Anda di halaman 1dari 3

Jembatan Hvozdniva dibuat dekat kota Bytca pada tahun 1959, Slovakia

Kondisi Aktual dari Jembatan


Penurunan dan kegagalan dilakukan observasi pada bagian struktur dari jembatan. Beberapa
diantaranya disebabkan oleh kegagalan system drainase jembatan. Rusaknya waterproofing
menyebabkan air masuk pada retakan-retakan pada slab. Kegagalan terbesar pada bagian struktur atas
yaitu terlihatnya lendutan yang besar sekitar 187mm. lendutan ini mempunyai efek yang negatif
terhadap perilaku dinamis struktur. Retakan 0,7mm sepanjang 10m terdapat pada bagian bawah slab di
tengah bentang. Kekuatan beton sesuai dengan nilai yang di ajukan. Karbonasi beton mencapai 18-
54mm sampai perkuatan. Kandungan klorida di dalam beton mencapai 4 kali lipat melebihi standar yang
diijinkan untuk jembatan prestress. Korosi lokal ditemukan akibat kurangnya selimut beton. Beberapa
tujuan direncanakan yaitu untuk mengeleminasi semua kecacatan dan akibatnya pada struktur
jembatan, untuk mencapai mutu standard dan menambah kapasitas beban layan.
Perkuatan pada Jembatan
Tujuan utamanya adalah memperkuat struktur atas sehingga kapasitas beban layan meningkat sampai
nilai yang diinginkan.
Terdapat dua desain alternatif: 1) mengubah struktur jembatan menjadi model jembatan gantung, 2)
memberi perkuatan prategang eksternal di luar box girder. Dari dua desain tersebut dipilih metode yang
kedua. Berdasarkan hasil pertimbangan lebih banyak kelebihan dibanding dengan desain pertama, dari
tingkat kesulitan, ekonomi, dan waktu perbaikan.
Perbaikan dari jembatan dapat dilakukan menyebabkan lalu lintas akan terganggu oleh pekerjaan
tersebut. Tahapan perbaikan pekerjaan yang akan dilakukan sebagai berikut:
Demolition melepaskan semua bagian yang gagal pada bagian jembatan, bersamaan dengan membuat
beberapa perkuatan elemen yang baru seperti deviator, strut dan blok-blok angkur serta memperkuat
balok existing.

Menyelesaikan seluruh pekerjaan perbaikan seperti penambahan beton dan perkuatan pada bagian atas slab, waterproofing, dan
aksesoris lainnya.

Test pembebanan in situ menggunakan loaded lorryes. Tidak ada retakan yang muncul saat pembebanan berlangsung.