Laporan Survey

PENYUSUNAN DED PELABUHAN PERIKANAN

KEDONGANAN
3.1 RESUME HASIL SURVEY BORING & SPT
Daya Dukung pondasi dalam suatu desain pelabuhan dan dermaga
merupakan hal yang sangat ftal. Hal ini dikarenakan seluruh beban aktif
maupun mati yang terjadi akibat perencanaan dermaga merupakan
tanggung jawab dari pondasi. Terkait kondisi tersebut dan setelah dianalisa
secara cermat dalam bab sebelumnya diperoleh informasi bahwa elevasi
dasar tiang pancang akan mampu memikul seluruh beban rencana di
elevasi !" dari L#L. Hal yang menjadi perhatian adalah sistem anti korosi
yang harus mampu dipenuhi saat di tiang pancang tersebut apabila
penggunaan tiang pancang baja yang dipilih.
$eunggulan dari tiang pancang baja adalah lebih mudah pada tahapan
pelaksanaan dimana tiang pancang baja lebih ringan dan secara
pelaksanaan lebih mudah untuk masuk kedalam lapisan tanah keras. %erikut
ini kami sajikan kembali kondisi daya dukung ijin dan daya dukung rencana
dengan beberapa alternative penempatan tiang pancang di lokasi &&'
$edonganan.
Tabel (.) Hasil *nalisa &ondasi Tiang &ancang di Lokasi &&' $edonganan
Bab III-1
Laporan Survey
PENYUSUNAN DED PELABUHAN PERIKANAN
KEDONGANAN
3.2 KESIMPULAN
Dari seluruh hasil kegiatan investigasi dapat disimpulkan bahwa +
&ondasi rencana adalah tiang pancang,
-enis Tiang &ancang adalah %aja,
$edalaman minimal pemancangan adalah . !"."" dari L#L
Sistem yang digunakan dalam pelaksanaan harus diuji dengan /ji &D*
0&ile Driving *nalysis1 software sehingga daya dukung rencana dapat
dipenuhi.
*pabila &D* tidak 2emungkinkan maka sistem kalendering dapat
digunakan.
*pabila dimasa pelaksanaan hasil boring berada di lapisan layer
0kaca1 maka kedalaman tiang pancang akan dikaji ulang dan
mendapat rekomendasi konsultan pengawas 0supervise1
Bab III-2