Anda di halaman 1dari 103

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)

Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd


Page : 1 of 103
1. DAFTAR ISI

Hal.
1. DAFTAR ISI............................................................................................................. 1
I. PENDAHULUAN ..................................................................................................... 6
1. Prinsip Kerja........................................................................................................... 6
Gambar 1 Siklus Fluida pada PLTU................................................................................... 7
2. KONVERSI ENERGI.............................................................................................. 7
2.1. SIKLUS TERMODINAMIKA........................................................................ 7
2.2. PRINSIP KERJA TURBIN UAP.................................................................. 9
Gambar 4 : Prinsip Kerja Turbine Uap 1(satu) Tingkat. ................................................. 10
3. JENIS SUDU TURBIN......................................................................................... 11
Gambar 5 : Prinsip Sudu Reaksi dan Sudu Impuls........................................................... 11
3.1. Sudu Impuls................................................................................................. 11
3.2. Sudu Reaksi.................................................................................................. 12
Gambar 6 : Profil dan Karakteristik Sudu Reaksi dan Impuls.......................................... 12
3.3. Turbin Impuls Reaksi................................................................................ 13
4. KLASIFIKASI TURBIN....................................................................................... 14
4.1. Turbin Reheat dan Turbin Non Reheat .............................................. 14
4.2. Turbin Ekstraksi dan Non Ekstraksi .................................................... 15
Gambar 7 : Turbine Multi silinder dengan Reheater. ....................................................... 15
4.3. Single Casing dan Compound Turbine. .............................................. 16
Gambar 8 : Turbine Multi Silinder dan beberapa Uap Ekstraksi...................................... 16
Gambar 10 : Turbine Tandem Compound........................................................................ 17
Gambar 11 : Turbine Cross Compound............................................................................ 17
4.4. Exhaust Flow. .............................................................................................. 18
Gambar 12 : Turbine dengan 2 (dua) Exhaust.................................................................. 18
4.5. Konfigurasi Aliran Uap ............................................................................. 18
4.5.1. Tandem Compound Single Flow. .................................................. 18
Gambar 13 : Turbine Tandem Compound single Flow. ................................................... 19
4.5.2. Aliran Double Flow. ........................................................................... 19
4.5.3. Sistem Aliran Turbin Reheat.......................................................... 19
5. BAGIAN-BAGIAN TURBIN UAP .................................................................... 21
Gambar 16 : Bagan dari Turbine Uap............................................................................... 21
5.1. Stator .............................................................................................................. 21
5.1.1. Casing..................................................................................................... 21
5.1.1.1. Konfigurasi Casing..................................................................... 22
5.1.1.1.1. Casing Utuh........................................................................... 22
5.1.1.1.2. Casing Terpisah (Split Casing) ....................................... 22
5.1.1.2. Rancangan Casing...................................................................... 22
5.1.1.2.1. Single Casing......................................................................... 22
Gambar 17 : Turrbine Single Casing. ............................................................................... 23
5.1.1.2.2. Double Casing....................................................................... 23
Gambar 18 : Turbine Double Casing................................................................................ 24
5.1.1.2.3. Tripple Casing....................................................................... 25
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 2 of 103
Gambar 19 : Casing dan Rotor Turbine............................................................................ 25
5.1.2. Sudu Tetap (fixed blade)................................................................. 25
Gambar 20 : Sudu Turbine................................................................................................ 26
Gambar 21 : Sudu Tetap dan Diapragma.......................................................................... 27
5.1.3. Exhaust Hood....................................................................................... 27
5.1.4. Breakable diaphragm ( Rapture Disc )....................................... 28
5.2. Rotor ............................................................................................................... 28
5.2.1. Rotor Tipe Disk.................................................................................... 28
Gambar 22 : Rotor tipe Cakra ( Disk ).............................................................................. 28
5.2.2. Rotor Tipe Drum................................................................................. 29
Gambar 23 : Rotor tipe Drum........................................................................................... 29
5.2.3. Poros ....................................................................................................... 29
5.2.4. Sudu Gerak ( Moving Blades )....................................................... 29
Gambar 24 : Sudu Gerak ( Moving Blade)....................................................................... 30
5.3. BANTALAN ( Bearing ).............................................................................. 30
Gambar 25 : Bagan Turbine dan Bantalanya ( J ournal Bearing )..................................... 31
5.3.1. Bantalan Luncur ( Journal Bearing ).......................................... 31
Gambar 26 : Bantalan Luncur ( J ournal Bearing )............................................................ 32
5.3.2. Bantalan aksial ( Thrust )................................................................ 32
Gambar 27 : Bantalan Aksial ( Thrust Bearing ).............................................................. 33
5.3.2.1. Kopling ........................................................................................... 33
Gambar 28 : Kopling Rigid............................................................................................... 34
6. TATA LETAK TURBIN PADA PONDASI......................................................... 34
6.1. Posisi Bantalan............................................................................................ 34
Gambar 29 : Penempatan Bantalan pada Turbine Multi Silinder..................................... 35
6.2. Pemuaian Turbin ........................................................................................ 35
Gambar 30 : Arah Pemuan Rotor dan Casing................................................................... 36
7. PERLENGKAPAN.................................................................................................. 37
7.1. Sistem Pelumasan. .................................................................................... 37
7.1.1. Sistem Pelumasan Turbine............................................................. 37
7.1.2. Lube Oil Reservoir (tangki pelumas utama). ................................. 37
Gambar 31 : Flow Diagram Minyak Pelumas. ................................................................. 38
7.1.3. Pompa Pelumas Utama ( Main Oil Pump )................................ 39
Gambar 32 : Bagan alir sisyim Pelumasan Turbine.......................................................... 39
7.1.5. Pompa Pelumas Turning Gear ( Turning Gear Oil Pump ) .. 40
7.1.6. Pompa Pelumas Darurat ( Emergency Oil Pump )................. 40
7.1.7. Pendingin Minyak............................................................................... 41
7.2. Sistem Minyak Jacking (Jacking Oil System)................................. 41
7.3. Oil Purifier..................................................................................................... 42
7.4. Filter Minyak ................................................................................................ 43
Gambar 33 : Oil Purifier ( Pemurni Minyak) dan Bagan Alirnya. ................................... 43
Gambar 34 : Oil Conditioner. ........................................................................................... 44
7.5. Sistem Perapat ( Gland Seal System)................................................ 44
7.5.1. Rotor Gland .......................................................................................... 45
Gambar 35 : PID. Gland Steam system. ........................................................................... 46
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 3 of 103
Gambar 36 : Sistem Gland Steam Turbine. ...................................................................... 47
7.5.2. Perapat Tipe Labyrinth..................................................................... 47
Gambar 37 : Perapat tipe Labyrinth untuk LP Turbine. ................................................... 48
7.5.3. Gland Steam Condenser (GLC)...................................................... 48
7.6. Sistem LP Exhaust Hood Spray (Kontrol Temp. Uap Exhaust ) 48
Gambar 38 : Sistem LP Exhaust Hood spray.................................................................... 49
7.7. Sistem Governor........................................................................................ 50
Gambar 39 : Prinsip Kerja Governor Mekanik Hidrolik. ................................................. 51
Gambar 40 : Prinsip Kerja Hidrolik.................................................................................. 51
7.8. Kondensor..................................................................................................... 52
7.8.1. Jenis Kondensor. ................................................................................ 52
7.8.1.1. Kondensor Jet.............................................................................. 52
Gambar 41 : Tipe Condenser ( Kontak langsung ) J et...................................................... 53
7.8.1.2. Kondensor Permukaan............................................................. 54
Gambar 42 : Condenser tipe Lintas Langsung ( One Throught ) ..................................... 54
Gambar 43 : Condenser Lintas Ganda (Counter Flow) dan Saluran venting. .................. 55
7.8.2. Konstruksi Kondensor. ..................................................................... 55
Gambar 44 : Penampang Condenser (melintang) poisi dibawah Turbine........................ 55
Gambar 45 : Susunan Pipa-pipa Condenser...................................................................... 56
7.8.3. Peralatan Penghisap Udara/Gas (Air/gas Extraction)......... 56
7.8.3.1. Hoging /Starting Ejector......................................................... 57
7.8.3.2. Main Ejector ................................................................................. 57
Gambar 46 : Hogging (starting) dan Ejector Utama (Main Ejector)................................ 58
7.8.3.3. Pompa Vakum.............................................................................. 58
Gambar 47 : Penampang Pompa Vakum ( Condenser Vacuum Pump ) .......................... 58
7.8.3.4. Vacuum Breaker. ........................................................................ 59
8. Sistem Proteksi................................................................................................... 60
8.1. Pengaman turbin terhadap putaran lebih (overspeed)............... 60
Gambar 48 : Peralatan Proteksi Overspeed. ..................................................................... 60
8.2. Bearing Oil Pressure Low........................................................................ 61
8.3. Turbin Thrust Oil Pressure High ........................................................... 61
8.4. Condensor Vacuum Low Trip................................................................. 62
Gambar 49 : Sistem Proteksi Turbine............................................................................... 62
8.5. Condensor Vacuum Low Trip................................................................. 63
8.6. Initial Pressure Regulator (IPR) .......................................................... 63
8.8. Peralatan Antisipasi Hidrolik ................................................................. 64
9. Pengujian Protective Device & Stem Freedom Test ............................ 64
10. Sistem Air Pengisi Boiler. ............................................................................ 65
10.1. Pemanasan Air Pengisi......................................................................... 65
Gambar 50 : Siklus Kondensasi Langsung....................................................................... 66
Gambar 51 : Siklus Air Pengisi dengan 5 (lima) Tingkat Pemanas. ................................ 66
10.1.1. Jenis Pemanas................................................................................. 67
Gambar 52 : Pemanas tipe Permukaan ( Surface/Tubes).................................................. 67
10.1.1.2. Pemanas Kontak Langsung .................................................. 68
Gambar 53 : Deaerator dan Tanki Pengisi Boiler (tipe Pemanas Kontak Langsung) ...... 68
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 4 of 103
Gambar 54 : Deaerator, Sprayer Nozzle dan Tray............................................................ 69
10.2. Proteksi Pemanas Air Pengisi ............................................................ 69
10.3. Pompa Air Pengisi .................................................................................. 70
Gambar 55 : Pompa Air Pengisi Boiler ( Multi Stage ).................................................... 70
11. Alat Bantu Turbine......................................................................................... 71
11.1. Katup Utama............................................................................................ 71
11.1.1. Steam Chest. .................................................................................... 71
Gambar 56 : Steam Chest. ................................................................................................ 71
Gambar 57 : Pengaturan Uap Masuk Nozzle Turbine...................................................... 72
11.1.2. Katup Uap Utama (Main Stop Valve disingkat MSV) ........ 73
Gambar 58 : MSV dengan tampak Main dan Pilot Valve. ............................................... 73
Gambar 59 : Proses Pembukaan Control Valve MSV ( Main Stop Valve)...................... 74
11.1.3. Governor Valve (Control Valve)................................................ 75
Gambar 60 : GV ( Governor Valve ) dengan Bar Lift Rod. ............................................ 75
11.1.4. Reheat Stop Valve dan Intercept Valve................................. 77
11.1.4.1. Reheat Stop Valve (RSV)....................................................... 77
Gambar 62 : Penampang RSV.......................................................................................... 77
11.1.4.2. Interceptor Control Valve...................................................... 77
Gambar 63 : ICV (Interceptor Control Valve).................................................................. 78
11.2. KATUP BANTU TURBIN......................................................................... 78
11.2.1. Katup Ekstraksi Satu Arah (Extraction Check Valve/NRV
Non Return Valve) ............................................................................................. 78
Gambar 64 : Extraction Steam Check Valve (Bled steam Check Valve/NRV) ............... 79
11.2.2. Katup Ventilasi ................................................................................ 79
Gambar 65 : Bagan Alir Steam Vetilation Valve. ............................................................ 81
11.2.3. Turbine Drainage............................................................................ 82
Gambar 66 : Penampangmelintang dari Direct Acting Valve. ......................................... 84
11.3. TURNING GEAR....................................................................................... 84
Gambar 67 : Turning Gear................................................................................................ 85
12. Dummy Piston................................................................................................ 86
Gambar 68 : Penampang Dummy Piston.......................................................................... 87
13. Baumann Exhaust. ......................................................................................... 88
Gambar 69 : Turbine dengan Double Exhaust.................................................................. 89
Gambar 70 : Baumann Exhaust. ....................................................................................... 89
14. PENGOPERASIAN TURBIN.......................................................................... 90
14.1. Pemeriksaan dan Persiapan............................................................... 90
14.1.1. Persiapan. ......................................................................................... 90
14.1.1.1. GSW/C3W system ( General Service Water atau
Closed Cycle Cooling water).................................................................... 91
14.1.1.2. Main Cooling System / CWP (Circulating Water Pump),
Main Condenser dan HotWell. ................................................................... 91
14.1.1.3. Sistim Pelumasan Turbine..................................................... 91
14.1.1.4. Turning Gear............................................................................... 92
14.1.1.5. Saluran Uap Utama.................................................................. 92
14.1.1.6. Peralatan Trip Darurat ( Emergency Trip ) ..................... 92
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 5 of 103
14.1.1.7. Pompa Kondensat .................................................................... 92
14.1.1.8. Prosedur Start Up..................................................................... 92
14.2. Tahap Pembuatan Vakum Kondensor ( Vacuum Up ) .............. 93
14.3. Tahap Memutar Turbin ( Rolling-Up ) ............................................ 93
14.4. Tahap sinkronisasi dan Pembebanan............................................. 94
Gambar 71 : Curve Start Up Turbine. (start dingin)......................................................... 94
15. Pemantauan Operasional Turbin.............................................................. 95
15.1. Flow chart start-up turbin. ................................................................. 95
16. Prosedur Stop (Shut Down) ....................................................................... 96
16.1. Trip turbin - AOP start - pengamatan........................................ 96
17. Menanggulangi Gangguan.......................................................................... 97
17.1. Identifikasi Gangguan.......................................................................... 97
17.1.1. Tekanan minyak pelumas rendah............................................ 97
17.1.2. Vakum kondensor rendah........................................................... 98
17.2. Pembuatan Laporan.............................................................................. 98
18. TURBIN SUPERVISORY................................................................................ 99
18.1. Differential Expansion ( Perbedaan Pemuaian ) ........................ 99
Gambar 72 : Penempatan Detector untuk pengaman dan Parameter Turbine................ 100
Gambar 73 : Arah Pemuaian Turbine dan Penyebutannya............................................. 100
18.2. Eccentricity............................................................................................. 101
18.3. Vibrasi ( Getaran ) ............................................................................... 102
18.4. Stres Termal ( Thermal Stress )...................................................... 102
18.5. Casing Over all Expansion................................................................. 103

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 6 of 103
I. PENDAHULUAN


1. Prinsip Kerja
PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA UAP (PLTU)
Dengan melakukan proses perubahan phase, dari Air menjadi Uap
menjadi Air dalam perputaran aliran uap dan air secara tertutup, yaitu
menggunakan fluida yang sama secara berulang-ulang. Pertama air yang
sudah diolah menjadi air murni, diisikan ke boiler hingga mengisi seluruh
luas permukaan pemindah panas dan diatur tinggi muka air yang ada di
Boiler Drum ( pada system sirkulasi natural ). Didalam boiler pada dinding
Boiler ( Wall Tubes ) air dipanaskan secara radiasi dan konduksi yang
dihasil dari pembakaran didalam ruang bakar ( Furnace ) antara bahan
bakar dengan udara bakar sehingga berubah menjadi uap yang masih
berupa uap jenuh dan masih akan dipanaskan lebih lanjut secara
konveksi. Uap hasil produksi boiler dengan tekanan dan temperatur
tertentu diarahkan untuk melakukan kerja di turbin sehingga
menghasilkan daya mekanik berupa putaran.

Uap bekas keluar turbin sebagian dimanfaatkan sebagai pemanas lanjut
pada LP dan HP Heater dan sebagian besar masuk ke kondensor untuk
dikondensasikan (diembunkan) dengan system pendingin utama yang
dipompakan dari CWP (Circulating Water Pump ) oleh agar berubah
menjadi air dan mudah untuk dipompakan kembali untuk mengisi Boiler.
Air kondensat ditampung dalam suatu bejana yang menyatu dengan
Condenser yang disebut Hotwell dan kemudian digunakan lagi sebagai
air pengisi boiler dengan dipompakan oleh Condensate Pump yang
dilewatakan pada LP Heater dan ditampung dalam Deaerator. Dari
Deaerator dipompa lagi oleh Boiler Feed Pump. Demikian siklus ini
berlangsung terus menerus dan berulang-ulang. Gambar 1 menunjukkan
diagram siklus tertutup fluida kerja PLTU.

Dari Boiler uap dialirkan dan dilewatkan pengatur aliran uap (MSV dan
Governor Valve) yang akan masuk Turbine. Dengan dikopelnya Turbine
dengan Generator, maka ketika Turbine berputar Generator akan
mengahasilkan Listrik yang menjadi Bisnis utama, dari Unit Pembangkitan.
Dan proses pembebanan Generator akan diatur oleh P3B, yang sebagai
single buyer.






Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 7 of 103

Gambar 1 Siklus Fluida pada PLTU


2. KONVERSI ENERGI

2.1. SIKLUS TERMODINAMIKA
Berdasarkan aliran fluida kerjanya, siklus turbin uap yang merupakan
bagian dari siklus PLTU sederhana adalah siklus Rankine dengan Reheat.
Siklus Rankine dapat digambarkan dengan diagram T s seperti gambar
dibawah. Adapun urutan kerja adalah sebagai berikut

5 6 Air dipompa sehingga tekanan dan temperaturnya naik . Proses ini
terjadi pada sistem air pengisi.
6 7 Air dipanaskan sehingga temperaturnya naik mendekati titik
didihnya. Proses ini terjadi ekonomiser.
7 8 Air dipanaskan hingga mendidih sehingga berubah menjadi uap
jenuh. Proses ini terjadi di boiler (pipa pemanas dan drum).
8 1 Uap jenuh dipanaskan sehingga temperaturnya naik dan menjadi
uap (uap kering) superheat. Proses ini terjadi di boiler
(superheater).
1 2 Uap superheat dari boiler berekspansi sehingga tekanan dan
temperaturenya turun. Proses ini terjadi di turbin tekanan Tinggi
(HP Turbine).
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 8 of 103
2 - 3 Uap dari HP Turbine (HP exhaust/Cold Reahet) dipanaskan kembali,
sehingga sama dengan uap superheat. Proses ini terjadi di Boiler
3 4 Uap Hot Reheat berekpansi di Turbine IP (Intermediate Pressure
Turbine dan dan LP (Low Pressure Turbine) sehingga tekanan dan
temperature nya turun, Proses ini masih terjadi di Turbine, keluar
turbin didinginkan (dikodensasikan) sehingga berubah lagi menjadi
air. Proses ini terjadi didalam kondensor.



Gambar 2: Diagram T-S Siklus Rankine pada PLTU

4 5 Uap keluar dari Turbine LP (Exhaust Low Pressure Turbine) dan
selanjutnya didinginkan (dikodensasikan) sehingga berubah lagi
menjadi air. Proses ini terjadi didalam kondensor.

Kerja yang dihasilkan oleh suatu proses siklus adalah sama dengan jumlah
perpindahan panas (kalor) pada fluida kerja selama proses siklus tersebut
berlangsung. Jadi untuk proses siklus 5678123 4 - 5 adalah
W = T ds

Luas 5678123 4 - 5 pada diagram T s = kerja persatuan
berat fluida kerja.

Makin besar luas diagram tersebut makin besar pula kerja yang dihasilkan.
Sedangkan energi yang dimasukkan ke dalam sistem (proses pemanasan
fluida kerja) adalah : qw = luas m 5678123 4 - 5 - n

Kerja yang dihasilkan oleh sistem PLTU adalah w = w
T
- w
p

Dimana,
W
T
= kerja yang dihasilkan oleh turbin persatuan berat fluida
kerja
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 9 of 103
W
P
= kerja yang diperlukan untuk menggerakkan pompa
persatuan berat fluida kerja.

Kerja turbin ( W
T
) adalah selish entalpi uap masuk turbin dan keluar
turbin atau exhaust steam .
Atau W
T
= h
3
h
4

Sedangkan kerja pompa adalah selisih entalpi fluida keluar pompa
dengan entalpi masuk pompa. Atau
W
P
= h
6
- h
5




2.2. PRINSIP KERJA TURBIN UAP

Pada Unit Pembangkitan Turbine sebagai alat penggerak Generator yang
dikopel dengannya, dapat terdiri dari satu atau lebih banyak silinder ini
tergantung besarnya unit pembangkit, seperti PLTA hanya terdiri dari
silinder dan satu tingkat. Pada PLTU yang berkapasitas besar jumlah
silinder lebih dari dua. Turbine merupakan mesin rotasi berfungsi untuk
merubah energi panas menjadi energi mekanik. Tiap silinder memiliki
sebuah rotor yang terdiri dari beberapa sudu jalan dan ujung masing rotor
disangga oleh bantalan-bantalan. Rotor-rotor tersebut disambung menjadi
satu termasuk rotor generator. Ruang diantara rotor dengan rumah turbin
(casing) terdiri dari rangkaian sudu-sudu tetap dan sudu-sudu gerak yang
dijajarkan berselang-seling.

Sudu-sudu tetap dipasang disekeliling bagian dalam rumah turbin, sedang
rangkaian sudu gerak dipasang pada rotor. Bila kedalam turbin dialirkan
uap, maka energi panas yang dikandung uap akan diubah menjadi energi
mekanik dalam bentuk putaran poros.

Mula-mula energi panas dalam uap diubah terlebih dahulu menjadi energi
kinetik (kecepatan) dengan cara melewatkan uap melalui nosel-nosel. Uap
berkecepatan tinggi kemudian diarahkan ke sudu-sudu sehingga
menghasilkan putaran poros turbin dimana energi mekanik ini selanjutnya
dapat digunakan untuk menggerakkan generator, pompa dan sebagainya.
Perubahan energi panas menjadi energi kinetik terjadi didalam nosel
(sudu diam) turbin, sedangkan perubahan energi kinetik menjadi energi
mekanik dalam bentuk putaran rotor turbin terjadi pada sudu jalan turbin.





Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 10 of 103



Nozzle




Sudu-sudu (Blades)



Gambar 3 : Konversi Energi didalam Turbine

























Gambar 4 : Prinsip Kerja Turbine Uap 1(satu) Tingkat.

Jadi didalam turbin, uap mengalami proses ekspansi yaitu penurunan
tekanan dan mengalir secara berkelanjutan. Akibat pengurangan tekanan
uap didalam rangkaian sudu-sudu, maka kecepatan uap meningkat sangat
tinggi. Kecepatan aliran uap tersebut akan bergantung pada selisih
banyaknya panas uap sebelum dan sesudah ekspansi. Selisih banyaknya
Energi Panas (Thermal Energy)
Kinetic Energy
Mechanical Energy
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 11 of 103
panas uap sebelum dan sesudah ekspansi didalam turbin dinamakan
penurunan panas / heat drop.


3. JENIS SUDU TURBIN

Berdasarkan azas tekanan uap yang digunakan untuk menggerakkan
roda/rotor turbin sebelum masuk dan setelah keluar dari sudu-sudu yang
terpasang pada roda tersebut, maka dikenal sudu impuls dan sudu reaksi.


























Gambar 5 : Prinsip Sudu Reaksi dan Sudu Impuls.

Turbin uap untuk pembangkit listrik saat ini umumnya terdiri dari
kombinasi kedua macam sudu tersebut.

3.1. Sudu Impuls
Sudu impuls juga disebut sudu aksi atau sudu tekanan tetap, adalah sudu
dimana uap mengalami ekspansi hanya dalam sudu-sudu tetap. Sudu-
sudu tetap berfungsi sebagai nosel (saluran pancar) sehingga uap yang
melewati akan mengalami peningkatan energi kinetik. Uap dengan
kecepatan tinggi selanjutnya akan membentur (impuls) sudu-sudu gerak.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 12 of 103
Benturan antara uap dengan sudu gerak ini menimbulkan gaya yang
mengakibatkan poros turbin berputar.

Setelah memutar sudu gerak, selanjutnya uap diarahkan masuk ke dalam
sudu tetap baris berikutnya. Selama melintasi sudu gerak tekanan dan
entalpi uap tidak berubah. Dengan demikian pada sudu impuls penurunan
tekanan dan energi panas uap hanya terjadi pada sudu-sudu tetap atau
nosel.
3.2. Sudu Reaksi
Dalam suatu turbin yang terdiri dari 100 % sudu-sudu reaksi, maka sudu-
sudu gerak juga berfungsi sebagai nosel-nosel sehingga uap yang
melewatinya akan mengalami peningkatan kecepatan dan penurunan
tekanan. Peningkatan kecepatan ini akan menimbulkan gaya reaksi yang
arahnya berlawanan dengan arah kecepatan uap.

Gambar 6 : Profil dan Karakteristik Sudu Reaksi dan Impuls.


Gaya reaksi pada sudu gerak inilah yang akan memutar poros turbin. Uap
selanjutnya dialirkan ke sudu tetap yang berfungsi untuk mengarahkan
uap ke sudu gerak baris berikutnya.

Sudut dan profil sudu-sudu dibuat sedemikian rupa sehingga apabila
turbin berputar pada kecepatan rancangannya uap akan mengalir dengan
mulus melewati sudu-sudu tersebut sehingga dapat menurunkan erosi
sampai pada tingkat minimum.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 13 of 103

Pada sebuah roda/poros turbin sudu-sudu yang terpasang pada roda
tersebut bisa terdiri dari satu baris sudu atau beberapa baris sudu. Setiap
baris sudu terdiri dari sudu yang disusun melingkari roda turbin masing-
masing dengan bentuk dan ukuran yang sama. Turbin dengan hanya satu
baris sudu yang terpasang pada rotornya dinamai turbin bertingkat
tunggal. Sedangkan turbin dengan beberapa baris sudu-sudu yang
terpasang pada rotornya dinamai turbin bertingkat banyak (multi stages).

Ditinjau dari tekanan uap meninggalkan turbin, maka dapat dibedakan
menjadi turbin kondensasi (condensing turbine) dan turbin tekanan lawan
(back pressure turbine) . Turbin kondensasi adalah turbin yang saluran
keluarnya dihubungkan dengan kondensor, sehingga tekanan uap pada
saluran keluar lebih kecil dari 1 atmosfir, sedangkan turbin tekanan lawan
adalah turbin yang tekanan uap keluarnya diatas tekanan atmosfir. Turbin
tekanan lawan jarang sekali digunakan.

3.3. Turbin Impuls Reaksi
Didalam turbin reaksi proses ekspansi (penurunan tekanan) terjadi baik
didalam sudu tetap maupun sudu gerak. Pada turbin reaksi baris sudu
tetap maupun sudu gerak berfungsi sebagai nosel sehingga kecepatan
relatif uap keluar setiap sudu lebih besar dari kecepatan relatif uap masuk
sudu yang bersangkutan. Meskipun demikian kecepatan absolut uap
keluar sudu gerak lebih kecil daripada kecepatan absolut uap masuk sudu
gerak yang bersangkutan, karena sebagian energi kinetik diubah menjadi
kerja memutar poros (rotor) turbin.

Tekanan uap keluar sudu lebih rendah daripada tekanan uap masuk sudu
yang bersangkutan sehingga akan memperbesar gaya aksial pada
bantalan. Untuk mengetahui berapa besar penurunan entalpi uap didalam
baris sudu gerak didalam satu tingkat, lazimnya dipakai parameter derajat
reaksi (DR) yang didefinisikan sebagai berikut :


tan _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
bersangku yang tingkat satu didalam total entalpi Penurunan
gerak sudu baris satu didalam entalpi Penurunan
DR =


Sedangkan didalam turbin impuls penurunan tekanan hanya terjadi pada
nosel, pada sudu gerak tidak terjadi penurunan tekanan (impuls 100%).
Namun demikian didalam praktek tidak dijumpai turbin reaksi 100 %
maupun impuls 100% . Hal ini disebabkan karena selalu ada gesekan
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 14 of 103
antara fluida kerja dengan startor dan rotor, sehingga didalam sudu tetap
maupun sudu gerak terjadi penurunan tekanan.

Pada turbin reaksi apabila sudu-sudu tetap dan sudu-sudu gerak profilnya
sama, maka penurunan panas uap ketika melintasi tiap-tiap baris dari
setiap tingkat akan menjadi sama. Turbin semacam ini disebut turbin
dengan DR setengah atau lebih umum turbin reaksi 50%.

4. KLASIFIKASI TURBIN

Terdapat banyak variasi susunan, karakteristik dan konstruksi turbin yang
diterapkan di unit PLTU yang disesuaikan dengan daya terpasang suatu
unit pembangkit. Dengan demikian turbin dapat diklasifikasikan menjadi
beberapa kelompok berdasarkan :
- Turbin reheat dan Turbin non reheat
- Turbin ekstraksi dan Turbin non ekstraksi
- Turbin single casing dan Turbin compound
- Exhaust flow
- Aliran uap

4.1. Turbin Reheat dan Turbin Non Reheat

Salah satu karakteristik yang dapat dipakai untuk mengklasifikasikan
turbin adalah reheat dan non reheat. Pada turbin reheat, uap yang keluar
dari Turbin Tekanan Tinggi (HP) dialirkan kembali kedalam ketel. Didalam
ketel, uap ini dipanaskan kembali pada elemen pemanas ulang (reheater)
untuk selanjutnya dialirkan kembali melalui saluran reheat ke Turbin
Tekanan Menengah dan Turbin Tekanan Rendah.

Secara umum, ada dua keuntungan yang dapat diperoleh dari proses
pemanasan ulang uap ini yaitu : meningkatkan efisiensi siklus
termodinamika dan mengurangi proses erosi pada sudu-sudu turbin
tingkat akhir karena kualitas uap keluar dari LP turbin menjadi lebih
kering.

Untuk turbin reheat dengan konstruksi dimana turbin tekanan tinggi (HP)
dan turbin tekanan menengah (IP) berada dalam satu casing, salah satu
aspek yang penting untuk diperhatikan adalah bahwa perbedaan
temperatur antara main steam dengan reheat steam tidak boleh
terlampau besar. Umumnya pabrik pembuat turbin akan
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 15 of 103
merekomendasikan besarnya harga perbedaan temperatur yang masih
diizinkan. Bila harga perbedaan temperatur yang telah direkomendasikan
ini terlampaui, akan terjadi stress thermal pada casing serta rotor turbin.


4.2. Turbin Ekstraksi dan Non Ekstraksi

Cara lain yang juga dipakai untuk mengklasifikasikan turbin adalah melalui
sistem ekstraksi dan non ekstraksi. Turbin ekstraksi (extraction turbine)
adalah turbin yang mengekstrak sebagian uap yang mengalir dalam
turbin.

Gambar 7 : Turbine Multi silinder dengan Reheater.

Dengan manfaatan sebagian uap setelah diekpansikan didalam Turbine,
ini dapat dilakukan di beberapa tempat disepanjang casing turbin yang di
sebut Bled atau extraction steam. Uap yang diekstrak kemudian dialirkan
ke pemanas awal air pengisi untuk memanaskan air pengisi. Tekanan dan
aliran uap ekstraksi sangat tergantung pada beban.

Pada turbin-turbin ekstraksi yang relatif kecil, variasi tekanan dan aliran
uap ekstraksi tidak terlalu signifikan sehingga tidak diperlukan katup
pengatur pada saluran uap ekstraksinya. Tetapi pada turbin ekstraksi
yang besar, variasi ini cukup besar sehingga diperlukan katup pengatur
pada saluran ekstraksi guna mengontrol tekanan/aliran uap ekstraksi.
Turbin ekstraksi seperti ini disebut Turbin Ekstraksi Otomatis (Automatic
Extraction Turbine).

Sedangkan pada turbin non ekstraksi, tidak dilakukan ekstraksi uap sama
sekali. Jadi seluruh uap yang mengalir masuk turbin non ekstraksi akan
keluar meninggalkan turbin melalui exhaust.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 16 of 103
4.3. Single Casing dan Compound Turbine.

Cara berikutnya yang juga dapat dipakai untuk mengklasifikasikan turbin
adalah melalui konstruksi single casing turbine atau multy casing
(compound) turbine.
Turbin single casing adalah turbin dimana seluruh tingkat sudu-sudunya
terletak didalam satu casing saja seperti terlihat pada gambar 12. Ini
merupakan konstruksi turbin yang paling sederhana tetapi hanya dapat
diterapkan pada turbin-turbin kapasitas kecil.

Gambar 8 : Turbine Multi Silinder dan beberapa Uap Ekstraksi.

Untuk turbin-turbin kapasitas yang lebih besar, konstruksi single casing
menjadi kurang cocok dan lebih utama adalah tidak efficien. Karenanya
dibuatlah turbin-turbin dengan 2 casing atau lebih (multy casing).
Komposisi dari turbin multy casing ada 2 macam yaitu : Tandem
Compound dan Cross Compound.
Komposisi tandem compound terlihat seperti pada gambar 10. Pada turbin
tandem compound, casing-casing dipasang secara seri antara satu dengan lain
sehinggga sumbu-sumbu aksial casing berada dalam 1 garis. Dalam ilustrasi
terlihat turbin tandem compound dengan 2 casing. Untuk turbin-turbin yang
besar dapat terdiri hingga 5 casing.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 17 of 103
Sedangkan gambar 11, memperlihatan komposisi Cross Compound
Turbine. Dalam komposisi ini, casing turbin diletakkan dalam posisi
paralel satu dengan yang lain dimana masing-masing casing memiliki
poros /rotornya sendiri -sendiri. Jadi rotor-rotor dari turbin ini terpisah
satu dengan yang lainnya.

Gambar 9 : Turbine satu Silinder.

Turbin PLTU dengan komposisi cross compound berarti juga mempunyai 2
generator. Karena ada 2 generator yang digerakkan, maka ukuran
masing-masing generator menjadi lebih kecil dibanding apabila digunakan
1 generator dengan total kapasitas yang sama. Hal ini memberikan
keuntungan karena mempermudah pabrikasi serta transportasi.










Gambar 10 : Turbine Tandem Compound.









Gambar 11 : Turbine Cross Compound.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 18 of 103
4.4. Exhaust Flow.

Turbin juga dapat diklasifikasikan berdasarkan exhaust flow. Turbin-
turbin kecil biasanya hanya memiliki 1 saluran exhaust. Turbin
semacam ini biasanya disebut Turbin Single Flow. Tetapi untuk turbin-
turbin besar, bila menerapkan rancangan seperti ini, maka dibutuhkan
exhaust yang sangat luas. Karena keterbatasan kemampuan material,
luas laluan exhaust juga menjadi sangat terbatas.
Berdasarkan kondisi tersebut, maka untuk turbin-turbin kapasitas besar
umumnya exhaust dipecah menjadi dua atau lebih. Bila ternyata
dibutuhkan 2 exhaust, berarti keduanya berada dalam satu poros
dengan aliran uap yang berlawanan. Rancangan turbin seperti ini
disebut turbin aliran ganda seperti terlihat pada gambar 12.









Gambar 12 : Turbine dengan 2 (dua) Exhaust.

4.5. Konfigurasi Aliran Uap

Konfigurasi turbin yang beraneka ragam menimbulkan konsekuensi
keaneka ragaman sistem aliran uap pada turbin. Ditinjau dari aliran
uapnya turbin dapat dibedakan menjadi : tandem compound single flow,
double flow dan reheat.

4.5.1. Tandem Compound Single Flow.
Sistem aliran uap tandem single flow terlihat seperti ilustrasi gambar 13.
Pada turbin dengan sistem aliran uap semacam ini, timbul gaya aksial
cukup besar yang searah aliran uap.








Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 19 of 103










Gambar 13 : Turbine Tandem Compound single Flow.

4.5.2. Aliran Double Flow.
Aliran uap pada turbin jenis ini dipecah menjadi dua, dan dapat dibuat
dalam arah yang saling berlawanan seperti terlihat dalam gambar 14.













Gambar 14 : Turbine dengan Aliran Double Flow.



Versi lain dari sistem ini adalah konstruksi turbin seperti gambar 13, tetapi
dengan Reverse flow. Pada kedua versi tersebut, gaya aksial yang timbul
pada rotor boleh dikatakan seimbang.




4.5.3. Sistem Aliran Turbin Reheat.

Pada turbin yang dipasok dengan uap superheat dan reheat, maka sistem
aliran uap nya menjadi seperti ilustrasi gambar 15.



Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 20 of 103





























Gambar 15 : Aliran Uap Turbine dengan Reheater.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 21 of 103
5. BAGIAN-BAGIAN TURBIN UAP

Sebagai mesin rotasi turbin uap terdiri dari dua bagian utama, yaitu
bagian yang diam disebut stator dan bagian yang berputar disebut rotor.
Pada tiap bagian utama ini dilengkapi komponen yang mendukung kerja
sistem turbin, dan gambar 16 menunjukkan diagram bagian utama turbin
secara sederhana.





















Gambar 16 : Bagan dari Turbine Uap.

5.1. Stator

Stator turbin pada dasarnya terdiri dari dua bagian, yaitu casing dan sudu
tetap (fixed blade). Namun untuk tempat kedudukan sudu-sudu diam
dipasang diapragma.

5.1.1. Casing
Casing atau shell adalah suatu wadah berbentuk menyerupai sebuah
tabung dimana rotor ditempatkan. Casing juga berfungsi sebagai sungkup
pembatas yang memungkinkan uap mengalir melewati sudu-sudu turbin.
Pada ujung casing terdapat ruang besar mengelilingi poros turbin disebut
exhaust hood, dan diluar casing dipasang bantalan yang berfungsi untuk
menyangga rotor.

Pedestal yang berfungsi untuk menempatkan bantalan sebagai penyangga
rotor juga dipasangkan pada casing. Umumnya salah satu pedestal diikat
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 22 of 103
(anchored) mati kepondasi. Sedang yang lain ditempatkan diatas rel
peluncur (Sliding feet) sehinggga casing dapat bergerak bebas akibat
pengaruh pemuaian maupun penyusutan (contraction).

Biasanya pedestal yang diikat pada pondasi adalah pedestal sisi tekanan
rendah atau sisi yang berdekatan dengan generator (generator end).
Sedang sisi yang lain dibiarkan untuk dapat bergerak dengan bebas.
Ketika temperatur casing dan rotor naik, maka seluruh konstruksi turbin
akan memuai. Dengan penempatan salah satu pedestal diatas rel
peluncur, maka seluruh bagian turbin dapat bergerak dengan bebas ketika
memuai.

5.1.1.1. Konfigurasi Casing.
Casing turbin dapat dibedakan menjadi dua, yaitu
5.1.1.1.1. Casing Utuh
Seluruh bagian casing merupakan satu kesatuan. Casing berbentuk
seperti drum yang utuh tidak dapat diurai atau dibelah. Umumnya
diterapkan pada konstruksi turbin-turbin kecil.

5.1.1.1.2. Casing Terpisah (Split Casing)
Casing turbin merupakan 2 bagian yang terpisah secara horizontal dan
disambungkan menjadi satu dengan baut-baut pengikat. Kedua bagian
casing tersebut masing-masing disebut casing bagian atas (Top half) dan
casing bagian bawah (Bottom half). Konstruksi ini lebih banyak dipakai
karena pembongkaran dan pemasangannya yang relatif lebih mudah.

5.1.1.2. Rancangan Casing

Dari klasifikasi ini casing turbin dibedakan menjadi 3 kategori : yaitu
Single Casing, Double Casing dan Tripple Casing.
Hampir semua turbin uap masa kini menerapkan rancangan Double
Casing atau Tripple Casing, karena periode startnya lebih cepat, masalah
diferensial expansion lebih kecil dan pemeliharaannya relatif lebih mudah.

5.1.1.2.1. Single Casing
Turbin dengan single casing umumnya diterapkan pada rancangan turbin-
turbin lama dan kapasitas kecil. Meskipun demikian, turbin-turbin saat
inipun masih ada yang menerapkan rancangan single casing terutama
pada turbin-turbin untuk penggerak pompa air pengisi ketel (BFPT).

Bila rancangan ini diterapkan untuk turbin-turbin besar, maka casing
turbin akan menjadi sangat tebal sehinggga memerlukan waktu yang lama
dalam periode warming ketika start hingga mencapai posisi memuai
penuh.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 23 of 103


Hal ini disebabkan karena dinding casing sangat tebal dan hanya
dipanaskan oleh uap dari satu sisi yaitu sisi bagian dalam. Kondisi ini
mengakibatkan terjadinya perbedaan temperatur yang cukup besar antara
permukaan bagian dalam casing dengan permukaan bagian luar. Dengan
demikian maka waktu yang diperlukan untuk pemerataan temperatur
menjadi lebih lama. Ilustrasi turbin single casing dapat dilihat pada
gambar 17.



















Gambar 17 : Turrbine Single Casing.

Bila temperatur uap masuk turbin 454 C, maka ketika start up,
temperatur bagian dalam casing juga mendekati 454 C sementara
temperatur bagian luar casing adalah temperatur udara luar atau sekitar
38 C. Dengan demikian maka pada saat start terjadi perbedaan
temperatur antara permukaan bagian dalam dengan permukaan luar
sebesar 416 C.
Bagian dalam cenderung akan memuai sedang bagian luar relatif belum
akan akan memuai. Bila perbedaan temperatur ini cukup besar, maka
pada kondisi ekstrim dapat mengakibatkan keretakan pada casing yang
cukup tebal.

5.1.1.2.2. Double Casing
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 24 of 103
Dalam rancangan double casing, Turbin terdiri dari 2 casing utuk setiap
selinder. Dengan demikian maka ketebalan masing-masing casing hanya
setengah dari ketebalan single casing. Dengan demikian maka proses
pemerataan panas dan ekspansi menjadi lebih cepat. Disamping itu,
karena setiap segmen casing menjadi lebih ringan, maka pemeliharaan
menjadi lebih mudah dan lebih cepat. Ilustrasi untuk Turbin double
casing dapat dilihat pada gambar 18.


















Gambar 18 : Turbine Double Casing.

Bila temperatur uap saat 460 C sedang temperatur atmosfir 38 C, maka
perbedaan temperatur tetap 420 C. Keuntungan rancangan double
casing adalah bahwa t sebesar 420 C ini terbagi pada 2 casing. Uap
masuk casing dalam (inner casing) pada 460 C dan keluar pada sekitar
349 C untuk kemudian mengalir ke casing luar (outer casing) yang
berarti memanaskan sisi bagian luar inner casing.

Dengan demikian maka t permukaaan bagian dalam dan bagian luar
inner casing adalah 460 C - 349 C = 111 C.
Sedang t permukaaan bagian dalam dan bagian luar outer casing adalah
349 C - 38 C = 311 C. Dengan demikian maka t pada setiap casing
menjadi lebih kecil sehinggga memperkecil kemungkinan terjadinya
keretakan.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 25 of 103

5.1.1.2.3. Tripple Casing
Dalam rancangan tripple casing, setiap selinder terdiri dari 3 buah casing
yaitu inner casing, intermediate casing dan outer casing.

Dinding setiap casing menjadi relatif lebih tipis dan perbedaan temperatur
( t) setiap casing menjadi lebih rendah sehinggga waktu untuk
pemerataan panas relatif lebih singkat lagi.

















Gambar 19 : Casing dan Rotor Turbine.


5.1.2. Sudu Tetap (fixed blade)

Sudu merupakan bagian dari turbin dimana konversi energi terjadi. sudu
terdiri dari bagian akar sudu, badan sudu dan ujung sudu.

Sudu seperti terlihat pada gambar 20, kemudian dirangkai sehingga
membentuk satu lingkaran penuh. Rangkaian sudu tersebut ada yang
difungsikan sebagai sudu jalan dan ada yang difungsikan menjadi suhu
tetap. Rangkaian sudu jalan dipasang disekeliling rotor sedang rangkaian
sudu tetap dipasang disekeliling casing bagian dalam.





Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 26 of 103


































Gambar 20 : Sudu Turbine.

Sudu tetap, selain ada yang berfungsi untuk mengubah energi panas
menjadi energi kinetik, tetapi ada juga yang hanya berfungsi untuk
mengalihkan mengarahkan aliran uap.


Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 27 of 103
















Gambar 21 : Sudu Tetap dan Diapragma.


Sudu-sudu tetap dipasang melingkar pada dudukan berbentuk piringan
yang disebut diapragma. Pemasangan sudu-sudu tetap ini pada
diapragma menggunakan akar berbentuk T sehingga memberi posisi yang
kokoh pada sudu.

Diapragma terdiri dari dua bagian (atas dan bawah) dan dipasang pada
alur-alur yang ada didalam casing. Setiap baris dari rangkaian sudu-sudu
tetap ini membentuk suatu lingkaran penuh dan ditempatkan langsung
didepan setiap baris dari sudu-sudu gerak. Gambar 21 memperlihatkan
diapragma dan sudu tetap.

5.1.3. Exhaust Hood

Exhaust Hood terletak diujung casing, berbentuk silinder yang
mempunyai fungsi
- Sebagai rumah suatu area yang besar sehingga dapat menampung
volume uap keluar ( exhaust steam ) dari turbin.
- Mengisolasi kondensor dari atmosfir karena kondensor dalam keadaan
vakum dan juga sebagai penghubung exhaust tekanan rendah ke
kondensor.
- Menyediakan penyangga untuk bantalan turbin.



Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 28 of 103
5.1.4. Breakable diaphragm ( Rapture Disc )

Bila temperatur uap keluar turbin naik, karena tekanan balik kondensor
naik atau bila pompa air sirkulasi (pendingin) kondensor hilang, maka
akan menyebabkan tekanan didalam kondensor naik sehingga dapat
merusak kondensor.

Untuk mencegah kerusakan ini terjadi, maka dipasang diapragma yang
dapat pecah (rupture disc) pada turbin sisi tekanan rendah (exhaust
hood). Diapragma ini akan pecah apabila tekanan kondensor naik hingga
0,35 bar.

Dengan pecahnya diapragma ini, maka uap akan terbuang ke atmosfir
dan tekanan di ruang kondensor turun hingga sama dengan atmosfir.
Mekanisme pelepasan ini mampu melepas aliran uap dari dalam seluruh
kondensor.

5.2. Rotor

Adalah bagian dari turbin yang berputar akibat pengaruh gerakan uap
terhadap sudu-sudu gerak. Rotor turbin juga terdiri dari dua bagian,
yaitu poros dan sudu jalan ( moving blade).
Secara umum ada 2 macam tipe rotor turbin yaitu rotor tipe cakra (disk)
dan rotor tipe drum (silinder).

5.2.1. Rotor Tipe Disk

Pada rotor tipe ini, piringan-piringan (disk) dipasangkan pada poros
sehingga membentuk jajaran piringan seperti terlihat pada gambar 22.














Gambar 22 : Rotor tipe Cakra ( Disk )

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 29 of 103
5.2.2. Rotor Tipe Drum

Pada rotor tipe ini, poros dicor dan dibentuk sesuai yang dikehendaki dan
rangkaian sudu-sudu langsung dipasang pada poros. Rotor tipe drum
sangat fleksibel dan dapat dipakai hampir untuk semua jenis turbin.
Ilustrasi rotor jenis ini dapat dilihat pada gambar 23.














Gambar 23 : Rotor tipe Drum.


5.2.3. Poros

Poros dapat berupa silinder panjang yang solid ( pejal ) atau berongga (
hollow ). Pada umumnya poros turbin sekarang terdiri dari silinder
panjang yang solid.
Pada kebanyakan turbin, didekat ujung poros sisi tekanan tinggi dibuat
collar untuk keperluan bantalan aksial ( thrust bearing ).

Sepanjang poros dibuat alur-alur melingkar yang biasa disebut akar ( root
) untuk tempat dudukan, sudu-sudu gerak ( moving blade ).




5.2.4. Sudu Gerak ( Moving Blades )
Adalah sudu-sudu yang dipasang di sekeliling rotor membentuk suatu
piringan. Dalam suatu rotor turbin terdiri dari beberapa baris piringan
dengan diameter yang berbeda-beda, banyaknya baris sudu gerak
biasanya disebut bannnyaknya tingkat.
Gambar 24, menunjukkan contoh sudu gerak.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 30 of 103























Gambar 24 : Sudu Gerak ( Moving Blade)



5.3. BANTALAN ( Bearing )

Berfungsi sebagai penyangga rotor sehingga membuat rotor dapat
stabil/lurus pada posisinya didalam casing dan rotor dapat berputar
dengan aman dan bebas.

Adanya bantalan yang menyangga turbin selain bermanfaat untuk
menjaga rotor turbin tetap pada posisinya juga menimbulkan kerugian
mekanik karena gesekan.

Sebagai bagian yang berputar, rotor memiliki kecenderungan untuk
bergerak baik dalam arah radial maupun dalam arah aksial.Karena itu
rotor harus ditumpu secara baik agar tidak terjadi pergeseran radial
maupun aksial yang berlebihan. Komponen yang dipakai untuk keperluan
ini disebut bantalan (bearing). Turbin uap umumnya dilengkapi oleh
bantalan jurnal (journal bearing) dan bantalan aksial (Thrust bearing)
untuk menyangga rotor maupun untuk membatasi pergeseran rotor.

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 31 of 103
Gambar 25, memperlihatkan contoh lokasi kedua jenis bantalan pada
turbin.


,,,,,
,
,




















Gambar 25 : Bagan Turbine dan Bantalanya ( Journal Bearing )


5.3.1. Bantalan Luncur ( Journal Bearing )

Bantalan ini digunakan untuk menyangga poros turbin generator. Terdapat
satu bantalan pada tiap sisi turbin. Semua bantalan ini dilapisi dengan
babbit pada bagian dalamnya, dimana ini adalah material yang lebih lunak
dibanding poros turbin. Hal ini untuk mencegah poros turbin aus akibat
gesekan atau vibrasi tinggi. Selain itu babbit mempunyai kemampuan untuk
menahan pelumasan pada metal sehingga membantu mencegah gesekan
antara bantalan dan jurnal pada saat poros mulai berputar.

Hampir semua pabrik turbin telah beralih ke bantalan tipe elip. Bantalan ini
mempunyai celah (clearance) lebih horinsontal dari pada celah vertikal. Hal
ini memberi keuntungan karena rugi dayanya rendah, kenaikan
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 32 of 103
temperaturnya rendah dan sangat stabil. Kenaikan temperatur minyak
biasanya dibatasi pada 50F (10C) pada setiap bantalan jurnal.



















Gambar 26 : Bantalan Luncur ( Journal Bearing )



5.3.2. Bantalan aksial ( Thrust )
Sehubungan dengan toleransi arah aksial rotor turbin sangat kecil, maka
digunakan bantalan aksial untuk menyerap dan membatasi gerakan aksial
poros turbin. Kebanyakan turbin menggunakan bantalan aksial kingsbury
atau tapered land (bentuk meruncing).

Bantalan aksial tepered land terdiri dari dari thrust rumer yang tak lain
adalah dua collar kaku yang dipasang pada poros turbin dan ikut berputar.
Diantara kedua collar ini dipasang thrust plate yang dilapis babbit dan di
sangga oleh bantalan aksial itu sendiri. Dudukan bantalan didalam rumah
penyangga dan dipasang pada penyangga turbin. Tapered land
berhubungan dengan pad lapisan babbit yang akan menyerap gaya
aksial. Pada (dudukan) ini berbentuk tapered dalam arah melingkar dan
radial. Thrust wear (keausan ) pada bantalan ini dibatasi oleh thrust wear
detector.




Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 33 of 103



































Gambar 27 : Bantalan Aksial ( Thrust Bearing )


5.3.2.1. Kopling

Gambar 28. memperlihatkan tipe kopling ( rigid ) yang digunakan untuk
menyambung rotor turbin ke rotor generator. Dua head dibuat bersama
secara rigid dengan baut-baut. Spacer yang tersedia sebagai suatu ring
pemusat machined dengan setiap coupling head. Untuk itu guna
melepasnya rotor harus digerakan secara aksial untuk memisahkan head
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 34 of 103
dalam jumlah yang cukup. Lubang-lubang jackscrew dilengkapi untuk
tujuan ini.
Aligment yang akurat antara dua coupling head dan methoda yang benar
pada saat pemasangan adalah sangat penting. Sebelum element-element
yang berputar ditempatkan pada bantalan, periksa permukaan koupling.
Periksa semua lubang-lubang baut, spot facing, dan lain sebagainya.

Dengan aligment yang tepat semua bagian-bagian coupling harus
dibersihkan dan juga lubang-lubang baut, harus dalam keadaan baik.


















Gambar 28 : Kopling Rigid.

6. TATA LETAK TURBIN PADA PONDASI

6.1. Posisi Bantalan

Turbin dengan kapasitas diatas 100 MW terdiri dari lebih dua silinder atau
disebut dengan turbin multi silinder. Posisi dan tata letak bantalan untuk
konstruksi turbin dengan tiga silinder ditunjukkan pada gambar 29. Rotor
disangga oleh bantalan-bantalan jurnal yang diberi lapisan logam putih.
Pada bantalan ini dialirkan minyak pelumas secara kontinyu untuk
pelumasan dan pendinginan.

Mengingat bantalan merupakan peralatan penyangga rotor dan
penghubung bagian yang berputar terhadap pondasi, maka pada setiap
bantalan dipasang peralatan instrumentasi untuk mendeteksi parameter
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 35 of 103
yang perlu dipantau. Peralatan instrumentasi yang dipasang pada setiap
bantalan antara lain adalah :

Indikator temperatur metal bantalan atau indikator tekanan minyak.
pelumas balik untuk penunjukkan lokal atau remote.
Alat ukur tekanan pasok minyak pelumas.
Alat ukur tekanan jacking oil.
Deteksi getaran (vibrasi).
Deteksi eksentrisitas.


























Gambar 29 : Penempatan Bantalan pada Turbine Multi Silinder.



6.2. Pemuaian Turbin

Turbin multi silinder yang terdiri dari silinder HP (high pressure) IP
(intermediate pressure) dan LP (low pressure) dihubungkan bersama
secara aksial dengan kopling. Ketiga silinder dihubungkan bersama
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 36 of 103
melalui pedestal bantalan yang diikatkan secara permanen ke pondasi
turbin yaitu pada pedestal bantalan IP atau LP. Titik dimana turbin
diikatkan pada pondasi disebut sebagai titik anchor. Pedestal bantalan
yang lain beserta casingnya bebas bergerak secara aksial sepanjang
lintasan pendukung turbin pada sliding feed.

Pada saat beroperasi, turbin menerima aliran uap temperatur tinggi
sehingga akan memuai. Pemuaian casing turbin diarahkan ke sisi bebas
mulai dari anchor point.
Karena turbin sering mengalami fluktuasi temperatur, maka casing akan
memuai dan menyusut berpusat pada titik jangkar (anchor point).
Sedangkan rotor akan memuai dan menyusut berpusat pada bantalan
aksial yang merupakan titik referensinya.



























Gambar 30 : Arah Pemuan Rotor dan Casing


Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 37 of 103
7. PERLENGKAPAN
PERALATAN TURBINE ( TURBINE ASSESORIES )
7.1. Sistem Pelumasan.

Adanya putaran pada Turbine maka akan timbul panas pada bearing dan
bantalannya, untuk mengurangi dan memperkecil gesekan, bantalan-
bantalan itu disuplai dengan minyak pelumas. Saluran minyak pelumas
masuk berada pada masing-masing sisi bantalan bagian bawah dan
tekanan kerja minyak pelumas umumnya antara 1,0 dan 2,0 kg/cm
2
g.
Rotor-rotor turbin disangga oleh bantalan jurnal berbentuk silinder. Setiap
bantalan terdiri dari 2 bagian yang terpisah secara horizontal. Normalnya
ada sebuah bantalan disetiap ujung rotor. Pada unit besar yang memiliki
Turbine yang terdiri dari beberapa silinder dan besar, dilengkapi dengan
pompa minyak jacking dan Turning Gear. Biasanya ada pada LP Turbine.

7.1.1. Sistem Pelumasan Turbine.

Sistem pelumasan diperlukan untuk memasok minyak pelumas yang
bersih dengan tekanan dan suhu tertentu kedalam bantalan turbin,
bantalan alternator, sistem proteksi dan lain-lainnya. Pada sebagian unit
pembangkit, sistem pelumas juga memasok minyak ke sistem kontrol dan
hidrolik serta sistem jacking turbin generator.

Gambar 31 dan 32 menunjukkan sistem pelumas sederhana dengan
komponen utama terdiri dari oil tank, pompa filter, cooler dan vapour
extractor.
Sistem pelumas dilengkapi beberapa buah pompa minyak pelumas untuk
memenuhi kebutuhan turbin pada kondisi yang berbeda. Peralatan yang
terdapat didalam sistem pelumas antara lain meliputi.

7.1.2. Lube Oil Reservoir (tangki pelumas utama).
Ini adalah tangki yang dapat menampung sejumlah besar minyak pelumas
( 5 - 20 m
3
). Reservoir ini harus cukup besar agar minyak pelumas dapat
diam / berhenti sesaat didalam tangki untuk mengedapkan kotoran-
kotoran dan membuang gasnya, sebelum dipompakan lagi.




Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 38 of 103

Gambar 31 : Flow Diagram Minyak Pelumas.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 39 of 103
7.1.3. Pompa Pelumas Utama ( Main Oil Pump )
Pompa ini dikopel dengan poros turbin , pompa ini berfungsi untuk
memberikan pasok minyak pelumas pada turbin ketika turbin telah
berputar pada putaran normal atau mendekati putaran normalnya. Selain
itu, pompa pelumas utama juga memasok minyak untuk keperluan sistem
governor seperti, power oil dan pilot oil. Untuk unit besar dengan sistim
LFC (Load Frequency Control) minyak power sebagai penggerak Governor,
Interceptor Control Valve, RSV (Reheat Stop Valve) MSV (Main Stop valve)
biasanya disupply secara terpisah, karena diperlukan respon yang cepat
terhadap perubahan sistim (frequency).
Jenis minyak hydraulic nya beda, untuk bisa operasi pada temperature
tinggi dan kebersihan yang harus terjaga. Sistim ini biasanya disebut
DEHC (Digital Electric Hydralic control).
























Gambar 32 : Bagan alir sisyim Pelumasan Turbine.

7.1.4. Pompa Pelumas Bantu ( Auxiliary Oil Pump)
Pompa ini digerakkan oleh motor listrik AC dan memasok minyak pelumas
ke turbin bila pompa minyak pelumas utama tidak mampu memasok,
misalnya ketika putaran rendah, sebelum Rolling Turbine atau pada saat
akan start turbin, yang diperlukan Reset Turbine yang berhubungan
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 40 of 103
dengan sistim Proteksi Turbine. Seperti pompa minyak utama. Selain
memasok sistem pelumasan, pompa ini juga untuk memasok power oil
dan pilot oil.

7.1.5. Pompa Pelumas Turning Gear ( Turning Gear Oil Pump )
Pada turbin dengan kapasitas besar biasanya untuk memasok minyak
pelumas pada saat diputar dengan turning gear digunakan pompa
tersendiri. Pompa ini digerakkan oleh motor listrik AC dan hanya memasok
minyak pelumas saja, disamping untuk penghematan Listrik. Karena
pompa ini digunakan bila turbin sedang diputar dengan Turning Gear,
selama proses pendinginan atau selama menunggu persiapan Rolling
Turbine, sebelum Turbine Reset. Pada kondisi tersebut cukuplah dengan
mengoperasikan Turning Oil Pump atau Turning Gear Oil Pump, sehingga
pompanya disebut pompa pelumas Turning Oil Pump atau Turning Gear
Oil Pump.

7.1.6. Pompa Pelumas Darurat ( Emergency Oil Pump )
Pompa ini digerakkan oleh motor listrik DC yang biasanya dipasok dari
baterai. Pompa ini hanya memasok minyak pelumas untuk bantalan dan
hanya digunakan dalam keadaan darurat, yaitu bila pasok minyak dari
pompa lainnya terganggu.

Pada umumnya pompa minyak pelumas yang digerakkan motor listrik
dapat dijalankan dan dimatikan secara otomatis dari pressure switch yang
terdapat dalam sistem minyak pelumas turbin.

Siklus Minyak Pelumas
Minyak diambil dari tangki minyak pelumas utama yang kadang-kadang
disebut lube oil reservoir ( Mail Oil Tank ). Minyak pelumas dipompakan
dan dilewatkan melalui sebuah saringan minyak untuk mengeluarkan
partikel-partikel padat dan kotoran. Minyak kemudian dilewatkan ke
pendingin minyak pelumas untuk selanjutnya dialirkan kedalam bantalan-
bantalan turbin. Tekanan minyak bantalan turbin diatur antara 1 sampai 2
kg/cm
2
.

Temperatur minyak pelumas menuju bantalan diatur dengan cara
mengatur aliran air pendingin ke pendingin minyak pelumas. Sebagian
minyak disimpangkan agar tidak melewati pendingin untuk kemudian
bercampur sisa minyak yang telah dilewatkan melalui pendingin.

Saringan minyak pelumas dan pendingin pelumas dilengkapi dengan katup
by-pass automatis. Katup-katup ini biasanya bekerja secara mekanik
berdasarkan regangan pegas. Regangan pegas diatur sehingga katup
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 41 of 103
akan terbuka pada saat perbedaan tekanan melintasi saringan atau
pendingin tinggi.

Hal ini dapat terjadi antara lain disebabkan karena tersumbatnya saringan
atau kegagalan pengoperasian dari katup-katup. Juga perlu diingat bahwa
pompa pelumas darurat (Emergency Oil Pump) mem-bypass saringan
minyak dan pendingin karena memang hanya digunakan dalam kondisi
darurat.

Tangki minyak pelumas utama dilengkapi dengan kipas vent (Vapour
extractor) yang berfungsi untuk menghisap gas-gas dari minyak pelumas.
Hal ini menyebabkan tekanan tangki sedikit dibawah tekanan atmosfir
sehingga dapat mencegah masuknya gas-gas dari minyak pelumas
kedalam turbin.


7.1.7. Pendingin Minyak
Berfungsi untuk mengambil panas yang dikandung oleh minyak pelumas.
Seperti diketahui bahwa pada sistem pelumasan turbin, salah satu
komponen yang dilalui minyak pelumas adalah bantalan. Ketika melewati
bantalan, minyak pelumas akan membawa panas. Selanjutnya, panas
yang dibawa oleh pelumas harus dibuang sebelum minyak tersebut
disirkulasikan kembali ke sistem.

Oleh karena itu, minyak pelumas dialirkan kedalam pendingin minyak
dimana pada pendingin minyak ini juga dialirkan air pendingin yang
diambil dari sistem pendingin utama. Didalam pendingin minyak terjadi
transfer panas dari minyak pelumas ke air pendingin yang mengakibatkan
temperatur minyak pelumas turun. Temperatur minyak pelumas keluar
pendingin harus diatur dan pada umumnya berkisar antara 37 C - 40
C.

7.2. Sistem Minyak Jacking (Jacking Oil System)

Suplai minyak pelumas utama yang mengalir kedalam bantalan hanya
akan memberikan lapisan minyak bila poros berputar.

Bila poros dicoba diputar dari keadaan diam. baik dengan motor pemutar
poros atau cara lain, maka poros akan sulit diputar. Bahkan dapat
mengakibatkan matinya motor pemutar poros karena beban lebih (over
load ) atau bila ternyata poros dapat berputar dapat mengakibatkan
rusaknya poros maupun lapisan logam putih dari bantalan. Karena itu
untuk dapat memutar poros dari keadaan diam, terlebih dahulu poros
harus diangkat sedikit.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 42 of 103

Untuk mengangkat poros digunakan minyak bertekanan tinggi yang
disebut jacking oil. Tekanan minyak dapat mencapai 100 kg/cm
2
yang
diperoleh dari pompa multistage positive displacement. Saluran jacking oil
dipasang pada setiap bantalan atau hanya pada beberapa bantalan saja.

Pompa-pompa tersebut dapat mengambil minyak langsung dari tangki
minyak utama atau dari pasok utama pelumas bantalan. Minyak dialirkan
dari bagian bawah bantalan melalui satu atau lebih saluran dalam rumah
bantalan dan pelapisnya.

Poros akan terangkat oleh tekanan minyak dan suatu lapisan minyak tipis
akan terbentuk diantara permukaan poros dan bantalan. Dengan
tampilnya minyak pengangkat (Jacking Oil ) dan aliran minyak pembilas
pada bantalan, poros dapat diputar dengan mudah dan aman.

7.3. Oil Purifier

Karena lingkungan dimana minyak pelumas turbin harus bekerja, maka
minyak tersebut dapat terkontaminasi dengan air dan benda-benda asing.
Benda-benda asing biasanya terikut pada waktu memasang turbin kembali
setelah dibongkar pada waktu pemeliharaan. Untuk membersihkan
kotoran-kotoran dipakai suatu purifier yang kadang-kadang disebut
sebagai centrifuge. Sebuah diagram yang disederhanakan dari
rangkaian pemurni minyak ditunjukkan gambar 32.

Minyak diambil dari dasar tangki minyak utama dan sesudah dipanasi
sampai kira-kira 77 C, kemudian dilewatkan kepemurni tersebut. Suatu
penampang melintang yang telah disederhanakan seperti yang
ditunjukkan pada gambar (b) dan unit kerucut /mangkok (cone/bowl)
diputar pada 7.000 sampai 8.000 rpm oleh motor listrik yang digerakkan
melalui roda gigi. Pada beberapa tipe hanya kerucut (cone) yang berputar
sedang mangkuk (bowl) menjadi casing yang diam.

Minyak masuk secara terpusat dari atas, mengalir kebawah kedasar
mangkuk (bowl) dan naik melalui kerucut. Air dan benda-benda asing
yang lebih berat dari pada minyak terbuang kepinggir mangkuk, seperti
ditunjukkan gambar dan meninggalkan melalui saluran keluar air/
kotoran. Minyak bersih mengalir ke atas dan melintas diantara kerucut
dan meninggalkan saluran keluar sebagai minyak bersih.

Minyak bersih ini dipompakan kembali ke Tangki Minyak Utama melalui
penukar panas (heat exchanger) dimana minyak kotor yang datang
juga dilewatkan. Ini menaikkan temperatur minyak kotor yang
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 43 of 103
diperlukan sampai 77 C. Atau cara melewatkannya melalui pipa-pipa
didalam bak air panas yang dipanasi dengan pemanas listrik yang
dikontrol dengan termostat.

Untuk mencegah minyak mengalir keluar dari saluran air/kotoran,
mangkuknya harus disekat dengan air setelah berjalan sampai putaran
normal sebelum minyak kotor dimasukkan. Sebagian dari kotoran akan
terkumpul didalam mangkuk (bowl) diantara kerucut (cones) dan unit
tersebut harus secara periodik dibuka dan dibersihkan.

7.4. Filter Minyak

Filter minyak biasanya dipasang pada turbine oil conditioner filter minyak
dipasang secara seri pada masing-masing storage, lihat gambar 34.
Stage 1. : Dipasang filter minyak secara mendatar yang dipasang secara
bertingkat (saringan kasar) (Hydro Phobic Screens).

























Gambar 33 : Oil Purifier ( Pemurni Minyak) dan Bagan Alirnya.
Stage 2. : Dipasang filter element yang berfungsi menjaring minyak dari
storage 1.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 44 of 103
Stage 3. : Dipasang Polishing filter yang berfungsi menyaring minyak dari
storage 2.
Jadi betapa pentingnya fungsi filter ini hingga dipasang bertingkat supaya
bagian benda terkecil dari partikel logam yang terlarut dalam minyak bisa
terpisahkan. Ini semua guna mencegah kerusakan bantalan.





























Gambar 34 : Oil Conditioner.



7.5. Sistem Perapat ( Gland Seal System)

Pada setiap konstruksi Turbin selalu terdapat bagian-bagian dimana poros
dari Rotor atau batang spindel katup menembus Casing Turbin. Bagian-
bagian tersebut merupakan lokasi kritis dimana kebocoran uap maupun
udara sangat mungkin terjadi.
Untuk mencegah kebocoran maka diperlukan suatu sistem perapat poros
(Gland Sealing system). Seperti diketahui bahwa sisi tekanan rendah
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 45 of 103
(LP), selalu dalam keadaan vakum sehingga udara luar dapat masuk
kedalam turbin. Bila hal ini terjadi akan dapat mempengaruhi kevakuman.

Pada saat start, sisi tekanan tinggi (HP) juga akan berada dalam
keadaan vakum. Tetapi jika aliran uap bertambah maka sisi tersebut akan
menjadi bertekanan. Oleh karena itu gland seal harus bisa melakukan
fungsi ganda :

Pada sisi LP turbin perapat berfungsi mencegah udara luar masuk
kedalam casing
Pada sisi HP turbin perapat berfungsi mencegah uap dari dalam casing
keluar ke atmosfir.

Gambar 35, menunjukkan diagram sistem gland seal steam, jenis perapat
yang digunakan adalah tipe labyrinth dengan menggunakan fluida uap
sebagai media perapatnya.

7.5.1. Rotor Gland

Rotor gland merupakan pasangan dari gland seal yang dipasang untuk
mencegah kebocoran uap dari sisi HP turbin ke atmosfir dan mencegah
udara masuk kedalam turbin pada sisi LP. Rotor gland seperti
diperlihatkan pad gambar 36. adalah tipe labirynth yang terdiri dari
sejumlah seal strips untuk mengurangi kebocoran uap. Uap bekas
dikeluarkan dari ruang gland case ke gland steam condenser (GSC).

GSC ini menjaga saluran dan kondensor gland sedikit vakum sehingga
mencegah kebocoran uap dari gland case ke ruang turbin. Uap perapat
(gland seal steam) dialirkan ke sistem gland seal melalui dua sambungan
di lower half gland case.

Tekanan uap sekitar 0,2 kg/cm2 secara otomatis dipertahankan didalam
sistem gland pada setiap kondisi operasi oleh gland seal steam control
valve.
Semua seal ring adalah sama tipenya. Berputarnya ring ini dicegah oleh
stop pin yang dipasang dalam slot cut di setiap upper half seal ring
segment pada sambuangan horisontal.






Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 46 of 103





























Gambar 35 : PID. Gland Steam system.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 47 of 103

















Gambar 36 : Sistem Gland Steam Turbine.



7.5.2. Perapat Tipe Labyrinth

Labyrinth terdiri dari suatu slip cincin tipis dipasang berderet sedemikian
rupa sehingga jarak yang sangat kecil terbentuk antara bagian yang
bergerak dengan bagian yang diam. Tiap-tiap sirip dilengkapi dengan
suatu ruangan ekspansi. Begitu uap masuk ke sirip, kecepatannya naik
dan membentuk energi kinetik dan tekanannya turun. Uap tersebut
kemudian masuk keruangan ekspansi dan sebagian besar energi kinetik
tersebut dirubah dengan turbulensi menjadi panas. Maka tekanannya
makin rendah.

Begitu seterusnya, uap tersebut diperlambat disetiap sirip yang berderet,
sehingga kebocoran uap dapat dikurangi. Suatu perapat biasanya terdiri
dari beberapa cincin yang berderet. Pada silinder tertentu tekanannya
vakum, uap bertekanan rendah (1 sampai 2 bar) dialirkan antara dua
cincin tersebut. Sebagian dari uap akan mengalir keluar dan sisanya
masuk kedalam silinder sehingga udara dicegah agar tidak masuk dalam
turbin. Uap ini disebut Uap Perapat.

Untuk meminimumkan pengaruh dari gesekan cincin-cincin perapat
dibuat menjadi tiga segmen atau lebih, seperti ditunjukkan Gambar. 37.




Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 48 of 103







Gambar 37 : Perapat tipe Labyrinth untuk LP Turbine.



7.5.3. Gland Steam Condenser (GLC)

Didalam sistem perapat turbin, uap sebagai media perapat harus
bersirkulasi (mengalir) secara kontinyu. Setelah memberi perapat didalam
labyrinth, uap ini menjadi basah dan cenderung terkondensasi karena
tekanannya sangat rendah. Oleh karena itu uap perapat ini dialirkan ke
kondensor uap gland (gland steam condenser ) untuk didinginkan menjadi
air, kemudian kondensatnya dialirkan ke kondensor utama.

GLC mendapat pendinginan dari aliran air kondensat. Oleh karena itu
kondensor ini terletak pada jalur sistem air kondensat.

Untuk memudahkan uap perapat mengalir ke GLC, maka dipasang
Exhaust fan diatasnya. Exhaust Fan ini berfungsi untuk membuang
gas/udara dan membuat GLC sedikit vakum. Didalam mengoperasikan
sistem gland steam, maka yang pertama dioperasikan adalah exhauster
fan, buka drain, alirkan uap gland, kemudian tutup drain.


7.6. Sistem LP Exhaust Hood Spray (Kontrol Temp. Uap Exhaust )
Ketika uap melintasi turbin, uap akan memenaskan sudu-sudu, casing dan
lainnya. Panas juga dihasilkan oleh pengaruh gesekan pusar (windage)
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 49 of 103
antara uap dan sudu-sudu. Pada
kondisi normal operasi, efek
tambahan panas ini tidak
menimbulkan masalah karena
panas yang ditimbulkan akan
dibawa oleh uap itu sendiri.
Terlepas dari masalah penurunan
efisiensi turbin, proses ini akan
memperbaiki kondisi uap pada
sisi pembuangan.






























Gambar 38 : Sistem LP Exhaust Hood spray.

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 50 of 103
Tetapi bila turbin beroperasi pada
aliran uap yang sangat rendah
pengaruh panas akibat windage
menjadi lebih besar dari pada
pengaruh proses pendinginan oleh
uap sehingga temperatur sudu LP
dan casing akan naik. Kondisi ini
akan menjadi lebih buruk bila
ditambah dengan vakum yang
rendah.

Untuk mencegah kerusakan akibat masalah ini, turbin dilengkapi dengan
LP Hood spray. Air kondensat akan disemprotkan ke antara casing-casing
LP (pada rancangan double casing) atau langsung kearah uap saat ia
meninggalkan baris akhir sudu-sudu LP.

Aliran air penyemprot umumnya dikontrol oleh CV atau katup solenoid.
Pembukaan katup-katup pengatur ini ditentukan berdasarkan :
- bila temperatur uap keluar turbin > 70
0
C
- bila beban rendah
- bila turbin trip

Untuk mencegah banjirnya ruang uap kondensor ketika unit sedang stop,
maka dipasang sistem interlock yang menyebabkan katup-katup spray
tidak dapat membuka sebelum satu pompa kondensat dijalankan.

7.7. Sistem Governor

Turbin uap sebagai penggerak generator
harus dapat dikendalikan pada putaran
yang konstan walaupun beban
generator berubah-ubah. Putaran turbin
yang berubah-ubah akan menghasilkan
frekuensi listrik dari generator
bervariasi. Untuk menjaga agar putaran
turbin selalu konstan, maka digunakan
suatu alat pengatur putaran yang
disebut governor valve (GV).

Prinsip pengaturan putaran turbin
adalah dengan mengatur jumlah aliran
uap yang masuk ke turbin. Hal ini
dilakukan dengan mengatur pembukaan
katup uap masuk turbin (GV). Karena
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 51 of 103
tekanan dan temperatur uap yang diatur
tinggi, maka untuk membuka katup diperlukan
gaya yang besar. Pada umumnya gaya yang
besar ini diperoleh dari tekanan hidrolik dari
minyak yang disebut power oil atau HP oil.
Sedangkan untuk mendeteksi perubahan
putaran dipasang sensor putaran yang dapat
berupa tekanan minyak atau pulsa elektronik.

Terdapat tiga jenis penggerak governor, yaitu
mekanik, hidrolik dan elektronik atau gabungan
dua dari ketiga jenis, contohnya mekanik
hidrolik dan elektro hidrolik.
















Gambar 39 : Prinsip Kerja Governor Mekanik Hidrolik.















Gambar 40 : Prinsip Kerja Hidrolik
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 52 of 103
7.8. Kondensor.

Kondensor adalah suatu alat penukar kalor (heat exchanger) yang
digunakan untuk merubah uap bekas turbin menjadi air. Uap setelah
melakukan kerja didalam turbin didinginkan dengan air pendingin
sehingga terkondensasi menjadi air. Air kondensat ini selanjutnya
digunakan lagi didalam siklus sebagai air pengisi boiler.

Proses perubahan uap menjadi air di kondensor menimbulkan pelepasan
panas dari uap ke air pendingin. Jumlah panas yang berpindah atau
diserap air pendingin sangatlah besar mengingat jumlah uap bekas turbin
juga besar. Panas ini kemudian dibuang ke laut atau ke udara tanpa
dapat dimanfaatkan. Hal ini merupakan kerugian yang terbesar didalam
siklus panas PLTU.

Selain fungsi utamanya untuk mengkondensasikan uap menjadi air,
kondensor juga mempunyai fungsi lain sebagai :
- penampung dan pengontrol air kondensat.
- pembuang udara atau gas yang tidak terkondensasi.
- penambah energi ke turbin karena vakum.

7.8.1. Jenis Kondensor.
Dilihat dari proses perpindahan panasnya kondensor terdiri dari dua jenis,
yaitu kondensor kontak langsung dan kondensor permukaan.

7.8.1.1. Kondensor Jet.
Kondensor jet adalah kondensor kontak langsung yang banyak digunakan.
Kondensor jet digunakan pada pembangkit listrik tenaga panas bumi
(PLTP) yang siklus kerjanya terbuka. Perpindahan panas pada kondensor
jet dilakukan dengan menyemprotkan air pendingin ke aliran uap secara
langsung. Air kondensat yang terkumpul di kondensor sebagian
digunakan sebagai air pendingin kondensor dan selebihnya dibuang.

Pada bagian dalam kondensor ditempatkan beberapa buah pipa dan nosel
penyemprot. Air Pendingin mengalir melalui pipa dan nosel penyemprot
karena perbedaan tekanan dan gaya grafitasi antara penampungan air
pendingin (Basin Cooling Tower) dengan kondensor.

Uap yang terkena semprotan air pendingin akan melepaskan panasnya
dan selanjutnya diserap oleh air penyemprot. Uap yang telah melepaskan
panasnya akan mengembun (terkondensasi) menjadi air bercampur
dengan air penyemprot, sehingga kedua fluida tersebut mencapai
temperatur akhir yang sama di Hot Well.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 53 of 103
Ruangan didalam kondensor jet biasanya dibagi menjadi 2
ruangan/bagian, yaitu ruangan pengembunan uap dan ruangan
pendinginan gas. Ruangan pengembunan uap, dan ruangan pendinginan
gas dimaksudkan untuk memperkecil volume gas-gas yang tidak
mengembun. Hal ini dibuat demikian agar peralatan pelepas gas-gas
(ejector/pengisap gas ) dapat dibuat dalam ukuran yang lebih kecil.
Campuran uap dan gas-gas panas bumi yang tidak terkondensasi keluar
dari turbin melalui satu atau beberapa laluan dan masuk ke dalam
kondensor pada bagian ruangan horisontal untuk pengkondensasian uap.
Sedangkan bagian ruangan silinder vertikal untuk pendinginan gas-gas
yang tidak terkondensasi (noncondensable gas).

Untuk mempertahankan kondisi tekanan (vakum) di dalam kondensor,
level air di hotwell perlu dipertahankan (dikontrol). Terlalu tingginya air di
dalam kondensor akan mengganggu proses penyemprotan, dan terlalu
rendah akan meyebabkan terjadinya gangguan pada pompa air pendingin
(Condensate Pump). Selain itu vakum di kondensor dipertahankan dengan
mengeluarkan gas-gas dan udara yang tidak terkondensasi.















Gambar 41 : Tipe Condenser ( Kontak langsung ) Jet.

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 54 of 103
7.8.1.2. Kondensor Permukaan.
Pada kondensor permukaan, uap terpisah dari air pendingin, uap berada
diluar pipa-pipa sedangkan air pendingin berada didalam pipa. Perpindahan
panas dari uap ke air terjadi melalui perantaraan pipa-pipa. Pada kondensor
ini kemurnian air pendingin tidak menjadi masalah karena terpisah dari air
kondensat.

Dengan penyekatan yang tepat ruang air (water box ) dari air pendingin
dapat dibuat satu atau dua aliran melintasi kondensor sebelum mencapai
keluaran. Apabila aliran air pendingin hanya sekali melintas kondensor,
maka disebut kondensor lintasan tunggal (single pass), sedang apabila air
pendingin melintasi kondensor dua kali, maka disebut kondensor lintasan
ganda (double pass). Pada cara ini air dalam pipa separoh bawah akan
mengalir dari depan kebelakang dan separoh bagian atas dari belakang ke
depan.

















Gambar 42 : Condenser tipe Lintas Langsung ( One Throught )

Untuk membuang udara yang terjebak dalam ruang air, maka pada water
box dipasang saluran venting. Pengeluaran udara dapat dengan cara
dihisap menggunakan pompa venting atau secara alami dengan membuka
katup venting yang dipasang pada saluran pembuang udara.






Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 55 of 103


Gambar 43 : Condenser Lintas
Ganda (Counter Flow) dan Saluran
venting.

Panjang saluran kondensor
dan jumlah pipa-pipa
ditentukan oleh beban
silinder kondensor lintasan
ganda yang digunakan
sedemikian rupa sesuai
kenaikan temperatur air
pendingin yang
diperbolehkan sehingga air pendingin yang diperlukan jumlahnya lebih
kecil.

7.8.2. Konstruksi Kondensor.

Panjang fisik pipa-pipa kondensor harus disesuaikan dengan silinder turbin
tekanan rendah dan kenaikan temperatur pendingin yang diperbolehkan.
Pipa-pipa kondensor biasanya diatur secara melintang atau sejajar (aksial)
terhadap poros turbin sebagaimana ditunjukkan dalam gambar 44.
Kondensor pada turbin dengan satu atau dua silinder tekanan rendah
umumnya dipasang secara melintang menggantung dibawah silinder
tekanan rendah dan disebut underslung tranverse (menggantung
melintang). Kondensor yang menggantung tersebut seluruhnya

terletak dibawah silinder tekanan rendah dan diikatkan kepada silinder.
Tetapi kondensor juga disangga oleh pegas-pegas sehingga silinder
tekanan rendah tidak bergeser. Pegas dirancang sedemikian sehingga
tidak ada beban yang diteruskan kerumah turbin bila sedang beroperasi.











Gambar 44 : Penampang Condenser (melintang) poisi dibawah Turbine.


Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 56 of 103

Gambar 45 : Susunan Pipa-pipa
Condenser.
Susunan pipa-pipa pada
semua jenis kondensor diatur
dalam ruangan luar yang
sesuai dan disebut sebagai
bangku pipa-pipa (tubes
bank). Tujuannya adalah
untuk menyediakan jalur-jalur
uap yang lebar, baik melewati
maupun mengelilingi bangku-
bangku tersebut.


Dengan cara ini uap dapat menyusup dengan baik kedalam kondensor
untuk mencegah timbulnya pendinginan dalam kondensor, yakni dari
pipa-pipa yang diatas menetes ke pipa-pipa dibawahnya bagaikan hujan.
Jalur-jalur ini menaikan penyebaran uap keseluruh permukaan pipa-pipa
dan mengurangi penurunan tekanan.


7.8.3. Peralatan Penghisap Udara/Gas (Air/gas Extraction)

Peralatan penghisap udara/gas kondensor harus mampu memenuhi dua
keadaan, yaitu pembuang udara/gas selama operasi normal dan membuat
vakum kondensor pada saat start. Pada saat menaikkan vakum peralatan
penghisap udara harus mampu mengeluarkan secara cepat sejumlah
besar udara/gas. Oleh karena itu dipasang peralatan penghisap udara
dengan kapasitas yang cukup untuk menurunkan tekanan dalam
kondensor secara cepat ke tingkat yang memungkinkan turbin untuk start.

Sudu-sudu pada baris terakhir turbin yang panjang akan menjadi terlalu
panas, bila turbin diputar pada kecepatan normal dan beban rendah
dalam keadaan vakum yang buruk. Jadi vakum sebesar kira-kiran 685 mb
Hg harus diperoleh sebelum uap dimasukkan ke turbin dan vakum sebesar
860 mb untuk kecepatan penuh. Tetapi hal ini tergantung pada instruksi
pengoperasian setempat.

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 57 of 103
Adanya sejumlah gas dan udara yang tidak terkondensasi akan
mengurangi laju perpindahan panas. Terhambatnya laju perpindahan
panas dikarenakan gas dan udara ini akan menyelimuti permukaan pipa
air pendingin, sehingga panas yang akan dilepaskan oleh uap bekas turbin
berkurang. Pengurangan laju perpindahan panas antara uap bekas dan
air pendingin akan menyebabkan penurunan tekanan (vakum ) didalam
kondensor yang berarti mengurangi kemampuan unjuk kerjanya.

Pada keadaan operasi normal jumlah udara yang harus dikeluarkan lebih
sedikit. Udara ini terdiri atas udara yang bocor ke kondensor melalui
flange dan gland serta gas-gas yang tidak terkondensasi yang terdapat
dalam uap dari turbin.

Peralatan penghisap udara/gas dari kondensor dapat menggunakan
ejektor uap atau menggunakan pompa vakum (vacuum pump).

7.8.3.1. Hoging /Starting Ejector

Sebelum turbin start kondisi kondensor harus dibuat vakum agar ketika
uap dialirkan ke dapat melakukan kerja secara optimal dan terkondensasi
di kondensor. Untuk membuat vakum kondensor disediakan starting atau
hoging ejector menggunakan uap dari auxiliary. Uap keluar dari starting
ejector dibuang langsung ke atmosfir (tidak dikondensasikan). Starting
ejector mempunyai kemampuan yang besar dalam menghisap udara/gas
sehingga dapat membuat vakum kondensor dalam waktu yang relatif
singkat.

7.8.3.2. Main Ejector

Setelah vakum kondensor mencapai harga
normal, maka tugas starting ejector selesai.
Selanjutnya vakum kondensor dinaikkan hingga
mencapai harga optimal dan menjaganya pada
rentang kerjanya dengan menggunakan main
ejector. Dibanding dengan starting ejector,
main ejector mempunyai kapasitas yang lebih
kecil, tetapi mampu membuat vakum lebih
tinggi.
Pada kondisi turbin telah beroperasi main
ejector tetap dioperasikan untuk membuang
udara dan gas-gas yang tidak terkondensasi dari dalam kondensor.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 58 of 103
Udara/gas dibuang ke atmosfir
sedangkan uap untuk ejector
dikondensasi didalam kondensor ejector.
Hasil air kondensatnya dialirkan ke
kondensor utama.





















Gambar 46 : Hogging (starting) dan Ejector Utama (Main Ejector)

7.8.3.3. Pompa Vakum
Pada sebagian unit pembangkit untuk membuang udara/gas dari
kondensor tidak menggunakan
ejector, tetapi dengan pompa
vakum. Pompa vakum digerakkan
oleh motor listrik sehingga tidak
tergantung pada tersedianya uap
dari boiler. Didalam beroperasinya
pompa vakum memerlukan air
sebagai perapat dan pendingin serta
separator.


Gambar 47 : Penampang Pompa Vakum ( Condenser Vacuum Pump )


Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 59 of 103
7.8.3.4. Vacuum Breaker.

Vacuum breaker melakukan fungsi yang sebaliknya dari katup pengaman
(relief valve). Katup pengaman memproteksi suatu tangki (vessel) dari
tekanan berlebih, sedangkan vacuum breaker mempertahankan tekanan
suatu tangki diatas harga yang telah ditentukan (set point). Bila tekanan
jatuh dibawah harga set point (setting), katup yang digerakkan oleh
pegas membuka dan memungkinkan tekanan atmosfir masuk ke sistem
tangki sampai tekanan ke harga preset.
Vacuum breaker pada kondensor adalah katup yang dipasang pada shell
kondensor untuk memutuskan vakum kondensor dengan tekanan atmosfir
ketika unit shut down. Katup ini digunakan untuk mengisolasi kondensor
terhadap atmosfir ketika kondensor dibuat vakum. Katup vacuum breaker
biasanya dioperasikan secara manual, dan dibuka pada saat turbin
mencapai putaran tertentu dan ditutup ketika akan membuat kondensor
vakum.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 60 of 103
8. Sistem Proteksi.

Turbin uap merupakan salah satu komponen PLTU yang mahal, karena itu
turbin dilengkapi dengan peralatan proteksi (Turbine Protective Device)
yang berfungsi untuk mengamankan turbin dari kemungkinan terjadinya
kerusakan fatal. Peralatan pengaman turbin terdiri dari beberapa sistem
dimana katup uap akan menutup atau turbin akan trip bila salah satu
pengaman tersebut bekerja.

8.1. Pengaman turbin terhadap putaran lebih (overspeed).

Sistem pengaman ini akan mentripkan turbin bila putaran turbin naik
melebihi harga putaran yang telah ditetapkan. Salah satu peralatan untuk
keperluan ini adalah peralatan over speed mekanik.

Bila terjadi gangguan, katakanlah pada alternatornya, maka pemutus
tenaga listrik utamanya (PMT) secara otomatis trip ( membuka) dan
outputnya hilang. Sinyal trip membuka dan outputnya hilang . Sinyal trip
juga mengoperasikan katup solenoid pada sistem hidrolik turbin yang
kemudian menutup semua katup uap utama (MSV) turbin dan mesin
tersebut stop secara aman.

Namun, bila MSV trip turbin gagal berfungsi, uap akan terus menerus
masuk ke turbin dan putarannya akan naik. Kenaikan kecepatan ini akan
di deteksi oleh governor dan katup pengatur uap akan menutup. Sistem
governor seharusnya mampu menahan kenaikan putaran dan
menurunkan pada angka diatas kecepatan operasi normal tetapi masih
pada batas aman .
















Gambar 48 : Peralatan Proteksi Overspeed.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 61 of 103
Tetapi ada kemungkinan Sistem governor gagal untuk mengontrol
putaran turbin, atau responnya tidak cukup cepat, sehingga putarannya
dapat naik ke tingkat yang berbahaya. Untuk mencegah ini semua turbin
dilengkapi dengan peralatan proteksi putaran lebih. Diagram sederhana
sebuah peralatan proteksi turbin ditunjukkan pada gambar 50.

Unit penggeraknya umumnya dikenal sebagai Over Speed Bolt dan
dikonstruksikan sedemikian rupa sehingga pada putaran turbin tertentu,
gaya sentrifugal melampaui tekanan pegas. Baut tersebut bergerak
keluar dari poros untuk mendesak lengan trip dan melepaskan pawl .
Ini mengakibatkan Emergency Trip Plunger bergerak keatas sehingga
menutup pasok minyak tenaga ke katup stop uap Turbin (MSV). Dalam
gerakan ini juga membuka drain sistem minyak penggerak MSV, sehingga
katup uap ini menutup.

Dalam kenyataannya, sebuah turbin mempunyai 2 over speed bolt dan 2
Emergency Trip Plunger. Salah satu baut (bolt) akan mengoperasikan
kedua emergency trip plunger yang sistem minyaknya disusun sedemikian
rupa sehingga menjadi berurutan.
Dengan demikian bila salah satu Plunger Trip bekerja akan mengerjakan
dan menutup MSV.


8.2. Bearing Oil Pressure Low
Bila tekanan pelumas bantalan turbin turun hingga mencapai suatu harga yang
cukup rendah, maka dapat mengakibatkan kerusakkan yang fatal akibat
hilangnya kemampuan minyak pelumas memberi lapisan film baik pada bantalan
maupun poros turbin. Untuk mencegah hal ini, maka turbin dilengkapi dengan
proteksi terhadap tekanan pelumas bantalan rendah. Sistem proteksi ini akan
bekerja dan mentrip turbin bila tekanan pelumas bantalan turun hingga
mencapai suatu harga tertentu yang telah ditetapkan.

8.3. Turbin Thrust Oil Pressure High

Posisi thrust bearing pada turbin merupakan titik referensi terhadap
gerakan relatif antara poros dengan casing. Bila terjadi pergeseran posisi
rotor turbin yang berlebihan dalam arah aksial, dapat mengakibatkan
pergesekan antara rotor dengan stator turbin. Untuk mendeteksi
pergerakan relatif poros terhadap casing dipergunakan tekanan minyak
yang disebut tekanan minyak thrust bearing.
Bila terjadi pergeseran relatif rotor terhadap stator, maka tekanan minyak
thrust bearing akan naik. Seandainya pergeseran ini cukup besar, maka
kenaikan tekanan minyak akan cukup tinggi dan pada suatu harga
tertentu yang telah ditetapkan, turbin akan trip.

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 62 of 103
8.4. Condensor Vacuum Low Trip

Bila vakum kondensor rendah atau tekanan kondensor naik, maka
temperatur uap juga meningkat sedang aliran uap bekas menuju
kondensor turun. Hal ini dapat mengakibatkan terjadinya overheating
pada sudu-sudu kahir turbin tekanan rendah dan casing. Untuk mencegah
terjadinya overheating tersebut, maka turbin dilengkapi dengan peralatan
proteksi terhadap vakum kondensor rendah. Pada harga vakum tertentu,
turbin akan trip karena peralatan proteksi vakum rendah bekerja.




































Gambar 49 : Sistem Proteksi Turbine.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 63 of 103
8.5. Condensor Vacuum Low Trip

Silinder LP dan kondensor dirancang untuk beroperasi pada temperatur
uap yang relatif rendah. Bila vakum kondensor turun maka temperatur
uap akan naik sehingga hal dapat menimbulkan resiko kerusakan pada
sudu-sudu LP dan pipa kondensor. Untuk mencegah terjadinya hal ini
turbin dilengkapi dengan Low vacuum unloader gear yang akan bekerja
mengurangi aliran uap, bila vakum turun mencapai harga tertentu. Beban
akan turun sampai harga tertentu agar terjadi perbaikan vakum. Namun
bila perbaikan vakum gagal dan vakum kondensor turun terus, maka pada
harga vakum tertentu peralatan trip vakum rendah akan bekerja untuk
mentrip turbin.

Sebagai pengaman tambahan untuk mencegah kerusakan turbin dan
kondensor juga dilengkapi dengan diapragma pembebas tekanan
kondensor yang dipasang di silinder LP turbin. Apabila tekanan kondensor
naik terus hingga melebihi tekanan atmosfir, maka diapragma
(bursting/rupture disc) ini akan pecah sehingga uap akan terbuang ke
atmosfir.

8.6. Initial Pressure Regulator (IPR)

Bila pada beban penuh terjadi gangguan pada boiler yang menyebabkan
laju pembakaran tidak sesuai dengan permintaan produksi uap, maka
tekanan uap akan turun. Bila tekanan uap dibiarkan turun terus akan
terjadi carry over uap dari boiler masuk ke turbin atau temperatur uap
turun sehingga dapat melampaui harga batas yang ditentukan. Hal ini
dapat menyebabkan resiko turbin rusak. Untuk mencegah itu, maka
dipasang pengaman yang disebut Initial Pressure Regulator (IPR).

Bila tekanan uap masuk turbin turun sampai harga tertentu, maka
proteksi IPR bekerja untuk mengurangi aliran uap dengan menutup katup
governor. Bila penutupan ini belum mampu untuk menghentikan
penurunan tekanan uap, maka peralatan trip tekanan uap rendah akan
bekerja untuk mentrip turbin. Sedangkan bila tekanan uap kembali
normal, maka kontrol governor mengembalikan governor valve keposisi
normal.

Peralatan IPR ini dapat di non aktifkan untuk keperluan tertentu, misalnya
pada saat turbin start (rolling up).




Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 64 of 103
8.7. Overspeed Protection Control (OPC) atau Anticipatory Gear

Prinsip kerja alat ini adalah membandingkan beban turbin dengan beban
generator. Beban turbin dipantau menggunakan saklar tekanan uap yang
dipasang pada titik tertentu, sedang beban generator dideteksi dengan
mengukur energi listrik yang dihasilkan generator atau mendeteksi posisi PMT.

Bila perbandingan dari kedua sinyal menunjukkan bahwa turbin beroperasi
dengan aliran uap lebih besar daripada energi listrik yang dihasilkan generator,
maka suatu sinyal listrik akan dikirim ke solenoid yang akan membuka saluran
drain pada sistem minyak kontrol. Pembukaan katup drain akan menurunkan
tekanan minyak kontrol sehingga akan menutup katup-katup uap lebih awal
dibanding sinyal dari governor.

8.8. Peralatan Antisipasi Hidrolik

Pada perubahan tekanan minyak kontrol yang normal peralatan ini tidak bekerja.
Tetapi jika terjadi penurunan tekanan minyak secara drastis akibat sinyal dari
governor atau peralatan antisipasi lain (listrik), alat ini akan membuka drain
minyak kontrol lebih lanjut sehingga katup-katup uap akan menutup lebih cepat.
Alat ini hanya akan beroperasi bila terjadi penurunan tekanan minyak kontrol,
bila tekanan sudah tetap alat ini akan reset.

Peralatan antisipasi hanya bekerja untuk jangka waktu pendek,ketika kecepatan
turbin sudah tidak naik lagi, maka pengaturan kecepatan turbin diambil alih oleh
governor sampai mencapai putaran 4 % diatas putaran nominalnya.

9. Pengujian Protective Device & Stem Freedom Test

Karena peralatan proteksi turbin harus memiliki keandalan yang tinggi,
maka peralatan-peralatan proteksi tersebut harus diuji secara periodik.
Maksud pengujian disini adalah untuk meyakinkan bahwa sistem proteksi
turbin akan selalu dapat berfungsi dengan baik pada saat diperlukan.

Pengujian sistem proteksi turbin dapat dilakukan pada saat turbin sedang
dalam keadaan operasi tanpa menggangu kondisi operasi turbin.

Selain sistem proteksi turbin, katup-katup uap pada turbin juga perlu di uji
secara periodik. Katup-katup uap yang perlu di uji adalah katup-katup
penutup cepat (Stop Valve) termasuk Reheat Stop Valve, katup-katup
governor termasuk Interceptor Valve. Pengujian terhadap katup-katup
tersebut dilakukan dengan cara menutup katup-katup uap sementara,
untuk selanjutnya dibuka kembali. Hal ini dilakukan dengan maksud untuk
mencegah kemungkinan macetnya katup-katup tersebut. Karena itu,
pengujian terhadap katup-katup uap tersebut dinamakan Steam Valve
Freedom Test.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 65 of 103
Program pengujian ini hanya dapat dilakukan pada turbin yang dilengkapi
dengan 2 set katup uap, yaitu 2 set katup utama (MSV) dan katup
governor (GV), dan pada turbin multi silinder dilengkapi dengan 2 set
katup reheat utama (RSV) dan katup intecepter (ICV).

10. Sistem Air Pengisi Boiler.

Air pengisi berfungsi untuk memasok kebutuhan air ke boiler dengan
spesifikasi dan kualitas air sesuai dengan yang ada diboiler. Didalam
lintasannya dari tangki kondensor hingga masuk boiler (economiser) air ini
mengalami pemanasan dan dijaga kualitasnya agar sesuai dengan
spesifikasi yang telah ditentukan. Pemanasan air pengisi dilakukan melalui
pemanas atau feed heater dan kualitas dijaga dengan injeksi bahan
kimia.

10.1. Pemanasan Air Pengisi

Didalam turbin uap sistem langsung (straight condensing) seperti
ditunjukkan pada gambar 49, semua uap yang melalui governor valve
diekspansikan sepanjang turbin. Uap tersebut kemudian masuk kedalam
kondensor untuk dikondensasi menjadi air dan dipompa kembali ke ketel.
Praktis semua panas laten didalam uap dilepaskan didalam kondensor dan
dibawa oleh air pendingin ke laut atau ke menara pendingin.

Temperatur air kondensat masuk ke ketel sedikit lebih tinggi daripada
temperatur ketika meninggalkan kondensor, sedikit penambahan panas
terjadi akibat dipompa. Jika efisiensi turbin adalah :


Sedangkan
Output turbin = panas yang masuk panas yang keluar
Sehingga :



Apabila jumlah panas yang dikeluarkan ke kondensor dapat dikurangi,
maka efisiensi turbin dapat dinaikkan. Hal ini dilakukan dengan mengambil
sebagian uap dari turbin dan memanfaatkan panas latennya untuk
memanaskan air pengisi sebelum masuk kembali ke ketel. Uap ini
digunakan untuk memanaskan air pengisi didalam pemanas (heater).


% 100
_
) _( _ ) _ _( _
x
masuk panas
r kekondenso keluar panas turbin ke masuk panas
=
% 100 x
input
output
=
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 66 of 103
Dengan menaikan temperatur air masuk ketel, maka jumlah bahan bakar
yang diperlukan oleh ketel untuk merubah air menjadi uap akan
berkurang.
Gambar 50, menunjukkan turbin dengan beberapa pemanas air. Agar uap
dapat melakukan kerja didalam turbin secara optimal sebelum diambil
untuk pemanas air, maka diterapkan sistem pemanas air bertingkat. Pada
unit pembangkit yang besar jumlah tingkat pemanas bervariasi dan dapat
mencapai 8 tingkat.












Gambar 50 : Siklus Kondensasi Langsung.


























Gambar 51 : Siklus Air Pengisi dengan 5 (lima) Tingkat Pemanas.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 67 of 103
10.1.1. Jenis Pemanas

Secara umum terdapat 2 (dua) jenis pemanas air, yaitu pemanas jenis
permukaan (surface/tube) dan pemanas jenis kontak langsung (direct
contact).



10.1.1.1. Pemanas permukaan

Pemanas permukaan terdiri dari kumpulan pipa-pipa berbentuk huruf U
yang dibungkus dengan casing (shell). Air pengisi sebagai fluida yang
lebih dingin mengalir didalam pipa-pipa sedangkan uap sebagai pemanas
berada diluar pipa didalam casing. Perpindahan panas terjadi melalui
perantaraan dinding pipa. Oleh karena itu daya hantar panas dan
koefisien perpindahan panas dari pipa sangat menentukan efesiensi
pemanas. Sedangkan pengotoran pada sisi dalam atau sisi luar pipa dapat
diabaikan karena pipa relatif bersih.













Gambar 52 : Pemanas tipe Permukaan ( Surface/Tubes)


Pemanas dilengkapi dengan saluran drain kondensat untuk mengalirkan
air hjasil kondensasi uap keluar pemanas dan venting untuk membuang
gas/noncondensable gas dari dalam casing pemanas.

Proses perpindahan panas terjadi ketika uap dialirkan kedalam pemanas,
panas laten uap diserap oleh air, temperatur air naik dan uap
terkondensasi menjadi air. Air kondensat ditampung sementara di dalam
casing pemanas. Agar panas uap dapat diserap oleh air secara optimal,
maka arah lintasan uap dibuat berliku-liku dan level air kondensat
menutup saluran drain.

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 68 of 103
10.1.1.2. Pemanas Kontak Langsung

Pemanas kontak langsung adalah berupa ruangan (tangki), dimana uap
dan air pengisi disemprotkan dan bercampur secara langsung. Tidak ada
kerugian panas dalam pemanas tipe kontak langsung karena semua panas
dalam uap diserap oleh air tanpa ada perantara, sehingga efisiensi
perpindahan panasnya 100%.

Kelemahan pemanas kontak langsung adalah terjadinya drop tekanan
yang besar sehingga memerlukan tambahan pompa apabila terdiri dari
beberapa tingkat.
Contoh penerapan pemanas kontak langsung adalah deaerator. Deaerator
selain berfungsi untuk membuang udara dan (noncondensable) gas juga
memanaskan air pengisi. Udara dan gas dibuang ke atmosfir, sedangkan
uap terkondensasi bercampur dengan air pengisi.






























Gambar 53 : Deaerator dan Tanki Pengisi Boiler (tipe Pemanas Kontak Langsung)
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 69 of 103



Gambar 54 : Deaerator, Sprayer Nozzle dan Tray




10.2. Proteksi Pemanas Air Pengisi

Level air kondensat didalam pemanas dikontrol secara otomatis pada
ketinggian tertentu. Namun apabila kontrol otomatis gagal berfungsi
sehingga level air melebihi batas yang ditentukan, hal ini dapat
menimbulkan masuknya air ke turbin (water induction) yang akan
mengakibatkan thermal soak dan vibrasi. Untuk mencegah terjadinya
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 70 of 103
gangguan pada turbin akibat level pemanas yang tinggi, maka pada
pemanas dipasang proteksi yang akan menyetop aliran uap ke pemanas.

Pada sebagian sistem pemanas air pengisi untuk mencegah air masuk
kesaluran uap, maka dipasang deteksi adanya air didalam saluran uap.
Selain itu juga dipasang saluran drain alternatif dari heater langsung ke
kondensor.

10.3. Pompa Air Pengisi

Pada umumnya pompa air pengisi yang digunakan adalah jenis pompa
sentrifugal bertingkat banyak dengan putaran tetap atau putaran
bervariasi. Sebagai penggerak pompa digunakan motor listrik. Namun
pada unit dengan kapasitas yang besar umumnya menggunakan turbin
uap sebagai penggerak pompa.

Mengingat besarnya, pompa air pengisi dilengkapi dengan sistem
pelumasan dan pendingin pelumas tersendiri. Sirkulasi pelumasan
digerakkan dengan pompa yang terpasang pada poros atau dengan motor
listrik. Sedangkan air pendingin dipasok dari sistem pendingin bantu.

Pengaturan aliran air pengisi dapat dilakukan dengan control valve untuk
pompa dengan putaran tetap atau dengan putaran untuk pompa putaran
bervariasi (variable speed). Jika penggerak pompa adalah turbin uap,
maka pengaturan dilakukan dengan governor valve.

Pompa dilengkapi dengan katup dan saluran resirkulasi atau minimum
flow yang akan membuka bila aliran air mencapai batas minimum yang
ditetapkan. Katup ini harus dapat bekerja otomatis agar dapat
mengamankan pompa pada saat start pompa maupun saat terjadi
perubahan aliran yang besar.













Gambar 55 : Pompa Air Pengisi Boiler ( Multi Stage )
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 71 of 103
11. Alat Bantu Turbine.

11.1. Katup Utama
Pada umumnya katup uap utama turbin dipasang menjadi satu dengan
rumah atau header dari katup pengatur uap (governor valve). Header
katup GV biasa disebut dengan steam chest.

11.1.1. Steam Chest.

Steam chest adalah merupakan titik pertemuan antara pipa uap utama
dengan saluran uap masuk turbin. Fungsi utama Steam Chest adalah
sebagai wadah untuk menempatkan katup-katup governor sebagai
pengatur aliran uap yang akan masuk ke Turbin.

Posisi Steam Chest pada konstruksi berbagai turbin sangat beragam. Pada
salah satu rancangan turbin, steam chest mungkin ditempatkan dibagian
atas dan bawah dari turbin tekanan tinggi. Pada rancangan lain, steam
chest ditempatkan dikedua sisi turbin tekanan tinggi. Disebagian besar
konstruksi turbin, katup penutup cepat (stop valve) juga ditempatkan
pada steam chest. Gambar 55, memperlihatkan sketsa tipikal steam chest
dari turbin uap.



















Gambar 56 : Steam Chest.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 72 of 103
Pada gambar terlihat bahwa uap masuk ke steam chest melalui stop
valve. Dari steam chest, uap kemudian mengalir melalui pembukaan katup
governor (governor valve) kedalam sisi masuk turbin tekanan tinggi (HP
Turbine).

Setiap katup governor dapat mengalirkan uap hanya untuk satu segmen
saluran masuk uap ke Turbin. Dalam keadaan semua katup governor
membuka penuh, maka seluruh segmen saluran uap masuk yang
berbentuk lingkaran penuh akan dilalui oleh uap.
Pada beberapa konstruksi turbin, steam chest dengan saluran masuk uap
ke Turbin Tekanan Tinggi dihubungkan dengan pipa-pipa yang
bersilangan bagaikan spageti sehingga kerap disebut Spagety Pipe, seperti
terlihat pada gambar 56.






















Gambar 57 : Pengaturan Uap Masuk Nozzle Turbine.




Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 73 of 103
11.1.2. Katup Uap Utama (Main Stop Valve disingkat MSV)

Main Stop valve adalah katup penutup cepat yang berfungsi untuk
memblokir aliran uap dari ketel ke Turbin. Katup ini dirancang hanya
untuk menutup penuh atau membuka penuh. Pada sebagian turbin,
Pembukaan katup ini juga dapat diatur (Throtling) selama periode start
turbin untuk mengatur aliran uap hingga putaran turbin tertentu.
Fungsi pengaturan ini bagi katup penutup cepat merupakan fungsi
tambahan. Fungsi utamanya adalah untuk memutus aliran uap secara
cepat ketika dalam kondisi emergensi. Sesuai dengan fungsi utamanya,
maka stop valve diharapkan menutup lebih cepat dibanding katup
governor.

Karena stop valve memiliki fungsi utama dan fungsi tambahan, maka
konstruksinya juga terdiri dari katup utama (main valve) dan katup bantu
(pilot valve) seperti terlihat pada gambar 57.

















Gambar 58 : MSV dengan tampak Main dan Pilot Valve.

Pilot valve berfungsi mengontrol aliran uap masuk turbin ketika turbin
sedang start serta untuk mempernudah pembukaan Main Stop Valve
akibat berkurangnya perbedaan tekanan uap (P).

Dalam keadaan tertutup atau pada posisi trip, kedua katup (pilot valve
dan main valve) akan menutup rapat karena ditekan oleh pegas. Untuk
membuka katup, diperlukan tekanan hidrolik yang akan menggerakkan
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 74 of 103
aktuator hidrolik (servo motor) dan melawan tekanan dari pegas. Ketika
gaya hidrolik sedikit lebih besar dari gaya pegas, maka batang katup akan
mulai bergerak. Gerakan batang katup ini mula-mula akan membuka pilot
valve sementara main valve masih dalam posisi menutup penuh akibat
tekanan uap seperti terlihat pada gambar.
Pembukaan valve ini akan mengalirkan uap kedalam steam chest dan
kemudian kedalam turbin untuk memutar rotor. Untuk menaikkan
putaran, maka pembukaan pilot valve diperbesar. Bila tekanan hidrolik
pada aktuator terus dinaikkan, maka pilot valve akan terus membuka
sampai posisi maksimum. Ketika sudah berada pada posisi maksimum
buka dan tekanan hidrolik terus diperbesar, maka batang katup dan pilot
valve akan terus bergerak bersama main valve. Dengan demikian maka
main valve akan mulai membuka sehingga uap akan mengalir kedalam
steam chest melalui pilot valve dan main valve seperti yang terlihat pada
gambar 58.













Gambar 59 : Proses Pembukaan Control Valve MSV ( Main Stop Valve)


Bila tekanan hidrolik hilang, maka pegas akan menekan batang katup dan
mendorong dengan cepat keposisi menutup. Dalam posisi menutup, Main
valve ditahan oleh pilot valve dan pegas serta tekanan uap dari sisi luar
katup.

Katup uap utama dibuka oleh tekanan minyak hidrolik dan ditutup secara
mekanik oleh tekanan pegas setelah tekanan minyak hydrolik habis
terbuang ke drain. Kadangkala katup ini dilengkapi atau disebut dengan
katup penutup darurat (Emergency Stop Valve atau disingkat ESV)


Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 75 of 103
11.1.3. Governor Valve (Control Valve)

Katup ini berfungsi untuk mengontrol laju aliran uap ke turbin untuk
mengendalikan putaran. Katup ini berada didalam jalur aliran uap setelah
katup uap utama dan steam chest. Governor valve bekerja (membuka)
sesuai dengan permintaan (kebutuhan) untuk mempertahankan putaran
turbin. Begitu ia bergerak, maka aliran uap ke turbin akan berubah
dengan demikian juga mengendalikan putaran. Governor valve biasanya
terdiri dari empat buah yang bekerjanya secara berurutan.

Gerakan katup-katup ini dilakukan oleh tekanan hidrolik yang dipasang
pada aktuator saat urutan membuka. Gerakan penutupan dilakukan oleh
tekanan pegas.

Gambar 59 memperlihatkan governor yang digerakkan dengan bar lift rod
dengan jumlah valve nya 6 buah.



















Gambar 60 : GV ( Governor Valve ) dengan Bar Lift Rod.

Katup-katup governor umumnya juga ditempatkan pada steam chest.
Jumlah katup governor bervariasi sesuai dengan faktor-faktor desain
turbin yang meliputi kapasitas turbin, kebutuhan aliran uap dan tekanan
kerja uap.
Berapapun jumlah katup governor, penempatannya dibagi secara rata di
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 76 of 103
kedua steam chest. Gambar 60, memperlihatkan contoh tipikal dari
konstruksi katup governor beserta komponen-komponennya yang
dikendalikan dengan kontrol hidrolik listrik (Electric Hydraulic Control -
EHC).





















Gambar 61 : Konstruksi Katup Governor ( GV )


Pada prinsipnya katup governor dibuka oleh minyak hidrolik dengan
perantaraan aktuator hidrolik (servo motor). Sedangkan untuk menutup
katup governor digunakan pegas penekan (return spring). Untuk
memenuhi karakteristik katup governor sebagai pengatur aliran uap, maka
presentase pembukaan katup dapat diatur sesuai kebutuhan (positioned).
Sistem kontrol governor dapat berupa mekanik, hidrolik maupun elektrik-
hidrolik.






Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 77 of 103
11.1.4. Reheat Stop Valve dan Intercept Valve.

11.1.4.1. Reheat Stop Valve (RSV)

Reheat stop valve adalah komponen yang
merupakan bagian dari rancangan turbin
reheat. Seperti diketahui bahwa pada turbin
reheat, uap yang keluar dari turbin tekanan
tinggi (HP Turbine) dialirkan kembali kedalam
ketel untuk dipanaskan ulang (reheat). Uap
panas ulang (reheat steam) dari ketel ini
selanjutnya dialirkan kembail ke Turbin.
Tekanan menengah ataupun turbin tekanan
rendah. Sebelum masuk turbin, uap ini harus
melintasi reheat stop valve dan intercept valve
lebih dahulu.
Reheat stop valve hanya dapat berada dalam 2
posisi yaitu posisi menutup penuh dan posisi
membuka penuh. Fungsi reheat
stop valve hampir sama dengan
Main Stop Valve tetapi katup ini
dipasang pada saluran reheat.
Reheat stop valve dibuka oleh
tekanan hidrolik melalui aktuator
hidrolik dan ditutup oleh tekanan
pegas. Gambar 61 memperlihatkan
konstruksi reheat stop valve.


Gambar 62 : Penampang RSV


11.1.4.2. Interceptor Control Valve
Katup berikut yang dipasang pada saluran reheat setelah reheat stop
valve adalah katup intersep (Intercept Valve). Jadi intercept valve adalah
katup terakhir yang dilalui uap sebelum masuk ke Turbin Tekanan
Menengah (IP Turbine). Pada kondisi operasi normal, intercept valve
hanya beroperasi pada 2 posisi yaitu posisi menutup penuh dan posisi
membuka penuh. Tetapi dalam kondisi abnormal, misalnya pada saat
terjadi penurunan beban yang cukup besar, sehingga putaran turbin naik
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 78 of 103
sampai harga tertentu, katup ini juga berfungsi sebagai pengontrol aliran
uap reheat.













Gambar 63 : ICV (Interceptor Control Valve)

Bila katup ini menutup, maka aliran uap ke Turbin Tekanan menengah
(IP) dan Turbin Tekanan Rendah (LP) akan berkurang sehingga putaran
turbin juga cenderung turun. Pembukaan katup intercept juga dilakukan
oleh tekanan hidrolik dengan perantaraan aktuator hidrolik, sementara
untuk menutup digunakan tekanan pegas. Salah satu fungsi intercept
valve adalah untuk mencegah turbin dari kemungkinan overspeed.
Umumnya katup ini mendapat perintah untuk menutup dari sistem
Auxiliary Governor.

Bila karena suatu sebab putaraan turbin naik hingga harga tertentu,
Auxiliary Governor akan memerintahkan intercept valve untuk menutup
dan menurunkan putaran. Bila putaran turbin telah turun, maka intercept
valve akan kembali membuka. Ilustrasi intercept valve dapat dilihat pada
gambar 63.

11.2. KATUP BANTU TURBIN

11.2.1. Katup Ekstraksi Satu Arah (Extraction Check Valve/NRV Non
Return Valve)

Katup ECV dipasang pada saluran uap ekstraksi antara turbin dengan
pemanas awal air pengisi (Feed Water Heater). Umumnya dipasang
setelah block valve uap ekstraksi yang maksudnya untuk menjamin bahwa
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 79 of 103
uap ekstraksi hanya dapat mengalir ke satu arah yaitu dari turbin menuju
ke pemanas awal.

Dengan demikian maka dapat dikatakan bahwa fungsi ECV adalah untuk
mencegah turbin terhadap kemungkinan overspeed akibat aliran balik uap
ekstraksi dari pemanas awal ke turbine atau water induction akibat level
Kondensat Pemanas Air tinggi atau bocor. Prinsip kerjanya hampir sama
dengan check valve pada umunya. Perbedaan hanya terletak pada
mekanisme pembukaan dan penutupannya.

Dalam gambar terlihat bahwa konstruksi ECV terdapat bandul pemberat
yang berfungsi untuk membantu menutup katup serta Power Piston/yang
digerakkan oleh udara untuk membuka katup.
Saat saluran uap ekstraksi diaktifkan, udara akan mendorong piston
keatas dan menarik ruas untuk membuka valve. Bila saluran ekstraksi trip,
maka udara akan hilang sehingga piston akan turun bersama tuas.
Dengan bantuan gaya dari bandul, maka gerakan menutup katup akan
menjadi lebih cepat. Uap yang mencoba mengalir balik akan menekan
katup untuk menutup lebih rapat sehingga aliran balik uap ekstraksi dapat
dicegah.












Gambar 64 : Extraction Steam Check Valve (Bled steam Check Valve/NRV)

11.2.2. Katup Ventilasi

Pada turbin-turbin reheat, ketika turbin trip dari kondisi berbeban, maka
main Steam Stop Valve (MSV) dan reheat Stop valve (RSV) akan
menutup. Hal ini mengakibatkan adanya uap yang terperangkap diantara
MSV dan RSV yang berarti juga ada uap yang terperangkap dalam turbin
tekanan tinggi (HP Turbine). Karena turbin masih dalam keadaan berputar
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 80 of 103
maka terjadi gesekan antara rotor dengan uap (windage) didalam HP
turbin.

Kondisi ini dapat mengakibatkan overheat pada HP turbin yang berarti
mengurangi ketahanan (strength) material dan dapat menimbulkan
kerusakkan. Untuk mengantisipasi hal ini, maka pada saluran antara MSV
dengan HP turbin dipasang katup ventilasi yang berfungsi untuk
menghubungkan saluran tersebut dengan kondensor, seperti terlihat pada
gambar 65.




Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 81 of 103



























Gambar 65 : Bagan Alir Steam Vetilation Valve.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 82 of 103
Katup ini akan membuka ketika turbin trip dan menghubungkan saluran
uap diantara MSV dan RSV dengan kondensor. Dengan membukanya
katup ini, maka uap yang terperangkap diantara MSV dan RSV akan
mengalir ke kondensor. Kondisi ini mengakibatkan kenaikkan temperatur
HP Turbin relatif tidak terlalu tinggi bila dibandingkan kenaikkan
temperatur HP turbin bila tanpa Katup Ventilator.

11.2.3. Turbine Drainage
Pada saat Turbin trip atau stop maka, aliran uap dari seluruh saluran uap
menuju Turbin terhenti. Uap yang terperangkap didalam saluran akan
mendingin dan berkondensasi. Air yang terbentuk akibat proses
kondensasi ini akan menimbulkan banyak masalah seperti : water
damage, korosi, water hammer dan sebagainya. Oleh sebab itu, air
kondensat ini harus dialirkan keluar dari semua saluran dan pipa-pipa uap.
Untuk memenuhi kebutuhan ini, hampir semua saluran pipa-pipa uap
dilengkapi dengan saluran drain yang berfungsi untuk membuang air dari
dalam saluran pipa-pipa uap.
Saluran-saluran drain tersebut antara lain :
Main Steam Line Drain
Berfungsi untuk mencegah akumulasi air disekitar stop valve, governor
valve dan piap uap utama pada periode start up maupun shutdown
turbin.

Reheat Steam Line Drain
Berfungsi untuk mencegah akumulasi air kondensasi disekitar reheat
stop valve, intercept valve dan pipa uap reheat saat start up maupun
shutdown turbin.

Extraction Line Drain
Berfungsi untuk mencegah akumulasi air pada pipa uap ekstraksi serta
untuk tujuan pemanasan (warming) saluran. Setiap pipa uap ekstraksi
dilengkapi dengan saluran drain.

Pada waktu uap dimasukkan ke turbin disaat start-up, uap tersebut
cenderung untuk terkondensasi, karena bersentuhan dengan logam yang
relatif masih dingin seperti pipa saluran, silinder, rotor dan lain-lain.

Air yang terkondensasi tersebut akan terkumpul pada titik terendah dan
sebagian ada yang dialirakan kembali masuk kondensor dan di isikan
kembali ke Boiler untuk diproses menjadi uap. Apabila campuran uap/air
terbawa masuk (water induction) ke turbin, campuran ini dapat membuat
sejumlah kerusakan. Kerusakan disebabkan terkenanya sudu-sudu oleh
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 83 of 103
tetesan air atau thermal shock karena kontak dengan logam yang panas
dapat terjadi. Bila terkumpul dalam jumlah tertentu maka dapat juga
menyebabkan hydraulic shock ketika aliran uap berubah dengan tiba-tiba
yaitu misalnya ketika turbin trip atau ketika beban berubah sangat cepat.

Untuk mencegah hal ini semua, maka pada titik terendah dari sistem
tersebut dipasang saluran pembuangan (drainage). Hal ini sangat penting
terlebih pada waktu start-up. Air dari drainage disalurkan ke Receiver
Tank. Untuk mencegah aliran udara ke kondensor melalui sistem
drainage, maka dalam praktek biasanya disediakan dua Receiver Tank.
Satu receiver untuk semua pembuangan dari sebelum katup masuk turbin
dan dihubungkan ke atmosfir sedang receiver yang lain kadang-kadang
disebut sebagai flash tank, menampung pembuangan sesudah katup stop
darurat turbin dan dialirkan ke kondensor.

Beberapa drainage mempunyai katup yang dioperasikan secara manual
atau secara elektrik untuk mengontrol aliran. Tetapi ada juga yang
dipasangi dengan steam trap otomatis. Alat ini juga dilengkapi dengan
katup bypass manual untuk digunakan pada waktu start up atau bila
steam trap tersebut sedang diperbaiki.
Steam trap umumnya terbagi menjadi dua tipe. Salah satunya dirancang
hanya untuk dilewati kondensate. Terdiri dari semacam pelampung. Air
terkumpul didalam trap vessel dan pada suatu level tertentu pelampung
akan membuka katup, membebaskan air ke blowdown receiver dan
ketika levelnya turun, katupnya menutup kembali. Pelampung tersebut
memiliki beberapa bentuk yang berbeda (tipe bola, bucket, atau inverted
bucket).

Tipe lain adalah katup yang beroperasi secara termal dan katup tersebut
tetap membuka sampai suatu temperatur set point dicapai. Baru
kemudian katup tersebut menutup.
Bila saluran drainage hanya dilengkapi dengan katup, baik yang
dioperasikan tangan atau secara listrik, biasanya terdiri dari dua katup
yang dipasang secara seri. Katup yang pertama disebut Katup Master dan
yang kedua disebut Katup Martyr.
Gambar 64 menunjukkan penampang melintang suatu katup drain tipe
Direct Acting.








Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 84 of 103















Gambar 66 : Penampangmelintang dari Direct Acting Valve.


11.3. TURNING GEAR

Bila beban turbin dikurangi untuk akhirnya
dihentikan (shut down) maka temperatur
casing dan rotor turbin masih sangat
tinggi (450 - 500
O
C).
Bila poros turbin kemudian dibiarkan
untuk tetap diam dalam jangka waktu
tertentu, maka akan terjadi beda
temperatur antara bagian atas dengan
bagian bawah rotor maupun casing. Beda temperatur ini akan
menyebabkan bagian bawah rotor akan menyusut lebih cepat dibanding
bagian atas, sehingga akan terjadi pembengkokkan keatas atau
hogging.

Hal ini akhirnya dapat menyebabkan terjadinya persinggungan mekanis
antara bagian yang bergerak dengan bagian yang diam. Apabila turbin
dicoba diputar dalam kondisi ini, akan mengakibatkan kerusakan mekanis.
Bengkokan yang disebabkan oleh temperatur yang tidak merata tersebut
dapat dihindari bila porosnya dijaga tetap berputar meski secara perlahan-
lahan ( 3 - 40 rpm) selama pendinginan. Untuk tujuan tersebut, turbin
dilengkapi dengan turning gear, lihat gambar 65.

Turning Gear terdiri dari motor dan suatu roda gigi penurunan putaran
(reduction gear) yang dapat dihubungkan keroda gigi pada poros turbin.
Penggerak akhir dari susunan gigi tersebut dirancang sedemikian rupa
sehingga penggerak tersebut akan terputus hubungannya (disconnect)
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 85 of 103
secara otomatis dengan roda gigi poros turbin, pada waktu kecepatan
turbin lebih tinggi dari kecepatan motor turning gear. Hal ini dimaksudkan
untuk mencegah motor turning gear diputar oleh poros turbin.


















Gambar 67 : Turning Gear.

Urutan operasi umumnya mulai dari saat turbin dimatikan menunggu
sampai poros berhenti. Dalam interval ini suplai minyak pelumas keseluruh
bantalan tetap masih diperlukan.
Selanjutnya suplai minyak pengangkat (Jacking Oil Supplies) antara rotor-
rotor yang berat dan permukaan bantalan bekerja. Setelah ini gigi
penggerak dapat dihubungkan secara manual atau secara remote.
Kemudian motor turning gear dihidupkan. Kecepatan putaran poros turbin
umumnya 3 - 40 rpm. Selain rotor menjadi dingin dengan cara ini,
pergerakan sudu-sudu rotor juga menimbulkan sirkulasi udara dalam
casing sehingga mengakibatkan pendinginan yang merata pada sudu-
sudu.
Turbin - turbin saat ini dilengkapi dengan perlengkapan pengaturan
urutan operasi turning gear yang lebih canggih. Pada turbin ini pompa
minyak Jacking dan motor turning gear akan berjalan secara otomatis bila
putaran turbin telah mencapai 100 - 200 rpm.
Hanya bila putaran poros turun sampai pada putaran turning, selfsynchro-
shift centrifugal clutch akan menghubungkan drive ke poros turbin,
sehingga putaran turbin dapat dipertahankan pada putaran yang telah
ditentukan tanpa berhenti. Dalam banyak hal, bila putaran poros turbin
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 86 of 103
naik diatas putaran turning gear, secara otomatis turning gear akan lepas
dan motor turning gear berhenti/stop.
Hal penting yang harus dilakukan untuk menghindari bengkoknya poros
(hog) pada saat turning gear macet atau tidak berfungsi, maka poros
turbin harus diputar secara manual. Poros turbin harus diputar separuh
putaran setiap 10 menit. Secara umum, hal ini dianggap cukup untuk
menghindari pembengkokan poros.
Bila oleh suatu sebab poros dalam keadaan panas atau hangat tidak dapat
diputar sama sekali, maka bengkoknya poros karena panas dapat
menyebabkan terjadinya kontak antara bagian yang diam dan bergerak
dari turbin. Kontak tersebut pertama-tama akan terjadi pada perapat
poros dan biasanya hanya sementara. Setelah temperatur turbin secara
perlahan-lahan turun dan mulai sebanding, bengkokan rotor akan hilang
dengan sendirinya.

Bila terjadi gangguan yang serius seperti diatas, cobalah putar poros
secara manual dengan segera untuk meyakinkan bahwa poros dapat
berputar secara bebas. Bila berhasil, motor pemutar segera dijalankan
untuk memperpanjang waktu putar dan mengurangi sisa bengkokan. Bila
ada indikasi goresan pada arah radial, berarti terjadi kerusakan yang
permanen sebagai akibat bengkokkan tadi.

Memutar poros turbin harus dilanjutkan sampai penunjukan temperatur
metal turun pada harga yang direkomendasi (biasanya 150 - 200
O
C).
Pada temperatur ini sebenarnya bengkokan masih dapat terjadi.
Pemutaran poros juga diperlukan sebelum start turbin untuk mengurangi
starting torque. Memutar turbin langsung dengan uap tidak boleh.
Waktu putar yang singkat setelah shut-down dapat dicapai karena turbin
stop pada temperatur rendah. Dengan pengoperasian yang cermat dan
pengamatan yang teliti terhadap poros turbin, lama putaran turning gear
dapat diperpendek dari 72 jam menjadi 28 jam. Selama poros turbin
masih diputar, perlu dilakukan pengamatan dengan cermat terhadap
kondisi seluruh unit. Bila ditemukan kelainan baik pada arus motor turning
gear, eksentrisitas, getaran, temperatur bantalan atau tanda-tanda yang
dapat didengar, harus segera diperiksa dan bila perlu poros dimatikan
atau dihentikan.

12. Dummy Piston.

Ekspansi uap pada turbin reaksi mengakibatkan terjadinya penurunan
tekanan pada setiap melewati baris sudu geraknya. Hal ini mengakibatkan
timbulnya gaya aksial (thrust) yang besar pada rotor . Makin panjang
barisan sudu reaksi makin besar gaya aksial yang timbul. Arah gaya aksial
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 87 of 103
ini searah dengan arah aliran uap didalam turbin. Gaya aksial ini akan
mengakibatkan terjadinya pergesekan rotor dengan sudu-sudu diam
turbin.

Untuk meredam besarnya gaya dorong aksial yang timbul, maka
diterapkan dummy piston (piston pengimbang) yang dipasang pada rotor
disisi depan sudu pertama turbin seperti diperlihatkan pada gambar 68.

Prinsip kerja dummy piston adalah membalansir gaya aksial poros dengan
cara mengalirkan sebagian kecil uap kearah dummy piston. Luas
permukaan antara sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah dumy piston
dibuat berbeda sehingga menimbulkan perbedaan tekanan. Perbedaan
tekanan ini akan menghasilkan gaya dorong aksial yang cukup untuk
meredam gaya aksial yang ditimbulkan oleh aliran uap pada turbin.
Apabila masih terdapat resultan gaya dorong yang biasanya cukup kecil,
maka gaya ini akan diredam oleh bantalan aksial (thrust bearing) yang
dipasang dibagian depan turbin.













Gambar 68 : Penampang Dummy Piston.

Pada turbin dengan casing ganda atau triple casing, sisi tekanan rendah
dummy piston dihubungkan ke sisi uap keluar silinder. Tetapi pada mesin
yang lama sisi tekanan rendah dummy piston dihubungkan dengan
silinder tekanan rendah melalui saluran pipa yang dipasang diluar silinder.
Untuk mengurangi kebocoran uap, pada bagian tepi dummy piston
dipasang perapat jenis labirin.

Dummy piston terutama diperlukan pada turbin reaksi aliran tunggal
(single flow). Pada jenis turbin impuls tidak terjadi drop tekanan ketika
melewati sudu geraknya sehingga tidak timbul gaya aksial poros. Pada
turbin aliran ganda, gaya aksial yang timbul dinetralisir dengan membuat
aliran uap yang berlawanan antara silinder HP dengan silinder IP dan
pada silinder LP.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 88 of 103




13. Baumann Exhaust.

Setelah uap berekspansi pada silinder tekanan rendah, selanjutnya uap
akan meninggalkan barisan sudu-sudu akhir menuju kondensor. Uap
bekas ini masih mengandung sejumlah besar energi kinetik yang tak
dapat dimanfaatkan sehingga merupakan suatu kerugian. Kerugian ini
disebut kerugian uap bekas (leaving loss).


2
tan_ _
_ _
uap uapxKecepa Massa
Loss Leaving Besarnya =

Energi ini tidak dapat diperoleh kembali. Oleh karena itu untuk
memperkecil kerugian ini harus diupayakan agar kecepatan uap yang
meninggalkan barisan sudu akhir serendah mungkin.



Dari persamaan diatas, untuk membuat kecepatan uap sekecil mungkin,
maka luas penampang laluan sudu akhir harus dibuat sebesar mungkin.
Luas penampang laluan uap tergantung pada diameter rotor tekanan
rendah dan tinggi dari sudu akhir. Sebagai contoh untuk turbin dengan
putaran 3000 rpm, tinggi sudu akhir mencapai 0,95 meter. Bila tinggi sudu
diperbesar, maka gaya sentrifugal akan semakin besar sehingga tinggi
sudu harus dibatasi mengingat kemampuan metalurgi.

Oleh karena itu, maka dilakukan dengan cara memperluas penampang
laluan uap yaitu dengan memperbanyak saluran buang pada silinder
tekanan rendah. Cara lain dengan menurunkan kecepatan putaran
menjadi 1500 rpm. Tetapi cara ini hanya dapat dilakukan pada turbin
tertentu saja, seperti pada turbin cross compound dimana semua rotor
tekanan rendah berada pada satu diantara dua poros. Juga pada
beberapa pembangkit nuklir karena turbin harus beroperasi dengan uap
berkualitas rendah.
Tetapi untuk turbin satu silinder, memperbanyak saluran buang adalah
tidak mungkin. Untuk meningkatkan luas penampang laluan uap tanpa
memperpanjang tinggi sudu-sudu baris akhir adalah dengan
menggunakan Baumann Exhaust seperti ditunjukkan pada gambar 70.
Sebagian dari uap yang akan meninggalkan sudu baris akhir di bypass
langsung ke kondensor sehingga uap tersebut tidak melewati sudu tingkat
laluan penampang Luas
uap Volume
uap Kecepa
_ _
_
tan_ =
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 89 of 103
akhir. Hal ini akan dapat menurunkan kecepatan uap keluar sudu tingkat
akhir tanpa harus memperpanjang tinggi sudu tingkat akhir.

















Gambar 69 : Turbine dengan Double Exhaust.























Gambar 70 : Baumann Exhaust.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 90 of 103
14. PENGOPERASIAN TURBIN

14.1. Pemeriksaan dan Persiapan

Sebelum melakukan pengoperasian turbin uap operator yang bertugas
harus mematuhi persyaratan Kesehatan dan Keselamatan Kerja. Operator
harus melengkapi diri dengan (APD) alat pelindung diri sesuai dengan
lingkungan tempatnya bekerja yang meliputi :

- Pakaian Kerja (Wear Pack)
- Sepatu pengaman (safety shoes).
- Pakaian kerja.
- Helmet.
- Penutup telinga.
- Kacamata.
- Sarung Tangan.
- Masker

Sedangkan lingkungan kerja yang harus diperhatikan adalah :
Kondisi peralatan dalam keadaan tidak sedang dalam perbaikan
atau pemeliharaan.
Kepastian dari pihak pemeliharaan mekanik, listrik dan instrumen
dengan melihat kondisi fisik alat dalam keadaan tidak tertagging.
Komunikasi antara operator Control Room dengan Operator Lokal,
demikian pula sesama Operator Lokal harus selalu dilakukan, kerja
Operator adalah kerja Team. Dengan kompak dan kerja sama
pekerjaan Operasi akan mudah diselesaikan dan masalah mudah
diatasi.

14.1.1. Persiapan.
Identifikasi peralatan dan alat ukur yang terpasang sesuai dengan SOP
Lakukan pemeriksaan terhadap posisi katup, fluida kerja (air dan udara
instrument), pasok listrik, pasok pneumatik (udara kontrol) sesuai
SOP/check list.

Bawa diagram PID sistem pendingin dan telusuri sesuai dengan aliran
fluida kerjanya.
Sebelum sistem pendingin dioperasikan, maka harus dilakukan
pemeriksaan dan persiapan peralatan terlebih dahulu Pemeriksaan
mencakup kondisi alat apakah dalam pemeliharaan (di tagging) atau
kondisi stand by. Untuk memudahkan pelaksanaan dan menghindari butir
butir persiapan tersebut biasanya di buat dalam bentuk check list.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 91 of 103
Prosedur start antara turbin yang satu dengan turbin yang lain sedikit
berbeda tergantung pada buku petunjuk pabriknya. Namun secara umum
mempunyai tahapan persiapan yang sama, seperti diuraikan dibawah ini.
Koordinasi antara sesama operator lokal dan operator lokal dengan
operator control room harus rapi dan baik, karena dalam menyiapkan
Firing ( start up unit ) diperlukan kerja sama dan kompak, untuk
menyiapkan peralatan sebagai berikut.

14.1.1.1. GSW/C3W system ( General Service Water atau Closed Cycle
Cooling water).
Bila persiapan firing dilaksanakan, setelah dilakukan Overhaul (Inspection)
peralatan inilah pertama kali yang dioperasikan. Dan selanjutnya
Instrument Air Compressor. Amati pompa bila sudah distart (dijalankan),
informasikan ke control room bila ada kelainan untuk segera diganti
dengan peralatan cadangan (standby). Disamping sebagai pendingin
peralatan motor-motor, pelumas, HVAC (heating ventilation and air
conditioner) juga digunakan sebagai air lincir pada pompa CWP. Perhatian
tekanan dan atur tekanan headernya dengan mengatur valve sisi keluaran
pompa ( discharge valve), tekanan normal sekitar 6,75 ~ 7,5 kg/cm2, bila
tekanan kurang dari tekanan normal, maka pompa yang standby akan
auto start untuk mempertahankan tekanan headernya.
14.1.1.2. Main Cooling System / CWP (Circulating Water Pump), Main
Condenser dan HotWell.
Jika GSW atau C3W (Closed Cycle Cooling Water) sudah operasi normal,
selanjutnya operator Auxiliary Island menyiapkan dan melakukan
pemeriksaan ulang kesiapan Pompa pendingin utama. Bila kondisi Culvert
atau Tunnel kosong karena sebelumnya telah dilakukan inspeksi, terlebih
dulu harus diisi dari unit yang operasi (line up), dengan menggunakan
sanaran yang telah tersedia untuk pengisian Culvert air pendingin utama.
Yang tujuanya membuang udara yang ada pada line sistim pendingin
utama, untuk menghindari terjadinya water hummer sepanjang Culvert
CWP. Karena volume culert itu besar, selama line up bisa bebarengan
sambil melakukan pemeriksaan ulang valve-valve pada sistem air
pendingin kondensor utama dan Penukar Panas (Heat Exchanger) pada
GSW/C3W system sesuai dengan prosedur yang benar dan keluarkan
udara dari sistem melalui vent atau pompa venting (Air Priming Pump).
Bila sudah operasi pompa pendingin utama, yang sebagian besar air
masuk kedalam Condenser perhatikan tekanan header CWP berkisar pada
tekanan 1~1,5 kg/cm
2
.

14.1.1.3. Sistim Pelumasan Turbine
Jalankan pompa minyak tekanan rendah atau pompa minyak bantu dan
lihat melalui kaca aliran bahwa minyak mengalir ke semua bantalan
dengan tekanan yang tepat.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 92 of 103

14.1.1.4. Turning Gear
Untuk Turbine kapasitas besar biasanya dilengkapi dengan Jacking Oil
Pump, sebelum Turning Gear dioperasikan jalankan terlebih dulu pompa
Jacking Oil untuk mengangkat poros agar pada pertama kali diputar tidak
berat. Periksa tekanan minyak Jacking Pump, normal pressure 120
kg/cm
2
. Bila sudah normal Turning Gear Bisa dijalankan, sebaiknya
dicoba manual dan juga auto. Pada Turbine kecil biasanya tidak
dilekapidengan Jacking Oil Pump. Maka bisa dijalakan langsung setelah
Turning Oil Pump Operasi normal atau Auxiliary Oil Pump untuk memutar
poros.

14.1.1.5. Saluran Uap Utama
Lakukan periksaan ulang semua manual isolation valve pada valve-valve
motorize dan line untuk pemanasan saluran uap utama. Lakukan
pemanasan hingga katup penutup turbin (turbin stop valve), bila tekanan
uap telah mencapai sekitar 30 kg/cm
2
, persiapkan untuk pengoperasian
By pass sistem untuk mempercepat pencapaian kwalitas uap yang
diperlukan untuk Rolling Turbine bila Condenser sudah Vacuum dan katup
pembuangan (drain) sudah terbuka.

14.1.1.6. Peralatan Trip Darurat ( Emergency Trip )
Bila perlu, kerja peralatan trip darurat yang mengatur pasok uap ke turbin
agar di uji pada saat ini, dengan cara tutup katup penutup uap turbin dan
by-pass nya, buka penuh katup penutup darurat dan lihat bahwa
peralatan trip akan bekerja dengan sempurna. Reset kembali katup
darurat untuk membuka penuh dan lanjutkan pemanasan pada saluran-
saluran uap utama

14.1.1.7. Pompa Kondensat
Jalankan satu pompa Condensate, karena ada suatu pembangkit yang
tidak dilengkapi Pompa Reserve Feedwater pump, yang dihubungkan
dengan Boiler drum. Tujuan sebagai penambah bila pompa Boiler
Feedwater pump di operasikan. Atur aliran air Kondensat yang ke
Deaerator ataupun resirkulasikan ke kondensor.

14.1.1.8. Prosedur Start Up
Kegiatan pada tahap ini meliputi pemeriksaan pendahuluan ( prestart
check ) serta penentuan jenis start yang akan dilakukan. Pemeriksaan
pendahuluan akan lebih mudah dilakukan bila dilaksanakan dengan
bantuan check list .

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 93 of 103
Jenis start yang akan dilaksanakan ditentukan oleh kondisi awal
temperatur metal turbin. Ketentuan mengenai ini biasanya diberikan oleh
pabrik pembuatnya.
Sebagai gambaran secara umum, ketentuannya adalah sebagai berikut :


Temperatur Metal Jenis Start
120
o
C
>120
o
C 350
o
C
>350
o
C
Start dingin ( cold start )
Start hangat ( warm start )
Start panas ( hot start )

Start dalam keadaan dingin memerlukan perlakuan yang berbeda dengan
start dalam keadaan hangat atau panas. Temperatur uap masuk stop
valve turbin harus diketahui pada saat start turbin. Faktor yang
menentukan adalah temperatur metal sisi masuk turbin tekanan tinggi
(turbin TT).

14.2. Tahap Pembuatan Vakum Kondensor ( Vacuum Up )
Tahap ini dilakukan ketika tekanan uap dari ketel telah mencukupi.
Kegiatan ini meliputi pengoperasian sistem uap perapat poros turbin
(gland steam) dan pengoperasian unit penghisap udara (ejector).
Gunakan starting (hogging) ejector untuk membuat vakum kondensor
atau pompa vakum.
Bersamaan dengan ini dapat dilakukan proses pengisian dan pemanasan
(charging & warning) terhadap pipa uap utama (main steam line). Amati
bahwa kenaikan vakum normal dan pastikan katup vakum breaker telah
tertutup. Perhatikan sisi turbin tekanan rendah (LP), temperaturnya tidak
naik secara berlebihan.

14.3. Tahap Memutar Turbin ( Rolling-Up )
Pada tahap ini parameter-parameter operasional turbin harus diperhatikan
dengan serius. Jangan sampai ada yang melebihi batas yang ditetapkan.
Kenaikan putaran turbin dilakukan secara bertahap dengan laju kenaikan
(acceleration) tertentu.

Dalam menaikkan putaran turbin, harus berpedoman pada grafik kenaikan
putaran dan selang waktu untuk memutar turbin kepada jenis start yang
dilakukan. Pada start dingin, ada periode dimana turbin harus ditahan
pada putaran tertentu untuk tujuan pemerataan pemanasan (heat shock).
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 94 of 103

Untuk turbin-turbin yang startnya masih dilakukan secara manual,
operator yang menjalankan harus mengetahui harga putaran kritis turbin
yang bersangkutan. Ketika putaran turbin hampir mencapai harga putaran
kritisnya, akselerasi harus ditingkatkan sehingga turbin tidak terlalu lama
beroperasi pada putaran kritisnya. Turbin yang beroperasi tepat pada
putaran kritis akan menimbulkan getaran yang berlebihan dan ini harus
dihindari.

Untuk turbin-turbin yang startnya dilakukan dengan Stop Valve, ketika
putaran turbin mencapai 95% putaran nominal akan terjadi Valve
Transfer. Pada saat ini temperatur dan tekanan uap harus diperhatikan
terhadap kondensasi uap di steam chest. Setelah putaran turbin
mencapai putaran normal, kadangkala perlu dilakukan pengujian terhadap
peralatan proteksi turbin (turbine protective device).
14.4. Tahap sinkronisasi dan Pembebanan.

Pada fase ini sistem eksitasi dioperasikan untuk membangkitkan tegangan
dan arus eksitasi. Setelah semua normal kemudian dilanjutkan dengan
sinkronisasikan generator ke sistem jaringan. Segera setelah sinkronisasi
berhasil, bebani generator sebesar 5 % beban, dimana diperkirakan
aliran uap cukup untuk mendinginkan sudu LP turbin.























Gambar 71 : Curve Start Up Turbine. (start dingin)
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 95 of 103


15. Pemantauan Operasional Turbin

Turbin terdiri dari dua macam komponen utama yaitu komponen yang
berputar (rotor) dan komponen yang stationer (casing). Keduanya akan
bersentuhan dengan uap yang bertemperatur tinggi. Hal ini dapat
mengakibatkan timbulnya kerusakan pada komponen turbin oleh
pengoperasian yang melebihi batas.

Parameter-parameter operasional ini perlu mendapat perhatian lebih
serius ketika melakukan start turbin. Parameter-parameter tersebut antara
lain :
Rotor Accentricity (untuk memantau titik pusat poros Turbine,
setelah Turning Gear motor On) hingga putaran Turbine < 600 rpm,
ketika start up ( atau rubbcheck )
Perbedaan pemuaian (Differetial Expansion, Casing Expansion dan
Rotor Position).
Thermal stress (Stress Level) sebagai patokan direkomendasikan
rolling Turbine atau tidak.
Vibrasi (umumnya akan bekerja memonitor setelah putaran Turbine
> dari 600 rpm.
putaran akan terkontrol sesuai dengan frequency yang ada pada
sistim jaringan ( diproteksi dengan OPC dan mechanical over speed
biasanya 110 % untuk OPC dan 111 % untuk mechanical overspeed
dari putaran normal )
Tekanan dan temperatur uap masuk MSV. ( Pada awal rolling
Turbine haruslah memperhatikan berapa tekanan dan temperature
yang diperlukan untuk rolling Turbine )

15.1. Flow chart start-up turbin.

Urutan start turbin akan mudah dipahami apabila dituangkan dalam
bentuk flow chart (diagram alir). Pada unit yang dioperasikan dengan
DCS, persyaratan untuk start turbin dapat dilihat pada screen, yaitu pada
halaman turbin start-up permissive.

Setelah unit (turbin generator) sinkron dengan sistem dan berbeban
minimum, kegiatan berikutnya adalah pembebanan (melayani kebutuhan
daya). Sebagaimana pada proses start-up (rolling), laju pembebanan juga
harus mengikuti kurva pembebanan yang dibuat oleh pabrik pembuat
turbin.

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 96 of 103
Untuk melakukan perubahan beban selain harus melihat batasan laju
perubahan beban yang dikeluarkan pabrik, juga harus memperhatikan
kondisi operasi boiler.
Pada saat kondisi operasi sudah steady pengamatan terhadap trend
parameter utama tetap harus dilakukan. Adanya kecenderungan
penyimpangan parameter operasi harus segera diambil tindakan dan
kelangsungan operasi yang aman serta efisien harus dijaga.

16. Prosedur Stop (Shut Down)

Turunkan beban perlahan-lahan / normal, setelah beban berada pada
sedikit lebih besar daripada 10 %, lakukan pemindahan pemakaian sendiri
dengan memasukkan PMT pasok listrik dari luar dan kemudian melepas
PMT unit untuk pemakaian sendiri. Selanjutnya setelah menurunkan
beban sampai sedikit diatas beban minimum generator, pemutus tenaga
generator (generator breaker) boleh dilepas.

Kemudian lepas generator field breaker (sebelumnya melihat bahwa
balance meter menunjuk nol dulu baru kemudian generator field breaker
dilepas).

16.1. Trip turbin - AOP start - pengamatan.
Setelah generator lepas dari sistem (jaringan), berarti turbin berputar
penuh tanpa beban FSNL (Full Speed No Load). Pada kondisi Turbine
FSNL, dan Turbine sehabis dilaksanakan Inspeksi, maka diperlukan uji
coba Pengaman-pengaman Turbine (Protective Device Test). Dan
Mechanical over-speed (actual overspeed), dilaksanakan setiap setelah
Majer Inspeksi pada Turbine. Untuk Protective device test dilaksanakan
rutin tiap dua minggu.
Keadaan ini adalah saat dimana turbin berputar (FSNL) dan masih cukup
panas karena baru saja di stop. Sehingga kemungkinan vibrasi tinggi tidak
ada dibandingkan dengan melakukan pengujian pada saat start.

Setelah selesai, kemudian lakukan trip turbin, tutup turbin stop valve.
Pada keadaan ini sudah tidak ada uap lagi yang masuk ke turbin, dan
permukaan air kondensat dalam hotwell tidak bertambah, bila diperlukan
untuk mengisi tangki air pengisi, maka perhatikan permukaan dalam
hotwell. Untuk menjaga permukaan tetap normal selama pengisian tangki
air tersebut, tambah dengan air. Putaran turbin turun terus, pada putaran
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 97 of 103
sedikit dibawah putaran nominalnya ( < 3000 rpm ) start pompa minyak
pelumasan pembantu ( Auxiliary Oil Pump )

Vacuum Stop, pada saat putaran sudah turun < 500 rpm, matikan
alat pembuat vacuum ( air ejector ), buka vacuum breaker, biarkan
vacuum turun terus sampai nol.

Gland Steam Stop setelah vacuum nol, stop pasok uap perapat
turbin ( gland seal steam ).

Turning Gear Motor ON buka semua drain turbin, bila putaran
turbin sudah nol rpm, start pemutar poros turbin (turning gear),
biarkan turbin diputar turing gear terus sampai turbin cukup dingin.

Stop Auxilliaries, tutup katup air pendingin ke pendingin minyak (
Oil Cooler ) agar minyak pelumas tetap hangat bila diperlukan untuk
start selanjutnya.

Stop Condensat Pump bila sudah tidak diperlukan lagi untuk mengisi
Deaerator Tank (permukaan air di Condensator Hotwell sudah cukup),
serta sudah cukup dingin pada Gland Steam Condensor dan Ejector.
17. Menanggulangi Gangguan

17.1. Identifikasi Gangguan
Peringatan terhadap adanya gangguan secara umum ditampilkan oleh
munculnya alarm di panel. Namun apabila gangguan tersebut disebabkan
oleh sistem kelistrikan, maka selain timbulnya alarm juga oleh bekerjanya
relay proteksi.

Identifikasi terhadap gangguan meliputi :
- Waktu terjadinya gangguan.
- Lokasi gangguan.
- Jenis gangguan (penyimpangan dari batas normal, kebocoran dsb.)
- Data operasi meliputi. :
a. Tekanan.
b. Suhu.
c. Getaran.
d. Suara.
e. Bau.
17.1.1. Tekanan minyak pelumas rendah.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 98 of 103

Sistem minyak pelumas turbin umumnya memiliki dua fungsi, yaitu
sebagai fluida penggerak katup-katup (munyak hidrolik) dan sebagai
pelumas bantalan. Keduanya dipasok dari sumber yang sama. Oleh karena
itu kehilangan tekanan minyak pelumas juga akan menyebabkan
kehilangan minyak hidrolik dan katup uap akan tertutup. Selama
penurunan putaran, bantalan turbin akan dipasok dari pompa minyak
bantu yang digerakkan motor listrik.

Faktor yang dapat menyebabkan tekanan minyak pelumas turun antara
lain adalah :
- saringan kotor (tersumbat).
- saluran (pipa) tersumbat.
- impeller pompa aus.
- pipa bocor.
- level (volume) minyak sangat kurang.

17.1.2. Vakum kondensor rendah
Bila tekanan dalam kondensor naik, maka temperatur uap bekas juga
mengalami kenaikan sehingga akan mengakibatkan overheating pada
baris akhir sudu-sudu turbin. Aliran uap masuk kondensor terhambat
karena mendapat tekanan lawan (back pressure) sehingga kemampuan
turbin berkurang.

Banyak faktor yang dapat mengakibatkan penurunan vakum kondensor,
baik dari sisi uap, sisi penghisap udara/gas maupun sisi air
pendingin/kondensor. Kemungkinan penyebab vakum kondensor turun
dari sisi uap antara lain adalah. :
- beban (aliran uap) terlalu rendah.
- adanya kebocoran uap/air drain masuk kondensor.
- laluan uap terhambat.

Dari sisi air pendingin/kondensor kemungkinan adalah. :
- aliran air pendingin berkurang.
- pipa kondensor kotor.
- temperatur air pendingin naik.

17.2. Pembuatan Laporan

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 99 of 103
Didalam setiap bertugas operator harus membuat laporan. Laporan yang
dibuat antara lain adalah berupa :
Logsheet, laporan pencatatan semua parameter penting yang
dilakukan setiap jam atau periode tertentu. Laporan ini ditulis dalam
format yang telah disediakan oleh manajemen pengoperasian.
Logbook, laporan kegiatan selama bertugas baik itu berhubungan
dengan masalah operasi, pemeliharaan, ataupun kegiatan lain yang
perlu untuk diinformasikan ke regu penggantinya. Laporan ini ditulis
dalam buku yang disediakan.
Laporan kerusakan, laporan untuk permintaan perbaikan atau
pemeliharaan terhadap gangguan atau penyimpangan kerja peralatan.
Laporan ini ditulis atau diinformasikan ke atasan untuk ditulis dalam
format sistem laporan kerusakan.

Sistem laporan tersebut sangat penting untuk mengetahui kondisi
peralatan atau sistem dari waktu ke waktu sehingga dapat juga digunakan
sebagai pertimbangan dalam mengambil keputusan pengoperasian yang
akan datang. Data yang dilaporkan harus sesuai dengan hasil
penunjukkan dilapangan.


18. TURBIN SUPERVISORY

18.1. Differential Expansion ( Perbedaan Pemuaian )

Didalam turbin, rotor yang dipasang didalam silinder dilengkapi bantalan
aksial (thrust bearing), untuk mendekteksi perbedaan pemuain antara
rotor dengan casing. Lokasi dimana bantalan aksial dipasang, dianggap
sebagai titik referensi (tetap) rotor Pemuaian poros maupun casing diukur
dari titik ini.
Karena turbin sering mangalami fluktuasi temperatur, maka rotor dan
casing akan memuai dan menyusut pada kecepatan yang berbeda
disebabkan oleh perbedaan massa, konfigurasi dan temperaturnya. Ini
menyebabkan panjang relatifnya menjadi bervariasi. Oleh karena itu
perbedaan pemuaiannya ( differential expansion ) juga dinaikan.
Pemasangan ditektor untuk mengukur parameter penting turbin
diperhatikan dalam gambar 72.
Sedangkan gambar 73 memperlihatkan arah pemuaian antara rotor dan
casing.



Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 100 of 103


















Gambar 72 : Penempatan Detector untuk pengaman dan Parameter Turbine.





















Gambar 73 : Arah Pemuaian Turbine dan Penyebutannya.


Indikator differential expansion silinder diletakkan didepan silinder dan
memberikan indikasi perbedaan panjang rotor dengan casing. Indikator
differential expantion IP terpasang dibelakang silinder LP dan memberikan
indikasi perbedaan panjang rotor IP dengan casing.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 101 of 103
Interpretasi pada indikasi differential expantion tergantung pada skala
yang dipakai oleh pabrik turbin. pada beberapa turbin, bila rotor memuai
lebih dari pada casingnya maka indikator bergerak kearah negatif
(pembaca akan menjadi lebih negatif atau berkurang positifnya).
Sedangkan pada turbin yang lain pembacaannya akan bergerak kearah
positif (menjadi lebih positif atau berkurang negatif).

18.2. Eccentricity
Pada sebuah turbin rotor secara radial dipasang didalam casing dan di ikat
dengan bantalan journal. Setiap gerakkan radial yang terus menerus pada
poros, yang disebabkan oleh bergeraknya bantalan atau bengkoknya
poros, dikenal sebagai eccentricity (eksentrisitas).
Eksentrisitas adalah pergeseran pusat geometri dari poros yang berputar
terhadap pusat rotasi imajinernya.































Gambar 74 : Gambar 72. Posisi dari Excentricity.
Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 102 of 103
Detektor eksentrisitas biasanya dipasang pada ujung depan dari masing-
masing rotor.
Suatu poros yang diam jelas akan menampilkan eksentrisitas nol tetapi
selama diam tersebut panas akan naik dan seperti yang telah dijelaskan
dimuka sehingga menyebabkan rotor menjadi bengkok.

Bila mesin tersebut sekarang diputar oleh turning gear, maka
pembengkokan sementara tersebut ditunjukan oleh eksentrisitas yang
relatif tinggi, tergantung pada temperatur rotor atau casing dan lamanya
diam. Begitu pemutaran poros berlangsung, temperatur rotor akan
merata dan eksentrisitasnya lambat laun akan turun ke harga normalnya,
hal ini tergantung pada besarnya pembengkokan permanen pada poros.
Batasan eksentrisitas telah ditentukan oleh pabrik turbin. Jadi apabila
turbin beroperasi secara kontinyu diluar harga tersebut, dapat
mengakibatkan kerusakan mesin.
Gambar 72, menunjukkan posisi poros tunggal pada bantalan; sistem
tersebut akan menjadi lebih rumit bila terdiri sampai lima poros
dihubungkan secara bersamaan.

18.3. Vibrasi ( Getaran )
Rotor dan casing dipasang secara tetap pada pondasinya melalui
bantalan. Bila ada ketidak seimbangan atau eksentrisitas akan timbul
getaran.

Getaran adalah gerakan bolak balik relatif terhadap posisi semula ( Kondisi
stationer/diam ). Getaran hampir selalu terjadi pada semua komponen
mesin, getaran dinyatakan dalam berbagai besaran. Besaran yang
dipergunakan biasanya adalah displacement, kecepatan (velocity),
percepatan ( acceration ).

Besarnya getaran pada turbin harus dipantau dan tidak boleh melampaui
batas yang telah ditentukan, getaran yang tinggi melebihi batas akan
menyebabkan rotor dan casing bersentuhan ( gesekan ) sehingga dapat
merusak.

Pada saat start turbin kemungkinan timbul getaran tinggi akibat dari
perubahan temperatur dan perubahan putaran, oleh karena itu pada saat
start pemantauan getaran harus mendapat diperhatikan terus.

18.4. Stres Termal ( Thermal Stress )
Stres termal merupakan fungsi dari perbedaan temperatur ( t ) pada
suatu logam. Makin besar perbedaan temperatur makin besar stres harus
ditanggung oleh logam tersebut.

Modul-2 Pengoperation Turbine (PDE)
Modul-2 Pengoperasian Turbine (PDE)Compltd
Page : 103 of 103
Dalam kondisi yang ekstrim, stres yang berlebihan dapat mengakibatkan
keretakan pada logam. Perbedaan temperatur dapat disebabkan oleh
kenaikan temperatur yang terlalu cepat atau proses pemanasan yang
tidak merata. Karena itu pada saat start turbin dari keadaan dingin, ada
tahapan dimana turbin ditahan pada putaran tertentu dalam jangka
tertentu.
Ini dimaksudkan untuk memberi kesempatan pemerataan pemanasan (
heat soak ) untuk mencegah perbedaan temperatur yang berlebihan.
Turbin-turbin modern biasanya dilengkapi dengan peralatan instrumen
untuk mendeteksi tingkat stres ( Stress level ) yang terjadi.

Bila tingkat stres melebihi batas yang telah ditentukan alarm akan
berbunyi sebagai peringatan. Dalam keadaan start turbin yang dilakukan
secara otomatis (automatic turbin start up), tingkat stres yang berlebihan
akan memberikan signal komando (otomatis) sehingga kenaikkan putaran
turbin tidak berlanjut untuk sementara ( hold ).

Hal ini berlangsung sampai tingkat stres turun dan berada dalam batas
yang diijinkan.

18.5. Casing Over all Expansion

Casing turbin antara silinder yang satu dengan silinder yang lain
dihubungkan melalui dudukan bantalan. Beberapa kedudukan selanjutnya
diikatkan kepondasi dan berfungsi sebagai titik jangkar ( anchor pont ).

Posisi titik jangkar ini biasanya di LP turbin atau disuatu titik pada silinder
tekanan rendah. Mulai dari titik jangkar, silinder dapat memuai dan
menyusut secara aksial diatas rel peluncur ( sliding feed ). Apabila terjadi
hambatan sehingga casing tidak dapat memuai dengan bebas diatas rel
peluncur akan terlihat pada indikator pemuaian total yang dipasang
dibagian ujung depan turbin.