Anda di halaman 1dari 21

M

e
m
a
s
u
k
i

R
u
a
n
g
a
n

T
e
r
t
u
t
u
p
London Office
The Shipowners Protection Limited
St Clare House, 3033 Minories
London !C3" #$P
Tel % &''(0) *0+ ',, 0-##
.a/ % &''(0) *0+ ',0 0,01
email% in2o3shipowners4co4uk
Singapore Office
Shipowners 5sia Pte Ltd
1 Temasek $oule6ard
73100 Suntec Tower '
Singapore 03,-,1
Tel % &10 10-3 0'*0
.a/ % &10 10-3 0''-
email% in2o3shipowners4com4sg
Vancouver Office
Shipowners "orth 5merica Protection Ltd
##0+'0- 8ran6ille Street
9ancou6er, $C
Canada 91C :T*
Tel % &# 10' 1,# 0---
.a/ % &# 10' 1,# 3-'1
email% in2o3shipownersclu;4ca
ww w .s h ip o w n e rs c lub .c o m
<a2tar :si
2 Pendahuluan
4 Prosedur-Prosedur Memasuki Ruang Tertutup
= 5pakah ruangan memiliki 6entilasi secara men>eluruh?
= Sudahkan atmos2ir dalam ruangan diu@i dan din>atakan aman?
= 5pakah ruangan telah siap untuk dimasuki?
= 5pakah tersedia peralatan pen>elamat dan resusitasi >ang memadai pada pintu
masuk ruang tertutup?
= 5pakah ada orang >ang cukup ;erpengalaman pada pintu masuk?
= Sudahkah komunikasi disetu@ui antara orang >ang ;erada di pintu masuk dengan
orangorang >ang memasuki ruangan?
= 5pakah tersedia akses >ang aman dan pencaha>aan >ang memadai?
= Peralatan pelindung diri apa >ang harus digunakan seseorang?
= 5lat $antu Perna2asan
= 5pakah suda ada A:@in Ber@aC?
16 Pelatihan dan Latihan Memasuki Ruang Tertutup Darurat
17 Keadaan Darurat
18 Pernataan !"apan Terima Kasih
1# Lampiran
#
Pendahuluan
Clu; ;aru;aru ini mendapat se@umlah tuntutan atas orangorang >ang kehilangan n>awa
mereka karena kelalaian langsung dalam mengikuti prosedur >ang ;enar untuk masukD;eker@a
dalam ruang tertutup4 Entuk kasuskasus >ang ditampilkan dalam ;uku ini (Lampiran #), penting
untuk men>oroti ;ahwa orangorang >ang terli;at terse;ut adalah orangorang >ang ahli dan
;erpengalaman dalam memasuki ruang tertutup dan karena itu telah dilatih dalam ;aha>a >ang
terkait, >ang sa>angn>a dalam ;e;erapa keadaan tidak demikian4
Ruangruang tertutup dan ter;atas termasuk, tetapi tidak ter;atas pada palkapalka muatan
cargo, tangkitangki (termasuk ;alasDpem;erat, ;u;ungan depan dan ;elakang, tangki air
tawar, tangki air kotor D tangki lim;ah dan ;unker), ruang kosong, ruang pompa, co22erdams,
duck keels, terowongan pipa, mesin utama, loker rantai dan setiap ruang lain >ang ;iasan>a
dapat di@aga tertutup rapat atau disegel4 Hal ini @uga rele6an untuk ruang >ang tidak dilakukan
peker@aan secara teratur atau memiliki aliran udara ter;atas dan tidak memiliki pertuakaran
udara >ang terus menerus4
Betika melihat rekan ker@a @atuh pingsan didalam ruang tertutup, segera masuk dan mem;antu
adalah suatu tindakan reaksi re2leks alami4 Sa>angn>a ini adalah salah satu pen>e;a; utama
;an>akn>a kematian >ang mencapai angka le;ih dari 00F dari peker@a >ang meninggal di ruang
ter;atasDtertutup >ang ;erusaha untuk men>elamatkan peker@a lain >ang tengah mengalami
kesulitan4 Meskipun hal ini ;ukanlah kasus >ang dimasukkan dalam contohcontoh, hal ini
adalah 2aktor umum dan harus diingat ;ahwa @ika prosedur >ang ;enar diikuti dan peralatan
keselamatan >ang rele6an disiapkan se;elum memasuki ruang tertutup, maka kematian terse;ut
;isa dihindari4
Penting untuk diingat ;ahwa ketika menghadapi dilema >ang serius seperti itu, seringkali sulit
untuk ;erpikir rasional4 Gleh karena itu persiapan >ang ;enar dihasilkan dari penilaian risiko
dan e6aluasi men>eluruh memungkinkan rencana kontin@ensi darurat kapal akan dilakukan
dengan cara >ang ;i@aksana4
"amun ;egitu, mencegah le;ih ;aik daripada mengo;ati4 Entuk mengurangi kemungkinan
insiden, meskipun @enis kapal atau rele6ansi dari undangundang :SM, prosedur tertulis untuk
masukD;eker@a ke dalam ruang tertutup harus ditetapkan, sehingga mem;erikan kepada semua
orang instruksiinstruksi dalam memasuki ruang tertutup >ang harus dipatuhi4 Setelah prosedur
ini dilaksanakan, tidak ada orang >ang dapat masuk tanpa mematuhi prosedurprosedur
terse;ut4
*
8am;ar #% Peringatan >ang dipasang pada pintu masuk menu@u ruang tertutup
3
ProsedurProsedur Memasuki Ruang Tertutup
Clu; telah mem;erikan panduanpanduan ;erikut ini untuk mem;antu para 5nggota, >ang tidak
memiliki prosedur sendiri, untuk mem;uat prosedur mereka4
Saat merancang dan mengem;angkan re2erensi prosedur untuk memasuki ruang tertutup harus
di;uat @uga untuk%
n The Enited Bingdoms MC5 (atau otoritas >ang setara dari negara tuan rumah)
AEndangEndang Praktek Ber@a Hang 5manC, $a; #+4
n Peraturan Enited Bingdomss Merchan Shipping (Memasuki Ruang Tertutup) #-,,
S:4 #13,4
n :MG Resolution 54,1' (*0), Rekomendasirekomendasi untuk Memasuki Ruang
Tertutup Pada BapalBapal4
n Peraturan lokal dan setiap pedoman resmi lokal4
8am;ar *% BartuDTanda
Pengenal Masuk
(!ntr> tag) >ang ditampilkan
pada pintu masuk
ruang tertutup4 Bartu ini
menandakan ;ahwan
ruang telah memenuhi
s>arat untuk dimasuki oleh
seseorang >ang ;erwenang
D ;ertanggung @awa;4
'
Se;elum memasuki ruang tertutup, suatu penilaian harus dilakukan kepada ruangan ruangan
terse;ut oleh seseorang >ang ;erwenang dan ;ertangung @awa;4 :ni mungkin ter@adi pada
@enis kapal kecil seperti tongkang dan kapal operasi khusus di dalam dan sekitar lingkungan
pela;uhan, ;ahwa orang >ang ;erwenang dan D atau peralatan >ang rele6an mungkin tidak
tersedia di atas kapal4 <alam kasuskasus seperti ini, tidak ada upa>a >ang harus dilakukan
untuk masuk ke dalam ruang tertutup sampai orang >ang tepat hadir4 Iika orang >ang masuk
terse;ut ;erasal dari pihak ketiga misaln>a sur6e>or, orang >ang ;erwenang harus memastikan
;ahwa mereka men>adari sepenuhn>a karakteristik kapal atau keadaan khusus >ang dapat
men@adi 2aktor >ang rele6an dengan keselamatan atas masukn>a orang terse;ut4
$arus selalu diingat %ah&a setiap orang memiliki hak untuk menolak untuk memasuki
kompartemen ang keamanana mereka ragukan'
Se;elum memasuki ruang tertutup, sistem C:@in Ber@aC harus ada di tempat (lihat poin #0 = 5pakah ada
C:@in Ber@aC?)4 $erikut ini adalah se@umlah da2tar kriteria dasar untuk digunakan dalam hu;ungann>a
dengan ;entuk C:@in Ber@aC untuk memasuki ruang tertutup4 Seluruh 5nggota, ;ahkan @ika orang
orang >ang memasuki ruang tertutup >ang @arang dilakukan di atas kapal mereka, harus memiliki
;agian
>ang ;erupa da2tar checklist pada prosedurprosedur >ang telah mereka tetapkan4 Hal ini harus
dicatat ;ahwa rekomendasirekomendasi ini mungkin tidak dapat ;erlaku untuk seluruh kapal dan
keadaan, tapi ditu@ukan untuk digunakan se;agai panduan untuk melaksanakan praktek >ang ;aik
dari mana pedoman tertentu D prosedurprosedur dapat di;uat4
#
Grang >ang ;erwenang adalah seseorang dengan pengetahuan teori dan pengalaman ker@a >ang memadai untuk
mem;uat penilaian mengenai kemungkinan keadaan >ang ;er;aha>a >ang muncul atau kemudian muncul di dalam
ruangan4
*
Grang >ang ;ertanggung @awa; adalah seseorang >ang di;erikan wewenang untuk mengi@inkan seseorang masuk ke
dalam ruang tertutup dan memiliki pengetahuan >ang memadai atas prosedurprosedur >ang harus dipatuhi4
<e2inisi >ang disa@ikan oleh :MG Resolution 54,1'(*0)4
0
Lengkah Ber@a Memasuki Ruangan
Tertutup
1( )pakah ruangan memiliki *entilasi se"ara meneluruh+
Iika memungkinkan, se;elum ruangan dimasuki, seluruh akses harus di;uka setidakn>a satu
pintu masuk >ang di;uka pada setiap u@ung ruangan >ang terkait4 Pergantian udara harus
dimulai minimal *' @am se;elum ruang dapat dimasuki4
Pergantian udara dapat dilakukan dengan caracara ;erikut ini, walaupun akan le;ih ;aik unuk
menggunakan ;entuk;entuk mekanik%
a) <i laut D pela;uhan = "ormaln>a dapat menggunakan pertukaran udara alami, kecuali kapal
dilengkapi dengan peniup angin mekanis porta;le atau kipas angin4 Perukaran udara alami
dapat di;antu dengan menggunakan la>ar atau kain (cowls) untuk mengarahkan aliran udara
kedalam ruangan4
;) <i galangan kapal = Pada keadaan normal, pertukaran udara akan meli;atkan peniup udara
mekanik porta;le atau kipas angin >ang disediakan oleh galangan kapal4
Sangat penting untuk melan@utkan proses pertukaran udara dalam raungan tertutup sampai
selesai4 Iika sistem pertukaran udara tidak ;er@alan dengan ;aik, seluruh orang >ang ;erada di
dalam ruang tertutup harus die6akuasi secepatn>a4
2) Sudahkah atmosfir dalam ruangan diuji dan dinyatakan aman
Se;elum memasuki ruang tertutup, atmos2ir di dalam ruangan harus diu@i dengan menggunakan
instrumen >ang tepat4 Pada keadaan normal, instrumeninstrumen >ang di;utuhkan adalah
Penganalisa kadar Gksigen dan se;uah Pengukur 8as >ang Mudah Ter;akar >ang mengukur
$atas Ledak Hang Le;ih Rendah ($atas Mudah Ter;akarn>a Le;ih Rendah) dari gas pada
campuran udara4 Saat mengangkut kargokargo terutama ;erisikan ;ahan ;eracun sepeti
$enJene, pengu@ian khusus harus dilakukan (mengacu pada :MG Resolution 54,1' (*0) dalam
Lampiran *)4
Pengu@ian atmos2ir han>a akan dilakukan oleh personil >ang terlatih khusus dalam menggunkan
instrumeninstrumen4 :nstruksiinstruksi dari pa;rikan harus dipatuhi4 Merupakan hal >ang
penting ;ahwa A:MG Resolution 54,1' (*0), Rekomendasirekomendasi untuk Memasuki Ruang
Tertutup <i dalam BapalC men>atakan ;ahwa untuk dapat dimasuki, angka pada meteran kadar
oksigen harus menun@ukan 6olume oksigen sta;il se;esar *#F4 Sering muncul asumsi ;ahwa
dengan de;allasting tangki, hal ini diaggap telah dilakukan pergantian udara penuh, tetapi
prosedur ini tidak men@amin atmos2ir dalam keadaan aman dan pengu@ian masih diperlukan4
Tanki ;alast kosong dapat mengalami kekurangan oksigen dikarenakan proses perkaratan pada
struktur4
<etektor untuk gas mudah ter;akar ;iasan>a tidak didesain untuk mengukur kadar oksigen saat
mendeteksi kadar gas >ang mudah ter;akar dalam atmos2ir didalam4 :dealn>a, CmultimeterC
harus digunakan saat mengu@i kadar oksigen, hidokar;on, kar;o monoksida dan sil2ur dioksida4
Peralatan penganalisa atmos2ir harus diu@i terle;ih dahulu dan dikali;rasi sesuai dengan
rekomendasi pa;rik4 Sementara saat memasuki ruang tertutup, kadar oksigen harus diu@i secara
teratur dan saat di;utuhkan pada le6el ketinggian >ang ;er;eda untuk men@amin keamanan
lingkungan di seluruh area4 Pertukaran udara paksa harus dihentikan selama pengu@ian4
8am;ar 3% Pengu@ian terhadap atmos2ir dalam ruang tertutup4
1 +
,( )pakah ruangan telah siap untuk dimasuki+
Se;elum melakukan operasi, orang >ang ;erwenang ;erkewa@i;an untuk menilai area >ang
;erpotensi ;aha>a4Hal ini dapat termasuk tapi tidak ter;atas pada%
n Burangn>a pertukaran udaraD6entilasi = lihat poin # dan * dari ;agian ini4
n $aha>a >ang terkait dengan lingkungan dari ruang >ang dimasuki, misaln>a ruang
kargo, kargo apa >ang diangkut terakhir? (lihat Lampiran * untuk :MG Resolution
54,1' (*0), Rekomendairekomendasi untuk Memasuki Ruang Tertutup di <alam
Bapal)4 Pada lampiran terse;ut di@elaskan ;aha>a;aha>a >ang terkait dengan
tipetipe kargo khusus4
n Temperatur DSuhu dari ruang tertutup4
n Setiap mesin atau elemenelemen peker@aan >ang dapat menim;ulkan ;aha>a
kepada orang >ang memasuki ruangan itu, seperti%
= Batup >ang mungkin harus dikosongkan D diamankan pada posisi tertutupK
(misaln>a, diikat dengan tali atau ;isa diamankan dengan rantai dan gem;ok)4
= Tandatanda peringatan harus diletakan pada elemenelemen pengendali >ang
mengoperasikan mesinDperalatan pada ruang terkait untuk mengingatkan personil
dari proses masuk >ang sedang ;erlangsung (8am;ar ' dan 0)4
Mesin harus di nonakti2kan sementara dengan melepas sekering dan pemutus
gelom;ang untuk mencegah kecelakaan penggunaan4
8am;ar ' dan 0% Tandatanda peringatan diletakan pada katup dan pusat kendali4
4( )pakah tersedia peralatan penelamatan dan resusitasi ang memadai pada pintu
masuk ruang tertutup+
Iika personil >ang ada dalam ruang tertutup mengalami kesulitan dan harus diselamatkan,
pen>elamatan harus dilakukan secepat mungkin4 Laktu ;ertahan hidup dalam keadaan
kekurangan oksigen atau atmos2ir gas sangat ter;atas4
Secara khusus, pada kapal tangker dan kapalkapal lainn>a >ang mengangkut produkproduk
>ang mudah ter;akar, seluruh peralatan haruslah tipe >ang disetu@ui (dan harus tahan terhadap
percikan saat di;utuhkan) dan untuk mempercepat proses pen>elamatan, merupakan tindakan
>ang ;agus untuk meletakan peralatan keselamatan pada pintu masuk menu@u ruangan4
Peralatanperalatan terse;ut termasuk%
n SC$5 (Sel2 Contained $reathing 5pparatus (5lat $antu Perna2asan)) dengan silinder
cadangan >ang terisi penuh4
n Menggunakan @aring pengaman dan pen>elamatan4 Iaring pengaman harus memiliki
pan@ang dan kekuatan >ang sesuai dan dapat dilepaskan ;ila ter@adi ;elitan4
n Senter penerangan4
n Tandu
n Penganalisa 8as, meteran oksigen4
n Peralatan Resusitasi (8am;ar 1)4
n Sarana untuk mengangkat orang >ang mem;utuhkan pertolongan, misaln>a tandu
(8am;ar 1)4
8am;ar 1% Peralatan darurat ditempatkan pada pintu masuk ruang tertutup
, -
-( )pakah ada orang ang "ukup %erpengalaman pada pintu masuk+
Se;elum dan pada saat inspeksi tanki, penting sekali untuk memastikan ;ahwa petugas >ang ditun@uk
D atau anggota dari peker@a ;ersiap @aga di seluruh pintu masuk4 <alam situasi apapun, orang
>ang ;erada pada @alur akses pindah dari tempatn>a hingga seluruh orang keluar dari ruangan4
8am;ar +% Behadiran seseorang >ang ditun@uk (pengu@ian atmos2ir teratur dilakukan untuk
memastikan lingkungan >ang aman)4
!) Sudahkan komunikasi disetujui antara orang yang berada di pintu masuk dengan
orang-orang ang memasuki ruangan+
Sarana komunikasi antara orangorang >ang memasuki tanki, anggota peker@a >ang ditun@uk
pada akses, 5hli >ang di;erikan kewenangan D orang >ang ;ertanggung @awa; atau seluruh
orang >ang terkait dalam ruang mesin D @em;atan harus ditetapkan se;elum memasuki tangki
dan diu@i4 .rekuensi D waktu >ang telah diatur se;elumn>a disetu@ui antara para pihak untuk
memastikan ;er@alann>a komunikasi4
Bomunikasi dilakukan dengan menggunakan sarana >ang tepat, misaln>a radio genggam
dengan @enis >ang disetu@ui (misaln>a, aman digunakan secara intrinsik dalam tanker)4
7( )pakah tersedia akses ang aman dan pen"ahaaan ang memadai+
Pencaha>aan >ang sesuai dan memadai harus dipasang se@auh mungkin dan ;ilamana
memungkinkan4 Seluruh kemungkinan akses >ang dilalui harus di;uka untuk menam;ah
pertukaran udara D 6entilasi dan caha>a4 Grangorang >ang memasuki ruang tertutup dimana
ada kemungkinan atmos2ir >ang ;erpotensi memiliki da>a ledak, harus di;ekali dengan alat >ang
aman secara intrinsik4
8( Peralatan pelindung diri apa ang harus digunakan seseorang+
Merupakan hal >ang penting untuk menilai setiap Aoperasi memasuki ruang tertutupC dengan
dasar kasus per kasus se;agai @enis perlengkapan (han>a @enis >ang disetu@ui) >ang di;utuhkan,
akan ;ergantung kepada keadaan pada saat itu4
Perlengkapan dasar dapat meliputi%
n Pelindung kepala dengan tali dagu4
n Sarung tangan4
n Bacamata D pelindung mata4
n Pelindung telinga4
n Senter >ang aman secara intrinsik4
n Pelindung kaki4
n $a@u Pelindung (pakaian pelindung)4
n !LS5, !!<$ atau alat ;antu ;erna2as lainn>a4
n Gksigen porta;le D indikator gas4
!mergenc> !scape $reathing <e6ice (5lat $antu $erna2as <arurat) (!!<$) dan perlengkapan
pen>elamatan darurat seperti !LS5 (!mergenc> Li2e Support 5pparatus, lihat Scott Health M
Sa2et> Ltd, ww w 4scottsa2et > 4com) tidak ;oleh dipertim;angkan se;agai SC$54 Mereka didesain
untuk memungkinkan pen>elamatan dari lingkungan ;er;aha>a dengan men>ediakan pasokan
udara >ang ter;atas >ang disalurkan melalui tudung plastik atau masker4 Perlu diingat, ;ahwa
peralatanperalatan ini tidak ;oleh digunakan se;agai satu sarana untuk masuk ke dalam ruang
tertutup, karena tu@uann>a adalah untuk memungkinkan pengguna keluar dari ruang dengan
aman, seandain>a atmos2ir men@adi kekurangan oksigen atau tidak ;e;as gas4
#0 ##
8am;ar ,% Perlengkapan !LS5 >ang digunakan
8am;ar -% !!<$ ditempatkan di dalam ruang mesin4
<isarankan ;agi personil >ang memasuki ruang tertutup utuk men>ediakan penganalisa kadar
oksigen porta;le seperti salah satu produk >ang di;uat oleh $L Technologies4
(ww w 4gasmonito r4com)4
:nstrumeninstrumen ini didesain untuk digunakan selama ;erada di dalam ruang tertutup untuk
memonitor kadar oksigen dalam atmos2ir secara terusmenerus4 Iika le6el oksigen ;erada di
;awah nilai standar, normaln>a #-,0F, alarm suara, 6isual dan getaran >ang @elas akan men>ala
untuk menun@ukan ;ahwa ruangan harus segera die6akuasi secepatn>a4
Monitor ini dapat di@epitkan pada pakaian ker@a pengguna dan karena alat ini ;eker@a secara
pasi2, tidak ada tindakan lan@utan >ang di;utuhkan dari pengguna4 Iika tersedia, peralatan ini
harus diman2aatkan pada seluruh ruang tertutup >ang dimasuki4
:nstrumeninstrumen terse;ut harus diu@i dan dikali;rasikan secara ;erkala sesuai dengan
instruksiinstruksi pa;rikan4
8am;ar #0% <ua contoh dari meteran Gksigen D H*S
Iika seseorang memasuki tanki dengan menggunakan peralatan monitor pri;adi, merupakan hal
>ang penting ;ahwa ini tidak digunakan untuk memastikan apakah le6el oksigen dalam ruangan
dalam kondisi aman untuk dimasuki4 :nstrumen independen terpisah harus digunakan se;elum
memasuki ruangan untuk tu@uan ini4
#* #3
#( )lat .antu Perna/asan
Seluruh peker@a harus dilatih untuk menggunakan 5lat $antu Perna2asan ($5)4 Hal ini dapat
dipastikan dengan melakukan latihan keselamatan reguler dan memasukann>a ke dalam prosedur
pelatihan di atas kapal4 Saat orang >ang ;ertanggung @awa; mengi@inkan personil untuk masuk,
tingkat kemahiran dalam menggunakan peralatan harus diperhatikan4 Hal ini ;erarti memiliki tim
darurat >ang ditun@uk >ang telah dilatih penuh dalam penggunaan peralatan terkait untuk merespon
@enis keadaan darurat ini4
Entuk memastikan ;ahwa perlengkapan ;eker@a dengan e2isien, maka diperlukan pengu@ian
secara ;erkala4
"#) $pakah suda ada %&jin 'erja%
C:@in Ber@aC harus diselesaikan untuk setiap dan masingmasing peker@aan memasuki ruang tertutup
>ang ;er2ungsi se;agai cheklist dan catatan ;ahwa seluruh pengukuran >ang diperlukan, telah
dilakukan dengan ;enar untuk ;erada dan memasuki ruang tertutup >ang dimaksud4 Betika
mengisi 2ormulir, orang >ang ;ertanggung @awa; harus mengalokasikan periode waktu untuk
;erlakun>a
i@in, tidak ;oleh mele;ihi dari *' @am4 Se;uah salinan dari i@in terse;ut harus diletakan diluar tempat
pemasukkan4 Pada saat ha;is masa ;erlaku i@in terse;ut, seluruh orang harus meninggalkan
ruangan dan tidak ;oleh masuk kem;ali hingga i@in lainn>a telah dikeluarkan4
Poinpoin di ;awah ini men@elaskan tindakantindakan pencegahan umum ;ahwa C:@in Ber@aC
harus meliputi dan @uga telah disorot se;elumn>a (lihat 5ppendi/ 3 untuk contoh dari sistem C:@in
Ber@aC)4 Poinpoin tam;ahan dapat ditam;ahkan secara khusus untuk ruang >ang sedang
dimasuki se;agaimana di;utuhkan%
n Lokasi, @enis peker@aan, rincian peker@a >ang ;erpartisipasi, di;awah arahan orang
>ang ;erwenang, periode 6aliditas dari i@in dan petugas >ang mengi@inkan4
n Melakukan pertukaran udara dan kon2irmasi ;ahwa pertukaran udara terus menerus
sedang dalam proses4
n 5tmos2ir ruang tertutup telah diu@i4
n Mengidenti2ikasi dan mengisolasi halhal >ang ;erpotensi ;aha>a se;agaimana
mestin>a4
n Peralatan pen>elamatan dan resusitasi diletakan dalam kotak darurat (penting untuk
diingat ;ahwa saat menggunakan 5lat $antu Perna2asan pada tekanan situasi darurat,
konsumsi udara pengguna akan meningkat dengan pesat dan durasi dari ketersediaan
udara terus ;erkurang)4
n Mengu@i peralatan, kon2irmasi ;ahwa mereka merupakan @enis >ang diterimaDdisetu@ui
dan ;ahwa orangorang >ang menggunakann>a adalah orangorang >ang kompeten
(misaln>a, 5lat $antu Perna2asan)4
n Pencaha>aan ruang dan akses @alan se@auh mungkin4
n Men>iapkan sistem komunikasi >ang sesuai antara seluruh pihak >ang terli;at4
n Menempatkan orang >ang ditun@uk pada akses @alan4
n Seluruh orang >ang terli;at menggunakan peralatan keselamatan pri;adi >ang ;enar
dari @enis@enis >ang disetu@ui4
n :@in ker@a telah diselesaikan dan ditandatangani oleh seluruh pihak terkait4
8am;ar ##% Peringatan keselamatan dari :MG Resolution 54,1' (*0) = #--
#' #0
Pelatihan dan Latihan Memasuki Ruang
Tertutup <arurat
Selain latihan >ang dilakukan untuk mengatasi masalah dalam memasuki ruang tertutup
dalam keadaan darurat, pelatihan harus di;erikan kepada anggotaanggota peker@a dalam
mengidenti2ikasi ruangruang >ang ;erlaku dan masakahmasalah >ang terkait dengann>a,
termasuk akti2itasakti2itas alami, >ang mungkin men>e;a;kan munculn>a atmos2ir >ang tidak
aman4
Latihan dalam keadaan darurat harus dilakukan secara ;erkala untuk mem;iasakan seluruh
perlengkapan kapal dengan prosedurprosedur dan tindakantindakan >ang di;utuhkan untuk
pen>elamatan dalam hal pemasukan ke ruang tertutup4 Latihanlatihan ini harus dilakukan
sesering mungkin dan terutama di atas kapalkapal >ang akan dilakukan peker@aan memasuki
ruang tertutup ;ukanlah ke@adian ;iasa4 Merupakan hal >ang penting untuk diingat ;ahwa setiap
kapal dapat memiliki masalahmasalahn>a sendiri atau karakteristik >ang dapat mempengaruhi
operasi pen>elamatan dan karena itu seluruh prosedur harus khusus dari kapal >ang terkait4
8am;ar #*% Latihan dan pelatihan memasuki ruang tertutup >ang dilakukan untuk mem;iasakan anggota
anggota peker@a dengan peralatan terkait4
Latihanlatihan ini akan mem;antu pengu@ian atas rencana darurat se;elum penetapan untuk u@i
kela>akan dan memastikan ;agaimana mereka dihadapkan pada skenario >ang ;er;eda;eda4
Mereka harus melakukan tindakan serealistik mungkin dengan menggunakan ruangruang >ang
sesuai dimana insideninsiden terse;ut terlihat akan ter@adi4 Entuk e2ek tam;ahan, ;oneka tiruan
manusia >ang memiliki ;erat dan ukuran realistik manusia harus digunakan se;agai kor;an4
Seluruh latihan harus dicatat dalam ;uku catatan harian resmi kapal ;ersamaan sama dengan
segala komentar >ang tercatat4
$er;agai macam pu;likasi indutri tersedia untuk mem;antu pelatihan memasuki ruang tertutup
seperti pu;likasi Lalport CMemasuki Ruang Tertutup = Prosedurprosedur 5man untuk MasukC
(ww w 4walpo r t4co4uk) dan Seamanship :nternational CSeamanship Training *001C
(ww w 4wither;>seamanship4com)4
Beadaan <arurat
<alam keadaan darurat, peker@a kapal harus mengikuti prosedurprosedur keadaan darurat >ang
ditetapkan tentang cara merespon pada situasi >ang ter@adi saat itu4 $erikut ini mengilustrasikan
;e;erapa area >ang harus dilengkapi dengan rencana darurat kapal, tapi harus di catat ;ahwa
rencana tanggap darura ini tidak mendalam%
n Bomposisi dan tugastuhas dari orangorang >ang ;eker@a dalam rencana darurat,
misaln>a, orang >ang ditun@uk pada pintu masuk ke dalam ruang >ang dimasuki tetap
;erada di tempatn>a dan tidak menco;a untuk memasuki ruangan ketika terlihat
sedang dalam situasi darurat4
n Prosedurprosedur untuk tugas dari kewa@i;an timtim darurat4
n Prosedurprosedur untuk komunikasi antara seluruh pihak terkait4
n Betersediaan peralatan >ang di;utuhkan termasuk rencanarencana kapal dan
peralatan terkait dengann>a4
n <a2tar >ang telah di;uat untuk mem;antu personil di tempat meliputi seluruh aspek
>ang mungkin terlewatkan dalam keadaan darurat, tapi merupakan 2aktor >ang penting4
n Cara kapal ;eker@asama dengan pihak ketiga termasuk mana@emen pantai, otoritas
pantai dan media4
#1 #+
Pern>ataan Ecapan Terima
Basih
Lampiran # (stud> kasus ini telah di keluarkan oleh M5:$)
Studi Basus #
.0 T12$34L45617
$L Technologies oleh Hone>well
0 Canada Close
$an;ur> GN#1 *RT
!mail% ;wesales3gasmonitors4com
Le;site% ww w 4gasmonitors4com
6)27
<okumen :5CS ACon2ined Space Sa2e PracticeC4
6M4
:MG Resolution 54,1'(*0), <ipakai on *+ "o6em;er #--+
(5genda item -) =
Rekomendasirekomendasi dalam Memasuki Ruang
Tertutup di 5tas Bapal4
M)R631 )226D13T 63817T65)T643
.R)32$ 9M)6.(
Le;site% ww w 4mai;4go 64uk
M2)
Endangundang Pelaksanaan Ber@a 5man, ;agian #+
ww w 4mcga4go 6 4ukDc'mcaDcoswop*4pd2
The Merchant Shipping (!ntr> into dangerous
spaces) regulation #-,, S: #13,
06T$1R.: 71)M)37$6P
63T1R3)T643)L LTD
' <unlop SOuare
<eans !state
Li6ingston !H0' ,S$
Tel% & '' (0) #001 '13 **+
.a/% & '' (0) #001 '1, ---
!mail% in2o3emailws4com
Le;site% ww w 4wither;>seamanship4com
724TT $1)LT$ ; 7)<1T: LTD
Pim;o Road
Lest Pim;o
Skelmersdale
Lancashire L", -R5
Enited Bingdom
Tel% & '' #1-0 +##+##
.a/% & '' #1-0 +##++*
!mail% scottint4uk3t>coint4com
Le;site% ww w 4scottsa2et >4com
7P12TR) M)R6T6M1 ; 7!R81:7 PT1 LTD
', MacTaggart Road, 70+03
M5! :ndustrial $uilding
Singapore 31,0,,
Tel% &10 1**# 0'0,
.a/% &10 1**' +''*
8roup email% o22ice3spectramc4com
TR)37P4RT 2)3)D)
Le;site% ww w 4tc4gc4caDmarineDmenu4htm
0)LP4RT 63T1R3)T643)L LTD
5lma House
5lma Road
Reigate
Surre> RH* 05N
Tel &''(0)#+3+ **- 0-0
!mail% sales3walpo r t4co4uk
Le;site% ww w 4walpo r t4co4uk
apal kargo RoRo dengan tonasi kotor #*4000 >ang terda2tar ;er;endera asing, dioperasikan
oleh para awak :nggis, ;erada dalam lintasan menu@u :nggris4 $ahan ;akar dari kapal terse;ut
ditemukan mengandung air dan selama proses pencarian untuk menemukan pen>e;an>a, tangi
tangki di;uka dan diperiksa4 Bepala ;agian Mesin >ang melakukan pemeriksaan ditemukan oleh
seorang pen@agaDpengawas dengan keadaan kakin>a menon@ol keluar dari lu;ang tangki4 <ia
dikeluarkan dari tangki dan medapatkan Pertolongan Pertama secepatn>a, tapi tidak ;erhasil4
5hli patologi >ang melakukan post mortem, mengkon2irmasi pen>e;a; dari kematiann>a adalah
karena kekurangan oksigen dan terlalu ;an>ak menghirup asap min>ak4
Pengamatan
#4 Tidak ada pertukaran udara ;ertekanan >ang digunakan dalam tangki4
*4 Tidak ada pengu@ian terhadap atmos2ir tangki, sementara ;aterai meteran oksigen dalam
keadaan lemah
34 Tidak ada orang lain >ang ;erada di tempat masuk ke dalam tangki4
'4 5lat $antu Perna2asan tidak tersedia4
Komentar
#4 $an>ak ke@adian serupa >ang telah ter@adi, salah satun>a adalah pu;likasi >ang
dilaporkan pada Rangkuman :n6estigasi M5:$ 3D-3, halaman *4 Entuk mereka >ang ;elum
melihat panduan mengenai s>arats>arat masuk aman ke dalam ruangan, ;erikut adalah
pen@elasann>a%
= Endangundang Praktek Ber@a 5man untuk Pedagang Melalui Ialur LautC (!disi #--#),
$agian #0 Memasuki Ruang Tertutup atau Ter;atasK
= B5RTE B!S!L5M5T5" M5R:T:M >ang dikeluarkan oleh Grganisasi Maritim
:nternasional >ang mengatur tindakan pencegahan dasar dalam memasuki tangki dan
men>ediakan da2tar keselamatan4
*4 Merupakan hal >ang sangat mengganggu ;ahwa petugaspetugas >ang seharusn>a P
sadar akan pers>aratan untuk s>arat aman masuk ke dalam ruangan, tidak melakukan
pemeriksaan dasar dan melakukan tindakan pencegahan >ang diperlukan4
34 Entuk kapalkapal :nggris >ang tercantum dalam Peraturan Perkapalan <agang
(Memasuki Ruangan $er;aha>a) tahun #-,, >ang telah di amandemen, akan ;erlaku4
# Mohon dicatat ;ahwa se@ak studi kasus ini dikeluarkan, in2ormasi mengenai CMemasuki Ruangan Tertutup atau
#,
Ter;atasC dapat dilihat pada $agian #+ 6ersi ga;ungan *00' dari CEndangEndang Praktik Ber@a 5man untuk
#-
Pedagang Melalui Ialur LautC
Lampiran
Studi Basus *
Se;uah kapal pantai kecil sedang ;erla;uh di lepas pantai selatan :nggris untuk mendapatkan
perlindungan dari kondisi cuaca ;uruk4 $ermuatan kargo >ang ;erisikan ;atu ;ara, palkan>a
dilengkapi dengan diding pemisah kapal D sekat >ang dapat dilepas, posisi pemisah pada
kapal terse;ut tergantung pada @umlah >ang sedang diangkut4 Entuk pengiriman ini, diletakan
sekitar 3 meter kedepan sekat mesin4 5kses lu;ang palka, dilengkapi dengan tangga 6ertikal,
di;uka menu@u ruangan antara sekat ruang mesin dan sekat >ang dapat dilepas4 Satusatun>a
pertukaran udara ke dalam ruangan ini disediakan secara alami melalui akses lu;ang palka4
Bapten kapal ;erada di an@ungan pada pagi hari setelah ;uang @angka, tapi tidak sampai
malam hari, seorangpun men>adari ;ahwa dia tidak terlihat lagi sepan@ang hari4 Bepala petugas
mengetahui ;ahwa pintu ke tempat pen>impanan kargo pada palka ter;uka dan melihat ke
dalam pen>impanan, melihat kapten kapaln>a ter;aring di ;awah4
Gtoritas lokal >ang ;erwenang dipanggil dan kapten kapal dikeluarkan4 <ia ditemukan tewas,
kematiann>a dise;a;kan oleh sesak na2as4 Tingkat oksigen dalam ruang pen>impanan saat
itu kurang dari 340F dan kadar kar;on monoksida, ;ersama dengan kadar >ang le;ih tinggi
di;andingkan dengan le6el normal dari kar;on dioksida4
(elajaran
#4 Siapapun >ang sedang ;erada di laut untuk ;e;erapa waktu di atas kapalkapal dagang,
seluruhn>a akan sangat akra; dengan ceritacerita mengenai orang >ang memasuki
ruanganruangan tertutup tanpa melakukan tindakan pencegahan >ang diperlukan, dan
men>e;a;kan kematian4 Pela@aran >ang dapat diam;il dari kecelakaankecelakaan
terse;ut telah ter@adi ;erulang kali dan sampai sekarang masih sa@a ter@adi4 Lalaupun
merupakan hal >ang mustahil untuk mengetahui apa >ang ada dalam pikiran para kor;an
se;elum mereka memasuki ruangan, memungkinkan untuk ;erasumsi ;ahwa ruangan
>ang mereka masuki dalam keadaan cukup aman untuk dimasuki4 Setelah semuan>a, hal
terse;ut terlihat ;aik;aik sa@a, @adi apa >ang mungkin salah?
*4 $e;erapa ruangan ter;ukti ;er;aha>a, dan ;an>ak aturan di tempat ters;ut untuk
mencegah kecelakaan4 Lihatlah undangundang :M<8 untuk mengetahui si2at dan
karakteristik dari kargokargo ;er;aha>a ;esar se;elum memasuki ruangan >ang
;erisikan kargo ;er;aha>a terse;ut, atau telah dilakukan4 Mengikuti saran >ang sangat
;aik terdapat dalam $agian #+ dari EndangEndang Prkatek Ber@a 5man untuk Pelaut
Pedagang, >ang mencantumkan prosedurprosedur se;elum memasuki ruangan tertutup4
Poin utaman>a adalah% ruangan harus selalu diu@i se;elum dan selama dimasuki, personil
harus ;ersiap @aga dengan peralatan keselamatan di pintu masuk, dan ruangan itu harus
memiliki sistem pertukaran udara >ang ;aik4
34 Ruanganruangan lain tidak terlalu @elas4 Mereka termasuk ruanganruangan hampa >ang
@arang dimasuki, kompartemen >ang mungkin ;an@ir, atau areaarea >ang dipisahkan dari
kargo ;er;aha>a oleh pemisah >ang dapat dilepas4 Iika ter@adi keraguan, asumsikan
ruangan memiliki potensi ;aha>a dan tindakan pencegahan >ang diperlukan harus
dilakukan4 :ngatlah, 3,0F kadar oksigen terlihat sama seperti #,F >ang merupakan ;atas
minimum untuk manusia untuk ;erna2as dengan normal4 5pa;ila di;awah angka terse;ut
dapat men>e;a;kan kematian4
'4 Iangan pernah sekalipun masuk ke dalam ruangan sendirian4 Rencana >ang dirancang
dengan ;aik harus selalu diikuti4 Mengam;il @alan pintas akan ;eraki;at 2atal4
04 <an untuk poin >ang terkahir4 Iika anda melihat sesorang ter;aring tidak ;ergerak di
dasar tangga di dalam ruangan tertutup, @angan tergesagesa untuk men>elamatkann>a
tanpa melakukan tindakan pencegahan >ang diperlukan se;elumn>a4 Belalailan untuk
melakukan hal terse;ut akan men>e;a;kan angka kematian le;ih ;an>ak4
Re2erensi harus di;uat dari :MG Resolution 54,1' (*0 $agian 1 mengenai CPengu@ian 5tmos2irC >ang
men>atakan ;ahwa *#F kadar oksigen diperlukan dalam ruangan se;elum ruangan dapat dimasuki4
*0 *#
Studi Basus 3
Bapal Bargo umum palka tunggal dengan tonasi kotor resmi --1 ton ;esandar di pela;uhan dan
melakukan ;ongkar muatan kargo ;erisikan ka>u4 Ba>u gelondongan terse;ut dengan pan@ang
sekitar 3 meter dan ;erdiameter hingga 30 cm dengan kulit ka>u >ang masih melekat4 $atang
;atang ka>u terse;ut diangkut kedalam kargo pen>impanan hingga tingkat ketinggian lu;ang
palka dan @uga pada kargo dek ;agian atas dari penutup lu;ang palka4
Se;elum mem;uka tutup lu;ang palka, merupakan tindakan >ang normal ;agi peker@a untuk
men>ingkirkan semua puing >ang tersisa di ;agian atas tutup lu;ang palka setelah ;ongkar
muatan kargo dek diselesaikan4 Entuk prsiapan tugas ini, Bapten Bapal menginstruksikan salah
satu peker@an>a untuk mengam;il ;e;erapa sapu, >ang ;erada di depan ruang pen>impanan
dan @uga di ;agian ;awah ;uritan pen>impanan kargo >ang mengakses ke trunkwa>4
$e;erap menit kemudian, perhatian Bapten Bapal itu tertu@u pada awak peker@a, >ang sedang
ter;aring di ;agian ;awah ;uritan akses trunkwa>4 Sementara ;antuan sedang dipanggil,
Bapten Bapal masuk ke dalam trunkwa> dan setelah itu ditemukan ter;aring di atas awak
peker@a >ang pertama ter;aring di ;awah4 5nggota peker@a lainn>a memasuki trunkwa> tapi,
setalah mengalami kesulitan ;erna2as, dia naik kem;ali ke atas4 Peker@a pantai kemudian
menco;a masuk ke dalam trunkwa> tapi dicegah oleh anggota peker@a lainn>a4
Setelah diperingatkan atas keadaan darurat, Bapten Bapal men>alakan kipas angin kargo dan
kemudian memasuki trunkwa> dengan mengenakan 5lat $antu Perna2asan4 Bedua orang >ang
tadi ter;aring di ;awah dikeluarkan dari trunkwa> dengan menggunakan ka>u dan katrol tapi
usaha untuk men>elematkan mereka terse;ut gagal4
Pengamatan
#4 Palka kargo dan akses trunkwa> tidak mendapat pertukaran udara se@ak ka>uka>u
dimuat, sekitar 1 hari se;elum ter@adin>a kecelakaan4
*4 Lalaupun kapal mem;awa peralatan pendetekdi gas, ;ukan ;erarti untuk digunakan
deteksi @arak @auh4
34 Sapusapu diletakan di ;awah trunkwa> untuk tu@uan mem;ersihkan pen>impanan kargo
setelah selesain>a ;ongkar muatan4
'4 Entuk mengkon2irmasi kemungkinan kondisi dari atmos2ir di dalam runkwa> pada saat
ter@adin>a kecelakaan, pengu@ian atmos2ir dilakukan dengan kondisikondisi >ang sama
saat kedatangan kapalkapal ;erikutn>a di pela;uhan4 Hasil pengu@ian menun@ukan kadar
oksigen minimum ;erada pada angka #,-F dan kadar kar;on dioksida maksimum pada
angka #0,0F4
Komentar
#4 Bedua orang >ang meninggal saat mereka memasuki ruangan tertutup ;er;aha>a,
dikarenakan kekurangan oksigen dan mengandung produkproduk gas >ang dihasilkan
dari kargo ka>u4
*4 Peraturan Pengiriman <agang (Memasuki ke dalam Ruangan $er;aha>a) #-,, (setelah
diamandemen) ;erlaku untuk kapalkapal :nggris dan kapalkapal non"on :nggris di
pela;uhan EB4 Mereka mewa@i;kan ;ahwa pintupintu masuk ke ruangan ;e;aha>a >ang
tidak diawasi harus diamankan agar tidak dimasuki dan prosedurprosedur untuk s>arat
aman masuk harus dipasng dan di;erlakukan4 Memperhatikan dengan teliti mengenai
pelatihan ;agi peker@a dan pelaksanaan peraturan >ang ketat atas prosedurprosedur
>ang dimengerti dengan @elas mungkin akan mencegah kecelakaan ini4
34 Lalaupun hal >ang umum untuk mengetahui ;ahwa keha;isan oksigen dapat ter@adi dalam
ruanganruangan kargo >ang ;erisikan kargokargo ka>u dengan @enis tertentu, ;aha>a
>ang terkait dengan pengangkutan ka>uka>u terse;ut mem;utuhkan perhatian le;ih4
** *3
Lampiran *
6M4 Resolution )'864 92=(> Rekomendasi-rekomendasi dalam Memasuki Ruangan
Tertutup Di atas Kapal' Di%erlakukan pada 27 3o*em%er 1##7'
1' P13D)$!L!)3
5tmos2ir dalam setiap ruangan tertutup memungkinan dalam keadaan kekurangan oksigen
danDatau mengandung ;ahan >ang mudah ter;akar danDatau gasgas atau uapuap ;eracun4
5tmos2ir tidak aman seperti itu @uga dapat ter@adi sesudah itu di dalam suatu ruangan >ang
se;elumn>a din>atakan aman4 5tmosir tidak aman dapat @uga muncul dalam ruangan >ang
;erdekatan dengan ruanganruangan dimana halhal ;er;aha>a terse;ut ;erada4
2' D1<63676
*4# Ruangan Tertutup adalah ruangan >ang memiliki karakteristik se;agai ;erikut%
4# 5kses untuk masuk dan keluar ter;atas4
4* Pertukaran udara alami kurang ;aikK dan
43 Tidak didesain untuk ditempati oleh peker@a secara terusmenerus,
<an termasuk, namun tidak ter;atas pada, ruanganruangan kargo, ruang dasar ganda,
tankitangki ;ahan ;akar, tangkitangki ;alast, ruang pompa, ruang kompresor,
co22erdams, ruang hampa udara, duct keels, ruangan antar penghalang, rumah mesin dan
tangki pem;uangan kotoran4
*4* Orang yang Berwenang adalah seseorang >ang memiliki pengetahuan teori dan
pengalaman ker@a >ang memadai untuk melakukan penilaian penilaian mengenai
kemungkinan adan>a atmos2ir ;er;aha>a atau muncul sesudahn>a dalam ruangan4
*43 Orang yang Bertanggung Jawab adalah sesorang >ang di;erikan kewenangan untuk
mengi@inkan seseorang memasuki ruangan tertutup dan memiliki pengetahuan >ang
memadai mengenai prosedurprosedur >ang harus dilaksanakan4
,' P136L)6)3 R176K4
34# Entuk memastikan keamanan, seorang >ang ;erwenang harus selalu melaksanakan
penilaian persiapan atas segala potensi ;aha>a dalam ruangan >ang akan dimasuki,
memperhatikan kargo >ang se;elumn>a diangkut, pertukaran udara dari ruangan, meliputi
ruangan dan 2aktor2aktor terkait lainn>a4 Penilaian persiapan >ang dilakukan orang >ang
;erwenang akan menentukan potensi dari adan>a kemungkinan atmos2ir kekurangan
oksigen, mengandung ;ahan;ahan >ang mudah ter;akar atau ;eracun4
34* Prosedurprosedur >ang haru dipatuhi untuk pengu@ian atmos2ir dalam ruangan dan untuk
dimasuki harus diputuskan atas dasar penilaian persiapan4 Hal ini akan ;ergantung pada
hasil penialaian persiapan >ang menun@ukan ;ahwa%
4# resiko minimal kepada kesehatan atau n>awa personil >ang memasuki ruanganK
4* tidak ada resiko langsung pada kesehatan atau n>awa tapi satu resiko dapat
meningkat selama peker@aan ;er@alan di dalam ruanganK dan
43 resiko terhadap kesehatan dan n>awa telah teridenti2ikasi4
343 Saat penilaian awal menun@ukan resiko minimal terhadap kesehatan atau n>awa atau
;erpotensi naikn>a resiko selama peker@aan ;er@alan di dalam ruangan, tindakan
pencegahan >ang di@elaskan pada ', 0, 1 dan + harus dipatuhi se;agaimana mestin>a4
34' $ilaman penilaian awal mengidenti2ikasi resiko tehadap n>awa atau kesehatan, @ika
ruangan dimasuki, maka tindakan pencegahan tam;ahan >ang di@elaskan pada ;agian ,
@uga harus dipatuhi4
4' 01013)35 !3T!K M1M)7!K6 R!)35)3
'4# Tidak ada orang >ang diper;olehkan untuk mem;uka atau memasuki ruangan tertutup,
kecuali di;erikan wewenang oleh kapten atau orang >ang ditun@uk untuk ;ertanggung
@awa; dan setidakn>a prosedurprosedur keselamatan >ang ;erlaku untuk kapal khusus
telah dilaksanakan4
'4* Memasuki ruangan tertutup harus direncanakan dan menggunakan sistem i@in masuk
>ang akan termasuk da2tar checklist >ang direkomendasikan4 :@in Masuk ke <alam Ruang
Tertutup harus dikeluarkan oleh kapten atau orang >ang ditun@uk untuk ;ertanggung
@awa;, dan dipenuhi oleh orang >ang akan memasuki ruangan se;elum masuk4 Satu
contoh dari :@in Masuk Be <alam Ruang Tertutup dicantumkan dalam lampiran4
*' *0
-' T63D)K)3 P13215)$)3 !M!M
04# Bapten Bapal atau orang >ang ;ertanggung @awa; harus menentukan ;ahwa ruangan
tertutup telah aman untuk dimasuki dengan memastikan%
4# $ahwa Potensi ;aha>a telah diidenti2ikasidalam penilaian dan se@auh mungkin diisolasi
atau di;uat amanK
4* $ahwa ruangan telah mengalami pertukaran udara secara men>eluruh dengan cara
alami atau sarana mekanik untuk menghilangkan segala gas racun atau >ang mudah
ter;akar, dan untuk memastikan tingkat oksigen >ang memadai dalam seluruh
ruangan4
43 $ahwa atmos2ir dalam ruangan telah diu@i se;agaimana mestin>a dengan instrumen
instrumen >ang dikali;rasi dengan ;aik untuk memastikan oksigen >ang sesuai dan
uapuap >ang mudah ter;akar dan ;eracunK
4' $ahwa ruangan telah diamankan untuk dapat dimasuki dan dengan pencaha>aan
>ang ;aikK
40 $ahwa sistem komunikasi >ang memadai antara seluruh pihak untuk digunakan
selama di dalam ruangan >ang telah disetu@ui dan diu@iK
41 $ahwa tenaga ;antuan telah diinstruksikan untuk tetap ;erada di pintu masuk ke
dalam ruangan selagi peker@aan dalam ruangan ;erlangsungK
4+ $ahwa peralatan keselamatan dan resusitasi telah diletakan pada pintu masuk ke dalam
ruangan dan siap untuk digunakan, dan susunan pen>elamatan telah disetu@uiK
4, $ahwa personil telah ;erpakaian dan dilengkapi perlengkapan >ang memadai untuk
masuk dan melaksanakan tugas di dalam, danK
4- $ahwa i@in telah dikeluarkan untuk mengi@inkan ruangan dimasuki4
Tindakan pencegahan dalam poin 1 dan + tidak ;erlaku untuk setiap situasi >ang
di@elaskan pada ;agian ini4 Grang >ang mem;erikan kewenangan untuk masuk harus
menentukan apakah tenaga ;antuan dan posisi dari peralatan keselamatan pada pintu
masuk ke dalam ruangan diperlukan4
04* Han>a personil >ang terlatih >ang harus ditun@uk untuk tugastugas dalam ruangan,
meman2aatkan tenaga ;antuan, atau meman2aatkan timtim pen>elamat anggota4 Para
peker@a kapal harus dilatih secara periodik untuk pen>elamatan dan pertolongan pertama4
043 Seluruh peralatan >ang digunakan sehu;ungan dengan memasuki ruangan harus ;erada
dalam konsidi >ang ;aik dan diperiksa se;elum digunakan4
6' P135!?6)3 )TM47<6R
14# Pengu@ian atmos2ir >ang tepat untuk ruangan harus dilakukan dengan peralatan >ang
dikali;rasi dengan ;aik oleh orangorang >ang terlatih dalam menggunakan peralatan
terse;ut4 :nstruksiinstruksi pa;rikan harus dipatuhi dengan ketat4 Pengu@ian harus
dilakukan se;elum ada orang lain >ang masuk ke dalam ruangan, dan kemudian pada
inter6al reguler hingga perker@aan selesai4 Saat di;utuhkan, pengu@ian atas ruangan harus
dilakukan pada ;an>ak le6el >ang ;er;eda se;agaimana di;utuhkan untuk mendaptkan
contoh >ang mewakili keadaan atmos2ir dalam ruangan4
14* Entuk dapat dimasuki, tingkat sta;il dari elemenelemen ;erikut ini harus dipenuhi%
4# *#F oksigen dari 6olume >ang ditun@ukan meteran kandungan oksigenK dan
4* tidak le;ih dari #F dari ;atas le;ih rendah untuk ;ahan >ang mudah ter;akar (L.L)
>ang ditun@ukan pada indikator gas mudah ter;akar sensiti2 >ang sesuai, di mana
penilaian persiapan telah menentukan ada potensi untuk gasgas atau uapuap >ang
mudah ter;akar4
Iika kondisi di atas tidak terpenuhi, pertukaran udara tam;ahan harus diterpakan dalam
ruangan dan pengu@ian ulang harus dilakukan setelah inter6al >ang sesuai4 Segala
pengu@ian gas harus dilakukan dengan sistem pertukaran udara dalam keadaan mati
dalam ruangan, untuk mendapatkan hasil >ang akurat4
143 Saat penilaian persiapan telah menentukan ;ahwa ada potensi untuk munculn>a gasgas
dan uapuap ;eracun, pengu@ian >ang tepat harus dilakukan dengan menggunakan
peralatan pendeteksi gas atau uap porta;le atau permanen4 Hasil >ang ditun@ukan
pendeteksi harus ;erada di ;awah ;atas meter peker@aan untuk gasgas atau uapuap
;eracun >ang di;erikan dalam standar nasional maupun internasional4 Harus diingat,
;ahwa pengu@ian untuk ;aha;ahan >ang mudah ter;akar tidak men>ediakan sarana >ang
sesuai untuk mengukur kadar toksisitas, atau se;alikn>a4
14' Harus ditekankan ;ahwa kantung gas atau areaarea kekurangan oksigen dapat sa@a
muncul, dan harus selalu dicurigai, ;ahkan ketika suatu ruang tertutup telah diu@i dengan
memuaskan dan memenuhi s>arat untuk dimasuki4
*1 *+
7' T63D)K)3-T63D)K)3 P13215)$)3 71L)M) D)L)M R!)35)3
+4# 5tmos2ir harus diu@i secara ;erkala selagi ruangan digunakan, dan orangorang harus
diinstrusikan untuk meningglakan ruangan @ika kondisi ruangan ditemukan mulai mem;uruk4
+4* Pertukaran udara harus ;erlan@ut selama periode ruang >ang sedang ditempati dan
selama istirahat sementara4 Se;elum masuk kem;ali setelah istirahat, atmos2ir harus diu@i
ulang4 Iika ter@adi kegagalan dalam sistem pertukaran udara, seluruh orang dalam
ruangan harus keluar secepatn>a4
+43 <alam keadaan darurat, dalam keadaan apapun, tidak ada anggota peker@a >ag
dapat memasuki ruangan se;elum ;antuan datang dan situasi telah die6aluasi untuk
memastikan keselamatan dari orangorang >ang memasuki ruangan untuk melakukan
operasi pen>elamatan4
8' T63D)K)3-R63D)K)3 P13215)$)3 T)M.)$)3 !3T!K M1M)7!K6 R!)35)3
7))T )TM47<6R D6D!5) T6D)K )M)3
,4# Iika atmos2ir dalam ruangan tertutup diduga atau diketahui tidak aman, ruangan han>a
;oleh dimasuki ketika tidak ada prkatek alternati24 Memasuki ruangan han>a dapat
dilakukan untuk pengu@ian le;ih lan@ut, operasi >ang diperlukan, keselamatan n>awa atau
keselamatan kapal4 Iumlah orangorang >ang memasuki ruangan harus ;er@umlah
minimum sesuai dengan peker@aan >ang dilakukan4
,4* 5lat $antu Perna2asan >ang sesuai, misaln>a selang udara atau @enis sel2 contained, harus
selalu dipakai, dan han>a personil >ang terlatih untuk menggunakann>a >ang ;oleh masuk
ke dalam ruangan4 5lat ;antu perna2asan pem;ersih udara tidak ;oleh digunakan karena
pasokan udara ;ersih tidak tersedia di dalam atmos2ir ruangan4
,43 Tindakantindakan pencegahan >ang di@elakan dalam poin 0 harus dipatuhi se;agaimana
mestin>a4
,4' Pakaian ker@a keselamatan harus dipakai dan, kecuali tidak dapat digunakan, @aring
pengaman harus dipakai4
,40 Pakaian perlindungan >ang sesuai harus selalu dipakai, terutama saat ada resiko dari
;ahan;ahan ;eracun atau ;ahan kimia >ang dapat ;erhu;ungan dengan kulit atau mata
;agi orang >ang memasuki ruangan4
,41 Saran pada poin +43, men>angkut operasioperasi pen>elamatan darurat terutama terkait
dalam konteks ini4
#' .)$):) :)35 T1RK)6T D135)3 ?1367-?1367 K)R54 T1RT13T!
-4# $arang;arang ;er;aha>a dalam ;entuk paket4
-4#4# 5tmos2ir dari setiap ruangan >ang ;erisikan ;arang;arang ;er;aha>a memungkinkan
mem;aha>akan kesehatan atau n>awa ;agi orangorang >ang masuk4 $aha>a
;aha>a terse;ut dapat ;erupa ;ahan >ang mudah ter;akar, gasgas atau uapuap
racun atau karat >ang menggantikan kandungan oksigen, sisasisa dari paket dan
material >ang tumpah4 $aha>a >ang sama dapat muncul pada ruangan >ang
;erdekatan dengan ruangruang kargo4 :n2ormasi mengenai ;aha>a dari JatJat
khusus dapat dilihat dalam EndangEndang :M<8, Prosedur <arurat untuk Bapal
Bapal >ang Mengangkut $arang$arang $er;aha>a (!MS) dan Lem;ar <ata
Beamanan Material (MS<S)4 Iika terdapat ;ukti atau kecurigaan ;ahwa ke;ocoran
JatJat ;er;aha>a telah ter@adi, tindakantindakan pencegahan >ang di@elaskan dalam
poin , harus dilaksanakan4
-4#4* Personil >ang akan ;erurusan dengan ke;ocoran atau memindahkan paketpaket
>ang cacat atau rusak haruslah personil >ang terlatih dengan ;aik dan mengenakan
5lat $antu Perna2asan >ang sesuai dan pakaian pelindung >ang cukup4
-4* 2airan 2urah
:ndustri kapal tangker telah mem;erikan saran >ang luas kepada operatoroperator dan
peker@apeker@a kapal >ang terli;at dalam se;agian ;esar pengangkutan min>ak, ;ahan
kimia dan gasgas cair, dalam ;entuk panduan keamanan internasional khusus4 :n2ormasi
dalam panduan mengenai memasuki ruang tertutup men@elaskan rekomendasi
rekomendasi ini dan harus digunakan se;agai dasar untuk mempersiapkan rencana
memasuki ruangan4
-43 2urah Padat
Pada kalapkapal >ang mengangkut kargokargo curah padat, atmos2ir ;er;aha>a dapat
ter;entuk di dalam ruang kargo dan ruangruang >ang ;erdekatan dengann>a4 $aha>a
dapat ;erupa mudah ter;akar, keracunan, penipisan oksigen atau pemanasan dengan
sendirin>a, >ang harus diidenti2ikasi dalam dokumentasi pengiriman4 Entuk in2ormasi
tam;ahan, re2erensi dapat dilihat dari Endangundang Praktek 5man untuk BargoBargo
Curah Padat4
*, *-
-4' Kargo-kargo dan material-material ang mengha%iskan "adangan oksigen
Resiko >ang mencolok pada kargokargo seperti itu adalah penipisan oksigen dikarenakan
;entuk >ang melekat pada kargo, se;agai contoh, pemanasan dengan sendirin>a, oksidasi
;ahan;ahan ;esi dan ;i@ih;i@ih ;esi atau dekomposisi dari min>ak sa>ur, lemak hewan,
;i@i padipadian dan materialmaterial organik lainn>a atau sisasisan>a4 Materialmaterial
>ang terda2tar di ;awah ini adalah materialmaterial >ang diketahui dapat men>e;a;kan
penipisan oksigen4 "amun, da2tar di ;awah ini tidak mendalam4 Penipisan oksigen dapat
pula dise;a;kan oleh material lainn>a dari asal mula sa>ursa>uran atau ;inatang, oleh
;ahan >ang mudah ter;akar atau materialmaterial >ang mudah ter;akar secara spontan,
dan oleh material dengan kandungan ;esi tinggi%
4# $utir;utir padi, ;eras dan sisasisan>a dari pemrosesan ;utir padi (seperti kulit padi,
tepung padi, tepung gandum atau @agung), ;uah, sekam gandum dan ;i@i gandumK
4* Min>ak ;i@i;i@ian serta produk dan sisasisa dari oilseeds (seperti tumpahan ;i@i (seed
e/pellers), kue ;i@i (seed cake), kue min>ak (oil cake) and mkakanan (meal))K
43 BopraK
4' Ba>u dalam ;entuk seperti ka>u dikemas, ka>u ;ulat, ;u;ur ka>u, alat peraga (pit props
dan propwood lainn>a), serpihan ka>u, ka>u gera@ian, papan woodpulp, dan ser;uk
gerga@iK
40 Barung goni, rami, sisal, kapuk, kapas dan serat na;ati lainn>a (seperti rumput rumputan
esparto D rumput Span>ol, rumput kering, @erami, ;usa), kantong kosong, lim;ah kapas,
serat hewan, kain >ang ter;uat dari hewan dan sa>uran, lim;ah wol dan karpetK
41 Tepung ikan dan sisasisa ikanK
4+ 8uanoK
4, $i@ih Sulphidic dan konsentrat ;i@ihK
4- produk arang, ;atu;ara dan produk ;atu;araK
4#0 Redusi $esi Langsung (<R:)K
4## !s BeringK
4#* Lim;ah logam dan serpihan, swar2 ;esi, ;a@a dan putaran lainn>a, pelu;angan,
penge;oran, serutan, kikiran dan stek, dan
4#3 potongan ;esi4
-40 Pengasapan
Saat kapal melakukan pengasapan, detail mengenai rekomendasirekomendasi >ang
tercantum dalam Rekomendasirekomendasi mengenai penggunaan aman dari pestisida
dalam kapal harus dipatuhi4 Ruanganruangan >ang ;erdekatan dengan ruang pengasapan
harus diperlakukan seperti ruang pengasapan4
K176MP!L)3
Begagalan untuk men@alankan prosedurprosedur sederhana dapat men>e;a;kan orangorang
>ang tak terduga dapat memasuki ruang tertutup4 Memperhatikan prinsipprinsip >ang diuraikan
di atas akan mem;entuk dasar >ang dapat diandalkan untuk menilai risiko dalam ruang terse;ut
dan untuk mengam;il tindakan pengamanan >ang diperlukan4
30 3#
Lampiran 3
)ontoh &jin *emasuki +uang ,ertutup diambil dari &*O +esolution $.-!. /2)0
Rekomendasi-rekomendasi untuk Memasuki Ruang Tertutup Di )tas Kapal' Mulai .erlaku
pada 27 3o*em%er 1##7'
)ontoh dari &jin *emasuki +uang ,ertutup
:@in ini terkait dengan memasuki ruang tertutup dan harus dipenuhi oleh kapten kapal atau orang
>ang ;ertanggung @awa; dan oleh orang >ang memasuki ruangan atau pemimpin tim >ang
;erwenang4
!mum
LokasiDnama ruang tertutup
5lasan untuk masuk
n 5pakah peralatan keselamatan dan resusitasi tersedia di pintu masuk Ha Tidak
ruangan untuk dapat digunakan dengan cepat?
n 5pakah orang >ang ;ertanggung @awa; telah ditun@uk untuk selalu
;erada di pintu masuk ke dalam ruangan?
n 5pakah petugas pemantau (an@unngan, ruang mesin, ruang kendali kargo) telah
disarankan untuk memenuhi s>arat memasuki ruangan dengan terencana?
n 5pakah sistem komunikasi antara seluruh pihak telah diu@i dan
sin>al darurat disetu@ui?
n 5pakah prosedurprosedur keselamatan dan e6akuasi telah di;uat dan dipahami
oleh seluruh personal >ang terli;at dalam kegiatan memasuki ruang tertutup?
n 5pakah seluruh peralatan sedang dalam kondisi ;aik dan dilakukan
pemeriksaan se;elum memasuki ruangan?
:Jin (permit) ini ;erlaku dari%
dari%
@am Tanggal
@am Tanggal
(lihat catatan 1)
n 5pakah personal telah dilengkapi pakaian dan dilengkapi dengan peralatan?
.agian 1 - Persiapan 7e%elum Masuk
(untuk di cek oleh kapten kapal atau orang >ang ditun@uk untuk ;ertanggung @awa;) Ha Tidak
n 5pakah telah dilakukan pertukaran udara dalam ruangan?
n 5pakah ruangan telah dipisahkan dengan mengosongkan atau mengisolasi
seluruh hu;ungan pipa atau katup dan tanaga listrikDperalatan?
n 5pakah ruangan telah di;ersihkan se;agaimana mestin>a?
n 5pakah ruangan telah diu@i dan din>atakan aman untuk dimasuki? (lihat catatan *)
n Pengu@ian keadaan atmos2ir se;elum masuk%
= Gksigen444444444444444444 F 6ol (*#F) Gleh%
= Hidrokar;on44444444444 F L.L (kurang dari #F)
= 8asgas ;eracun44444ppm (gas khusus dan P!L) Laktu%
(lihat catatan 3)
n Sudahkan perencanaan di;uat untuk pengecekan atmos2ir agar dilakukan
selama ruanga digunakan dan setelah istirahat ker@a?
n Sudahkah perencaan di;uat untuk pertukaran udara men>eluruh untuk ruangan
pada periode saat digunakan dan selama istirahat ker@a?
n 5pakah aksesakses dan pencaha>aan mamadai?
.agian 2 - Penge"ekan 7e%elum Masuk
(untuk di cek oleh orang >ang memasuki ruang tertutup atau pemimpin tim
>ang ;erwenang) Ha Tidak
n Sa>a telah menerima instruksi atau i@in dari kapten kapal atau orang >ang ditun@uk
untuk ;ertanggung @awa; untuk memasuki ruang tertutup4
n $agian # dari i@in ini telah dipenuhi dengan memuaskan oleh master atau orang
>ang ditun@uk untuk ;ertanggung @awa;4
n Sa>a telah men>etu@ui dan memahami prosedurprosedur komunikasi4
n Sa>a telah men>etu@ui waktu inter6al untuk melaporkan dalam 4444444444444menit
n Prosedurprosedur keadaan darurat dan e6akuasi telah disepakati dan dipahami4
n Saya tahu bahwa ruangan harus dikosongkan secepatnya jika terjadi
kegagalan sistem pertukaran udara atau pengujian atmosfir menunjukan
perubahan dari kriteria aman yang disetujui.
3* 33
.agian , - )lat .antu Perna/asan dan Peralatan lainna
(Entuk di cek secara ;ersama oleh kapten kapal atau orang >ang ditun@uk untuk
;ertanggung @awa; dan orang >ang memasuki ruangan) Ha Tidak
n $agi >ang memasuki ruangan harus ter;iasa untuk menggunakan
5lat $antu Perna2asan4
n 5lat $antu Perna2asan telah diu@i se;agai ;erikut%
= Meteran dan kapasitas pasokan udara 4444444444444444444444444444
= Suara alarm untuk tekanan rendah 4444444444444444444444444444
= Masker Muka di;awah tekanan positi2 dan tidak ;ocor 4444444444444444444444444444
n Sarana untuk ;erkomunikasi terlah diu@i dan sin>al darurat disetu@ui4
n Seluruh personil >ang memasuki ruangan telah dilengkapi dengan pakaian
pen>elamatan dan, @ika dapat digunakan, @aring pen>elamat4
<itandatangani setelah pen>elesaian ;agian #, * dan 3 oleh%
Bapten Bapal atau orang >ang ditun@uk untuk
;ertanggung @awa; 4444444444444444444444444444444444444444444444444444444 Tanggal 4444444444444444444 Laktu 44444444444444444444444444444
Grang >ang ;ertanggung @awa; memantau
proses masuk 4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 Tanggal 4444444444444444444 Laktu 44444444444444444444444444444
Grang >ang masuk ke dalam ruangan atau
pimpinan tim >ang ;erwenang 44444444444444444444444444444444444444Tanggal 4444444444444444444 Laktu 44444444444444444444444444444
.agian 4 - Pemasukan Personal
(untuk dipenuhi oleh orang >ang ;ertanggung @awa; mengawasi masukn>a seseorang ke dalam
ruangan)
"ama Laktu Masuk Laktu Beluar
444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 444444444444444444444444444444 444444444444444444444444444444
444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 444444444444444444444444444444 444444444444444444444444444444
444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 444444444444444444444444444444 444444444444444444444444444444
444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 444444444444444444444444444444 444444444444444444444444444444
1agian 2 3 (enyelesaian pekerjaan
(untuk dipenuhi oleh orang >ang ;ertanggung @awa; mengawasi masukn>a
seseorang ke dalam ruangan)
n Peker@aan Selesai Tanggal 44444444444444444444444 Laktu 44444444444444444444444
n Ruangan aman untuk dimasuki Tanggal 44444444444444444444444 Laktu 44444444444444444444444
n Petugas pengawas telah di;eritahukan
se;agaimana mestin>a Tanggal 44444444444444444444444 Laktu 44444444444444444444444
<itandatangani setelah melengkapi ;agian ' dan 0 oleh%
Grang >ang ;ertanggung @awa; mengawasi 44444444444444 Tanggal 4444444444444444444 Laktu 44444444444444444444
:I:" :": M!"I5<: T:<5B $!RL5BE I:B5 P!RTEB5R5" E<5R5 <5R: RE5"85"
$!RH!"T: 5T5E I:B5 5<5 BG"<:S:BG"<:S: H5"8 <:C5T5T <5L5M P!RE$5H5"
CH!CBL:ST
2atatan@
#4 :@in terse;ut harus ;erisikan indikasi >ang @elas tentang masa ;erlaku maksimumn>a4
*4 Entuk mendapatkan ;agian silang >ang mewakili atmos2ir ruangan, contohcontoh harus
diam;il dari ;e;erapa le6el melalui pem;ukaan se;an>ak mungkin4 Pertukaran udara harus
dihentikan untuk sekitar #0 menit se;elum dilakukan pengu@ian atmos2ir dan ruangan dapat
dimasuki kem;ali4
34 Pengu@ian untuk kontaminasi racun khusus seperti ;enJene atau hirdogen sul2ida, harus
dilakukan ;ergantung pada cara >ang dilakukan terhadap isi se;elumn>a dari ruangan itu4
3' 30
Catatan