Anda di halaman 1dari 2

YAYASAN PENDIDIKAN TEKNOLOGI TELADAN MEDAN

TP/: 2008-2009
Nama Siswa :
Kls :
Ujian Bulanan

1. Untuk memindahkan tenaga mesin dari transmisi ke difrensial digunakan :
a. Poros roda d. Poros Propeller
b. Poros axle e. Poros sambung
. Poros intermediate
!. Kondisi jalan mempengaruhi kerja suspensi dan berakibat pada posisi difrensial selalu
berubah" ubah terhadap trasmisi# untuk mengatasi hal tersebut maka digunakan#
a. Uni$ersal joint d. Poros roda
b. Poros axle e. Uni$ersal joint
. Poros sambung
%. &odel konstruksi ini mempun'ai keuntungan tidak mudah aus( tdak berisik( dan tidak
memerlukan min'ak) grease adalah jenis sambungan #
a. Uni$ersal joint d. Slip joint
b. *lexible joint e. +ook joint
. ,runion joint
-. Untuk menghubungkan ujung poros transmisi dengan ujung depan poros propeller( dan
sekaligus agar poros propeller dapat bergerak maju maupun mundur adalah:
a. +ook joint d. *lexible joint
b. Uni$ersal joint e. ,runion joint
. Slip joint
.. /gar kondisi poros propeller tidak bengkok dan tidak terlalu bergetar maka digunakan
sambungan:
a. Uni$ersal joint d. 0enter bearing
b. +ook joint e. Uniform $eloit' joint
. Slip joint
1. 2ika komponen poros propeller rusak diantaran'a slee$e 'oke spline aus( akan
mengakibatkan:
a. Poros propeller maet d. Poros propeller melintir
b. Poros propeller rusak e. Poros propeller berbun'i
. Poros propeller aus
3. Kebengkokan poros propeller akan mengakibatkan getaran 'ang berlebihan ( oleh
karena itu harus di ukur dengan alat ukur:
a. *iller gauge d. 4ial test indiator
b. &iro meter e. Bore dial gauge
. ,or5ue wrenh
6. Pemeriksaan poros propeller meliputi pemeriksaan saat terlepas dan pemeriksaan saat
terpasang. Pemeriksaan saat terpasang adalah pemeriksaan :
a. *ungsi kerja d. Keausan dan kerusakan enter support bearing
b. 7etaran e. Pemeriksaan karet bushing
. *ungsi kerja dan getaran
8. Pemasangan poros roda pada kenderaan di pengaruhi oleh tipe suspensi 'ang
digunakan. Pada tipe suspensi independent jenis poros 'ang digunakan adalah:
a. &emikul d. &emikul dan mela'ang
b. &ela'ang e. ,ripot *loating
. Bebas memikul
19. Sesuai dengan konstruksin'a bantalan dipasang diantara housing dan wheel hub dan
roda dipasang pada hub. Beban sepenuhn'a ditumpu oleh axle housing. &odel ini adalah
jenis: a. Bebas memikul d. setengah bebas memikul
b. &ela'ang e. +ollow floating
. tiga perampat bebas memikul
11. /gar poros roda depan mampu meneruskan tenaga sambil terjadi perubahan sudut
maka menggunakan sambungan. Sambungan tersebut adalah:
a. Uni$ersal joint d. ,runion joint
b. Birfield joint e. Birfield joint dan tripod joint
. ,ripod join
1!. Konstruksi ini adalah mempun'ai inner rae dipasang ke dalam outer rae dengan
enam bola baja pada satu rangka disebut konstruksi
a. Uni$ersal joint d. Birfield joint
b. 0 : joint e. ,ripod joint
. ,runion joint
1%./pabila poros penggerakn'a sangat jauh perbedaan jarak antara kedua poros tersebut
maka digunakan
a. 0 : joint d. 4inam' damper
b. ;nter mediate shaft e. +ollow Shaft
. ,runion joint
1-. Sesuai dengan konstruksin'a bantalan dipasangkan diantara axle housing dan axle
shaft( sedangkan roda dipasang langsung pada axle shaft adalah jenis poros:
a. Bebas memikul d. ;nter mediate shaft
b.&ela'ang e. +ollow shaft
. Setengah bebas memikul
1..Pemeriksaan terhadap getaran dan bun'i pada poros propeller harus dilaksanakan
seara teliti dan ermat(manakah dibawah ini terjadi kerusakan jika poros propeller
bergetar:
a. Slee$e 'oke splin maet d. Slee$e 'oke splin aus
b. 0enter bearing aus e. ;ntermediate aus
e. 0 : joint aus
11. Seperti pada gambar tuliskan nama"nama komponenn'a
13. ,uliskan ! <dua= pers'aratan 'ang harus dimiliki poros penggerak roda depan tipe **

16. ,uliskan pemersaan 'ang dilaksanakan pada unit poros penggerak roda tipe poros
roda depan
18. ,erangkan dan gambarkan prinsip kerja 0 : joint