Anda di halaman 1dari 7

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang telah melimpahkan
Rahmat dan Karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Kertas Kerja
Wajib yang berjudul OPERASI DAN PEMELIHARAAN MOTOR DIESEL
CUMMINS KTA 38 G5 DI PLTD PUSDIKLAT MIGAS CEPU yang
dilaksanakan sejak tanggal 05 April 2014 sampai dengan 23 April 2014.
Penyusunan Kertas Kerja Wajib ini merupakan kelengkapan kegiatan program
kurikulum yang menjadi tugas dan tanggung jawab mahasiswa sebagai peserta
program Diploma STEM Akamigas, dan sebagai sarana untuk mengetahui tingkat
kemampuan dan penguasaan materi sesuai dengan program studi yang diambil.
Kertas Kerja Wajib ini dapat diselesaikan berkat dorongan, saran, dan bantuan
pemikiran dari berbagai pihak. Oleh karena itu, dalam kesempatan ini penulis
menyampaikan terima kasih kepada :
1 Bapak Toegas Soegeng Soegiarto Ir., M.T. selaku Direktur STEM
Akamigas.
2 Bapak Purwanto, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi Teknik Mesin
Kilang dan Dosen pembimbing Kertas Kerja Wajib.
3 Bapak Prasudjyana Gamarlap S., S.T., M.T. selaku Kepala Sub Bidang
Kilang dan Utilitas Pusdiklat Migas Cepu.
4 Bapak Pujianto, S.T., M.T. selaku Pengawas Pembangakit dan Distribusi
Listrik PLTD Pusdiklat Migas Cepu.
5 Bapak Ari Basuki, A.Md. selaku pembimbing lapangan Kertas Kerja Wajib.
6 Para Dosen pengajar dan Instruktur Praktik STEM Akamigas.
7 Kedua Orang Tua yang selalu mendoakan selama pelaksanaan kegiatan
Praktik Kerja Lapangan.
Kertas Kerja Wajib ini telah disusun berdasarkan teori yang penulis dapatkan
di perkuliahan dan praktik kerja lapangan. Penulis menyadari bahwa Kertas Kerja
Wajib ini masih banyak kekurangan. Untuk itu penulis mengharapkan Kritik dan
Saran untuk kemajuan dimasa mendatang.

Cepu, Mei 2014


Penulis,

BAYU PRASETYA PUTRA


No Mhs. 441303 / A

INTISARI

Pusdiklat Migas Cepu adalah Instansi Pemerintah di bawah Departemen Energi


dan Sumber Daya Mineral. Pusdiklat Migas Cepu mempunyai tugas pokok
melaksanakan pendidikan dan pelatihan bidang minyak dan gas bumi. Demi
kelancaran dalam menjalankan tugasnya, Pusdiklat Migas Cepu dilengkapi
berbagai macam peralatan pengolahan dan unit utilitas. Diantara peralatan
pengolahan dan unit utilitas tersebut, keberadaan Motor Diesel mempunyai
peranan penting dalam memenuhi kebutuhan listrik pada operasional kilang dan
unit utilitas yang meliputi Unit Power Plant, Unit Boiler, dan Unit Pengolahan
Air. Untuk memenuhi semua itu, Pusdiklat Migas Cepu mempunyai PLTD yang
dilengkapi dengan generator masing-masing :
2 (Dua) Unit Generator berkapasitas 1000 KVA yang digerakkan oleh Motor
Diesel Cummins KTA 38 5G.
1 (Satu) Unit Generator berkapasitas 1030 KVA yang digerakkan oleh Motor
Diesel Cummins KTA 38 5G.
1 (Satu) Unit Generator berkapasitas 640 KVA yang digerakkan oleh Motor
Diesel Cummins VTA 28 5G.
1 (Satu) Unit Generator Emergency berkapasitas 400 KVA yang digerakkan
oleh Motor Diesel Cummins NTA 885 G7 untuk Wisma Nglajo.
1 (Satu) Unit Generator Emergency berkapasitas 400 KVA yang digerakkan
oleh Motor Diesel Perkins 2306 C- E14TAG3 untuk Wisma Mentul.
1 (Satu) Unit Generator Portable Berkapasitas 100 KVA yang digerakkan oleh
Motor Diesel Ford.
Dalam penulisan Kertas Kerja Wajib ini, penulis memilih Motor Diesel Cummins
KTA 38 5G sebagai objek pengamatan selama melaksanakan Praktik Kerja
Lapangan. Agar supply listrik pada unit kilang dan penunjangnya berjalan dengan
lancar, maka proses pengoperasian dan pemeliharaan Motor Diesel Cummins
KTA 38 5G harus berdasarkan buku manual operation and maintenance yang
dikeluarkan oleh pabrik pembuat. Pemeliharaan yang dilakukan meliputi
pemeliharaan harian, Pemeliharaan 250 Jam, Pemeliharaan 12.000 Jam / Minor
Overhaul, dan Pemeliharaan 24.000 Jam / Mayor Overhaul. Agar dapat beroperasi
dengan lancar, maka perlu ditingkatkan kerja sama yang baik antara Operator
dengan pihak pemeliharaan. Pengoperasian harus sesuai Standart Operational
Procedure. Dalam kertas kerja wajib ini difokuskan pada pengoperasian dan
pemeliharaan Motor Diesel yang mengacu pada manual operation and
maintenance, data Sheet dan pengamatan langsung di lapangan. Setelah
melaksanakan penulisan Kertas Kerja Wajib ini, penulis dapat mengambil
simpulan bahwa jenis pemeliharaan yang dilakukan sesuai dengan standar
pengoperasian motor Diesel Cummins KTA 38 5G.

ii

DAFTAR ISI
Halaman
KATA PENGANTAR ........................................................................................... i
INTISARI ............................................................................................................. ii
DAFTAR ISI ........................................................................................................ iii
DAFTAR TABEL .................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... vi
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... vii
I.

PENDAHULUAN ..........................................................................................1
1.1 Latar Belakang .........................................................................................1
1.2 Batasan Masalah ......................................................................................1
1.3 Tujuan ......................................................................................................2
1.4 Metode Pengambilan Data ......................................................................2
1.5 Sistematika Penulisan ..............................................................................2

II. ORIENTASI UMUM .....................................................................................4


2.1 Sejarah Pusdiklat Migas Cepu ..................................................................4
2.2 Tugas Dan Fungsi ....................................................................................5
2.3 Struktur Organisasi ..................................................................................6
2.4 Sarana dan Fasilitas .................................................................................7
III. TINJAUAN PUSTAKA ...............................................................................10
3.1 Pengertian Motor Diesel ....................................................................... 10
3.2 Klasifikasi Motor Diesel ........................................................................10
3.2.1 Menurut Putarannya .....................................................................10
3.2.2 Menurut Susunan Silinder ...........................................................10
3.2.3 Menurut Jumlah Silinder .............................................................10
3.2.4 Menurut Siklus Kerjanya ............................................................10
3.2.5 Menurut Sistem Pemasukan Udara .............................................11
3.3 Prinsip Kerja Motor Diesel ....................................................................11
3.3.1 Motor Diesel Dua Langkah .........................................................11
3.3.2 Motor Diesel Empat Langkah .................................................... 12
3.4 Komponen Motor Diesel .......................................................................14
3.4.1 Bagian Yang Tidak Bergerak ......................................................14
3.4.2 Bagian Yang Bergerak ................................................................17
IV. PEMBAHASAN .......................................................................................... 20
4.1 Pengoperasian Motor Diesel Cummins KTA 38 G5 ..............................20
4.1.1 Fungsi Motor Diesel ....................................................................20
4.1.2 Data Spesifikasi Motor Diesel ....................................................20
4.1.3 Petunjuk Pengoperasian Motor Diesel ........................................21
4.1.4 Sistem Pendukung Pada Motor Diesel ........................................24
4.2 Pemeliharaan Motor Diesel Cummins KTA 38 G5 ............................. 28
4.2.1 Pemeliharaan Harian ....................................................................28
iii

4.2.2 Pemeliharaan 250 Jam................................................................. 28


4.2.3 Minor Overhaul ...........................................................................30
4.2.4 Mayor Overhaul ..........................................................................31
4.3 Troubleshooting Motor Diesel Cummins KTA 38 G5 ..........................32
4.4 Keselamatan Kerja .................................................................................35
V. PENUTUP .....................................................................................................37
5.1 Simpulan ................................................................................................37
5.2 Saran ......................................................................................................37
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN-LAMPIRAN

iv

DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 4.1
Tabel 4.2
Tabel 4.3
Tabel 4.4
Tabel 4.5
Tabel 4.6
Tabel 4.7
Tabel 4.8

Mesin Distart Berputar Perlahan ....................................................... 33


Mesin Sulit Untuk Start (Ada Asap Keluar) ......................................33
Mesin Sulit Untuk Distart (Tidak Ada Asap Keluar) .........................33
Mesin Dapat Distart, Tetapi Tiba-Tiba Mati ......................................34
Tekanan Minyak Pelumas Rendah .....................................................34
Temperatur Air Pendingin Diatas Normal .........................................34
Gas Buang Berlebih di Bawah Beban ................................................35
Output Daya Mesin Rendah ...............................................................35

DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 3.1
Gambar 3.2
Gambar 3.3
Gambar 3.4
Gambar 3.5
Gambar 3.6
Gambar 3.7

Cara Kerja Motor Diesel Dua Langkah .........................................12


Cara Kerja Motor Diesel Empat Langkah .....................................14
Blok Silinder (Cylinder Block) ......................................................15
Kepala Silinder (Cylinder Head) ...................................................15
Silinder Liner (Cylinder Liner) .....................................................16
Bak Oli (Crank Case) ....................................................................16
Saluran Masuk dan Saluran Buang
(Intake and Exhaust Manifold) ......................................................17
Gambar 3.8 Piston .............................................................................................17
Gambar 3.9 Mekanisme Katup (Valve Mechanism) .........................................18
Gambar 3.10 Poros Bubungan (Camshaft) ..........................................................18
Gambar 3.11 Poros Engkol (Crankshaft) ............................................................19
Gambar 3.12 Roda Penerus (Flywheel) ...............................................................19
Gambar 4.1 Motor Diesel Cummins KTA 38 G5 .............................................21
Gambar 4.2 Sistem Bahan Bakar ......................................................................25
Gambar 4.3 Motor Starter .................................................................................25
Gambar 4.4 Sistem Pemasukan Udara ..............................................................26
Gambar 4.5 Sistem Pelumasan ..........................................................................27
Gambar 4.6 Sistem Pendingin ...........................................................................27

vi

DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1
Lampiran 2
Lampiran 3
Lampiran 4
Lampiran 5
Lampiran 6
Lampiran 7
Lampiran 8

Jadwal Pengaturan Pengoperasian Mesin Pembangkit


Motor Diesel Cummins KTA 38 G5 (Kanan)
Motor Diesel Cummins KTA 38 G5 (Kiri)
Pemeriksaan Harian Motor Diesel Cummins KTA 38 G5
Peta Pusdiklat Migas Cepu
Struktur Organisasi BDM SK 04 Tahun 2014
Struktur Organisasi Sub Bidang Kilang dan Utilitas
Struktur Organisasi Pusdiklat Migas Cepu

vii