6

CATEGORIA D
CHESTIONARUL NR 6
1
Conductorul de autobuz are voie de!"eac !e un altul o!rit #n ta$ie%
a& da' cu vitez redu(
b& da' nu)ai dac autobuzul de!"it ete o!rit #ntr*o ta$ie !revzut cu
alveol(
c& da' dac l$i)ea dru)ului ete de cel !u$in + )(
2
,n ce cazuri e a!lic )ura re$inerii !lcilor cu nu)erele de #n)atriculare ale unui
autove-icul%
a& c.nd certi/icatul de #n)atriculare ete deteriorat(
b& c.nd a!ectul etetic al autobuzului ete necore!unztor(
c& c.nd !lcile de #n)atriculare unt deteriorate ori nu unt con/or)e cu
tandardul(
3
Cu) trebuie !rocedeze conductorul autobuzului care' inten$ion.nd
c-i)be direc$ia de )er la t.n0a' #nt.lne"te indicatorul #no$it de
e)nul adi$ional%
a& e1ecut )anevra' deoarece #n acet caz are !rioritate /a$
de celelalte ve-icule(
b& e va de!laa !e direc$ia #nainte ori la drea!ta' deoarece
e)nalizarea nu #i !er)ite acceul ctre t.n0a(
c& e ai0ur' e)nalizeaz "i du! caz cedeaz trecerea
ve-iculelor care e a!ro!ie din en o!u "i !ietonilor
an0a2a$i #n traverare !e trada !e care ur)eaz intre(
4
Se interzice circula$ia !e dru)urile !ublice a autove-iculelor' dac acetea de!"ec
li)ita le0al ad)i cu !rivire la3
a& z0o)otul la !ornire(
b& z0o)otul #n )er au ta$ionare(
c& z0o)otul #n u!raarcin(
5
Conductorul autobuzului ete ur!rin de
c-i)barea e)nalului e)a/orului' du! ce a
!trun #n interec$ie4 In acet caz trebuie3
a& o!reac "i a"te!te a!ari$ia
e)nalului verde(
b& lae treac autoturi)ul 565' du!
care *"i continue de!laarea(
c& *"i continue de!laarea' deoarece are
!rioritate de trecere /a$ de autove-iculele
care ur)eaz intre #n 0ira$ie(
6
6
Cu) !roceda$i c.nd v a!ro!ia$i de o interec$ie e)a/orizat' iar e)nalul de culoare
0alben /unc$ioneaz inter)itent%
a& acorda$i !rioritate de trecere tuturor ve-iculelor care e a!ro!ie de
interec$ie(
b& )ri$i viteza "i travera$i ra!id interec$ia !entru a nu /i ur!rin de lu)ina
ro"ie a e)a/orului(
c& reduce$i viteza' re!ecta$i e)nalizarea "i re0ulile de circula$ie a!licabile
!entru acea zon(
7
Ce obli0a$ii v revin la !unerea #n )i"care din ta$ii%
a& nu ave$i nici o obli0a$ie' deoarece autove-iculul !e care #l conduce$i /ace
!arte din cate0oria erviciilor re0ulate de tran!ort !ublic de !eroane(
b& nu !orni$i din ta$ie #nainte de urcarea "i cobor.rea cltorilor "i luarea
)urilor de !recau$ie neceare !entru a evita orice itua$ie !ericuloa
!revizibil(
c& e)naliza$i aceat )anevr(
8
Cu) trebuie !roceda$i la #nt.lnirea tra)vaielor a/late #n )er%
a& v continua$i de!laarea #n !aralel cu acetea(
b& !tra$i #n )er' o ditan$ de cel !u$in 7 ) /a$ de ulti)ul va0on(
c& le acorda$i !rioritate de trecere(
9
Care ete li)ita )a1i) de vitez !er)i de le0e' !entru autobuze' #n localit$i%
a& +8 9) : -(
b& 68 9) : -(
c& 78 9) : -(
10
Uzura !ronun$at a )i2locului benzii de rulare e datoreaz3
a& rulrii cu !reiune )ai )ic dec.t cea reco)andat(
b& rulrii cu !reiune )ai )are dec.t cea reco)andat(
c& conducerii cu vitez )are(
11
Conductorii autobuzelor unt obli0a$i reduc viteza3
a& #n zona de ac$iune a indicatorului 5 Co!ii5(
b& in zona de ac$iune a indicatorului 5 Ani)ale5(
c& !e dru)uri cu denivelri' e)nalizate ca atare(