Anda di halaman 1dari 3

ARINC didirikan pada tahun 1929 sebagai korporasi Radio Aeronautical.

ARINC disewa oleh


Komisi Radio federal ( yang kemudian menjadi Federal Communications Commission ) dalam rangka
untuk melayani industri maskapai lisensi tunggal dan koordinator komunikasi radio di luar
pemerintah. Saham korporasi diselenggarakan oleh empat maskapai besar. Melalui sebagian besar
sejarahnya , ARINC dimiliki oleh maskapai penerbangan dan perusahaan yang berhubungan dengan
penerbangan lainnya seperti Boeing yang sampai dijual ke Carlyle .
Tidak lama kemudian ARINC mengambil tanggung jawab atas semua tanah berbasis , stasiun
radio penerbangan dan untuk memastikan kepatuhan stasiun dengan aturan Komisi Federal ( FRC )
dan Radio . Menggunakan basis teknologi , ARINC memperluas kontribusi untuk mengangkut
komunikasi serta terus mendukung industri penerbangan komersial dan militer AS .
ARINC juga mengembangkan standar untuk baki dan kotak yang digunakan untuk menahan
unit standar line-replaceable ( seperti radio ) dalam pesawat terbang . Pada tahun 1978 ARINC
memperkenalkan ACARS ( Aircraft Communications Addressing dan Sistem Pelaporan ) , sistem
datalink yang memungkinkan stasiun darat ( bandara , pangkalan perawatan pesawat , dll) dan
pesawat komersial untuk berkomunikasi tanpa suara , namun karena sistem datalink yang
terintegrasi dengan sistem pesawat melalui management Unit Komunikasi ( CMU ) , seperti kuantitas
bahan bakar , berat badan di atas roda , sistem manajemen penerbangan ( FMS ) , dll. ARINC telah
memperluas bisnisnya di kedirgantaraan dan pertahanan melalui anak perussahaan ARINC
Engineering Services.

Standar Kegiatan dan Industri Penerbangan
Kegiatan industri penerbangan yang dikelola melalui tiga komite khusus diantaranya :
AEEC (Komite Teknik Elektro Airlines): Mengembangkan Standar ARINC.
AMC (Avionics Maintenance Conference): Mengatur konferensi tahunan Avionics Maintenance.
FSEMC (Flight Simulator Mesin & Maintenance Conference): Mengatur konferensi tahunan FSEMC.

Pelayanan ARINC meliputi :
ACARS
ADNS (ARINC Data Network Service)
Air/Ground International Voice Service
Airport Remote Radio Access System (ARRAS)
vMUSE
SelfServ
OnVoy
AirVUE
AirDB
AirPlan by ARINC
Centralized Flight Management Computer Waypoint Reporting System (CFRS)
Satellite Navigation and Air Traffic Control and Landing Systems (SATNAV and ATCALS)
ARINC Wireless Interoperable Network Solutions (AWINS)
ABMS (ARINC Border Management System)
In Flight Broadband
AviSec


ARINC ( Aeronautical Radio, Incorporate) adalah sebuah penyedia solusi di bidang
komunikasi dan rekayasa system untuk industri penerbangan, pertahanan, transportasi dan
lain2x.
Walau lebih dikenal sebagai penyedia standar di dunia penerbangan (ARINC standar),
sebenarnya didalam organisasi ARINC terdapat 3 komite yang berbeda yaitu :
AEEC (Airlines Electronic Engineering Committee), bertugas untuk membuat standarisasi
ARINC. AEEC beranggotakan airline, pabrik pesawat dan pabrik perangkat avionics.
AMC (Avionics Maintenance Conference), bertugas mengorganisasi Avionics Maintenance
Conference. Konferensi mengenai perawatan perangkat avionics yang berlangsung setahun
sekali.
FSEMC (Flight Simulator Engineering & Maintenance Conference), bertugas
mengorganisasi Flight Simulator Engineering and Maintenance Conference. Konferensi ini
berlangsung setahun sekali.
ARINC standar terbagi menjadi tiga kategori. Yang pertama adalah ARINC characteristics,
yang menentukan bentuk, ukuran, fungsi dan interface (form, fit, function and interface) dari
suatu perangkat avionics. Kemudian ada ARINC specifications, yang mendefinisikan standar
komunikasi data, pemasangan (mounting) perangkat avionics dan high-level computer
language. Dan terakhir adalah ARINC reports, yang menyediakan panduan kepada airlines
terkait perawatan perangkat avionics.
ARINC characteristics dan specifications adalah standar yang dibuat untuk memenuhi
kriteria yang sudah ditentukan, semisal oleh dokumen RTCA. Yang membedakan antara
RTCA dan ARINC adalah, RTCA menetapkan kriteria minimum yang harus dicapai,
sedangkan dokumen ARINC memberikan detail karakteristik untuk mencapai kriteria
tersebut.
Beberapa contoh standar yang ditetapkan oleh ARINC adalah :
1. ARINC 429 adalah standar komunikasi data di pesawat modern. Standar ini terdiri dari 2-
kabel serial dengan satu pengirim dan banyak penerima.
2. ARINC 708 adalah standar untuk radar cuaca pesawat.
3. ARINC 717 adalah standar untuk Flight Data Recorder (FDR) untuk pesawat komersial.