TUGAS TEKNIK PENGOLAHAN SAMPAH

GASIFICATION SYSTEM

OLEH :
1. DITHA SOPHY SADIAH (091094
2. SIDRA FIMEYLIA (1010942010)
3. AUFA RAHMATIKA (1210941003)
4. SISKA ARIYA (1210941008)
5. RIFEL SOLIHIN (1210942007)
6. ADINDA (1210942008)
7. M. ZAKI MADANI (1210942009)
8. DEA YOLANDA (1210942011)
9. RANDA ANUGERAH (1210942015)

DOSEN :
YOMMY DEWILDA, MT


JURUSAN TEKNIK LINGKUNGAN
FAKULTAS TEKNIK-UNIVERSITAS ANDALAS
PADANG
2014
GASIFICATION SYSTEM
Gasification adalah istilah umum yang digunakan untuk menggambarkan sebagian proses
pembakaran yang menggunakan bahan bakar yang bebas dan sedikit udara. Meskipun proses
ini sudah ditemukan sejak abad ke-19, tetapi proses ini hanya digunakan untuk pengolahan
buangan padat.
PENJELASAN DARI PROSES GASIFICATION
Gasification adalah teknik energy yang efektif untuk mengurangi volume dari buangan padat
dan pemulihan energi kembali. Intinya proses ini melibatkan partikel pembakaran yang
mengandung zat arang yang menghasilkan bahan bakar yang kaya dengan CO, hidrogen, dan
beberapa hidrokarbon jenuh, terutama metan. Gas dari bahan bakar yang mudah terbakar
tersebut kemudian dibakar dalam mesin pembakaran, turbin gas, atau dibawah boiler dengan
kondisi udara yang berlebih.
Sejarah perkembangan terakhir. Gasifiers telah digunakan semenjak abad ke-19. Batubara
gasifiers pertama yang digunakan dibuat di Jerman oleh Bisthof, 1839 dan Siemens, 1861.
Gasifiers simens terutama digunakan untuk industri pembakaran keras. Perkembangan
terakhirnya digunakan untuk pembersih gas dan pendingin perangkat keras oleh Dowson di
Inggris, 1881, serta gasifiers digunakan untuk pembakaran kecil dan mesin pembakaran
internal.
Semenjak tahun 1900 teknologi gasifiers mengalami kemajuan dimana pada hakekatnya
beberapa tipe residu selulosa seperti minyak zaitun, jerami, dan kulit kacang dapat dijadikan
gasifiers. Perkembangan terbaru gasifiers sudah digunakan terutama untuk menyediakan
bahan bakar tetap mesin pembakaran internal untk penggilingan serta yang berhubungan
dengan pertanian.
Mesin gasifiers yang mudah dibawa juga sudag muncul pada tahun 1990, digunakan untuk
kapal, mobil, truk, dan traktor. Dorongan yang nyata dari perkembangan teknologi gasifiers
adalah kurangnya bensin pada saat perang dunia II. Selama dalam tahun perang, Prancis
menghasilkan lebih dari 60.000 arang dari pembakaran mobil, Swedan menghasilkan 75.000
dari pembakaran kayu, gasifiers memperlengkapi bus, mobil, truk, dan kapal. Dan setelah
kembali normal dan murahnya bensin dan oli diesel setelah akhir perang dunia ke II
teknologi gasifiers pun dilupakan.
Teori gasification. Dari proses gasification tersebut terdapat 5 prinsip reaksi yang terjadi:
C + H
2
O CO

+ H
2
endoterm
C + CO
2
2CO endoterm
C + 2H
2
CH
4
eksoterm
C + H
2
O CO
2
+ H
2
eksoterm
Panas yang dihasilkan berasal dari reaksi eksoterm, dimana komponen utama yang mudah
terbakar digabungkan dalam reaksi endoterm.
Ketika gasifiers dioperasikan oleh tekanan udara dengan air sebagai oksidan, produk ahir dari
proses gasification ini adalah tipe gas yang mengandung 10% CO
2
, 20% CO, 15% H
2
, dan
2% CH
4
, dengan keseimbangan N
2
. Arang mengandung karbon dan dengan alami
memperlambat bahan bakar, dan cairan yang berkondensasi membentuk minyak pirolitik,
selain melemahkan efek dari nitrogen yang masuk ke udara, Btu gas juga mengandung
energy sebesar 150 Btu/ft
3
. Operasi dari penerbangan udara gasifiers cukup stabil dengan
kualitas yang tetap memproduksi dalam rentang yang luas dan masukan udara rata-rata.
Kemampuan fungsi yang berbeda dengan kondisi yang berbeda dikenal dengan rasio naik
turun. Dimana oksigen murni digunakan sebagai oksidan yang terdiri dari air seperti di
system furox, pertengahan gas Btu juga dapat memproduksi snergi mencapai 300 Btu/ft
3
.
Tipe-tipe Gasifier
Ada 5 tipe dari gasifier: 1) dasar vertikal 2)dasar horizontal 3) dasar cairan 4) perapian
bercabang dan 5) pembakaran berputar. 3 tipe pertama adalah yang paling sering digunakan.
Dasar Vertikal. Gasifier dasar vertikal memiliki manfaat yang utama dibandingkan dari tipe
gasifier lain, termasuk kesederhanaan dan harga capital yang relatif rendah. Akan tetapi,
reaktor tipe ini lebih sensitif untuk karakter bahan bakar dalam mesin, karena membutuhkan
keseragaman, bahan bakar yang serba sama, seperti kepadatan RDF seperti gambar 13.10,
aliran bahan bakar oleh gasifier secara grafitasi dengan udara dan bahan bakar secara
bersamaan kedalam reactor produk akhir dari proses tersebut terutama adalah gas rendah Btu
dan arang. Hal tersebut mungkin dioperasikan pada sebuah model reaktor yang mengalir
dengan udara dan perpindahan gas diatas reaktor.
Pengoperasian gasifier dasar vertikal digunakan untuk bahan bakar padat RDF yang telah
dicobakan dalam penerbangan. Gasifier ini dioperasikan pada temperature yang rendah
(1200-1500F) tanpa benturan, memproduksi gas rendah Btu (lebih kurang/ mendekati 150
Btu/ft
3
), sejumlah kecil kondensat cair dan kering, butiran abu arang. char ditemukan
memiliki karakteristik serap mirip dengan comercial karbon aktif dan mungkin berguna untuk
pengobatan lanjutan air limbah.

Gas Btu rendah yang dihasilkan oleh sistem ini diuji dalam ford mesin diesel tiga silinder.
Mesin yang diperlukan hanya modifikasi kecil untuk beroperasi pada kombinasi rendah Btu
gas (80% dari masukan energi) dan solar (20% dari masukan energi). dari tes dinamometer
ditemukan bahwa mesin dimodifikasi menghasilkan 76% dari output bahwa mesin yang sama
yang diproduksi pada bahan bakar diesel 100%.


Gasifiers memiliki potensi untuk mencapai emisi polusi udara rendah dengan perangkat
kontrol polusi udara disederhanakan. hasil pengujian emisi udara, menggunakan peralatan
yang ditunjukkan pada gambar 13.12, dilaporkan dalam tabel 13.5. peralatan mensimulasikan
pembakaran gas-Btu rendah boiler dengan membakar gas dalam sistem afterburner.
sederhana efisiensi tinggi siklon digunakan untuk kontrol partikulat sebelum afterburner.
emisi sebanding dengan atau kurang dari emisi dari sistem pembakaran axcess udara
menggunakan sistem kontrol emisi yang jauh lebih kompleks.
Dasar gasifiers tetap vertikal juga dapat dioperasikan dengan oksigen murni sebagai oksidan
bukan udara. operasi dengan hasil oksigen murni dalam produksi sebuah gas menengah
Btu dengan kandungan energi dari 270-320 btu / ft3 dan komposisi gas rata-rata 50
persen CO, 30 persen H2, 14 persen CO2, CH
4
4 persen, 1 persen hidrokarbon, dan 1
persen N2 [26,28 ,29]. Sistem seperti ini dikembangkan oleh Union Carbide
Corporation dan dipasarkan sebagai Sistem Purox. Seperti ditunjukkan pada Gambar,
13-13, sistem terdiri dari reaktor, sistem minimal awal-akhir (shredding saja), gas
pembersih kereta api (ilmu elektro, lapisan endapan, penyerap asam, kondensor (alat
perubah gas menjadi zat cair), dan alat pembersih udara), dan tanaman penghasil
oksigen . Gas dioperasikan pada suhu yang relatif tinggi (2600 ke 3000
o
F),
menghasilkan terak cair sebagai produk sampingan. Meskipun pabrik perccobaan
telah berhasil diuji untuk berbagai limbah, termasuk MSW dan lumpur limbah,
Sistem Purox tidak lagi dalam produksi komersial.



Secara dasar mendatar tetap. Secara mendatar jenis gas telah menjadi yang paling
tersedia secara komersial. Ironisnya, tidak sering disebut sebagai gasifier melainkan
oleh ketentuan pesawat ruang bakar (insinerator), dikendalikan bahan bakar pesawat,
atau bakar pirolitik. Yang dimaksud dalam bagian ini adalah satuan pembakaran
modular (MCU) seperti yang digunakan dalam Ref. 5.
Sebuah MCU, seperti ditunjukkan pada Gambar, 13-14, terdiri dari dua komponen
utama: ruang pembakaran primer dan ruang pembakaran sekunder. Di ruang utama,
limbah gasifikasi oleh pembakaran parsial dalam kondisi penghidupan, menghasilkan
rendah Btu gas, yang kemudian mengalir ke pembakaran sekunder menghasilkan
suhu tinggi (1200 sampai 1600
o
F) gas hasil pembakaran lengkap (CO2, H2O2, N2),
yang dapat digunakan untuk menghasilkan uap atau air panas dalam terpasang ketel
uap limbah panas [13]. Lebih rendah kecepatan dan turbulensi di ruang bakar utama
meminimalkan jalan masuk partikulat dalam uap gas, yang menyebabkan untuk
menurunkan emisi partikulat dibandingkan pembakar berlebih-pesawat konvensional.
Unit pembakaran Modular tersedia secara komersial dari beberapa pabrik dalam
ukuran standar mulai dari kapasitas 100-8400 lb/ jam. Unit pabrik yang berbahaya
dan dikirim dengan truk atau kereta api dengan ukuran proyek, di mana mereka
memerlukan minimal tenaga kerja di tempat bagi pemasangan. Semakin besar ukuran
MCUs setumpuk modul dan dimuat secara manual. Biasanya, mereka dimuat selama
jam kerja dan dihentikan secara berlebihan tanpa pengawasan.
Ketika ketel uap pemulihan panas dipasang, uap atau air panas yang dihasilkan harus
disesuaikan dengan hati-hati terlalu dekat ke pasar. Aplikasi yang umum termasuk
pembakaran sisa kayu di pabrik kayu lapis di mana uap digunakan dalam proses
produksi, dan pembakaran MSW pada bagian taman industri kecil uap digunakan
untuk pemanasan dan pendinginan dari industri sebuah bangunan di dekat kantor.
Zat cair gas (Fluida) yang buruk. Penggunaan zat cair gas yang buruk untuk
pembakaran berlebihan-udara MSW telah dibahas sebelumnya. Dengan sedikit
modifikasi, tempat tidur sistem pembakaran zat cair gas dapat dioperasikan dalam
mode penghidupan sebagai gasifier. Beberapa skala penentu telah dilakukan dengan
limbah padat perkotaan sebagai bahan bakar. Sebanyak 1 ton/h Bentuk asli dari zat
fluida didorong oleh RDF telah dibuktikan di Inggris, Ontario [3]. Sebuah fluida yang
buruk berupa gas telah dikembangkan di Jepang. Sistem ini menggunakan dua tempat
fluida, satu untuk bahan bakar dan satu untuk membuat arang pembakaran,
menggunakan berdiri sebagai media perpindahan panas diantara dua tempat,
menghasilkan gas menengah Btu [1]. Sebuah sistem gasifikasi fluida yang buruk
menggunakan dRDF telah dibangun di Italia [18]. Sistem ini menghasilkan-Btu
rendah gas, yang digunakan dalam ketel uap (boiler) untuk produksi uap dan listrik.