Aerodynamic Modeling of Morphing Wings

Using an Extended Lifting-Line Analysis

Membahas tentang perpanjangan dari metode Weissinger pada sayap morphing. Dimana
kecepatan dan ketahanan adaptasi sayap berbeda-beda. Sayap morphing merupakan
pengembangan moderen dimana pesawat dengan sayap ini mampu untuk bermanuver
pada kecepatan yang tinggi berbeda dengan model lama yang dirancang untuk eveisiensi
yang tinggi dan kurang dalam bermanuver. Pada sayap morphing memerlukan ketelitian
extra dalam menganalisis kondisi aero dinamisnya karna digunakan untuk dua situasi
penerbangan yang bervariasi.
Pada penelitian ini menggunakan software berbasis coputational fluid dynamics (CFD).
Pada pesawat terdapat 4 gaya yang bekerja yaitu thrust (gaya yang bekerja kedepan
biyasanya gaya dari mesin pesawat), lift ( gaya angkat dari sayap), wight (berat dari
pewawat atau gaya yang bekerja kebawah), Drag (gaya ke belakang, menarik mundur, dan
disebabkan oleh gangguan aliran udara oleh sayap, fuselage, dan objek-objek lain).
Jurnal ini meneliti tentang model geometri dari sayap dan aliran yang mengalir pada tiap
bagian sayap morphing. Aliran itu di tentukan dengan menghitung downwash dari bawah
sayap yang mempengaruhi daya angkat sayap. Dari hasil perhitungan dengan rumus-rumus
dengan metode weisinger ini di temukan bahwa downwash di sebabkan oleh pusaran angin
yang mengangkat dan di ikuti oleh vortex. Downwash pada sayap pesawat harus lah sama
dengan upwash agar sayap dapat stabil.
Dengan menghitung beberapa sayap yang di lihat dari sirkulasi,downwash, dan kekuatan
distribusi sayap, serta parameter sayap secara keseluruhan seperti lift, drag, dan pusat
lokasi tekanan pada sayap. Dengan metode ini dapat menganalisis beberapa model sayap
moderend. Kebanyakan bentuk moderen dari sayap burung camar karena sayap ini memiliki
depan dan belakang sayapp bagian yang dapat di manfaatkan untuk CG(center of grafity)
dan C.p(Center of Preasur).
metode untuk sayap melengkung menyediakan alat analisis yang berguna untuk desain
awal morphing sayap. Metode ini dapat dengan mudah diterapkan untuk sayap geometri
yang dapat dijelaskan oleh piecewise fungsi analitik. Sifat analisis teknik ini memungkinkan
parameter geometris tertentu untuk bervariasi dan efeknya pada sayap aerodinamika
dianalisis. sebuah sayap camar morphing dianalisis dalam kasus rentang konstan dan
konstan busur panjang. Ditunjukkan bahwa peningkatan kelengkungan dari hasil sayap di
berkurang lift dan efisiensi lift di-tarik, mengkonfirmasikan ini morfologi khasiatnya dalam
berkeliaran ke konfigurasi ulang dash berkecepatan tinggi. Juga, ini sayap kemampuan
untuk memanipulasi pusat tekanan lokasi pusat gravitasi dibincangkan. Setiap dari studi ini
menunjukkan kegunaan dari teknik analisis ini, selama sebagai batas-batas ini metode
validitas tidak melampaui