Anda di halaman 1dari 20
PENGARUH TEBAL LAPISAN SEALANTS TERHADAP LAJU KOROSI ATMOSFERIK LINGKUNGAN ASAM SULFAT PADA PELAT LOGAM BADAN MOBIL
PENGARUH TEBAL LAPISAN SEALANTS
TERHADAP LAJU
KOROSI ATMOSFERIK LINGKUNGAN ASAM SULFAT
PADA PELAT LOGAM BADAN MOBIL
MARIA OKTAFIANI
140310110018
JURUSAN FI S IKA
FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PEN G ETAHUAN ALAM
UNIVERS ITAS PADJADJARAN
2014

Kata Kunci

Kata Kunci  Hujan Asam  Korosi  Pengkaratan Pada Plat Logam Badan Mobil  Bahan
 
  • Hujan Asam

  • Korosi

  • Pengkaratan Pada Plat Logam Badan Mobil

  • Bahan Pelapis Anti Korosi (sealants)

  • Uji laju korosi

 
Latar Belakang Antaranews.com
Latar Belakang
Antaranews.com

Latar Belakang

Latar Belakang  (Bandung) Tingkat polusi udara di Jawa Barat diklaim tertinggi di Indonesia. Pada tahun
 
  • (Bandung) Tingkat polusi udara di Jawa Barat diklaim tertinggi di Indonesia. Pada tahun 2010, peningkatan kadar polutan berbahaya

terus bertambah dibandingkan lima tahun sebelumnya.

  • (Cirebon) Anggota DPRD Kabupaten Cirebon Arief Rahman mengemukakan kemungkinan besar hujan asam dapat melanda

sejumlah daerah di sekitar lokasi proses pembangunan PLTU Kanci

Cirebon.

  • (Yogyakarta) Kualitas udara yang cenderung semakin turun dari tahun ke tahun berdampak buruk, di antaranya kemungkinan terjadi

hujan asam. Di Yogyakarta, fenomena alam itu diperkirakan akan

terjadi 10 tahun mendatang.

Sumber ; antaranews.com (2012)

 
 

Latar Belakang

Latar Belakang  Korosi Sebagai Dampak Hujan Asam Sumber: asakoindonesia.com
 

Korosi Sebagai Dampak Hujan Asam

 
 
Latar Belakang  Korosi Sebagai Dampak Hujan Asam Sumber: asakoindonesia.com
Latar Belakang  Korosi Sebagai Dampak Hujan Asam Sumber: asakoindonesia.com

Sumber: asakoindonesia.com

 

Tujuan Penelitian

Tujuan Penelitian  Mengetahui pengaruh tebal lapisan sealant terhadap laju korosi pada plat logam badan mobil
 
  • Mengetahui pengaruh tebal lapisan sealant terhadap laju korosi

pada plat logam badan mobil

  • Mengetahui berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mencapai laju korosi maksimum

  • Mengetahui tebal lapisan sealant yang harus diberikan agar didapatkan laju korosi terkecil pada plat sampel uji

 

Batasan Masalah

Batasan Masalah  Spesimen uji adalah potongan pelat logam badan mobil (Fe 98,98%) yang digunakan PT.
 
  • Spesimen uji adalah potongan pelat logam badan mobil (Fe 98,98%) yang digunakan PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia dan telah dilapisi dengan bahan anti korosi dengan dimensi (100x50x1)mm

  • Lapisan anti korosi yang digunakan adalah sealants tipe ZPG Henkel Jerman yang digunakan pada produksi badan mobil.

  • Penentuan derajat keasaman larutan H 2 SO 4 dilakukan dengan pencuplikan air hujan didaerah berpolutan tinggi (pasteur).

 
Teori Dasar Etna. 2012. terdapat : http://etnarufiati.guru-indonesia.net/artikel_detail-11176.html
Teori Dasar
Etna. 2012. terdapat : http://etnarufiati.guru-indonesia.net/artikel_detail-11176.html

Teori Dasar

Teori Dasar Indriani,dkk. 1982
 
Teori Dasar Indriani,dkk. 1982

Indriani,dkk. 1982

 
 

Teori Dasar

Teori Dasar  Perhitungan Laju Korosi : Dengan : W = weight loss (mg) D =
 

Perhitungan Laju Korosi :

 
Teori Dasar  Perhitungan Laju Korosi : Dengan : W = weight loss (mg) D =

Dengan :

W = weight loss (mg) D = density (g/cm3) A = area (inch 2 ) T = time (jam)

K = 3,45x10 6 untuk mils per year (mpy) dan 8,76x10 4 untuk

 

milimeter per year

(mm/y)

 
 

Teori Dasar

 
Teori Dasar  Sealants Sealant adalah bahan yang dapat melekat ke setidaknya dua permukaan dan mengisi
 

Sealants

Sealant adalah bahan yang dapat melekat ke setidaknya dua permukaan dan mengisi ruang di antara itu sebagai pembatas atau lapisan pelindung. Mereka digunakan untuk mengisi celah, ketahanan atau mengakomodasi gerakan antara substrat, dan menjaga air atau udara keluar.

Teori Dasar  Sealants Sealant adalah bahan yang dapat melekat ke setidaknya dua permukaan dan mengisi
Teori Dasar  Sealants Sealant adalah bahan yang dapat melekat ke setidaknya dua permukaan dan mengisi

Sumber : dilarion.com

Sumber : bethelchemical.indonetwork.co.id

 
Teori Dasar  Sealants
Teori Dasar
Sealants

Metode Penelitian

Metode Penelitian
Metode Penelitian
 
Hasil Penelitian  Laju Korosi Plat Besi terhadap variasi pH Tabel 1. Laju korosi pada medium
Hasil Penelitian
Laju Korosi Plat Besi terhadap variasi pH
Tabel 1. Laju korosi pada medium korosi pH 2,75, pH 3.00 dan pH 3.2
 
 
 

Grafik laju korosi terhadap tebal sealants untuk spesimen uji

Grafik laju korosi terhadap tebal sealants untuk spesimen uji
Grafik laju korosi terhadap tebal sealants untuk spesimen uji
 

Kesimpulan

Kesimpulan  Semakin tebal lapisan sealants yang digunakan semakin kecil laju korosi yang terjadi pada pelat
 
  • Semakin tebal lapisan sealants yang digunakan semakin kecil laju korosi yang terjadi pada pelat logam badan mobil sesuai dengan persamaan w = 9.8198(s) -1.0898 untuk medium korosi pH 2,75, w= 21.77(s) -2.2964 untuk medium korosi pH 3,00, dan w= 29.159(s) -3.6574 untuk medium korosi pH 3,25.

  • Laju korosi maksimum untuk setiap spesimen uji dicapai pada waktu ekspos 20 jam sampai dengan 45 jam pertama.

  • Laju korosi terkecil terjadi pada perlakuan tebal lapisan

sealants 7 mils pada medium pengkorosi pH 3,25 dengan laju korosi sebesar 1,4878 mm/y.

 

Referensi

Referensi  Sawitri, dyah. 2006. Pengaruh Tebal Lapisan Sealants Terhadap Laju Korosi Atmosferik Lingkungan Asam Sulfat
  • Sawitri, dyah. 2006. Pengaruh Tebal Lapisan Sealants Terhadap Laju Korosi Atmosferik Lingkungan Asam Sulfat Pada Pelat Logam Badan Mobil. Jurnal Sains Materi Indonesia, ITS

  • Budiwati, Tuti. 2011. Pengaruh Transportasi (NO

2

Dan SO 2 ) Terhadap

Deposisi Basah Di Bandung. Jurnal LAPAN, Bandung

  • Etna. 2012. Hujan Asam dan Korosi. Dilansir dari halaman web :

Etnarufiati.guru-indonesia.net/artikel_detail=11176.html diakses pada 2 Maret

2014.

  • Idiriyani, dkk, Studi Lingkungan Korosi, Laporan Penelitian, LembagaMetalurgi Nasional, Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia, Jakarta, (1982)

  • Tris.,ari P., Optimalisasi Sealants Dengan Metode Anova Klasifikasi Dua Arah Terhadap Korosi Atmosfer Lingkungan aram Pada Pelat Logam Mobil, Tugas Akhir, Teknik Fisika ITS, Surabaya, (2004)