PENGARUH PENAMBAHAN OKTAN BOOSTER PADA

PREMIUM DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP

PRODUK EMISI GAS BUANG PADA MOBIL SUZUKI

TUGAS AKHIR
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan
Akademik Dalam Menyelesaikan
Program Sarjana Teknik

Disusun Oleh :

PRIMA INTAN KHOIRUMAN

02510093

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2008

KATA PENGANTAR

Alhamdulillaahirobbilaalamiin, puji syukur dengan setulus hati penulis

panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala limpahan Rahmat, Taufiq serta HidayahNya dan tak lupa Shalawat serta Salam tetap tercurahkan kepada Nabi Muhammad
SAW sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan judul

Pengaruh

Penambahan Octane booster pada Premium dan Variasi Putaran Mesin terhadap
produk emisi Gas Buang pada Mobil Suzuki. Ini merupakan salah satu syarat untuk
memperoleh gelar sarjana pendidikan pada Fakultas Teknik Jurusan Mesin Program
Studi Pendidikan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Malang.
Keberhasialan penulis dalam menyelesaikan skripsi ini tidak lepas dari bantuan
beberapa pihak. Sehubungan dengan itu, penulis menyampaikan ucapan terima kasih
yang sebesar-besarnya kepada:
1. Kedua Orang tua atas doa, perhatian, kasih sayang dan segala sesuatu yang telah
diberikan demi keberhasilan hidupku, dan semoga Allah SWT memberikan
kesempatan buatku untuk membalas kasih sayang yang telah diberikan selama ini.

2. Bapak Ir. Eko Hariyadi, selaku Pembimbing I yang dengan penuh kesabaran dan
penuh ketelitian sehingga mendorong penulis untuk berusaha semaksimal mungkin.
3. Bapak Ir. Molyono MT selaku Pembimbing II yang dengan penuh kesabaran juga
telah memberikan pengarahan dan masukan-masukan yang berarti dalam
penyusunan skripsi ini.

4. Bapak Trihono Sewoyo,Ir , MT selaku dosen wali saya mengucapkan banyakbanyak trima kasih atas bimbingan tentang kuliah yang selama ini saya tempuh.
5. Bapak Ir. Sunarto, MT selaku Dekan Fakultas Teknik
6. Bapak Daryono, Ir, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin.
7. Pimpinan beserta pegawai Lembaga Batuan Penelitian BENGKEL OTOMOTIF
Jombang, atas sambutan dan bantuannya untuk kelancaran penelitian saya.
8. Teman-teman yang telah membantu atas terselesaikannya skripsi ini baik langsung
maupun tidak langsung.
Semoga Allah SWT senantiasa membalas segala budi baik yang telah kalian
berikan dalam membantu penyusunan skripsi ini hingga selesai. Harapan penulis
semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi para pembaca atau kita semua.

Malang, 15 Februari 2008

Penulis

BIOGRAFI
Nama

: Prima Intan Khoiruman

Tempat/tgl lahir

: Jombang, 27 Sebtember 1984

Alamat

: Ds. Pojokrejo, Dsn.Ngerco,Kec. Kesamben RT/RW 03/01

Jombang

Pendidikan

: 1. Sekolah Dasar (SD)

SDN Pojokrejo 02 (1996)
2. Sekolah Menengah Pertama (SMP)
SMPN 01 Kesamben (1999)
3. Sekolah Menengah Umum (SMU)
SMU Muhammadiyah 01 Jombang (2002)

Nama wali

: 1. Ayah : Kuldi Suyanto,spd

Pekerjaan: Guru
2 Ibu: Tatik Mulyaningsih
Pekerjaan: Guru

Alamat

: Ds. Pojokrejo, Dsn.Ngerco,Kec. Kesamben RT/RW 03/01

Jombang

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL
POSTER
LEMBAR PENGESAHAN
LEMBAR ASISTENSI
LEMBAR PERSEMBAHAN
KATA PENGANTAR
ABSTRAKSI
DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN.............................................................................. 1
1.1 Latar Belakang Masalah ............................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ......................................................................... 5
1.3 Tujuan Penelitian .......................................................................... 5
1.4 Hipotesis penelitian ....................................................................... 6
1.5 Manfaat Penelitian ........................................................................ 7
1.6 Batasan Masalah ........................................................................... 8
1.7 Definisi operasional ....................................................................... 8
BAB II DASAR TEORI................................................................................. 9
2.1 Motor Bakar .................................................................................. 9
2.2 Beberapa hal tentang motor bensin ............................................... 10
2.3 Bensin Premium ............................................................................ 12

2.4 Zat Aditif Bahan Bakar ................................................................. 16

2.5 Angka Oktan ................................................................................. 20
2.6 Denotasi ....................................................................................... 20
2.7 Emisi Bahan Bakar ....................................................................... 22
2.7.1 Karbon Monoksida (CO) ............................................... 23
2.7.2 Hidro Karbon (HC) ........................................................ 25
2.8 Hubungan Emisi Gas Buang Dengan Putaran Mesin ................... 26
2.9 Penanggulangan Emisi Gas Buang Kendaraan ............................. 27
2.10 Penelitian Lain Yang Berkaian ................................................... 28
2.11 Pengaruh Penambahan Zat Aditif MTBE Pada Premium ........... 29
BAB III METODE PENELITIAN 34
3.1 Desain Penelitian .......................................................................... 34
3.2 Obyek Penelitian ........................................................................... 38
3.3 Instrumen Penelitian ..................................................................... 39
3.4 Prosedur Penelitian ........................................................................ 40
3.4.1 Langkah Persiapan ......................................................... 40
3.4.2Langkah Pengambilan Data ............................................ 41
3.5 Teknik Analisis Data ..................................................................... 43
BAB IV HASIL PENELITIAN...................................................................... 44
4.1 Deskripsi Data ............................................................................... 44
4.2 Uji Persyaratan Analisa ................................................................ 45
4.3 Hasil Pengujian Untuk CO ............................................................ 46
4.4 Hasil Pengujian Untuk HC ............................................................ 50

BAB V PEMBAHASAN................................................................................ 54
5.1 Perbedaan Emisi Gas HC pada motor Suzuki yang Menggunakan
Variasi Campuran Premium-Octan Booster .................................. 54
5.2 Perbedaan Emisi Gas HC pada motor Suzuki yang Menggunakan
Variasi Putaran Mesin ................................................................... 56
5.3 Interaksi yang Signifikan antara Variasi Campuran Octan Booster
dan Variasi Putaran yang Memberikan Pengaruh terhadap Produk
Emisi Gas HC................................................................................. ..58
5.4 Perbedaan Emisi Gas CO pada motor Suzuki yang Menggunakan
Variasi Campuran Premium-Octan Booster ................................... . 60
5.5 Perbedaan Emisi Gas CO pada motor Suzuki yang Menggunakan
Variasi Putaran Mesin ................................................................... ...62
5.6 Interaksi yang Signifikan antara Variasi Campuran Octan Booster
dan Variasi Putaran yang Memberikan Pengaruh terhadap Produk
Emisi Gas CO................................................................................. 64
BAB VI PENUTUP .........................................................................................65
6.1 Kesimpulan ................................................................................ 65
6.2 Saran .......................................................................................... 66
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
DAFTAR LAMPIRAN

DAFTAR TABEL

TABEL
2.1 Hubungan Suhu Fraksi Penyulingan Yang Diperoleh ............................. 13
2.2 Spesifikasi Bensin Premium Indonesia...................................................... 15
2.3 Sifat- sifat Thermis dan Fisis Bahan Bakar Bensin .................................. 15
2.4 Sifat-Sifat Fisika dan Kimia dari MTBE ................................................. 19
2.5 Presentase Emisi Gas CO Hasil Pembakaran Motor Bensin .................... 26
2.6 Presentase Emisi Gas HC Hasil Pembakaran Motor Bensin .................... 27
2.7 Hasil Uji Angka Oktan............................................................................... 31
3.1 Desain Penelitian ...................................................................................... 34
4.1 Deskripsi data hasil penelitian ................................................................... 44
4.3. Hasil Pengujian Normalitas untuk CO...................................................... 46
4.4 Hasil Pengujian Homogenitas untuk CO ................................................... 46
4.5 Hasil Analisa Varian Desain Faktorial pada Gas CO ................................ 47
4.6 Hasil Pengujian Normalitas untuk HC....................................................... 50
4.7 Hasil Pengujian Homogenitas untuk HC ................................................... 50
4.8 Hasil Analisa Varian Desain Faktorial pada Gas HC ................................ 51

DAFTAR GAMBAR
GAMBAR
2.1 Siklus Aktual Motor Bakar Empat Langkah ............................................. 12
2.2 Grafik tekanan versus sudut pengapian .................................................... 21
5.1 Grafik Perbedaan Kadar Emisi Gas HC pada Motor Suzuki yang
Menggunakan Variasi Campuran Premium-Octane Booster ................... 54
5.2 Grafik Perbedaan Kadar Emisi Gas HC pada Motor Suzuki yang
Menggunakan Variasi Putaran Mesin....................................................... 56
5.3 Grafik Perbedaan Kadar Emisi Gas HC pada Motor Suzuki yang
Menggunakan Variasi Campuran Premium-Octane booster dan
Variasi Putaran Mesin............................................................................... 58
5.4 Grafik Perbedaan Kadar Emisi Gas CO pada Motor Suzuki yang
Menggunakan Variasi Campuran Premium-Octane Booster ................... 60
5.5 Grafik Perbedaan Kadar Emisi Gas CO pada Motor Suzuki yang
Menggunakan Variasi Putaran Mesin....................................................... 62
5.6 Grafik Perbedaan Kadar Emisi Gas CO pada Motor Suzuki yang
Menggunakan Variasi Campuran Premium-Octane booster dan
Variasi Putaran Mesin............................................................................... 64

DAFTAR PUSTAKA

Adiyatma, M. 2007. Pengaruh Penghalusan Intake Manifold terhadap Daya pada

Motor Supra X. . Skripsi tidak diterbitkan. Malang: Universitas Negeri Malang.
Anggono, B. 2006. Pengaruh Octane Booster dan Sudut Pengapian terhadap Efisiensi
Thermis pada Motor Bensin Empat Langkah Yang Menggunakan Busi Racing.
Skripsi tidak diterbitkan. Malang: Jurusan Mesin Fakultas Teknik Universitas
Brawijaya.
Arends, BPM & H. Berenschot. 1994. Motor Bensin. Jakarta: Erlangga.
Arismunandar, Wiranto. 1983. Penggerak Mula Motor Bakar Torak. Bandung: ITB.
Bahari, Arif Budiman. 2003. Pengaruh Sudut Pengapian terhadap Unjuk Kerja Motor
Bakar dengan Menggunakan Campuran Bensin Alkohol. Skripsi Tidak
Diterbitkan. Malang: Jurusan Teknik Mesin FT Universitas Brawijaya.
Hifni, H.M. 1993. Analisis Varian dan Penerapannya. Skripsi Tidak Diterbitkan.
Malang: Jurusan Mesin Fakultas Teknik Universitas Brawijaya.
Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. kep-35/menlh/10/1993 pasal 2
tentang ambang batas emisi gas buang kendaraan bermotor. 1993. Jakarta: PT
Armas Duta.
Kerr,

Jim. 2006.
Should You Use High-Octane Premium
(http.www.Canadiandriver.com, diakses 11 januari 2007).

Gasoline

?.

Komunitas Honda Tiger Indonesia. 2007. Mesin Panas, Tenaga Ngedrop [Archive].
(Diakses tanggal 22 Agustus 2007 )
Kristanto, Philip. 2001. Oksigenat Methyl Tertiary Buthyl Ether Sebagai Aditif Octane
Booster Bahan Bakar Motor Bensin. Penelitian Tidak Diterbitkan. Surabaya:
Dosen Fakultas Teknologi Industri, Jurusan Teknik Mesin Universitas Kristen
Petra
Lembaran Publikasi Lemigas No. 4 / 1987. 1987. Bahan Bakar Premium. Tanpa
penerbit.
NN. Tanpa tahun. Engine Concept. (http://www.engine_concept.com, diakses 11
Januari 2007).
Saukah, Ali, M.A., PhD dkk. 2000. Pedoman Penulisan Karya Ilmiah Edisi Keempat.
Malang: Universitas Negeri Malang.

Serasi. 2005. Gadis Kecil Menambal Langit. (http.www.menlh.go.id/ serasi/serasiseptember.pdf , diakses tanggal 21 Agustus 2007)
Soenarta, Nakoela. 1985. Motor Serba Guna. Jakarta: Pradnya Paramita.
Sudrajad, Agung. 2005. Pencemaran Udara, Suatu Pendahuluan. (http://io.ppi
jepang.org/download.php, diakses 21 Agustus 2007).
Tri Tugaswati, B. Tanpa tahun. Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Dan
Dampaknya Terhadap Kesehatan. (http://www.emisi gas buang. com, daskes 25
februari 2006).
Riski, Akhmat. 2004. Pengaruh Penambahan Zat Tambahan Pada Bensin Terhadap
Emisi Gas Buang Pada Sepeda Motor 4 Langkah (4 Tak). Skripsi tidak
diterbitkan. Malang: Jurusan Mesin Fakultas Teknik Universitas Brawijaya.