Macam Macam Vespa

- 1943 MP 5 Paperino / Donal Bebek

Ide untuk membuat sebuah produk untuk konsumsi massa dengan biaya murah telah memacu
semangat Enrico Piaggio untuk mempelajari dan menemukan solusi agar tetap dapat
melanjutkan produksi pada masa perang berakhir. Di sebuah pabrik di kota Biella, terciptalah
skuter motor yang prototipenya dibuat oleh Ir. Renzo Spolti bersama stafnya. Skuter ini diberi
nama MP5 (Moto Piaggio 5), sedangkan para buruh menyebutnya Donal Bebek. Namun
ternyata Enrico Piaggio kurang menyukai prototipe itu. Karena itulah ia mempercayakan
Corradino DAscanio untuk mempertimbangkan lagi dan membuat sesuatu yang berbeda dan
lebih maju baik dari segi teknis maupun desain. DAscanio tidak melakukan perubahan pada
skuter Donal Bebek itu, tetapi ia menciptakan kendaraan yang sama sekali baru, yaitu Vespa

Sebelum Vespa, skuter Donal Bebek itu sempat diproduksi sekitar 100 buah. Saat ini skuter itu
sangat diminati dan dicari oleh para kolektor seluruh dunia.
- 1945 MP 6 Prototype
Pada bulan April 1946, sepeda motor ringan dan serbaguna ini diperkenalkan untuk pertama
kalinya kepada publik di sebuah perkumpulan pemain golf di Roma. Di perisainya terpasang logo
Piaggio baru untuk pertama kalinya, menggantikan lambang pesawat yang ada di sana
sebelumnya.
Majalah Motorciclismo dan La Moto memuat skuter baru ini sebagai cover majalah mereka
dan langsung menimbulkan rasa penasaran, keterkejutan dan bahkan, skeptisme di masyarakat.
50 buah berasal dari pabrik di Pontedera sekaligus ditawarkan pada acara launching resminya.
Pemasaran Vespa, pada bulan-bulan pertama dilakukan melalui jaringan dealer mobil Lancia.
Pada tahun pertama telah memproduksi 2.484 buah. Inilah awal petualangan skuter yang paling
terkenal di dunia. Harga model ini adalah 55.000, sedang versi deluxe dijual dengan harga
66.000.

- 1946 Vespa 98
Pada seri kedua, Vespa 98 diproduksi sebanyak 16.500 buah. Terlihat perbaikan yang signifikan
dibanding pendahulunya, baik dari segi estetika maupun teknis-fungsionalnya. Bagian depan tak
lagi memiliki bukaan pintu dan ukurannya diperkecil agar penggantian roda lebih mudah. Ini
karena pada masa seusai perang, kondisi jalan sangat buruk sehingga mudah terjadi kebocoran
ban. Tuas starternya memiliki bentuk yang lebih ergonomis sehingga lebih mudah dioperasikan.
Selain itu terdapat perubahan ukuran dan bentuk lampu-lampunya.
Warna silver metaliknya mengingatkan kita pada pesawat Piaggio. Majalah-majalah yang terbit
saat itu mengabarkan bahwa untuk dapat memiliki Vespa 98, peminat harus menunggu (inden)
hingga delapan bulan. Akibatnya muncul pasar gelap sehingga Vespa dijual dua kali lipat dari
harga resminya, yaitu 55.000 untuk model basic dan 61.000 untuk model mewah.

Sumber :
http://www.infovespa.com/sejarah-dan-macam-macam-vespa/2/
http://www.infovespa.com/sejarah-dan-macam-macam-vespa/

Vespa Moderen
Vespa moderen ini dikatakan moderen karena sudah menggunakan teknologi yang canggih.
Seperti penggunaan sistem pengereman cakram(sudah bukan tromol) hingga yang paling baru
adalah vespa matic. Vespa modern ada berbagai macam, yaitu :
- Vespa ET4
- Vespa LX 125/150
- Vespa S
- Vespa New PX
- Vespa GTV
- Vespa MP3
- DLL