Regulasi Non Teknis

Indonesia Energy Marathon Challenge

2013
PENDAH!AN
Indonesia Energy Marathon Challenge 2013 merupakan sebuah lomba mobil irit tingkat
nasional. Kegiatan ini diikuti oleh mahasiswa dari seluruh Universitas / Institut / Politeknik di
Indonesia yang memenuhi persyaratan yang ditetapkan oleh panitia. Kemampuan untuk
meranang dan membangun kendaraan yang irit! aman! dan ramah lingkungan merupakan
kemampuan yang harus dimiliki oleh seluruh peserta dalam kegiatan ini. Peserta dituntut agar
mampu menggunakan kreati"itasnya dalam mewu#udkan karya nyata berupa kendaraan yang
akan dilombakan
Indonesia Energy Marathon Challenge $I%&'( 2013 terdiri dari dua kategori kendaraan
yaitu )
1. Prototype ) kendaraan masa depan dengan desain khusus yang
memaksimalkan aspek aerodinamika untuk keperluan lomba.
Kelas bahan bakar ) *ensin! +iesel! ,istrik.
2. Urban Concept ) kendaraan roda empat yang tampilannya mirip mobil pada
umumnya dan sesuai untuk berkendara di #alanan.
Kelas bahan bakar ) *ensin! +iesel! ,istrik.
"A#T $ PE!A#%ANAAN
Indonesia Energy Marathon Challenge $I%&'( akan diselenggarakan pada tanggal 1-.1/
0ovember 2013 di 1irkuit Ken#eran Park! 1urabaya! Indonesia. *agi peserta terseleksi akan
disiapkan akomodasi di lokasi yang ditetapkan panitia.
IN&'RMA%I MM
+engan berpartisipasi dalam aara I%&' 2013! peserta menyetu#ui bahwa Panitia
Pelaksana Indonesia Energy Marathon Challenge $I%&'( 2013 memiliki hak untuk menggunakan
nama! kemiripan! dan gambar untuk publisitas atau bahan mempromosikan aara ini tanpa
kompensasi! keuali bila dilarang oleh hukum.
Panitia aara berhak untuk memodi"ikasi pasal.pasal dalam Peraturan ini.
Pasal 1 ( Peserta
2im yang berpartisipasi harus terdiri dari mahasiswa yang resmi terda"tar pada
perguruan tinggi $Universitas/ Institut / Politeknik( di Indonesia.
Peserta yang diperbolehkan mengikuti perlombaan ini berusia 13 tahun hingga 2/
tahun per tanggal 31 +esember 2013.
1ebuah tim hanya diperbolehkan memiliki maksimal 4 $delapan( anggota tim resmi.
2im tersebut di dalamnya terdapat peserta yang bertindak sebagai mana#er tim $1 or.
ang(! pengemudi utama $1 orang(! pengemudi adangan $1 orang(! dosen pembimbing
$1 orang(! dan lainnya $- orang( sebagai anggota. 5anya 4 anggota tim tersebut yang
dii6inkan masuk ke area perlombaan. 5al ini demi men#aga keamanan dan ke.
selamatan di daerah perlombaan.
+osen pembimbing hanya diperbolehkan membimbing satu tim sa#a. +osen pembimb.
ing tersebut harus hadir pada hari pelaksanaan Indonesia Energy Marathon Challenge
2013. 1emisal dosen pembimbing tersebut berhalangan hadir! maka wa#ib diwakilkan.
Pendukung tim! anggota keluarga! sta" "akultas! sponsor! dan pengun#ung lainnya
diperkenankan untuk menyaksikan aara di tempat yang disediakan panitia melalui
pintu masuk yang ditentukan dan tidak diperbolehkan untuk memasuki area
perlombaan.
1etiap tim peserta I%&' 2013 bertanggung #awab atas semua biaya dan pengeluaran
yang terkait dengan per#alanan dari kota asal ke kota 1urabaya! pembuatan dan
pengiriman kendaraan! transportasi dari stasiun / terminal / bandara ke tempat aara!
dan sebaliknya! serta lain.lainnya.
Panitia akan menyediakan "asilitas untuk anggota tim resmi! sebagai berikut )
1. ,ayanan antar.#emput dari penginapan/hotel ke sirkuit dan sebaliknya
2. ,ayanan penginapan/hotel untuk 4 orang anggota tim
3. Paddok ukuran 7 m 8 2!7 m $P 8 ,( untuk penyimpanan dan perbaikan
kendaraan di area perlombaan
4. &akan selama berada di penginapan/hotel dan sirkuit $10 kali(
5. Paket penda"taran berupa goody bag
Pasal 2 ( %eleksi dan Pengu)u)an
*erkas penda"taran akan dievaluasi #ika telah melengkapi dokumen teknis
seara rini dan tepat dengan mengau pada regulasi teknis I%&' 2013.
Panitia akan memeriksa kesesuaian setiap berkas penda"taran dengan aturan
teknis dan keselamatan. Panitia penyelenggara berhak untuk menentukan peserta yang
dinyatakan layak mengikuti perlombaan.
1emua keputusan panitia bersi"at mutlak. +isarankan bagi tim untuk menunggu
keputusan akhir dari panitia tentang hasil seleksi sebelum mulai membuat kendaraan
mereka. Keputusan hasil seleksi akan dikirimkan melalui email kepada tiap tim yang
ditu#ukan ke mana#er tim. +a"tar akhir tim yang diterima akan diunggah di website
I%&' 2013.
Penda"taran tim
1etiap tim peserta dianggap sah #ika dilengkapi oleh 1urat Partisipasi 9esmi dari
panitia I%&' 2013 dan in"ormasi serta dokumen yang disyaratkan. Penda"taran
dilakukan dua kali sebelum dan pada saat da"tar ulang .
Penda"taran sebelum pelaksanaan aara dilakukan dengan mengirimkan dokumen
yang disyaratkan kepada panitia penyelenggara melalui email. +okumen yang
disyaratkan adalah sebagai berikut)
1. 1urat penetapan dari perguruan tinggi atas partisipasi tim dengan menyebutkan
da"tar lengkap 1%&U: :0;;<2:! termasuk dosen Pembina / Pembimbing.
2. 1an kartu tanda mahasiswa dan/atau kartu pegawai dari tiap orang yang
terantum di dalam isi surat persetu#uan $apabila ada penggantian anggota dari
proses penda"tran awal(. Panitia hanya menerima berkas gambar dalam "ormat
=P; / P+>.
3. 1urat pernyataan kesediaan mentaati peraturan I%&' 2013 yang telah
ditandatangani &ana#er 2im dan +osen Pembimbing.
4. &engisi "ormulir da"tar ulang dari panitia dan +IK2I.
1aat perlombaan! tim hadir di lokasi lomba I%&' 2013 untuk registrasi ulang. &ana#er
tim akan menda"tarkan semua anggota tim dan dosen pembimbing. 1aat penda"taran ulang
di panitia! mana#er tim harus menun#ukkan surat kepersertaan resmi dari panitia
2im yang terlambat tidak akan dilayani. 1eluruh tim diwa#ibkan untuk mengikuti dan
mentaati seluruh petun#uk penda"taran dari panitia penyelenggara I%&' 2013.
Pasal 3 ( #elayakan Mengikuti Perlo)*aan
2im dinyatakan layak mengikuti perlombaan #ika memenuhi Peraturan 9esmi ini. 2idak satu
pun kendaraan dii6inkan berada di lintasan untuk latihan atau perlombaan sebelum
mendapatkan persetu#uan dari inspektur teknis dan keselamatan. 5asil keputusan inspektur
teknis dan keselamatan bersi"at mutlak dalam segala hal terkait dengan kelayakan ranangan
dan konstruksi kendaraan menurut aturan yang ditetapkan.
Inspektur teknis dan keselamatan berhak untuk menarik kembali persetu#uan yang
diberikan kepada kendaraan tim untuk pemeriksaan lebih #auh dan rini. Inspektur harus
diberitahu tentang semua modi"ikasi yang dilakukan oleh tim setelah pemeriksaan. &elanggar
peraturan ini dikenakan sanksi diskuali"ikasi. 1anksi ini berlaku untuk setiap pelanggaran dalam
persyaratan teknis dan keselamatan.
%A&ET+
Peserta harus mematuhi semua aturan keselamatan di arena perlombaan untuk memastikan
perlombaan berlangsung aman! tertib! dan lanar. <leh karena itu! semua tim harus
&ematuhi semua aturan yang ditetapkan oleh penyelenggara untuk kepentingan keamanan
dan keselamatan semua orang.
&emastikan bahwa mereka menggunakan :lat Pelindung +iri $:P+( ketika beker#a pada
kendaraan mereka yaitu sarung tangan! kaamata keselamatan! sumbat telinga! ba#u! dan
lain.lain demi keselamatan pribadi.
&enyimak dan mematuhi petun#uk yang diberikan oleh panitia pelaksana I%&' 2013.
Penyelenggara berhak untuk mendiskuali"ikasi tim dan memerintahkan mereka untuk
?berhenti beker#a? sampai masalah tersebut diperbaiki atau akan ?dikeluarkan dari arena
perlombaan? karena tidak mematuhi peraturan keselamatan yang utama.
1etiap tim yang melanggar peraturan ini akan diberi surat peringatan dan diatat sebagai
tim yang bermasalah. =ika tim menerima surat peringatan sebanyak tiga $3( atau lebih! mereka
akan seara otomatis didiskuali"ikasi dari kompetisi.
Pasal , ( Mana-e)en #e*ersihan
1etiap tim berkewa#iban untuk men#aga kebersihan area perlombaan dan pit serta
sekitarnya. Panitia akan menyediakan tempat pembuangan sampah di berbagai lokasi. Untuk
men#aga keramahan lingkungan! setiap peserta diminta untuk memisahkan sampah sesuai
dengan kotak yang disediakan. 1emua limbah kimia air $terutama bahan bakar dan pelumas(
harus dibuang menurut instruksi di lapangan. +ilarang membuang sampah apapun ke dalam
saluran air atau drainase.
Pasal . ( Merokok
Untuk men#aga keamanan dan keselamatan! dilarang merokok di paddok! pit! dan arena
lintasan. +ii6inkan merokok pada area yang sudah ditentukan.
Pasal / ( '*at Terlarang
+ilarang untuk mengkonsumsi dan mendistribusikan obat.obatan terlarang sesuai aturan
hukum yang berlaku di Indonesia.
Pihak kepolisian dapat melakukan pemeriksaan terhadap pihak yang diurigai membawa
atau menggunakan obat terlarang. 1emua peserta tim bertanggung #awab terhadap semua
barang yang dibawa.
Pasal 0 ( Alkohol
+ilarang membawa dan mengkonsumsi minuman beralkohol di area perlombaan. Peserta
yang mabuk atau berada di bawah pengaruh alkohol tidak dii6inkan memasuki area
perlombaan.
Pasal 1 ( Menge)udi di !uar !intasan
+ilarang mengemudikan kendaraan di luar lintasan perlombaan. Keuali di tempat yang di
sediakan panitia. Pelanggaran akan dikenakan sanksi diskuali"ikasi. 1emua kendaraan peserta
I%&' 2013 dilarang untuk dikendarai dengan keadaan mesin dihidupkan di area paddok!
keuali untuk menu#u area test drive. Kendaraan dipindahkan dengan didorong. 1emua
kendaraan yang dipindahkan dari paddok ke garis start / "inish dan sebaliknya harus dengan
didorong.
ATRAN #H%% PADD'C#
Pasal 2 ( Pintu Darurat
1emua pintu darurat harus bebas dari penghalang. +ilarang untuk meletakkan peralatan
dan kendaraan di sekitar pintu darurat.
Pasal 10 ( %usunan Area Paddo3k
+isediakan area di paddok dalam area perlombaan bagi setiap tim untuk menyimpan dan
beker#a pada kendaraan mereka pada saat penda"taran di 1irkuit. :rea paddok setiap tim harus
memenuhi persyaratan sebagai berikut)
- Kendaraan! suku adang! peralatan dan lain.lain! harus di#aga dalam keadaan bersih dan
diatur dengan rapi.
- 1etiap sambungan listrik harus terbungkus dan ter#amin keamanannya.
- *atas pemisah yang #elas antara makanan dengan barang beraun / berbahaya.
- *ahan bakar dan barang mudah terbakar harus disimpan dengan rapi dan aman.
- Peringatan khusus untuk sumber panas yang berpotensi mengakibatkan kebakaran.
2idak diperbolehkan memiu ter#adinya kebakaran di seluruh area pit dan lintasan.
- +ilarang menggunakan pemanas air dan kompor di paddok. +ilarang memasak
menggunakan api.
- Penggunaan universal adaptor untuk semua peralatan harus mendapatkan persetu#uan.
- &enggunakan :lat Pelindung +iri $:P+( selama beker#a pada kendaraan.
- Penggunaan perangkat listrik portable yang benar dan aman.
1etiap pelanggaran terhadap aturan ini akan dikenakan peringatan resmi. 2im yang
dikenakan peringatan tiga kali akan didiskuali"ikasi dari perlombaan. Keputusan diskuali"ikasi
sepenuhnya dalam wewenang panitia penyelenggara.
Panitia penyelenggara tidak bertanggung #awab atas segala kerusakan atau kehilangan
barang milik peserta. 1etiap peserta harus bertanggung #awab seara penuh terhadap keamanan
barang mereka selama perlombaan.
2im hanya akan dii6inkan untuk beker#a pada kendaraan mereka di paddok sirkuit pada
pukul 04.00.1/.00 @I* selama aara berlangsung. 2idak diperbolehkan untuk menga#ukan
perpan#angan waktu ker#a demi men#aga keamanan dan keselamatan di sirkuit.
Pasal 11 ( Alat Pelindung dan Material
2im turut bertanggung #awab atas keamanan dan diwa#ibkan untuk menyediakan peralatan
berikut )
1. 1arung tangan untuk peker#aan umum.
2. Kaamata pelindung untuk beker#a pada kendaraan.
3. +ut tape untuk mengamankan setiap tali atau kabel tergeletak di lantai pit.
4. :lat pengangkat kendaraan atau dongkrak yang tepat untuk melakukan pengaturan dan
perbaikan.
5. &asker dan kaamata pelindung untuk melakukan peker#aan yang melibatkan material
komposit! semisal grinding.
6. 2im dian#urkan untuk memakai :lat Pelindung Pribadi $:P+(! misal sarung tangan!
kaamata pelindung! sumbat telinga! ba#u ker#a! dan lain.lain ketika beker#a pada
kendaraan mereka.
@elding A @orkshop 9oom . 2im turut bertanggung #awab atas keamanan dan diharuskan
untuk )
&ematuhi semua peraturan keselamatan di workshop ketika beker#a menggunakan mesin.
:turan utama adalah )
1. &enggunakan kaamata pelindung selama berada di area ini.
2. 9ambut pan#ang harus diikat dengan benar! pakaian longgar! perhiasan! dan lain.lain
harus dilepas agar tidak men#adi bahaya ketika berada di dekat mesin.
3. 1emua mesin harus digunakan sesuai dengan instruksi yang tepat.
4. Pengguna bertanggung #awab untuk memastikan kebersihan setiap mesin setelah
pemakaian.
5. Pengguna bertanggung #awab untuk mengembalikan semua alat yang dipin#am ke
tempatnya setelah digunakan dalam kondisi yang sama sebelum dipin#am.
6. Peserta diharuskan mematuhi semua instruksi yang diberikan oleh panitia.
7. 1etiap peserta yang menggunakan peralatan dan mesin dengan tidak semestinya akan
dikenakan tindakan disiplin dan dilarang untuk menggunakan alat dan mesin di tempat
ini.
8. 1epatu sandal atau sandal tidak dii6inkan untuk dipakai di tempat ini.
9. Peserta harus segera melaporkan setiap kondisi atau tindakan yang tidak aman ke
panitia.
Pasal 12 ( Material %a4ety Data %heet
Pengeualian untuk bahan bakar dan baterai yang telah disetu#ui panitia! atas permintaan
panitia penyelenggara! setiap tim harus dapat menun#ukkan In"ormasi +ata Keamanan *ahan
setiap barang yang digunakan dalam stand mereka! misal pelarut! bahan pembersih! bahan
kimia! dan lain.lain.
Pasal 13 ( Pe)eriksaan #esela)atan
Panitia penyelenggara dan tim keselamatan ker#a akan berkeliling untuk melakukan
pemeriksaan keselamatan ker#a pada setiap pit! siang dan malam! untuk memastikan kepatuhan
terhadap peraturan keselamatan ker#a.
Pasal 1, ( Tangki 5ahan 5akar
Panitia akan menyediakan 1 buah tangki bahan bakar untuk satu tim peserta di kelas
bensin atau diesel. =ika peserta memerlukan tambahan tangki bahan bakar! maka selan#utnya
akan dikenakan biaya pembelian yang besarnya 9p300.000!00. Pembilan dapat dilakukan di
pusat in"ormasi.
PER!'M5AAN
Pasal 1. ( Pe)eriksaan -i #elayakan #endaraan
1etiap tim peserta harus mengikuti brie"ing tentang keselamatan dan panduan teknis yang
diberikan serta senantiasa memperhatikan "aktor keselamatan saat beker#a maupun berkendara
di lintasan balap. 5al ini untuk memastikan keselamatan pengemudi! pengun#ung dan sekaligus
memastikan kendaraan tidak rusak saat u#i #alan di lintasan.
2erdapat beberapa pos untuk pemerikasaan u#i kendaraan! yaitu )
1. Pos 1tatis 1 ) Pos *erat &obil dan *erat <rang
2. Pos 1tatis 2 ) Pos +imensi &obil
3. Pos 1tatis 3 ) Pos Pengereman 1tatis
4. Pos 1tatis - ) Pos 1a"ety *elt
5. Pos 1tatis 7 ) Pos Pandangan dan :kses 1epuluh 1ekon
6. Pos 1tatis 3 ) Pos ,ampu dan @iper
7. Pos 1tatis / ) Pos 2ransmisi dan ;as *uang
8. Pos 1tatis 4 ) Pos 1aluran *ahan *akar
9. Pos 1tatis B ) Pos @iring +iagram dan Kelistrikan
10. Pos 1tatis 10 ) Pos Kebisingan &esin dan Klakson
11. Pos +inamis 1 ) Pos 1lalom
12. Pos +inamis 2 ) Pos Pengereman dan 2ombol +arurat
Pasal 1/ ( Pe)eriksaan #onsu)si 5ahan 5akar
1ebelum pemeriksaan
- 1ebelum pemeriksaan! peserta harus menu#u ke lokasi pemeriksaan dengan sistem
bahan bakar pada kendaraan yang telah dikosongkan. 2idak diperbolehkan ada bahan
bakar tersimpan di sistem bahan bakar kendaraan.
- Inspektur harus mengisi tangki bahan bakar di daerah pemeriksaan $Kamar hitung(.
1ebelum perlombaan dimulai
- Untuk kendaraan berbahan bakar bensin dan solar akan diukur seara presisi $mengau
pada pasal 3/ 9egulasi 2eknis I%&' 2013(. Inspektur teknis dalam hal ini adalah
Petugas kamar hitung yang bertugas untuk mengisi sistem bahan bakar! dan kemudian
sistem tangki bahan bakar dan karburator / in#ektor akan diukur.
- 1istem bahan bakar $tangki! selang! dan karburator / in#ektor( harus ringkas dan mudah
dilepaskan untuk memudahkan pengukuran. 1ebelum menyetu#ui instalasi ulang sistem
bahan bakar yang ditimbang! Petugas kamar hitung memeriksa bahwa mesin yang
digunakan adalah mesin yang telah diperiksa dan disahkan oleh Petugas Inspeksi.
&ereka #uga harus memastikan bahwa tidak ada bahan bakar pada bagian air intake.
- +alam kasus untuk kendaraan listrik bertenaga baterai! petugas kamar hitung akan
mereset #oulemeter ke nol.
- Untuk pengisian pada kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel yang menggunakan
tangki bahan bakar bertekanan! dilakukan pengisian pada kondisi tangki bertekanan 1
atm! valve pada tangki bahan bakar tertutup! kemudian antara valve menu#u fuel syste
bertekanan 7 bar.
+i garis "inish
- Peserta dilarang untuk melakukan ker#a apapun pada kendaraan mereka sebelum
diperiksa oleh !acing Coittee. 5anya Petugas kamar hitung yang berwenang untuk
melakukan perhitungan konsumsi bahan bakar.
- &aksimal dua orang per tim $dengan tanda pengenal khusus( dii6inkan mengikuti
perhitungan konsumsi bahan bakar di garis "inish.
- Untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar air pada tekanan atmos"er! konsumsi
bahan bakar dihitung berdasarkan #umlah bahan bakar yang digunakan untuk pengisian
ulang tangki bahan bakar. Colume bahan bakar harus dikoreksi untuk pengaruh
perubahan temperatur. Colume konsumsi bahan bakar harus dibandingkan pada suhu
auan 17D'.
- Untuk kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel! Petugas kamar hitung harus hadir
saat pengukuran konsumsi bahan bakar. Petugas kamar hitung #uga dapat meminta agar
kendaraan dibawa ke lokasi tertutup untuk pemeriksaan lebih lan#ut sebelum
pengumuman hasil.
- Untuk perhitungan bahan bakar pada kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel yang
menggunakan tangki bahan bakar bertekanan! dilakukan pada kondisi tangki
bertekanan 1 atm! valve pada tangki bahan bakar tertutup! kemudian antara valve
menu#u fuel syste bertekanan 7 bar.
- Untuk kendaraan listrik bertenaga baterai! petugas kamar hitung akan menatat nilai
yang ditampilkan oleh #oulemeter.
Pasal 10 ( Hasil Perlo)*aan
+a"tar hasil apaian tim akan terus diperbarui dan diumumkan selama perlombaan
berlangsung. 5asil terbaik selama perlombaan! yaitu 17 E 1/ 0opember 2013 akan
digunakan untuk pemeringkatan akhir.
- Panitia Penyelenggara berhak untuk melakukan pemeriksaan lebih lan#ut pada
kendaraan dan merevisi validitas hasil apaian perobaan setelah pemeriksaan lebih
lan#ut.
- 5asil yang digunakan adalah hasil terbaik dalam satu tim.
Kategori Prototype A Urban 'onept kelas bensin dan diesel
- 5asil akan dinyatakan dalam kilometer per liter $#arak teoritis yang ditempuh
menggunakan energi dari bahan bakar(.
Kategori kendaraan Prototype A Urban 'onept kelas listrik
- 5asil akan dinyatakan dalam kilometer per K@h $#arak teoritis yang ditempuh
menggunakan energi 1 K@h(.
Pasal 11 ( Ti)ing 6 Trans7onder
@aktu perlombaan akan diukur dan diatur seara elektronik. <leh karena itu! semua
kendaraan diminta untuk menggunakan transponder yang disediakan panitia. 2ransponder
setiap tim peserta akan diperiksa sebelum pintu masuk pertama di lintasan dan akan dipasang
pada kendaraan oleh petugas &arshall. Pada akhir kompetisi! tiap tim peserta bertanggung
#awab untuk mengembalikan transponder ke pihak !acing Coittee. 2im yang gagal
mengembalikan transponder dalam kondisi yang sama seperti ketika pertama kali diberikan ke
tim! keuali kerusakan keil dan wa#ar! akan didenda 9p7.000.000!00.
Pasal 12 ( Mo*il di 8alur Ra3e
1elama latihan dan perlombaan! kategori Prototype dan Urban 'onept memasuki lintasan
pada waktu yang sama. =umlah kendaraan yang dii6inkan berada di lintasan ditentukan oleh
petugas &arshall dengan mempertimbangkan keselamatan.
2im peserta akan diberi pengarahan tentang aturan keselamatan! aturan lintasan! dan
instruksi perlombaan. 1ebagai tambahan! tim diwa#ibkan mengikuti pengarahan
keselamatan selama perlombaan berlangsung. Pengemudi dan mana#er tim wa#ib
menghadiri pengarahan tersebut. Ketidakhadiran akan dikenai hukuman tidak
mendapatkan track access selama satu hari di hari yang sama.
=ika ter#adi permasalahan atau kesalahan di lintasan! petugas &arshall berhak untuk
membagi sesi latihan dan perlombaan! sehingga mengurangi waktu di lintasan untuk tiap
kategori.
Pasal 20 ( #ategori Prototy7e
Peserta dalam kategori Prototype harus menyelesaikan delapan $4( putaran/lap untuk tiap
perobaan. Pan#ang lintasan total yang harus ditempuh untuk tiap perobaan kurang lebih
12!3 km $satu putaran setara dengan 1!7 km(.
5asil perobaan peserta dianggap sah #ika telah berhasil menyelesaikan delapan kali
putaran dengan waktu tempuh maksimal 23 &%0I2 dengan keepatan rata.rata menapai
30 km/h.
=ika kendaraan telah melewati waktu tempuh maksimal maka petugas &arshall akan mem.
berikan kode kepada tim tersebut untuk segera meninggalkan race
*atasan waktu! #umlah maksimum kendaraan dalam lintasan! dan keepatan rata.rata dapat
berubah sebelum pertandingan melalui keputusan panitia.
2iap tim hanya diberikan kesempatan sebanyak lima $7( kali perobaan. 5asil terbaik akan
digunakan dalam penilaian akhir perlombaan.
Pasal 21 ( #ategori r*an Con3e7t
Peserta dalam kategori Urban 'onept harus menyelesaikan delapan $4( putaran/lap untuk
tiap perobaan. Pan#ang lintasan total yang harus ditempuh untuk tiap perobaan kurang
lebih 12!3 km $satu putaran setara dengan 1!7 km(.
5asil perobaan peserta dianggap sah #ika telah berhasil menyelesaikan delapan kali
putaran dengan waktu tempuh maksimal 30 &%0I2 dengan keepatan rata.rata menapai
27 km/h.
=ika kendaraan telah melewati waktu tempuh maksimal maka petugas &arshall akan mem.
berikan kode kepada tim tersebut untuk segera meninggalkan race
*atasan waktu dan keepatan rata.rata dapat berubah sebelum pertandingan melalui
keputusan panitia.
2iap tim hanya diberikan kesempatan sebanyak lima $7( kali perobaan. 5asil terbaik akan
digunakan dalam penilaian akhir perlombaan.
Untuk setiap perobaan! kendaraan harus melakukan tiga $3( kali pit stop sebagai berikut )
o Pit stop 1 ) 10 detik $di akhir putaran/lap 2(
o Pit stop 2 ) 10 detik $di akhir putaran/lap -(
o Pit stop 3 ) 10 detik $di akhir putaran/lap 3(
:rea pit stop di lintasan akan ditandai khusus oleh panitia. 1elama melakukan pit stop!
pengemudi harus menyalakan lampu tanda berhenti dan tanda berbelok pada kendaraan
mereka. 1etiap tim yang melanggar peraturan ini akan dikenakan sanksi.
Pasal 22 ( Per)ulaan !o)*a untuk #endaraan #ategori Prototy7e dan
r*an Con3e7t
Kendaraan yang dii6inkan untuk memasuki dan menempati garis start harus dalam kondisi
lengkap dan utuh.
Pengemudi harus menunggu garis start lintasan bersih dari gangguan sebelum memulai
memau kendaraan. &ereka harus menunggu tanda dari pengibar bendera $bendera hi#au(
sebelum memau kendaraan dan akan memasuki lintasan dengan hati.hati melalui erging
point / pit lane.
Pada garis start! kendaraan akan dipersilakan start satu per satu. Kendaraan harus dalam
keadaan berhenti dan tidak dii6inkan menggunakan bantuan apapun selama start. +ilarang
mendorong kendaraan dengan ara apapun! keuali seperti yang di#elaskan pada pasal 1B
$9egulasi 2eknis(.
Untuk kendaraan yang menggunakan eletrial starter )
%tarter dan la)7u )erah kendaraan harus di)atikan saat roda *elakang kendaraan
)elintasi garis start9 Pelanggaran terhada7 aturan ini *eraki*at 7ada 7e)*atalan
hasil 7er3o*aan :tidak sah; na)un 7er3o*aan yang dilakukan teta7 dihitung dala)
-u)lah 7er3o*aan )aksi)al yang dii<inkan9
Kendaraan dapat didampingi oleh maksimal dua $2( orang yang mengenakan kartu tanda
peserta / I" card $tidak termasuk pengemudi(.
Pasal 23 ( Aturan 5endera
*erikut merupakan arti warna / tanda dari bendera )
@arna / 2anda *endera :rti
*endera &erah dikibarkan *alapan diberhentikan untuk semua kendaraan.
*endera 5i#au dikibarkan 1tart untuk balapan
*endera Kuning dengan tertera nomor
start dikibarkan
&obil / kendaraan dengan nomor start yang
tertera tersebut diharapkan hati.hati dan dilarang
untuk mendahului.
*endera *iru dengan tertera nomor start
dikibarkan
&obil / kendaraan dengan nomor start yang
tertera tersebut diharapkan untuk berhati.hati
karena ada mobil lain yang akan mendahului anda.
*endera 5itam dengan tertera nomor
start dikibarkan
&obil / kendaraan dengan nomor start yang
tertera tersebut diharuskan berhenti dan tidak
diperbolehkan melan#utkan balapan pada race itu.
*endera 5itam Putih Kotak.Kotak
$*endera >inish(
&obil / kendaraan tersebut telah usai / berakhir
melakukan race.
+alam memahami aturan bendera ini! akan ada sebuah inspeksi u#i pemahaman
untuk pengemudi utama dan pengemudi adangan.
Pasal 2, ( #endaraan di Dala) !intasan
1etiap kendaraan yang memasuki lintasan balap harus sudah terpasang bodi kendaraan
lengkap dengan nomor peserta lomba! logo I%&' 2013! dan sponsor seperti yang ditentukan
pada peraturan teknis. 0omor dan logo lomba akan disediakan oleh panitia.
1etiap mana#er tim dan pengemudi utama / adangan harus menghadiri pengarahan $brief#
ing$ awal bagi timnya dan safety briefing harian serta menyampaikan pesan / in"ormasi
kepada anggota timnya agar dapat memenuhi persyaratan dan peraturan.
Instruksi dan pengarahan dari petugas &arshall harus dipatuhi. 1etiap pelanggaran akan
dikenakan sanksi $lihat pasal 4 regulasi teknis I%&' 2013(.
1etiap anggota tim peserta harus menyerahkan nomor handphone ke panitia agar dapat
dihubungi pada kondisi darurat. Panitia #uga dapat mengirimkan in"ormasi dan
pengumuman terbaru kepada peserta melalui 1&1.
=umlah mobil yang berada di lintasan maksimal 4 mobil.
Pasal 2. ( Penghentian !o)*a
=ika lomba harus dihentikan! baik karena ada keelakaan! uaa yang tidak
memungkinkan atau munulnya situasi yang membahayakan apabila lomba
diteruskan! maka Pimpinan Perlombaan akan mengumumkan di garis start. *atas
waktu 30 menit setelah lomba dihentikan! diadakan pemantuan bersama +ewan =uri.
Keputusan untuk menghentikan lomba $dengan alasan apapun(! merupakan
wewenang Pimpinan perlombaan dan +ewan =uri.
Perlombaan dapat dihentikan #ika ter#adi hu#an lebat atau disertai petir.
Pasal 2/ ( 5erat Penge)udi
*erat minimal pengemudi kendaraan Prototype adalah 70 kg dan kendaraan Urban Concept
adalah /0 kg ketika memakai perlengkapan mengemudi yang lengkap! termasuk alat
komunikasi. Pemberat akan ditambahkan pada kendaraan #ika berat minimun tidak terapai.
Pemberat ini harus disediakan oleh tim peserta dan harus diikat dengan benar agar tidak
berbahaya bagi pengemudi #ika ter#adi tabrakan atau kendaraan terbalik. Pemberat harus
mudah dilepaskan untuk penimbangan.
Pengemudi $memakai perlengkapan mengemudi yang lengkap! termasuk alat komunikasi(
dan pemberat akan ditimbang sebelum dan setelah perobaan resmi.
Perhatian ( dengan )e)7erti)*angkan da)7ak dehidrasi= *erkurangnya *erat sete>
lah race hingga 1 kg akan di7er*olehkan9
Pasal 20 ( Hel)
Pengemudi harus mengenakan helm standar $10I( pada saat u#i lintasan dan perlombaan.
5elm yang dikenakan oleh pengemudi utama dan adangan akan diperiksa oleh inspektur
teknis.
5anya helm full face atau half face yang diperbolehkan. 1eara umum helm full face atau half
face yang dapat dipasang kaa penutup sangat direkomendasikan. =ika kaa penutup tidak
dipakai! kaamata harus dipakai. 5elm harus pas dengan pengemudi! #ika tidak! pengemudi
tidak akan diperbolehkan untuk mengikuti perlombaan.
Pasal 21 ( Pakaian Penge)udi
Pengemudi diharuskan mengenakan pakaian balap.
Pengemudi disarankan untuk menggunakan pakaian tahan api.
+ilarang menggunakan pakaian luar dan pakaian dalam dari bahan sintetik.
Pengemudi harus mengenakan sarung tangan dan sepatu yang disediakan oleh tim peserta.
+ilarang mengemudi hanya dengan kaos kaki atau tanpa alas kaki.
Pasal 22 ( #o)unikasi Radio
1emua kendaraan dan pengemudi dilarang menggunakan alat komunikasi genggam di
dalam kendaraan. Penggunaan alat komunikasi non.genggam $hands#free kit( diperbolehkan
selama kedua tangan pengemudi tetap berada pada kemudi.
Pasal 30 ( Mendahului
Pengemudi diharuskan untuk memberikan #alan kepada pengemudi lawan yang ingin
mendahului.
Pengemudi harus membunyikan klakson ketika akan mendahului dan melakukannya
dengan hati.hati.
Perhatian ( ketika )endahului= 7enge)udi kendaraan yang )endahului *ertanggung
-a?a* atas kesela)atan *erkendara9
Pengemudi kendaraan yang akan didahului tidak diperbolehkan mengubah arah la#u
kendaraan dan keepatan seara tiba.tiba.
+i dalam lintasan! diperbolehkan untuk mendahului dari sisi kiri atau kanan kendaraan!
selama peraturan keselamatan di atas dipatuhi.
+ilarang mendahului di area pit lane atau cross o%er saat bendara kuning dikibarkan.
Pasal 31 ( #erusakan dan Insiden !ain
+ilarang memberhentikan kendaraan dengan senga#a di dalam lintasan $keuali untuk
keperluan perlombaan! kendaraan Urban Concept(
=ika sebuah kendaraan mengalami kerusakan atau keelakaan di dalam lintasan! pengemudi
harus segera berusaha mengemudikan kendaraannya ke tepi lintasan.
Pengemudi diperbolehkan untuk menyalakan.ulang kendaraan dari posisi mengemudinya
dalam waktu maksimal 30 detik. =ika tidak berhasil! pengemudi harus keluar dari kendaraan
dan menunggu di tempat yang aman di luar lintasan hingga panitia lomba datang untuk
men#emput pengemudi dan kendaraannya.
+ilarang keras untuk memperbaiki kendaraan di dalam lintasan. Ketika tekanan udara
dalam ban kurang! permintaan pengulangan start tidak diperbolehkan meskipun berada di
dekat garis start.
Pasal 32 ( Parkir
Di luar lintasan ) semua kendaraan harus diparkir di dalam area pit. Untuk keperluan di
luar pit lane! diperbolehkan memarkir kendaraan tetapi tidak dengan waktu yang lama.
Parkir dalam waktu yang lama harus dilakukan di area paddock.
Di dala) lintasan ) dilarang berhenti dengan senga#a di dalam lintasan. Untuk kendaraan
yang rusak sehingga berhenti boleh diparkir di tepi lintasan tidak boleh lebih dari 2 menit.
=ika perbaikan perlu waktu lebih dari 2 menit! kendaraan harus diderek kembali ke area
paddock oleh petugas keselamatan.
Pasal 33 ( Pe-alan #aki
+ilarang ber#alan kaki di dalam lintasan dan di sekitar lintasan selain 2rak &arshall atau
orang yang dii6inkan! atau dibawah kewenangannya.
+ilarang melakukan pemantauan lintasan dengan ber#alan kaki. Panitia akan memberikan
"asilitas mengelilingi lintasan bagi semua tim pada tanggal 17 0opember 2013.
PIA!A= HADIAH DAN PEN@HAR@AAN
Pasal 3, ( Penyerahan Penghargaan dan Hadiah
Piala akan diserahkan kepada tim peserta #uara pada 10 No7e)*er 2013. Uang hadiah
akan ditrans"er ke rekening mana#er tim yang men#adi #uara.
Pasal 3. ( Hadiah ta)a
#ATE@'RI #E!A% NI!AI !ainnya
PR'T'T+PE
*%01I0
=uara I 9p/.700.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
=uara II 9p7.000.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
+I%1%,
=uara I 9p/.700.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
=uara II 9p7.000.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
,I129IK
=uara I 9p/.700.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
=uara II 9p7.000.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
R5AN
C'NCEPT
*%01I0
=uara I 9p/.700.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
=uara II 9p7.000.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
+I%1%,
=uara I 9p/.700.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
=uara II 9p7.000.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
,I129IK
=uara I 9p/.700.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
=uara II 9p7.000.000!00
&edali F Piala F 1erti"ikat
Pasal 3/ ( 5est A?ards
&est 'wards adalah penghargaan yang diberikan atas penapaian terbaik para peserta
Indonesia %nergy &arathon 'hallenge $I%&'( 2013 yang diraih di luar race. Penghargaan ini
diberikan untuk mengapresiasi keunggulan para peserta yang dinilai berdasarkan aspek.aspek
tertentu di luar lintasan! yakni kreati"itas! ker#asama tim! kedisiplinan! technical skills! dan
sebagainya. Penilaian dilakukan oleh #uri yang terlibat dan para panitia yang berhubungan
langsung dengan para peserta selama kompetisi berlangsung.
Kategori yang ada dalam *est :wards ini terbagi men#adi tiga! yaitu
*%12 +%1I;0 :@:9+ ) Uang senilai 9p1.000.000!00 F Piala
*%12 2%:& :@:9+ ) Uang senilai 9p1.000.000!00 F Piala
*%12 CI+%< :@:9+ ) Uang senilai 9p1.000.000!00 F Piala
Pasal 30 ( #e7esertaan
Perlombaan ini bersi"at terbuka dan dapat diikuti oleh peserta dari sekolah yang diakui
+IK2I dengan usia antara 13.2/ tahun pada saat dilaksanakannya perlombaan. Untuk dapat
mengikuti perlombaan peserta harus terda"tar sebagai mahasiswa / siswa di institusi
pendidikan saat pelaksanaan lomba.
Pasal 31 ( Pi)7inan Perlo)*aan 6 Racing Committee dan Marshall
Pimpinan Perlombaan / !acing Coittee akan dibantu oleh tim &arshall yang akan
memastikan peraturan teknis dan non.teknis I%&' 2013 dipatuhi oleh semua peserta lomba.
Keputusan Pimpinan Perlombaan / !acing Coittee untuk menggugurkan / diskuali"ikasi tim
peserta yang melakukan pelanggaran bersi"at mutlak dan mengikat.
Pasal 32 ( 5antuan Dana
1etiap tim peserta akan diberikan bantuan dana untuk membantu biaya pembuatan mobil
pada keikutsertaan Indonesia %nergy &arathon 'hallenge 20139 *esarnya bantuan dana yang
diberikan adalah sebesar 9p3.000.000!00
1etiap tim bertanggung #awab untuk semua biaya dan pengeluaran yang terkait dengan
berpartisipasi dalam kegiatan ini yaitu per#alanan dari kota asal ke 1urabaya dan kembali serta
pembangunan dan pengiriman kendaraan yang dilombakan.
Pasal ,0 ( Hak Pihak #etiga
+engan menyatakan turut berpartisipasi! tiap tim bertanggung #awab dan men#amin bahwa
kendaraan yang dilombakan adalah asli dan legal! tidak menemarkan nama baik atau
melanggar hak dan/atau milik pihak ketigaG tidak melanggar hukum atau peraturan! dan tidak
meman"aatkan! menggunakan atau melanggar hak ipta pihak ketiga termasuk kepemilikan dan
hak ipta tim lain tanpa i6in. 1elan#utnya! setiap tim harus men#amin bahwa kepemilikan!
eksploitasi! penggunaan! atau distribusi oleh tim dari setiap kekayaan intelektual termasuk
tanpa pembatasan paten! hak ipta! desain! merek dagang atau #asa! baik terda"tar atau tidak
terda"tar! tidak akan melanggar atau menyalahgunakan hak kekayaan intelektual dari setiap
pihak ketiga. 1etiap tim harus mengganti kerugian panitia I%&' 2013 terhadap kerugian atau
kerusakan yang diderita atau ditanggung oleh I%&' 2013 akibat dari setiap tuntutan
pelanggaran hak kekayaan intelektual pihak ketiga.
Pasal ,1 ( Peringatan dan Diskuali4ikasi
Panitia pelaksana berhak memberikan peringatan / sanksi kepada tim yang tidak mematuhi
regulasi teknis! non teknis! maupun aturan keselamatan yang telah diberikan. Peringatan /
sanksi akan diberikan sesuai #umlah dan tingkat kesalahan yang dilakukan. *erikut ini
merupakan #enis peringatan dan sanksi yang akan diberikan.
Peringatan pertama $tingkat 1( ) Peringatan resmi dari panitia
Peringatan kedua $tingkat 2( ) Pembatalan hasil race terbaik selama perlombaan
Peringatan ketiga $tingkat 3( ) +iskuali"ikasi
Panitia pelaksana berhak menentukan kebi#akan untuk mendiskuali"ikasi tim yang dinilai
bertindak asusila! mem"itnah! atau membuat kekaauan! dan mendapatkan surat peringatan
lebih dari 3 kali.
Pasal ,2 ( Pele7asan Tanggung 8a?a*
Panitia pelaksana tidak bertanggung #awab dan tidak menanggung kerugian atas setiap
tuntutan! tindakan! kerugian! keelakaan! atau kerusakan yang diderita tim peserta! institusi
ataupun perorangan baik sebagian ataupun seara keseluruhan. 2ermasuk #uga di dalamnya!
segala konsekuensi langsung atau tidak langsung dari kepesertaan lomba! penyalahgunaan uang
tun#angan dan/atau hadiah.
1etiap tim peserta dan institusinya diwa#ibkan untuk membuat pernyataan / kesediaan
tertulis tentang permasalahan ini.
Pasal ,3 ( Pengiri)an #endaraan yang Akan Dilo)*akan
:turan pengiriman kendaraan )
:kan disediakan panduan pengiriman barang yang dapat diunduh di website I%&' 2013
bagi tim peserta untuk memper#elas dan lebih memudahkan tim peserta terkait dengan
prosedur pengiriman kendaraan yang akan dilombakan.
Pengiriman mobil ditu#ukan ke 5otel 1irkuit! Ken#eran Park! 1urabaya.
Pembuatan peti kemas kendaraan yang aman men#adi tanggung #awab dari tim peserta.
Karena itu! pastikan bahwa konstruksi peti kuat dan mampu bertahan hingga per#alanan
kembali ke daerah asal peserta seusai aara. Peti kemas #uga harus memiliki pintu sehingga
kendaraan dapat dengan mudah dikemas dan dibongkar. &ohon tim peserta memikirkan
dan merenanakan biaya pembuatan kendaraan! peti kemas! dan biaya pengirimannya
dengan baik. Pilihlah paket pengiriman yang e"isien untuk meminimalkan biayanya. *iaya
pengiriman keberangkatan dan kepulangan kendaraan! sepenuhnya ditanggung oleh
peserta.
2im peserta disarankan untuk menari perusahaan #asa pengiriman sebagai sponsor #ika
memungkinkan untuk mengurangi biaya pengiriman.
Panitia akan mengkon"irmasi tanggal keberangkatan pengiriman dan tanggal sampai
pengiriman untuk mengkoordinasi pengiriman kendaraan peserta I%&' 2013. >ormat akan
dikirimkan bersamaan dengan regulasi non teknis ini. >ormat dapat dikirim kembali kepada
panitia melalui email ke danypristiyanHyahoo.om dengan nama I>orm PengirimanJ0ama
2imK maksimal pada tanggal B 0opember 2013. 2anggal pengiriman harus sesuai dengan
kon"irmasi yang telah dikirimkan peserta kepada panitia tersebut.
1etelah melaksanakan pengiriman mobil! peserta wa#ib kon"irmasi sudah melakukan pen.
giriman melalui 1&1 ke nomer 047/ 31/3 BB30 sesegera mungkin setelah mobil dikirim.
2im peserta bertanggung #awab untuk membongkar kendaraan mereka setibanya di
1I9KUI2 dan mengemas kendaraan mereka ke dalam peti segera setelah lomba berakhir.
Panitia 2I+:K turut bertanggung #awab untuk membongkar atau mengemas kendaraan tim
peserta. *iaya tambahan akan dikenakan pada tim mahasiswa yang tidak mematuhi
peraturan ini. Pelanggaran dalam hal ini berakibat diskuali"ikasi bagi tim peserta pada
perlombaan periode berikutnya.
&obil peserta yang akan dilombakan diharuskan sudah berada di sirkuit antara tanggal 10
0opember 2013 pada pukul 00.00 @I* sampai tanggal 13 0opember 2013 pada pukul
2-.00 @I*. =ika melewati batas waktu tersebut dapat berakibat diskuali"ikasi bagi tim
peserta pada perlombaan periode berikutnya.
Pasal ,, ( &asilitas yang Disediakan oleh Panitia Pelaksana
*erikut ini adalah "asilitas yang disediakan dan tidak disediakan oleh panitia selama aara
perlombaan.
Panitia akan menyediakan bagi tim peserta )
- 2ransportasi antar.#emput untuk 4 anggota tim dari hotel yang ditentukan ke sirkuit dan
tempat aara lainnya. +a"tar hotel akan dimuat di situs I%&' 2013. Transportasi ini TIDAK
termasuk transportasi peserta dari terminal !andara dan lain"lain maupun se!alikn#a serta
TIDAK termasuk untuk ke$iatan"ke$iatan di luar a%ara atau perlom!aan I&'( 2013.
- Peserta akan mendapatkan 2 kamar penginapan untuk 4 anggota tim terhitung mulai
hari Kamis 1- 0opember 2013 $check in pukul 10.00( hingga 1enin 14 0opember 2013
$check out pukul 13.00(. )anitia TIDAK !ertan$$un$ *a+a! ter,adap pen$inapan peserta di
luar +aktu terse!ut maupun di luar !atas tim maksimal #an$ diper!ole,kan #aitu 8 oran$.
- Peserta akan mendapatkan makan sebanyak 10 kali bagi delapan anggota tim di lokasi
lomba dan tempat yang ditentukan oleh panitia! terhitung mulai hari Kamis malam 1-
0opember 2013 sampai hari &inggu malam 1/ 0opember 2013.
- Paket goody bag I%&' 2013 untuk delapan anggota tim
- 0omor peserta! logo I%&' 2013! dan sponsor resmi harus ditampilkan pada kendaraan
seperti yang diinstruksikan.
- :ir minum disediakan di beberapa lokasi strategis di sekitar area perlombaan. Peserta
dapat mengisi ulang botol air minum mereka di sini.
- ,ayanan pengelasan aluminium yang akan dilakukan oleh teknisi ahli yang ditun#uk
panitia di workshop yang telah ditentukan panitia di daerah paddok.
- Pada saat penda"taran! transponder akan dipin#amkan ke tim peserta untuk dipasang
pada kendaraannya sebagai alat perhitungan waktu di lintasan. :lat ini harus
dikembalikan seusai aara. ;agal mengembalikan transponder ini didenda
9p7.000.000!00.
- 1emua denda akan dipotongkan dari dana bantuan tiim.
- 2angki bahan bakar untuk mobil berbahan bakar bensin dan diesel. 1erta #oulemeter
untuk mobil bertenaga listik.
Panitia 2I+:K menyediakan )
- 1abuk pengaman
- *a#u balap untuk pengemudi
- (ools
- 1uku adang untuk kendaraan
- 1arung tangan! ear plug! dan kaamata
Pasal ,. ( #esia7an #endaraan yang 5erlo)*a
+isarankan agar tim peserta telah memastikan bahwa kendaraan mereka minimal B0L
telah terselesaikan dan memenuhi persyaratan teknis sebelum dikirim. 5al ini untuk
memastikan tim peserta hanya melakukan peker#aan penyempurnaan setibanya di sirkuit dan
bukan melakukan perbaikan besar atau bahkan membangun ulang kendaraannya.
Panitia berhak untuk mendiskuali"ikasi tim yang tiba di sirkuit dengan kendaraan yang tidak
siap / tidak layak untuk mengikuti perlombaan dan tidak memenuhi persyaratan sebagaimana
terantum dalam regulasi teknis. 5al ini dilakukan untuk men#aga keselamatan.
Pada saat kendaraan datang dan selan#utnya dimasukkan paddock! peserta dilarang
membongkar / memperbaiki kendaraannya tanpa i6in dari panitia.
Pasal ,/ ( #ea)anan
2im dihimbau untuk mematuhi instruksi yang diberikan oleh petugas keamanan yang ada di
sirkuit. 5al ini meliputi )
Paddok akan dibuka dari pukul 04.00 E 1/.00 @I* mulai dari 17 E 1/ 0opember 2013.
:nggota tim harus mengemasi barang.barang pribadi mereka dan meninggalkan pit pada
pukul 1/.00 @I*. 2im yang tidak mematuhi peraturan ini akan didiskuali"ikasi.
=angan meninggalkan barang.barang pribadi anda tanpa pengawasan. Penyelenggara tidak
bertanggung #awab atas barang hilang atau rusak.
Pasal ,0 ( Anggota Ta)*ahan 6 Pe)*i)*ing 6 %7onsor 6 Media dan
Pengun-ung !ainnya yang Menyertai Ti) Peserta di %irkuit
1ebuah tim terdiri dari 5:0M: delapan $4( anggota tim resmi yang terdiri dari pemimpin
tim! pengemudi! pengemudi adangan! dan dosen pembimbing. 5anya 4 anggota tim yang
akan dii6inkan masuk ke area pit sirkuit. <rang lain yang menemani tim! di luar delapan $4(
anggota resmi tim 2I+:K akan dii6inkan masuk ke area kompetisi serta tidak menerima
"asilitas."asilitas perlombaan yang telah disebutkan di atas.
2im pendukung! anggota keluarga! anggota "akultas! sponsor! dan semua pengun#ung lain
hanya akan dii6inkan untuk melihat aara tersebut dari area pauan sirkuit yang dapat
diakses melalui pintu masuk utama. *iaya penda"taran gratis dan pengun#ung tersebut akan
bertanggung #awab untuk mengurus transportasi sendiri ke dan dari sirkuit serta makanan
dan minuman.
1emua media yang menyertai tim peserta harus menda"tar terlebih dahulu dengan panitia
seara terpisah sebagai personil media. &ereka 2I+:K akan diperbolehkan untuk menda"tar
bersama.sama dengan tim.
Pasal ,1 ( Peru*ahan 6 Pena)*ahan Peraturan
Panitia Penyelenggara berhak untuk menambahkan atau mengubah peraturan. 1ilakan
melihat situs resmi perlombaan untuk perubahan ataupun tambahan peraturan.
8ad?al
Panitia berhak untuk merubah program ini #ika terkendala oleh uaa! misal hu#an lebat!
uaa panas yang ekstrim! dan lain sebagainya yang di luar kendali panitia. *erikut ini adalah
#adwal yang dapat digunakan tim untuk menyusun renana kegiatan.
Pre7aration Day :#a)is= NoAe)*er 1,;
10.00 E 13.00 'hek in A registrasi ulang
13.00 E 20.00 I15<&:
20.00 E 22.00 2ehnial &eeting I%&' 2013 di hotel Ken#eran
Day 1 :8u)at= NoAe)*er 1.;
03.00 E 0/.30 1arapan
0/.30 E 04.00 Peserta menu#u 1irkuit Ken#eran
04.00 E 0B.00 Persiapan Pembukaan I%&' 2013
0B.00 E 10.30 Pembukaan I%&' 2013
10.30 E 11.00 1esi "oto
11.00 E 11.30 *rie"ing 9' A tur sirkuit
11.30 E 13.00 I15<&:
13.00 E 1/.00 1rutineering A Pratie 9ae
1/.00 E 1/.30 Peserta kembali ke penginapan
1/.30 E 1B.30 I15<&:
1B.30 E 21.00 *rie"ing aara A 9' untuk hari kedua di hotel Ken#eran
Day 2 :%a*tu= NoAe)*er 1/;
03.00 E 0/.30 1arapan
0/.30 E 04.00 Peserta menu#u 1irkuit Ken#eran A registrasi ulang
04.00 E 1/.00 1rutineering A 9ae
1/.00 E 1/.30 Peserta kembali ke penginapan
1/.30 E 1B.30 I15<&:
1B.30 E 21.00 *rie"ing aara A 9' untuk hari ketiga di hotel Ken#eran
Day 3 :Minggu= NoAe)*er 10;
03.00 E 0/.30 1arapan
0/.30 E 04.00 Peserta menu#u 1irkuit Ken#eran A registrasi ulang
04.00 E 1/.00 1rutineering A 9ae
1/.00 E 1/.30 Peserta kembali ke penginapan
1/.30 E 1B.00 I15<&:
1B.00 E 1B.30 Peserta menu#u ;edung 9obotika I21 untuk Penutupan I%&' 2013
1B.30 E 22.00 Penutupan I%&' 2013
22.00 E 13.00 *atas akhir "asilitas peserta