FACULDADE DE SADE,CINCIAS HUMANAS E TECNOLGICAS

DO PIAU NOVAFAPI
ENGENHARIA CIVIL
Laboratro
R!"atro
Disciplina: Fsica-Mecnica Clssica e Termodinmica Turma:Tarde
Professor: Francisco Almeida de Moraes
Data da Experincia: !"#$"%#& Data da Entre'a:%%"#$"%#&
Experincia: Decomposi()o de For(as
No#! $o% Co#&o'!'t!% $o Gr(&o N
o
Nota
Tmara *uellen Pa+ Freitas Tim,teo
-oane Carine Mes.uita
/a0ane /i1eiro 2al3)o
TERESINA PI
)* SEMESTRE +,)-
I.I'tro$(/0o1
Possi3elmente o plano inclinado 4 a ma.uina simples mais anti'a do mundo5 As
ci3ili+a(6es primiti3as 7 utili+a3am superfcies inclinadas para su1ir encostas e transportar
car'as em desn3eis5 Acredita-se .ue a constru()o das pirmides do E'ito foi facilitada pelo
plano inclinado no modo de uma rampa8 uma 3e+ .ue seria praticamente imposs3el
transportar os pesados 1locos .ue constituem as pirmides ao topo das mesmas sem essa
tecnolo'ia5 9 pro1lema do plano inclinado foi uma importante contri1ui()o : e3olu()o dos
conceitos da Fsica5
II. Ob2!t3o%1
Analisar o efeito da 3aria()o de massa so1re um sistema e calcular as for(as atuantes
so1re o mesmo5
III.Mat!ra"1
# /ampa de plano inclinado com r4'ua de &#mm;
# Trip4 tipo estrela com manpulo;
# <aste &#!mm;
# Fixador metlico com =aste;
# Carrin=o;
#% Massas de !#';
# Dinam>metro de %?;
# Transferidor @#A com seta indicadora;
# Manpulo de lat)o recartil=ado;
# Fixador metlico com um manpulo5
IV. Part! E4&!r#!'ta"1
?esse experimento8 foram analisadas as for(as atuantes so1re um carrin=o de #8#&&? preso a
um dinam>metro de %? e apoiado a um plano inclinado de $#B5 9 3alor da massa do carrin=o
foi aumentado em !#' e8 ap,s ter sido feito o dia'rama das for(as .ue atuam so1re o carrin=o
C FaDfor(a aplicada ao carrin=o pelo dinam>metroE8 PDfor(a pesoE8 ?Dfor(a normalE8P0Dfor(a
perpendicular ao tril=o componente do pesoE e PxDfor(a paralela ao tril=o componente do
pesoEC e .ue as mesmas foram calculadas8 os procedimentos foram repetidos8 acrescentada
uma massa de !#' ao carrin=o5
V. R!%("ta$o% ! D%5(%%0o
For(as atuantes no sistema:
F P0 C For(a perpendicular ao tril=o
F Px C For(a paralela ao tril=o
F ? C For(a perpendicular ao tril=o
F P C For(a peso
M G !#'
P G #8@# ?
? G #8@#
P0 G #8HH ?
Px G #8&! ?
M G##'
P G 8$! ?
? G 8$!
P0 G 8I ?
Px G #8IH ?
VI. Co'5"(%6!%
Com a anlise das for(as .ue atuam so1re um corpo em um plano inclinado8 podemos
o1ser3ar: a for(a peso e a for(a normal5 E calculado as for(as .ue atuam no carrin=o com a
massa de !#' e de ##'5
VII. P%."aboratro
7(!%tao )- Considerando a tolerncia de erro D!JE pode-se afirmar .ue a for(a aplicada ao
carrin=o pelo dinam>metro e a for(a paralela ao tril=o componente do peso Px s)o i'uaisK
R!%&o%ta1 A for(a aplicada ao carrin=o pelo dinam>metro n)o 4 i'ual a for(a paralela ao
tril=o5 Fd G #8#&& ? Px G #8&!?
VIII. R!8!r9'5a%
L9M?28 <5 D5; F/EEDMA?8 /5 A5 F5 NFsica O - Mecnica5 %P ed5 Pearson5 *)o Paulo8
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