Page 1

1 Pengujian Merusak Ball Valve Stempel dan Prosedur Sealing Efektif di Tekanan Tinggi Gas Alam
Pipa. Blowing bawah atau pengeringan bagian panjang dari diameter besar pipa gas alam karena
untuk valve seat kebocoran bisa menjadi proposisi mahal untuk operator pipa. The tes berikut
membuktikan bahwa minor kebocoran katup kursi dapat diandalkan disegel melalui penggunaan
katup penyegelan senyawa disuntikkan melalui sistem kursi sealant. Unik segel kursi independen di
Grove B-4C dan Grove B-5 trunnion dipasang katup bola dapat dimanfaatkan untuk mencapai segel
kursi bahkan dalam situasi kebocoran parah. Darurat Ultra-berat penyegelan senyawa, yang dapat
disuntikkan langsung ke dalam rongga tubuh katup ini, dapat memberikan segel sementara yang
handal. Setelah segel adalah diperoleh, dengan cara ini, akan memberikan gelembung segel ketat
sampai katup bersepeda dari tertutup menjadi terbuka. Katup pipa dalam layanan gas alam tunduk
pada berbagai kontaminan yang membuat bekas luka kecil pada permukaan tempat duduk.
Kebanyakan kerusakan kecil terjadi pada start-up sebagai Hasil puing bangunan tetapi juga dapat
disebabkan oleh hal-hal seperti normal erosi permukaan pipa internal kupon dari operasi panas-
menekan dan perangkat pigging pipa rusak. Serangkaian tes destruktif dilakukan pada katup bola
pipa biasanya digunakan dalam layanan gas bertekanan tinggi. Berbagai pelumas / sealant, sealant
dan darurat senyawa penyegelan yang digunakan untuk menutup katup pada berbagai tingkat
kerusakan. Tes yang dilakukan menyimpulkan bahwa sebagian kecil kursi segel kebocoran dapat
disegel melalui penggunaan senyawa katup penyegelan yang berbeda. Berikut laporan akan detail
langkah demi langkah prosedur pengujian dan hasil tes. KHAS B-5 BALL VALVE DESIGN
Page 2
2 Peralatan: Satu 12 "600 Kelas Grove B-5 Ball Valve. Katup baru ketika pertama kali diuji. The bola
itu tergores ke 0,030 "untuk memulai tes kedua - jika tidak seperti baru. Biasanya ukuran ini dan
jenis katup disediakan dengan port injection satu sealant per cincin pengaman. Untuk tujuan
pengujian, port injeksi kursi kedua ditambahkan 180 derajat seberang lokasi standar pada setiap
cincin kursi. Dua Sealweld ACTIV-8 pompa injeksi sealant, 10.000 psig debit maksimum tekanan. Satu
dimodifikasi Sealweld supergun petunjuk sekrup-prima gun, 20.000 psig tekanan debit maksimum.
Satu Turbin Gas Meter dengan tangan memegang komputer yang menyediakan pembacaan instan
aliran fluktuasi dalam format digital. Kerusakan Jaringan parut dilakukan pada saat seri pertama tes
dengan ukiran listrik alat. Sebuah penggiling disk yang listrik tangan digunakan dalam seri kedua tes.
Berbagai pelumas / sealant, sealant dan senyawa penyegelan darurat. Sekitar 12.000 kaki kubik gas
nitrogen dalam botol tekanan tinggi. Latar Belakang: Banyak jenis trunnion dipasang katup bola
memiliki kursi relieving diri hilir cincin. Hal ini untuk mencegah terjadinya tekanan tubuh saat bola
berada di ditutup posisi dan ekspansi termal dari cairan terjadi. Untuk mencegah tubuh dari katup
pecah, diri menghilangkan kursi hilir digunakan. Ketika tekanan tubuh melebihi tekanan jaringan
lebih dari gaya pegas diterapkan cincin kursi, runtuhnya musim semi dan tekanan lolos keluar sisi
katup yang memiliki tekanan terendah, biasanya sisi hilir.
Page 3
3 The Grove model B-4C dan B-5 bola katup dirancang sehingga jika kebocoran terjadi melewati kursi
hulu, dalam posisi tertutup karena merusak atau kenakan, mengakibatkan peningkatan tekanan
tubuh (A2> A1 dengan jumlah X) akan mengaktifkan kursi hilir. Dalam situasi ini, kursi hilir
menghasilkan segel positif terhadap bola. Lihat ilustrasi di atas. Jenis floating independen desain
kursi, dengan katup dalam posisi tertutup dan tekanan rongga tubuh lebih tinggi dari tekanan
jaringan, menghasilkan rongga tubuh tertutup. Karena desain ini kursi yang mandiri tidak
membebaskan, katup buang standar yang disediakan di tubuh Grove B-4C dan B-5 bola katup. Setiap
tekanan berlebih (yaitu 1,65 x MOP) yang berkembang dalam situasi ini dibuang. Katup ini tidak
diperlukan untuk katup gas layanan, karena kompresibilitas gas. Untuk alasan ini itu berteori bahwa,
karena desain cincin kursi Grove unik kasus kebocoran parah, bahwa senyawa penyegelan ultra-
berat bisa disuntikkan langsung ke dalam rongga tubuh keduanya menutup jalur kebocoran dan
tekanan energi pada cincin kursi, sehingga menghasilkan segel sementara yang handal. Sealant
Detail: Bola katup dirancang untuk tidak membutuhkan pelumasan untuk operasi normal.
Penggunaan pelumas dan / atau sealants selama API pengujian hidrostatik di pabrik dilarang.
Kerusakan kecil dapat terjadi setelah katup dikirim dari pabrik karena tidak tepat penanganan atau
karena pasir atau kotoran masuk ke katup sambil duduk di pipa kanan dari arah menunggu untuk
instalasi. Katup biasanya bersepeda selama instalasi aktuator dan selama pengujian hidrostatik pipa.
Kontaminan membuat goresan kecil pada permukaan tempat duduk dipoles menyebabkan jalur
kebocoran kecil. Maskapai kebocoran kecil hanya menjadi jelas setelah adanya gas bertekanan tinggi
ke dalam pipa. Pengujian Pabrik menegaskan bahwa kecil kebocoran segel dapat disegel melalui
pengenalan pelumas kelas ringan atau sealant seperti Sealweld Total-Lube # 911, menjadi alat
kelengkapan injeksi kursi standar yang disediakan di Grove B-5 bola katup. Lebih jalur kebocoran
parah dapat diandalkan disegel melalui suntikan Sealweld 5050 Bola Valve Sealant. Semakin besar
ukuran dan berbagai PTFE partikel yang digunakan dalam kelas reguler
Page 4
4 5050 dapat dengan aman disuntikkan melalui semua jenis injeksi sealant Fitting dan intern periksa
katup tanpa resiko memasukkan mekanisme katup. Ini harus dinyatakan bahwa senyawa penyegelan
dirancang untuk memberikan handal segel sementara saja. Katup dengan kursi yang parah atau
kerusakan bola harus diperbaiki atau diganti pada kesempatan paling awal. Penggunaan sealant
darurat menyediakan segel sementara untuk durasi pipa tie-in, launching babi atau perbaikan
kompresor. Ketika katup bersepeda, yang segel hilang. Dalam banyak kasus sealant tambahan perlu
disuntikkan untuk jembatan-jalan kebocoran pada saat gelembung segel ketat diperlukan. Jenis
sealants biasanya digunakan dalam jaringan pipa gas diameter besar di mana perbaikan katup atau
pengganti tidak praktis dan / atau mahal. Ulasan Tes Pertama - Desember 1992 Tujuan Tujuannya
adalah untuk sengaja merusak permukaan tempat duduk katup bola mensimulasikan kerusakan
kursi kecil yang mungkin terjadi sebagai akibat dari puing-puing konstruksi makhluk tersisa di baris
saat start up dan untuk menunjukkan efektivitas sealants disuntikkan ke daerah kursi. Awalnya, di
salah satu ujung katup, bola sengaja terluka dan pada sebaliknya mengakhiri kursi seal o-ring rusak
sengaja. Sebuah tangan memegang listrik alat ukiran ini digunakan untuk bekas luka bola. Sebuah
alat pengukur kedalaman yang digunakan untuk mengukur kedalaman bekas luka. Sebuah meteran
gas turbin ini digunakan untuk mengukur aliran gas. Tingkat kebocoran dan gelembung segel ketat
diukur dengan menggunakan diameter kecil selang terhubung ke tubuh melampiaskan pas, melalui
meteran turbin dan ke dalam wadah air sabun. Untuk dipertimbangkan 100% gelembung ketat harus
ada nol kebocoran atau gelembung lewat segel kursi, untuk jangka waktu 25 menit. 1000 psig gas
nitrogen digunakan sebagai media uji. Sebuah khas API uji valve seat 6D dalam ukuran ini dari katup
adalah 5 menit untuk setiap kursi independen dan 5 menit untuk kedua kursi secara bersamaan.
Katup harus menutup tanpa kehilangan tekanan terlihat untuk waktu pengujian.
Halaman 5
5 Prosedur uji: Katup dirakit berulang kali, diuji, dibongkar, dibersihkan, kerusakan segel memburuk
kemudian dipasang kembali sampai "kasus terburuk" situasi kebocoran diwujudkan.
Halaman 6
6 Bola Scar Uji KERUSAKAN JENIS HASIL Uji 1 Tidak ada kerusakan: - Katup disegel 100% gelembung
ketat. - Tidak diperlukan sealant. Uji 2 Bola Scars: 0,005 " - Katup disegel 100% gelembung ketat. -
Tidak diperlukan sealant. - Kursi seal o-ring tahan disesuaikan dengan bentuk dari 0,005 "bekas luka.
Uji 3 Bola Scars: 010 " - Tingkat kebocoran dari 6.76 CFM sebelum menyuntikkan sealant. - Injected
Total-Lube # 911 - disegel 100% gelembung ketat. Bola Scars: 0,015 "untuk 0,020" - Tingkat
kebocoran dari 40.0 CFM sebelum menyuntikkan sealant. - Injected Total-Lube # 911 - tampaknya
tahan selama 10 menit kemudian mulai bocor, secara bertahap meningkat kembali menjadi 40 cfm. -
Injected 5050 Sealant - disegel 100% gelembung ketat. Uji 4 Bola Scars: 0,030 " - Pasokan Nitrogen
tidak mencukupi untuk melakukan proses uji, bocor tingkat diperkirakan parah. - Injected 5050
Sealant, kemudian diterapkan 1000 psig Tekanan N2, disegel 100% gelembung ketat.
Halaman 7
7 O-Ring Kerusakan Uji O-Ring Kerusakan Uji KERUSAKAN JENIS HASIL Uji 5 Kursi o-ring - 1 nick -
Tingkat Kebocoran 5,5 CFM. - Tujuannya adalah untuk mensimulasikan kerusakan yang disebabkan
dengan mencubit off batang las Uji 6 Kursi o-ring - 4 torehan - Tingkat Kebocoran 18.0 CFM. Uji 7 - 2
goresan - Tingkat Leak 36.0 CFM - Simulasi kerusakan yang disebabkan oleh mencubit babi off atau
mencubit kupon dari hot tapping operasi. Uji 8 - 3/4 "bagian Cut-out O-ring benar-benar - Nitrogen
tidak cukup untuk melakukan proses uji. - Hal ini dianggap sebagai situasi kasus terburuk untuk
kerusakan o-ring Dalam semua kasus 4 kursi segel kerusakan o-ring, gelembung segel ketat dicapai
dengan Total-Lube # 911 melalui alat kelengkapan injeksi. The berat 5050 sealant tidak diperlukan.
Kami percaya meteran turbin mungkin berguna sebagai alat analisis, itu tidak akan diketahui apakah
jalur kebocoran adalah salah satu bekas luka besar atau beberapa bekas luka yang lebih kecil.
Dengan memulai dengan kelas sealant cahaya jalur kebocoran terkecil dapat ditutup pertama dan
berat sealant mungkin tidak diperlukan. Satu dapat menyimpulkan sebagai akibat dari uji kerusakan
o-ring, bahwa hanya karena katup bocor parah, penerapan sealant berat mungkin tidak diperlukan.
Tanpa pengenalan Sealweld sealant, dalam aplikasi pipa khas, katup akan terus bocor, mungkin
mengikis dan memperbesar jalur kebocoran ukuran dari waktu ke waktu.
Halaman 8
8 Tes kedua - Januari 1995 Serangkaian kedua tes dilakukan 2 tahun setelah tes pertama. Tes kedua
diverifikasi hasil seri pertama tes. Bola bekas luka kerusakan lagi secara bertahap semakin
memburuk. Semakin sealants berat yang disuntikkan sampai sistem kursi sealant bisa berfungsi.
Rongga tubuh kemudian diisi dengan senyawa penyegelan ultra-berat. Seperti dijelaskan
sebelumnya Grove B-5 bola katup memiliki desain cincin kursi yang unik. Bertentangan dengan
trunnion dipasang desain katup bola lain yang memiliki hilir diri menghilangkan cincin kursi, Grove B-
5 ini dirancang sehingga setiap kebocoran masa lalu cincin kursi hulu mendorong cincin kursi hilir
lebih keras terhadap bola. Itu berteori bahwa karena Grove desain kursi segel yang unik, mengisi
tubuh rongga dengan sealant ultra-berat akan mencapai dua hal: 1) rongga tubuh diisi akan berlaku
tekanan hidrostatik untuk kedua hulu dan hilir kursi segel cincin, sehingga memaksa kedua kursi
terhadap bola. 2) peningkatan ukuran dan jumlah partikel PTFE di kelas berat penyegelan senyawa
akan menutup jalur kebocoran bahkan parah. Bola sengaja terluka di kedua sisi hulu dan hilir. Ini
kasus terburuk jaringan parut kerusakan dihitung. Semua pengujian dilakukan di dalam ruangan
pada suhu kamar dari 20 derajat C. Untuk dipertimbangkan 100% gelembung ketat, nol kebocoran
harus dipegang selama 25 menit. Nitrogen menjabat sebagai media uji. Sebuah penggiling disk yang
listrik digunakan untuk memperdalam bekas luka di bola, penggilingan disk yang adalah sekitar 1/8
"wide.

Halaman 9
9 Uji Prosedur: Katup dirakit menggunakan bola yang sama yang digunakan dalam tes pertama.
Semua elastomer di katup yang baru. Katup set-up dalam posisi vertikal untuk kemudahan perakitan
dan pembongkaran. Pipa melekat pada penutupan akhir diperbolehkan untuk gas nitrogen tekanan
tinggi untuk diterapkan pada kedua ujung. Hanya satu cincin duduk adalah diuji pada suatu waktu
sampai kerusakan tidak dapat lagi disegel dengan menyuntikkan ke kursi cincin. Katup dirakit dengan
yang ada 0,030 "bekas luka di bagian atas dan Sisi rusak bola di bagian bawah. Cincin kursi sisi bawah
ditampilkan sedikit kerusakan yang telah dihasilkan dari tes pertama dan reassembly. Sisi bawah
ditekan ke 1440 psig dan tidak ada sealant diaplikasikan. Sangat sedikit kebocoran 0,029-0,030 CFM
diukur. Cincin kursi disuntik dengan 12 ons Total-Lube # 911 dan 100% gelembung segel ketat
dicapai. Cincin kursi atas disuntik dengan 12 ons 5050 sealant dan 1440 psig nitrogen tekanan
diterapkan. Kebocoran kecil dari 5.0 CFM dikembangkan setelah 2 sampai 3 menit. Kursi cincin
adalah "puncak" dengan 1 sampai 2 ons tambahan 5050 sealant dan 100% gelembung segel ketat
dicapai. Kemudian, ketika katup itu dibongkar dan diperiksa, partikel PTFE di 5050 bisa dilihat
dipadatkan di bekas luka. Sisi bawah bola bekas luka hingga kedalaman 010 "di 5 tempat. Tingkat
kebocoran dari 9.50 CFM diukur. Total-Lube # 911 disuntikkan ke dalam cincin kursi bawah dan
100% gelembung segel ketat dicapai. Hasil tes ini sukses diverifikasi hasil pengujian yang dilakukan
dua tahun sebelumnya. Bekas luka bagian atas kemudian diperdalam dengan 0,037 "untuk 0,047",
dan lima bekas luka tambahan 010 "mendalam ditambahkan 180 derajat berlawanan bekas luka.
Cincin seal atas adalah disuntik dengan 12 ons 5050 sealant dan 1000 psig tekanan nitrogen adalah
diterapkan. Sebuah segel sesaat dicapai. Kemudian kebocoran terjadi dan secara bertahap
meningkat menjadi 10,00-15,00 CFM. Akhirnya, 12 ons XXXH (berat ekstra triple) 5050 sealant
disuntikkan dan 100% gelembung segel ketat dicapai. Katup itu dibongkar, dibersihkan dan bekas
luka untuk kedua ujungnya yang diperdalam. Bekas luka sisi bawah yang diperdalam menjadi antara
020 "untuk 0,027" dan 12 ons 5050 Sealant disuntikkan ke segel bawah. Sebuah segel tidak dapat
diperoleh dengan 1000 psig diferensial. Kebocoran dikurangi menjadi sekitar 1 sampai 2 CFM tapi
akan tidak tahan, dan akhirnya meningkat menjadi 20 sampai 30 CFM. 12 ons XXXH 5050 Sealant
disuntikkan tapi segel tidak dapat dicapai. Kebocoran dapat dikurangi untuk 1 sampai 2 CFM tapi
tidak akan tahan. Akhirnya kebocoran meningkat menjadi 20 sampai 30 CFM. Oleh menyuntikkan
sejumlah kecil XXXH tambahan 5050, kebocoran akan berkurang sampai 1 sampai 2 CFM dan
kemudian membangun kembali ke 20 sampai 30 CFM sebagai sealant menjadi pengungsi. Ini
Langkah diulang 6 kali dengan hasil yang identik. Sebuah segel tidak dapat dicapai. Bekas luka bagian
atas telah diperdalam menjadi antara 050 "dan 0,060". Suntik XXXH 5050 sealant ke dalam cincin
segel atas, mengurangi kebocoran 15-20 CFM untuk 1 sampai 2
Page 10
10 CFM. Ketika injeksi sealant dihentikan kebocoran akan membangun kembali ke 15 sampai 20
CFM. Langkah ini diulang 3 kali dengan hasil yang sama, segel tidak bisa dicapai. Kami disuntikkan 12
ons Sealweld Valve Cleaner ke kedua cincin kursi dan bersepeda katup 12 kali. Kami bisa merasakan
peningkatan pendek dalam mengubah usaha selama setiap siklus. Kami menduga ini disebabkan
oleh bekas luka bola menangkap cincin kursi seperti itu lewat. Sisi bawah ditekan sampai 1000 psig
dan tingkat kebocoran dari 1,0 sampai 2,0 CFM diamati. Katup disuntik dengan 12 ons 5050 sealant
dan 100% gelembung segel ketat dicapai. Sisi atas ditekan sampai 1000 psig, 5050 sealant
disuntikkan dan kebocoran tingkat 10 sampai 20 CFM diukur. Tingkat kebocoran berfluktuasi liar
sebagai segel parsial tercapai maka hilang. Kami disuntikkan 12 ons XXXH 5050 dan mengurangi
tingkat kebocoran untuk 1 sampai 2 CFM. Setelah suntikan dihentikan, kebocoran secara bertahap
akan meningkat kembali untuk 10 sampai 20 CFM. Ini diulangi 5 kali, dengan hasil yang sama setiap
kali. Sebuah segel tidak dapat dicapai. Kami kemudian disuntikkan 12 ons XXXXH (berat ekstra
quadruple) 5050 dan mencapai segel yang berlangsung selama 2 menit sebelum sedikit kebocoran
mulai lagi. Ini diulangi tiga kali, segel sementara diperoleh setiap kali, hanya untuk memiliki
kebocoran mulai lagi. Namun, dengan topping sebuah maju waktu, 100% gelembung segel ketat
diperoleh. Setelah pembongkaran bekas luka itu kembali diukur untuk kedalaman. Pengukuran yang
diambil 1/2 "dari bola melalui lubang, di mana kontak kursi segel bola. Scar Kedalaman - Top Side
0,060 " 0,055 " 0,061 " 0,055 " 050 " 050 " 0,023 " 0,023 " 0,027 " 0,023 " 025 " Scar Kedalaman -
Bawah Side
Page 11
11 0,015 " 0,024 " 0,018 " 0,023 " 025 " Kami memeriksa cincin kursi atas dan menemukan beberapa
torehan kecil dan dangkal goresan (.002 "-. 004") ke ring kursi sebagai akibat dari bersepeda katup.
Katup rusak lebih lanjut sebagai berikut: Scar Kedalaman - Top Side 0,073 " 0,080 " 0,070 " 0,090 "
0,075 " 0,080 " 0,045 " 0,067 " 0,066 " 0,085 " 0,075 " Scar Kedalaman - Bawah Side 0,071 " 0,070 "
0,065 " 0,068 " 0,068 " Sejumlah kecil XXXXH 5050 disuntikkan ke kedua bagian atas dan bawah
kursi, tetapi perlengkapan injeksi tampaknya menjadi benar-benar terhambat. Katup adalah de-
bertekanan, dan sealant dan dalam katup Fitting telah dihapus. Sebagai diharapkan, katup cek batin
ditemukan diblokir oleh partikel PTFE besar. Katup itu dipasang kembali, tanpa katup cek batin, dan
lagi hanya kecil jumlah XXXXH 5050 disuntik sebelum saluran sealant internal katup ' menjadi
terhambat karena alasan yang sama. Tingkat kebocoran dari 8,0 CFM diukur. Tingkat kebocoran
tidak berfluktuasi dan mantap. Pada tahap ini pengujian, sistem injeksi kursi sealant dianggap cacat
karena penyumbatan dibentuk oleh partikel PTFE besar. Satu-satunya alternatif untuk mendapatkan
katup segel adalah untuk mengisi rongga tubuh dengan Ultra Heavy Sealweld "Chameleon" sealant.
Itu dihitung bahwa mengisi tubuh katup termasuk lubang melalui bola akan membutuhkan 9,4 galon
sealant. Chameleon sealant disuntikkan melalui 2 Sealweld Activ-8 pompa ke dalam rongga tubuh.
Total waktu pemompaan adalah 2,5 jam. The ACTIV-8 pompa perpindahan sealant 1
Halaman 12
12 pada waktu dengan cara mengisi silinder hidrolik dari ember 10. Sealant ini ditiadakan dengan
perakitan piston floating melalui tekanan hidrolik. A pompa reciprocating plunger konvensional tidak
dapat dimanfaatkan untuk operasi ini sebagai partikel PTFE akan berkemas-off dalam perakitan
plunger. Ketika katup adalah sekitar 1/2 penuh sealant, 400 psig tekanan Nitrogen diaplikasikan
pada sisi atas. Kebocoran 6,0 CFM berlalu baik hulu dan kursi hilir, dan melepaskannya sisi bawah
katup. Ketika katup adalah 3/4 penuh, 400 psig tekanan Nitrogen diaplikasikan kembali dan segel
dicapai. Namun, ketika tekanan meningkat menjadi 1.000 psig segel hilang, dan sekitar 1/2 pon
Chameleon sealant itu meledak keluar dari bawah curhat. Katup terus bocor sampai tekanan turun
menjadi 400 psig pada saat segel kembali. Kebocoran dari 1,0 sampai 2,0 CFM dikembangkan setelah
5 menit.
Halaman 13
13 Dengan sekitar 400 kepala tekanan psig dipertahankan, kebocoran kecil terus seperti kita
disuntikkan sealant tambahan. Ketika kami mendekati kapasitas penuh perkiraan dari badan katup
(sekitar 95 pon), kebocoran melalui katup berhenti sepenuhnya. Setelah 2 menit kami melihat rilis
kecil sekitar 20 gelembung dan kemudian katup menutup 100% gelembung ketat. Tekanan gas
meningkat menjadi 820 psig dan 100% gelembung segel ketat adalah dipertahankan. Tekanan gas
meningkat menjadi 1.000 psig dan 100% gelembung segel ketat adalah dipertahankan. Botol
nitrogen diputus meninggalkan tekanan nitrogen 1000 psig di ujung atas katup. 100% gelembung
segel ketat melalui katup kemudian dipertahankan selama 17 jam. Keesokan paginya katup masih
memegang gelembung ketat tetapi telah kehilangan 20 psig tekanan. Semua flensa dan koneksi
berulir diperiksa dengan air sabun dan pas sealant ditemukan bocor sangat sedikit oleh benang-nya.
Pas diperketat dan tidak ada bocoran lebih lanjut diamati. Tekanan gas meningkat menjadi 1.440
psig dan 100% gelembung segel ketat adalah dipertahankan selama 40 menit. Pengujian dihentikan.
Kesimpulan: Kami menyimpulkan bahwa 100% gelembung segel ketat dapat dicapai dalam kasus
terburuk situasi kebocoran dengan memanfaatkan senyawa penyegelan ultra-berat dalam kombinasi
dengan kursi unik penyegelan karakteristik Grove B-4C dan B-5 bola katup. Sealant Pemulihan:
Dalam rangka untuk memulihkan sebanyak sealant mungkin sebelum bersepeda katup, katup Fitting
ventilasi tubuh dibuka. Sekitar 20% dari sealant itu meledak keluar sebelum saluran untuk gas
dibuka. Kami memperkirakan bahwa di bawah tekanan baris penuh kondisi, sekitar 50% dari sealant
harus dipulihkan dengan ventilasi melalui koneksi rongga tubuh. Ada kekhawatiran bahwa ketika
katup bersepeda ke posisi terbuka penuh sebagian besar sealant di lubang bola akan diluncurkan
hilir. Untuk mencegah ini terjadi kami sarankan pembilasan rongga tubuh berulang kali dengan
cairan pembersih seperti gas kondensat, glikol, metanol atau minyak kompresor sebelum bersepeda
katup. Pertimbangan Keamanan: Ada risiko yang cukup besar yang injeksi cepat sealant dengan
tekanan tinggi injeksi pompa ke dalam rongga tubuh dapat menyebabkan tubuh katup yang pecah
ketika tubuh menjadi benar-benar penuh. Untuk mencegah hal ini terjadi sebaiknya prosedur ini
dilakukan oleh teknisi berpengalaman katup saja.
Page 14
14 Tekanan berlebih dapat dihindari dengan melampirkan katup relief tekanan untuk sealant selang
injeksi terkemuka dari pompa atau ke badan katup. Relief Tekanan katup harus di set ke dinilai
tekanan kerja maksimum katup. The katup tekanan harus memiliki lubang internal yang cukup besar
untuk PTFE besar partikel untuk lulus dengan aman melalui. Sementara suntikan sealant pompa
injeksi yang melambat saat kami mendekati kapasitas dihitung dari rongga tubuh. Kami menyaksikan
alat pengukur tekanan pada sealant pompa sangat erat mencari peningkatan pesat dalam tekanan
setelah tubuh menjadi penuh. Kami tidak melihat peningkatan pesat dalam tekanan gauge pada saat
kebocoran berhenti. Pada akhir tes tekanan kita disuntikkan sealant tambahan dan diawasi sangat
ketat untuk alat pengukur untuk "lonjakan" atau meningkat dengan sangat cepat. Setelah suntik
hanya 2,5 pon sealant tambahan kami mengamati "lonjakan" kami harapkan dan pemompaan
dihentikan segera. Sangat hati-hati harus diambil ketika memanfaatkan kecepatan tinggi pompa
sealant. Kenaikan pesat dalam tekanan tubuh terjadi langsung dan mungkin tidak ada waktu untuk
berhenti pompa sebelum tubuh katup pecah. Selalu gunakan katup tekanan. Ketika rongga tubuh
terkuras kami menemukan sejumlah besar terjebak gas bertekanan tinggi. Tes lain Sebuah tes akhir
dilakukan untuk menentukan apakah injeksi tekanan tinggi dari sealant bisa digunakan untuk
membersihkan bagian-bagian sealant diblokir. The ACTIV-8 pompa digunakan pada awalnya memiliki
tekanan debit maksimum 10.000 psig. Sebuah sekrup-prima petunjuk pompa dengan tekanan debit
maksimum 20.000 psig terhubung dalam upaya untuk meniup bagian yang jelas. Setiap cincin kursi
memiliki dua port injeksi sealant. Total-Lube # 911 digunakan sebagai pembersihan majemuk. Port
pertama untuk kursi pertama diperlukan 18.000 psig sebelum sebuah bagian yang ditiup jelas.
Setelah pembongkaran bola dari bawah katup batin ditemukan pecah. Port lain mengakses cincin
kursi yang sama meniup jelas pada sekitar 11.000 psig dengan tidak ada kerusakan pada katup cek.
Untuk cincin kursi kedua, kedua alat kelengkapan meniup jelas pada sekitar 11.000 psig dengan tidak
ada kerusakan pada katup cek. Setelah pembongkaran semua elastomer lainnya di bagian belakang
cincin kursi dan di daerah segel tubuh yang diperiksa terhadap kerusakan. Semua seperti elastomer
tampaknya dalam sempurna, kondisi seperti baru .. Pertimbangan lain: Rongga tubuh katup harus
selalu memerah dengan cairan pembersih sebelum dan sesudah mengisi rongga tubuh untuk flush
semua kontaminan dan bahan asing yang mungkin telah dikumpulkan dalam rongga tubuh. Cairan
pembersih harus disetujui oleh operasi / insinyur dan juga harus kompatibel dengan semua
elastomer di katup. Cairan pembersih pulih harus dibuang menggunakan lingkungan aman metode.
Page 15
15 Ringkasan: Kerusakan kursi kecil dapat diandalkan disegel dengan cara menyuntikkan Sealweld
total- Lube # 911 dan Sealweld 5050 Ball Valve Sealant dengan agen PTFE menjembatani tanpa
resiko memasukkan off Fitting sealant, masukkan katup cek atau sealant sistem injeksi. Kerusakan
kursi utama dapat disegel dengan menyuntikkan senyawa penyegelan yang lebih berat seperti XXXH
dan XXXXH 5050 sealant. Ada potensi memasukkan kursi standar sistem sealant dengan sealant
berat tersebut. Ultra-berat "Chameleon" Sealing senyawa dapat dimanfaatkan di Grove B-4C dan B-5
bola katup, untuk menutup permukaan tempat duduk rusak parah. Jenis sealants telah konsentrasi
persen padatan yang terlalu tinggi harus disuntikkan melalui alat kelengkapan injeksi sealant
konvensional, tetapi dapat disuntikkan melalui Sealweld Aliran Serigala Fittings atau melalui katup
pelabuhan bola penuh. Ringkasan Sealant Kerusakan Sealant O-Ring Kerusakan Hanya Sealweld
Total-Lube # 911 Scar Kerusakan -Minor ke 010 " Sealweld Total-Lube # 911 Scar Kerusakan -.010 "ke
0,030" Sealweld 5050 Sealant Scar Kerusakan -.030 "ke 0,047" Sealweld XXXH 5050 Sealant Scar
Kerusakan -.047 "ke 0,060" Sealweld XXXXH 5050 Sealant Scar Kerusakan -.070 "ke 0,090" Sealweld
CHAMELEON Sealant Pengujian menunjukkan bahwa katup yang memanfaatkan kursi akting ganda,
seperti Grove B- Katup bola 4C dan B-5, dapat disegel 100% gelembung ketat dengan memanfaatkan
mengisi tubuh teknik. The sealant ultra-berat mengisi rongga tubuh mengaktifkan kedua hulu dan
hilir kursi. Dengan kursi diaktifkan, volume tubuh penuh adalah dipompa lebih tinggi dari tekanan
garis, menciptakan segel positif. Banyak jenis desain gerbang katup juga harus mampu penyegelan
dengan memanfaatkan tubuh teknik mengisi. Gerbang desain katup dapat sangat bervariasi
tergantung pada pabrik dan model. Beberapa gerbang katup pipa memiliki diri menghilangkan cincin
kursi HULU sementara lainnya jenis memiliki NO cincin menghilangkan kursi. Katup gerbang yang
bergantung pada mechanical seal tidak memiliki ketentuan untuk pelepas tekanan internal dan
sangat hati-hati harus diambil untuk mencegah pecah badan katup. Kematian telah dilaporkan ketika
teknisi gagal untuk meringankan tubuh terperangkap Tekanan di pintu gerbang katup dengan sil
mekanik. Katup dalam pelayanan cair mungkin lebih tekanan yang sangat cepat karena itu kami
sarankan prosedur ini dilakukan oleh teknisi dengan pengalaman yang cukup.
Halaman 16
16 Uji coba di lapangan telah dilakukan pada berbagai katup gerbang G12 Grove G-4 dan. Kedua
desain ini menggunakan cincin kursi hulu diri menghilangkan. Dalam setiap kasus, 100% gelembung
segel hilir ketat diperoleh dengan mengisi rongga tubuh Sealweld Chameleon sealant. Pengujian
destruktif di pabrik katup dan uji lapangan telah membuktikan bahwa hal itu mungkin tidak
diperlukan untuk meniup bagian bawah panjang pipa, tergantung pada jenis katup dan sifat dari
masalah kebocoran. Teknisi harus selalu memastikan bahwa katup sepenuhnya ditutup sebelum
menyuntikkan sealants ke dalam sistem kursi sealant dan / atau rongga tubuh. Untuk hasil terbaik
selalu menyuntikkan Sealweld Valve Cleaner untuk melembutkan setiap tua kering sealants yang
mungkin telah dikumpulkan dalam sistem kursi sealant. Sealant Old mungkin memiliki built-up pada
permukaan tempat duduk atau di daerah mesin di belakang cincin kursi mencegah wisata yang tepat
cincin kursi. Ketika segel kritis tidak lagi diperlukan, sealants berat harus pembersihan dari sistem
sealant kursi dengan Total-Lube # 911. Top-up dengan jumlah kecil dari total- Lube # 911 sebagai
bagian dari program pemeliharaan katup rutin tahunan. Ucapan Terima Kasih: Kami ingin
mengucapkan terima kasih Valgro Ltd dari Edmonton dan Calgary, Kanada, Grove Valve dan
Regulator Perusahaan Oakland, California untuk menyumbangkan katup, toko mereka waktu, teknik
dan bantuan tenaga kerja. PTFE - Polytetraflurouethelene. Ukuran, bermacam-macam dan jenis
tertentu khusus partikel PTFE diolah digunakan dalam berbagai formulasi sealant adalah proprietary
informasi Sealweld Corporation Ltd Pengujian dan metering yang dilakukan oleh: Dean Chisholm,
Sealweld Jasa - Pipeline Valve Maintenance Company. Ilustrasi oleh Dean Chisholm, ilustrasi tidak
untuk skala dan untuk deskriptif tujuan saja. Ditulis oleh Dean Chisholm Copyright 1995 Sealweld
Corporation Ltd, semua hak cipta, reproduksi tanpa izin tertulis dilarang