Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi
Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM
1
Penelitian
DAMPAK PEMBANGUNAN JSS TERHADAP PILIHAN MODA TRANSPORTASI
Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM 2 DRAFT DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ABSTRAKSI RINGKASAN EKSEKUTIF DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR
BAB 1. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang 1.2. Maksud dan Tujuan 1.3. Kerangka Konseptual 1.4. Limitasi Penelitian 1.5. Metode Penelitian 1.5.1. Lokasi Penelitian 1.5.2. Kebutuhan dan Jenis Data 1.5.3. Sumber Data 1.5.4. Teknik Pengumpulan Data 1.5.5. Teknik Pengolahan Dan Analisis Data
BAB 2. DISKRIPSI LOKASI DAN SUBYEK PENELITIAN 2.1. Diskripsi Lokasi Penelitian 2.2. Diskripsi Subyek Penelitian 2.2.1. Pengusaha 2.2.2. Wiraswasta/Profesional 2.2.3. Masyarakat Pekerja 2.2.4. Tokoh Masyarakat 2.2.5. Pemerintah
BAB 3. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
3.1. Pergerakan Kegiatan Setelah JSS Dibangun 3.1.1. Bisnis/Usaha 3.1.2. Pendidikan Tinggi Anak 3.1.3. Kebutuhan Pelayanan Kesehatan 3.1.4. Wisata Liburan 3.1.5. Wisata Belanja 3.1.6. Wisata Religi 3.1.7. Kunjungan Keluarga Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM 3
3.2. Pilihan Moda Transportasi Setelah JSS Dibangun 3.2.1. Pilihan Kapal Penyeberangan 3.2.1.1.Perkiraan Ketepatan Waktu (Functual) 3.2.1.2.Kemungkinan Keterjangkauan (Affordibility) 3.2.1.3.Harapan Keselamatan (Safety) 3.2.1.4.Jaminan Keamanan (Security) 3.2.2. Pilihan Jembatan Selatan Sunda 3.2.1.1.Perkiraan Ketepatan Waktu (Functual) 3.2.1.2.Kemungkinan Keterjangkauan (Affordibility) 3.2.1.3.Harapan Keselamatan (Safety) 3.2.1.4.Jaminan Keamanan (Security)
3.3. Dampak Pembangunan JSS 3.3.1. Migrasi 3.3.2. Perubahan Tata Guna Lahan 3.3.3. Perubahan Kepemilikan Lahan 3.3.4. Peningkatan Peluang Usaha 3.3.5. Peningkatan Kesempatan Kerja 3.3.6. Peningkatan Kegiatan Wisata 3.3.7. Dampak Negatif JSS
BAB 4. KESIMPULAN DAN REKOMENDASI KEBIJAKAN DAFTAR PUSTAKA Lampiran
Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM 4 Questionnaire/Interview Guide
DAMPAK PEMBANGUNAN JSS TERHADAP PILIHAN MODA TRANSPORTASI
Kode/Nomer : Surveyor : Tanggal : Tanda Tangan :
Kami berharap bapak/ibu/saudara berkenan menjawab pertanyaan kami dengan tulus iklas. Apabila harapan tersebut dapat dipenuhi, maka amat besar sumbangan bapak/ibu/saudara bagi kebijakan pengembangan pilihan moda transportasi setelah JSS dibangun, dan bagi pengetahuan tentang menejemen infrastruktur transportasi. Penelitian ini tidak ada hubungannya dengan politik dan pajak. Demikian atas kesediaan bapak/ibu/saudara menjawab pertanyaan yang kami ajukan, disampaikan ucapan terimakasih.
Tim Peneliti
Kategori Responden PH = Pengusaha (punya employee, misal: pemilik pabrik, petani besar yang memiliki buruh penggarap, pemilik waralaba) WP = Wiraswasta/Profesional (misal: petani yang menggarap sendiri lahannya, dokter yang punya klinik sendiri, pedagang pasar dll) MP = Masyarakat Pekerja (misal PNS, Buruh, Petani penggarap, dll) TM = Tokoh masyarakat PM = Pemerintah (misal Pejabat PU, Disperindakop, Dishub, BAPPEDA)
I. Identitas Responden (semua kategori responden)
1. Nama : 2. Alamat : 3. Umur (tahun) : 4. Pendidikan : a. SD b. SMP c. SMA d. PT 5. Jumlah anggota keluarga : a. sd 3 b. 4-5 d. >5 6. Pengeluaran setiap bulan : a. sd 2jt b. >2-4 jt c. >4-6 jt d. >6jt
Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM 5 II. Kegiatan usaha anda sekarang (hanya responden Pengusaha (PH) dan jawaban bisa lebih dari satu)
1.1. Apa usaha anda sekarang? 1.2.Dari mana sekarang anda memperoleh bahan baku? (*) 1.3.Dari mana sekarang anda memperoleh tenaga kerja? (*)
1.4.Kemana sekarang anda menjual produksi anda? (*)
1.5.Apa moda transportasi yang dipergunakan (**) a.Pertanian b.Pertambangan c.Industri d.LGA e.Konstruksi f.Perdagangan g.Pengangkutan h.Keuangan i.Jasa j.Lainnya (sebutkan) (*) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 1.2, 1.3 dan 1.4. a. Kota/kabupaten lain dalam satu propinsi b. Kota/kabupaten lain di luar propinsi (melintasi Jawa-Sumatera) c. Kota/kabupaten lain di luar propinsi (tidak melintasi Jawa-Sumatera) (**) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 1.5. a. Kendaraan umum b. Kendaran perusahan sendiri
III. Prakiraan kegiatan usaha anda setelah JSS dibangun (hanya responden Pengusaha (PH) dan jawaban bisa lebih dari satu) Kategori usaha
1.Dari mana kira-kira anda memperoleh bahan baku setelah JSS dibangun? 2.Dari mana kira-kira anda memperoleh tenaga kerja?
3.Kemana kira-kira anda menjual produksi?
4. Dimana lokasi jika ada rencana mengembangkan usaha? 1.Kota/Kab (*) 2.Transport bila lintasi Jawa-Sumatera (**) 1.Kota/Kab (*) 2.Tranport bila lintasi Jawa-Sumatera (**) 1.Kota/Kab (*) 2.Transport bila lintasi Jawa-Sumatera (**) 1.Kota/Kab (*) 2.Trasport (**) a.Pertanian b.Pertambangan c.Industri d.LGA e.Konstruksi f.Perdagangan g.Pengangkutan h.Keuangan i.Jasa j.Lainnya (sebutkan) (*) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 1.1, 2.1, 3.1, dan 4.1 a. Kota/kabupaten lain dalam satu propinsi b. Kota/kabupaten lain di luar propinsi (melintasi Jawa-Sumatera) c. Kota/kabupaten lain di luar propinsi (tidak melintasi Jawa-Sumatera) (**) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 1.2, 2.2, 3.2, dan 4.2 a. Kapal (range tarif 430.000 2.350.000) b. Jembatan Selat Sunda (bila perkiraan range tarif 1.161.000 6.345.000) Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM 6 IV, Kegiatan lain-lain (semua kategori responden)
Jenis Kegiatan
1.Dimanakah lokasinya sekarang? 2.Dimanakah lokasi yang dipilih kelak setelah JSS dibangun?
1.Kota/Kab (*) 2.Moda transportasi yang dipergunakan (**) 1.Kota/Kab (*) 2. Moda tranportasi bila melintasi Jawa- Sumatera (***) a. Pendidikan tinggi anak b. Kebutuhan pelayanan kesehatan
c. Wisata santai (liburan) d. Wisata belanja e. Wisata religi f. Kunjungan keluarga
(*) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 1.1. dan 2.1. a. Kota/kabupaten lain dalam satu propinsi b. Kota/kabupaten lain di luar propinsi (melintasi Jawa-Sumatera) c. Kota/kabupaten lain di luar propinsi (tidak melintasi Jawa-Sumatera) (**) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 1.2. a. kendaraan umum b. kendaraan pribadi c. kendaraan milik perusahaan (***) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 2.1. a. Kapal (range tarif 430.000 2.350.000) b. Jembatan Selat Sunda (bila perkiraan range tarif 1.161.000 6.345.000)
V. Kegiatan bekerja (hanya responden Wirausaha/Profesional (WP) dan Masyarakat Pekerja (MP), dan jawaban bisa lebih dari satu).
Jenis Kegiatan
1.Dimanakah lokasi pekerjaan anda sekarang? 2.Dimanakah lokasi kelak yang dipilih untuk mengembangkan usaha setelah JSS dibangun?
1.Kota/Kab (*) 2.Moda transportasi yang dipergunakan (**) 1.Kota/Kab (*) 2. Moda tranportasi bila melintasi Jawa- Sumatera (***) a. Pekerjaan pokok b. Pekerjaan sampingan
(*) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 1.1. dan 2.1. a. Kota/kabupaten lain dalam satu propinsi b. Kota/kabupaten lain di luar propinsi (melintasi Jawa-Sumatera) c. Kota/kabupaten lain di luar propinsi (tidak melintasi Jawa-Sumatera) (**) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 1.2. a. Kendaraan umum b. Kendaraan pribadi c. Kendaraan milik perusahaan (***) Alternatif jawaban pertanyaan nomer 2.1. a. Kapal (range tarif 430.000 2.350.000) Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM 7 b. Jembatan Selat Sunda (bila perkiraan range tarif 1.161.000 6.345.000) VI. Penilaian terhadap pemilihan moda transportasi (semua responden)
Kegiatan 1.Kapal Penyeberangan 2.Jembatan Selat Sunda
1. Ketepatan (*) 2. Keterjangkauan (*) 3.Keselamatan (*) 4.Keamanan (*) 1.Ketepatan (*) 2. Keterjangkauan (*) 3.Keselamatan (*) 4.Keamanan (*) a. Pendidikan tinggi anak b. Kebutuhan pelayanan kesehatan
c. Wisata santai (liburan) d. Wisata belanja e. Wisata religi f. Kunjungan keluarga g. Kegiatan bisnis/usaha h. Pekerjaan pokok i. Pekerjaan sampingan
(*) Alternatif jawaban: a. rendah b. sedang c. tinggi
Vii. Prakiraan dampak JSS terhadap kehidupan sosial dan ekonomi masyarakat sekitarnya (semua responden)
1. Prakiraan migrasi Kecenderungan/tendensi (*) (*) Alternatif jawaban: a. rendah b. sedang c. tinggi
a. Dari pulau Sumetera ke Jawa b. Dari pulau Jawa ke Sumetera c. Dari desa ke kota (urbanisasi) d. Dari kota ke desa (ruralisasi) e. Lain-lain (sebutkan)
2. Prakiraan perubahan tata guna lahan Kecenderungan/tendensi (*) (*) Alternatif jawaban: a. rendah b. sedang c. tinggi
a. Dari sawah/pekarangan ke permukiman b. Dari sawah/pekerangan ke pertokoan/perkantoran c. Dari sawah/pekarangan ke industri d. Perluasan perkebunan e. Lain-lain (sebutkan) Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM 8
3. Prakiraan perubahan kepemilikan lahan Kecenderungan/tendensi (*) (*) Alternatif jawaban: a. rendah b. sedang c. tinggi
a. Dari penduduk lokal ke pengusaha b. Dari penduduk lokal ke pemerintah c. Dari penduduk lokal ke pendatang d. Dari penduduk lokal ke orang asing e. Lain-lain (sebutkan)
4. Prakiraan peningkatan peluang usaha Kecenderungan/tendensi (*) (*) Alternatif jawaban: a. rendah b. sedang c. tinggi
a. Sektor pertanian b. Sektor perkebunan c. Sektor nelayan d. Sektor perdagangan e. Sektor industri barang f. Sektor jasa
5. Prakiraan peningkatan kesempatan kerja penduduk lokal Kecenderungan/tendensi (*) (*) Alternatif jawaban: a. rendah b. sedang c. tinggi
a. Sektor pertanian b. Sektor perkebunan c. Sektor nelayan d. Sektor perdagangan e. Sektor industri barang f. Sektor jasa
6. Prakiraan peningkatan kegiatan pariwisata Kecenderungan/tendensi (*) (*) Alternatif jawaban: a. rendah b. sedang c. tinggi a. Wisata liburan (santai) b. Wisata belanja c. Wisata religi d. Lain-lain (sebutkan)
7. Prakiraan dampak negatif JSS Kecenderungan/tendensi (*) (*) Alternatif jawaban: a. rendah b. sedang c. tinggi a. Kekumuhan b. Kemacetan c. Polusi d. Kriminalitas e. Prostitusi Dampak Pembangunan JSS Terhadap Pilihan Moda Transportasi Kerjasama Sosekling PU dan MICD UGM 9 f. Lain-lain (sebutkan) Draft Versi: 16 Maret 2013