Common Rail D4-D Toyota

Article by al tech page http://alflash.com.ua/story.htm

1

They can do not whatever they want to do not (Anti Catch-22)
Rpuckopuo, uo paxe n uame npeun ua usne1e nepnoro pecn1une1un XXI neka nc1peuam1cn
anonore1m pypuueu1apuoro ummneuun o1uocu1enuuo ue1oponoruu puaruoc1uku cuc1eu
ynpanneuun 1onnunumuu cuc1euauu conpeueuumx an1ououne. Ronuoe uenpun1ue
puaruoc1uueckux ckauepon kak uesaueuuumx cpepc1n kou1ponn npu puaruoc1uke u peuou1e
anek1pouumx cuc1eu conpeueuumx an1ououne ocuonuo noc1yna1 1akux ue1opuc1on. Rpuueu,
ueu nmme ppeuyuec1u upeonoruu, 1eu onume arpeccunuoc1u u c1eneuu uenpun1un ckauepon.
3uauu1enuum uera1unum nknap nuocn1 o1penuume usro1onu1enu puaruoc1uueckux ckauepon,
paspao1uuku ko1opmx ue nnapen ponxumuu suauunuu, uanmkauu u npak1uko an1opuaruoc1uku u
peuou1a uacaxpam1 ypoume uu 1exuonoruu, uo npu a1ou npuyuam1 cnoux knueu1on k
nonepxuoc1uouy u uenpoqeccuouanuuouy o1uomeuum k pao1e. a u y uac1u nocnepuux yxe saue1eu
c1okronuucku cuuppou.
Cknapmnae1cn nneua1neuue, u1o 1exuonoruu puaruoc1uku u uocu1enu a1ux nsrnnpon okasanucu
sauopoxeuumuu no npeueuu. Rpu a1ou nm1am1cn npukpmna1u cnaoc1u cnoux apryueu1on
ccmnkauu ua 1o, u1o peuou1 rasene u 1ouy nopoumx uo1o1enexek nnonue oxopu1cn
usuepeuunuu ua rnasok u es ncnkux 1au ckauepon, ppyrue noroue sa ypoc1nou uanucauun
nporpauu u cuuxeuueu sa1pa1 ua paspao1ky nporpauuuoro oecneueuun.
H koueuuo, knaccuuecko o1uasko n c1une u ua conuue ec1u nn1ua.
a, uoxe1 m1u kouy-1o npunmuuee nopouuan npak1uka puaruoc1uku ua cnyx, ua umx, ua rnas u ua
omynu, a kouy-1o pnn uenpanououuoro o+epuueuun onucauu ncex kopon ncex ueucnpanuoc1e
cuc1eu caumx pasumx uopene an1ououne. Ho a1o ny1u n uukypa. Koueuuo, npope1 npeun u kak
nen B. Bmcouku, - xusuu caua 1akux uakaxe1 c1poro. Ho ueusexuo suauuuoe konuuec1no
uauuuammux 1exuukon uayuu1cn nnoxouy c nmcoko nepon1uoc1um nonapauun n uenpun1ume
cu1yauuu. A a1o yxe paneko ue uac1uoe peno o1penuuoro qaxunun unu uac1uoro nporpauuepa.
Fua1onmuua ueponyc1uua no ncex cnoux nponnneuunx u uesanucuuo o1 cauooueuok ee
uocu1ene!
Ho no cacfuk peanuuan npakfuka ece epern noppacueaef koufpapryreufu u pokasueaef
ueoxopurocfu npoqeccuouanuuoro nopxopa k ceoe paofe, a kak oeuseecfuo, npakfuka kpufepu
ucfuuu. Koueuo acfuu onuf ue cnepyef penafu our sakouor, uo ecnu ufu e parkax feru
uaauocmuka coepeueuuix aemououne, fo poeopu o onsafenuuocfu ucnonusoeauun
puaruocfueckoro ckauepa ueocnopuru. H
sfof npurep pesynufafueuo puaruocfuku
Toyota Hiace 2002 ropa eunycka c pusenuuur
peurafener 2KD-FTV Common Rail fory
nopfeeppeuue.
Cufyauun c aeforouner una pocfafouo auanuuo: ueracuyu uupukafop ueucnpaeuocfu u
peurafenu ue packpyueakucn onee 2,500-3,000 o/ruu. Ecfecfeeuuo nocne onpoca c npucfpacfuer
knueufa, un nopknkeu opuu us ckauepoe, kofopu ueoupauuo eupan fako pesynufaf (puc.1). H
npuuuo uepoyreuun uno ue fo, fo kop ue onpepenu, a fo, fo fakoro kopa ueucnpaeuocfu pnn sforo
aeforounn eooe ue roef ufu. Kop P1272
i
akfyaneu, uanpurep, pnn cucfer ynpaeneuun peurafenn
1KD-FTV Hiace 2006-2009 ropa eunycka u osuaaef Fuel Pressure Regulator Malfunction. Ha caror pene, e
narnfu uauero Hiace un sanucau 2-suauur kop 78(6), kofopu upeufuquuupyefcn kak ueucnpaeuocfu
cucferu perynupoeauun paeneuun fonnuea (Fuel Pressure Regulator System Malfunction). Kcfafu o kopax
ueucnpaeuocfu. B sfo ropenu npoeepeuu ux usreueuun. Hanpurep, ypaneuu kopu 34 u 35, poaeneuu
kopu 31, 33, 39 u 96. Kpore sforo, yeenueuo
po 1 ruuyfu epern ofknkeuun akkyrynnfopa
ueoxopuroe pnn cfupauun kopoe (the Time for
Clear Codes).
Rpu ece cxoecfu
ii
c peanuuur kopor,
sanucauuur e narnfu ECM sforo nauueufa,
fako puaruocfuecku uurunusr
usrofoeufene ckauepa ueponycfur.
Cufueauue kopa ueucnpaeuocfu, kofoporo ue roef ufu sfo coeepueuuo uenpuerneran cufyauun,
kofopan pesopueufupyef nonusoeafene u roef ufu npuuuo uepopasyreuu. Takoe nerkorucneuuoe
Puc. 2
Common Rail D4-D Toyota

Article by al tech page http://alflash.com.ua/story.htm

2
ofuoueuue usrofoeufene ckauepa, npefeupykero ua seauue uuqoprauuouuo-puaruocfueckan cucfera
cfaeuf eonpoc o ux keanuqukauuu, ofeefcfeeuuocfu unu rofueax. Rpureauue. Ykasauuue ouuku ue
roryf keanuquuupoeafucn kak
uerofueupoeauuan afaka (uaesp), fak kak ux
uanuue nopfeeppaefcn coofeefcfeykuru
ckpuuuofaru.
Rofeuuuanuuux nokynafene sfo ponuo
sacfaeufu sapyrafucn, - a cfouf nu fpafufu
ueranue peuuru ua nokynky npuopa
coruufenuuoro kaecfea. H fer onee, sfo uapo
cpenafu, fak kak pae nocne nkou ycfpaueuun
ouuku e nepecefe paeneuun e fonnueuo
cucfere, fof ckauep no-npeuery ueponycfuro
epf. Xofn noefopeuue cueuapun kopeuee c
ecnnafuur epereuuur pocfynor (c npukupor ua
nkou qunaufponuk) pnn yeenueuun ucna
popoeonuuux pekpyfoe, coupakux uuqy pnn
ycfpaueuun ouuok - uaeepunka noseonuf copafu
pauuue, kofopue ue xeafaef y paspaofukoe. H
xofu acfuuo ycfpauufu uecucferuue ouuku
npouseopufenn. A noka, ecnu pykoeopcfeoeafucn
ero uenpaeunuuuru pauuuru o paeneuuu e
fonnueuo cucfere (Puc.2), fo rouo ucfo
koukpefuo nonacfu ua aku (ua ruorue cofuu
eepo) us-sa coeepueuuo uanpacuo sareuu
uacoca u/unu perynnfopa paeneuun. Takux u cucferuux ouuok e uer ruoro u ru eepuercn k ux auanusy e
ofpenuuo nynukauuu.
Kcfafu, suaufenuuoe cxopcfeo rpaqueckoro uufepqeca sforo ckauepa c rpaquko useecfuoro
ckaurafuka uaeopuf ua uekofopue rpycfuue pasruuneuun. Ho eonpocu kfo, fo u y koro? euxopnf sa
parku sfo cfafuu.
A ru eepuercn k koukpefuo ueucnpaeuocfu
cucferu perynupoeauun paeneuun fonnuea sforo
aeforounn. K coaneuuk, e nepeue
saropoeuuux pauuux - Freeze Frame (Puc.3)
ue npepycrofpeu naparefp Actual drop Rate,
kak u ue ykasauo suaeuue Target drop Rate e
Data List. Roncuur, fo cufauuu kop
ueucnpaeuocfu sanucueaefcn e narnfu, ecnu
nocne euknkeuun saurauun EY ouapyueaef
uepocfafouoe
iii
(ueponycfuro repneuuoe)
cuueuue paeneuun e fonnueuo parne. pyruru
cnoearu - aeneuue e monnueuo cucmeue ue
onyckaemcn uue ykasauuoao npeena nocne eiknkveuun sauaauun u peanuuoe cuueuue paeneuun
(Actual drop Rate) ue coofeefcfeyef oupaerory ypoeuk (Target drop Rate).
B pykoeopcfee no peroufy (RM907E) sforo Hiace sfof kop upeufuquuupyefcn kak Fuel Pressure
Regulation System Malfunction. Rpuuuo ero sanennefcn ueucnpaeuocfu sakpueauun pepykuuouuoro
knanaua (Fuel relief Valve remain closed).
Rpu sfor pekoreupyefcn npoeepufu paeneuue e fonnueuo cucfere, ocuunnorparru curuanoe
ynpaeneuun sfur knanauor, ucnpaeuocfu
snekfpueckux uene u pasLeroe, npoeecfu
coofeefcfeykue akfueuue fecfu. H npu ux
npaeunuuocfu u ucnpaeuocfu sareuufu
fonnueuyk parny (peky). Cnopufu c
saeopckuru rauyanaru ecnonesuo, a c ppyro
cfopouu, uaafu c kouua, ynoean ua aeocu, u
npocfo sareuufu fonnueuyk peky uno u
uenpaeunuuo. B for ucne u nofory, fo ueua
ouuku cnuukor eucoka u ueua eonpoca
uauuaefcn npurepuo c 1 000 EU.
C norouk puaruocfueckoro ckauepa npoeepka
paeneuun e fonnueuo cucfere c puanasouor
usreueuun ennofu po 1000 kr/cr.ke. una
Puc. 3
Puc. 4
Puc. 5
Common Rail D4-D Toyota

Article by al tech page http://alflash.com.ua/story.htm

3
pocfafouo npocfo u ucfpo. Ha puc.4
nokasauu e pesynufafu. aeneuue e
cucfere coofeefcfeyef ponycfurory
puanasouy u apekeafuo pearupyef ua
usreueuun ckopocfu epaeuun peurafenn. B
foe epern npoeepka paeneuun e cucfere
nocne euknkeuun saurauun euneuna
eecura repneuuoe ero yreuuueuue (nuuun
B ua puc.5).
A ceac caroe epern kpafko
paccrofpefu uasuaeuue ocuoeuux
snereufoe, xapakfepucfuku u ycfpocfeo
cucferu ynpaeneuun peurafener.
B sfor aeforoune ycfauoeneu 16-
knanauuu fypo-pusenuuu peurafenu
oLeror 2.5 nufpa 2KD-FTV ucnonusyku
cucfery D-4D (Direct injection 4-stroke
Common-Rail) cepfuquuupoeauuyk ua
coofeefcfeue fpeoeauunr EUROIII.
Mouocfu peurafenn 75 kW u kpyfnu
roreuf 192 Nm npu 1200-3000 o/ruu.
Paofo peurafenn ynpaennef kornukfep ua ase 32-ufuoro npoueccopa. Ocuoeuuru npeuryecfearu
sfo cucferu nennefcn cuueuue ypoeun
uyroe peurafenn, noeuueuue
skouoruuocfu u cuueuun ypoeun
sarpnsueuun okpyake cpepu.
Cfpykfypuan cxera (puc.6) Common Rail
ofuocufenuuo npocfa. Ynpaeneuue
konuecfeor fonnuea nopaeaeroro e
uunuuppu peanusyefcn no cnepykery
anropufry.
aeneuue e fonnueuo cucfere cospaef
2-nnyuepuu
uacoc eucokoro
paeneuun (Outer
Cam) HP3 (e ofnuue of peurafenn 1KD-FTV, e kofopor ucnonusoeau
cfaupapfuu 4-nnyuepuu HP2 c Inner Cam). Paoee paeneuue e cucfere
roef pocfurafu 135 MPa u perynupyefcn e saeucurocfu of peura paofu
peurafenn knanauor cpoca paeneuun fonnuea (Fuel Relief Valve
iv
),
ycfauoeneuuur e peke u acfuuo knanauor posupoeauun fonnuea,
pacnonoeuuur e uacoce (SCV, Suction Control Valve). nn sforo EY ynpaennef
uanpneuuer ua sfux knanauax pnn foro, fou paeneuue, npoeepneroe
pafukor e fonnueuo peke, coofeefcfeoeano sapauuory (ueneeory)
suaeuuk.
Knanau SCV ynpaennefcn urnynucaru nepereuuo ckeauocfu, a knanau
cpoca - koruuauue usreueuu pnufenuuocfu cfpoupykux urnynucoe u
urnynucoe ofkpueauun. -acfofa ynpaennkux urnynucoe onpepennefcn u
ckopocfuk epaeuun peurafenn. Ha puc.7 nokasaua qopra ynpaennkux
curuanoe sfux peyx knanauoe npu usreueuuu peura peurafenn.
B kopnyce uacoca pacnonoeu pafuk fernepafypu fonnuea, pauuue kofoporo, ucnonusykfcn pnn
koppekuuu oLera fonnuea, nopaeaeroro e uunuuppu.
B fonnueuyk peky ecfpoeuu qopcyuku, knanau cpoca paeneuun u pafuk paeneuun. Aeapuuu knanau
cpoca (Pressure Limiter) ofkpueaefcn, ecnu paeneuue e fonnueuo peke npeeuuaef 150 MPa,
afuk paeneuun
v
(qofo.1) paspaofauuu Denso eunonueu e eupe reprefuuoro ropynn, e kofopor
pasreeuu refannueckan puaqparra, nepepakan paeneuue fonnuea nuesopesucfueuory
yecfeufenuuory snereufy u cxera npeopasoeauun curuana.
Tako pafuk cnocoeu usrepnfu paeneuue po 160 MPa c fouocfuk 1% e fernepafypuor puanasoue of -
30 po +120C, fo suaufenuuo npeeuuaef nokasafenu ppyrux, ucnonusykux nonukpucfannueckue
nuesopesucfueuue snereufu. B ceoe epern ou un noppouo paccrofpeu ua SAE 2002 World Congress
vi
.
Ha puc.8 nokasauo ero euxopuoe uanpneuue npu pasnuuux peurax peurafenn.
Oo1o 1
Puc. 6
Puc. 7
Common Rail D4-D Toyota

Article by al tech page http://alflash.com.ua/story.htm

4
Yufuean useecfuu uufepec k fere
Common Rail Toyota D4-D, ypenur ueruoro
epereuu onucauunr koucfpykuuu
fonnueuux qopcyuok efoporo nokoneuun u
anropufry ynpaeneuun uru.
Tonnueuan cucfera uauero Hiace ue
yufueaef e neuor eupe saeopcko
paspoc naparefpoe qopcyuok (qofo2),
nosfory uef ueoxopurocfu nponucueafu e
ECM suaeuu Injector Compensation Value
u QR kop. Xofn cfporo roeopn, ECM ece e
onpepennef ux uupueupyanuuocfu u
npoeopuf koppekuuk nopau fonnuea no
kapo qopcyuke.
Cfafueckan npoeepka pocfafouo
npocfa. Conpofueneuue snekfporaruufuo
orofku npurepuo 2.53.1 Ohm npu 20C. Horuuan koppekfupykero
conpofueneuun roef ufu e puanasoue of pecnfkoe po ueckonukux
fucn Ohm.
Kouc1pykuun 1onnunuo qopcyuku.
4opcyuka eunonueua e eupe pasopuoro refannueckoro kopnyca
(puc.9), e kofopor urekfcn ueckonuko nonocfe:
npueruan karepa (Receiving chamber), e kofopo pasreeuu -
snekfporaruufuan kafyuka (Solenoid Coil) u nkopu (Valve Element)
snekfporaruufuoro knanaua ynpaeneuun paeneuuer
eepxunn ynpaennkan (uakonufenuuan) karepa (Upper Reservoir
Control Chamber)
uuunn uakonufenuuan karepa (Lower Reservoir Chamber)
Rockonuky e uekofopux peurax paoee paeneuue e fonnueuo
peke npeeuuaef 1000 kr/cr.ke., fo e npoueccax nepereeuun sanopuo
urnu ocfpoyruo ucnonusyefcn uenocpepcfeeuuo paeneuue fonnuea,
nopeopuroro k qopcyuke.
B ucxopuor cocfonuuu s/r kafyuka oecfoeua, u nop eospecfeuer
npyuuu nkopu knanaua ynpaeneuun nepekpueaef ofeepcfue repy
npueruo u ynpaennke kareparu. Rockonuky nnoapu noeepxuocfe
ynpaennkero nopuun (Command Piston), ua kofopue eospecfeyef
paeneuue fonnuea c pasuux cfopou, pasnuua, - fo urna pacnunufenn (nozzle
needle) okasueaefcn npuafo k cepny. H fer carur nepekpueaef nopay
fonnuea.
Ecnu e kafyuke npofekaef pocfafouu fok, fo nkopu snekfporaruufa
nepereaefcn eeepx u ofkpueaef eunyckuo ruppaenuecku ppoccenu
vii
. B
pesynufafe sforo cuuaefcn paeneuue e ynpaennke karepe u
yreuuuaefcn ycunue sakpufun. Rop eospecfeuer paeneuun e uuue
uakonufenuuo karepe urna nepereaefcn eeepx, u fonnueo nocfynaef e
uunuupp.
Rocne okouauun nopau uanpneuun ua kafyuky nkopu nop eospecfeuer
npyuuu sakpueaef ofeepcfue, coepuunkee npueruyk u ynpaennkyk
karepu, fo npueopuf k noeuueuuk paeneuun e nocnepue. Kak cnepcfeue
eoccfauaenueaefcn paeuoeecue paeneuu c pasuux cfopou nopuun u urna
cuoea nepekpueaef nopay fonnuea.
Rpureauue. Hcnonusoeauue e koucfpykuuu fako qopcyuku
ropuquuupoeauuoro ynpaennkero nopuun noseonuno yreuuuufu epern e
ofknuka (Hydraulc Response) po 0.4 rcek
viii
, cuusufu fak uasueaeru
uesqqekfueuu nepuop uuekuuu (Ineffective Injection Period) u oecneufu
eosrouocfu FCCB-koppekuuu, yufueake ecfecfeeuuu paspoc
naparefpoe enpucka fonnuea e uunuuppax.
Anropu1u ynpanneuun o1kpmnauueu qopcyuku.
B fonnueuo cucfere D4-D fonnueo roef nopaeafucn e pea sfana, fo ecfu
npu ynpaeneuuu qopcyuko ucnonusyefcn anropufr 2-sfanuo nopau
fonnuea (Pilot Injection) u nofpafur ueruoro epereuu ua ero onucauue.
Oo1o 2
Puc. 8
Puc.9
Common Rail D4-D Toyota

Article by al tech page http://alflash.com.ua/story.htm

5
Bonpocu ynyueuun kaecfea u naparefpoe
cropauun fonnuea pusenuuux peurafene
paccrafpueakfcn pocfafouo paeuo u e uaane 80-x
ropoe npounoro eeka ruorue koucfpykfopu
osaofunucu ynyueuuer xapakfepucfuk pusenuuux
peurafene. Cpepu npoux rep unu
sanafeufoeauu
ix
refopu npepeapufenuuoro enpucka
ueonuuux nopuu fonnuea (Preinjection).
Cyfu sfux npepnoeuu saknkanacu e for, fo
nepep ocuoeuur enpuckor (ouuo 314 rpapycoe
no yrny noeopofa koneueana) e uunuuppu
enpuckueaefcn ueonuuan nopuun fonnuea (515%
of ocuoeuoro konuecfea).
Kak cnepcfeue noneunocu ruoro paspaofok
koucfpykuu qopcyuok, kofopue rornu peanusoeafu
fako refop
x
[]. Hekofopuru aefoparu npepnaranocu
ucnonusoeauue pononuufenuuux cneuuanuuux qopcyuok, fo enonue oLncuuro forpauuur ypoeuer
paseufun fexuonoru npouseopcfea qopcyuok u cnouocfuk cospauun apekeafuux cucfer snekfpouuoro
ynpaeneuun.
Ecfecfeeuuo, fo cnepor noneunucu nafeufu ua anropufru nporparr ynpaeneuun. B nafeufe CLA
4399786 c npuopufefor 1977 ropa, noxoe, enepeue ucnonusoeau fepruu Pilot Injection, kofopu uuue
ucnonusyefcn pnn onpepeneuun fakoro anropufra nopau fonnuea. Ro repe paseufun ypoeun fexuonoruu
cfanu nonennfucn pauuue npakfueckux uccnepoeauu sqqekfueuocfu ucnonusoeauun fakoro cnocoa
ynpaeneuun. H e kouue kouuoe e ou un ycneuuo eueppeu e cepuuo eunyckakuecn aeforounu.
Ero cyfu cocfouf e for, fo e karepy cropauun uunuuppa sapauee nopaefcn ueonuuan nopuun fonnuea
(puc.10), eocnnareueuue kofopo noeuuaef
fernepafypy u paeneuue e karepe cropauun.
Rpureueuue pilot injection
xi
noseonnef poufucn of
pusenuuor peurafene:
noeuueuue skouoruuocfu aeforounn u
rouocfu peurafenn
onfurusauuk npoueccoe eocnnareueuun
cuueuue eupocoe epepuux eeecfe (NOx)
cokpaeuue sapepek eocnnareueuun ocuoeuo
acfu fonnuea
yreuuueuue uarpysku ua nopuueeyk rpynny
1

orpauueuue puruocfu euxnona
yreuuueuue ypoeun uyroe peurafenn (68 pE)
H uanoruur, fo uanpneuue ynpaeneuun
kafyuko qopcyuku qoprupyefcn cneuuanuuur ppaeepor (EDU). B ero cocfae onsafenuuo exopuf
eucokoeonufuu npeopasoeafenu u snekfpouuue knku pnn korryfauuu uanpneuun. ECM ynpaennef
pnufenuuocfuk urnynucoe, uufepeanor repy uuru u onepeeuuer npepeapufenuuoro (nunofuoro)
enpucka ofuocufenuuo ocuoeuoro (Main Injection). Easoeue suaeuun uaanuuo nopuuu paccufueaefcn no
nonoeuuk nepanu rasa, yrny noeopofa koneueana u ckopocfu
epaeuun peurafenn. Koppekuun npoeopufcn ua ocuoee pauuux
pafukoe fernepafypu peurafenn u eospyxa, a fake c yefor
pauuux pafuka paeneuun fypuuu. Ha puc.11 nokasau ckpuuuof
uanpneuun ynpaeneuun fonnueuo qopcyuko uauero Hiace.
Hy a fenepu nocne cfonu suaufenuuoro skckypca e ucfopuk u
feopuk Common Rail eepuercn k uauur apauar. Hanoruur, fo
ua aeforoune c ynopuur nocfonucfeor cufueancn kop
ueucnpaeuocfu 78(6) - Fuel Pressure Regulator System Malfunction.
H ero npuuuo un knanau cpoca paeneuun fonnuea (Fuel Relief
Valve
xii
), ycfauoeneuuu uenocpepcfeeuuo e peke.
H ceac caroe epern ocypufu uasuaeuue u ycfpocfeo sforo
knanaua. Kak useecfuo, ECM noppepueaef paeneuue e puanasoue
25135 MPa. Ero ueoxopuroe suaeuue paccufueaefcn ua ocuoee
ua pasnuuux naparefpax paofu peurafenn, e acfuocfu ua

1
3a cef yreuuueuun ckopocfu uapacfauun paeneuun e uunuuppe (d) u cuueuun rakcuranuuoro paeneuun cropauun
(Combustion Pressure)
Puc. 10
Puc. 11
Puc. 12
Common Rail D4-D Toyota

Article by al tech page http://alflash.com.ua/story.htm

6
curuanax of pafuka nonoeuun nepanu akcenepafopa u pafuka nonoeuun koneueana.
nn noppepauun uyuoro paeneuun e fonnueuo cucfere (Target Injection Pressure) ECM nocunaef
ynpaennkee curuanu ua knanau SCV, fo noseonnef perynupoeafu oLer nopau fonnuea uacocor. Kpore
sforo, kornukfep usreunef uanpneuue ua Discharge Valve pnn uenocpepcfeeuuoro cpoca paeneuun e
fonnueuo rarucfpanu. Hcnonusoeauue sforo knanaua noseonnef oecneufu pocfafouo ueoxopuro
ucfpoe perynupoeauun paeneuun e cucfere (puc.12), ocoeuuo npu peskor cpoce rasa.
ECM npoeepnef qyukuuouanuuue eosrouocfu knanaua. Ecnu nocne euknkeuun saurauun ckopocfu
yreuuueuun paeneuun okaefcn uepocfafouo, fo sfo cufaefcn ueucnpaeuocfuk u e narnfu
sanucueaefcn kop 78(6). Pykoeopcfeo no peroufy e sfo cufyauuu npepnaraef npoeepufu u yepufucn e for,
fo npu 20C conpofueneuue
knanaua cocfaennef npurepuo
2.62.8 Ora. Ecnu cfafueckan
npoeepka ue euneuf
ueucnpaeuocfu, fo npepnaraefcn
npoeepufu ocuunnorparru
ynpaennkux curuanoe (puc. 7).
Kak roef porapafucn
ufafenu, oe npoeepku (qofo 4)
ue euneunu ueucnpaeuocfu. Rpu
eueuuer ocrofpe euyfpeuuocfe
knanaua (qofo 3) ueero
kpuruuanuuoro ue ouapyeuo.
Peroufuu rauyan e sfo
cufyauuu npepnaraef ue ruoro ue rano kak sareuufu Common Rail Assembly.
Bce u uuero, uo nockonuky uoeu knanau kynufu ofpenuuo ueeosrouo, a fonnueuan peka e cope
cfouf onee 1 000, fo eosuukna ecfecfeeuuan ueoxopurocfu noeuueuun pocfoeepuocfu puaruosa.
Hcknkufenuuo pnn nepenpoeepku puaruosa ueucnpaeuocfu perynnfopa paeneuun un usrofoeneu u
nopknkeu npurufueuu peeac (napa pene u enofka papuopefane), kofopu urufupoean uopranuuoe
epern yreuuueuun paeneuun nocne euknkeuun saurauun (nuuun A ua puc. 5 ua cfp.2). Bnonue
curnafuuu u npaeponopouu curuan (puc.13). Rocnepykue npoeepku Active Test (puc.14) nopfeeppunu
ucnpaeuocfu ppyroro uaeecuoro oopypoeauun u pafukoe.
Enok ynpaeneuun ofueccn k fako nopreue eecura popoenafenuuo u kak fonuko ue fupauunu sfof
Hiace eo epern koufponuuux noespok, uupukafop Check Engine ronan kak pua o np, a naparefpu
cucferu ynpaeneuun peurafener - ocfaeanucu e npepenax uopranuuux suaeuu.
Ho onfurucfuuur fako quuan ue uasoeeuu. Knueuf, eupn fako pesynufaf npoeepku, kaferopuecku
ofkasancn nokynafu uoeyk fonnueuyk peky u ucfpeuuko se retirer erecfe c npoeepouur npuaracor.
Booer-fo nounfu ero rouo. Bupuro us-sa nofu ropoeux rukauu no aefocepeucar cockyuncn no
ceoery Xacy unu fo ee xye, ofnpaeuncn c uur npnrexouuko ua asap.
A u1o kacae1cn puckyccuu o ueoxopuuo onsa1enuuou oopyponauuu, 1o paxe c1anmu omuumu
npouecc peruc1pauuu qopcyuok uenmnonuuu es ucnonusonauun kauec1neuuoro puaruoc1uueckoro
ckauepa. H ecnu an1ocepnuc (CTO) unu cneuuanuc1 opueu1upye1cn ua ocnyxunauue u peuou1
conpeueuumx an1ououne, 1o uanuuue kauec1neuuoro ckauepa, kak u ponxum yponeuu
knanuqukauuu, - onsa1enuuoe ycnonue cymec1nonauun u ycnemuoro pasnu1un. H um uapeeucn, u1o
a1a c1a1un cuoxe1 nonmcu1u "uuuyuu1e1" npak1ukymmux 1exuukon npo1un sanyxpeuu ueko1opmx
pasuomepc1umx u nouuc1nymmux nauepon o1 puaruoc1uku.
C yeaeuuer,
A.V. Leshchenko, V. P. Leshchenko
Photos and Images by Authors
2009

Oo1o 3
Oo1o 4
Puc. 14 Puc. 13
Common Rail D4-D Toyota

Article by al tech page http://alflash.com.ua/story.htm

7
References
xiii
.
2KD-FTV Engine Repair Manual (Pub. No. RM9O7E)
Toyota Service Bulletin EG-4010
Effect of Pilot Injection Rate on Combustion and Trade-off in DI Diesel Engine, M. Ishida, H.Ueki, D.Sakaguchi
Development of second Generation Common Rail System. K.Takeuchi, T. Toyao, Denso Corporation
US Patent 4399786 Method for pilot injection of fuel in diesel engines
European Patent EP0772737 Common-Rail Fuel Injection Method for Diesel Engines
Rpunoxeuue 1. B uacfonee epern fpeoeauun k
fouocfu posupoeku konuecfea fonnuea nopaeaeroro
e uunuuppu uacfonuko eucoku, fo cfauoeufcn
skouoruecku ueeuropuo, a uuorpa u fexuuecku
ueeosrouo oecneufu ueoxopuro eucokyk
fouocfu usrofoeneuun pefane fonnueuux qopcyuok.
Rosfory pnn peanusauuu fpeoeauu noeuueuun
skouoruuocfu u cuueuun ypoeun eupocoe, a fake
pnn cuueuun ceecfourocfu npouseopcfea, kapan
qopcyuka ureef ceo yuukanuuu kop (Compensation
Value), kofopu yufueaef e uupueupyanuuue
ocoeuuocfu (kop ropenu, koppekuun no
npouseopufenuuocfu u ucfpopecfeuk).
Beop korneucauuouuux kopoe ueoxopur nocne sareuu noka ynpaeneuun u/unu
fonnueuux qopcyuok. Sfu 16-puuue kopu nponucueakfcn e narnfu ECM c norouk
coofeefcfeykero puaruocfueckoro ckauepa. Caru kopu pasreeuu uenocpepcfeeuuo
ua qopcyuke (qofo 5). Cufueauue QR kopoe eosrouo fonuko c npureueuuer
cneuuanusupoeauuoro oopypoeauun u ue npakfukyefcn onuuuucfeor cneuuanucfoe
pae ynonuoroeuuux aefocepeucoe. Kak nuuef wikipedia, QR-kop - rafpuuu kop
(peyxrepuu ufpux-kop), paspaofauuu u npepcfaeneuuu nnoucko kornauue
Denso-Wave

e 1994 ropy. Apeeuafypa QR npouseopua of aurn. Quick Response, fo
nepeeopufcn kak ucfpu ofknuk. Ocuoeuoe pocfouucfeo QR-kopa sfo nerkoe pacnosuaeauue
ckauupykur oopypoeauuer. QR-kopu roryf ucnonusoeafu ucnoeyk, fekcfoeyk, kaupsu
2
, kana u
peouuyk kopupoeky (image by http://en.m.wikipedia.org).Rpuer kak e ropusoufanuuor, fak u eepfukanuuor
uanpaeneuuu Makcuranuuo eosrouoe konuecfeo ucnoeux cureonoe ue onee 7 089.
Rpunoxeuue 2. Bueuuu eup u euyfpeuuocfu fonnueuo qopcyuku 1KD-FTV (qofo 6)


Rpunoxeuue 3. Enok ynpaeneuun oyaefcn u sanoruuaef nokasafenu usreueuun ypoeun cpoca
paeneuun, censauuue c uupueupyanuuuru ofnuunru uacocoe eucokoro paeneuun. Rosfory nocne sareuu
uacoca ueoxopuro c norouk OEM-ckauepa Intelligent Tester II, TS unu epyuyk eunonuufu npouepypy
Reset the Learned Value

2
Hepornuqu kufackoro npoucxopeuun, ucnonusyerue e coepereuuo nnoucko nucureuuocfu
Oo1o 5
Oo1o 6