Paten

Nomor publikasi EP0416907 A2

Jenis Publikasi Aplikasi
Nomor Aplikasi EP19900309735
Tanggal Publikasi Mar 13, 1991
Tanggal Pengajuan Sep 5, 1990
Tanggal prioritas Sep 7, 1989
Juga diterbitkan
sebagai
CA2024005A1 , EP0416907A3
Penemu Darrell William Brownawell
Pemohon Exxon Penelitian Dan Engineering Company
Ekspor Citation BiBTeX , EndNote , RefMan
Kutipan Paten (5), Dirujuk oleh (13), Klasifikasi (13), Acara Hukum (5)
Link Eksternal: Espacenet , EP Register
KLAIM (17)
1 Sebuah metode untuk menghilangkan jelaga dari minyak pelumas digunakan
dalam non-bensin berbahan bakar mesin pembakaran internal yang terdiri
menghubungi jelaga dengan dasar yang kuat heterogen untuk jangka waktu yang
cukup untuk menyebabkan setidaknya sebagian dari jelaga untuk menjadi amobil
pada dasar yang kuat, dimana basa kuat adalah barium oksida, kalsium
hidroksida, magnesium karbonat, magnesium hidroksida, magnesium oksida,
natrium aluminat, natrium karbonat, natrium hidroksida atau zinc oxide, atau
campurannya.
2 Metode klaim 1 dimana minyak pelumas yang mengandung jelaga
beredar dalam sistem pelumasan mesin pembakaran internal, dan basis
yang kuat heterogen yang bergerak dalam sistem pelumasan mesin.
3 Metode klaim 1 dari 2 dimana basa kuat adalah magnesium oksida,
seng oksida atau natrium hidroksida, atau campurannya.
4. Metode klaim 3 dimana basa kuat adalah magnesium oksida atau
natrium hidroksida, atau campurannya.
5. Metode klaim 4 dimana basa kuat adalah magnesium oksida.
6 Metode klaim sebelumnya dimana dasar yang kuat heterogen didirikan
pada substrat.
7 Metode klaim 6 dimana substrat alumina, tanah liat diaktifkan,
selulosa, pengikat semen, silika-alumina, matriks polimer atau karbon
aktif, atau campurannya.
8 Metode klaim 7 dimana substrat karbon aktif.
9. Metode apapun klaim 6 sampai 8 dimana substrat adalah bagian dari
sistem filter oli mesin.
10 Metode klaim 2 hingga 9 dimana senyawa aromatik polynuclear juga
dihapus dari minyak pelumas dengan menghubungi minyak dengan
sorben terletak di dalam sistem pelumasan.
11 Metode klaim 10 dimana sorben terdiri karbon aktif.
Metode menghilangkan jelaga dari minyak
pelumas
EP 0416907 A2
ABSTRAK
Jelaga dapat secara efektif dihapus dari minyak pelumas digunakan dalam non-
bensin berbahan bakar mesin pembakaran internal dengan menghubungi minyak
dengan dasar yang kuat heterogen. Hal ini menyebabkan peningkatan kebersihan
mesin dan mengurangi keausan mesin.
DESKRIPSI
Penemuan ini kekhawatiran menghapus jelaga dari minyak pelumas
untuk non-bensin berbahan bakar mesin pembakaran internal.
Selama pembakaran bahan bakar di non-bensin berbahan bakar mesin
pembakaran internal ( e . g . mesin diesel), bahan bakar diinjeksikan ke
dalam ruang pembakaran dalam bentuk tetesan kecil, yang menjalani
proses pembakaran kompleks yang mencakup pirolisis ( i . e .,
dekomposisi termal). Jika pembakaran berlangsung sempurna, tetesan
bahan bakar diubah menjadi karbon dioksida dan air. Namun, jika
pembakaran tidak lengkap, sisa tetesan bahan bakar sering membentuk
partikel jelaga karena beberapa tetesan bahan bakar tidak lengkap
terbakar akan mencapai dinding silinder relatif dingin di mana
pembakaran tajam mengurangi dan partikel jelaga terbentuk. Ketika
piston perjalanan ke posisi paling atas, yang partikel jelaga ditutupi oleh
film minyak pelumas. Minyak sarat jelaga kemudian tergores ke mesin
minyak pelumas waduk oleh ring piston sebagai piston bergerak ke
bawah silinder.
Selama bertahun-tahun, dispersan telah digunakan dalam minyak
pelumas untuk menunda jelaga. Hal ini pada gilirannya akan
mengurangi pengaruh buruk jelaga di keausan mesin. Namun, di
beberapa titik, kapasitas minyak untuk melindungi mesin menjadi
terbatas, bahkan dengan dispersant yang paling ampuh. Selain itu,
partikel jelaga biasanya sangat kecil dan halus tersebar bahwa saat ini
filter yang tersedia umumnya tidak memuaskan untuk menghilangkan
jelaga. Meskipun filter sentrifugal dapat menghilangkan partikel jelaga
yang lebih besar, mereka mempengaruhi hanya penghapusan parsial
jelaga dari minyak pelumas.
Oleh karena itu, akan diinginkan untuk memiliki tersedia, metode
sederhana namun nyaman untuk menghapus jelaga dari minyak
pelumas dan dengan demikian menghindari efek buruk dari
meninggalkan jelaga tersuspensi dalam minyak.
Penemuan ini menyediakan metode untuk menghapus jelaga dari
minyak pelumas dengan menghubungi jelaga dengan dasar yang kuat
heterogen. Lebih khusus, jelaga dapat secara efektif dihapus dari
minyak pelumas digunakan dalam non-bensin berbahan bakar mesin
pembakaran internal dengan menghubungi jelaga dengan dasar yang
kuat heterogen. Dengan "heterogen" dimaksudkan bahwa dasar yang
kuat berada dalam fase yang terpisah (atau secara substansial dalam
fase terpisah) dari minyak pelumas; yaitu dasar yang kuat tidak larut
Cari penemuan sebelumnya Diskusikan aplikasi ini View PDF Download PDF

[0001]
[0002]
[0003]
[0004]
[0005]
Masuk
12 Metode klaim 10 atau 11 dimana sorben dan basa kuat heterogen
termasuk dalam sistem filter oli mesin.
13 Metode apapun klaim 10 sampai 12 dimana heterogenouse dasar
yang kuat didirikan pada substrat dan sorben dan substrat terdiri dari
bahan yang sama.
14 Metode klaim 13 dimana sorben dan substrat terdiri karbon aktif.
15 Metode apapun klaim 10 sampai 14 dimana sorben diresapi dengan
setidaknya satu mesin pelumas aditif minyak.
16 Metode klaim 15 dimana aditif minyak pelumas adalah agen
antiwear, antioksidan atau pengubah gesekan, atau campurannya.
17 Metode klaim sebelumnya dimana mesin pembakaran internal adalah
mesin diesel.
atau secara substansial tidak larut dalam minyak. Ketika jelaga dalam
kontak minyak dasar yang kuat, jelaga (yang memiliki permukaan
asam) bereaksi dengan basa kuat dan menjadi amobil di atasnya
sebagai deposit. Dengan demikian, jelaga akan dihapus dari minyak.
Basis yang kuat harus bergerak dalam beberapa cara (misalnya dalam
wadah atau perumahan) ketika menghubungi minyak untuk menghindari
melewati ke atau bersama dengan minyak.
Dengan "basa kuat" yang dimaksud pada dasarnya setiap dasar yang
akan menyebabkan jelaga (yang memiliki permukaan asam) dalam
minyak untuk menjadi bergerak sebagai deposito di pangkalan atau
pada substrat jika digunakan. Contoh basa kuat yang cocok meliputi,
tetapi tidak terbatas pada, barium oksida (BaO), kalsium hidroksida (Ca
(OH) ), magnesium karbonat (MgCO), magnesium hidroksida (Mg
(OH) ), magnesium oksida (MgO) , natrium aluminat (NaAlO), natrium
karbonat (NaCO), natrium hidroksida (NaOH), seng oksida (ZnO), atau
campurannya. Magnesium oksida, natrium hidroksida, seng oksida,
atau campurannya lebih disukai. Magnesium oksida, natrium
hidroksida, atau campurannya khususnya lebih disukai, dengan
magnesium oksida yang paling disukai.
Jumlah yang tepat dari basa kuat diperlukan dapat bervariasi secara luas tergantung pada jumlah jelaga dalam
minyak. Namun, meskipun hanya sejumlah efektif (atau cukup) untuk mengurangi kandungan jelaga dari minyak
pelumas perlu digunakan, jumlah yang akan biasanya berkisar dari sekitar 0,1 sampai sekitar 20 wt.%, Lebih
disukai dari sekitar 0,5 sampai sekitar 10% berat., dan paling disukai dari sekitar 0,5 sampai sekitar 5 berat.%,
berdasarkan pada berat minyak pelumas.
Jika diinginkan, basis kuat dapat dimasukkan ( e . g . diresapi) atau dengan substrat. Substrat mungkin terletak
dalam sistem pelumasan mesin pembakaran internal ( e . g . pada blok mesin atau dekat bah) atau di luar sistem
pelumasan mesin. Sebaiknya, substrat akan menjadi bagian dari sistem filter untuk menyaring minyak, meskipun
bisa terpisah darinya. Basis yang kuat dapat secara kimiawi dengan substrat atau fisik dimasukkan ke dalam
substrat. Contoh substrat yang cocok meliputi, tetapi tidak terbatas pada, alumina, tanah liat diaktifkan, selulosa,
pengikat semen, silicaalumina, matriks polimer, dan karbon aktif. Substrat permukaan yang tinggi seperti alumina,
pengikat semen, matriks polimer, dan karbon aktif lebih disukai. Substrat dapat dibentuk menjadi berbagai bentuk
seperti pelet atau bola. Selain itu, substrat mungkin (tapi tidak perlu) inert.
Basis yang kuat dapat digabungkan atau dengan substrat dengan metode yang dikenal untuk mereka terampil
dalam bidang ini. Misalnya, jika substrat yang bidang alumina, basis kuat dapat disimpan dengan menggunakan
teknik berikut. Sebuah alumina berpori dipilih. Porositas alumina ditentukan dengan menimbang alumina
dikeringkan dan kemudian merendam dalam air. Alumina akan dihapus dari air dan air permukaan dihapus oleh
meniup dengan udara kering. Alumina tersebut kemudian ditimbang kembali dan dibandingkan dengan berat
alumina kering. Perbedaan berat dinyatakan sebagai gram air per dram alumina kering. Sebuah larutan jenuh
kalsium hidroksida dalam air siap. Solusi ini kemudian ditambahkan ke alumina kering dalam jumlah yang sama
dengan perbedaan antara berat alumina basah dan kering. Air akan dihapus dari alumina dengan panas
meninggalkan Ca (OH) diendapkan pada alumina sebagai produk. Persiapan ini dapat dilakukan pada kondisi
kamar, kecuali langkah penghapusan air dilakukan atas 100 C.
Setelah jelaga telah dihapus dari minyak, deposito yang terbentuk akan bergerak sebagai deposito heterogen
dengan dasar yang kuat atau dengan dasar yang kuat pada substrat jika digunakan. Dengan demikian, jelaga yang
biasanya tetap tersebar dalam minyak akan dihapus darinya sebagai deposito.
Jelaga mungkin ada dalam dasarnya setiap minyak pelumas yang digunakan dalam sistem pelumasan pada
dasarnya non-bensin berbahan bakar mesin pembakaran internal. Dengan demikian, seperti yang digunakan disini,
"mesin pembakaran internal", mengacu pada dasarnya setiap mesin pembakaran internal kecuali mereka yang
berbahan bakar bensin. Ini termasuk non-berbahan bakar bensin mobil dan truk mesin, mesin dua langkah, mesin
piston penerbangan, mesin kelautan dan kereta api, mesin berbahan bakar gas, alkohol ( e . g . methanol) mesin
bertenaga, mesin bertenaga stasioner, turbin, dan sejenisnya . Namun, jelaga terutama masalah di mesin kompresi
pengapian seperti mesin diesel, terutama yang modern mesin diesel desain dengan tekanan injeksi bahan bakar
yang tinggi. Kecenderungan dalam desain mesin diesel untuk meningkatkan tekanan injeksi bahan bakar untuk
menghasilkan ukuran tetesan bahan bakar yang lebih kecil kemungkinan akan memperburuk masalah karena,
meskipun ukuran tetesan bahan bakar yang lebih kecil menghasilkan emisi partikulat kurang, pembentukan jelaga
dalam minyak pelumas sering meningkat.
Selain jelaga, minyak pelumas biasanya akan terdiri dari sejumlah besar pelumas basestock minyak (atau minyak
pelumas dasar), dan sejumlah kecil dari satu atau lebih aditif. Pelumas basestock minyak dapat berasal dari
minyak pelumas alami, minyak pelumas sintetis, atau campurannya. Secara umum, basestock minyak pelumas
akan memiliki viskositas dalam kisaran sekitar 5 sampai sekitar 10.000 cSt pada 40 C, meskipun aplikasi khas
[0006]
[0007]
[0008]
[0009]
[0010]
[0011]
[0012]
akan membutuhkan minyak yang memiliki viskositas mulai dari 10 sampai 1.000 cSt pada 40 C.
Minyak pelumas alami meliputi minyak hewani, minyak nabati ( e . g ., minyak jarak dan minyak lemak babi),
minyak petroleum, minyak mineral, dan minyak yang berasal dari batubara atau serpih.
Minyak sintetis termasuk minyak hidrokarbon dan minyak hidrokarbon halo-tersubstitusi seperti polimerisasi dan
interpolymerized olefin ( e . g . polybutylenes, polipropilena, kopolimer propilena-isobutilena, polybutylenes
diklorinasi, poli (1-hexenes), poli (1-octenes), poli ( 1-decenes), dll, dan campurannya); (alkilbenzena e . g
dodecylbenzenes, tetradecylbenzenes, dinonylbenzenes, di (2-ethylhexyl) benzena, dll.); polyphenyls ( e . g
biphenyls, poliklorinasi, polyphenyls teralkilasi, dll.); difenil eter alkylated, sulfida teralkilasi difenil, serta
turunannya, analog, dan homolognya daripadanya; dan sejenisnya.
Minyak pelumas sintetis juga mencakup polimer alkilena oksida, interpolymers, kopolimer dan turunannya dimana
gugus hidroksil terminal telah dimodifikasi dengan esterifikasi, esterifikasi, dll Kelas ini minyak sintetis dicontohkan
oleh polimer polioksialkilena dibuat dengan polimerisasi etilen oksida atau propilena oksida; alkil dan aril eter
polimer polioksialkilena ini ( e . g ., metil-polyisopropylene glikol eter memiliki berat molekul rata-rata dari 1000,
difenil eter polietilena glikol yang memiliki berat molekul 500-1000, dietil eter dari polipropilena glikol memiliki
molekul berat 1000-1500); dan ester mono-dan poli-karboksilat daripadanya ( e . g ., ester asam asetat, campuran
C-C ester asam lemak, dan asam C okso diester dari Tetraethylene glycol).
Kelas lain yang cocok dari minyak pelumas sintetis terdiri dari ester asam dikarboksilat ( e . g ., asam ftalat, asam
suksinat, asam suksinat alkil dan alkenil asam suksinat, asam maleat, asam azelaic, asam suberat, asam
sebasic, asam fumarat, asam adipat , dimer asam linoleat, asam malonat, asam alkylmalonic, alkenil asam
malonat, dll) dengan berbagai alkohol ( e . g ., butil alkohol, heksil alkohol, alkohol dodesil, 2-etilheksil alkohol,
etilena glikol, dietilen glikol monoeter, propilen glikol, dll). Contoh-contoh spesifik dari ester ini termasuk dibutil
adipat, di (2-ethylhexyl) sebacate, di-n-heksil fumarat, dioktil sebacate, diisooctyl azelat, diisodecyl azelat, dioktil
ftalat, phthalate didecyl, sebacate dieicosyl, diester 2-etilheksil dari asam linoleat dimer, dan ester kompleks yang
terbentuk dengan mereaksikan satu mol asam sebasat dengan dua mol Tetraethylene glycol dan dua mol asam 2-
etilheksanoat, dan sejenisnya.
Ester yang berguna sebagai minyak sintetik juga mencakup yang terbuat dari C untuk C asam monokarboksilat
dan poliol dan poliol eter seperti neopentil glikol, trimetilolpropana, pentaeritritol, dipentaerythritol, tripentaerythritol,
dan sejenisnya. Minyak hidrokarbon sintetis juga diperoleh dari oligomer terhidrogenasi olefin normal.
Minyak berbasis silikon (seperti polyakyl-, polyaryl-, polyalkoxy-, atau minyak dan minyak silikat polyaryloxy-
siloksan) terdiri kelas lain yang berguna dari minyak pelumas sintetis. Minyak ini termasuk tetraetil silikat, silikat
tetraisopropyl, tetra (2-ethylhexyl) silikat, tetra (4-metil-2-ethylhexyl) silikat, tetra (p-tert-butylphenyl) silikat, hexa-
(4-metil-2- pentoksi) -disiloxane, poli (metil) -siloxanes dan poli (methylphenyl) siloksan, dan sejenisnya. Minyak
pelumas sintetik lainnya termasuk ester cair yang mengandung fosfor asam ( e . g ., tricresyl fosfat, trioctyl fosfat,
ester dietil asam decylphosphonic), Tetrahydrofuran polimer, polyalphaolefins, dan sejenisnya.
Minyak pelumas mungkin berasal dari dimurnikan, halus, minyak rerefined, atau campurannya. Minyak mentah
yang diperoleh langsung dari sumber alami atau sintetis sumber ( e . g pasir., batubara, serpih, atau tar aspal)
tanpa pemurnian atau perawatan lebih lanjut. Contoh minyak tidak dimurnikan mencakup serpih minyak yang
diperoleh secara langsung dari operasi retort, minyak petroleum yang diperoleh secara langsung dari destilasi, atau
minyak ester yang diperoleh langsung dari proses esterifikasi, masing-masing yang kemudian digunakan tanpa
perawatan lebih lanjut. Minyak suling mirip dengan minyak mentah kecuali bahwa minyak olahan telah dirawat di
satu atau lebih langkah pemurnian untuk meningkatkan satu atau lebih properti. Teknik pemurnian yang sesuai
meliputi distilasi, hydrotreating, dewaxing, ekstraksi pelarut, asam atau basa ekstraksi, filtrasi, dan perkolasi, yang
semuanya dikenal oleh para ahli dalam bidang ini. Minyak Rerefined diperoleh dengan memperlakukan minyak
halus dalam proses yang sama dengan yang digunakan untuk mendapatkan minyak halus. Maskapai minyak
rerefined juga dikenal sebagai direklamasi atau diproses ulang minyak dan sering tambahan diproses dengan teknik
untuk menghilangkan aditif menghabiskan dan produk pemecahan minyak.
Minyak dasar pelumas mungkin berisi satu atau lebih aditif untuk membentuk minyak pelumas dirumuskan
sepenuhnya. Pelumas aditif minyak tersebut termasuk agen antiwear, antioksidan, inhibitor korosi, deterjen,
dispersan, tuangkan depresan titik, aditif tekanan ekstrim, improvers indeks viskositas, pengubah gesekan, dan
sejenisnya. Aditif ini biasanya diungkapkan, misalnya, dalam "Pelumas Aditif" oleh CV Smalheer dan R. Kennedy
Smith, 1967, hlm. 1-11 dan di US Patent 4105571, pengungkapan yang digabungkan disini sebagai acuan.
Biasanya, ada sekitar 1 sampai sekitar 20 wt.% Aditif ini dalam minyak pelumas dirumuskan sepenuhnya. Namun,
aditif yang tepat digunakan (dan jumlah relatif mereka) akan tergantung pada aplikasi tertentu dari minyak.
Penemuan ini juga dapat dikombinasikan dengan penghapusan komponen karsinogenik dari minyak pelumas,
seperti yang diungkapkan dalam Aplikasi Paten Eropa 883.000.930,3 (diterbitkan 20 Juli 1988 memiliki Publication
No 0 275 148), pengungkapan yang digabungkan disini sebagai acuan. Misalnya, polynuclear hidrokarbon aromatik
(terutama PNA dengan setidaknya tiga cincin aromatik) yang biasanya hadir dalam menggunakan minyak pelumas
dapat dihapus ( e . g ., dikurangi dengan dari sekitar 40 sampai sekitar 90% atau lebih) dengan melewatkan minyak
melalui sorben. Sorben dapat bergerak dengan substrat yang dijelaskan di atas atau bergerak terpisah darinya.
Sorben juga mungkin substrat yang di atasnya basis kuat bergerak. Sebaiknya, substrat dan sorbent akan
[0013]
[0014]
[0015]
[0016]
[0017]
[0018]
[0019]
[0020]
[0021]
berlokasi dalam sistem pelumasan mesin pembakaran internal di mana minyak harus beredar setelah digunakan
untuk melumasi mesin. Paling disukai, substrat dan sorbent akan menjadi bagian dari sistem filter mesin untuk
menyaring minyak. Jika yang terakhir, sorben dapat berlokasi di blok mesin atau dekat bah, sebaiknya hilir minyak
karena bersirkulasi melalui mesin ( i . e ., setelah minyak telah dipanaskan). Paling disukai, sorben adalah hilir
substrat.
Sorbents sesuai meliputi karbon aktif, Attapulgus tanah liat, silika gel, saringan molekul, dolomit tanah liat,
alumina, zeolit, atau campurannya. Karbon aktif lebih disukai karena (1) itu setidaknya sebagian selektif untuk
penghapusan aromatik polynuclear mengandung lebih dari 3 cincin aromatik, (2) PNA dihapus terikat erat pada
karbon dan tidak akan tercuci-out untuk menjadi bebas PNA dunia setelah pembuangan, (3) PNA dihapus tidak
akan dilarutkan kembali dalam minyak pelumas yang digunakan, dan (4) logam berat seperti timbal dan kromium
dapat dihapus juga. Meskipun sebagian besar karbon aktif akan menghapus PNA untuk beberapa karbon batas,
kayu dan gambut berbasis secara signifikan lebih efektif dalam menghilangkan empat dan aromatik cincin lebih
tinggi dari karbon berbasis batubara atau kelapa.
Jumlah sorben diperlukan akan tergantung pada konsentrasi PNA dalam minyak pelumas. Biasanya, selama lima
liter minyak, sekitar 20 sampai 150 gram karbon aktif dapat mengurangi kadar PNA minyak pelumas bekas hingga
90%. Minyak pelumas bekas biasanya mengandung sekitar 10 sampai sekitar 10.000 ppm PNA ini.
Mungkin perlu untuk memberikan wadah untuk memegang sorben, seperti massa melingkar sorben didukung pada
kawat kasa. Atau, filter oli bisa terdiri dari sorben mampu menggabungkan dengan hidrokarbon aromatik
polynuclear diadakan di kantong kertas filter. Fitur-fitur ini juga akan berlaku pada substrat yang dijelaskan di atas.
Salah satu perwujudan sebelumnya dari penemuan ini juga dapat dikombinasikan dengan sorben (seperti yang
dijelaskan di atas) yang dicampur, dilapisi, diresapi atau dengan aditif biasanya hadir dalam minyak pelumas,
minyak pelumas mesin khususnya (lihat Aplikasi Paten Eropa 88.300.090,3). Dalam perwujudan ini, aditif (seperti
aditif minyak pelumas yang dijelaskan di atas) secara perlahan dilepaskan ke dalam minyak pelumas untuk
mengisi aditif karena mereka habis selama penggunaan minyak. Kemudahan yang aditif dilepaskan ke dalam
minyak tergantung pada sifat aditif dan sorben. Sebaiknya, bagaimanapun, aditif akan benar-benar dirilis dalam 150
jam operasi mesin. Selain itu, sorben mungkin berisi dari sekitar 50 sampai sekitar 100 berat.% Dari aditif
(berdasarkan berat karbon aktif), yang umumnya sesuai dengan 0,5-1,0 berat.% Dari aditif dalam minyak pelumas.
Dengan demikian, penemuan ini dapat dikombinasikan dengan menghapus PNA murah dari minyak pelumas,
meningkatkan kinerja minyak pelumas dengan melepaskan aditif konvensional ke dalam minyak, atau keduanya.
Dalam perwujudan ini, substrat (jika digunakan) dan penyerap dapat terdiri dari bahan yang sama.
Meskipun penemuan ini telah sampai saat ini telah dijelaskan dengan referensi khusus untuk minyak pelumas yang
digunakan dalam non-bensin berbahan bakar mesin pembakaran internal, juga dapat sesuai diterapkan untuk
dasarnya setiap minyak ( e . g . minyak pelumas industri) yang berisi jelaga.
Penemuan ini selanjutnya dapat dipahami dengan mengacu pada contoh-contoh berikut yang tidak dimaksudkan
untuk membatasi ruang lingkup dari klaim terlampir. Dalam contoh ini, jumlah jelaga dalam sampel minyak
ditentukan secara gravimetri termal (TGA). TGA merupakan teknik analisis di mana sampel minyak ditangguhkan
pada lengan thermobalance yang dipanaskan dan ditahan dalam zona suhu konstan tungku di mana suasana yang
terkendali dilewatkan. Kerugian atau keuntungan berat sampel diukur sebagai fungsi dari program suhu diterapkan
pada tungku. Komposisi gas yang mengalir melalui tungku dapat diubah selama uji coba. Sebuah prosedur TGA
telah dijelaskan oleh McGeehan dan Fontana (Pengaruh Jelaga Deposito Piston dan Karter Minyak - Infared
spektrometri Teknik untuk Menganalisis Jelaga, kertas SAE, 801368, 1981). Metode TGA lain dijelaskan dalam
ASTM E1131, Cara uji untuk Analisis komposisi: oleh Termografimetri.
Namun, prosedur TGA tertentu yang digunakan dalam contoh di bawah ini menggunakan suhu dan gas profil yang
berbeda dari yang di atas dua referensi sebagai berikut: suhu dinaikkan dari 25 C (suhu kamar) sampai 600 C
pada tingkat 20 C / menit dalam suasana N; pada 600 C atmosfer beralih ke udara dan suhu ditahan selama 5
menit; dan suhu itulah yang kemudian diangkat menjadi 680 C pada tingkat 20 C / menit. Semua penurunan
berat badan setelah pesawat diganti N dianggap sebagai karbon tetap. Seperti digunakan disini, jelaga mengacu
pada jumlah hidrokarbon pyrolyzable dan karbon tetap.
Contoh 1 - Jelaga Removal Menggunakan NaOH pada Karbon
Oli bekas dari tes mesin Mack T7 digunakan untuk menunjukkan kemampuan dasar yang kuat untuk mengurangi
viskositas minyak yang digunakan dengan menghapus jelaga dari minyak. Viskositas minyak yang digunakan
sebelum pengobatan dengan dasar yang kuat adalah 26,6 centistokes pada 100 C dan 257,5 centistokes pada 40
C. Dalam contoh ini, 2.000 gram minyak digunakan diedarkan pada tingkat 2.000 ml / menit melalui filter yang
mengandung 170 gram NaOH pada substrat karbon aktif. Setelah 8 jam viskositas minyak adalah 17,7 centistokes
pada 100 C dan 145,6 centistokes pada 40 C. Menggunakan prosedur TGA yang dimodifikasi dijelaskan di atas,
jumlah jelaga dalam minyak sebelum dan sesudah kontak dengan NaOH pada karbon diukur menjadi 20,6% dan
10,7%, dengan hormat, yang sesuai dengan penurunan 48,1% dalam jelaga. Hasil yang diperoleh dari contoh ini
dirangkum dalam Tabel 1 di bawah ini.
Contoh 2 - Jelaga Removal Menggunakan ZnO pada Alumina
2.000 gram digunakan minyak Mack T7 dari Contoh 1 diedarkan pada tingkat 2.000 ml / menit melalui filter yang
[0022]
[0023]
[0024]
[0025]
[0026]
[0027]
[0028]
[0029]
[0030]
[0031]
mengandung 192 gram ZnO pada substrat alumina. Setelah 8 jam viskositas minyak adalah 22,3 centistokes pada
100 C dan 149,0 centistokes pada 40 C. Jumlah jelaga sebelum dan sesudah kontak dengan ZnO pada alumina
adalah 20,5% dan 9,4%, dengan hormat, yang sesuai dengan penurunan 54,1% dalam jelaga. Hasil yang diperoleh
dari contoh ini juga dirangkum dalam Tabel 1 di bawah ini. Tabel 1
TGA Region Temp,
C
Fraksi Minyak % Dari Fraksi Minyak di Setiap Daerah Suhu Sebelum dan Setelah
Filtrasi
NaOH ZnO
Sebelum Setelah Sebelum Setelah
25-200 air + volatil lt 1.3 1.4 1.1 0,8
200-400 basestock minyak 77,8 85.8 76.1 87,8
400-600 hidrokarbon
pyrolyzable
16,6 7.2 16.8 5.9
600-680 karbon tetap 4.0 3.5 3.7 3.5
Residu abu 0.4 2.2 2.3 2.0
Jumlah jelaga (400-680 C) 20.6 10.7 20.5 9.4
% Pengurangan jelaga 48.1 54.1
Viskositas @ 100 C, cSt 26,6 17.7 26,6 22.3
@ 40 C, cSt 257,5 145,6 257,5 149.0
Data pada Tabel 1 menunjukkan bahwa minyak yang digunakan tidak diobati (Sebelum kolom) memiliki jumlah
yang cukup jelaga (hidrokarbon pyrolyzable + karbon tetap) dan yang kontak dengan substrat yang mengandung
basa kuat secara signifikan mengurangi jumlah jelaga dalam minyak (yang Setelah kolom). Data pada Tabel 1 juga
menunjukkan bahwa penurunan jelaga sesuai dengan penurunan yang signifikan dalam viskositas.
KUTIPAN PATEN
Dikutip Paten Tanggal Pengajuan Tanggal Publikasi Pemohon Judul
EP0275148A2 * Jan 7, 1988 Jul 20, 1988 Exxon Chemical Paten Inc
Penghapusan hidrokarbon karsinogenik dari
menggunakan minyak pelumas
EP0371639A1 * Nov 8, 1989 Jun 6, 1990
Exxon Penelitian Dan
Engineering Company
Metode untuk mengurangi deposit piston di mesin
pembakaran internal
GB476422A * Judul tidak tersedia
GB929177A * Judul tidak tersedia
US1914999 * Mar 10, 1932 Jun 20, 1933 Standard Oil Co Dev Penyaringan digunakan minyak motor
* Dikutip oleh pemeriksa
DIREFERENSIKAN OLEH
Mengutip Paten Tanggal Pengajuan Tanggal Publikasi Pemohon Judul
US7250126 11 Agustus 2004 Jul 31, 2007
Fleetguard,
Inc
Asam-menetralkan media filter
US7384896 Jan 28, 2005 Jun 10, 2008
The
Corporation
Lubrizol
Pelepasan terkontrol aditif gel (s) untuk cairan fungsional
US7417012 13 Oktober 2004 26 Agustus 2008
The
Corporation
Lubrizol
Slow release aditif pelumas gel
US7534747 Jun 25, 2003 19 Mei 2009
The
Corporation
Lubrizol
Aditif minyak; pengendalian pencemaran udara
US7744660 Jun 6, 2006 Jun 29, 2010
The
Corporation
Lubrizol
Aditif Gel untuk bahan bakar yang mengurangi jelaga dan / atau
emisi dari mesin
US7913858 Jul 10, 2007 Mar 29, 2011
Fleetguard,
Inc
Asam-menetralkan media filter
US8016125 * 20 Mei 2005 Sep 13, 2011 Lutek, Llc
Bahan, filter, dan sistem untuk melumpuhkan pembakaran oleh-
produk dan mengendalikan viskositas pelumas
US8076273 23 Agustus 2010 13 Desember 2011
The Lubrizol
Corportion
Slow release aditif pelumas gel
[0032]
US8299000 31 Oktober 2011 30 Oktober 2012
The
Corporation
Lubrizol
Slow release aditif pelumas gel
US8607991 Feb 2, 2009 17 Desember 2013 Lutek, Llc
Bahan dan proses untuk mengurangi pembakaran oleh-produk
dalam sistem pelumasan untuk mesin pembakaran internal
US8691096 Nov 15, 2012 Apr 8, 2014 Lutek, Llc
Filter minyak yang mengandung basa kuat dan metode
penggunaannya
WO1996020262A1 * 26 Desember 1994 Jul 4, 1996
Eduard
Borisovich
Akhnazarov
Reagen Alkaline untuk menstabilkan oli motor
WO2005003266A1 * Jun 21, 2004 Jan 13, 2005 Lubrizol Corp
Komposisi aditif Novel yang mengurangi jelaga dan / atau emisi
dari mesin
* Dikutip oleh pemeriksa
KLASIFIKASI
Klasifikasi Internasional C10N40 / 25 , F02B77 / 04 , C10N10 / 02 , C10M175 / 00 , C10M125 / 10 , C10M177 / 00 , C10M175 / 02 , C10N10 / 04
Klasifikasi Koperasi C10M175 / 0091 , C10M177 / 00 , F02B77 / 04
Klasifikasi Eropa C10M175 / 00Z , C10M177 / 00
ACARA LEGAL
Tanggal Kode Acara Deskripsi
19 Oktober 1994 18D Dianggap ditarik
Tanggal Efektif: 19940125
Apr 8, 1992 17Q Laporan hasil pemeriksaan pertama
Tanggal Efektif: 19920221
Nov 27, 1991 17P Permintaan pemeriksaan diajukan
Tanggal Efektif: 19910930
Apr 10, 1991 AK Menyatakan kontraktor yang ditunjuk:
Kode Jenis dokumen ref: A3
Negara yang ditunjuk (s): AT BE CH DE ES FR GB GR IT LI NL SE
Mar 13, 1991 AK Menyatakan kontraktor yang ditunjuk:
Kode Jenis dokumen ref: A2
Negara yang ditunjuk (s): AT BE CH DE ES FR GB GR IT LI NL SE
Beranda Google - Sitemap - Unduhan Massal USPTO - Kebijakan Privasi - Persyaratan Layanan - Tentang Google Paten - Beri Tanggapan
Data yang diberikan oleh IFI KLAIM Patent Layanan
2012 Google