AC MOTOR

Done by : Syahrudin Agus Riady

Ikhsani Supendy
Werdy Parhana

Under supervision
of :Miss ,Dena
Contents :
Pendahuluan ..
Teori motor AC ...
Komponen utama motor AC ..
Jenis Motors AC ...
AC Motor Mengatasi Masalah ..
Kesimpulan (menggunakan
kelipatan dari AC Motor ..)
Referensi ..


Purpose of an AC Motor
Electrical
Energy
Mechanical
Energy
Tujuan AC Motor adalah
Konversi Energi Listrik menjadi Energi Mekanik
AC Motor Theory
AC Motors Konversi energi
listrik menjadi energi
mekanik.
Bila suatu konduktor
bergerak melintasi medan
magnet tegangan induksi.
Jika konduktor adalah bagian
dari sirkuit tertutup akan ada
arus induksi.
What is AC motor?
Motor AC motor listrik yang didorong oleh
arus bolak-balik.
Ini memiliki dua bagian listrik dasar: sebuah
"stator" dan "rotor"
Stator adalah komponen listrik stasioner.
Ini terdiri dari sekelompok individu magnet elektro-diatur sedemikian rupa
sehingga membentuk sebuah silinder berongga, dengan masing-masing satu kutub
magnet menghadap ke pusat kelompok.
Istilah, "stator" berasal dari kata stasioner.
Rotor: adalah komponen listrik berputar. Hal ini juga terdiri
dari sekelompok elektro-magnet diatur sekitar silinder,
dengan kutub menghadap ke arah kutub stator.
Istilah "rotor" kata Dari berasal berputar.As rotor
berputar di dalam medan magnet, ia menerima
induksi elektromagnetik, arus saat itu dan
membentuk elektromagnet rotor.
Ada dua jenis rotor motor:
1 - luka Rotor
2 - kandang tupai
Luka rotor memiliki gulungan
kawat luka dalam slot dari
rotor (Serupa dengan
kumparan generator).
The "sangkar Squirrel" terdiri
dari bar dari tembaga atau
aluminium elektrik terhubung
pada setiap akhir dengan
melakukan cincin.
11
AC motors:
1. angker dari rotor merupakan magnet (berbeda
dengan motor DC).
2. stator dibentuk oleh elektromagnet (seperti
pada motor DC).





Cara kerja motor induksi
Listrik dipasok ke stator
Medan magnet yang dihasilkan yang
bergerak di sekitar rotor
Arus induksi rotor
Rotor menghasilkan medan magnet
kedua yang menentang medan
magnet stator
Rotor mulai memutar

Pengaruh Supply AC pada Polandia
Magnetic
Pertimbangkan rotor menjadi magnet permanen.
Arus mengalir melalui konduktor energi magnet dan
mengembangkan tiang N dan S.
Kekuatan elektromagnet bergantung pada saat ini.
Pertama arus siklus saat ini setengah dalam satu arah.
Kedua setengah siklus mengalir dalam arah berlawanan.
Pertimbangkan tegangan AC pada 0 derajat,
maka, tidak ada arus akan mengalir, dan tidak
ada magnet.

Seiring dengan peningkatan tegangan, arus mulai mengalir
dan kekuatan elektromagnet keuntungan dan kutub Utara dan
Selatan muncul.
(Gunakan aturan tangan kiri untuk menemukan kutub).
Magnet rotor ditekan, dan mulai rotor dan motor untuk
memutar.

Ketika turun tegangan, menurun saat ini juga,
elektromagnet kehilangan kekuatan, dan ketika V = 0
ada magnet ada.
Sekarang, tegangan AC membangun sebagai bagian
dari siklus negatif.
Kemudian, saat ini mengalir dalam arah berlawanan,
dan magnet polaritas terbalik.
Oleh karena itu, rotasi terus.
Proses ini berulang-ulang, yaitu tegangan AC
melewati siklus, dan kami memiliki rotasi
kontinu.
AC Motor Rotasi Gambar
keseluruhan
Magnet lapangan di motor AC
polaritas kutub dari sebuah magnet-elektro
ditentukan oleh arah aliran arus melalui koil.
Dengan menambahkan sepasang elektromagnet
keterbatasan disebutkan sebelumnya akan dihapus.
Dua elektromagnet = Vertikal & Horisontal
Dua fase dengan beda fase = 90 deg.
Aliran arus dalam tahap "A" kutub
positif dan kutub A-1 adalah N.
Aliran arus dalam tahap "C"
adalah kutub negatif.
Tidak ada aliran arus dalam tahap
"B", jadi ini tidak kutub magnet.
Pada waktu 2, fase telah bergeser 60
derajat, sebagai fase pergeseran arus
mereka, N resultan dan S kutub
bergerak searah jarum jam sekitar stator,
menghasilkan medan magnet berputar.
Rotor bertindak seperti sebuah magnet
batang, ditarik bersama oleh medan
magnet berputar.
Kutub memutar keliling lingkar motor.
Bagaimana tegangan induksi pada rotor,
mengakibatkan arus pada konduktor rotor.

Transformer "mengubah" AC
tegangan dan arus
Jika kita memiliki dua kumparan induktif dan kami
saling memberi energi satu kumparan dengan AC,
kami akan membuat tegangan AC di koil lainnya.
Ketika digunakan sebagai demikian, perangkat ini
dikenal sebagai trafo

Tegangan AC induksi dalam unpowered ("sekunder") kumparan adalah sama
dengan tegangan AC di powered ("primer") kumparan dikalikan dengan rasio
kumparan sekunder berubah menjadi kumparan primer bergantian.
arus melalui kumparan sekunder hanya kebalikan: koil primer saat ini dikalikan
dengan rasio utama untuk berubah sekunder. Hubungan ini memiliki analogi
mekanis yang sangat dekat, menggunakan torsi dan kecepatan untuk mewakili
tegangan dan arus, masing-masing
Jika rasio dibalik sehingga kumparan primer ternyata
kurang dari kumparan sekunder transformator
"tangga" tegangan dari tingkat sumber ke tingkat
yang lebih tinggi pada beban
28
Reaktor Mulai AC Motor (Satu fase +
Induktor)
Dua cabang paralel dihubungkan ke catu daya.
Cabang Pertama: Mulai berkelok-kelok melalui saklar sentrifugal.
Cabang Kedua: Jalankan berkelok-kelok (melalui induktor).
Arus dalam cabang kedua tertinggal arus di cabang pertama.
Perbedaan fase membuat pekerjaan motor.

29
Capacitor Start AC Motor (Satu fase +
Capacitor)
Di sini kapasitor memberikan perbedaan fasa.
Perbedaannya adalah bahwa saat ini di bintang berliku
memimpin saat ini dalam jangka berliku.
Efek yang sama seperti dengan induktor, tetapi menciptakan
motor dengan daya mulai tinggi.
Lemari pendingin, kompresor, AC




8
Salah satu cara untuk menghasilkan medan
magnet berputar di stator dari sebuah motor
AC adalah dengan menggunakan power
supply tiga fase untuk kumparan stator.
Apakah tiga-fase kekuasaan?
The three phases
Dari waktu 0 ke waktu 3, arus
mengalir dalam konduktor dalam
arah yang positif.
Dari waktu ke waktu 3 6, saat
ini mengalir dalam negatif.
Pada satu waktu, saat ini hanya
mengalir dalam satu arah. Tetapi
beberapa generator menghasilkan
tiga arus terpisah (fase)
Tiga fase terpisah (arus) diberi label A, B dan C.
Pada waktu 1, fasa A berada di nol ampli, fase B
adalah dekat ampere maksimum dan mengalir dalam
arah yang positif, dan C tahap dekat dengan ampere
maksimum tetapi mengalir ke arah negatif.
Pada waktu 2, fase A ampere meningkat dan aliran
positif, ampere fasa B mengalami penurunan dan
alirannya masih negatif, dan C tahap telah menurun
ke nol amps.
Sebuah siklus lengkap (dari nol sampai maksimum
dalam satu arah, ke nol dan maksimum dalam arah
lain, dan kembali ke nol) mengambil satu revolusi
lengkap dari generator. Oleh karena itu, siklus
lengkap, dikatakan telah 360 derajat listrik.
Untuk menghasilkan medan magnet
berputar di stator motor AC tiga fase,
semua yang perlu dilakukan adalah
angin kumparan stator benar dan
menghubungkan catu daya mengarah
dengan benar. Sambungan untuk
stator 6 tiang ditunjukkan pada
Gambar

Setiap fase power supply tiga fase
tersambung ke kutub yang
berlawanan dan kumparan terkait
luka dalam arah yang sama.


Hubungan beban, kecepatan dan
torsi

Pada awalnya:
tinggi dan
rendah saat torsi
"pull-up"
Pada kecepatan
penuh: torsi dan
arus stator
adalah nol
Sekitar 80% dari
kecepatan
penuh: tertinggi
"pull-out" torsi
dan tetes saat
ini
Types of AC Motors

Classification Based On Principle Of Operation:
(a) Synchronous Motors.
1. Plain
2. Super
(b) Asynchronous Motors.
1. Induction Motors:
(a) Squirrel Cage
(b) Slip-Ring (external resistance).
2. Commutator Motors:
(a) Series
(b) Compensated
(c) Shunt
(d) Repulsion
(e) Repulsion-start induction
(f) Repulsion induction

Classification Based On Type Of Current:
1. Single Phase
2. Three Phase
Classification Based On Speed Of Operation:
1. Constant Speed.
2. Variable Speed.
3. Adjustable Speed.

Classification Based On Structural Features:
1. Open
2. Enclosed
3. Semi-enclosed
4. Ventilated
5. Pipe-ventilated
6. Riveted frame-eye etc.
1. Synchronous Motors & itu Menggunakan :
Motor ini memiliki rotor (yang terhubung ke beban) berputar pada
kecepatan yang sama dengan kecepatan rotasi dari stator saat ini.

Kecepatan kutub bergulir adalah kecepatan maksimum yang
mungkin rotasi motor.
Semacam ini motor yang
digunakan bahkan pada
perangkat posisi presisi
tinggi seperti robot
modern. Mereka juga
bisa bertindak sebagai
motor stepper.
2. Asynchronous Motor & itu Menggunakan :
Bentuk yang paling umum motor yang
digunakan dalam kehidupan sehari-hari dari
memompa air hingga tangki overhead untuk
pompa boiler pembangkit listrik pakan.
Motor ini sangat fleksibel untuk digunakan dan
sesuai dengan kebutuhan beban hampir untuk
semuanya. Induksi yang paling banyak
digunakan Motors sangat penting bagi banyak
industri karena kapasitas dukung beban mereka
dan fleksibilitas.
Mereka biasanya digunakan untuk berbagai
jenis pompa, kompresor dan bertindak sebagai
penggerak utama untuk mesin banyak.
3. Single & Three Phase Motors
and their Uses:
Motor satu fasa umumnya
ditemukan penggunaannya dalam
kebutuhan daya rendah /
peralatan rumah tangga seperti
kipas langit-langit, penggiling
mixer, power tools portabel dll
Tiga fase motor umumnya
ditemukan kebutuhan daya tinggi
seperti drive daya untuk
kompresor, pompa hidrolik,
kompresor AC, pompa irigasi and
many more.

4. Constant, Variable &
Adjustable Speed Motors:
Ada motor yang harus dijalankan pada kecepatan
konstan untuk kompresor udara.
Pompa air pendingin tertentu digerakkan oleh motor
AC dapat dijalankan pada dua atau tiga kecepatan
dengan hanya switching jumlah kutub yang
digunakan.
Jika jumlah kutub berubah maka kecepatan juga
berubah.
Ini berfungsi terbaik untuk pompa pendingin air laut
dalam aplikasi kamar mesin kelautan & banyak
pembangkit listrik.
5. Bervariasi Struktur Motors :

Jenis motor memiliki pengaturan yang berbeda kandang luar,
tergantung pada penggunaan, atau persyaratan industri
khusus.
Untuk motor yang digunakan dalam terminal gas dan minyak,
casing harus dari intrinsik aman, sehingga baik mungkin
memiliki casing tertutup atau pipa ventilasi pengaturan
sedemikian rupa sehingga percikan diproduksi di dalam motor
tidak menyebabkan kebakaran luar.
Motor juga banyak yang benar-benar tertutup karena
mungkin terbuka untuk cuaca seperti yang digunakan dalam
pembangkit tenaga listrik hidro-listrik.
Tips motor AC
Masalah A - Motor tidak akan
memulai atau mempercepat
motor terlalu lambat

A1: Periksa daya input untuk
starter. Apakah ada daya pada
semua lini? (Tiga-fase motor
tidak akan mulai pada satu-
fasa.)
Restore power on all lines
A2: Periksa starter. Apakah overload
perangkat perlindungan dibuka?
Ganti atau perangkat reset.
Apakah terbuka lagi ketika
memulai?
A3: Apakah ada daya
pada semua lini untuk
motor?
Perbaikan starter
A4: Apakah tegangan ke motor lebih
dari 10% di bawah tegangan papan
nama?
Kembalikan tegangan yang tepat
A5: koneksi motor Periksa terminal. Apakah
ada kendur atau rusak?
Perbaikan koneksi.
A6: Mungkin salah motor untuk aplikasi.
Apakah beban mulai terlalu tinggi?
Desain Install C atau Desain motor
D. Instal motor yang lebih besar.
A7: Apakah mesin digerakkan macet atau
overloaded?
Remove jam or overload.
A8: Apakah misalignments, bantalan buruk
atau komponen yang rusak menyebabkan
gesekan berlebih pada mesin digerakkan atau
sistem daya transmisi?
Memperbaiki atau mengganti komponen
A9: Apakah bantalan buruk, poros bengkok,
akhirnya bel rusak, kipas menggosok atau
masalah lain yang menyebabkan rotor atau
gesekan berlebihan di motor?
Memperbaiki atau mengganti motor
A10: Periksa stator. Apakah ada
gulungan terbuka, ditopang atau
ground?
Perbaikan atau mengganti coil motor.
A11: Periksa komutator. Apakah semua
garis atau cincin rusak?
Ganti rotor .
Conclusion

Motor AC beroperasi melalui berputar medan
magnet.
Kecepatan motor ditentukan oleh frekuensi catu
daya.
Torsi dari motor ditentukan oleh tegangan yang
diterapkan.
Motor AC dirancang untuk tegangan tetap
terhadap frekuensi.