Desmontaje y montaje de la correa dentada (Octavia II)

1 - Tapa protectora superior de correa dentada

para el desmontaje, desmontar el tubo de aire de sobrealimentacin derecho

al efectuar el montaje, engancharla con esmero en la tapa protectora central de la correa
dentada
2 - 100 Nm
para aflojar y apretar, utilizar un contrasoporte -T10051-
3 - 20 Nm + seguir girando 45 (
1
/8 vuelta)
4 - Pin de rbol de levas
marcar la posicin de montaje
5 - Cubo
con rueda de impulsos para el transmisor Hall -G40-
para aflojar y apretar, utilizar un contrasoporte -T10051-
para el desmontaje, utilizar el dispositivo -T10052-
desmontar y montar captulo
6 - 10 Nm
montar con pegamento de seguridad -D 000 600 A2-
7 - Tapa protectora trasera de correa dentada
para el desmontaje, desatornillar la bomba de lquido refrigerante
al efectuar el montaje, engancharla con esmero en la brida de hermetizado
8 - 25 Nm
9 - Boquilla de goma
en caso de daos, sustituir
10 - 20 Nm + seguir girando 45 (
1
/8 vuelta)
11 - Rodillo tensor

El excntrico de la nueva versin dispone de un orificio adicional para una llave Allen de 6
mm fig.
12 - 22 Nm
13 - Polea de reenvo
14 - Bomba del lquido refrigerante
desmontar y montar captulo
15 - Pin de correa dentada del cigeal

en la superficie de apoyo entre el pin de la correa dentada y el cigeal no debe haber
aceite
El montaje slo es posible en una posicin
16 - 120 Nm + seguir girando 90 (
1
/4 vuelta)
cambiar
no aceitar
para aflojar y apretar, utilizar un contrasoporte -T30004-
17 - 13 Nm
18 - Tapa protectora inferior de correa dentada
19 - Polea de correa trapezoidal nervada
con antivibrador
ajustar en el PMS con la polea montada fig.
20 - 10 Nm + seguir girando 90 (
1
/4 vuelta)
cambiar
21 - Caperuza
se mont hasta 05.05
22 - Correa dentada
antes del desmontaje, marcar el sentido de giro con tiza o rotulador
comprobar con respecto a desgaste
desmontar captulo
montar (ajustar las fases de distribucin) captulo
Nota
Si durante la reparacin de motor se sustituye la correa dentada (excepto en caso de un
intervalo de cambio regular), esto habr que anotar en el plan de asistencia!
23 - 40 Nm + seguir girando 180 (
1
/2 vuelta)
cambiar
Tener en cuenta el orden de apriete fig.
24 - Tapa protectora central de correa dentada
ajustar en el PMS con la polea montada fig.

para el desmontaje, retirar la tapa protectora superior de la correa dentada y desatornillar el
dispositivo tensor para correa trapezoidal nervada
25 - Apoyo de motor
de 05.05 a 05.07 se mont el soporte de motor con otro alojamiento fig.



Rodillo tensor
Orificio adicional -flecha- en el
excntrico del rodillo tensor
para la llave Allen de 6 mm.
Nota
El rodillo tensor de la nueva
versin puede ajustarse por
medio de una llave para tuerca
de dos orificios especial, p. ej.,
-T10020- o una llave Allen
convencional de 6 mm.


ajustar en el PMS con la polea
montada
Hacer coincidir la marca del
PMS en la polea del cigeal
con la marca en la tapa
protectora inferior de la correa
dentada, tal como muestra la
fig.


Apoyo de motor
En vehculos de 05.05 a 05.07
se mont el soporte de motor -
2-. En todos los otros vehculos
se monta el soporte de motor -
1-.
Nota
El soporte de motor -2- no se
desmonta al desmontar la
correa dentada.


Orden de apriete para apoyo
del motor

I: Soporte del motor para
vehculos fabricados del
05.05 al 05.07

II: Soporte del motor para
vehculos fabricados fuera
del perodo 05.05 a 05.07
Precaucin!
Han de cumplirse
incondicionalmente el orden
de apriete y los pares de
apriete de los tornillos de
fijacin del apoyo de motor.
De lo contrario pueden
generarse tensiones en el
apoyo de motor, cuya
consecuencia podra ser la
rotura del apoyo de motor.

Apretar los nuevos tornillos -
1 ... 3- primero a mano.

Apretar los tornillos por el
orden indicado -1 ... 3- con
40 Nm y seguir girndolos
180 (
1
/2 vuelta).
Nota



Para ello, alzar o bajar el
motor con el dispositivo de
sustentacin -T30099-.

Antes de montar el
portagrupos habr que
apretar todos los tornillos
del apoyo de motor con el
par de apriete prescrito.