CASIS

GEOMETRI RODA
Suspensi Aksel Rigrid
Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi kendaraan dengan
roda
Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga kendaraan dapat berjalan dengan
nyaman dan aman
Untuk itu maka suspensi harus dapat :
Mengantar gerakan roda
Memungkinkan roda tetap menapak pada jalan
Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan
Meneruskan gaya pengemudian dan pengereman
Sifat sifat :
Gerakan salah satu roda mempengaruhi roda yang lain
Konstruksi sederhana, perawatan mudah
Gerakan pemegasan sedikilt mempengaruhi geometri roda
Memerlukan ruang pemegasan yang besar
Titik berat kendaraan tidak dapat rendah (kenyamanan kurang)
Massa tak berpegas (aksel, roda) berat (kenyamanan kurang
odi sedikit miring pada saat belok
!alaman:
"
odi
#oda
Penggunaan : $ksel belakang tanpa%dengan penggerak roda ( kendaraan ringan dan
berat ), aksel depan ( kendaraan berat ) tanpa % dengan penggerak
Macam Macam Suspensi Aksel Rigrid
! Aksel Cangga"
Ujung aksel berbentuk seperti &anggah atau garpu yang dihubungkan sumbu king pin
dengan spindel
Penggunaan : $ksel depan pada kendaraan berat
#! Aksel $epalan Tin%u
Ujung aksel berbentuk seperti kepalan tinju yang dihubungkan sumbu king pin
dengan spindel
Penggunaan : $ksel depan pada kendaraan berat
&! Aksel Pipa
!alaman:
'
&! 'erpegas $(il
(engan ) lengan ber*ungsi untuk mengantar gerakan roda ( pegas koil tidak dapat
menerima beban horisontal ) arah memanjang dan melintang
Penggunaan : $ksel depan % belakang, dengan % tanpa penggerak roda
&!# 'erpegas Daun
Tidak dibutuhkan lengan ) lengan, karena pegas daun dapat meneruskan beban % gaya
memanjang dan melintang
Penggunaan : $ksel depan % belakang, dengan % tanpa penggerak roda
)! Aksel De Di(n
!alaman:
+
Kedua roda dipegang batang % aksel khusus, di*erensial diikat pada bodi, perlu empat
penghubung ( joint ) pada aksel roda, tidak ada perubahan geometri roda saat
pemegasan, massa tak terpegas ringan
Penggunaan :
$ksel belakang dengan penggerak roda belakang
!alaman:
,