SISTEMA DE ALARMAS DEL

AUTOMOVIL
Un sistema de alarma es un elemento de seguridad pasiva. Esto significa que no
evitan una situacin anormal, pero s son capaces de advertir de ella, cumpliendo
as, una funcin disuasoria frente a posibles problemas.
El cerebro en los sistemas ms avanzados es realmente un
pequeo ordenador. La funcin del
cerebro es la de cerrar los interruptores que activan los
dispositivos de la alarma -el clxon, destellos
o una sirena instalada- cuando realmente detectan que los
dispositivos estn abiertos o cerrados.
Cerebro del Sistema
Los dispositivos y el cerebro de la alarma deben estar
unidos a la batera del coche, pero de todas
maneras suelen tener una batera auxiliar.
La mayora de alarmas modernas constan principalmente de los siguientes
elementos:
Una serie de sensores que pueden incluir interruptores, sensores de presin
y detectores de movimiento
Una sirena, que frecuentemente dispone de una variedad de tonos con los
que podrs diferenciar el sonido de tu coche
Un receptor de radio para permitir un control inalmbrico desde la llave o
mando
Una batera auxiliar que permite que la alarma pueda funcionar con la
batera principal desconectada.
Una centralita que monitoriza cada accin y que hace saltar la alarma y los
sonidos
CONEXIONES CON EL CEREBRO DEL SISTEMA DE ALARMA
SENSORES DE PUERTAS
El elemento ms bsico en un sistema de alarma de
automvil es la alarma de puertas. Cuando se
abre el cap, el maletero o alguna de las puertas en un
coche totalmente protegido, la central activa
la alarma.
Se enciende las luces interiores, como el mecanismo
que controla la luz en un frigorfico.
Como medida de proteccin completa, algunas alarmas
modernas monitorizan el voltaje de todo el
circuito elctrico del coche. Si hay una cada del voltaje, la
central descubre que alguien ha interferido
en el sistema elctrico, encendiendo una luz (abriendo
una puerta), manipulando los cables bajo el
cap o robando un remolque con conexin elctrica, todo
lo que podra causar una cada de tensin.
Los sensores de puertas son muy efectivos, pero ofrecen una proteccin
igualmente limitada.
- Hay otras formas de entrar en un coche (rompiendo una ventana), y los
ladrones realmente no necesitan entrar en tu coche para robrtelo (pueden
llevrselo a remolque).
SISTEMAS DE ALARMA MS AVANZADOS
El sensor enva una seal a la central indicando la
intensidad del movimiento. Dependiendo
de la magnitud del choque, la central emite una seal de
aviso o bien hace sonar una seal completa
Un sensor simple es un contacto metlico largo y flexible posicionado
sobre otro contacto de metal. Podemos configurar fcilmente estos
contactos como un simple conmutador: cuando los juntamos, la corriente
fluye a travs de ellos.
Una sacudida sustancial har moverse al contacto flexible hasta tocar el
otro contacto, completando el circuito brevemente.
SENSORES DE CHOQUE
El problema con este diseo es que todos los choques o vibraciones cierran el circuito
de la misma manera. La central no tiene forma de medir la intensidad de la sacudida,
resultando en gran cantidad de falsas alarmas.
Otros sensores ms avanzados envan diferente informacin dependiendo de la
dureza del impacto. El diseo mostrado a continuacin es un buen ejemplo de este tipo
de sensores.
El sensor tiene slo tres elementos
principales:
Un contacto elctrico central en un
recipiente cilndrico
Muchos contactos elctricos
pequeos en el fondo del recipiente
Una bola metlica que se puede
mover libre dentro del recipiente.
En cualquier posicin de reposo, la bola metlica est
tocando a la vez el contacto central y uno de
los contactos pequeos. Esto completa un circuito,
enviando una corriente elctrica a la central. Cada
uno de los pequeos contactos est conectado a la
central as, mediante circuitos separados.

Cuando movemos el sensor, golpeando o agitndolo, la
bola rueda alrededor del recipiente. Al rodar
fuera de uno de los contactos pequeos, se rompe la
conexin entre ese contacto y el central. Esto
abre el circuito, avisando a la central de que la bola se
ha movido.
Si el sensor recibe un golpe ms duro, la bola rueda un distancia mayor, pasando sobre ms
pequeos contactos hasta que pare. Cuando esto ocurre, la central recibe cortas seales de
corriente desde cada circuito individual. Basndose en cuntas seales recibe y cunto tiempo
duran, la central puede determinar la dureza del golpe. Para pequeos movimientos, en los que la
bola slo rueda de un contacto al siguiente, la central no debera disparar la alarma. Para
movimientos ligeramente ms fuertes -alguien sacudiendo el coche, por ejemplo- emitir una seal de
aviso: un pitido de la bocina y un destello de las luces. Cuando la bola rueda una buena distancia, la
central enciende la sirena completamente.
SENSORES DE VENTANAS
El ms comn sensor de rotura de cristales es un simple micrfono conectado a la central. Los
micrfonos miden los cambios en la presin y convierten estas variaciones en una corriente
elctrica fluctuante.

La rotura de un cristal tiene una frecuencia de sonido caracterstica. El micrfono convierte esto
en una corriente elctrica con esa frecuencia particular, que enva a la central.

En su camino hacia la central, la corriente pasa a travs de un crossover, un aparato elctrico
que slo conduce la electricidad de un determinado rango de frecuencias. El crossover est
configurado de tal forma que slo conducir la corriente que tenga la frecuencia de la rotura de
un cristal. As, slo este sonido especfico disparar la alarma, y todos los dems sern
ignorados.
Una tpica unidad crossover: empleando una
determinada
combinacin de inductores y condensadores,
podemos disear
un crossover que slo conducir la corriente que
tenga la
frecuencia de un cristal rompiendo.
Sensores de presin
Una manera simple para una alarma de detectar un intruso es monitorizando los
niveles de presin
de aire. Incluso si no hay presin diferencial entre el interior y el exterior, el acto
de abrir una puerta o
romper una ventana empuja o aspira el aire del interior, creando un breve
cambio en la presin.
Podemos detectar fluctuaciones en la presin del aire con un simple altavoz. Un
altavoz tiene dos componentes principales:
Un cono mvil
Un electroimn, rodeado por un imn natural, sujeto al cono

Cuando hacemos sonar msica, una corriente elctrica fluye arriba y abajo a
travs del electroimn, esto hace que se mueva al mismo tiempo, tirando y
empujando al cono, creando fluctuaciones en la
presin del aire cercano. Nosotros percibimos estas fluctuaciones como sonidos.

El mismo sistema puede funcionar al revs, lo que ocurre en un sensor de
presin bsico. Las fluctuaciones de presin mueven el cono arriba y abajo, lo
que empuja y tira del electroimn. Como sabemos, un electroimn movindose
dentro de un campo magntico natural genera una corriente.
SENSORES DE MOVI MI ENTO E I NCLI NACI N
Muchos ladrones de coches no buscan hacerse con el coche entero, sino que quieren
piezas de l, o un ladrn provisto de una gra puede llevrselo entero.
sensores de
inclinacin. El diseo bsico de un sensor de este tipo es una serie de
interruptores de mercurio.
Un interruptor de mercurio consta de dos cables elctricos y una bola de
mercurio colocada dentro de un contenedor cilndrico.
En un interruptor de mercurio, un cable (contacto A) ocupa todo el fondo
del cilindro, mientras que el otro (contacto B) se extiende slo hasta la
mitad. El mercurio est siempre en contacto con el cable A, pero puede
romperse el contacto con el B.
Cuando el cilindro se inclina en un sentido, el mercurio fluye haciendo
contacto entre los dos cables.
Esto cierra el circuito a travs del interruptor. Cuando el cilindro se inclina
en sentido contrario, el mercurio fluye alejndose del cable B, abriendo el
circuito.
En algunos diseos, slo la punta del cable B est en contacto con el
mercurio, y este debe tocarla para cerrar el circuito. Al inclinar el
interruptor hacia alguno de los dos lados se abrir el circuito.
Los sensores de inclinacin habituales en las alarmas de automvil tienen una serie de
interruptores de mercurio colocados en diferentes ngulos. Algunos de estos estn en
posicin cerrada cuando estamos aparcados en un determinado ngulo, y otros estn
abiertos. Si un ladrn cambia la inclinacin de nuestro coche (levantndolo con una gra,
por ejemplo), algunos de los interruptores cerrados se abrirn, y alguno de los que
estaban abiertos se cerrar.
Haciendo sonar la alarma

No importa lo avanzados que sean estos sistemas, el
sistema de alarma no es muy bueno si no dispone de un
sonido efectivo.
La mayora de los sistemas de alarma harn sonar el
claxon y destellarn las luces
cuando el sensor detecte un intruso. Deben estar
conectados con el contacto, cortar el flujo de
gasolina al motor (por ejemplo: desconectando la
electrobomba de gasolina) o inutilizar el coche de
otra manera.
La mayora de alarmas incluyen algn tipo de mando
transmisor en la llave. Con este dispositivo
puedes mandar instrucciones al cerebro del sistema de
alarma y a distancia. Funciona bsicamente
de la misma forma que los coches teledirigidos. Utiliza un
impulso de radio modulada para enviar
mensajes especficos.
EL TRANSMISOR
El llavero transmisor de una
alarma: el transmisor nos
permite cerrar las puertas,
conectar y desconectar la
alarma y apagar la sirena
desde fuera del coche.
Fin de la present