Anda di halaman 1dari 8

Pemeriksaan Dan Perbaikan Clutch

TUJUAN :

Peserta diklat dapat melepas, memeriksa, mengganti dan memasang Clutch


ALAT :

BAHAN :

WAKTU :

Tool box

Engine stand

Instruktur

Set kunci sok

Kertas gosok

Latihan

Vernier caliper

Vet

Alat pemusat kopling

Lap

Lampu kerja

jam

: 11/2 jam

KESELAMATAN KERJA :

Hati hati sewaktu melepas unit clutch, clutch disc jangan sampai jatuh

LANGKAH KERJA :
1. Pembongkaran

Sebelum unit penekan dilepas, beri tanda pada unit pressure plate dengan flywheel

Lepas baut baut pressure plate, satu putaran secara bergantian sampai tekanan
diafragma spring bebas

Keluarkan unit clutch dari flywheel

1. Clutch disc
2. Pressure plate

Pemeriksaan

Clutch disc

Kondisi clutch disc ( jika terbakar atau


kotor oli ganti )

Tebal clutch disc dengan paku keling,


minimal 0,3 mm

Kondisi naf terhadap kelonggaran

Kondisi karet / pegas ( pecah atau


longgar, ganti )

Unit penekan

Kondisi permukaan gesek, aus atau


goresan goresan yang berlebihan
prbaiki dengan mesin bubut

Kondisi pegas diafragma ( retak,miring )

Kondisi pegas strip atau pemegang unit


penekan kemungkinan retak atau keling
longgar
Keausan

ujung

pegas

maksimum
a) Kedalaman : 0,6 mm
b) Lebar

: 5,0 mm

diafragma

Flywheel dan kelengkapannya

Kondisi prmukaan gesek tergores atau


aus ( ukurlah ! )
Kondisi ring gear starter terhadap
kerusakan
Kebocoran pada sil oli poros engkol
Kondisi

pilot

bearing

macet,

kebebasan )

Bearing dan shiftfork

Kondisi release bearing kemungkinan


macet atau longgar

Jangan

mencuci

release

dengan bensin atau solar

bearing

Kondisi release fork kedudukannya


( retak atau keausan, ganti )

Kondisi pegas pengikat bearing dan


release fork ( lemah, putus )

Pemasangan
Lakukan langkah pemasangan sesuai dengan urutan kebalikan dari langkah
pembongkaran,

sedangkan

langkah-langkah

yang

perlu

diperhatikan

dalam

pemasangan adalah :
Beri vet sedikit pada bagian bagian
berikut :

Pilot bearing pada flywheel

Alur busing release bearing

Alur alur poros input transmisi

Tempat persinggungan antara shift fork


dengan busing

Tempat pivot garpu pembebas

Gunakan vet grafit atau vet yang tahan tertahan


temperatur tinggi

Petunjuk pemasangan
CLUTCH DISC

Perhatikan arah pemasangan clutch


disc ( bagian menonjol di belakang )

Hindarkan clutch disc dari oli atau


gemuk

Kertas gosok sedikit permukaan bidang


gesek clutch disc dan flywheel

Kembalikan tanda pemasangan clutch


unit

Gunakan alat pemusat kopling sewaktu


memasang clutch unit, bila clutch disc
tidak

disenter

maka

poros

input

transmisi tidak bisa masuk pada pilot


bearing

Kencangkan baut baut pressure plate


pada plywheel secara bertahap dan
menyilang

Step kontrol clutch unit

Dudukan diafragma spring terhadap pemasangan

1.

Pemasangan clutch unit yang normal,


bila diafragma spring sama tingginya
dan sejajar dengan plywheel

Normal
2.

Bila clutch disc tipis atau permukaan


bidang gesek dan pressure plate aus,
maka diafragma spring tidak sejajar
sehingga ujung diafragma spring lebih
menonjol keluar

Salah

3.

Ujung diafragma spring agak ke dalam


bila clutch disc lebih tebal dari ukuran
standart atau kesalahan ukuran pada
plywheel dan pressure plate

Salah