CAMINOS II

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EQUIPOS DE EVALUACION DE ESTADO DE PAVIMENTOS
DE LA DNV


A continuacin, se presentan y describen sintticamente el equipamiento
recientemente adquirido por la D.N.V. y que sern afectados a las tareas de
Evaluacin de la Red Pavimentada Nacional.

EQUIPO MULTIFUNCIN:

Denominado Multifunction Road Monitor (MRM), fabricado por la firma WDM Ltd. de Inglaterra.
(Fotos 1,2,3, y 4). Este equipo opera en un amplio rango de velocidades( entre 20 y 120 Km/h )
haciendo que las mediciones sean continuas bajo distintas condiciones de la calzada y del
transito, permitiendo relevar simultneamente, en una sola pasada los datos del camino
relativos al: perfil longitudinal y transversal; pendiente longitudinal y radio de curvatura
horizontal.
Asimismo, dispone de 2 (dos) cmaras de video, las cuales orientadas convenientemente
posibilitan detectar con una la condiciones de falla del pavimento, y con la segunda captar la
zona de camino, con lo cual se logra alimentar la Base Visual que configura el futuro Inventario
Vial.

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EQUIPO MEDIDOR DE ADHERENCIA SCRIM-TEX:
Este quipo de alto rendimiento, fabricado por la firma WDM Ltd. de Inglaterra, (Fotos. 5,6,7 y 8)
es utilizado para la obtencin del Coeficiente de Friccin Transversal () que indica la fuerza de
rozamiento existente entre el pavimento y el neumtico. Dicha medicin se realiza mediante la
utilizacin de dispositivos especiales (celda de carga y neumtico medidor tipo slic con una
divergencia de 20), montados a bordo del vehculo.
Dispone asimismo de un sensor lser con el cual se determina la macro textura del pavimento,
posibilitando la obtencin del I.F.I. (International Friction Index).

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EQUIPO DEFLECTOGRAFO DE IMPACTO:

Denominado KUAB y fabricado por la firma Konsult & Utveckling AB de Suecia,(Fotos.9, 10, 11
y 12) esta diseado para efectuar la evaluacin estructural de los pavimentos aplicando una
carga normalizada y midiendo la curva de deformacin resultante (deflexiones), para
posteriormente determinar a partir del uso de programas de retroclculo los mdulos
caractersticos del pavimento.
Este equipo esta montado sobre un trailer que pesa 1600 Kg, el cual es arrastrado por una
unidad tractora adecuada.
El principio de ensayo consiste en aplicar una carga normalizada que impacta sobre la
superficie del pavimento a travs de un placa de ensayo, similar tanto en duracin como en
magnitud a la producida por los vehculos pesados que transitan por la carretera, registrndose
los efectos del impacto en 7 9 sismgrafos (sensores de deflexin) convenientemente
distribuidos sobre una viga de ensayo para permitir una representacin confiable de las curvas
de deformacin (deflexin).-
La incorporacin del Deflectgrafo KUAB complementa a los cinco (5) Deflectgrafos Lacoix
que dispone la D.N.V.-
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