Compresor centrfugo de gas con sellos hmedos Capacitacin tcnica Solar

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NOTA
sellos para presurizar contra la fuga de aceite hacia dentro del
compresor.
El aceite de sello con el de gas de separacin atrapado se drena
hacia el separador de aceite/sello donde la mezcla se separa, y
el aceite retorna al tanque, y el gas se descarga hacia la brida de
succin.
VLVULAS DE PROCESO Y CONMUTADORES DE LMITE DEL COMPRESOR
Por lo general, el cliente proporciona las vlvulas de proceso, y
su funcionamiento est integrado con el sistema de control
elctrico del conjunto turbocompresor. Las vlvulas de proceso
normalmente incluyen vlvulas de venteo, de cargado, de
succin, de descarga y de derivacin con conmutadores de lmite
relacionados, tambin proporcionados por el cliente.
El trmino "vlvula de derivacin" es
sinnimo del trmino "vlvula de
recirculacin". Cualquier referencia
sobre la vlvula de derivacin tambin se
aplicar a la vlvula de recirculacin.
Normalmente, cada vlvula viene con dos conmutadores de
lmite cargados por resorte; los conmutadores son accionados en
los lmites de abertura y cierre de la vlvula. Cada interruptor
tiene contactos normalmente abiertos.
Cuando una vlvula est completamente cerrada, sus contactos
de conmutador de lmite VFC (vlvula completamente cerrada)
estn en la posicin cerrada; a medida que la vlvula se abre, los
contactos VFC se transfieren por la accin del resorte a la
posicin normal o abierta. Cuando la vlvula est
completamente abierta, sus contactos de conmutador de lmite
VFO (vlvula completamente abierta) se transfieren de la
posicin abierta normal cargada por resorte a la posicin
cerrada.
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Los interruptores lmite energizan o desenergizan indirectamente
(a travs de los rels) los mecanismos de actuacin de las
vlvulas.
"Vlvula completamente abierta o vlvula completamente
cerrada: (por ejemplo, SVFO, que significa "vlvula de succin
completamente abierta", y SVFC que significa "vlvula de
succin completamente cerrada") los conmutadores se
transfieren de la posicin normal cuando la vlvula est en la
posicin correspondiente de "completamente abierta" o
"completamente cerrada". En el diagrama esquemtico, los
contactos de conmutador se muestran con el sistema elctrico en
la condicin de listo con toda la alimentacin elctrica
desconectada.
Debido a la demora de tiempo de la abertura y el cierre, la
transferencia de los contactos de conmutador de lmite se
retrasa. Cuando la vlvula de succin abierta comienza a
cerrarse, los contactos de conmutador SVFO se transfieren; los
contactos SVFC no se transferirn hasta que la vlvula est
completamente cerrada.
PANEL DE SECUENCIA DE VLVULAS DE PROCESO DEL COMPRESOR EN
CONTROLES NO TURBOTRONIC
Este panel est instalado en la consola de control. El mismo
incorpora una serie de lmparas verdes que se iluminan con
brillantez cuando la vlvula de proceso correspondiente est
cerrada y una serie de lmparas rojas que se iluminan con
brillantez cuando la vlvula que se aplica est abierta.
En el panel tambin se incluyen llaves selectoras para el control
manual o automtico de las posiciones de las vlvulas.
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Figura 9-17. I nstalacin tpica de vlvula de proceso (suministrada
por el cliente)
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Figura 9-18. Panel opcional de lmparas de secuencia de vlvulas
de proceso del compresor
Cuando se pulsa el interruptor de arranque, se cierra la vlvula
de derivacin. La bomba de pre/poslubricacin se activa.
Cuando la presin de prelubricacin alcanza 6 lb/pulgada
2
manomtricas, el interruptor de presin de prelubricacin se
transfiere. Se activa la bomba auxiliar del aceite de sello.
Cuando la presin de aceite de sello alcanza un nivel
predeterminado, el interruptor de presin de aceite de sello
cambia de posicin. Se abre la vlvula de cargado. El gas fluye
al sistema, purgando el compresor y las tuberas adyacentes de
aire a travs de la vlvula de descarga. Este es normalmente un
ciclo de 30 segundos.
Al final del ciclo de purga, se cierra la vlvula de descarga. El
compresor comienza a presurizar con el gas de succin entrando
al sistema a travs de la vlvula de cargado.
Cuando la presin diferencial a travs de la vlvula de succin
reduce el ajuste del presostato diferencial, normalmente 50
lb/pulgada
2
diferenciales, el interruptor se transfiere. Esto
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Figura 9-19. Posiciones de las vlvulas de prearranque (hoja 1 de 6)
proporciona la seal para abrir las vlvulas de succin, de
derivacin y de descarga. Despus que la vlvula de succin
est completamente abierta, la vlvula de cargado se cierra.
Cuando se completa el ciclo de prelubricacin de la turbina, se
inicia el ciclo de giro de la turbina.
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Figura 9-20. I nterruptor de arranque pulsado (hoja 2 de 6)
Cuando la turbina no est funcionando, las vlvulas de venteo y
derivacin estn abiertas. Las vlvulas de succin, descarga y
cargado estn cerradas.
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Figura 9-21. interruptor de arranque pulsado (hoja 3 de 6)
Cuando se pulsa el interruptor de arranque, la vlvula de
derivacin se cierra. Se activa la bomba de pre/poslubricacin.
Cuando la presin de prelubricacin alcanza 6 lb/pulgada
2
manomtricas, el interruptor de presin de prelubricacin se
transfiere. Se activa la bomba auxiliar del aceite de sello.
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Figura 9-22. Botn pulsador de arranque pulsado (hoja 4 de 6)
Cuando la presin del aceite de sello alcanza un nivel
predeterminado, el interruptor de presin del aceite de sello se
transfiere. Se abre la vlvula de cargado. El gas fluye al sistema,
purgando el compresor y las tuberas adyacentes de aire a travs
de la vlvula de descarga. Este es normalmente un ciclo de 30
segundos.
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Figura 9-23. El presostato diferencial de la carcasa se transfiere (hoja 5 de 6)
Al finalizar el ciclo de purga, la vlvula de venteo se cierra. El
compresor comienza a presurizar con el gas de succin entrando
al sistema a travs de la vlvula de cargado.
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Cuando la presin diferencial a travs de la vlvula de succin se
reduce a la establecida para el presostato diferencial,
normalmente 50 lb/pulgada
2
diferenciales, el presostato se
transfiere. Esto manda la seal de abrir completamente la vlvula
de succin y se cierra la vlvula de cargado. Cuando se
completa el ciclo de prelubricacin de la turbina, se inicia el ciclo
de giro de la turbina.
Poco despus del encendido, la turbina de potencia y el
compresor centrfugo de gas comienzan a girar. En este
momento, la vlvula de retencin de descarga todava est
cerrada, evitando que el gas de descarga del compresor salga
del sistema a travs de la vlvula de descarga. Al contrario, el
gas descargado del compresor fluye de regreso a travs de la
vlvula de derivacin abierta para recircular por el compresor.
Esta recirculacin del gas comprimido impide que el compresor
centrfugo de gas entre en la condicin de bombeo y permite que
la turbina acelere rpidamente a carga baja.
Este patrn continua hasta que la turbina en aceleracin alcance
el nivel mnimo de potencia de funcionamiento, normalmente la
velocidad del productor de gas de 90%.
A la velocidad de 90%, el control de velocidad le enva una seal
a la vlvula de derivacin/antibombeo para que empiece a
cerrarse. A medida que la vlvula se cierra, aumenta la presin
de descarga del compresor.
El gas ya no est recirculando a travs del lazo de derivacin; la
presin est aumentando en la tubera de descarga.
En una turbomaquinaria sin sistema de control de la condicin de
bombeo, la vlvula de derivacin se cierra. Cuando un conjunto
turbocompresor cuenta con un sistema de control de la condicin
de bombeo, la posicin de la vlvula de derivacin la determina
el controlador de la condicin de bombeo.
Cuando la presin de descarga del compresor sobrepasa la
presin en la tubera principal de gas, la vlvula de retencin se
abre. El compresor est ahora en la corriente.
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NOTA
En los conjuntos con bombas de
respaldo de pre/poslubricacin y aceite
de sello, estas bombas arrancan antes
que las bombas auxiliares de aceite de
sello y de lubricacin.
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Figura 9-24. Transferencias de presostato diferencial de la carcasa (hoja 6 de 6)