Hati-hati pakai busi platinum/iridium....

Mubazir masbro, tenaga mesin

malah turun!
Halo, sobat bikers. Bicarain pengapian lagi nih. Kalo ngomongin busi pasti sobat-sobat ngeh lah yang
namanya busi racing, platinum, iridium, bla..bla..bla. Apalagi kita sebagai bikers gampang banget
keracunan hal yang beginian, eh ada busi bagus tuh dari platinum or eh ada busi bagus tuh dari
iridium?

Eits, tunggu dulu, jangan terus kemakan iklan ataupun rayuan SPG busi. Yup, kita harus jadi bikers
yang sedikit lebih cerdas. Busi yang sekarang ini difavoritkan bikers kayak misalnya busi platinum /
iridium itu justru busi yang BURUK masbro!!

Hah, boong nih, hoax ni artikel, muosokkk??

Sabar dulu, ada penjelasannya. Semua produsen rata-rata bilang bahwa busi iridium keluarannya
lebih bagus
dari busi standar.Yap, busi-busi berbahan platinum dan iridium itu bagus. Tapi, nih sob ada tapinya.
Bagus di daya tahan doank, yah rata-rata umurnya 2 kali busi standar lah untuk iridium, yah bisa
diatasnya sih tapi performanya pasti udah menurun. Lha bung, itu katanya iridium diklaim bisa
90.000km. Hehe, sekali lagi kita dituntut lebih cerdas, masbro. Yah, memang benar kepala businya
(elektroda) mungkin tahan, tetapi support system dari kepala busi itu sendiri, misal: keramik, internal
elektrode-nya tidak masbro. Kalau nggak percaya, monggo saja dibuktikan sendiri, pasti kinerjanya
lantas menurun... :D *di dynokan juga boleh.

Buat motor harian? Mubazir bro :D
Nah, bagus di daya tahan, namun platinum apalagi iridium merupakan penghantar listrik yang buruk.
Akibatnya arus tegangan koil anda akan tertahan dan terbuang percuma. Yah, kok bisa?? Ya itu, tadi
platinum apalagi iridium merupakan konduktor yang buruk, coba deh lihat kabel listrik, nggak ada
yang pake bahan-bahan ini, listriknya bakal hilang cuma-cuma di jalan, semuanya pake tembaga,
yang premium pake tembaga murni yang tipiss bahkan perak.

Wah, tapi tetep bagusan busi platinum,iridium donk *ngotot.com kan tahan panas. Hehe, sob..sob.
Emang tu engineer motor sama busi sekolahnya cuman sebulan. Ya enggak lah, busi yang dari
tembaga/perak pun sudah didesain tahan panas ruang bakar unless mesin ente sudah di bore-up
ekstrem misalnya. Ya dengan kata lain busi platinum / iridium cuman cocok dipake di motor-motor
bore-up misalnya aja ya motor drag/road race gituuu. Buat motor standar, gag ada gunanya sob!!!
Yang ada dompet ente bolong (*busi platinum/iridium mahal bos) sama gak ada pengaruhnya sama
tenaga motor ente, malah kadang menurun. Sama satu lagi, tu busi bakalan cepet mati, bro!! Lha kok
bisa, tadi katanya tahan panas. Yap, panasnya motor ente yang sutandar gag cukup buat bersihin tu
platinum atau iridium yang super tahan, yang ada malah berkerak dan koit dah tu busi kecuali ente
geber terus motor ente 100kpj teru-terusan, wkwkwkwk.

Nih berikut kemampuan daya hantar listrik logam mulai dari yang terbaik sampai terburuk : Perak,
Tembaga, Emas, Platinum, Iridium

*Untuk kebenaran daya hantar listrik logam silahkan dibuktikan di google.com, banyak jurnal ilmiah
yang sudah membahasnya (in case nggak percaya artikel ini, wkwkwk :P)

Lha terus yang busi yang bagus apa? GAMPANGGG, tuh busi yang dari dealer nemplok di MOTOR
ENTE, wkwkwk. Yap, busi standar jauh lebih bagus performanya dan yang pasti harganya murah,
bro. Enggak percaya, nih ada tabloid yang udah nguji. STD adalah busi standar dan peserta yang lain
kesemuanya busi Iridium kecuali Splitfire. (liat pengaruhnya, cuma 0,2 detik maks, malah ada yang
menurun) (harga busi bisa 9x lipat STD - Denso Iridium) Not Worth to BUY !!!!
Tabel hasil pengetesan

Akselerasi STD Denso TDR SplitFire SDG Shark
0 - 60 km / jam 5,4 detik 5,3 detik 5,3 detik 5,6 detik 5,4 detik 5,5 detik
0 - 80 km / jam 8,6 detik 8,4 detik 8,5 detik 8,8 detik 8,7 detik 8,8 detik
0 - 100 km / jam 14,5 detik 14,2 detik 14,3 detik 14,7 detik 14,6 detik 14,6 detik
0 - 100 m 8,2 detik 8,2 detik 8,2 detik 8,5 detik 8,5 detik 8,5 detik
0 - 201 m 12,5 detik 12,3 detik 12,4 detik 12,5 detik 12,6 detik 12,6 detik

*) sumber data : http://motorplus.otomotifnet.com/read/2010/04/29/10317/105/13/Lima-Merek-Busi-Motor-Adu-Taji-Bagaimana-Hasilnya

Terus klo mau ganti busi yang lebih bagus dari standar apa donk dalam meningkatkan performa
mesin. Gampang!! Cari busi yang elektrodanya murni tembaga (copper), cth : autolite copper core,
varso brisk atau kalau malau yang beneran super performance, pilih elektroda yang terbuat dari perak
(*perak adalah satu-satunya logam yang berdaya hantar listrik lebih baik dari tembaga), cth : nology
silver.tapi harganya enggak nahan sekita 200rb-an. Silahkan ente pilih, klau ane pke autolite
copper/std, harga cuman 15rb. Busi iridum? Lewattttt !!!! (performanya)

Asiknya busi yang terbuat dari tembaga (std) dan tembaga murni (autolite copper) tuh harganya
muuuraahhh masbro palingan cuma 11-15ribuan, hehehe tidak menyangka bukan? Yup, barang
bagus tidak musti mahal kalau kita jeli :D



Nah, ini baru meningkatkan performa, pilih sesuai kocek sampeyan :D (yg atas 200rb, yang bawah 15rb-an)
Nggak harus asal mahal kan??

Daripada beli busi Iridium yang nggak ngefek, malah bikin tenaga ngedrop sama cepet koit *memang
gengsi doank, mending pilih busi copper yang murah, isi pertamax/shell, sama oli yang berstandar
tinggi tidak harus merk mahal (inga..inga, berkualitas tidak harus mahal :D)

Silahkan komentarnya, masbro :D
Related Posts by Categories
autolite
busi panas
busi dingin
Share : Ingin busi lebih awet, rebus dengan air mendidih dulu sebelum digunakan...
Kopaja AC, suatu solusi yang berani. Mari kita dukung, bro !!!