KONVERSI SATUAN

Quantity
force 1 lb 4.448 N
mass 1 lb sec
2
/ft 14.59 kg
length 1 ft 0.3048 m
1 ft 12 in
1 in 0.0254 m
2 in 2.54 cm
mass density 1 lb/ft
3
16.02 kg/m
3
torque or moment 1 lb in 0.113 N m
acceleration 1 ft/sec
2
0.3048 m/sec
2
acceleration of gravity 32.2 ft/sec
2
9.81 m/sec
2
386.22 in/sec
2
9.81 m/sec
2
spring constant 1 lb/in 175.1 N/m
rotational spring constant 1 lb in/rad 0.113 N m/rad
damping constant 1 lb sec/in 175.1 sec/m
moment of inertia 1 lb in sec
2
0.1129 kg m
2
modulus of elasticity 1000000 lb/in
2
6703911 N/m
2
angle 1 degree 0.017452 radian
English System SI System
Perencanaan Jembatan Komposit
Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang
jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
DATA - DATA
Panjang jembatan (L ) = 15.00 m
Lebar lantai kendaran (B) = 7.60 m
Jarak antar gelagar (s ) = 2.00 m
Lebar kantilever (c' ) = 0.80 m
Lebar trotoar = 1.00 m
Jumlah gelagar baja (N
g
) = 5 gelagar
Tebal lantai beton (d ) = 20.0 cm
Tinggi voute (t ) = 5.0 cm
Tebal lapisan aspal = 5.0 cm
Tebal trotoar = 20.0 cm
Tebal genangan air hujan = 5.0 cm
Berat sendiri beton = 2.50 t/m
3
Berat sendiri aspal = 2.30 t/m
3
Berat sendiri trotoar = 2.20 t/m
3
Berat tiang + sandaran = 0.50 t/m
Berat sendiri air = 1.00 t/m
Kuat tekan beton (f
c
' ) = 25.0 MPa
Tegangan leleh baja (f
y
) = 400.0 MPa
Modulus elsatisitas baja (E
s
) = 200000.0 MPa
Profil Baja Wide Flange (W 838 296)
w
s
= 296.0 kg/m
b
s
= 40.0 cm
h
s
= 83.8 cm
A
s
= 380.0 cm
2
W
s
= 10966.0 cm
3
I
s
= 462017.0 cm
4
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT
"GELAGAR TENGAH"
20,0 cm
20,0 cm
1,0 m
0,8 m 0,8 m 2,0 m 2,0 m 2,0 m 2,0 m
1,0 m
7,6 m
Gelagar Tengah - 2
Perencanaan Jembatan Komposit
ANALISA PEMBEBANAN
BEBAN MATI (DEAD LOAD)
Beban Mati Primer (w
DL
)
Berat sendiri lantai beton = 1.00000 t/m
Berat sendiri voute = 0.05625 t/m
Berat sendiri gelagar = 0.29600 t/m
Berat sendiri diafragma = 0.05920 t/m
w
DL
= 1.41145 t/m
Beban Mati Sekunder (w
SDL
)
Berat sendiri aspal = 0.87400 t/m
Berat sendiri trotoar = 0.88000 t/m
Berat tiang + sandaran = 1.00000 t/m
Berat air hujan = 0.38000 t/m
w'
SDL
= 3.13400 t/m
Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar, maka besarnya beban mati sekunder
(w
SDL
) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah :
w
SDL
= w
SDL
/ N
g
w
SDL
= 0.62680 t/m
BEBAN HIDUP (LI VE LOAD)
Beban merata (q)
Beban merata (q ) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 15,0 m adalah :
q = 2.20 t/m (jika panjang bentang jembatan L < 30,0 m)
Besarnya beban merata (q ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
q' = (q / 2,75) a s
dimana :
a = faktor distribusi
= 1.0 (jika tidak ada gelagar melintang pada jembatan)
maka :
q' = (q / 2,75) a s
q' = 1.60 t/m
Beban garis (p)
Beban garis (p ) yang bekerja pada jembatan adalah :
p = 12.00 ton
Besarnya beban garis (p ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
p' = (p / 2,75) a s K
dimana :
K = Koefisien kejut
= 1 + [ 20 / (50 + L ) ]
= 1.30769
maka :
p' = (p / 2,75) a s K
p' = 11.41259 ton
1.05625
0.35520
Gelagar Tengah - 3
Perencanaan Jembatan Komposit
LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON
Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO
Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO, adalah nilai terkecil
dari nilai-nilai berikut :
b = L / 4 = 375.0 cm
b = s = 200.0 cm
b = 12 d = 240.0 cm
Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah :
b = 200.0 cm
Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA
Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah :
b = 2 l + e
dimana :
e = b
s
+ 2 t = 50.00 cm
a = (s - e ) / 2 = 75.00 cm
a/L = 0.05
Untuk a / L = 0.05, dari tabel diperoleh :
l/a = 1.0
maka :
l = a = 75.00 cm
Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah :
b = 2 l + e
b = 200.0 cm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)
Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design ) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas
ultimit (ultimate momen capacity , M
u
) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan.
Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton
l Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a ) :
a = (A
s
f
y
) / (0,85 f
c
' b )
a = 357.64706 mm
l Lokasi garis netral penampang komposit (x ) :
x = a / b
1
dimana :
b
1
= 0.85 ( jika kuat tekan beton, f
c
' < 30,0 MPa)
maka :
x = a / b
1
x = 420.76125 mm
Karena lokasi garis netral penampang (x = 420,76125 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200,0 mm),
berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.
Gelagar Tengah - 4
Perencanaan Jembatan Komposit
Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja
l Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x ) :
x = [ e
cu
/ (e
cu
+ e
s
) ] (d + h
s
)
dimana :
e
cu
= 0.003
e
s
= f
y
/ E
s
= 0.002
maka :
x = [ e
cu
/ (e
cu
+ e
s
) ] (d + t + h
s
)
x = 652.80 mm
l Gaya Tekan Ultimit Beton (C
c
) :
C
c
= 0,85 f
c
' b d
C
c
= 8500000.0 N
l Gaya Tarik Ultimit Baja (C
s
) :
C
s
= 0.5 (A
s
f
y
- C
c
)
C
s
= 3350000.0 N
l Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (M
u
) :
M
u
= C
c
d' + C
s
d"
dimana :
d' = 0.5 (h
s
+ 3t + x ) = 820.40 mm
d" = 0.5 (h
s
+ t ) = 444.00 mm
maka :
M
u
= N.mm
M
u
= 8460.80 kN.m
M
u
= 846.08 t.m
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)
Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design ) bertujuan untuk mendapatkan tegangan
yang terjadi pada penampang komposit.
PROPERTIES PENAMPANG
l Lebar efektif Lantai Beton (b ) :
b = 200.0 cm
l Modulus Rasio (n ) :
n = E
s
/ E
c
dimana :
E
s
= 200000.0 MPa
E
c
= 4700 (f
c
' )
0,5
= 23500.0 MPa
maka :
n = E
s
/ E
c
n = 8.510638 n = 9
l Lokasi Garis Netral Penampang Komposit :
Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja
y
c
= [ A
c
(d /2) + A
s
(d + t + h
s
/2) ] / [A
c
+ A
s
]
dimana :
8460800000.00
Gelagar Tengah - 5
Perencanaan Jembatan Komposit
A
c
= (b/n ) d = 444.44444 cm
2
maka :
y
c
= [ A
c
(d /2) + A
s
(d + t + h
s
/2) ] / [A
c
+ A
s
]
y
c
= 36.22615 cm
Karena y
c
> d , berarti asumsi benar garis netral penampang komposit berada di daerah baja
Selanjutnya dapat dihitung :
y
s
= (d + t + h
s
) - y
c
= 72.57385 cm
d
c
= y
c
- 0.5 d = 26.22615 cm
d
s
= y
s
- 0.5 h
s
= 30.67385 cm
l Momen Inersia Total Penampang Komposit (I
t
) :
I
t
= I
c
+ A
c
d
c
2
+ I
s
+ A
s
d
s
2
dimana :
I
c
= 1/12 (b/n ) d
3
= cm
4
A
c
d
c
2
= cm
4
I
s
= cm
4
A
s
d
s
2
= cm
4
maka :
I
t
= I
c
+ A
c
d
c
2
+ I
s
+ A
s
d
s
2
I
t
= cm
4
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT
1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/8 w
DL
L
2
M
1
= 39.69703 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 1/8 w
SDL
L
2
M
2
= 17.62875 t.m
M
3
= 1/8 q' L
2
+ 1/4 p' L M
3
= 87.79720 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) = 6.22404 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 30.99787 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 37.22192 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
dimana :
14814.81481
305693.64913
462017.00000
357536.43173
1140061.89568
Gelagar Tengah - 6
Perencanaan Jembatan Komposit
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.78783 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 13.88434 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 16.67216 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= 362.00101 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 17.35896 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 86.45357 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 465.81354 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= 362.00101 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 112.22078 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 558.89785 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 1033.11964 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
2. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 0 M
1
= 0.00000 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 1/8 w
DL
L
2
M
2
= 39.69703 t.m
M
3
= 1/8 w
SDL
L
2
M
3
= 17.62875 t.m
M
4
= 1/8 q' L
2
+ 1/4 p' L M
4
= 87.79720 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 14.01552 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 6.22404 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 30.99787 kg/cm
2
Gelagar Tengah - 7
Perencanaan Jembatan Komposit
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 51.23744 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 6.27773 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.78783 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 13.88434 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 22.94989 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
dimana :
f
s-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 39.08951 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 17.35896 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 86.45357 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 142.90204 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
dimana :
f
s-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 252.70265 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 112.22078 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 558.89785 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 923.82127 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
3. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/32 w
DL
L
2
M
1
= -9.92426 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 5/32 w
DL
L
2
M
2
= 49.62129 t.m
M
3
= 1/8 w
SDL
L
2
M
3
= 17.62875 t.m
M
4
= 1/8 q' L
2
+ 1/4 p' L M
4
= 87.79720 t.m
Gelagar Tengah - 8
Perencanaan Jembatan Komposit
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 17.51940 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 6.22404 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 30.99787 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 54.74132 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 7.84716 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.78783 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 13.88434 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 24.51932 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= -90.50025 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 48.86189 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 17.35896 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 86.45357 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 62.17417 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= -90.50025 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 315.87831 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 112.22078 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 558.89785 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 896.49668 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
4. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring)
Gelagar Tengah - 9
Perencanaan Jembatan Komposit
Tegangan di titik D dan titik E
l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/90 w
DL
L
2
M
1
= -3.52863 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 11/90 w
DL
L
2
M
2
= 38.81488 t.m
M
3
= 1/9 w
SDL
L
2
M
3
= 15.67000 t.m
M
4
= 1/9 q' L
2
+ 1/6 p' L M
4
= 68.53147 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 13.70406 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 5.53248 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 24.19587 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 43.43242 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 6.13822 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.47807 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 10.83763 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 19.45393 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= -32.17787 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 38.22086 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 15.43019 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 67.48267 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 88.95585 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
Gelagar Tengah - 10
Perencanaan Jembatan Komposit
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= -32.17787 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 247.08703 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 99.75180 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 436.25639 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 750.91735 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/360 w
DL
L
2
M
1
= 0.88216 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 11/90 w
DL
L
2
M
2
= 38.81488 t.m
M
3
= 1/8 w
SDL
L
2
M
3
= 17.62875 t.m
M
4
= 1/8 q' L
2
+ 1/4 p' L M
4
= 87.79720 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 13.70406 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 6.22404 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 30.99787 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 50.92598 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 6.13822 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.78783 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 13.88434 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 22.81039 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
dimana :
Gelagar Tengah - 11
Perencanaan Jembatan Komposit
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= 8.04447 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 38.22086 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 17.35896 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 86.45357 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 150.07785 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= 8.04447 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 247.08703 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 112.22078 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 558.89785 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 926.25013 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
5. Pengecoran Bertahap
Tegangan di titik D dan titik E
l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/9 w
s
L
2
M
1
= 8.88000 t.m
M
2
= 1/18 w
c
L
2
M
2
= 13.20313 t.m
M
3
= 1/18 w
c
L
2
M
3
= 13.20313 t.m
Setelah Komposit :
M
4
= 1/9 w
SDL
L
2
M
4
= 15.67000 t.m
M
5
= 1/9 q' L
2
+ 1/6 p' L M
5
= 68.53147 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit pada titik D dan titik E
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
+ f
c-a 5
dimana :
f
c-a 1
= 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 3
= 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 5.53248 kg/cm
2
f
c-a 5
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 24.19587 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
+ f
c-a 5
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 29.72835 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Gelagar Tengah - 12
Perencanaan Jembatan Komposit
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
+ f
c-b 5
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 3
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.47807 kg/cm
2
f
c-b 5
= [ M
5
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 10.83763 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
+ f
c-b 5
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 13.31570 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
+ f
s-a 5
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= 80.97757 kg/cm
2
f
s-a 2
= M
2
/ W
s
= 120.40056 kg/cm
2
f
s-a 3
= M
3
/ W
s
= 120.40056 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 15.43019 kg/cm
2
f
s-a 5
= [ M
5
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 67.48267 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
+ f
s-a 5
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 404.69154 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
+ f
s-b 5
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= 80.97757 kg/cm
2
f
s-b 2
= M
2
/ W
s
= 120.40056 kg/cm
2
f
s-b 3
= M
3
/ W
s
= 120.40056 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 99.75180 kg/cm
2
f
s-b 5
= (M
5
y
s
) / I
t
= 436.25639 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
+ f
s-b 5
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 857.78687 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/8 w
s
L
2
M
1
= 9.99000 t.m
M
2
= 5/72 w
c
L
2
M
2
= 16.50391 t.m
Setelah Komposit :
M
3
= 1/18 w
DL
L
2
M
3
= 13.20313 t.m
M
4
= 1/8 w
SDL
L
2
M
4
= 17.62875 t.m
M
5
= 1/8 q' L
2
+ 1/4 p' L M
5
= 87.79720 t.m
Gelagar Tengah - 13
Perencanaan Jembatan Komposit
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
+ f
c-a 5
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 4.66152 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 6.22404 kg/cm
2
f
c-a 5
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 30.99787 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
+ f
c-a 5
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 41.88344 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
+ f
c-b 5
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.08796 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.78783 kg/cm
2
f
c-b 5
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 13.88434 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
+ f
c-b 5
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 18.76012 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
+ f
s-a 5
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= 91.09976 kg/cm
2
f
s-a 2
= M
2
/ W
s
= 150.50070 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 13.00107 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 17.35896 kg/cm
2
f
s-a 5
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 86.45357 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
+ f
s-a 5
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 358.41405 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
+ f
s-b 5
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= 91.09976 kg/cm
2
f
s-b 2
= M
2
/ W
s
= 150.50070 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
2
y
s
) / I
t
= 84.04821 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
3
y
s
) / I
t
= 112.22078 kg/cm
2
f
s-b 5
= (M
4
y
s
) / I
t
= 558.89785 kg/cm
2
Gelagar Tengah - 14
Perencanaan Jembatan Komposit
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
+ f
s-b 5
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 996.76730 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER (SHEAR CONNECTOR)
Perhitungan gaya lintang maksimum di tumpuan (D
max
) dan gaya lintang maksimum tengah bentang (D
min
)
pada gelagar komposit, tergantung dari metoda pelaksanaan yang digunakan.
A. TANPA TUMPUAN SEMENTARA
Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D
max
) dan di Tengah Bentang (D
min
) pada Gelagar Jembatan
Gaya Lintang akibat Beban Mati
Sebelum Komposit
D
A 1
= 0,5 w
DL
L ; D
C 1
= 0.00 ton
= 10.585875 ton = 0.00 kg
= 10585.875 kg
Setelah Komposit
D
A 2
= 0,5 w
SDL
L ; D
C 2
= 0.00 ton
= 4.70100 ton = 0.00 kg
= 4701.000 kg
Gaya Lintang akibat Beban Hidup
D
A 3
= 0,5 q' L + p' D
C 3
= 0,25 q' L + 0,5 p'
= 23.41259 ton = 11.70629 ton
= 23412.587 kg = 11706.294 kg
Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D
max
) dan di Tengah Bentang (D
min
)
D
max
= 50% D
A 1
+ 100% (D
A 2
+ D
A 3
)
= 33406.5249 kg
D
min
= 50% D
C 1
+ 100% (D
C 2
+ D
C 3
)
= 11706.2937 kg
Kekuatan shear connector (Q)
Shear connector yang digunakan adalah Stud 2, dimana :
Diameter paku : d = 0.625 in = 1.58750 cm
Tinggi paku : H = 2.500 in = 6.35000 cm
Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku :
H/d = 4.0 < 5.5
maka, kekuatan sebuah Stud Connector (Q) adalah :
Q = 10 H d (f
c
' )
0.5
= 1593.88676 kg
Jika direncanakan dipasang tiga baris shear connector pada setiap penaapang gelagar, maka :
Q = 3 Q
= 4781.66029 kg
Gelagar Tengah - 15
Perencanaan Jembatan Komposit
Longitudinal Shear (q ) :
q = (D S
x
) / I
t
dimana :
S
x
= [ (b/n ) d ] d
c
= cm
3
I
t
= cm
4
maka :
Gaya geser longitudinal maksimum (q
max
) :
q
max
= (D
max
S
x
) / I
t
= 341.55042 kg/cm
Gaya geser longitudinal minimum (q
min
) :
q
min
= (D
min
S
x
) / I
t
= 119.68588 kg/cm
Jarak antara Shear Connector (l) :
Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l
1
) :
l
1
< Q / q
max
< 13.99987 cm
Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 4 (empat) interval jarak, dimana :
Untuk interval 0,00 m - 2,00 m
l
1
= 10.0 cm ; L
1
= 2.00 m
Untuk interval 2,00 m - 4,00 m
l
2
= 15.0 cm ; L
2
= 2.00 m
Untuk interval 4,00 m - 6,00 m
l
3
= 20.0 cm ; L
3
= 2.00 m
Untuk interval 6,00 m - 7,50 m
l
4
= 25.0 cm ; L
4
= 1.50 m
Kontrol jarak antar shear connector
Untuk interval 0,00 m - 2,00 m
l
1
= 10.0 cm
L
1
= 2.0 m
q'
1
= Q / l
1
> q
max
= 478.16603 kg/cm > 341.55042 OK !!
Untuk interval 2,00 m - 4,00 m
l
2
= 15.0 cm
L
2
= 2.0 m
D
2
= D
min
+ [ [ (L /2 - L
1
) / (L /2) ] (D
max
- D
min
) ]
= 27619.7966 kg
q'
2
= Q / l
2
> q
2
= 318.77735 kg/cm > 282.38654 OK !!
Untuk interval 4,00 m - 6,00 m
l
3
= 20.0 cm
11656.06469
1140061.89568
Gelagar Tengah - 16
Perencanaan Jembatan Komposit
L
3
= 2.0 m
D
3
= D
min
+ [ [ (L /2 - (L
1
+ L
2
)) / (L /2) ] (D
max
- D
min
) ]
= 21833.0683 kg
q'
3
= Q / l
3
> q
3
= 239.08301 kg/cm > 223.22267 OK !!
Untuk interval 6,00 m - 7,50 m
l
4
= 25.0 cm
L
4
= 1.5 m
D
4
= D
min
+ [ [ (L /2 - (L
1
+ L
2
+ L
3
)) / (L /2) ] (D
max
- D
min
) ]
= 16046.3399 kg
q'
4
= Q / l
4
> q
4
= 191.26641 kg/cm > 164.05879 OK !!
B. DENGAN TUMPUAN SEMENTARA SEPANJANG BENTANG
Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D
max
) dan di Tengah Bentang (D
min
) pada Gelagar Jembatan
Gaya Lintang akibat Beban Mati
Sebelum Komposit
D
A 1
= 0.000 ton ; D
C 1
= 0.00 ton
= 0.000 kg = 0.00 kg
Setelah Komposit
D
A 2
= 0,5 (w
DL
+ w
SDL
) L ; D
C 2
= 0.00 ton
= 15.286875 ton = 0.00 kg
= 15286.875 kg
Gaya Lintang akibat Beban Hidup
D
A 3
= 0,5 q' L + p' D
C 3
= 0,25 q' L + 0,5 p'
= 23.41259 ton = 11.70629 ton
= 23412.587 kg = 11706.294 kg
Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (D
max
) dan di Tengah Bentang (D
min
)
D
max
= 50% D
A 1
+ 100% (D
A 2
+ D
A 3
)
= 38699.4624 kg
D
min
= 50% D
C 1
+ 100% (D
C 2
+ D
C 3
)
= 11706.2937 kg
Kekuatan shear connector (Q)
Shear connector yang digunakan adalah Stud 2, dimana :
Diameter paku : d = 0.625 in = 1.58750 cm
Tinggi paku : H = 2.500 in = 6.35000 cm
Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku :
H/d = 4.0 < 5.5
maka, kekuatan sebuah Stud Connector (Q) adalah :
Q = 10 H d (f
c
' )
0.5
= 1593.88676 kg
Gelagar Tengah - 17
Perencanaan Jembatan Komposit
Jika direncanakan dipasang tiga baris shear connector pada setiap penaapang gelagar, maka :
Q = 3 Q
= 4781.66029 kg
Longitudinal Shear (q ) :
q = (D S
x
) / I
t
dimana :
S
x
= [ (b/n ) d ] d
c
= cm
3
I
t
= cm
4
maka :
Gaya geser longitudinal maksimum (q
max
) :
q
max
= (D
max
S
x
) / I
t
= 395.66574 kg/cm
Gaya geser longitudinal minimum (q
min
) :
q
min
= (D
min
S
x
) / I
t
= 119.68588 kg/cm
Jarak antara Shear Connector (l) :
Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l
1
) :
l
1
< Q / q
max
< 12.08510 cm
Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 3 (tiga) interval jarak, dimana :
Untuk interval 0,00 m - 2,50 m
l
1
= 10.0 cm ; L
1
= 2.50 m
Untuk interval 2,50 m - 5,00 m
l
2
= 15.0 cm ; L
2
= 2.50 m
Untuk interval 5,00 m - 7,50 m
l
3
= 20.0 cm ; L
3
= 2.50 m
Kontrol jarak antar shear connector
Untuk interval 0,00 m - 2,50 m
l
1
= 10.0 cm
L
1
= 2.5 m
q'
1
= Q / l
1
> q
max
= 478.16603 kg/cm > 395.66574 OK !!
Untuk interval 2,50 m - 5,00 m
l
2
= 15.0 cm
L
2
= 2.5 m
D
2
= D
min
+ [ [ (L /2 - L
1
) / (L /2) ] (D
max
- D
min
) ]
= 29701.7395 kg
q'
2
= Q / l
2
> q
2
= 318.77735 kg/cm > 303.67246 OK !!
Untuk interval 5,00 m - 7,50 m
11656.06469
1140061.89568
Gelagar Tengah - 18
Perencanaan Jembatan Komposit
l
3
= 20.0 cm
L
3
= 2.5 m
D
3
= D
min
+ [ [ (L /2 - (L
1
+ L
2
)) / (L /2) ] (D
max
- D
min
) ]
= 20704.0166 kg
q'
3
= Q / l
3
> q
3
= 239.08301 kg/cm > 211.67917 OK !!
Gelagar Tengah - 19
Perencanaan Jembatan Komposit
Gelagar Tengah - 20
Perencanaan Jembatan Komposit
Gelagar Tengah - 21
Perencanaan Jembatan Komposit
Gelagar Tengah - 22
Perencanaan Jembatan Komposit
Gelagar Tengah - 23
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
Gelagar Tengah - 24
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 25
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 26
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 27
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 28
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 29
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 30
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 31
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 32
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
Gelagar Tengah - 33
Perencanaan Jembatan Komposit
D
i
= ax + b
OK !! b = 33406.52491 [ D
max
]
a = -2893.364161 [ {(D
min
- D
max
) / (L /2)} + D
max
]
x D
i
0.0 33406.52491
1.0 30513.16075
2.0 27619.79659
3.0 24726.43243
OK !! 4.0 21833.06827
5.0 18939.70411
6.0 16046.33995
7.5 11706.29371
Gelagar Tengah - 34
Perencanaan Jembatan Komposit
OK !!
OK !!
Gelagar Tengah - 35
Perencanaan Jembatan Komposit
D
i
= ax + b
OK !! b = 38699.46241 [ D
max
]
a = -3599.089161 [ (D
min
- D
max
) / (L /2) ]
x D
i
0.0 38699.46241
1.0 35100.37325
2.0 31501.28409
2.5 29701.73951
OK !! 3.0 27902.19493
4.0 24303.10577
5.0 20704.01661
Gelagar Tengah - 36
Perencanaan Jembatan Komposit
6.0 17104.92745
7.5 11706.29371
OK !!
Gelagar Tengah - 37
Perencanaan Gelagar Tengah
RESUME HASIL PERHITUNGAN TEGANGAN
PADA PENAMPANG KOMPOSIT UNTUK GELAGAR TENGAH
ANALISA PEMBEBANAN
w
DL
= 1.41145 t/m ; q' = 1.60000 t/m
w
SDL
= 0.62680 t/m ; p' = 11.41259 ton
w
c
= 1.05625 t/m ; w
s
= 0.35520 t/m
PROPERTIES PENAMPANG
n = 9 ;
L = 15.00 m d = 20.0 cm
y
c
= 36.22615 cm ; h
s
= 83.8 cm
y
s
= 72.57385 cm ; W
s
= 10966.0 cm
3
I
t
= 1140061.89568 cm
4
; I
s
= 462017.0 cm
4
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT
Sebelum TEGANGAN Tegangan
1 2 3 4 5 TOTAL Izin
39.69703 17.62875 87.79720
Atas 0.00000 6.22404 30.99787 37.22192 112.50
Bawah 0.00000 2.78783 13.88434 16.67216 112.50
Atas 362.00101 17.35896 86.45357 465.81354 2666.67
Bawah 362.00101 112.22078 558.89785 1033.11964 2666.67
0.00000 39.69703 17.62875 87.79720
Atas 0.00000 14.01552 6.22404 30.99787 51.23744 112.50
Bawah 0.00000 6.27773 2.78783 13.88434 22.94989 112.50
Atas 0.00000 39.08951 17.35896 86.45357 142.90204 2666.67
Bawah 0.00000 252.70265 112.22078 558.89785 923.82127 2666.67
Full Shoring
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
Sesudah Komposit
MOMEN (t.m)
(kg/cm
2
)
TEGANGAN
Unshoring
Beton
Baja
38
Perencanaan Gelagar Tengah
-9.92426 49.62129 17.62875 87.79720
Atas 0.00000 17.51940 6.22404 30.99787 54.74132 112.50
Bawah 0.00000 7.84716 2.78783 13.88434 24.51932 112.50
Atas -90.50025 48.86189 17.35896 86.45357 62.17417 2666.67
Bawah -90.50025 315.87831 112.22078 558.89785 896.49668 2666.67
-3.52863 38.81488 15.67000 68.53147
Atas 0.00000 13.70406 5.53248 24.19587 43.43242 112.50
Bawah 0.00000 6.13822 2.47807 10.83763 19.45393 112.50
Atas -32.17787 38.22086 15.43019 67.48267 88.95585 2666.67
Bawah -32.17787 247.08703 99.75180 436.25639 750.91735 2666.67
0.88216 38.81488 17.62875 87.79720
Atas 0.00000 13.70406 6.22404 30.99787 50.92598 112.50
Bawah 0.00000 6.13822 2.78783 13.88434 22.81039 112.50
Atas 8.04447 38.22086 17.35896 86.45357 150.07785 2666.67
Bawah 8.04447 247.08703 112.22078 558.89785 926.25013 2666.67
1 2 3 4 5
8.88000 13.20313 13.20313 15.67000 68.53147
Atas 0.00000 0.00000 0.00000 5.53248 24.19587 29.72835 112.50
Bawah 0.00000 0.00000 0.00000 2.47807 10.83763 13.31570 112.50
Atas 80.97757 120.40056 120.40056 15.43019 67.48267 404.69154 2666.67
Bawah 80.97757 120.40056 120.40056 99.75180 436.25639 857.78687 2666.67
Satu Tumpuan
Sementara
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
Dua Tumpuan
Sementara
(titik D dan
titik E)
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
Dua Tumpuan
Sementara
(titik C)
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
Sesudah Komposit Sebelum Komposit
Pengecoran
Bertahap (titik
D dan titik E)
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
39
Perencanaan Gelagar Tengah
1 2 3 4 5
9.99000 16.50391 13.20313 17.62875 87.79720
Atas 0.00000 0.00000 4.66152 6.22404 30.99787 41.88344 112.50
Bawah 0.00000 0.00000 2.08796 2.78783 13.88434 18.76012 112.50
Atas 91.09976 150.50070 13.00107 17.35896 86.45357 358.41405 2666.67
Bawah 91.09976 150.50070 84.04821 112.22078 558.89785 996.76730 2666.67
Sebelum Komposit Sesudah Komposit
Pengecoran
Bertahap (titik
C)
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
40
Perencanaan Gelagar Tengah
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
41
Perencanaan Gelagar Tengah
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
42
Perencanaan Gelagar Tengah
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
43
Perencanaan Jembatan Komposit
Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang
jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
DATA - DATA
Panjang jembatan (L ) = 15.00 m
Lebar lantai kendaran (B) = 7.60 m
Jarak antar gelagar (s ) = 2.00 m
Lebar kantilever (c' ) = 0.80 m
Lebar trotoar (c" ) = 1.00 m
Jumlah gelagar baja (N
g
) = 5 gelagar
Tebal lantai beton (d ) = 20.0 cm
Tinggi voute (t ) = 5.0 cm
Tebal lapisan aspal = 5.0 cm
Tebal trotoar = 20.0 cm
Tebal genangan air hujan = 5.0 cm
Berat sendiri beton = 2.50 t/m
3
Berat sendiri aspal = 2.30 t/m
3
Berat sendiri trotoar = 2.20 t/m
3
Berat tiang + sandaran = 0.50 t/m
Berat sendiri air = 1.00 t/m
Kuat tekan beton (f
c
' ) = 25.0 MPa
Tegangan leleh baja (f
y
) = 400.0 MPa
Modulus elsatisitas baja (E
s
) = 200000.0 MPa
Profil Baja Wide Flange (W 838 296)
w
s
= 296.0 kg/m
b
s
= 40.0 cm
h
s
= 83.8 cm
A
s
= 380.0 cm
2
W
s
= 10966.0 cm
3
I
s
= 462017.0 cm
4
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT
"GELAGAR PINGGIR"
20,0 cm
20,0 cm
1,0 m
0,8 m 0,8 m 2,0 m 2,0 m 2,0 m 2,0 m
1,0 m
7,6 m
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
ANALISA PEMBEBANAN
BEBAN MATI (DEAD LOAD)
Beban Mati Primer (w
DL
)
Berat sendiri lantai beton = 0.98000 t/m
Berat sendiri voute = 0.05625 t/m
Berat sendiri gelagar = 0.29600 t/m
Berat sendiri diafragma = 0.05920 t/m
w
DL
= 1.39145 t/m
Beban Mati Sekunder (w
SDL
)
Berat sendiri aspal = 0.87400 t/m
Berat sendiri trotoar = 0.88000 t/m
Berat tiang + sandaran = 1.00000 t/m
Berat air hujan = 0.38000 t/m
w'
SDL
= 3.13400 t/m
Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar, maka besarnya beban mati sekunder
(w
SDL
) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah :
w
SDL
= w
SDL
/ N
g
w
SDL
= 0.62680 t/m
BEBAN HIDUP (LI VE LOAD)
Beban merata (q)
Beban merata (q ) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 15,0 m adalah :
q = 2.20 t/m (jika panjang bentang jembatan L < 30,0 m)
Besarnya beban merata (q ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
q' = (q / 2,75) s'
dimana :
s' = 1/2 (s + c' - c" )
= 0.90 m
maka :
q' = (q / 2,75) s'
q' = 0.72000 t/m
Beban garis (p)
Beban garis (p ) yang bekerja pada jembatan adalah :
p = 12.00 ton
Besarnya beban garis (p ) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
p' = (p / 2,75) s' K
dimana :
K = 1 + [ 20 / (50 + L ) ]
= 1.30769
maka :
p' = (p / 2,75) s' K
p' = 5.13566 ton
Beban hidup trotoar (q" )
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
Beban hidup pada trotoar (w
tr
) :
w
tr
=
500.00 kg/cm
2
= 0.50 t/m
2
Beban hidup pada trotoar yang diperhitungkan dalam analisa pembebanan gelagar pinggir adalah :
q'' = (1/s ) (0.6 w
tr
c" ) (s + c' - (c" /2))
q'' = 0.34500 t/m
LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON
Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO
Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO, adalah nilai terkecil
dari nilai-nilai berikut :
b = L / 12 = 125.0 cm
b = 1/2 (s + b
s
) = 120.0 cm
b = 6 d = 120.0 cm
Nilai terkecil dari nilai - nilai di atas adalah :
b = 120.0 cm
Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang (c) :
c = c' - (b
s
/2 + t )
c = 55.00 cm
Jadi, lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah :
b = b + c + t
b = 180.0 cm
Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA
Lebar efektif lantai beton (b ) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah :
b = 2 l + e
dimana :
e = b
s
+ 2 t = 50.00 cm
a = (s - e ) / 2 = 75.00 cm
a/L = 0.05
Untuk a / L = 0.05, dari tabel diperoleh :
l/a = 1.0
maka :
l = a = 75.00 cm
Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang (c) :
c = c' - (b
s
/2 + t )
c = 55.00 cm
Karena nilai l lebih besar dari penjang kantilever, maka lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah
menurut peraturan BINA MARGA adalah :
b = l + e + c
b = 180.0 cm
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design ) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas
ultimit (ultimate momen capacity , M
u
) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan.
Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton
l Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a ) :
a = (A
s
f
y
) / (0,85 f
c
' b )
a = 397.385621 mm
l Lokasi garis netral penampang komposit (x ) :
x = a / b
1
dimana :
b
1
= 0.85 ( jika kuat tekan beton, f
c
' < 30,0 MPa)
maka :
x = a / b
1
x = 467.512495 mm
Karena lokasi garis netral penampang (x = 420,76125 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200,0 mm),
berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.
Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja
l Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x ) :
x = [ e
cu
/ (e
cu
+ e
s
) ] (d + h
s
)
dimana :
e
cu
= 0.003
e
s
= f
y
/ E
s
= 0.002
maka :
x = [ e
cu
/ (e
cu
+ e
s
) ] (d + t + h
s
)
x = 652.80 mm
l Gaya Tekan Ultimit Beton (C
c
) :
C
c
= 0,85 f
c
' b d
C
c
= 7650000.0 N
l Gaya Tarik Ultimit Baja (C
s
) :
C
s
= 0.5 (A
s
f
y
- C
c
)
C
s
= 3775000.0 N
l Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (M
u
) :
M
u
= C
c
d' + C
s
d"
dimana :
d' = 0.5 (h
s
+ 3t + x ) = 820.40 mm
d" = 0.5 (h
s
+ t ) = 444.00 mm
maka :
M
u
= N.mm
M
u
= 7952.16 kN.m
M
u
= 795.22 t.m
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN)
7952160000.00
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design ) bertujuan untuk mendapatkan tegangan
yang terjadi pada penampang komposit.
PROPERTIES PENAMPANG
l Lebar efektif Lantai Beton (b ) :
b = 180.0 cm
l Modulus Rasio (n ) :
n = E
s
/ E
c
dimana :
E
s
= 200000.0 MPa
E
c
= 4700 (f
c
' )
0,5
= 23500.0 MPa
maka :
n = E
s
/ E
c
n = 8.510638 n = 9
l Lokasi Garis Netral Penampang Komposit :
Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja
y
c
= [ A
c
(d /2) + A
s
(d + t + h
s
/2) ] / [A
c
+ A
s
]
dimana :
A
c
= (b/n ) d = 400.00 cm
2
maka :
y
c
= [ A
c
(d /2) + A
s
(d + t + h
s
/2) ] / [A
c
+ A
s
]
y
c
= 37.72051 cm
Karena y
c
> d , berarti asumsi benar garis netral penampang komposit berada di daerah baja
Selanjutnya dapat dihitung :
y
s
= (d + t + h
s
) - y
c
= 71.07949 cm
d
c
= y
c
- 0.5 d = 27.72051 cm
d
s
= y
s
- 0.5 h
s
= 29.17949 cm
l Momen Inersia Total Penampang Komposit (I
t
) :
I
t
= I
c
+ A
c
d
c
2
+ I
s
+ A
s
d
s
2
dimana :
I
c
= 1/12 (b/n ) d
3
= cm
4
A
c
d
c
2
= cm
4
I
s
= cm
4
A
s
d
s
2
= cm
4
maka :
I
t
= I
c
+ A
c
d
c
2
+ I
s
+ A
s
d
s
2
I
t
= cm
4
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT
1. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring)
323548.13938
1106269.20513
13333.33333
307370.73241
462017.00000
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/8 w
DL
L
2
M
1
= 39.13453 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 1/8 w
SDL
L
2
M
2
= 17.62875 t.m
M
3
= 1/8 (q' + q" ) L
2
+ 1/4 p' L M
3
= 49.21187 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) = 6.67876 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 18.64421 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 25.32297 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 3.13758 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 8.75876 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 11.89634 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= 356.87152 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 20.27054 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 56.58660 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 433.72867 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= 356.87152 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 113.26741 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 316.19376 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 786.33270 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
2. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 0 M
1
= 0.00000 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 1/8 w
DL
L
2
M
2
= 39.13453 t.m
M
3
= 1/8 w
SDL
L
2
M
3
= 17.62875 t.m
M
4
= 1/8 (q' + q" ) L
2
+ 1/4 p' L M
4
= 49.21187 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 14.82635 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 6.67876 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 18.64421 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 40.14933 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 6.96519 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 3.13758 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 8.75876 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 18.86153 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
dimana :
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
f
s-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 44.99911 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 20.27054 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 56.58660 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 121.85625 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
dimana :
f
s-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 251.44534 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 113.26741 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 316.19376 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 680.90652 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
3. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/32 w
DL
L
2
M
1
= -9.78363 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 5/32 w
DL
L
2
M
2
= 48.91816 t.m
M
3
= 1/8 w
SDL
L
2
M
3
= 17.62875 t.m
M
4
= 1/8 (q' + q" ) L
2
+ 1/4 p' L M
4
= 49.21187 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 18.53294 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 6.67876 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 18.64421 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 43.85592 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 8.70649 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 3.13758 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 8.75876 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 20.60283 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= -89.21788 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 56.24889 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 20.27054 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 56.58660 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 43.88815 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= -89.21788 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 314.30668 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 113.26741 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 316.19376 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 654.54997 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
4. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring)
Tegangan di titik D dan titik E
l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/90 w
DL
L
2
M
1
= -3.47863 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 11/90 w
DL
L
2
M
2
= 38.26488 t.m
M
3
= 1/9 w
SDL
L
2
M
3
= 15.67000 t.m
M
4
= 1/9 (q' + q" ) L
2
+ 1/6 p' L M
4
= 39.46416 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 14.49688 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 5.93667 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 14.95124 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 35.38479 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 6.81041 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.78896 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 7.02386 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 16.62323 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= -31.72191 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 43.99913 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 18.01826 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 45.37814 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 75.67361 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= -31.72191 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 245.85767 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 100.68214 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 253.56326 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 568.38117 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/360 w
DL
L
2
M
1
= 0.86966 t.m
Setelah Komposit :
M
2
= 11/90 w
DL
L
2
M
2
= 38.26488 t.m
M
3
= 1/8 w
SDL
L
2
M
3
= 17.62875 t.m
M
4
= 1/8 (q' + q" ) L
2
+ 1/4 p' L M
4
= 49.21187 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 14.49688 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 6.67876 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 18.64421 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 39.81985 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 6.81041 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 3.13758 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 8.75876 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 18.70675 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= 7.93048 kg/cm
2
f
s-a 2
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 43.99913 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 20.27054 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 56.58660 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 128.78675 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= 7.93048 kg/cm
2
f
s-b 2
= (M
2
y
s
) / I
t
= 245.85767 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
3
y
s
) / I
t
= 113.26741 kg/cm
2
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 316.19376 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 683.24932 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
5. Pengecoran Bertahap
Tegangan di titik D dan titik E
l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/9 w
c
L
2
M
1
= 8.88000 t.m
M
2
= 1/18 w
c
L
2
M
2
= 12.95313 t.m
M
3
= 1/18 w
c
L
2
M
3
= 12.95313 t.m
Setelah Komposit :
M
4
= 1/9 w
SDL
L
2
M
4
= 15.67000 t.m
M
5
= 1/9 (q' + q" ) L
2
+ 1/6 p' L M
5
= 39.46416 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
+ f
c-a 5
dimana :
f
c-a 1
= 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 3
= 0.00 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 5.93667 kg/cm
2
f
c-a 5
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 14.95124 kg/cm
2
maka :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
+ f
c-a 5
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 20.88791 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
+ f
c-b 5
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 3
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.78896 kg/cm
2
f
c-b 5
= [ M
5
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 7.02386 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
+ f
c-b 5
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 9.81282 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
+ f
s-a 5
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= 80.97757 kg/cm
2
f
s-a 2
= M
2
/ W
s
= 118.12078 kg/cm
2
f
s-a 3
= M
3
/ W
s
= 118.12078 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 18.01826 kg/cm
2
f
s-a 5
= [ M
5
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 45.37814 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
+ f
s-a 5
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 380.61553 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
+ f
s-b 5
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= 80.97757 kg/cm
2
f
s-b 2
= M
2
/ W
s
= 118.12078 kg/cm
2
f
s-b 3
= M
3
/ W
s
= 118.12078 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
4
y
s
) / I
t
= 100.68214 kg/cm
2
f
s-b 5
= (M
5
y
s
) / I
t
= 253.56326 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
+ f
s-b 5
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 671.46454 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok)
l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan)
Sebelum Komposit :
M
1
= 1/8 w
s
L
2
M
1
= 9.99000 t.m
M
2
= 5/72 w
c
L
2
M
2
= 16.19141 t.m
Setelah Komposit :
M
3
= 1/18 w
DL
L
2
M
3
= 12.95313 t.m
M
4
= 1/8 w
SDL
L
2
M
4
= 17.62875 t.m
M
5
= 1/8 (q' + q" ) L
2
+ 1/4 p' L M
5
= 49.21187 t.m
l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan
Tegangan pada serat atas beton (f
c-a
) :
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
+ f
c-a 5
dimana :
f
c-a 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 2
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-a 3
= (M
2
y
c
) / (n I
t
) 4.90737 kg/cm
2
f
c-a 4
= (M
3
y
c
) / (n I
t
) = 6.67876 kg/cm
2
f
c-a 5
= (M
4
y
c
) / (n I
t
) = 18.64421 kg/cm
2
maka :
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Jembatan Komposit
f
c-a
= f
c-a 1
+ f
c-a 2
+ f
c-a 3
+ f
c-a 4
+ f
c-a 5
< 0.45 f
c
'
f
c-a
= 30.23034 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah beton (f
c-b
) :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
+ f
c-b 5
dimana :
f
c-b 1
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 2
= 0.0 = 0.00000 kg/cm
2
f
c-b 3
= [ M
2
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 2.30541 kg/cm
2
f
c-b 4
= [ M
3
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 3.13758 kg/cm
2
f
c-b 5
= [ M
4
(y
c
- d ) ] / (n I
t
) = 8.75876 kg/cm
2
maka :
f
c-b
= f
c-b 1
+ f
c-b 2
+ f
c-b 3
+ f
c-b 4
+ f
c-b 5
< 0.45 f
c
'
f
c-b
= 14.20175 kg/cm
2
< 112.50 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat atas baja (f
s-a
) :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
+ f
s-a 5
dimana :
f
s-a 1
= M
1
/ W
s
= 91.09976 kg/cm
2
f
s-a 2
= M
2
/ W
s
= 147.65098 kg/cm
2
f
s-a 3
= [ M
2
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 14.89424 kg/cm
2
f
s-a 4
= [ M
3
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 20.27054 kg/cm
2
f
s-a 5
= [ M
4
(h
s
- y
s
) ] / I
t
= 56.58660 kg/cm
2
maka :
f
s-a
= f
s-a 1
+ f
s-a 2
+ f
s-a 3
+ f
s-a 4
+ f
s-a 5
< f
y
/ 1.5
f
s-a
= 330.50213 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Tegangan pada serat bawah baja (f
s-b
) :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
+ f
s-b 5
dimana :
f
s-b 1
= M
1
/ W
s
= 91.09976 kg/cm
2
f
s-b 2
= M
2
/ W
s
= 147.65098 kg/cm
2
f
s-b 3
= (M
2
y
s
) / I
t
= 83.22581 kg/cm
2
f
s-b 4
= (M
3
y
s
) / I
t
= 113.26741 kg/cm
2
f
s-b 5
= (M
4
y
s
) / I
t
= 316.19376 kg/cm
2
maka :
f
s-b
= f
s-b 1
+ f
s-b 2
+ f
s-b 3
+ f
s-b 4
+ f
s-b 5
< f
y
/ 1.5
f
s-b
= 751.43772 kg/cm
2
< 2666.67 kg/cm
2
OK !!
Gelagar Pinggir - 81
Perencanaan Gelagar Tengah
RESUME HASIL PERHITUNGAN TEGANGAN
PADA PENAMPANG KOMPOSIT UNTUK GELAGAR TENGAH
ANALISA PEMBEBANAN
w
DL
= 1.39145 t/m ; q' = 0.72000 t/m
w
SDL
= 0.62680 t/m ; p' = 5.13566 ton
w
c
= 1.03625 t/m ; w
s
= 0.35520 t/m
PROPERTIES PENAMPANG
n = 9 ;
L = 15.00 m d = 20.0 cm
y
c
= 37.72051 cm ; h
s
= 83.8 cm
y
s
= 71.07949 cm ; W
s
= 10966.0 cm
3
I
t
= 1106269.20513 cm
4
; I
s
= 462017.0 cm
4
TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT
Sebelum TEGANGAN Tegangan
1 2 3 4 5 TOTAL Izin
39.13453 17.62875 39.50874
Atas 0.00000 6.67876 14.96813 21.64689 112.50
Bawah 0.00000 3.13758 7.03179 10.16937 112.50
Atas 356.87152 20.27054 45.42940 422.57146 2666.67
Bawah 356.87152 113.26741 253.84970 723.98864 2666.67
0.00000 39.13453 17.62875 39.50874
Atas 0.00000 14.82635 6.67876 14.96813 36.47324 112.50
Bawah 0.00000 6.96519 3.13758 7.03179 17.13456 112.50
Atas 0.00000 44.99911 20.27054 45.42940 110.69905 2666.67
Bawah 0.00000 251.44534 113.26741 253.84970 618.56246 2666.67
Sesudah Komposit
MOMEN (t.m)
(kg/cm
2
)
TEGANGAN
Unshoring
Beton
Baja
Full Shoring
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
58
Perencanaan Gelagar Tengah
-9.78363 48.91816 17.62875 39.50874
Atas 0.00000 18.53294 6.67876 14.96813 40.17983 112.50
Bawah 0.00000 8.70649 3.13758 7.03179 18.87586 112.50
Atas -89.21788 56.24889 20.27054 45.42940 32.73095 2666.67
Bawah -89.21788 314.30668 113.26741 253.84970 592.20591 2666.67
-3.47863 38.26488 15.67000 30.83916
Atas 0.00000 14.49688 5.93667 11.68360 32.11716 112.50
Bawah 0.00000 6.81041 2.78896 5.48878 15.08814 112.50
Atas -31.72191 43.99913 18.01826 35.46062 65.75610 2666.67
Bawah -31.72191 245.85767 100.68214 198.14632 512.96422 2666.67
0.86966 38.26488 17.62875 39.50874
Atas 0.00000 14.49688 6.67876 14.96813 36.14377 112.50
Bawah 0.00000 6.81041 3.13758 7.03179 16.97978 112.50
Atas 7.93048 43.99913 20.27054 45.42940 117.62955 2666.67
Bawah 7.93048 245.85767 113.26741 253.84970 620.90526 2666.67
1 2 3 4 5
8.88000 12.95313 12.95313 15.67000 30.83916
Atas 0.00000 0.00000 0.00000 5.93667 11.68360 17.62028 112.50
Bawah 0.00000 0.00000 0.00000 2.78896 5.48878 8.27773 112.50
Atas 80.97757 118.12078 118.12078 18.01826 35.46062 370.69801 2666.67
Bawah 80.97757 118.12078 118.12078 100.68214 198.14632 616.04760 2666.67
Sesudah Komposit Sebelum Komposit
Pengecoran
Bertahap (titik
D dan titik E)
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
Dua Tumpuan
Sementara
(titik C)
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
Dua Tumpuan
Sementara
(titik D dan
titik E)
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
Satu Tumpuan
Sementara
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
59
Perencanaan Gelagar Tengah
1 2 3 4 5
9.99000 16.19141 12.95313 17.62875 39.50874
Atas 0.00000 0.00000 4.90737 6.67876 14.96813 26.55426 112.50
Bawah 0.00000 0.00000 2.30541 3.13758 7.03179 12.47478 112.50
Atas 91.09976 147.65098 14.89424 20.27054 45.42940 319.34492 2666.67
Bawah 91.09976 147.65098 83.22581 113.26741 253.84970 689.09366 2666.67
Sebelum Komposit Sesudah Komposit
Pengecoran
Bertahap (titik
C)
MOMEN (t.m)
TEGANGAN Beton
(kg/cm
2
) Baja
60
Perencanaan Gelagar Tengah
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
61
Perencanaan Gelagar Tengah
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
62
Perencanaan Gelagar Tengah
. OK !!
. OK !!
. OK !!
. OK !!
63
Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang
jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
Data - Data :
Panjang bentang jembatan (L ) = 15.00 m
Lebar lantai kendaran (B) = 7.60 m
Jarak antar gelagar (s ) = 2.00 m
Lebar kantilever (c ) = 0.80 m
Lebar trotoar = 1.00 m
Jumlah gelagar baja = 5 gelagar
Tebal lantai beton = 20.0 cm
Tinggi voute = 5.0 cm
Tebal lapisan aspal = 5.0 cm
Tebal trotoar = 20.0 cm
Berat sendiri beton = 2.50
t/m
3
Berat sendiri aspal = 2.30
t/m
3
Berat sendiri trotoar = 2.20
t/m
3
Berat tiang + sandaran = 0.50 t/m
Kuat tekan beton (f
c
' ) = 25.0 MPa
Tegangan leleh baja (f
y
) = 400.0 MPa
Modulus elsatisitas baja (E
s
) = 200000.0 MPa
Profil Baja
(W 838 296) w
s
= 296.0 kg/m
b
s
= 40.0 cm
h
s
= 83.8 cm
A
s
= 380.0 cm
2
W
s
= 10966.0 cm
3
I
s
= 462017.0 cm
4
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT
"GELAGAR TENGAH"
20,0 cm
20,0 cm
0,80 m 0,80 m
1,00 m 1,00 m
7,60 m
2,00 m 2,00 m 2,00 m 2,00 m
1. Analisa Pembebanan
Beban Mati
Beban Mati Primer (w
DL
)
Berat sendiri lantai beton = 1.00000 t/m
Berat sendiri voute = 0.05625 t/m
Berat sendiri gelagar = 0.29600 t/m
Berat sendiri diafragma = 0.05920 t/m
w
DL
= 1.41145 t/m
Beban Mati Sekunder (w
SDL
)
Berat sendiri aspal = 0.8740 t/m
Berat sendiri trotoar = 0.8800 t/m
Berat tiang + sandaran = 1.0000 t/m
Berat air hujan = 0.3800 t/m
w
SDL
= 3.1340 t/m
Beban mati untuk setiap gelagar tengah
w
DL
= 1.41145 t/m
w
SDL
= 0.62680 t/m
Beban Hidup
Beban merata q
q = 2.200 t/m
q' = 1.600 t/m
Beban garis P
P = 12.000 ton
P' = 8.727 ton
Beban Kejut (K)
K = 1.30769
P' = 11.41259 ton
2. Lebar Efektif (b)
Menurut spesifikasi AASHTO, lebar efektif diambil sebagai nilai terkecil dari nilai-nilai berikut :
b = L /4 = 375.00 cm
b = s = 200.00 cm
b = 12d = 240.00 cm
Jadi :
b = 200.00 cm
Menurut peraturan Bina Marga, lebar efektif adalah :
b = 2 l + e
dimana :
e = b
s
+ 2 t = 50.00 cm
a = (s - e )/2 = 75.00 cm
a/L = 0.05000
l/a = 1.0 + [ (0.89 - 1.00) * (0.05 - 0.05) / (0.10 - 0.05) ]
= 1.00000 cm
l = 75.00 cm
Jadi :
b = 200.00 cm
3. Disain Ultimit
Tinggi Blok Tegangan Beton (a )
a = (A
s
f
y
) / (0,85 f
c
' b )
= mm
= cm
2. Momen Maksimum (M
max
) dan Lintang Maksimum (D
max
)
Sebelum Komposit
Momen Maksimum akibat beban mati primer (M
1
) ; M
1
= 39.697
Lintang Maksimum akibat beban mati primer (D
1
) ; D
1
= 10.586
Setelah Komposit
Momen Maksimum akibat beban mati sekunder (M
2
) ; M
2
= 17.629
Lintang Maksimum akibat beban mati sekunder (M
2
) ; D
2
= 4.701
357.64706
35.76471
Momen Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (M
3
) ; M
3
= 87.797
Lintang Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (D
3
) ; D
3
= 23.413
3. Tegangan Total pada Penampang Komposit
Modulus Rasio (n )
E
c
= 23500.0 MPa
E
s
= 200000.0 MPa
n = E
s
/E
c
= 8.5 ; n = 8
Lebar efektif lantai beton
b = L /4 = 375.000 cm
b = s = 200.000 cm
b = 12 d = 240.000 cm ; b = 200.0
Lokasi Garis Netral (dari serat atas beton)
b/n = 25.0 cm y = 30.765
d = 20.0 cm y
c
= 30.765
h
s
= 83.8 cm y
s
= 73.035
A
c
= 500.0 cm
2
d
c
= 15.383
A
s
= 380.0 cm
2
d
s
= 31.135
Momen Inersia Penampang Komposit
I
t
= I
c
+ A
c
d
c
2
+ I
s
+ A
s
d
s
2
I
c
= 60665.00 cm
4
A
c
d
c
2
= 181994.99 cm
4
I
s
= 462017.00 cm
4
A
s
d
s
2
= 368362.7 cm
4
I
t
= 1073039.68
Tegangan pada Penampang Komposit
Sebelum Komposit
Serat atas beton ; f
c1
' = 0 f
c1
' = 0
Serat bawah beton ; f
c1
= 0 fc1' = 0
Serat atas baja ; f
s1
'

= - M
1
/W
s
f
s1
' = -362.001
Serat bawah baja ; f
s1
= M
1
/W
s
f
s1
= 362.001
Setelah Komposit
Serat atas beton ; f
c2
'

= - (M
2
+ M
3
) y
c
/ (n I
t
) f
c2
= -37.783
Serat atas beton ; f
c2
= - (M
2
+ M
3
) (y
c
- d
c
) / (n I
t
) f
c2
= -13.221
Serat bawah baja ; f
s2
'

= (M
2
+ M
3
) (y
s
- h ) / I
t
f
s2
= -105.768
Serat bawah baja ; f
s2
= (M
2
+ M
3
) y
s
/ I
t
f
s2
= 717.566
Setelah Komposit
Serat atas beton ; f
c
' = f
c1
' + f
c2
'
= -37.783 kg/cm
2
= -3.778 MPa < 11.250
. OK !!!
Serat bawah beton ; f
c
= f
c1
+ f
c2
= -13.221 kg/cm
2
= -1.322 MPa
Serat atas baja ; f
c
' = f
c1
' + f
c2
'
= -467.77 kg/cm
2
= -46.78 MPa
Serat bawah baja ; f
s
= f
s1
+ f
s2
= 1079.567 kg/cm
2
= 107.957 MPa < 266.667
. OK !!!
Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT
"GELAGAR TENGAH"
a/L l/a
0.05 1.00
0.10 0.89
0.15 0.78
0.20 0.68
0.25 0.58
0.30 0.50
y = -2.20000x + 1.11000
R = 1.00000
0.9
1
ton-m
ton
ton-m
ton
y = -2.20000x + 1.11000
R = 1.00000
0.8
0.9
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
ton-m
ton
2 (b/n) d
c
2
+ 2A
s
d
c
A
s
(d + h/2) = 0
cm a
= 2 (b/n)
= 50.0
b = 2A
s
= 760.0
c = A
s
(d + h/2) = -23522.0
cm
cm d
c
= ( b + ( b
2
4ac)
1/2
) / 2a = 15.383
cm d
s
= (d + h/2) 2 d
c
= 31.135
cm y
c
= 2 d
c
= 30.765
cm y
s
= (d + h) 2 d
c
= 73.035
cm
4
kg/cm
2
kg/cm
2
kg/cm
2
kg/cm
2
kg/cm
2
kg/cm
2
MPa
. OK !!!
MPa
. OK !!!
Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang
jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
Data - Data :
Panjang bentang jembatan (L ) = 15.00 m
Lebar lantai kendaran (B) = 7.60 m
Jarak antar gelagar (s ) = 2.00 m
Lebar kantilever (c ) = 0.80 m
Lebar trotoar = 1.00 m
Jumlah gelagar baja = 5 gelagar
Tebal lantai beton = 20.0 cm
Tinggi voute = 5.0 cm
Tebal lapisan aspal = 5.0 cm
Tebal trotoar = 20.0 cm
Berat sendiri beton = 2.50
t/m
3
Berat sendiri aspal = 2.30
t/m
3
Berat sendiri trotoar = 2.20
t/m
3
Berat tiang + sandaran = 0.50 t/m
Kuat tekan beton (f
c
' ) = 25.0 MPa
Tegangan leleh baja (f
y
) = 400.0 MPa
Modulus elsatisitas baja (E
s
) = 200000.0 MPa
Profil Baja
(W 838 296) w
s
= 296.0 kg/m
b
s
= 40.0 cm
h
s
= 83.8 cm
A
s
= 380.0 cm
2
W
s
= 10966.0 cm
3
I
s
= 462017.0 cm
4
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT
"GELAGAR PINGGIR"
20,0 cm
20,0 cm
0,80 m 0,80 m
1,00 m 1,00 m
7,60 m
2,00 m 2,00 m 2,00 m 2,00 m
1. Analisa Pembebanan
Beban Mati
Beban Mati Primer (w
DL
)
Berat sendiri lantai beton = 0.98000 t/m
Berat sendiri voute = 0.05625 t/m
Berat sendiri gelagar = 0.29600 t/m
Berat sendiri diafragma = 0.05920 t/m
w
DL
= 1.39145 t/m
Beban Mati Sekunder (w
SDL
)
Berat sendiri aspal = 0.8740 t/m
Berat sendiri trotoar = 0.8800 t/m
Berat tiang + sandaran = 1.0000 t/m
Berat air hujan = 0.3800 t/m
w
SDL
= 3.1340 t/m
Beban mati untuk setiap gelagar tengah
w
DL
= 1.39145 t/m
w
SDL
= 0.62680 t/m
Beban Hidup
Beban merata q
q = 2.20000 t/m
q' = 0.72000 t/m
Beban garis P
P = 12.00000 ton
P' = 3.92727 ton
Beban Kejut (K)
K = 1.30769
P' = 5.13566 ton
Beban Hidup pada Trotoar (q" )
w
t
= 0.30000 t/m
q" = 0.34500 t/m
2. Lebar Efektif (b)
Menurut spesifikasi AASHTO, lebar efektif diambil sebagai nilai terkecil dari nilai-nilai berikut :
b = L /12 = 125.00 cm
b = (s + b
s
)/2 = 120.00 cm
b = 6d = 120.00 cm
Nilai terkecil dari ketiga nilai di atas adalah :
b = 120.00 cm
Karena pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang :
c = 80,0 - (0.5 b
s
+ t )
= 55.0 cm
Maka, lebar efektif gelagar pinggir ditambakan dengan panjang kantilrver :
b = b + c + t
b = 180.0 cm
Menurut peraturan Bina Marga, lebar efektif adalah :
b = 2 l + e
dimana :
e = b
s
+ 2 t = 50.00 cm
a = (s - e )/2 = 75.00 cm
a/L = 0.05000
l/a = 1.0 + [ (0.89 - 1.00) * (0.05 - 0.05) / (0.10 - 0.05) ]
= 1.00000 cm
l = 75.00 cm
Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang :
c = 80,0 - (0.5 b
s
+ t )
= 55.0 cm
Karena :
l > c
75.00 > 55.0
maka, lebar efektif gelagar pinggir yang mempunyai kantilever adalah :
b = l + e + c
b = 180.00 cm
2. Momen Maksimum (M
max
) dan Lintang Maksimum (D
max
)
Sebelum Komposit
Momen Maksimum akibat beban mati primer (M
1
) ; M
1
= 39.135
Lintang Maksimum akibat beban mati primer (D
1
) ; D
1
= 10.436
Setelah Komposit
Momen Maksimum akibat beban mati sekunder (M
2
) ; M
2
= 17.629
Lintang Maksimum akibat beban mati sekunder (M
2
) ; D
2
= 4.701
Momen Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (M
3
) ; M
3
= 39.509
Lintang Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (D
3
) ; D
3
= 10.536
3. Tegangan Total pada Penampang Komposit
Modulus Rasio (n )
E
c
= 23500.0 MPa
E
s
= 200000.0 MPa
n = E
s
/E
c
= 8.5 ; n = 8
Lebar efektif lantai beton
b = L /4 = 375.000 cm
b = s = 200.000 cm
b = 12 d = 240.000 cm ; b = 200.0
Lokasi Garis Netral (dari serat atas beton)
b/n = 25.0 cm y = 30.765
d = 20.0 cm y
c
= 30.765
h
s
= 83.8 cm y
s
= 73.035
A
c
= 500.0 cm
2
d
c
= 15.383
A
s
= 380.0 cm
2
d
s
= 31.135
Momen Inersia Penampang Komposit
I
t
= I
c
+ A
c
d
c
2
+ I
s
+ A
s
d
s
2
I
c
= 60665.00 cm
4
A
c
d
c
2
= 181994.99 cm
4
I
s
= 462017.00 cm
4
A
s
d
s
2
= 368362.7 cm
4
I
t
= 1073039.68
Tegangan pada Penampang Komposit
Sebelum Komposit
Serat atas beton ; f
c1
' = 0 f
c1
' = 0
Serat bawah beton ; f
c1
= 0 fc1' = 0
Serat atas baja ; f
s1
'

= - M
1
/W
s
f
s1
' = -356.872
Serat bawah baja ; f
s1
= M
1
/W
s
f
s1
= 356.872
Setelah Komposit
Serat atas beton ; f
c2
'

= - (M
2
+ M
3
) y
c
/ (n I
t
) f
c2
= -20.477
Serat atas beton ; f
c2
= - (M
2
+ M
3
) (y
c
- d
c
) / (n I
t
) f
c2
= -7.165
Serat bawah baja ; f
s2
'

= (M
2
+ M
3
) (y
s
- h ) / I
t
f
s2
= -57.323
Serat bawah baja ; f
s2
= (M
2
+ M
3
) y
s
/ I
t
f
s2
= 388.898
Setelah Komposit
Serat atas beton ; f
c
' = f
c1
' + f
c2
'
= -20.477 kg/cm
2
= -2.048 MPa < 11.250
. OK !!!
Serat bawah beton ; f
c
= f
c1
+ f
c2
= -7.165 kg/cm
2
= -0.717 MPa
Serat atas baja ; f
c
' = f
c1
' + f
c2
'
= -414.19 kg/cm
2
= -41.42 MPa
Serat bawah baja ; f
s
= f
s1
+ f
s2
= 745.769 kg/cm
2
= 74.577 MPa < 266.667
. OK !!!
Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang
PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT
"GELAGAR PINGGIR"
a/L l/a
0.05 1.00
0.10 0.89
0.15 0.78
0.20 0.68
0.25 0.58
0.30 0.50
1
ton-m
ton
ton-m
ton
ton-m
ton
2 (b/n) d
c
2
+ 2A
s
d
c
A
s
(d + h/2) = 0
cm a
= 2 (b/n)
= 50.0
b = 2A
s
= 760.0
c = A
s
(d + h/2) = -23522.0
cm
cm d
c
= ( b + ( b
2
4ac)
1/2
) / 2a = 15.383
cm d
s
= (d + h/2) 2 d
c
= 31.135
cm y
c
= 2 d
c
= 30.765
y = -2.20000x + 1.11000
R = 1.00000
0.8
0.9
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
cm y
s
= (d + h) 2 d
c
= 73.035
cm
4
kg/cm
2
kg/cm
2
kg/cm
2
kg/cm
2
kg/cm
2
kg/cm
2
MPa
. OK !!!
MPa
. OK !!!