Anda di halaman 1dari 1

Tips sederhana dan Cara Mengatasi Perbandingan kompresi mesin yang tidak sama, bisa dilakukan dengan memberikan

sedikit oli ke ruang bakar melalui lubang busi, cukup beberapa tetes oli.

Kompresi Mesin Pada Silinder 1 dan 2 kurang dari spek

Pemberian sedikit oli ini agar ring piston yang kemungkinan macet bisa mengembang atau kemungkinan kerak yang
mengganjal klep mesin, yang menyebabkan kompresi mesin bocor bisa terbuang.

Kemudian putar mesin dalam kondisi lubang busi terbuka untuk beberapa saat untuk mengeluarkan oli dari ruang bakar.
Setelah itu ukur kembali kompresi mesin menggunakan kompresi tester dan lihat hasil pengukuran pada tiap silinder.

Biasanya dengan cara ini kompresi mesin yang terlalu rendah pada silinder tertentu bisa diatasi. Lain halnya jika salah satu
silinder terjadi bocor pada klep mesin, hal tersebut akan menyebabkan kompresi mesin hilang, seperti Artikel Klep Mesin
Bocor.

Catatan:
1. Sebelum melakukan test kompresi mesin lepas sekring EFI, sekring IG atau Relay EFI atau Relay Main atau soket koil,
dengan tujuan agar saat mesin distarter Injektor dan/atau sistem pengapian tidak bekerja.

2. Setelah oli mesin dimasukan keruang bakar, ketika mesin dinyalakan akan keluar banyak asap putih dari knalpot untuk
beberapa lama sekitar 30 menit, sampai semua sisa oli yang terdapat pada ruang bakar terbakar semua.

3. Setelah asap putih tidak keluar dari knalpot, buka busi dan bersihkan busi kembali.

Semoga bermanfaat.