ABSTRAK

Fakultas Ilmu Kesehatan dan Fisioterapi

Jurusan Kesehatan Masyarakat
Peminatan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Universitas Indonusa Esa Unggul
NAMA
nim
Hubungan Perilaku dengan Kecelakaan Kerja
Pada Pengemudi Taksi Blue Bird Group Pool Warung Buncit
Jakarta Selatan Tahun 2005
6 Bab, 90 halaman, 33 tabel, 4 lampiran.
Dalam peringatan hari Keselamatan dan Kesehatan Kerja Indonesia
Tahun 2005 ILO atau Humas Organisasi Buruh Dunia menyatakan bahwa
Indonesia merupakan negara dengan standar keselamatan dan kesehatan kerja
terburuk jika bandingkan dengan negara lain di Asia Tenggara, Begitu pula
dengan status keselamatan dan kesehatan kerja transportasi di Indonesia,
tercatat dalam data Kepolisian RI pada tahun 2003 jumlah kecelakaan di jalan
mencapai 13.399 kejadian dengan jumlah kematian mencapai 9.865 orang,
6.142 orang mengalami luka berat dan 8.694 luka ringan, dengan data itu ratarata setiap hari terjadi 40 kejadian kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan
30 orang meninggal dunia. Data Departemen Perhubungan menyebutkan
mayoritas penyebab utama kecelakaan lalu lintas adalah karna faktor perilaku
manusia yaitu pengemudi kendaraan itu sendiri.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan antara
perilaku (variabel independen) dengan kecelakaan kerja (variabel dependen)
pada pengemudi taksi Blue Bird Group Warung Buncit Jakarta Selatan,
dengan menggunakan data sekunder yang didapat berdasarkan laporan
kejadian kecelakaan kerja di Blue Bird Group Warung Buncit Jakarta Selatan
dan data primer didapat melalui tehnik kuesioner dengan menggunakan uji
korelasi regresi dimana pvalue 0,000 < 0,005 mengartikan adanya hubungan
antara 2 variabel tersebut, pengetahuan dan keterampilan, stabilitas emosi, alat
operasional, serta kebijakan perusahaan adalah 4 faktor yang diduga dapat
menggambarkan perilaku pengemudi.
Dari hasil perhitungan didapatkan adanya hubungan yang sangat kuat
dan signifikan antara perilaku dengan kecelakaan kerja, ada hubungan antara
pengetahuan dan keterampilan dengan kecelakaan kerja, ada hubungan yang
kuat antara stabilitas emosi dengan kecelakaan kerja ,adanya hubungan yang
sedang antara alat operasional dengan kecelakaan kerja dan signifikan dan
berbanding terbalik tapi sangat erat kaitanya, ada hubungan antara kebijakaan

iv

perusahaan dengan kecelakaan kerja, signifikan dan berbanding terbalik tapi

sangat erat hubungannya.
Saran yang diberikan atas hasil perhitungan yang telah dilakukan
adalah, diharapkan Perusahaan Tranportasi yang dimaksud dapat menerapkan
program modifikasi perilaku keselamatan dan kesehatan kerja yaitu Behavior
Based Safety demi pengendalian kecelakaan kerja yang terjadi akibat perilaku
yang buruk, kemudian melakukan tes IQ pada setiap calon pengemudi, demi
menetralisir kemampuan dalam mengemudi, sehingga dapat menurunkan
kemungkinan terjadinya kecelakaan kerja, memberikan asuransi keselamatan
kepada seluruh pengemudi taksi demi kenyamanan dalam bekerja dan
akhirnya dapat mempengaruhi perilaku mereka pada saat bekerja sehingga
dapat mengurangi frekwensi kecelakaan kerja, serta menginformasikan
peraturan khusus mengenai tata tertib dan prosedur mengemudi dengan jauh
lebih baik lagi dan menyeluruh, sehingga tidak ada pengemudi yang tidak
mengetahui peraturan tersebut.
Tinjauan pustaka (1985-2001)

KATA PENGANTAR

Puji syukur atas kehadirat Allah SWT yang telah memberikan Rahmat dan
Hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Skripsi dengan judul Hubungan
Perilaku dengan Kecelakaan Kerja Pada Pengemudi Taksi Blue Bird Group warung
buncit Jakarta Selatan Tahun 2005.
Penulis menyadari bahwa dalam penelitian ini masih perlu mendapat
pengembangan baik dalam teknik penulisan, penggunaan bahsa, maupun dari segi
materi yang dibahas, untuk itu penulis mengharapkan adanya saran dan pengarahan
agar dikemudian hari dapat menyusun karya ilmiah yang lebih baik.
Selesainya penelitian ini tidak lepas dari adanya bimbingan, pengarahan dan
bantuan dari berbagai pihak, maka dalam kesempatan ini penulis menyampaikan
ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1.

xxxxxx

2.

xxxxxx

3.

xxxxxx

4.

xxxxxx

5.

xxxxxx

6.

Pacar, mantan pacar, dan calon pacar yang selalu menjadi busur di kala
semangatku mengendur dan menjadi anak panah ketika semangatku melesat.

7.

Dia atas seluruh pengorbanan dan kasih yang diberikan

Semoga budi luhur dan kebaikan beliau-beliau diatas mendapatkan balasan

yang berlipat ganda dari Allah SWT amin, Selanjutnya penulis berharap semoga
skripsi ini berguna dan bermanfaat, terima kasih.

Jakarta, September 2005

Penulis

xxxxxx

vi

DAFTAR ISI
LEMBAR JUDUL...................................................................................................i
LEMBAR PERSETUJUAN SKRIPSI..................................................................ii
LEMBAR PENGESAHAN ...................................................................................iii
ABSTRAK...............................................................................................................iv
KATA PENGANTAR .............................................................................................vi
DAFTAR ISI............................................................................................................viii
DAFTAR TABEL....................................................................................................xi
DAFTAR LAMPIRAN...........................................................................................xiii
BAB I

: PENDAHULUAN .............................................................................1
A. LATAR BELAKANG.......................................................................1
B. IDENTIFIKASI MASALAH...........................................................5
C. PEMBATASAN MASALAH...........................................................6
D. PERUMUSAN MASALAH.............................................................6
E. TUJUAN ..........................................................................................6
F. MANFAAT ......................................................................................7

vii

BAB II

: KERANGKA TEORI DAN KONSEP.............................................9

A. DESKRIPSI TEORITIS...................................................................9
1. PERILAKU.................................................................................9
a. Konsep dan Pengertian perilaku............................................9
b. Perilaku Kerja........................................................................10
c. Bentuk Perilaku......................................................................10
d. Proses Pembentukan Perilaku................................................11
e. Faktor-faktor yang Memegang Peranan dalam
Pembentukan Perilaku..........................................................12
f. Penyebab Seseorang Berperilaku..........................................13
g. Faktor Dibalik Perilaku Kerja................................................15
2.

Perilaku Pengemudi Taksi..........................................................16

3.

Kecelakaan Kerja.......................................................................17
a. Pengetian Kecelakaan Kerja.................................................17
b. Latar Belakang Terjadinya Kecelakaan Kerja......................19
c. Kecelakaan Lalulintas...........................................................20
d. Klasifikasi Kecelakaan Lalulintas........................................21
e. Penyebab Terjadinya Kecelakaan Kerja Pada
Pengemudi Taksi...................................................................22
f. Teknik Pengukuran Perilaku..................................................22

4.

Perilaku Kerja yang Berhubungan dengan Kecelakaan Kerja...23

B. KERANGKA BERPIKIR.................................................................24
C. KERANGKA KONSEP....................................................................26
D. HIPOTESIS PENELITIAN .............................................................26
BAB III

: METODOLOGI PENELITIAN.......................................................27
A. Tempat dan Waktu Penelitian...........................................................27
B. Jenis Penelitian.................................................................................27
C. Tehnik Pengumpulan Sampel...........................................................27
D. Instrumen Penelitian.........................................................................30
E. Tehnik Penggunaan Instrumen..........................................................31
F. Tehnik Pengumpulan Data................................................................34
G. Analisa Data......................................................................................35
H. Uji Statistik.......................................................................................35
viii

I. Hipotesis...........................................................................................37
BAB IV

: HASIL PENELITIAN......................................................................38
A. DESKRIPSI DATA...........................................................................38
1. Hasil Laporan Kecelakaan Kerja Bulan Juli dan Kuesioner
Perilaku Pengemudi....................................................................39
a. Laporan Kecelakaan Kerja.....................................................39
b. Hasil Kuesioner Perilaku Pengemudi....................................41
2.

Karakteristik Responden............................................................42

3.

Hasil Penelitian Variabel Independen........................................48

B. UJI PERSYARATAN ANALISIS.....................................................60

C. UJI HIPOTESIS...............................................................................60
1. Korelasi Pearson.........................................................................60
a. Korelasi Perilaku dengan Kecelakaan Kerja.........................60
b. Korelasi Pengetahuan dan Keterampilan dengan
Kecelakaan Kerja................................................................61
c. Korelasi Stabilitas Emosi dengan Kecelakaan Kerja............63
d. Korelasi Alat Operasional dengan Kecelakaan Kerja...........63
e. Korelasi Kebijakan Perusahaan dengan Kecelakaan Kerja. .64
2.

Regresi.......................................................................................65
a. Regresi Perilaku dengan Kecelakaan Kerja..........................65
b. Regresi Pengetahuan dan Keterampilan dengan
Kecelakaan Kerja..................................................................66
c. Regresi Stabilitas Emosi dengan Kecelakaan Kerja.............68
d. Regresi Alat Operasional dengan Kecelakaan Kerja............69

e. Regresi Kebijakan Perusahaan dengan Kecelakaan Kerja....69

..........................................................................................................
D. KETERBATASAN...........................................................................72
BAB V

: PEMBAHASAN................................................................................73
A. Karakteristik Responden...................................................................73
B. Hubungan Perilaku dengan Kecelakaan Kerja.................................77
C. Hubungan Pengetahuan dan Keterampilan dengan
Kecelakaan Kerja..............................................................................79

ix

D. Hubungan Stabilitas Emosi dengan Kecelakaan Kerja.....................82

E. Hubungan Alat Operasional dengan Kecelakaan Kerja....................83
E. Hubungan Kebijakan Perusahaan dengan Kecelakaan Kerja...........84
BAB VI

: KESIMPULAN................................................................................87
A. Kesimpulan.......................................................................................87
B. Implikasi...........................................................................................88
C. Saran.................................................................................................88

DAFTAR PUSTAKA..............................................................................................90

xi

xii

xiii