FAJ AR ERIANSAH

2106100175
Bidang Studi Desain
Dosen Pembimbing
Dr. Ir. AGUS SIGIT
PRAMONO, DEA
PERANCANGAN CYLINDRICAL VESSEL
HEMISPHERICAL HEAD PADA BARGE
PENGANGKUT CNG (COMPRESSED
NATURAL GAS)
PENDAHULUAN
LATAR BELAKANG LATAR BELAKANG
CNG ekonomis dan effisien
jika didistribusikan untuk
jarak dan volume tertentu
Perlunya pressure vessel
untuk penyimpanan dalam
pengangkutan CNG
PERMASALAHAN PERMASALAHAN
Desain pressure vessel dan
tumpuan pada barge pengangkut
CNG
Kekuatan dan tegangan yang
terjadi dan tingkat keamanan
Deformasi yang terjadi untuk
dasar penataan dalam barge
pengangkut
TUJ UAN TUJ UAN
Mengetahui ukuran pressure vessel yang
aman untuk kapasitas yang telah
ditentukan.
- Mengetahui kekuatan dan tingkat
keamanan pressure vessel yang telah
dirancang.
- Mengetahui distribusi deformasi pressure
vessel, tegangan dan defleksi yang terjadi
pada vessel, saddle support, serta evaluasi
kegagalan material dan safety factor
berdasarkan hasil pemodelan. dalam
penyusunan dan penataannya untuk
ditransportasikan.
BATASAN MASALAH BATASAN MASALAH
Berat muatan yang akan diangkut kapal adalah 2000 ton
gas.
Pengangkutan dengan GTM Transcanada, ukuran utama
barge untuk pengangkut CNG yaitu 120 x 20 m
Bentuk tangki adalah bejana tekan silinder (cylindrical
pressure vessel) dengan bentuk Hemispherical Head.
CNG dioperasikan pada tekanan (internal pressure) 200 bar
dan suhu ambient.
Material yang digunakan untuk vessel adalah HSLA SAE
950A dan tumpuan AISI 1330
Perhitungan dan analisa kekuatan hanya pada tangki
(pressure vessel) dan tumpuan (sadlle support)
Perhitungan dan analisa kekuatan hanya pada bagian shell
dan head pressure vessel akibat tekanan dalam (internal
pressure) saja.
Software yang digunakan untuk analisa komputer adalah
ANSYS Workbench.
Manfaat Penelitian Manfaat Penelitian
Dengan penelitian yang dilakukan diharapkan
dapat untuk merancang pengangkutan gas alam
yang murah dan aman pada lokasi-lokasi yang
dekat dengan sumber gas alam mengingat
Indonesia merupakan negara kepulauan, sehingga
pendistribusian gas alam dengan CNG cocok
untuk kondisi perairan di Indonesia sehingga
pengangkutan gas alam dengan dapat lebih efektif
dan effisien.
TINJAUAN PUSTAKA
Riany Chandra Setiadi ST
Analisa Tegangan pada Pressure Vessel Horizontal dengan
MenggunakanMetodeElemenHingga
Merancang sebuah horisontal vessel dengan tidak
mempertimbangkantumpuanyangbekerja
Dibandingkanhandcalculationdansoftwareansys
Hasil:
handcalculation
teganganshell 13544,49694psi
teganganhead7591,315789psi.
softwareansys
teganganshell 14172psi
teganganhead9746,7psi.
Tomi Santosa
Desain Tangki dan Tinjauan Kekuatannya pada Kapal
Pengangkut Compressed Natural Gas (CNG)
Pengangkutan yang dipakai dalam hai ini adalah pengangkutan
CNG COSELLE
Dimensi vessel dengan panjang 472.4 in, diameter dalam 23.56 in,
tebal kulit tangki (shell) 1.66 in, diameter luar 26.88 in
Dasar Teori
Jarak untuk Pemasaran Gas Alam
Klasifikasi Pressure Vessel
Proses pembuatan vessel Proses pembuatan vessel
Faktor Faktor keamanan keamanan::
yield strength
atau
ultimate strength