tidak Tetap
%0. !ekanik S+TA 3 Tidak Tetap
%<. Pem$antu !ekanik S+TA 3 Tidak Tetap
%9. Kepala Tukang S+TA 3 Tidak Tetap
Total 10
2...2 )!-ilisasi )aterial
ntuk pem$angunan pasar yang $erlokasi di Jl. +am$ung !angkurat Kelura&an
Pelita, Samarinda, diperlukan material seperti semen, pasir, sirtukil, $esi, $eton, kayu,
perpipaan dan tiang pan,ang. Ke$utu&an $er$agai /enis material $erupa $atu, pasir,
dan krikil akan dipenu&i dan dari ?uarry yang dikelola pi&ak lain atau langsung
dilakukan ole& kontraktor pelaksana peker/aan didatangkan ole& perusa&aan suplaier
ke lokasi proyek. !o$ilisasi material terse$ut umumnya dilakukan le"at darat, /alur
yang dapat ditempu& untuk sampai ke lokasi adala& mele"ati Jl. +am$ung !angkurat
dan Jl. K.@ A&mad Da&lan kemudian memasuki "ilaya& proyek melalui pintu masuk
ka"asan pasar. Semua material terse$ut ditempatkan pada gudang proyek yang $erada
dalam lokasi ka"asan Pasar *a&mat Samarinda Ilir .
2...3 Pem-ersihan Lahan
Pada ta&ap ini pem$e$asan la&an tela& dilaksanakan dan ta&ap selan/utnya yaitu
pem$ersi&an la&an di lokasi pem$angunan, a"alnya $angunan disekitar lokasi &arus
dilakukan penggusuran terle$i& da&ulu agar pada proses pengurugan dapat $er/alan
dengan lan,ar, kemudian melakukan pem$ersi&an puing=puing setela& melakukan
penggusuran terse$ut. Dan selan/utnya la&an siap dilakukan pem$angunan.
2.... Pem-ang$nan P!ndasi 20!$ndati!n3
Pem$angunan pondasi yang terdiri dari pondasi dalam yaitu $erupa tiang pan,ang.
Dipan,ang dengan kedalaman m. Jumla& ke$utu&an tiang pan,ang <4 dengan ukuran
32 ,m, Pan/ang 04 m.
2...5 Bang$nan6Bang$nan Pend$k$ng
;angunan pendukung akan sangat $erguna untuk proses operasional pasar nantinya.
Adapun $angunan pendukung di pasar terse$ut adala& IPA+ 7Instalasi Pengola&an Air
+im$a&8, TPS, mus&ola, gudang, tempat parkir, dll. Pasar umumnya digunakan
se$agai alur perdagangan.
2...7 Peker/aan 8inishing
Peker/aan -inis&ing dari konstruksi ini yaitu penge,etan, pemasangan ram$u=ram$u,
pemasangan kramik, plester, penge,oran la&an parkir, pemasangan instalasi listrik,
pem$uatan pagar, la&an &i/au ter$uka, serta kemudian /uga dilakukan pem$ersi&an
lokasi dari sisa=sisa atau ,e,eran material yang akan menggangu lalu lintas nantinya.
2...9 Dem!-ilisasi Alat Berat
Setela& konstruksi pem$angunan pasar selesai maka dilakukan pengem$alian
7demo$ilisasi8 alat=alat $erat dan kendaraan setela& peker/aan selesai dan pelunasan
kontrak ker/a maka se,ara otomatis peralatan ker/a akan diangkut kem$ali ole&
kontraktor.
2.5 +aha, (,erasi
2.5.1 (,erasi Pasar
!engoperasikan pasar sesuai dengan kemampuan dan daya dukung yang terdapat
di sekitar pasar. 'ilaya& pasar di$uka dari pukul 49.44 A %>.44 "aktu setempat.
ntuk akti-itas pen/ual pasar $eker/a dari pukul 49.44 A %>.04 "aktu setempat setiap
&ari.
2.5.2 )!-ilisasi ,eng$n/$ng 2,em-eli3
Jalur masuk pengun/ung menu/u pasar se$aiknya di$edakan dengan /alur keluar
agar didalam pasar tidak mengalami crossing yang tidak diinginkan.
2.5.3 1al$r L!ading : Unl!ading -arang
Ketersediaaan $arang dagangan suatu saat akan menipis, se&ingga dari pi&ak pasar
akan melakukan pemesanan $arang dagangan dengan menggunakan mo$il $oB,
se&ingga diperlukan peren,anaan /alur loading=unloading nya untuk kelan,aran
pengiriman $arang.
Adapun /alur loading dan unloading $arang dapat dili&at pada $agan alir $erikut ini.
2.5.. Drainase
Drainase pasar ter$agi men/adi drainase $angunan lama dan drainase $angunan
$aru, yang mana dari dua drainase terse$ut akan ter&u$ung men/adi satu dan di
teruskan ke Instalasi Pengola&an Air lim$a& 7IPA+8 se$elum masuk ke drainase
perkotaan.
Pergudanga
n
Jl. Slamet
riyadi
Jl. Teluk
lerong
Jl. Awang
Long
Jl. Basuki
Rahmat
Jl. Ahmad
Dahlan
Jl. Lambung
Mangkurat
Pasa
r
2.5 Pasca (,erasi
;erdasarkan peraturan menteri perdagangan nomor 905!=DA#5PC*5%353442
tentang pedoman penataan dan pem$inaan pasar tradisional, pusat per$elan/aan dan toko
modern, dimana pasar diren,anakan dengan /angka pan/ang sekitar 04 ta&un. Pas,a operasi
dimana pasar suda& tidak men,akupi ke$utu&an ruang,serta populasi semakin $ertam$a&.
!aka ren,ana renovasi akan dilaksanakan, agar dapat $erguna kem$ali sesuai ke$utu&an
masyarakat.
Ka/ian Alternati0
Dari umur -ungsi pasar yang didasari peraturan menteri perdagangan nomor 905!=
DA#5PC*5%353442 tentang pedoman penataan dan pem$inaan pasar tradisional, dimana
pasar ini diren,ana dengan /angka pan/ang sekitar 04 ta&un maka di&asilkan dua ka/ian
alternative yang dapat di/adikan se$agai $a&an pertim$angan ole& pi&ak Dinas Pasar. Dua
ka/ian alternative antara lain se$agai $erikut:
1. Penam-ahan $sia !,erasi
Dang dimaksud penam$a&an usia operasional di sini adala& perpan/angan "aktu
operasi pasar setela& 04 ta&un yang akan datang yang tetap diperuntukkan se$agai pusat
perdagangan.
2. Peralihan 0$ngsi
ntuk "aktu 04 ta&un yang akan datang pasar ini $isa diali&-ungsikan se$agai
taman kota, dan pem$angunan kolam resapan kota, atau $isa /uga se$agai gedung ser$a
guna.
3. Pem-!ngkaran -ang$nan Pasar
Pem$ongkaran $angunan pasar adala& langka& dimana semua konstruksi di$ongkar
&a$is atau &anya se$agian kemudian selan/utnya la&an terse$ut akan dikem$alikan
sepenu&nya kepada pi&ak Dinas Pasar selaku pemegang kuasa ter&adap la&an=la&an
terse$ut.
BAB III
K()P(NEN LIN'KUN'AN HIDUP
3.1 +aha, Pra6K!nstr$ksi
3.1.1 Prese,si mas&arakat
Pada dasarnya masyarakat setu/u dengan di$angunnya pasar ra&mat
karena dengan di$angunya pasar ra&mat dapat menggerakkan roda perekonomian
di daera& terse$ut dan pasar ra&mat di&arapkan dapat menerti$kan pkl yang ada di
pinggir /alan se&ingga dapat mengurangi kema,etan lalu lintas didaera&
terse$ut.Dalam ren,ana pem$e$asan la&an untuk memperluas area pasar ra&mat
masyarakat sekitar masi& ragu ter&adap $iaya ganti rugi la&an terse$ut
dikarenakan masyarakat kurang tersosialisasi ole& pi&ak pem$angun.
3.1.2 Kon-lik Sasaran
%. Serti-ikat Kepemilikan Tana&
Tidak semua keluarga yang ada didaera& pem$e$asan la&an terse$ut memiliki
serti-ikat tana& se&ingga mem$uat $e$erapa orang tidak ingin meninggalkan
tempat tinggalnya. Selain mereka tidak mendapatkan uang ganti rugi, mereka
tidak ada tempat untuk tinggal.
3. !endapatkan uang ganti tapi tidak ingin pinda&
Adanya se$agian masyarakat yang tela& menerima uang ganti rugi namun
masyarakat terse$ut tetap $ersikeras tetap ingin tinggal dengan $er$agai
ma,am alasan.
0. *uma& pengganti se$agai ganti rugi
Adapula se$agian masyarakat yang menolak uang ganti rugi akan tetapi
menginginkan ruma& pengganti yang lengkap se$agai ganti rugi atas
pem$e$asan la&an mereka.
3.2 +aha, k!nstr$ksi
3.2.1 Kesem,atan Ker/a#Usaha
Pada pem$angunan pasar mem$erikan dampak ter&adap kesempatan ker/a
masyarakat, ter$ukanya peluang peker/aan $agi masyarakat menim$ulkan minat
masyarakat untuk ikut andil dalam pem$angunan terse$ut. Akan tetapi &anya
$e$erapa orang yang di terima se$agai tenaga ker/a untuk pem$angunan pasar
terse$ut, yaitu se$anyak 10 orang.
3.2.2 Keresahan )as&araakat
Ter$ukanya lapangan peker/aan menim$ulkan persaingan antara masyarakat yang
ingin memperole& peker/aan terse$ut. Se&ingga menim$ulkan kon-lik sosial didalam
masyarakat. Karena itu pi&ak yang mena"arkan peker/aan perlu melakukan seleksi
terle$i& da&ulu ter&adap maasyarakat yang ingin memperole& peker/aan sesuai
dengan syarat=syarat yang tela& ditentukan ole& pi&ak yang mena"arkan peker/aan.
Jika syarat=syarat terse$ut dapat dipenu&i ole& masyarakaat maka se,ara otomatis
dapat langsung diterima.
3.2.3 P!l$si Udara
Pada ta&ap konstruksi terdapat &al=&al yang mengaki$atkan polusi de$u yaitu
proses kontruksi. Dalam proses kontruksi memerlukan kendaraan $erat dan
kendaraan yang mengangkut material $a&an seperti mo$il pem$a"a semen $asa&
7molen8, truk=truk $esar yang mem$a"a agregat kasar, tulangan $esi dan lain=lain.
Adapun per$aikan /alan akses /uga $anyak meng&asilkan material de$u terkait
dengan mo$ilisasi material. Tingkat kadar de$u dapat diukur dengan alat Dustmeter.
Adapun kadar de$u yang di&asilkan dari ta&ap konstruksi yaitu se$agai $erikut :
N. KC#IATAN ;CSA*AN KCTC*AN#AN
% !o$ilisasi
material
13 ug5m0 %. Truk E %9 ug5m05kendaraan
3. !o$il E 2 ug5m05kendaraan
Kendaraan yang di$utu&kan :
%. 3 Truk
3. < !o$il
Total de$u yang di&asilkan E
73B%98F7<B28 E 13 ug5m0
3 Pem$ersi&an
la&an
21 ug5m0 %. Truk E %9 ug5m05kendaraan
3. !o$il E 2 ug5m05kendaraan
0. Alat $erat E 39 ug5m05kendaraan
Kendaraan yang di$utu&kan :
%. 0 Truk
3. 3 !o$il
0. % Alat $erat
Total de$u yang di&asilkan E
70B%98F73B28F7%B398 E 21 ug5m0
0 Pem$angunan
pondasi,
$angunan
pendukung,
dan -inis&ing
2: ug5m0 %. Truk E %9 ug5m05kendaraan
3. !o$il E 2 ug5m05kendaraan
0. Alat $erat E 39 ug5m05kendaraan
Kendaraan yang di$utu&kan :
%. % Truk
3. 0 !o$il
0. 3 Alat $erat
Total de$u yang di&asilkan E
7%B%98F70B28F73B398 E 2: ug5m0
< Demo$ilisasi
alat $erat
%%% ug5m0 %. Truk E %9 ug5m05kendaraan
3. !o$il E 2 ug5m05kendaraan
0. Alat $erat E 39 ug5m05kendaraan
Kendaraan yang di$utu&kan :
%. 0 Truk
3. 3 !o$il
0. 3 Alat $erat
Total de$u yang di&asilkan E
70B%98F73B28F73B398 E %%% ug5m0
3.2.. Ke-isingan
Ke$isingan yang ter/adi pada ta&ap konstruksi di se$a$kan ole& kendaraan
material yang keluar masuk lokasi proyek dan ke$isingan yang ter/adi aki$at
aktivitas didalam proyek seperti pem$uatan semen $asa&, peman,angan dan lain=
lain. Tingkat ke$isingan dapat diukur dengan alat Sound +evel !eter. Adapun
tingkat ke$isingan yang di&asilkan dilokasi pem$angunan pasar sekitar %44=%34 d;.
3.2.5 'angg$an lal$ lintas
Pada &al ini gangguan lalu lintas $erasal dari mo$ilisasi material, demo$ilisasi
alat $erat, dan per$aikan /alan akses. @al=&al terse$ut mengaki$atkan kema,etan lalu
lintas pada saat /am si$uk. .le& karena itu ,ara untuk menanggulanginya adala&
dengan menggunakan /asa pemandu lalu lintas agar kema,etan yang diaki$atkan ole&
kegiatan proyek terse$ut tidak mengganggu dan dapat $erkurang. Survei lalu lintas
&arus dilakukan untuk mengeta&ui tingkat kema,etan di /alan sekitar lokasi
pem$angunan pasar. Adapun tingkat kema,etan di /alan sekitar pem$angunan pasar
sepan/ang G344 m
3.2.7 "am,ah D!mestik
Dalam setiap kegiatan proyek konstruksi selalu terdapat sisa material yang tidak
terpakai seperti sampa& kaleng, kayu, $a&an metal dan lain=lain. Dan untuk
menanganinya dapat dipisa&kan sesuai dengan /enis materialnya. Sampa& domestik
yang di &asilkan dari pem$angunan pasar G 34 m05&ari
3.3 +aha, (,erasi
3.3.1 Kesehatan )as&arakat
Kondisi pasar yang tidak $aik seperti pasar yang kumu& dan $au. Se,ara langsung
dapat mengganggu kesa&atan masyarakat di dalam dan di sekitar pasar. SepertiH
diare, penyakit kulit, dan lain A lain.
)ara penanganannya yaitu dengan men/aga ke$ersi&an pasar sala& satu ,ara yang
muda& dilakukan adala& dengan mem$uang sampa& pada tempatnya dan
menyediakan ventilasi udara.
3.3.2 'angg$an Lal$lintas # Kemacetan
Kema,etan dise$a$kan ole& kendaraan pengun/ung dan kendaraan pengangkut
$arang dagangan yang keluar masuk lokasi pasar. )ara penanganannya dengan
merekayasa lalu lintas dan mImanage "aktu.
3.3.3 P!l$si Udara
Polusi udara yang ter/adi di dalam pasar dapat di se$a$kan ole& aroma ikan yang
$er$au amis, aroma keringat yang datang dari para pedagang maupun pengun/ung
pasar yang menye$a$kan pasar men/adi pengap dan lain=lain. )ara penanganannya
dengan menam$a& ventilasi udara. Pada kegiatan /alur loding=unloading dapat
menim$ulkan polusi de$u di udara, maka perlu dilakukan pengeloalaan ter&adap
polusi de$u terse$ut. Adapun polusi yang di&asilkan dari ta&ap operasi yaitu se$agai
$erikut :
N. KC#IATAN
JCNIS
P.+SI
;CSA*AN KCTC*AN#AN
% !o$ilisasi
pengun/ung
%. ;au Intensitas
$au yang
,ukup
tinggi
Dise$a$kan ole& ikan yang amis dan
aroma keringat para pengun/ung dan
pedagang. Penanganannya dengan
menam$a& $ukaan5ventilasi udara.
3. De$u 0.% ug5m0 %. !o$il E 9 ug5m05kendaraan
3. !otor E 3.9 ug5m05kendaraan
0. Sepeda E %.9 ug5m05kendaraan
Kendaraan yang datang diperkirakan :
%. 1< !o$il
3. %>1 !otor
0. %4 Sepeda
Total de$u yang di&asilkan E
71<B98F7%>1B3.98F7%4B%.985394 E 0.%
ug5m0
3 Jalur loading=
unloading
De$u 9>.9 ug5m0 %. !o$il E 2 ug5m05kendaraan
3. !otor E 3.9 ug5m05kendaraan
Kendaraan yang datang diperkirakan :
%. 9 !o$il
3. > !otor
Total de$u yang di&asilkan E
79B28F7>B3.98 E 9>.9 ug5m0
3.3.. "am,ah D!mestik
Sala& satu masala& yang di&asilkan ole& pasar adala& sampa& domestik. ;aik
sampa& yang di&asilkan ole& pedagang dan pem$eli seperti plastik, lim$a& makanan,
dan lain=lain.
)ara menanggulanginya adala& dengan mem$uat 3 tempat sampa& yaitu tempat
sampa& yang dapat diola& 7 sisa sayuran, plasti,, kaleng,$otol ka,a dll8 dan tempat
sampa& yang tidak $isa diola& 7 Sisa makanan dll8.
3.3.5 Lim-ah *air
+im$a& ,air yang di&asilkan ole& pasar $asa& adala& air kotor dari pen,u,ian ikan
dan daging, ",, dan mus&ola. )ara penanganan lim$a& ,air yang $erasal dari air
kotor pen,u,ian ikan,daging dan ", yaitu dengan mem$uat saluran ke septi,tank
sedangkan air dari mus&ola langsung disalurkan ke drainase.
3.. +aha, Pasca (,erasi
Pasar diren,anakan dengan /angka pan/ang sekitar 04 ta&un. Pas,a operasi dimana pasar
suda& tidak men,akupi ke$utu&an ruang,serta populasi semakin $ertam$a&. !aka ren,ana
renovasi akan dilaksanakan, agar dapat $erguna kem$ali sesuai ke$utu&an masyarakat.