Anda di halaman 1dari 19

Penyebab Ac Mobil Netes Air dan Air Masuk Kabin Dibawah Dashboard

Jumat, April 5th 2013. | Ac Mobil, DIY Otomotif, Otomotif

Otomotrip.com Mengapa ada air ac menetes ke kabin,air ac menetes masuk kabin di bawah dashboard sebelah kiri dan
membuat basah karpet dasar. Penyebab ac mobil netes air karena terjadi peristiwa kondensasi pada permukaan evaporator ketika
ac hidup sehingga menghasilkan air dan air akan menggenangi rumah evaporator,jika drain hose atau saluran buang air kondensasi
buntu atau tersumbat.
Slang pembuangan tersumbat ditandai dengan air tidak terlihat menetes di kolong mobil saat ac mobil hidup, dengan kata lain air
akan terlihat menetes di bawah mobil kalau drain hose tidak tersumbat.
Dengan tersumbatnya drain hose berakibat pada permukaan luar rumah evaporator mengeluarkan embun yang berlebihan dan
terkumpul menjadi titik air yang menetes dan membasahi karpet mobil.
Sebab lain air menetes di bawah dashboard selain karena saluran buang air kondensasi tersumbat juga bisa karena slang
pembuangan air ac terlepas dari rumah evaporator.

Air AC Menetes di Bawah Dashboard

Lokasi Drain Hose Slang Pembuangan Air Ac


Kalau rumah evap terdapat lubang atau celah, saat saluran buang air kondensasi buntu air yang menggenang akan langsung
menetes dan air masuk ke dalam kabin terlihat di bawah dashbard.

Beberapa penyebab tersumbat saluran buang air kondensasi:

Masuk tikus dan memakan busa yang ada di dumper sirkulasi udara luar, potongan busa dihisap blower, masuk ke
evap,jika ac mobil tidak di lengkapi filter evap, atau

Kotoran atau daun kering terhisap blower

Evaporator kotor dan sering terbentuk lendir atau semacam gel tidak bisa cair dan menyumbat saluran buang jika jatuh
dan tidak menempel di evap.

Apa yang perlu di lakukan jika saluran buang air kondensasi tersumbat? Bisa di lakukan sendiri tanpa harus pergi ke bengkel
service ac mobil. Periksa saluran buang seperti gambar dibawah, jika tersumbat, saat hidupkan blower ac tidak terasa hembusan
angin dari slang.

Ambil lidi atau benda lentur jangan pakai kawat atau semacamnya kemudian masukan dari luar slang saluran buang, kalau saluran
buang pendek seperti gambar di bawah,lokasi saluran buang berada di ruang mesin posisi dekat dengan evaporator dan air
bersama kotoran akan keluar, lebih baik lagi dibantu dengan hidupkan blower, setel kecepatan maksimal agar membantu

mendorong kotoran keluar atau menggunakan kompressor angin bertekanan untuk mendorong kotoran yang menyumbat.

Jika saluran buang panjang seperti gambar di bawah, bisa di lakukan dengan angin bertekanan atau melepas slang dari rumah
evaporator.

Dengan melepas slang saluran buang dari rumah evaporator akan membuat air yang terkumpul di rumah evap jatuh ke karpet dan
membuat basah, karena kalau saluran buang buntu atau tersumbat, bisa lebih satu liter air hasil kondensasi terkumpul. Tetapi kalau
di lakukan dengan hati-hati dibuatkan tempat untuk menampung air agar tidak membasahi karpet, akan lebih baik.
Saluran pembuangan air ac yang tersumbat juga merupakan salah satu faktor yang menyebabkan ac mobil kurang dingin.

berikut adalah Gangguan yang dapat terjadi pada AC dan tips perawatannya:
AC BAU TIDAK SEDAP
Pada dasarnya komponen AC tidak menimbulkan bau. Bila dijumpai kabin
berbau saat AC dinyalakan, berikut ini penyebabnya:

Pengunaan parfum mobil yg berkualitas rendah cenderung sulit dibersihkan


bila menempel dalam evaporator.
Debu dan kotoran dalam kabin yg berasal dari seringya membuka jendela,
dan pengguna alas kaki yang kotor dapat menyebabkan kabin dan karpet
menjadi kotor sehingga dihisap melalui blower dan menempel ke dalam
evaporator dan mengakibatkan tumbuh jamur yang menimbulkan bau tak
sedap.
Asap Rokok, Nikotin dalam asap rokok bersifat lengket dan berlendir bila
menempel pada evaporator.

Tips AC agar tidak berbau :

Rutin membersihkan karpet mobil terutama dua karpet didepan dan menutup
rapat pintu dan jendela bila AC dinyalakan
Gunakan pengharum mobil dengan mutu terjamin

Jangan merokok di dalam mobil saat AC dinyalakan.

AC tidak dingin
Beberapa hal penyebab AC tidak dingin, antara lain:

Magnet Clutch Lemah / Mati (kebanyakan gejalanya akan membuat ac tidak


dingin apabila mobil sedang posisi macet / jalan merayap)
Bocor pada sambungan nepel pipa AC (disebabkan oleh faktor usia,
perawatan yang kurang tepat, atau bahkan tidak rutin melakukan service
berkala)

Evaporator bocor

Evaporator & Kondensor kotor (maka proses perpindahan panas akan


terhambat sehingga AC kurang dingin)

Fan Mati / Lemah (akan membuat tekanan Freon jadi meningkat / over heat
dan efeknya akan terasa ac menjadi kurang dingin apabila mobil sedang
berhenti / macet)

Tips bila AC tidak dingin, antara lain :


Periksa Tekanan Freon.
Periksa Kondisi Motor Fan

Bersihkan condensor dan evaporator secara berkala

Ganti receive (filter) yang berfungsi sebagai pengering atau penyerap


kandungan air secara rutin.

Ganti Filter Kabin Secara Rutin

AC MOBIL BUNYI
AC Mobil Bunyi yang terdengar di dalam / luar kabin, dapat disebabkan oleh
beberapa hal :

Expansi Valve yang sedang bekerja. Hal ini dapat menyebabkan bunyi
mendesis. Bunyi yang muncul selama tidak mengganggu (tidak nyaring)
adalah hal normal.
Motor blower AC bunyi. Karena blower kotor atau terdapat serpihan kertas,
daun atau plastik yang tersangkut pada kisi-kisi blower AC yang berada pada
ruang kabin mobil.

Motor Fan AC / Radiator Bunyi bisa disebabkan oleh bushing kering / laher.

Kompresor Bunyi Ngorok disebakan oleh Oblak nya piston / Laher bambu
didalam Kompresor yang sudah mulai Aus.

Fanbelt Kendor / aus dapat menimbulkan bunyi berdecit, biasanya di pagi hari
/ dalam kondisi mesin dingin.

Tips Jika AC Mobil berbunyi :


Periksa tiap komponen utama AC yang menjadi sumber bunyi.
Periksa dan bersihkan blower dan kisi-kisi saluran AC.

Periksa Fanbelt (jika kendor, lakukan penyetelan ulang

AC bocor (mengeluarkan tetesan air)


Tetesan air dari selang pembuangan AC adalah hasil pengembunan evaporator dan
merupakan hal wajar, kecuali bila tetesan air itu di dalam kabin mobil berarti ada
penyumbatan pada saluran buang air AC.

Tips AC bocor :

Buka dan bersihkan selang pembuangan AC, kemungkinan selang tersumbat


karena kotor.

Regards,
AUTO ROTARY BINTARO
Jl.RC Veteran No.1a, Bintaro Raya, tanah kusir.
JAKARTA SELATAN
(021)734 2209
0811 8700 34
Pin BB : 2880 4848
Web : http://www.Rotarybintaro.com
Follow Us : @RotaryBintaro

Mendeteksi Gejala Kompresor Ac Mobil Rusak


Minggu, Mei 12th 2013. | Ac Mobil

Otomotrip.com Mengetahui ciri-ciri atau tanda tanda dan gejala kompresor ac mobil rusak atau mendeteksi gejala kerusakan
kompresor ac mobil dari pengalaman penanganan dan perbaikan atau service ac mobil.
Adapun gejala awal yang bisa dirasakan atau dideteksi jika kompresor ac mobil rusak diantaranya adalah seperti bunyi tak wajar
saat ac hidup atau kompresor ac bunyi berisik serta hembusan udara yang kurang dingin saat rpm mesin rendah adalah salah
satu indikasi awal rusaknya kompresor ac mobil.
Berikut adalah gejala yang bisa dideteksi jika kompresor ac mulai bermasalah:
1. Kompresor ac bunyi
Pada saat ac mobil dihidupkan terdengar suara agak kasar dari ruang mesin tetapi begitu tombol ac digeser lagi ke posisi OFF,
suara di balik kap mesin kembali normal.
Penyebab suara kompresor kasar atau ngorok bisa karena oli kompresor kurang akibat terjadi kebocoran, terjadi keausan pada
piston kompresor dan silinder piston kompresor, bearing puli kompresor longgar atau oblag dan terkadang bukan karena oli
kompresor kurang tetapi karena jumlah freon kurang.
Hal diatas bisa dilihat jelas terjadi pada ac Avanza,Toyota Limo atau Kijang Innova yang menggunakan kompresor mirip. Ketika
freon kurang dan setelah ditambah freon saja tanpa ditambahkan oli kompresor bunyi ngorok kompresor tersebut hilang.
2. Kompresi kompresor ac lemah atau berkurang
Ciri-ciri kompresor ac lemah adalah pada saat awal hidup ac hembusan udara AC terasa kurang dingin apabila mesin berada di rpm
rendah. Tetapi ketika mesin digas hingga 2000 rpm atau mobil mulai jalan di kecepatan tertentu, hembusan angin mulai terasa lebih
dingin.

Selain telah terjadi keausan pada dinding piston dan silindernya kompresi kompresor berkurang juga bisa disebabkan oleh klep
yang ada di atas piston putus. Silakan perhatikan gambar di bawah ini.

3. Bocor pada kompresor


Ciri-ciri terjadi pada kompresor ac adalah pada bodi kompresor terlihat basah oleh oli dan berdebu dan beberapa bagian pada
kompresor yang bisa menjadi tempat terjadinya kebocoran sudah ditulis silakan kunjungi Service Ac Mobil.
4. Magnetic clutch ac rusak
Magnetic clutch assy adalah bagian dari kompresor ac, pada kebanyakan magnetic clutch pada kompresor ac rusak adalah karena
gulungan spul yang putus atau short, tetapi untuk spul magnetic clutch rusak jika pada spul tersebut terdapat sensor temperatur
seperti contoh magnetic clutch ac vios dan toyota limo,kompresor akan kerja lagi setelah suhu kompresor turun. Untuk hal ini
silakan kunjungi Ac Kadang Panas Kadang Dingin.
Jika menemukan ac mobil kita dengan ciri-ciri seperti diatas,sebaiknya segera cek ke bengkel AC mobil untuk service ac mobil.
Untuk kompresor yang memang bunyi ngorok karena terjadi keausan piston dan silinder harus mengganti kompresor ac baru dan
siapkan dana antara Rp 2-3 juta untuk ganti kompresor.

Tips dan Cara Mengatasi Ac Kijang Innova Kurang Dingin


Jumat, April 12th 2013. | Ac Mobil, DIY Otomotif, Otomotif

Tips untuk mengatasi ac mobil kijang innova kurang dingin terutama saat siang hari dan seorang bule mengeluh dengan
kendaraan operasional hotel yang dipakai,ac nya kurang dingin terutama saat dipakai pada siang hari.
Seandainya sang driver lebih peka dengan keadaan ac mobil yang biasa dipakainya tentu saja keluhan ini tidak akan terjadi,karena
lebih dini bisa dideteksi dan diperbaiki.
Toyota kijang innova kurang dingin diatas adalah salah satu contoh saja.
Pertanyaannya adalah apa penyebab ac innova ini kurang dingin ini? Ac mobil kurang dingin berikut adalah beberapa sebabnya:
1.Freon berkurang dan memang secara umum freon kurang bukan freon habis menjadi penyebab utama ac kurang
dingin.
2.Freon cukup tetapi sistem ac kelebihan tekanan yang disebabkan karena pendinginan kondensor ac kurang karena debu
yang ada dipermukaan kondensor.
3.Jika jumlah freon cukup dan tidak terjadi kelebihan tekanan,kemungkinan penyebab ac innova kurang dingin adalah
evaporator tersumbat oleh kotoran,sehingga air flow atau hembusan angin blower terasa lemah yang terasa dari grill ac.
Uraian dibawah membahas tips atasi ac innova kurang dingin karena problem pada cooling unit atau sekitar evaporator.
1.Tips pertama adalah memasang filter ac atau filter kabin pada rumah blower
Pemasangan filter evap pada innova contohnya untuk innova tahun 2005 yang belum dilengkapi filter kabin.

Potong plastik penutup tempat filter kabin menggunakan pisau cutter seperti gambar diatas. Siapkan filter ac untuk kijang Innova,
biasa banyak dijual di tempat servis ac mobil dengan harga filter ac atau filter evap bervariasi ada yang cuma 60 ribu hingga 150

ribu.

Gambar cara pasang filter evaporator atau filter ac kijang innova 2005 di atas di buat saat bersihkan evaporator ac dengan
membuka dashboard.

Gambar Filter Ac Lima Tahun Tidak Pernah Dibersihkan atau diganti

2.Tips kedua adalah periksa kondisi filter kabin innova.


Filter kabin biasa juga di sebut filter evap atau filter ac dan berfungsi untuk menyaring kotoran dan debu yang di hisap oleh blower
ac untuk sirkulasi udara ac (air conditioner) di dalam kabin.

Cara Membuka Laci Dashboard


Filter evap atau filter ac mobil biasa terletak di saluran udara masuk sebelum blower, karena berfungsi untuk menyaring kotoran
dan debu dalam jangka waktu tertentu filter evap akan kotor dan penuh dengan debu, sehingga menghalangi aliran udara yang di
hisap blower dan bisa di rasakan dengan hembusan angin yang keluar dari grill ac kecepatan berkurang dan menyebabkan ac
kurang dingin, hal yang sama seperti jika evaporator kotor.
Gambar diatas cara untuk membuka laci dashboard sebelah kiri, setelah terbuka akan terlihat rumah evaporator seperti gambar di
bawah.

Gambar Tutup Filter Ac


Tanda panah gambar di atas untuk membuka tutup filter evap, tekan mengikuti arah panah untuk melepas tutup, setelah terbuka
filter evap bisa di ambil untuk di ganti atau di bersihkan dengan angin kompressor atau alat vacuum.

Pasang Filter Ac setelah diganti atau dibersihkan


3.Tips Ketiga adalah jika dengan pembersihan filter kabin ternyata hembusan angin ac tetap kurang kencang, kita bisa bawa mobil
ke bengkel ac untuk membersihkan evaporator,dengan perkiraan biaya untuk bersihkan evaporator sekitar 700 ribuan.
Semoga bermanfaat.

Tips Pengecekan atau Cara Services Ac Mobil Sendiri


Kamis, Agustus 22nd 2013. | Ac Mobil

Otomotrip.com Tips dan cara pengecekan pada sistem ac mobil, Servis Ac mobil sendiri, bisakah servis ac mobil sendiri,
mungkin itu adalah pertanyaan yang biasa jika kita serba ingin tahu dengan apa yang kita miliki seperti kondisi ac mobil kita salah
satu contohnya.
Untuk yang tidak mau repot karena sibuk dengan kegiatan, urusan lain yang jauh lebih penting, tentu saja tips servis ac mobil
sendiri ini tidak berguna karena lebih baik mempercayakan kepada bengkel services ac.
Di dalam sistem ac mobil merupakan gabungan beberapa parts, peralatan atau komponen yang bekerja sehingga kita bisa
mengatur suhu kabin dan menghasilkan udara dingin pada kabin mobil.
Berikut adalah tips pemeriksaan,pengecekan atau servis ac mobil secara menyeluruh terhadap semua komponen ac mobil.
1. Cara Periksa Kondisi Kerja Kompressor AC Mobil
Kompressor ac mobil terbagi menjadi dua komponen utama yaitu kompressor dan magnetic clutch.

Untuk kompressor ac beberapa point yang perlu di lakukan pemeriksaan adalah periksa kondisi fisik, apakah terdapat oli yang
menempel pada dinding kompressor, kalau ya berarti terjadi kebocoran pada kompressor, tetapi juga perlu untuk mencari tahu dari
mana datangnya oli apakah dari kompresor ataukah dari mesin.

Gambar Seal Shaft Kompresor Ac Mobil


Bagian bagian dari kompressor ac yang biasa menjadi penyebab bocor freon yang bercampur dengan oli diantaranya pada packing
antara front cover dan back cover, sambungan pipa ac pada kompressor baik pipa low maupun pipa high, reliev valve atau seal
shaft compressor.
Sedangkan pemeriksaan kerja kompressor ac dalam memompa refrigerant bisa dilihat dengan menggunakan manometer gauge ac
mobil.
2.Cara Periksa Magnetic Clutch atau Kopling Magnet
Kopling magnet pada kompresor ac mobil berfungsi untuk mengubungkan putaran mesin melalui puli kompressor. Pada gambar
kompresor ac mobil di atas terdapat puli, armature assembly atau center piece serta terdapat gulungan spull di dalam puli, secara
bersama di sebut sebagai magnetic clutch assy atau kopling magnet ac mobil. Lihat juga test kerja magnetic clutch..
Pemeriksaan untuk kopling magnet ini bisa dilihat secara fisik diantaranya armature assembly atau center piece tertarik oleh
magnet ketika ac hidup, perhatikan gerakan saat terhubung apakah langsung terhubung atau selip terlebih dahulu. Perhatikan pula
bunyi saat terhubung apakah terdengar keras atau lemah.
Kalau saat terhubung terdengar bunyi keras besi sama besi berati telah terjadi keausan permukaan armatur assembly dengan
permukaan puli, atau terdapat jarak atau celah yang terlalu jauh (lihat gambar kompresor diatas). Dan akibat dari jarak yang terlalu
jauh akan membawa akibat kadang terhubung dan kadang tidak terhubung terutama jika suhu kompresor sudah panas, karena
kemampuan magnet untuk menarik center piece berkurang saat panas.
Dan hal ini kita akan merasakan ac kadang mati dan ac kadang hidup sebagai akibat celah antara center piece dan permukaan puli
yang terlalu jauh. Jarak antara puli dan center piece yang baik berada di antara 0,25mm sampai 0,5mm.
Jarak atau celah center piece dengan permukaan puli kompresor diatur oleh ketebalan ring plat yang digunakan antara center piece
dengan shaft atau as kompressor. Berubahnya jarak ini biasanya karena memang sudah waktunya penggantian spare part ac
tersebut.

Hal diatas disebabkan karena pada saat ac mobil dihidupkan permukaan center piece yang diam secara tiba-tiba terhubung dengan
permukaan puly yang berputar terus-menerus. Dan ini terjadi setiap ac mobil on dan off, tentu saja terdapat masa pakainya.

Gambar Center Piece Kompresor ac


Jarak antara puli dan center piece yang terlalu jauh dengan tanda bunyi keras saat center piece terhubung pada beberapa merek
kompressor ac juga mengakibatkan armature assembly bisa putus pada plat pegas,disamping itu jika jarak terlalu jauh
kemungkinan kemagnetan dari magnetic clutch tidak sanggup menarik center piece saat kondisi panas.
3. Pemeriksaan Kondensor AC
Secara fisik pemeriksaan kondensor ac bisa di lakukan dengan melihat sirip-sirip pada kondensor apakah ada terdapat basah oli ac
yang menandakan terdapat kebocoran pada kondensor serta periksa apakah ada terlihat sirip tertekuk atau kotoran yang
mengurangi pendinginan kondensor.
4. Periksa Pipa-Pipa AC dan Slang Flexible
Cek pipa ac baik pipa flexible atau pipa aluminium dari kemungkinan bocor atau pun kemungkinan bergesekan dengan bagian
mobil yang lain, yang bisa menjadi penyebab terjadinya kebocoran.
Periksa atau cek sambungan-sambungan dari kemungkinan bocor yang ditandai dengan terlihat basah oleh oli ac pada sambungan
pipa ac tersebut.
Periksa juga Service Valve dari kebocoran yang mungkin terjadi, hal yang sama juga bisa di lihat jika terjadi bocor pada service
valve akan terlihat basah dengan bekas oli di sekitar servis valve (pentil pada pipa ac untuk mengisi dan membuang freon) tersebut.
5.Pemeriksaan Receiver Drier
Receiver drier ini berfungsi untuk menyaring kotoran agar tidak lolos ke katup expansi, untuk ac mobil dengan tipe receiver drier
yang terpisah dari kondensor dilengkapi dengan sight glass dan pressure switch.

Untuk pemeriksaan receiver drier tipe terpisah dengan kondensor yang kebanyakan bertipe T atau tipe L, periksa juga dari
kemungkinan bekas oli ac di sekitar sambungan IN dan OUT karena pada bagian ini sering juga terjadi kebocoran freon atau oli ac
karena sil yang mengeras atau pun sambungan pipa ac yang terhubung kurang keras.
Perlu dilihat juga kondisi freon melalui sight glass yang terdapat pada atas receiver drier apakah sight glass terlihat bersih atau
hitam, jika terlihat kehitaman pertimbangkan untuk penggantian receiver drier dan periksa ac mobil secara keseluruhan ke bengkel
servis ac mobil.
Untuk kabel pressure switch periksa kondisi soket serta kabel yang terhubung apakah terlihat dalam kondisi terhubung dengan baik
atau tidak.
6.Pemeriksaan pada Expansi Valve
Untuk ekpansi Valve atau katup expansi pada ac mobil terdapat beberapa jenis, jenis expansi valve yang bisa kita periksa
kondisinya dari luar adalah katup expansi yang bebentuk kotak.
Walaupun expansi berbentuk kotak ini pun ada juga yang di tempatkan di dalam rumah evaporator, tergantung konstruksi
evaporator. Contoh pada kebanyakan mobil dari Toyota ekspansi Valve ini bisa dilihat dari luar, serta mudah untuk bongkar pasang
tanpa membuka Evaporator.
Dan untuk pengecekan secara mudah adalah dengan melihat kondisi secara fisik apakah terdapat bekas oli ac yang berada di
sekitar katup expansi tersebut yang menandakan telah terjadi bocor pada seal sambungan pipa ac.
Sedangkan tipe katup expansi yang terletak di dalam rumah evaporator, kita tidak bisa melihat ondisi secara fisik, tetapi bisa di lihat
kerja nya dari tekanan yang di ukur, untuk yang ini mungkin semua orang tidak bisa melihat kondisinya kecuali teknisi.
7.Pemeriksaan Evaporator

Gambar Evaporator Kotor


Pemeriksaan atau pengecekan dengan cara mudah kondisi Evaporator bisa dilakukan dengan merasakan hembusan angin melalui
grill ac.

Jika terasa angin kurang kencang dan efek yang ditimbulkan nya adalah ac kurang dingin atau terkadang angin tidak keluar untuk
beberapa tipe ac mobil, tidak ada salahnya melakukan pembersihan evaporator karena kotor.
8.Pemeriksaan Blower
Pengecekan blower secara mudah juga bisa dilakukan dengan mendengarkan putaran blower apakah terdengar kasar ataukah
terdapat suara-suara lain dari blower. Semisal adalah terdapat dedaunan kering yang masuk ke blower ataupun bunyi blower yang
disebabkan oleh bushing motor blower yang sudah aus. Sehingga saat ac hidup terdengar bunyi yang keras dari motor blower ini.
9.Pemeriksaan Fan Kondensor
Fan kondensor atau pun yang menjadi satu dengan fan radiator perlu kita periksa juga kecepatan hembusan angin, arah hembusan
angin serta kondisi soket kabel pada fan condensor tersebut. Untuk hal ini jika fan condensor mati pada beberapa tipe mobil
menjadi penyebab naiknya temperatur mesin ketika ac dihidupkan.
10. Pemeriksaan Drive Belt
Drive belt pada ac mobil menghubungkan antara puli kompressor ac dengan puli cranksaft mesin. Pengecekan bisa dilakukan
dengan melihat kondisi apakah terlihat retak-retak atau masih baik,jika terlihat retak,langkah baiknya adalah di ganti,menghindari
putus di tengah jalan. Karena drive belt ac mobil ini pada beberapa merek dan tipe mobil menyatu dengan putaran water pump
serta Alternator. Jika putus di tengah jalan tidak saja ac mobil yang tidak dingin,tetapi pendinginan mesin dan pengisian aki dari
Alternator juga tidak bekerja.
11. Pemeriksaan Jumlah Freon Pada AC Mobil
Pemeriksaan jumlah freon atau cara cek freon pada ac mobil bisa di lakukan secara manual melalui sight glass yang terdapat pada
receiver drier, jika sistem ac menggunakan receiver drier yang menjadi satu dengan kondensor, maka sight glass ini terletak pada
saluran pipa tekanan tinggi.

Gambar cara melihat atau cara cek banyak nya freon ac mobil
Cara melihat jumlah freon ac mobil R134a melaui sight glass:
1. Hidupkan mesin mobil,jika terlihat gelembung warna putih saat idle kemudian berubah menjadi bening saat di gas kondisi freon
cukup.
2. Jika terlihat bergelembung warna putih baik saat mesin idle atau saat mesin di gas artinya freon kurang, freon kurang ini terdapat
dua kemungkinan yaitu memang freon kurang atau freon tidak bisa masuk lebih banyak karena di dalam sistem terlalu banyak oli.
3. Pada sight glass terlihat bening baik saat idle atau saat mesin di gas artinya didalam sistem terlampau banyak freon.
Untuk mendapatkan hasil pemeriksaan tekanan freon yang benar dan akurat harus menggunakan manometer gauge sebagai alat
servis ac mobil atau mesin AC R3 untuk periksa jumlah freon yang terdapat pada sistem ac.

GreenOTO
" Specialis Ac Mobil "
WorkShop - Jakarta Timur ( Klender )
Rukan Duren Sawit Center
Jl.Dermaga Raya No:8 b
Jakarta Timur
( samping Pasar Otomotif Klender )

Another Contact
Service Ac Mobil - GreenOTO
Bengkel Ac Mobil - GreenOTO
Ym: Hendra_twin@yahoo.com
Fb : www.facebook.com/GreenOTO
www.GreenOTO.Net
Pin BB : 2AF2ACE2
www.GreenOTO.co.id
email : hendra.greenway@gmail.com
Hp/WA: 081947336929
Work Shop : 021-86611342
hp murah meriah : 021-92405888