A.

Deskripsi
Makalah melilit dan membongkar kumparan merupakan makalah
yang memiliki ruang lingkup cara membongkar dan menggulung
ulang stator motor listrik arus bolak balik 1 phasa dan motor induksi
3 fasa.
Makalah ini terdiri dari 4 kegiatan belajar. Kegiatan belajar 1 adalah
tentang Merencanakan dan Mempersiapkan Pekerjaan, Kegiatan
Belajar berisi tentang membongkar kumparan pada peralatan
listrik, Kegiatan Belajar 3 berisi tentang merakit kumparan pada
peralatan listrik, sedangkan pada kegiatan belajar 4 berisi tentang
memeriksa dan melaporkan penyelesaian pekerjaan.
!engan menggunakan makalah ini diharapkan mahasis"a dapat
menggulung ulang stator dari motor induksi 1 fasa maupun 3 fasa.
D. Tujuan Akhir
#etelah mempelajari modul ini peserta dapat$
1. Melepas tutup gandar%stator motor arus bolak balik 1 phasa
maupun 3 fasa.
. Melepas kumparan&kumparan stator yang telah rusak%terbakar
3. Memilih dan mengukur penambang ka"at%ka"at yang digunakan
untuk belitan&belitan motor induksi 1 phasa maupun 3 phasa.
4. Melilit ulang motor induksi 1 fasa maupun 3 fasa
1
1. Merencanakan Dan Mempersiapkan Pekerjaan
a. Tujuan Kegiatan Pemelajaran
#etelah mempelajari dan melaksanakan modul ini, peserta diklat
diharapkan$
1. !apat merencanakan kebutuhan alat untuk membongkar
motor listrik satu phasa maupun tiga phasa
. !apat mempersiapkan motor '( satu phasa maupun tiga
phasa.
b. Uraian materi
Pada lembar kegiatan belajar 1, kita akan mempelajari mengenai
bagaimana cara merencanakan dan mempersiapkan pekerjaan.
!alam hal ini, kita perlu merencanakan dan mempersiapkan motor)
motor jenis apa yang akan kita bongkar atau kita lilit. *ntuk
pekerjaan ini kita merencanakan dan menyiapkan jenis motor)motor
induksi satu phasa dan motor induksi tiga phasa. Kita memilih jenis
motor jenis ini banyak dimanfaatkan dilingkungan industri maupun
pemakaian di masyarakat.
#ecara teoritis motor induksi satu phasa dapat kita bedakan
menjadi$
1. Motor phasa belah
. Motor kapasitor
3. Motor kutub bayangan
4. !an lain)lain.
#edangkan motor induksi tiga phasa +,hree phase induction motor-
juga disebut dengan poly phase induction motor adalah suatu
motor listrik yang mempunyai 3 buah kumparan stator yang
dipasang pada keliling stator yang letaknya masing)masing
bergeser 1.
o
listrik maupun mekanik. #esuai dengan namanya,
2
maka motor jenis ini memerlukan sumber tegangan bolak)balik tiga
phasa.
Konstruksi motor induksi satu fasa dan motor induksi tiga fasa
terdiri dari bagian utama yaitu$
1. #tator
#ecara prinsip stator motor induksi adalah sama dengan stater
motor sinkron maupun generator. Pada stator terdapat susunan
ka"at yang dimasukkan kedalam alur untuk menerima belitan
stator dari motor akan memba"a belitan menurut jenis
motornya misalkan motor satu fasa, maka statornya akan
memba"a belitan satu fasa, dimana diumpan dari penyedia
tegangan satu fasa sedangkan untuk motor jenis tiga fasa,
maka statornya akan memba"a belitan tiga fasa yang diumpan
dengan penyedia tegangan tiga fasa. /umlah kutub dari suatu
motor akan menentukan lambat cepatnya putaran suatu motor.
Makin banyak jumlah kutub yang terpasang maka makin
lambat putaran yang dihasilkan sedangkan apabila jumlah
kutubnya makin sedikit maka putaran yang dihasilkan makin
cepat. 0al semacam ini dapat dihitung dari$
p
F
Ns
60 .
=
1s 2 Putaran sinkron
3 2 3rekuensi jala&jala
P 2 /umlah pasang kutub
. 4otor
4otor dari motor induksi dapat dibedakan menjadi dua yaitu$
a. 4otor #angkar
#ecara umum hampir 5.6 dari motor induksi banyak
menggunakan rotor dengan jenis ini. Karena rotor jenis ini,
pada motor induksi adalah paling sederhana dan kuat rotor
jenis ini dibuat dari baja silicon dan terdiri dari inti yang
3
berbentuk silinder yang sejajar dengan alur%slot dan diisi
dengan tembaga atau alumunium yang berbentuk
batangan.
b. 4otor Belit
4otor ini memiliki belitan&belitan ka"at jadi kalau
didistribusikan maka motor jenis ini juga dapat kita
fungsikan sebagai alternator +generator- dengan demikian
pada rotor ini akan memiliki kutub&kutub pada stator belitan
internal rotor dari motor ini dihubungkan secara bintang
+tiga fasa- kemudian terminal belitan tersebut dikeluarkan
dan disambungkan ke tiga buah slip ring terisolasi yang
diletakkan pada poros motor dengan sikat diatasnya. Ketiga
sikat ini secara eksternal dihubungkan ke suatu reostat yang
membentuk bintang. 4eostat pada motor ini berfungsi untuk
meningkatkan torsi asut motor pada saat periode
pengusutan. 'pabila motor ini bekerja pada kondisi normal,
maka slip ring secara otomatis terhubung pendek. #ehingga
ring diatas tangkai terhubung bersama oleh suatu logam
yang tertekan selanjutnya secara otomatis
sikat tersebut terangkat dari slip ring yang berfungsi untuk
mengurangi rugi&rugi gesekan.
#elain dua bagian utama tersebut motor induksi juga
mempunyai konsturksi tambahan antara lain rumah stator,
tutup stator, kipas dan terminal hubung.
c. Rangkuman
!idalam kegiatan ini diharapkan betul&betul mempersiapkan alat
dan bahan yang dibutuhkan.
Pembagian motor induksi satu phasa
1. Motor phasa belah
4
. Motor kapasitor
3. Motor kutub bayangan
5
#tator
#ecara prinsip stator adalah bagian dari motor listrik yang tidak
berputar disamping itu pada stator terdapat alur&alur yang berisi
kumparan&kumparan ka"at.
4otor
#ecara prinsip rotor adalah bagian dari motor listrik yang berputar.
4otor pada motor listrik dapat dibagi menjadi$
1. 4otor belit
. 4otor sangkar
Persiapan Pekerjaan
1. Alat
a. 7beng kembang dan pipih +sedang- 1 Buah
b. Kunci pas 1 Buah
c. Kunci ring 1 Buah
d. ,racker 1 Buah
e. Martil +palu- besi .,8 Kg 1 Buah
f. Palu karet 1 Buah
g. Penitik 1 Buah
h. ,ang potong 1 Buah
i. ,ang lancip 1 Buah
j. ,ang kombinasi 1 Buah
k. #nap tang 1 Buah
2. Bahan
a. Motor induksi 1 fasa 1 Buah
b. Motor induksi 3 fasa 1 Buah
c. Kertas gosok +halus- 1 Buah
d. 9rease +stempet- 1 Buah
3. Keselamatan Kerja
6
a. 9unakanlah pakaian Praktik
b. Bacalah dan pahami petunjuk praktikum pada setiap lembar
kegiatan belajar.
c. 9unakanlah alat sesuai dengan fungsinya
d. 0ati&hati melepas rotor agar supaya tidak merusak
kumparan stator
e. 0indarkan bagian&bagian motor dari kotoran +debu-
f. 0ati&hati dalam melakukan praktik
. !angkah Kerja
a. Pakailah pakaian praktik
b. Bacalah dan pahami modul
c. Persiapkan kebutuhan alat
d. Persiapkan kebutuhan bahan
2. Memb"ngkar Kumparan Pa#a Peralatan !istrik
7
9ambar 1
9ambar
Melepas Pulley
8
9ambar 3
Melepas Mur : Baut Pengikat
9ambar 4
Melepas 4otor : #tator
9
9ambar 8
Melepas Kumparan&Kumparan #tator
c. Rangkuman
!alam membongkar kumparan suatu motor diperlukan ketelitian
dan ketelatenan. 0al ini dimaksudkan agar pekerjaan yang kita
kerjakan menghasilkan pekerjaan yang baik.
Peralatan $ang #ibutuhkan
1. 7beng kembang dan pipih +sedang- 1 Buah
. Kunci pas 1 #et
3. Kunci 4ing 1 #et
4. ,racker 1 Buah
8. Martil +Palu- besi ..8 Kg 1 Buah
;. Palu Karet 1 Buah
<. Penitik 1 Buah
=. ,ang Potong 1 Buah
5. ,ang >ancip 1 Buah
10
1.. ,ang Kombinasi 1 Buah
11. #nap ,ang 1 Buah
1. Pasau 1 Buah
Bahan
1. Motor induksi 1 phasa 1 buah
. Motor induksi 3 phasa 1 buah
3. Kertas gosok 1 lembar
4. 9rease +stempet- secukupnya
%. !embar Kerja
1. Alat
1. 7beng kembang dan pipih +sedang- 1 Buah
. Kunci pas 1 Buah
3. Kunci ring 1 Buah
4. ,racker 1 Buah
8. Martil +palu- besi .,8 Kg 1 Buah
;. Palu karet 1 Buah
<. Penitik 1 Buah
=. ,ang potong 1 Buah
5. ,ang lancip 1 Buah
1.. ,ang kombinasi 1 Buah
11. #nap tang 1 Buah
2. Bahan
1. Motor induksi 1 fasa 1 Buah
. Motor induksi 3 fasa 1 Buah
3. Kertas gosok +halus- 1 Buah
4. 9rease +stempet- 1 Buah
3. Keselamatan Kerja
1. 9unakanlah pakaian Praktik
11
. Bacalah dan pahami petunjuk praktikum pada setiap
lembar kegiatan belajar.
3. 9unakanlah alat sesuai dengan fungsinya
4. 0ati&hati melepas rotor agar supaya tidak merusak
kumparan stator
8. 0indarkan bagian&bagian motor dari kotoran +debu-
;. 0ati&hati dalam melakukan praktik
. !angkah Kerja
1. >epaskan pasak +kunci, spey, sekrup-
. >epaskanlah puley dengan menggunakan tracker
3. Buatlah tanda kesejajaran dengan menggunakan penitik
4. Bukalah baut +ikatan- tutup stator +end plate-
8. >epaskanlah tutup stator
;. Keluarkanlah rotor dari dalam stator
<. 'matilah bagian&bagian dari motor dengan teliti
=. Pasanglah kembali dengan urutan langkah sebaliknya
"aktu melepas dengan benar.
5. Pastikanlah rotor berputar secara bebas atau ringan
1.. Kerjakanlah langkah kerja 1 sampai 5 untuk motor dengan
jenis yang lain.
3. Merakit Kumparan Pa#a Peralatan !istrik
a. Tujuan kegiatan pembelajaran
#etelah mempelajari dan melaksanakan modul ini, mahasis"a
diharapkan$
1. !apat menghitung jumlah alur
. !apat menentukan penampang ka"at yang digunakan untuk
melilit kumparan stater
3. !apat membedakan jenis kumparan
4. !apat mengapresiasikan rumus untuk melilit stator motor
listrik '(%phasa
12
8. !apat melilit ulang motor '( satu phasa maupun tiga phasa
b. Uraian materi
1. Bentuk Kumparan #tator
Bentuk kumparan stator dari motor induksi 1 fasa dapat dibagi
menjadi 3 macam, hal semacam ini adalah tergantung dari
cara melilitkannya kedalam alur&alur stator. Bentuk kumparan&
kumparan yang dimaksud adalah sebagai berikut$
a. Kumparan jerat atau lilitan bertumpuk +>ap "inding juga
dapat dinamakan dengan lilitan spiral +seperti gambar ;a-.
b. Kumparan terpusat +concentric "inding- seperti gambar ;b.
c. Kumparan gelombang +"a?e "inding- seperti gambar ;c.
9ambar ;
a. Bentuk kumparan jerat
a. Bentuk kumparan sepusat
b. Bentuk kumparan gelombang.
3ungsi dari ketiga jenis kumparan tersebut adalah sebagai berikut$
a. Kumparan jerat +spiral- benyak digunakan untuk motor&motor
+generator- dengan kapasitas yang relatif besar. *mumnya
untuk kelas menengah keatas, "alaupun secara khusus ada
mesin listrik dengan kapasitas yang lebih besar, kumparan
statornya menggunakan sistem kosentris.
b. Kumparan sepusat +concentric- pada umumnya sistem ini
banyak digunakan untuk motor dan generator dengan
13
kapasitas kecil. @alaupun ada juga secara khusus motor&motor
dengan kapasitas kecil menggunakan kumparan dengan tipe
spesial.
c. Kumparan gelombang%"a?e "inding untuk motor dengan
belitan sistem ini banyak digunakan kapasitor besar.
. (ara menggulung ulang kumparan stator motor induksi 1 fasa
Motor&motor induksi 1 fasa pada dasarnya adalah sama
dengan motor induksi fasa. 0al semacam ini dapat kita lihat,
bah"a pada motor induksi 1 fasa terdapat jenis kumparan,
yaitu kumparan utama +running "inding 2 4@ 2 4A- dan
kumparan bantu +starting "inding 2 #@ 2 4B- kedua
kumparan tersebut mempunyai penampang ka"at dan jumlah
lilitan yang tidak sama. ,etapi ada kalanya hal tersebut dibuat
hampir sama.
Kumparan utama mempunyai luas penampang ka"at yang
lebih besar dan jumlah lilitan yang lebih banyak. #edangkan
untuk kumparan bantu memiliki luas penampang yang kecil
dan jumlah lilitannya sedikit.
'pabila motor induksi 1 fasa kita suplay dengan tegangan
tertentu, maka besarnya arus pada kedua buah kumparan
tersebut yaitu Bu dan Bp atau dapat kita tuliskan Br dan Bs akan
mempunyai nilai yang berbeda. !engan demikian hal tersebut
akan berpengaruh pada nilai arus Bu dan Bs yang mempunyai
penggeseran fasa 5.
o
listrik +5.
o
el-.
a. >angkah Kumparan
Cang dimaksud dengan langkah kumparan adalah sudut
kisar yang dibentuk antara kedua sisi kumparan dan diberi
dengan tanda huruf Cg. *ntuk mendapatkan kopel putar
yang maksimal, maka langkah kumparan harus sama
dengan satu jarak kutub. #atu jarak kutub adalah kisar
14
sudut antara kutub utara +*- dan kutub selatan +#- yang
paling berdekatan. #edangkan jarak kutub diberi tanda ,ho
+- dan satu jarak kutub adalah 1=.
o
listrik. 'pabila jumlah
pasang kutub suatu motor adalah p, maka jumlah kutubnya
adalah p dan perbandingan antara derajat lingkaran
+derajat busur 2
o
bs- dan derajat listrik +
o
el- kita kaitkan
dengan kutub, maka dapat kita ambil contoh 2
*ntuk 2 P 2 1, maka 3;.
o
bs 2 1 D 3;.
o
el
P 2 , Maka maka 3;.
o
bs 2 D 3;.
o
el
P 2 3, Maka maka 3;.
o
bs 2 3 D 3;.
o
el
!engan demikian perbandingan antara
o
bs dan
o
el dapat
dituliskan dengan rumus$
a
o
bs 2 p.a
o
e>
'pabila jumlah alur pada stator motor induksi 1 fasa ada 9
alur, maka kisar sudut satu kali keliling stator atau 9 alur
adalah 3;.
o
bs. 'pabila sebuah motor mempunyai sebanyak
9 alur adalah 2 p.3;.
o
e>. satu keliling stator 2 p jarak
kutub atau 9 alur 2 p jarak kutub.
/adi$ satu jarak kutub 2 1E 2 1=.
o
e> 2
Alur 2p
G
, karena
langkah kumparan Cg 2 1E, maka langkah kumparan
menjadi$
Alur 2p
G
Yg =

*ntuk memperoleh kopel putar yang maksimal, maka
diperlukan jumlah belitan yang banyak, tidak mungkin akan
ditampung pada satu alur stator. *ntuk itu harus dibagi
menjadi beberapa buah alur. 'rtinya untuk satu buah alur
kumparan akan dibagi menjadi beberapa belitan
+kumparan-.
*ntuk motor induksi satu fasa yang mempunyai satu pasang
kutub dengan satu buah kumparan yang terdiri dari
beberapa kumparan yang terdiri dari beberapa kumparan
15
S
S
U
U
bagian dan setiap kumparan bagian membutuhkan dua
buah alur stator dengan demikian, untuk motor induksi satu
fasa yang mempunyai 1 pasang kutub akan mempunyai
2p
G
kumparan bagian.
b. /umlah 'lur per kutub per fasa
'pabila jumlah fasa 2 m, maka masing&masing fasa akan
memiliki kumparan bagian sebanyak 9%p.m, sehingga pada
setiap kutub untuk masing&masing fasa akan menempuh
alur sebanyak 9%p.m alur. 'pabila banyaknya alur pada
setiap kutub untuk masing&masing fasa diberi tanda dengan
huruf g, maka jumlah alur untuk setiap kutub tiap fasa
menjadi g 2 9%p.m alur.
c. Menempatkan Kumparan +Pergeseran ,empat-
*ntuk menempatkan kumparan pada setiap fasa, maka
harus selalu ditempatkan saling bergeseran tempat. 0al
semacam ini bertujuan agar kopel putar yang
dihasilkanselaing bergeser fasa. *ntuk motor induksi fasa
bergeser fasa, untuk kopel putar +kekuatan putar- adalah
5.
o
e>. 'pabila pergeseran tempat tersebut diberikan
dengan tanda huruf Cf, maka Cg 2 1=.
o
e> jadi untuk motor
fasa, nilai Cf 2 F Cg. !ari uraian diatas, maka dapat
diperoleh beberapa rumus yang dapat digunakan untuk
membelit motor&motor induksi sebagai berikut$
n
. 60 f
P =
Alur 2p.m
G
g =
Alur 2p
G
Yg =

#udut Pasang Kutub$
16
P 2 1 P 2 P 2 4
1=.
o
>istrik 1=.
o
listrik 1=.
o
>istrik
2 1=.
o
radial 2 5.
o
radial 2 48
o
radial
4umus untuk melilit stator motor '(
p
G
p
2
=
G
r
KAR
0
360
=
m p
G
q
. 2
=
P KAR KAL . =
p
G
K
2
=
KAL
KP
O
120
= *ntuk double layer
P
G
K
2
2
=
P 2 >angkah alur dari sisi kumparan 1 kesisi kumparan
9 2 /umlah alur
p 2 /umlah kutub
p 2 /umlah pasang kutub
G 2 Banyaknya kumparan tiap kelompok
m 2 /umlah fasa
K'4 2 Kisar alur dalam derajad radikal
K'> 2 Kisar alur dalam derajad listrik
Kp 2 Kisar fasa
K 2 /umlah sisi kumparan dalam tiap kutub.
17
9ambar <
Memasang Prespan
9ambar =
Membuat Kumpulan Ka"at pada alur dengan Mal
18
9ambar 5
Memasang Kumparan Pada 'lur & 'lur
9ambar 1.
Memasang 4otor, ,utup Motor dan Kipas
19
9ambar 11
Membuat Keras Mur Baut Pengikat
Motor '( fasa jumlah alur 4, berkutub pasang tahap ganda
Perhitungan$
6
4
24
2p
G
= = = p
))))))))H >angkah 1 ) <
3
2 . 4
24
2p.m
G
= = = q
))))))))H 3 Kumparan tiap
kelompok
12
4
24 . 2
2p
2.G
= = = K
))))))))H ; sisi kumparan tiap
kutub
r
G
r
KAR
o
15
24
360
.
. 360
= =
K'> 2 K'4.P 2 18. 2 3.
7
>istrik ))))))))H 3.
o
>istrik
Kp 2
3
30
90 . 30
= =
KAL
l
))))))))H Kisar fasa
20
1 3 5
2 4 6 7
8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 23 24
b a B A
24 22 20 18 16 14 12 10 8 7 4 2
23 21 19 17 15 13 11 9 6 5 3 1
A B a b
!aftar lilitan
1 ) < 18 ) 5 13 ) 15 3 ) 1
) = 14 ) = 14 ) . ) .
3 ) 5 13 ) < 18 ) 1 1 ) 15
4 ) 1. 1= ) 1 1; ) ; ) 4
8 ) 11 1< ) 11 1< ) 3 8 ) 3
; ) 1 1= ) 1. 1= ) 4 4 )
9ambar Bentangan$ /erat
9ambar 1

9ambar Bentangan $ Konsentris
9ambar 13
21
1 3 5
2 4 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 23 24
KU KB kb ku
Motor 3asa dapat dipakai untuk motor 1 fasa dengan membuat
kumparan satu lebih besar ka"at emailnya dan jumlah lebih banyak
sebagai kutub utama +K*- dan yang sebaliknya sebagai kutub bantu
+KB-
0al itu dimaksud supaya terjadi beda fasa, sehingga terjadi moment
putar.
Karena demikian maka motor satu fasa dapat dililit dengan K* secara
konsentris dan KB secara jerat +cara campuran-.
9ambar Bentangan (ampuran
9ambar 14
Pernah dicoba dengan belitan jerat K* 2 8. lilit, dan KB$ 4. lilit,
2 4 mm, bekerja pada tegangan 8. "att
3. M"t"r&M"t"r 'n#uksi 3 %asa #engan sistem satu jalan (single
la$er)
*ntuk motor 3 fase, seluruh alur&alur stator dibagi tiga sama banyak
sehingga masing&masing fasa memiliki kumparan bagian sebanyak
9
%
.P.3
kumparan. 'pabila jumlah fasa 2 m fasa, maka masing fasa
akan mempunyai kumparan sebanyak
9
%
.P.m
(ara memasang sisi kumparan yaitu apabila salah satu berada
didepan kutub *, maka sisi yang lain harus berada didepan kutub #.
22
0al tersebut dikarenakan masing&masing fasa mempunyai kumparan
bagian sebanyak
9
%
.P.m
, maka pada tiap kutub masing&masing fasa
akan menempati alur sebanyak
9
%
.P.m
alur. 'pabila banyaknya alur
pada tiap kutub untuk masing&masing fasa diberikan tanda g, maka
jumlah alur perkutub perfasa yaitu$ g
9
%
.P.m
alur.
#edangkan cara menggulung kumparan stator motor 3 fasa pada
prinsipnya sama dengan motor 1 fasa, dua fasa, perbedaannya ialah
pada jumlah belitannya +kumparannya-. *ntuk motor 3 fasa masing&
masing belitan ditempatkan saling bergeseran tempat sejauh 1.
o
el
jadi

%
3

jarak kutub atau 2

%
3

langkah belitan +Cg-
*ntuk motor dengan ukuran 8.. "att keatas akan lebih ekonomis
apabila dilaksanakan +dibuat- 3 fasa. #ebab apabila dilaksanakan
dengan atau 1 fasa, maka motor tersebut harus menggunakan
kondensator +capasitor- dengan kapasitas relatif besar. /adi hal
tersebut akan sangat merugikan, akibat dari sifat&sifat kondensator.
*ntuk memperjelaskan keterangan tersebut diatas, berikut ini ada
beberapa contoh motor&motor 3 fasa yang akan dilakukan
penggulungan kembali.
4umus untuk melilit stator motor '(
2p
G
= p
G
r
KAR
O
360
=
2p.m
G
= q
P KAR KAL . =
2p
G
= K
KAL
Kp
O
120
=
*ntuk doubel layer
p
G
K
. 2
. 2
=
p
2 >angkah alur dari sisi kumparan 1 ke sisi kumparan
9 2 /umlah alur
p 2 /umlah kutub p 2 pasang kutub
G 2 Banyak kumparan tiap kelompok
m 2 /umlah fasa
K'4 2 Kisar alur dalam derajat radial
K'> 2 Kisar alur dalam derajat listrik
Kp 2 Kisar fasa
23
K 2 /umlah sisi kumparan tiap kutub
(ontoh
1. Motor '( dengan stator beralur 4, terdapat pasang kutub, tiga
fasa, frekuensi 8. 0I. !ililit tahap tunggal
Perhitungan$
6
4
24
2
= = =
p
G
p
))))))))H >angkah 1 )<
2
3 . 4
24
. 2
= = =
m p
G
q
))))))))H Kump tiap kelompok
6
4
24
2
= = =
p
G
K
))))))))H ; sisi kumparan tiap kutub
r
r r
KAR
o
o o
15
24
360
6
360
= = =
K'> 2 K'4.p 2 18 D 2 3.
o
>istrik
4
30
120 120
= = =
KAL
L
Kp
o
))))))))H kisar fasa 1 ) 8
!aftar >ilitan
1 ) < 13 ) 15
) = 14 ) .
8 ) 11 1< ) 3
; ) 1 1= ) 4
5 ) 18 1 ) 3
1. ) 1; ) 4
U
V
W
X
Y
Z
24
9ambar Bentangan
9ambar 18
Bila kumparan double layer, maka$
!aftar >ilitan
1 ) < 13 ) 15 ) . 14 ) =
) = 14 ) . 1 ) 15 13 ) <
8 ) 11 1< ) 3 ; ) 4 1= ) 1
; ) 1 1= ) 4 8 ) 3 1< ) 11
5 ) 18 1 ) 3 ) 1; 1. ) 4
1. ) 1; ) 4 1 ) 18 5 ) 3
!apat juga$
1 ) < 14 ) = 13 ) 15 ) .
) = 13 ) < 14 ) . 1 ) 15
8 ) 11 1= ) 1 1< ) 3 ; ) 4
; ) 1 1< ) 11 1= ) 4 8 ) 3
5 ) 18 ) 1; 1 ) 3 1. ) 4
1. ) 1; 1 ) 18 ) 4 5 ) 3
U
V
W
X
Y
Z
U
V
W
X
Y
Z
25
1 3 5
2 4 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 23 24
U Z V X W Y
24 22 20 18 16 14 12 10
8 7 4 2
23 21 19 17 15 13 11 9 6 5 3 1
U Z V X W Y
9ambar Bentangan
9ambar 1;
!apat juga$
9ambar 1<
. Motor '( beralur 3;, dibuat pasang kutub, 3 fasa frekuensi 8. 0I,
dililit tahap tunggal +single layer-
26
Perhitungan$
6
6
36
2
= = =
p
G
p
))))))))H >angkah 1 )<
2
3 . 6
36
. 2
= = =
m p
G
q
))))))))H Kump tiap kelompok
6
6
36
2
= = =
p
G
K
))))))))H ; sisi kumparan tiap kutub
r
r
G
r
KAR
o
o o
10
36
360 360
= = =
K'> 2 K'4.p 2 1. D 3 2 3.
o
>istrik
4
30
120 120
= = =
KAL
L
Kp
o
))))))))H kisar fasa 1 ) 8
!aftar >ilitan
1 ) < 13 ) 15 8 ) 31
) = 14 ) . ; ) 3
8 ) 11 1< ) 3 5 ) 38
; ) 1 1= ) 4 3. ) 3;
5 ) 18 1 ) < 33 ) 3
1. ) 1; ) = 34 ) 4
9ambar Bentangan
9ambar 1=
Bila dibuat tahap ganda +doubel layer-
!aftar lilitan
1 ) < 14 ) = 13 ) 15 ; ) . 8 ) 31 ) 3
) = 13 ) < 14 ) . 8 ) 15 ; )3 1 ) 31
U X
V
Y
W
Z
U
V
W
X
27
8 ) 11 1= ) 1 1< ) 3 3. ) 4 5 ) 38 ; )3;
; ) 1 1< ) 11 1= ) 4 5 ) 3 3. ) 3; 8 ) 38
5 ) 18 ) 1; 1 ) < 34 ) = 33 ) 3 1. ) 4
1. ) 1; 1 ) 18 ) = 33 ) < 34 ) 4 5 ) 3
9ambar Bentangan
9ambar 15
(ontoh$
#ebuah motor 3 fasa mempunyai 4 jalur stator, akan digulung
kembali dengan bentuk kumparan consentric +sepusat- dan
kumparan spiral, agar dapat menghasilkan putaran rotor sebesar
3... rpm pada frekuensi 8. 0I. Buatlah skema belitan dan diagram
bentangan dari kedua bentuk kumparan tersebutJ
Penyelesaian
P 2
;..f
%
n
2
;. D ;.
%
3...
2 1 /umlah pasang kutub 2
1
g 2
9
%
.m.p
2
4
%
D 3 D 1
2
4
%
;
2 4 /umlah alur%kutub%fasa 2 4
Cg 2
9
%
.p
2
4
%
D 1
2 1 >angkah Belitan 2 1
Cf 2

%
3K
Cg

2

%
3 D
1 2 B +1)5)1<- Pergeseran tempat 2 = +1)5)
1<-
9ambar . adalah skema belitan yang diperoleh dari hasil
perhitungan diatas. 9ambar .a adalah skema belitan untuk
kumparan bentuk concentric, sedangkan gambar .b adalah
Y
Z
28
V w
U
x
Y
Z
U Z V w
x
skema belitan untuk kumparan bentuk jerat +spiral-. #edangkan
gambar 1a dan gambar 1b adalah diagram bentangan dari
skema belitan gambar .a dan gambar .b.
9br. . a. #kema belitan dari kumparan concentric 1 jalan
. b. #kema belitan dari kumparan jerat +spiral- 1 jalan
Keterangan$ *jung & *jung * & K 2 3asa Pertama
*jung & ujung A & C 2 3asa kedua
*jung & *jung @ & L 2 3asa ketiga
*ntuk memperjelas skema belitan dari gambar .a dan gambar .b,
berikut ini gambar 1a dan gambar 1b memrupakan bentangannya.
9ambar 1a
!iagram bentangan kumparan sepusat +concentric- 1 jalan
29
9ambar 1b. !iagram&bentangan kumparan jerat +spiral- 1 jalan
c. Rangkuman
Bentuk kumparan stator dari motor induksi 1 fasa maupun 3 phasa
dapat dibagi menjadi 3. Bentuk kumparan&kumparan yang
dimaksud adalah
a. Kumparan jerat atau lilitan bertumpuk
b. Kumparan sepusat
c. Kumparan gelombang
Rumus untuk melilit stat"r m"t"r A*
p
G
p
2
=
G
KAR
Or
360
=
m p
G
q
. 2
=
KAR.P = KAL
p
G
k
2
=
KAL
Kp
o
120
=
*ntuk !ouble >ayer,
p
G
K
2
2
=
p
2 >angkah alur dari sisi kumparan ke 1 kesisi kumparan ke
9 2 /umlah alur
p 2 /umlah kutub
P 2 /umlah pasang kutub
G 2 Banyaknya kumparan tiap kelompok
m 2 /umlah phasa
K'4 2 Kisar alur dalam derajat radial
K'> 2 Kisar alur dalam derajat listrik
30
Kp 2 Kisar phasa
K 2 /umlah sisi kumparan dalam tiap kutub
#. !embar Kerja
1. Alat+
a. 9ergaji tangan 1 Buah
b. ,ang kombinasi 1 Buah
c. ,ang potong 1 Buah
d. ,ang >ancip 1 Buah
e. #nap tang 1 Buah
f. Micrometer 1 Buah
g. #ikat ka"at halus 1 Buah
h. Pisau 1 Buah
i. Palu karet 1 Buah
j. Palu konde ..8 kg 1 Buah
k. Penggaris +mister baja- 1 Buah
l. 9unting kain 1 Buah
m. Mesin penggulung 1 Buah
n. #older ;. "att 1 Buah
2. Bahan
a. Kertas prespan #ecukupnya
b. Bambu #ecukupnya
c. #tator motor induksi 1 fasa 1 buah
d. Ka"at email yang sesuai #ecukupnya
e. ,ali rami #ecukupnya
f. ,imah #ecukupnya
g. #elongsong kabel 3 mm

1 meter
h. Bensin #ecukupnya
3. Kesehatan #an Keselamatan Kerja
a. 9unakanlah alat praktikum sesuai dengan fungsinyaM
b. >etakkanlah alat kerja pada tempat yang amanM
31
c. 0ati&hati melepas pasak kumparan agar tidak merusak inti
statorM
d. *jung potongan ka"al email sangat tajam, jagalah tangan
jangan sampai terlukaM
. !angkah Kerja
a. Melepas Kumparan ,tat"r
1- >epaskan stator dari rumah stator
- >epaskanlah tali ikatan pada masing&masing kepala
kumparan
3- Potonglah kepala kumparan pada salah satu sisi atau
keduanya dengan menggunakan pahat, gergaji atau air
chiselM
4- #isakanlah masing&masing kelompok kumparan utama
dan pembantu +untuk motor 1 fasa- dan 1 kelompok
kumparan untuk motor 3 fasa, sebagai contohM
8- >epaskanlah semua pasak dari dalam alur stator
dengan menggunakan pendorong dari bambu%kayu dan
palu atau dengan menggunakan gergaji tanganM
;- Keluarkanlah seluruh ka"at kumparan dari alur)alur
stator dengan menggunakan tang kombinasi atau yang
sejenisnyaM
b. Melapisi alur #engan prespan
1- Persiapkanlah bahan&bahan untuk isolasi alur&alur
stator seperti yang telah ditetapkanM
- Kerjakanlah isolasi&isolasi yang akan digunakan sesuai
dengan ukuran dan jumlah alur&alur statorM
3- Bersihkanlah seluruh alur stator dari kotoran dengan
menggunakan sikat ka"at halusM
4- Bersihkan kembali dan yakinkan kebersihan alur stator
dan permukaan stator dengan mencucinya dengan
menggunakan bensinM
32
8- Masukanlah%lapisilah alur&alur stator dengan isolasi
prespan yang telah dipersiapkan secara rapih dan
dengan posisi yang benarM
c. Memasang kumparan
1- Persiapkanlah mal sesuai dengan ukuran kumparan&
kumparan type sepusat +consentris-M
- >akukanlah perbuatan%penggulungan kumparan&
kumparan dengan jumlah belitan sesuai aslinyaM
3- #iapkanlah semua piranti%perlengkapan yang diperlukan
untuk memasang%memasukkan kumparan kedalam
alur&alur statorM
4- Masukkanlah kumparan&kumparan kedalam alur&alur
stator, mulailah dari kumparan yang paling kecilM
8- >ipatlah dan masukkan ujung&ujung isolasi alur stator
kedalam alur stator dengan menggunakan stick
pendorong dari bambu%kayu, untuk setiap sisi&sisi
kumparan yang telah masuk alur statorM
;- Kencangkan posisi kumparan dengan pasak diatas,
lipatan ujung)ujung isolasi alur, agar kumparan tersebut
keluar dari dalam alur statorM
<- 4apikan kepala kumparan dengan sedikit
menekan%memukulnya dengan palu plastik%karetM
=- >akukanlah penyambungan terhadap kelompok&
kelompok kumparan untuk kumparan utama dan
pembantu, sesuai dengan diagram bentangan yang
adaM
5- Kuatkanlah setiap sambungan kelompok kumparan
dengan cara menyolderM
1.- ,utup%lindungilah setiap sambungan kumparan dengan
selongsong kabel, yang sebelumnya telah dipasang
sebelum penyolderan dilakukanM
33
11- >apisilah untuk setiap penilangan kepala kumparan
dengan kertas prespanM
1- 4apihkan kembali kepala&kepala kumparan dengan cara
mengikatnya dengan tali rami, agar tidak terjadi kontak
mekanis antara rotor dengan kumparanM
13- Pasang%sambung ujung&ujung kumparan utama dan
pembantu dengan kabel montose untuk pemasangan
ke kontak terminalM
14- 4akit kembali motor dengan memasang kembali
seluruh komponen pada posisi semula
18- Cakinkan bah"a motor telah benar&benar siap dicoba
. Memeriksa Dan Melap"rkan Pen$elesaian
Pekerjaan
a. Tujuan kegiatan pembelajaran
1. !apat mengoperasikan 'A7 meter
. !apat mengoperasikan ,ang 'mpere
3. !apat mengoperasikan Meger
4. !apat mengukur tahanan isolasi
8. !apat mengukur arus start
;. !apat mengukur arus nominal
<. !apat mengoperasikan ,achometer
=. !apat mengukur putaran rotor
b. Uraian materi
!idalam kegiatan belajar ke 4 setelah pembongkaran dan pelilitan
kumparan, maka langkah selanjutnya adalah memeriksa dan
melaporkan dari hasil yang kita kerjakan
Memeriksa
34
Pada pemeriksaan dari hasil pelilitan yang telah dikerjakan maka
motor)motor tersebut kita siapkan terlebih dahulu.
9ambar
Mengukur ,ahanan ka"at !engan 'A7 Meter
9ambar 3
Mengukur ,ahanan Bsolasi !engan Me
c. Rangkuman
35
Pada pemeriksaan hasil kerja lilit kita perlu mengukur tahanan
ka"at dengan 'A7 meter, tahanan isolasi dengan meger, arus start
maupun arus nominal dengan ,ang ampere dan putaran rotor
dengan ,acho meter.
#. !embar Kerja
Periksa ,ahanan Ka"at, ,ahanan Bsolasi, 'rus #tart, 'rus 1ominal
dan Putaran 4otor Motor sebagai berikut$
Alat-alat $ang #ibutuhkan+
1. Multimeter +'A7 meter- 1 buah
. Meger 1 buah
3. ,ang amper 1 buah
4. ,achometer 1 buah
8. ,ang Kombinasi 1 buah
;. ,ang lancip 1 buah
<. ,ang potong 1 buah
=. Kunci pas 1 set
5. 7beng pipih%pemotong 1 buah
Pada pemeriksaan hasil kerja lilit, kita perlu mengukur tahanan
pada belitan bantu, tahanan belitan utama, tahanan tiap 3 phasa
dengan 'A7 meter. !isamping itu, kita juga perlu untuk mengukur
tahanan isolasinya dengan meger.
0asil pengukuran tahanan dengan 'A7 meter untuk motor induksi
satu phasa
4* 2 ........................................ 7hm
4B 2 ........................................ 7hm
0asil pengukuran tahanan isolasi dengan meger
4* dengan 4B 2 ........................................ 7hm
4* dengan Poros 2 ........................................ 7hm
36
4B dengan Poros 2 ........................................ 7hm
4* dengan Body Motor 2 ........................................ 7hm
4B dengan Body #tator 2 ........................................ 7hm
0asil pengukuran tahanan dengan 'A7 meter untuk motor induksi
tiga phasa
4 antara * ) K 2 ........................................ 7hm
* ) C 2 ........................................ 7hm
@ ) L 2 ........................................ 7hm
0asil pengukuran tahanan isolasi dengan meger untuk motor
induksi tiga phasa
4 antara * ) Body 2 ........................................ 7hm
* ) Body 2 ........................................ 7hm
@ ) Body 2 ........................................ 7hm
37
38
DA.TAR PU,TAKA
Bambang #upatah, !rs dan #oeparno, !rs Mesin Listrik 2
!epartemen Pendidikan dan Kebudayaan, !irektorat Pendidikan
Menengah Kejuruan, 15<=
E #etia"an dan Aan 0arlen, 15=8, /Instlasi Listrik Arus Kuat 3
Bandung, 'ngkasa 7Nset
3tsIgerald, Kingsley, (harles dan 'chyanto, !joko, 15=;, Mesin
Mesin Listrik /akarta, Erlangga.
0ughes, Ed"ard, 15=<, Electrical Technology 1e" Cork, >ogman #
: (
4osenberg, 4obert, 15<., Electric Motor Repair 1e" Cork
#oelaiman dan Magarisa"a, Mabuchi, 15=4, Mesin tak serempak
alam praktik /akarta, P,. Pradnya Paramita
,im 3akultas ,eknik, *ni?ersitas 1egeri /ogjakarta, ..1, Menggulung
!lang Mesin Listrik0 !ikmenjur.

39